Авто

Доп печка в салон автомобиля: Дополнительная печка в машину

Содержание

Дополнительная печка в салон ваз 2107

Отопление салона вазовской классики хорошее, но доработка печки ВАЗ 2107 своими руками преследует только одну цель, это сделать его ещё лучше. Для владельцев авто, которые проживают в южных районах, этот вопрос не столь актуален. А вот жителей северных областей это заинтересует в большей степени. Им гораздо чаще приходится сталкиваться с сильными морозами и ледяным холодом в салоне машины. О том, что доработка имеет место, свидетельствуют «семёрки» на зимних дорогах, водители которых хорошо себя чувствуют на зимних дорогах без громоздкой верхней одежды.

Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками позволяет увеличить производительность тепла в салоне автомобиля, а это значит, что повышается комфортность пребывания в салоне автомобиля в холодное время года не только водителя, но и пассажиров. Особых работ при выполнении таких работ не предвидится, а это значит, что она под силу самостоятельного выполнения владельцам этой модели ВАЗ.

Содержание

Несколько слов о недостатках обогрева семерки

Их отмечено не так много, но всё же они имеются. К ним относят следующие проблемы:

  • Недостаток тёплого воздуха в районе задних сидений;
  • Слабый поток воздуха из левого дефлектора;
  • Шумная работа электродвигателя отопителя;
  • Частые протечки крана.

Как видно из перечня, недостатки вполне устранимы самостоятельно, о чём и поговорим в этой статье. В ней будут рассмотрены следующие вопросы:.

  • Как меняется штатный кран печки;
  • Устранение проблем радиатора;
  • Модернизация левого дефлектора

Замена штатного крана обогревателя

Этот узел установлен в салоне автомобиля в районе ног переднего пассажира. Многие владельцы не знают о его существовании до тех пор, пока не случается протечка охлаждающей жидкости в салон. Для салона, пол которого устлан ковролином, это не очень хорошо. Возникает много проблем по его очистке, сушке, особенно в холодное время года.

Установка нового крана решает проблему, но бывает что только на короткое время. Это вынуждает владельцев придумывать что-то новое, и они придумывают. Вместо штатного крана, устанавливают изогнутую трубку. Протечки устраняются, но появляются другие проблемы. Отсутствие крана в системе не даст возможности для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор печки. Это приведёт к тому, что в тёплое время года в машине будет слишком жарко.

Авторы этой идеи предлагают на лето перекрывать подачу жидкости в радиатор печки, а в холодное время возобновлять её. Это не совсем удобно, так как и в летнее время могут возникнуть ситуации, когда потребуется подача тёплого воздуха в салон. Например, чтобы исключить запотевание стёкол.

Поэтому лучшим выходом в такой ситуации будет установка водопроводного крана в моторном отсеке машины. Это тоже не лишено недостатков, так как каждый раз для регулирования подачи жидкости в радиатор печки, необходимо останавливаться и лезть в моторный отсек.

Как избавиться от проблем с радиатором печки?

Специалисты утверждают, что более 30% всех проблем с обогревом салона происходит именно из-за радиаторов. На семёрках могут быть установлены различные радиаторы, медные или алюминиевые. Они имеют свои особенности эксплуатации и несколько отличаются габаритными размерами. Наиболее частой причиной неудовлетворительной их работы является засорение сот радиаторов, которые необходимо очистить.

Чтобы проблем с засорением было меньше, нужно применять качественную охлаждающую жидкость, стараться не применять порошковые герметики для устранения протечек, Исключить использование воды в качестве охлаждающей жидкости. Она способствует быстрому разрушению тонких стенок алюминиевых трубок радиатора. «Левый» тосол, в котором в большинстве случаев отсутствуют присадки, также ускоряет износ деталей системы охлаждения и отопления.

В качестве более радикальной меры можно попробовать заменить вентилятор в системе отопления. Нужно сразу предупредить, что просто взять другой и поставить вместо штатного узла, не получиться, нужна определённая работа по доработке. Наиболее часто при переделке используют вентилятор от ВАЗ 2108. Чем он привлекает владельцев классики? Электродвигатель этого узла имеет более высокие обороты, менее шумный, более экономичный.

О порядке проведения такой замены

Работу можно выполнить примерно в такой последовательности:

  • В снятом пластмассовом кожухе печки нужно срезать оболочку в нижней части кожуха. Это связано с тем, что «восьмерочный» вентилятор несколько длиннее штатного устройства;
  • Нужно обрезать гребень, который подаёт воздух к полу машины;
  • Следующим шагом будет установка нового узла вместо штатного вентилятора и надёжное его крепление;
  • Подключают прибор к бортовой сети авто. При этом используют кнопку и добавочные резисторы от ВАЗ 2108.

После такой доработки в салоне будет заметно теплее.

Модернизация переднего левого дефлектора

Как уже отмечалось ранее, одним из недостатков системы отопления этой модели ВАЗ, является слабый поток воздуха из левого переднего дефлектора. Это доставляет неудобства водителю во время движения, так как запотевает боковое стекло. Этим ухудшается обзор, что может привести к созданию аварийной ситуации. Умельцы нашли выход и из такой ситуации.

Для увеличения подачи тёплого воздуха в дефлектор стали устанавливать малогабаритные вентиляторы. Очень хорошо справляются с этой работой компьютерные приборы, они малогабаритные и экономичные. Для их установки нужно снять дефлектор и в нём подготовить место для вентилятора. При подключении его к бортовой сети, нужно предусмотреть отдельный выключатель.

Как видите, возможностей для усовершенствования довольно много. Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками в домашних условиях выполнима. Всё зависит от ваших навыков и умения, а также финансовых возможностей для приобретения тех или иных материалов и инструментов.

Содержание

Печка ВАЗ 2107 расположена в салоне и крепится к перегородке отсека силового агрегата на четыре шпильки. Место, где печка соединяется с кузовом герметизировано. В комплект печки входит кожух вентилятора, кожух радиатора (с крышкой воздухопритока), а также кожух вентилятора (с крышкой воздухораспределителя).

При необходимости, подаваемый воздух подогревается жидкостным радиатором. Последний оснащен патрубками для подвода и отвода воздуха. Они подводятся к системе охлаждения двигателя. Непосредственно под радиатором монтируется вентилятор. Электродвигатель, оснащенный крыльчаткой, монтируется на двух эластичных подушках. Вентилятор может работать в двух скоростных режимах. Специальный переключатель находится на центральной панели.

Воздух с помощью дефлекторов направляется не только в салон автомобиля, но и на боковые и ветровое стекла. Несмотря на то, что все, вроде бы неплохо продумано, штатная печка ВАЗ 2107 вызывает массу нареканий среди автолюбителей. Среди основных проблем, с которым сталкиваются владельцы «Семерок» можно перечислить следующие:

  • слабый обдув в боковых дефлекторах;
  • отсутствие обдува и обогрева пассажиров, находящихся сзади;
  • недостаточный поток воздуха;
  • шум при работе печки.

И это далеко не весь список проблем, с которыми сталкиваются владельцы этой модели. Некоторые специалисты рекомендую устанавливать печку от восьмой модели (при это, оставляя родную крыльчатку). Но такие манипуляции позволяют лишь частично решить проблему. Вы сможете добиться лишь незначительного улучшения в подаче воздуха в салон. При этом, шумы тоже усилятся.

В общем, это не совсем подходящий вариант. Поэтому мы рекомендуем вносить изменения в штатную печку «Семерки» (путем установки улитки в сборе). Также, мы советуем заняться доработкой нижней части печки с целью размещения улитки и получения более равномерного потока в разные стороны.

Тюнинг печки ВАЗ 2107: какие потребуются инструменты и комплектующие

В первую очередь, для того, чтобы произвести изменения в печке и кардинально решить все ее проблемы, необходимо запастись улиткой от «Восьмерки». Далее, потребуется также пластик, плексиглас, текстолит (все эти материалы можно использовать для того, чтобы построить новый корпус). Наконец, для преобразования печки в «Седьмой» модели, вам потребуются болты, гайки и герметик.
Важная информация! Перед тем, как приступать к работам, внимательно ознакомьтесь с инструкцией к ВАЗ 2107. Одна неверная операция может привести к тому, что вы вообще останетесь без печки.

Перед тем, как вы приступите к доработке печки, необходимо демонтировать ее нижнюю и среднюю часть. После этого, детали тщательно промываются. Затем срезается вся нижняя часть (необходимо оставить лишь немного пластика и места креплений). Из плексигласа или пластика вырезаются боковые стенки. Их размеры должны подгоняться по месту, так как все зависит от выбираемого материала. Вырезанная заготовка крепится к боковой стенке печки. Эти же манипуляции производятся и со второй стенкой. Когда этот этап завершен, можно переходить к средней части печки. Здесь отрезается диффузор. Здесь важно обратить внимание на наличие по бокам двух выпуклостей (упоры для радиатора). Их обрезать не нужно. После того, как средняя и нижняя часть готовы, можно начинать примерку улитки. Она должна становиться как можно выше, но при этом, не выходить за уровень упоров радиатора. Наконец, необходимо вырезать и установить дно. Важно помнить о том, что задняя часть печки будет самым узким местом. Она делается как можно меньшей. Сопло улитки размещается по центру для того, чтобы получить равномерный обдув. Когда все эти манипуляции завершены, конструкция промазывается герметиком. После этого можно устанавливать переднюю стенку и примерять печку в автомобиль.

После примерки можно снимать боковые воздуховоды и готовиться к итоговым работам. Для системы воздуховодов можно использовать обычные сантехнические шланги. Для этого, в корпусе сверлятся отверстия, куда вставляются манжеты, а затем и сантехнические шланги. Здесь важно предусмотреть, чтобы часть шлангов шла на обогрев пассажиров, сидящих сзади. После этого, шланги одеваются на штатные воздуходувы. Для того, чтобы в местах соединения не было воздухопотерь, можно дополнительно прихватить их саморезами и промазать швы герметиком.

Что получается в результате? Воздух дует из всех дефлекторов равномерно. Причем даже на первой скорости печки поток воздуха превышает тот же показатель на второй скорости в штатном варианте. Стекла больше не запотевают (кстати, с такими доработками можно избавиться и от запотевания заднего стекла). А при движении автомобиля, работу печки вообще не слышно.

Доработка обдува печки своими руками

Предыдущий вариант достаточно неплох, но он трудозатратен. В принципе, можно обойтись лишь доработкой обдува (особенно это касается левого патрубка). В результате, боковые стекла перестанут запотевать и вы добьетесь хорошего результата. Основная суть такого «тюнинга» заключается в том, чтобы установить в левый патрубок вентилятор, который и будет принудительно подавать воздух из печки на дефлектор. Для реализации этой задачи, необходимо снять дефлектор с патрубка. Делается это очень просто – деталь поддевается отверткой и вытаскивается вперед. Та же операция проводится и с другой стороны.

Как только вы сделаете это, извлечь дефлектор можно будет без труда и без рисков его повреждения или порчи панели. После извлечения дефлектора, необходимо достать держатель из торпедо. Он устанавливается на специальных усиках и эта операция занимает всего несколько секунд. Хитрость такого тюнинга заключается в том, что для принудительной подачи воздуха будет использоваться обычный компьютерный вентилятор (50 миллиметров). Для того, чтобы его установить, необходимо для начала примерить вентилятор на корпус дефлектора. Затем наносится разметка и с помощью канцелярского ножа производятся разрезы в пластике.

В итоге, вентилятор должен плотно «садиться» на корпус, чтобы в процессе эксплуатации он не болтался. После установки необходимо проверить, чтобы лопасти вращались нормально. Если им что-то мешает, проводится подгонка. Для того, чтобы вентилятор тянул воздух из печки и не было обратной тяги, необходимо сделать конструкцию герметичной. Поэтому лишние проемы можно заклеить теми деталями, которые мы получили при резке крепления дефлетора (для установки вентилятора). При монтаже полученной системы, необходимо в первую очередь разместить вентилятор в площадке патрубка, а уже затем установить корпус дефлектора. Как только все механические операции выполнены, можно переходить к подключению электрики. Лучший вариант – соединить вентилятор с проводом, на котором появляется напряжение только с включением зажигания. Можно также подключать непосредственно к проводу печки.

Все эти манипуляции позволяют достичь действительно очень хороших результатов. Первый вариант дает возможность доработать печку конструктивно, сделав ее более эффективной. Снижение шума – это приятный бонус, которым вы будете вознаграждены за все ваши труды. Второй способ позволяет поработать непосредственно с силой воздушных потоков. Он дешевле и менее трудозатратен. Такой вариант подходит для тех, кого не очень раздражают шумовые эффекты, которыми сопровождается работа печки.

Видео доработка печки ВАЗ 2107

Эффективная работа автомобильной отопительной системы важна в любое время года, но особенно в зимний период. Появление неисправностей негативно отразится на комфорте управления автомобилем в целом. Доработка печки на ВАЗ 2107 актуальна для этой модели авто, поскольку работа отопителя в них является слабым местом.

Схема и устройство отопительной системы в ВАЗ-2107

Устройство отопительного узла на «семерках» с карбюраторным двигателем или инжектором идентичное:

  1. Воздуходув. Магистраль направлена на обдув лобового стекла.
  2. Крышка притока воздушного потока.
  3. Радиаторный узел.
  4. Защитный кожух радиаторного устройства.
  5. Тяга краника отопительного узла.
  6. Отводная магистраль радиаторного устройства.
  7. Подводной патрубок радиаторного узла.
  8. Кран радиатора. Используется для слива хладагента.
  9. Воздуходув. Предназначен для обдува воздушным потоком стекла правого окна.
  10. Сопло для подачи воздушного потока на боковое стекло.
  11. Заслонка воздуховода, предназначенного для обдува правого стекла.
  12. Добавочное резисторное устройство.
  13. Крышка, расположенная на распределительном устройстве воздушного потока.
  14. Заслонка воздуходува, предназначенного для обогрева лобового стекла.
  15. Электрический моторчик вентилятора отопительной системы.
  16. Крыльчатка вентилирующего устройства.
  17. Воздуходув внутренней системы вентиляции.
  18. Ручка управления воздушным потоком крышки.
  19. Внешняя ручка управления заслонками воздуходувов для направления потока на лобовое стекло.
  20. Кронштейн для фиксации ручек управления воздушным потоком.
  21. Рычаг для управления заслонками воздуходувов системы обогрева стекол.
  22. Ручка управления крышкой воздухопотока.
  23. Рычаг управления краником радиаторного устройства.
  24. Тяга крышки притока воздушного потока.
  25. Тяга заслонки, предназначенной для управления обогревом лобового стекла.
  26. Левый воздуходув для прогрева бокового стекла.
  27. Сопла вентиляции, расположенные в центре консоли.
  28. Лопатка сопла.
  29. Непосредственно сопло отопительной системы.
  30. Ручка сопла.
  31. Зубчатый шкив приводного устройства заслонки.
  32. Уплотнитель магистрали притока воздушного потока, расположенный сзади.
  33. Патрубок воздухопритока.
  34. Передний уплотнительный элемент патрубка притока воздуха.
  35. Клапан магистрали притока воздуха.
  36. Защелка этого шланга.
  37. Заслонка, оснащенная зубчатым сектором.

Схема отопительного узла ВАЗ 2107

Для управления системой обогрева используется три рычага:

  1. Верхний предназначен для подачи хладагента в радиаторный узел. Этот ползунок подключен к кранику посредством тросика. Он монтируется на входной магистрали. При крайнем левом положении устройство не работает и отопительный узел не греет. Если его перевести в правое состояние, то он откроется и хладагент попадет в радиаторное устройство.
  2. В среднем положении возможно управление заслонками притока воздухопотока. Если ползунок перемещается в левое состояние, производится перекрытие подачи воздуха с улицы. Он будет циркулировать только в салоне автомобиля. При перемещении в крайнее правое положение воздух поступает с улицы внутрь автомобиля.
  3. В нижнем состоянии выполняется управление заслонкой, которая предназначена для распределения воздушного потока по воздуходувам. В крайнем левом положении поток поступает на боковые дефлекторы и в центр, а в правом — на ветровое стекло.

Каждый из перечисленных рычагов можно установить в любое состояние, это позволит добиться оптимального функционирования отопительного узла.

Недостатки отопителя в ВАЗ-2107

Необходимость усовершенствования или улучшения работы системы прогрева может возникнуть в результате таких недостатков:

  1. Неэффективный обдув задней части салона. Из-за конструктивных особенностей, теплый воздух с трудом поступает к пассажирам, сидящим сзади. Потребуется время, чтобы эффективно прогреть весь салон машины.
  2. Из левого дефлекторного устройства на «семерках» идет слабый воздушный поток.
  3. Электрический моторчик отопительного узла работает слишком громко.
  4. Краник радиаторного устройства также считается слабым местом. При длительной эксплуатации он дает течь, что приводит к снижению объема антифриза в системе.

Как доработать и модернизировать печку своими руками?

Улучшать работу отопительной системы на «семерке» можно следующими способами:

  • переделать боковую вентиляцию окон;
  • сделать модернизацию заслонки;
  • произвести доработку системы обдува ног, чтобы повысить ее эффективность;
  • улучшить работу системы прогрева задней части салона;
  • доработать термостат;
  • улучшить функционирование пароотводящей магистрали;
  • произвести монтаж дополнительного водяного насоса.

О вариантах модернизации системы отопления в автомобилях ВАЗ 2107 рассказал пользователь Егор Panther.

Улучшение боковой вентиляции

Дорабатывать систему боковой вентиляции надо после покупки дополнительного вентилятора. Устройство монтируется в левую магистраль, что позволит принудительно подать воздушный поток на дефлектор.

Процедура тюнинга выглядит так:

  1. На первом этапе производится демонтаж дефлекторного устройства с магистрали. Для выполнения этой задачи надо воспользоваться отверткой. Дефлектор в салоне поддевается и извлекается, его надо потянуть вперед. Аналогичные действия выполняются с другой стороны печки.
  2. Демонтаж устройства выполняется аккуратно, чтобы не оставить следы повреждения на центральной консоли.
  3. Если дефлектор извлечен, надо выполнить снятие держательного устройства из торпедо. Этот элемент монтируется в центральной консоли с использованием специальных усиков. Суть данной модернизации заключается в том, что для принудительной подачи воздушного потока в систему отопления монтируется классический компьютерный вентилятор.
  4. Для монтажа вентилирующего устройства элемент сначала надо примерять к корпусу дефлектора. После прикладывания к пластику маркером или карандашом надо нанести разметку. Используя канцелярский ножик, выполняется разрез пластмассы на дефлекторе.
  5. Если размеры отмечены точно, то вентилирующее устройство будет плотно установлено в корпус. Это важно, поскольку такой монтаж позволит предотвратить болтание детали при езде.
  6. После завершения установки вентилятора надо удостовериться в том, что его лопасти нормально вращаются и им ничего не мешает. Если возникли проблемы, выполняется подгонка устройства. При необходимости лопасти можно немного подрезать.
  7. Для обеспечения подачи эффективного воздушного потока и отсутствия обратной тяги вся конструкция должна быть герметичной. Поэтому, используя герметик или остатки пластика, который появился после разреза дефлектора, щели закупориваются.
  8. Если все действия будут выполнены, вентилирующее устройство устанавливается в площадке магистрали, после чего монтируется на корпус дефлекторного элемента.
  9. После выполнения всех монтажных этапов надо работать с электрической составляющей. Рекомендуется подключить электроцепь вентилятора к проводнику, где ток появляется при активации зажигания. Этот вариант более удобный. Допускается подключение устройства к кабелю управления отопительным узлом.

Модернизация заслонки

Доработка печки ВАЗ 2107, заключающаяся в модернизации нижней заслонки системы, является самым простым в реализации вариантом. Если все действия будут выполнены правильно, то устройство не будет произвольно открываться либо закрываться, когда машина едет по кочкам. Это обеспечит эффективный и одинаковый обдув обоих стекол.

Процедура модернизации осуществляется так:

  1. Надо визуально оценить корпус отопительного узла. В его углу штатно располагается отверстие необходимого диаметра для выполнения работ. Если его нет, то оно просверливается. Для этого используется сверло диаметром 6 мм.
  2. В сделанное отверстие изнутри устанавливается болт. Сама заслонка закрывается.
  3. После этого с помощью того же сверла выполняется просверливание отверстия непосредственно в ручке устройства. Сверлить надо так, чтобы дырка располагалась на уровне болта, установленного ранее. При этом длина винта должна быть такой, чтобы приподнимая заслонку, элемент мог свободно зайти в сделанное отверстие.
  4. Если все сделано правильно, то болт затягивается гайкой. Рекомендуется использовать деталь черного цвета, тогда его сложно будет увидеть.

Об особенностях доработки тяги воздушной заслонки рассказал пользователь Наиль Порошин.

Модернизация системы обогрева задних сидений

Для модернизации системы прогрева задних кресел потребуется установка дополнительной «улитки», которую можно использовать от ВАЗ 2108:

  1. Сначала надо сделать корпус для фиксации «улитки». Для выполнения этой задачи надо нарезать оргстекло.
  2. Используя обычный фен, необходимо осторожно сделать изгибы на стекле, чтобы получилось так, как показано на фото.
  3. Затем, с помощью фена надо осторожно изменить форму корпуса. Необходимо действовать аккуратно, иначе «улитка» может не стать в место посадки.
  4. При выполнении задачи можно удалить заглушку устройства с помощью канцелярского ножа. Это позволит уменьшить габариты детали приблизительно на 3 см.
  5. Затем выполняется изготовление боковых стенок конструкции. Для этого можно использовать дюраль или другой похожий материал. Толщина стенок должна составить 1,5 мм.
  6. Следующим этапом будет удаление всех щелей. Для этого места стыков устройства надо заклеить с помощью клея-герметика или другого средства.
  7. Затем надо поработать с каналами, по которым воздух будет поступать к отверстиям воздуходувов. Эти элементы рекомендуется сделать разборными. Для изготовления желательно использование аналогичного материала.
  8. В целях снижения величины сопротивления и удаления завихрения повороты воздушных каналов должны быть плавными. Их можно сделать из дюрали.
  9. На следующем этапе надо соорудить прорези, которые будут использоваться для обогрева ног. Речь идет о переднем обдуве — для водителя и пассажира. Прорези надо оборудовать заслонками. Можно дополнительно установить переменное резисторное устройство, которое будет использоваться для регулирования оборотов электродвигателя. Этот элемент можно поставить вместо резистора, предназначенного для изменения яркости подсветки.
  10. Основной этап в этой модернизации — сооружение системы эффективного обогрева ног пассажиров, сидящих сзади. Для этого необходимо дополнительно установить несколько патрубков большей длины. Радиаторное устройство довольно мощное и его мощности будет достаточно для подачи воздушного потока назад. Все соединительные места магистралей и воздуходувов герметизируются, чтобы не допустить утечки теплого воздушного потока.

Улучшение эффективности обдува ног

Для улучшения эффективности обдува ног потребуется замена штатного вентилятора на другой, можно использовать устройство от ВАЗ 2108.

Процедура модернизации выполняется так:

  1. Первый этап выполняется в салоне автомобиля. Необходимо произвести демонтаж нижней части отопительного узла. Здесь установлено штатное вентилирующее устройство.
  2. Выполняется демонтаж вентилятора. Он больше не понадобится, его можно утилизировать.
  3. Затем выполняется обрезка пластикового гребня, который подает воздушный поток к полу машины. На «восьмерочных» агрегатах электродвигатель вентилятора больший по размерам.
  4. Производится демонтаж вентилирующего устройства, оснащенного двумя лопастями. Вместо него будет использоваться узел с пятью элементами. Перед монтажом нового устройства надо продиагностировать качество его работы. Для этого узел подключается и проверяется.
  5. Если устройство работает корректно, то выполняется его монтаж вместо старого. После монтажа узел надо качественно зафиксировать. Это позволит предотвратить негативное воздействие вибраций во время движений и быстрый выход из строя устройства.
  6. Чтобы вентилирующий узел функционировал более спокойно, необходимо произвести замену резисторного элемента. Это связано с тем, что устройство позволяет перегнать больший объем воздушного потока и функционирует более шумно. Поэтому производится монтаж резисторного элемента, который можно использовать от ВАЗ 2108.
  7. Кнопки, а также регуляторные компоненты вентилирующего устройства необходимо поменять на новые. Допускается использование деталей от ВАЗ 2108. Штатная клавиша от «семерки» по размерам и креплению подходит. Но она быстро выходит из строя в результате большой разницы величины тока. На этом этапе процедуру модернизации можно считать завершенной.

Доработка термостата

Процедура доработки термостата на ВАЗ 2107 заключается в замене штатного устройства на деталь от Шевроле Нива:

  1. Сначала выполняется слив хладагента их системы охлаждения. Двигатель автомобиля прогревается, под краник отопителя подставляется емкость и жидкость сливается.
  2. Открывается моторный отсек, производится демонтаж термостата с магистралями, подсоединенными к нему. Надо отключить отводящий патрубок, расположенный снизу, он идет от радиаторного устройства к заменяемому элементу. Отсоединяется перепускная магистраль, она установлена сверху, а также шланг, идущий от термостата к помпе. Оценивается состояние этих патрубков. Если они изношены или повреждены, то надо подготовить новые.
  3. Производится отключение патрубка отводящей магистрали хладагента, а также медной трубы. Последний элемент откручивается от помпы, для этого надо выкрутить две гайки и демонтировать фланец со шпилек.
  4. Берется нижняя снятая магистраль и из нее вырезается средняя часть. Длина отрезка должна составить около 7-9 см.
  5. Производится монтаж нового термостатного устройства. Его подключение выполняется с помощью патрубка с водяным насосом. Шланг надо заранее немного изогнуть.
  6. Затем берется толстый патрубок от ВАЗ 2108 и подгоняется к месту, где был установлен нижний штатный шланг. С двух концов элемента надо отрезать одинаковые части и подключить его к новому устройству. В принципе, допускается установка и штатной магистрали, но этот вариант более простой.
  7. Производится монтаж верхнего шланга, речь идет о штатном патрубке.
  8. Вместо демонтированной магистрали делается заглушка, она шла от отопительного узла к водному насосу. Для этого потребуется трубка из меди, от нее отпаивается соединительный фланец. Из резины делается уплотнительный элемент, затем поверхность трубы обрабатывается герметиком. Конструкция прикручивается обратно, к водяному насосу.
  9. Следующим этапом будет подключение патрубка отводящего хладагент от отопительного устройства с входом на термостате. Для выполнения задачи берется демонтированный медный шланг, убирается лишняя часть, затем он немного изгибается.
  10. Делается кронштейн, который будет использоваться для фиксации патрубка к выпускному коллекторному устройству.
  11. Выполняется подключение отводящей магистрали от отопительного узла со шлангом, которая была отсоединена ранее. Выход от печки остается аналогичный, а вход будет идти не к помпе, а к термостату.
  12. Производится подключение конца магистрали с соответствующим входом к термостатному устройству, для этого потребуется более короткий и изогнутый патрубок. Он применяется для отвода хладагента от ГБЦ к отопительному узлу. Данный элемент заранее надо подогнать по длине. При использовании алюминиевого термостата могут возникнуть сложности, поскольку стенки таких устройств более толстые. Это значит, что магистраль надо использовать с большим диаметром.
  13. Производится фиксация тонкого патрубка системы подогрева впускного коллекторного устройства к наиболее тонкому выходу термостата. Предварительно надо отсоединить конец, идущий к нижней магистрали от отопительного устройства к водяному насосу. Производится замер патрубка, при необходимости отпиливается лишняя часть. Место соединения обрабатывается герметиком. Чтобы предотвратить утечки, объем клея должен быть большим.
  14. Затем место соединения патрубков и термостата стягивается с помощью хомутов. В систему отопления заливается хладагент. Производится запуск двигателя. Если в системе образовалась воздушная пробка, то ее надо удалить.

Подробно об установке термостата от автомобиля Лада Гранта на классические модели ВАЗ рассказал Valery Imenov.

Установка дополнительной помпы

Монтаж еще одной помпы на отопительный узел позволит обеспечить лучший обогрев салона в машине. Обычно это устройство устанавливается рядом с АКБ и патрубками в моторном отсеке. При выполнении задачи надо произвести демонтаж одной магистрали, идущей от блока цилиндров. Данный патрубок подключается к дополнительной помпе. От блока цилиндров магистраль должна идти к передней части водяного насоса, а трубка на выходе будет соединяться с отопительной системой.

Подача питания на вспомогательную помпу берется от клавиши активации системы обогрева заднего стекла. Это позволит включаться устройству вместе с данным узлом. От электрического моторчика дополнительного водяного насоса идет один положительный проводник. Минусовой контакт — это масса устройства.

Для обеспечения питания насоса надо сделать следующее:

  1. Производится демонтаж первого разъема с проводниками. К нему подключены несколько электроцепей. Проводник серого цвета предназначен для активации системы обогрева заднего стекла, это основной кабель.
  2. По этому проводу подключается кабель питания от водяного насоса. Сам кабель выводится в моторный отсек через технологическое отверстие.
  3. Для лучшей фиксации проводника контактный элемент рекомендуется припаять.
  4. По завершении монтажа колодки дополнительный водяной насос готов к тестированию и эксплуатации.

Об установке и особенностях подключения дополнительной помпы на классических моделях ВАЗ рассказал канал «Автоподогрев».

При необходимости подключение водяного устройства может быть выполнено другим методом:

  1. Для выполнения задачи потребуется колодка от форсунок либо контроллера детонации. Этот элемент приобретается в любом автомагазине.
  2. На концы колодки припаивается два проводника, а затем кабеля устанавливаются в гофру и обматываются изолентой.
  3. Затем выводится электроцепь для подключения заземления, можно использовать любой проводник, имеющийся на кронштейне рядом с местом монтажа.
  4. Сам жгут устанавливается вверх, выполняется подключение резисторных элементов отопительного узла к разъему, где брался положительный контакт. Это позволит произвести автоматическую активацию водяного насоса, который потребляет около 1,5 ампер во время работы. Такой метод подключения позволяет не использовать дополнительные реле и соединяться с положительным выходом в разъеме напрямую.

Многие автовладельцы устанавливают не «ВАЗовские», а «иномарочные» помпы на авто. Можно использовать устройство модели 0392020034 от производителя БОШ. Производительность такой помпы составляет 750 литров в час, но дополнительно надо приобрести хомуты, а также около 10 метров гофры. Перед выполнением задачи обязательно надо слить хладагент из системы.

Сложность монтажа фирменного водяного насоса заключается в том, что диаметры шланга и штуцеров устройства не соответствуют. Первый составляет 1,6 см, а на помпе — 2 см. Поэтому рекомендуется использовать более эластичные шланги. Это позволит натянуть магистраль на штуцер. Для лучшего прохождения элемент можно обработать моторной жидкостью.

Видео

Канал Avto Fix Info подробно рассказал о процедуре замены радиаторного устройства на печке отечественной «семерки».

Как протопить салон автомобиля. Инструкция ЗР

Зимой так хочется тепла. Как наиболее эффективно использовать штатные средства отопления автомобиля? Или, может быть, установить дополнительные?

Классовое неравенство

Рассмотрим два предельно разных автомобиля и на их примере убедимся, насколько в современном автомобиле может быть теплее, чем в его предке тридцатилетней давности и почему.

В качестве первого варианта возьмем старый автомобиль — вроде «сорок первого» Москвича с его знаменитым алюминиевым мотором. В его арсенале — массивный, медленно прогревающийся карбюраторный двигатель, не очень эффективный отопитель и щелястый кузов. Объем кузова, кстати, довольно большой и прогревать его долго. Ни о каких дополнительных средствах обогрева водителя и пассажиров и не слышно. Разве что, электронагреваемая накидка на сиденье.

И в таких старых машинах зимой хочется тепла.

И в таких старых машинах зимой хочется тепла.

Современный автомобиль прогревается не в пример быстрее отечественных автомобилей 30-летней давности.

Современный автомобиль прогревается не в пример быстрее отечественных автомобилей 30-летней давности.

Такой электрообогреватель устанавливают в печки некоторых автомобилей Renault.

Такой электрообогреватель устанавливают в печки некоторых автомобилей Renault.

Второй вариант — современный компактный кроссовер с относительно мощным безнаддувным мотором и всякими приятными «теплыми» опциями. Компактный — следовательно, объем салона не так уж велик, хотя справедливости ради, надо сказать, что у седана того же класса он еще немного меньше. Почему кроссовер? Да потому, что на такой компактной машине мотору приходится вращать кучу редукторов и трансмиссионных валов под днищем. При этом смазки и масла густеют от мороза. Все это больше нагружает двигатель и, соответственно, ускоряет его прогрев.

Материалы по теме

Идем далее. Безнаддувный бензиновый мотор прогревается быстрее, чем дизельный или наддувный бензиновый двигатель. «Теплые» опции — вроде обогрева сидений, рулевого колеса и ветрового стекла — не только полезны и приятны для находящихся в салоне машины, но и ускоряют прогрев двигателя, поскольку прилично нагружают его через генератор. Нагрузка бортовой электросети максимальна, генератор трудится вовсю, отбирает мощность у мотора, а тот в ответ прогревается быстрее. Еще у некоторых современных автомобилей есть штатный электроподогреватель воздуха, проходящего сквозь отопитель в салон. Функция зимой крайне полезная.

Эти два автомобиля, эксплуатируемые в одних и тех же условиях, в одном случае долго будут морозить своего хозяина, а в другом согреют максимально быстро. Но использовать отопитель в обоих автомобилях следует почти одинаково, о чем речь и пойдет ниже.

Как топить?

Теперь разберемся, как следует пользоваться отопителем в автомобиле. Самое важное, и не только зимой, — гарантировать безопасность движения.

Пока стекло не очистится, с места трогаться нельзя.

Пока стекло не очистится, с места трогаться нельзя.

Материалы по теме

Итак, вы подходите к заметенному снегом и напрочь промерзшему со вчерашнего вечера автомобилю. Прежде всего следует очистить щель между водительской дверью и кузовом, иначе на сиденье попадет снег. Его буквально засосет внутрь, когда вы начнете открывать дверь. Далее следует пустить двигатель и сразу включить поток воздуха из отопителя на ветровое стекло, установив максимальную температуру. При этом опасаться классических зимних трещин стекла не следует. Ведь ветровое стекло будет прогреваться достаточно медленно вместе с двигателем. И только если у вас автомобиль со встроенным в печку электрообогревателем, не следует выбирать на блоке управления максимальную температуру.

А вот если на автомобиле предусмотрен электрообогрев стекла, то включать его нужно сразу и на полную мощность. Главное, заклинаю вас, не начинайте движение с полуочищенным стеклом. Особенно в солнечную погоду, когда наледь на стекле играет тысячами мелких «алмазиков», буквально ослепляя водителя. Словом, очищайте стекло скребком, специальными аэрозольными размораживателями, принесенной из дому теплой «незамерзайкой»… Но с места с непрозрачным стеклом — ни-ни.

Был бы день солнечным — и обзор через такое стекло стал бы никаким.

Был бы день солнечным — и обзор через такое стекло стал бы никаким.

Материалы по теме

Итак, дожидаемся очистки ветрового стекла и только тогда начинаем движение. При этом мотор продолжает прогреваться, и его тепла должно хватить на равномерный обогрев всего салона автомобиля. Можно направить часть подогретого воздуха вниз, на ноги. Полезно это сделать не только для того, чтобы не мерзли нижние конечности, но и чтобы просушить коврики автомобиля, на которых зимой снежно-водяная каша занимает все больший и больший объем. А мокрые ковры — это запотевание стекол, да и вообще противная атмосфера в салоне автомобиля.

На автомобилях, у которых управление скоростью вращения вентилятора отопителя ручное, во время прогрева зимой нет смысла использовать скорость выше второй. Воздух не успеет нагреться, проходя через теплообменник отопителя. Будет сильный шум, сквозняк, но воздух в салон поступает едва подогретым. К тому же такой режим приведет к замедлению прогрева двигателя, что вредно и для него, и для микроклимата в салоне. Пока современный двигатель с системой впрыска топлива не прогрелся, частота вращения коленчатого вала его будет несколько повышенной, достигая 1500 —1800 об/мин. Дальше обороты сами начнут уменьшаться, вплоть до холостых. А если мы вынуждены ждать оттаивания ветрового стекла, сидя в салоне, то полезно поддерживать немного повышенные обороты двигателя, но не более 2000 об/мин. Однако если вы припаркованы во дворе жилого дома, то дымить лишний раз не стоит. Лучше потихоньку ехать, пусть на самой малой скорости. И двигатель прогреется быстрее, и тепло в салон поступит раньше, и соседям дискомфорта не доставите.

Включение кондиционера при отрицательных температурах нецелесообразно. Впрочем, автомобиль и сам не даст его включить. При этом индикатор работы кондиционера (кнопка A/C) может и гореть, но реально при отрицательных значениях температуры электроника не позволит включиться компрессору кондиционера во избежание его поломки.

Рециркуляция воздуха — включать или нет?

Если ваша задача сводится исключительно к тому, чтобы максимально быстро протопить салон, то включенная рециркуляция может слегка ускорить этот процесс. Но потом придется решать другую проблему — запотевшие стекла. Дело в том, что в автомобиле все время очень влажно от снега на ковриках пола, на одежде водителя и пассажиров. Дыхание, особенно нескольких людей, также сильно увлажняет воздух в салоне. Рециркуляцией можно на непродолжительное время воспользоваться во время движения, когда салон автомобиля хорошо прогрет, немного подсох, а перед вами на дороге едет коптящий КАМАЗ. режим рециркуляции включают, если вам нужно поговорить с пассажиром в припаркованном автомобиле некоторое время, а на улице сильный холод. В этом случае рециркуляцию стоит совместить с печкой, включенной на максимальную температуру, потому что двигатель, работающий на холостом ходу, слабо прокачивает жидкость через отопитель.

Ручка режима рециркуляции есть даже на недорогих автомобилях, но пользоваться ею зимой приходится редко.

Ручка режима рециркуляции есть даже на недорогих автомобилях, но пользоваться ею зимой приходится редко.

Автозапуск и автономные подогреватели

Устройства разноплановые с технической точки зрения, но, по сути, позволяющие прогреть автомобиль без участия владельца. Поэтому скорость самого процесса прогрева особой роли не играет. Впрочем, есть другой, юридический нюанс. Требования к экологии в жилых зонах всё строже. Как следует из Правил дорожного движения, стоянка с работающим двигателем в жилой зоне запрещена. Значит, больше 5 минут — нельзя. Иными словами, автомобиль во дворе с двигателем, работающим большее время, — вне закона.

На фото автономный отопитель. Видите выхлопную трубу? Вот из-за нее пользоваться такими устройствами в жилых зонах вполне могут запретить.

На фото автономный отопитель. Видите выхлопную трубу? Вот из-за нее пользоваться такими устройствами в жилых зонах вполне могут запретить.

Так вот, автономные подогреватели, какими бы они ни были импортными да фирменными, — те же  агрегаты внутреннего сгорания. То есть так же сжигают кислород и соединяют его с углеродом и при этом отравляют воздух. Не за горами время, когда добрый сосед со своего смартфона отправит кляузу куда следует — хоть на «автономку», хоть на автозапуск. Поэтому лично я не связываюсь ни с теми, ни с другими девайсами.

У вас свое мнение? Делитесь в комментариях.

Дополнительная печка в салон автомобиля ваз 2110

Дополнительная печка в ВАЗ 2110
предназначена обогрева для салона автомобиля в суровых погодных Какие. условиях бывают дополнительные отопители для какие
, десятки плюсы и минусы такого утепления и сделать ли можно такой отопитель своими руками?

Дополнительный Хоть отопитель предназначен для северных когда, регионов штатная печка просто не справляется, но его устанавливают и жители средней полосы. Обычно сильно это теплолюбивые личности, либо те, кто что, считает проще установить дополнительную печку в десятки салон
чем разбираться с проблемами штатного этой ..

В отопителя статье я хочу затронуть нагреватели которые, салона врезаются в штатную Систему Охлаждения СОД (Двигателя) и с помощью встроенного электровентилятора распределяют воздух горячий в салоне автомобиля.

Купить дополнительный для отопитель ВАЗ 2110
можно как в так, магазине и попробовать изготовить самостоятельно:

Дополнительная салон в печка ВАЗ 2110

Варианты готовых отопителей.доп множество, от самых маленьких, до достаточно все и крупных они основаны могли бы подойти десятки для, если бы не размеры.

Для справки, под размеры сиденьем пассажира ВАЗ 2110:

  • 33см Ширина
  • Высота 20см
  • Глубина 25см

места, Действительно в десятке для установки дополнительной много не печки:

  1. Между сидений (вместо тоннеля)
  2. передними Под сиденьями (лучше под пассажирским)

выбор Поэтому автономных отопителей сводится к списку моделей компактных.

Например, к таким моделям можно дополнительный отнести отопитель фирмы ТехноМастер
(Тольятти) ( 8110 код.0500.10 и 8110.0700.10)

Цена отопителя дополнительного ТехноМастер
от 2500р. Прайс-лист .

Дополнительные Или отопители Гелиос, Ксерос и Зенит
Эберспехер фирмы .

Цена дополнительных печек Гелиос, Зенит и Ксерос
от 3000р. Прайс-лист .

Выбирая отопитель.доп внимательно ознакомьтесь с характеристиками и размерами печки.доп.

Установка дополнительного отопителя в ВАЗ Установку

2110 дополнительной печки можно разделить на Сам:

  1. этапы отопитель закрепляется под передним пассажира сиденьем
  2. Разгерметизировать СОД
  3. Подключить дюритовые новой шланги печки в разрез СОД (они не касаться должны приемной трубы глушителя и элементов управления рулевого)
  4. Просверлить в моторном щите два диаметром отверстия 19мм под патрубки печки.
  5. патрубки Проложить печки в салоне под обивкой Вывести
  6. пола патрубки из под обивки пола у пассажирского каркаса сиденья
  7. Закрепить патрубки хомутами на отопителе.доп.
  8. Залить в расширительный бачок около литров двух охлаждающей жидкости (ОЖ)
  9. Удалить воздушные СОД пробки
  10. Установка кнопки доп.отопителя по панели на желанию автомобиля

Дополнительный отопитель использует нагнетаемый ОЖ поток штатной помпой. Для более работы продуктивной печки можно установить дополнительную Время ОЖ .

помпу установки дополнительной печки в автомобиль
более не займет 4часов.

Плюсы дополнительного отопителя в автомобиля салоне

  1. Салон прогреваться до комфортной температуры раза в 2 примерно быстрее (зона в районе ног пассажиров задних теперь будет в постоянном тепле)
  2. портит не Отопитель внешний вид салона (под немного сиденьем видно и ногам не мешает)

Минусы отопителя дополнительного в салоне автомобиля

  1. Медленнее прогревается ОЖ из-за теплоемкость увеличения СОД
  2. Дополнительный характерный шум отопителя.доп в салоне
  3. Работа автоматического режима САУО контроллера будет работать не верно, т.к. датчик салона температуры будет в зоне обогрева дополнительного Поднимается
  4. отопителя пыль с пола от потока воздуха отопителя.доп
  5. Летом горячие шланги под пола обивкой будут нагревать салон (хотя установить можно кранчик в моторном отсеке при «СОД» в врезке, кранчика в комплекте нет)
  6. Если регулировки нет скорости отопителя или отвода сторону в тепла, то сильно нагревается одна часть что, салона будет не очень приятно пассажиру этой у сидящему позиции

Дополнительная печка в автомобиль руками своими

Если у Вас завалялся в гараже радиатор старый отопителя от какой-нибудь машины, то собрать можно дополнительный отопитель своими руками.

таких Примеры собранных отопителей самостоятельно:

  1. Радиатора 100 DutSun и мотор от печки «Баргузин», все фанерном в это корпусе
  2. Радиатор печки и улитка 2108 ВАЗ
  3. Печка Москвич 2141, отрезаем оставляем и лишнее мотор и радиатор, переключатель режимов от 2108 ВАЗ

Заключение

Дополнительный отопитель справляется со задачей своей
и прогревает салон даже в лютый устанавливать, но мороз его думаю стоит лишь экстремально при холодных зимах.
Из-за большого количества установка минусов дополнительной печки в салон десятки не смысла имеет для районов средней полосы, зимы где не такие холодные.
Правильнее будет

Дополнительная печка в ВАЗ 2110
предназначена для обогрева салона автомобиля в суровых погодных условиях. Какие бывают дополнительные отопители для десятки
, какие плюсы и минусы такого утепления и можно ли сделать такой отопитель своими руками?

Хоть дополнительный отопитель предназначен для северных регионов, когда штатная печка просто не справляется, но устанавливают его и жители средней полосы. Обычно это сильно теплолюбивые личности, либо те, кто считает, что проще установить дополнительную печку в салон десятки
чем разбираться с проблемами штатного отопителя..

В этой статье я хочу затронуть нагреватели салона, которые врезаются в штатную Систему Охлаждения Двигателя (СОД) и с помощью встроенного электровентилятора распределяют горячий воздух в салоне автомобиля.

Купить дополнительный отопитель для ВАЗ 2110
можно как в магазине, так и попробовать изготовить самостоятельно:

Дополнительная печка в салон ВАЗ 2110
Варианты готовых доп.отопителей множество, от самых маленьких, до достаточно крупных и все они основаны могли бы подойти для десятки, если бы не размеры.

Для справки, размеры под сиденьем пассажира ВАЗ 2110:

  • Ширина 33см
  • Высота 20см
  • Глубина 25см

Действительно, места в десятке для установки дополнительной печки не много:

  • Между сидений (вместо тоннеля)
  • Под передними сиденьями (лучше под пассажирским)
  • Поэтому выбор автономных отопителей сводится к списку компактных моделей.

    Например, к таким моделям можно отнести дополнительный отопитель фирмы ТехноМастер
    (Тольятти) (код 8110.0500.10 и 8110.0700.10)

    Цена дополнительного отопителя ТехноМастер
    от 2500р. Прайс-лист.

    Или дополнительные отопители Гелиос, Ксерос и Зенит
    фирмы Эберспехер.

    Цена дополнительных печек Гелиос, Ксерос и Зенит
    от 3000р. Прайс-лист.

    Выбирая доп.отопитель внимательно ознакомьтесь с характеристиками и размерами доп.печки.

    Системы искусственного климата Поставка, монтаж, ремонт и сервис любого климатического оборудования.Адрес и телефон etholod.ru

    Установка дополнительного отопителя в ВАЗ 2110
    Установку дополнительной печки можно разделить на этапы:

  • Сам отопитель закрепляется под передним сиденьем пассажира
  • Разгерметизировать СОД
  • Подключить дюритовые шланги новой печки в разрез СОД (они не должны касаться приемной трубы глушителя и элементов рулевого управления)
  • Просверлить в моторном щите два отверстия диаметром 19мм под патрубки печки.
  • Проложить патрубки печки в салоне под обивкой пола
  • Вывести патрубки из под обивки пола у каркаса пассажирского сиденья
  • Закрепить патрубки хомутами на доп.отопителе.
  • Залить в расширительный бачок около двух литров охлаждающей жидкости (ОЖ)
  • Удалить воздушные пробки СОД
  • Установка кнопки доп.отопителя по желанию на панели автомобиля
  • Дополнительный отопитель использует поток ОЖ нагнетаемый штатной помпой. Для более продуктивной работы печки можно установить дополнительную помпу ОЖ.

    Время установки дополнительной печки в автомобиль
    займет не более 4часов.

    Плюсы дополнительного отопителя в салоне автомобиля

  • Салон прогреваться до комфортной температуры примерно в 2 раза быстрее (зона в районе ног задних пассажиров теперь будет в постоянном тепле)
  • Отопитель не портит внешний вид салона (под сиденьем немного видно и ногам не мешает)
  • Минусы дополнительного отопителя в салоне автомобиля

  • Медленнее прогревается ОЖ из-за увеличения теплоемкость СОД
  • Дополнительный характерный шум доп.отопителя в салоне
  • Работа автоматического режима контроллера САУО будет работать не верно, т.к. датчик температуры салона будет в зоне обогрева дополнительного отопителя
  • Поднимается пыль с пола от потока воздуха доп.отопителя
  • Летом горячие шланги под обивкой пола будут нагревать салон (хотя можно установить кранчик в моторном отсеке при ‘врезке’ в СОД, кранчика в комплекте нет)
  • Если нет регулировки скорости отопителя или отвода тепла в сторону, то сильно нагревается одна часть салона, что будет не очень приятно пассажиру сидящему у этой позиции
  • Дополнительная печка в автомобиль своими руками
    Если у Вас завалялся в гараже старый радиатор отопителя от какой-нибудь машины, то можно собрать дополнительный отопитель своими руками.

    Примеры таких собранных отопителей самостоятельно:

  • Радиатора DutSun 100 и мотор от печки ‘Баргузин’, все это в фанерном корпусе
  • Радиатор печки и улитка ВАЗ 2108
  • Печка Москвич 2141, отрезаем лишнее и оставляем мотор и радиатор, переключатель режимов от ВАЗ 2108
  • Заключение
    Дополнительный отопитель справляется со своей задачей
    и прогревает салон даже в лютый мороз, но устанавливать его думаю стоит лишь при экстремально холодных зимах.
    Из-за большого количества минусов установка дополнительной печки в салон десятки не имеет смысла для районов средней полосы, где зимы не такие холодные.
    Правильнее будет доработать штатную систему отопления салона или если есть неисправности отремонтировать ее.

    Установка дополнительного радиатора отопителя на ВАЗ 2114

    Пару дней назад установил дополнительный радиатор печки. Результатом очень доволен. Даже немного переборщил.))))Воздух настолько горячий, что рука не терпит.
    В общем перерыл кучу информации по организации обогрева салона в различных авто. От наших отечественных, до иномарок. Вариант гранты мне не понравился тем, что весь поток антифриза направляется на печку, а при повышении температуры открывается термостат и жидкость идёт по большому кругу. Зная качество наших радиаторов и термостатов, держать (радиатор) его постоянно под напругой очень опасно. И если он по течёт где нибудь на трассе, то веселого мало. В иномарках же, сами печки установлены в салоне и имеют очень большой объем, что позволяет иметь достаточный запас предварительно нагретого воздуха, который смешиваясь с наружным воздухом в определённом объёме, позволяет поддерживать заданную температуру в салоне. Это все организовано с помощью отложенной работы заслонок внутри печки. У нас же печка сама по себе маленькая, не герметичная, диффузоры не герметичные, резинки современем усыхаю, паролон грубеет, заслонки в печке черти как работают, краник не до конца открывается, термостат травит периодически на большой круг и температура открытия у него с 83 градусов. Короче недоработок хватает. Возвращаясь с отпуска с Тюмени топил 160-180 км/ч. В салоне мелкий. В машине то жарко, то холодно. Всю дорогу то открывал то закрывал краник. В итоге под Салымом крякнула помпа. Поменял на помпу-турбо, большей производительности.Установил дополнительно помпу Бош, на выход печки. Стало теплее, но не то. Холодный воздух периодически подсасывало. Течь по шлангам, так как они грубые. Печку воздушило. В декабре 29 числа крякнул радиатор печки. Поэтому пришлось его поменять на медный. Сидя в машине, в — 35 за бортом 30 декабря. Панель скинул и проклеил, печку проклеил. В салоне стало теплее, но не так как хотелось. И салон долго прогревался, что ещё больше бесило. Минут по 20-30 . За это время можно весь город объехать)))). Это пожалуй самое главное, что меня всподвигло на эту движуху с радиатором. В иномарках с завода ставят электрофены, которые подогревают предварительно воздух, пока разогревается антифриз. Поэтому у них практически сразу можно включить печку и будет тёплый воздух. Вот и получается, что печка с большим объёмом воздуха, с электрофеном эффективно прогревает салон. У нас же за засчет маленького объема печки, весь холодный воздух шурует через радиатор печки, тем самым охлаждает антифриз, который и без того холодный на не прогретой машине. В результате машина долго прогревается. А потом начинаются танцы с авто одеялом, картонкой под радиатор и т.д. Знаю о чем говорю, начинал с москвича 408, не одну четырку уже искатал, пятёрки, шестерки, семерки, хонды, тойоты. В общем, я давно уже установил себе адаптер салонного фильтра. Выпускает фирма из Питера. За что им большое спасибо. Фильтр там стоит от 2110. Вот я и решил установить вместо фильтра, дополнительный радиатор, который бы предварительно подогревал воздух с улицы. Радиатор нашёл от приоры с кондером. Немного не по размеру, но в целом хорошо. Идеально, если бы найти размер в размер. Поставил его, все проложил изолоном для герметичности. Сверху радиатора положил изолон, чтобы исключить подсос холодного воздуха минуя радиатор, и закрыл это все крышкой, которую вырезал из стенки старого системного блока. Все это сделал за час. Дальше весело было. Надо было все установить и подключить. Купил в магазине один т-образный треугольник, один у-образный, 2 метра шланга и кучу хомутов, потому что рвутся собаки. На выход из термостата (тот что идёт на печку) поставил у-образный тройник. В итоге, один шланг на родную печку, второй на доп.радиатор. Выход с доп.радиатора врезался через тройник с выходом с расширительного бочка, и завел оба в термостат. Таким образом, что имеем-Другой гемор))))). Что делать с вентиляцией салона, если в нем такая жара, что окна запотевают в -30 и мне в майке жарко?))))) В общем из термостата поток идёт на основной радиатор и на дополнительный. С основной печки через дополнительную помпу в саксофон и в двигатель(помпу основную). Таким образом мы разружаем печку, увеличивая поток жидкости на выходе печки. За счёт этого она прогревается быстрее. Сама же помпа поднимает давление в системе, что позволяет прокачивать больше жидкости через всю систему и через радиаторы. Антифриз, проходя через дополнительный радиатор подогревает воздух идущий в печку, отдаёт свое тепло, и охлажденный попадает в термостат, где охлаждает термоэлемент, не позволяя ему отрываться раньше времени. Что мы имеем. А имеем то, что в -30 температура двигателя стоит на месте в районе 90 градусов. Салон начинает прогреваться теплым воздухом уже при 50 грудусах двигателя. На холостых температура двигателя держится 76-84 градуса, одну печку я отключаю, переводя заслонку забора воздуха с улицы минуя основной радиатор (стандартная схема). Здесь скорость потока выше, поскольку вентилятор стоит помле радиатора.
    Причём дополнительную помпу я включаю лишь при прогреве и при необходимости. Потом она не нужна, потому что и давление в системе уже есть и антифриз прогрелся. В планах сделать вентиляцию салона. Поставить краник на вход дополнительного радиатора. Иначе очень жарко.

    Полный размер

    Из крышки системного блока, вырезал крышку для адаптера. Здесь немного можно было заморочится и ювелирно вырезать в крышке окно под сам размер радиатора уменьшив на 1 см запаса для перекрытия части радиатора и сделать прорези под бока радиатора, потому что они немного больше самого радиатора.

    На вырезать место под радиатор и на саму крышку потратил 30 минут. На установку потратил 2,5 часа. Потому, что на улице -36 с ветром и грелся от горячего движка а ноги мерзли. Делал все на улице. Адаптер дорабатывал в машине.
    P.S. Любителям поорать » купи себе нормальную машину и не е…» могу сказать- в этой машине есть все что мне надо- подогревы всех сидений(передних, задних), руля, зеркал, 220В, авто душ, музыка, сигнализация с автозапуском, и всякая херня)))))телевизоры, интернет и т.д. Я в ней уверен. Осталось поставить кондер и все. Двигатель 1,6 124 -ресурс 150 тыс., расход 5,6. В — 40 завожу с ключа без прогревов, и автозапуска. Сильно не ругайтесь, писал с телефона, в машине.
    P.S. как то неудобно, когда люди в -30 в иномарках смотрят на тебя в майке. Пальцами тычут гады))))). В общем результатом доволен. На лето, от глушу шланги доп.радиатора кранами. Сам доп.радиатор вместе с частью адаптера сниму, а вместо него вставлю другую часть адаптера под фильтр. Которую закажу все там же в Питере. Главное чтобы фирма ещё работала))))) Иначе прийдется просить жестяньщиков сделать подобную. И все. На лето адаптер в фильтром, на зиму с радиатором. Если будут вопросы, готов подсказать. Большое спасибо сайту

    Порой автомобиль перестает радовать своего обладателя. Это происходит тогда, когда он начинает ломаться.
    Одной из поломок автомобиля является отопитель салона ваз 2110, который необходимо правильно разобрать и собрать. После разбора данного механизма, можно приступить к его ремонту или замене.
    Вообще, на ваз 2110 система отопления салона – это сложная конструкция, но ее можно регулировать и ремонтировать своими руками.

    Замена отопителя

    Для проделывания данной операции, необходимо знать и уметь делать следующее:

    • Автомобиль необходимо подготовить к процессу ремонта, изъятия деталей, механизмов и прочих частей.

    Примечание: автомобиль необходимо установить на ровной поверхности дороги. Не следует производить ремонт без специальных подставок под колеса, которые удержат автомобиль на месте.
    Также, необходимо позаботиться о ручном тормозе, который необходимо включить. Не следует забывать о ключе зажигания, который необходимо прихватить с собой.

    • После установки автомобиля, его предварительной подготовки необходимо отсоединить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
    • Используя особый накидной ключ с цифрой «12» необходимо слегка ослабить гайку крепления клеммы провода. Эту операцию необходимо проводить с отрицательным выходом. Клемма снимается с батареи.
    • Декоративную накладку на двигатель необходимо удалить.

    Демонтаж декоративной накладки

    Примечание: так как автомобиль ВАЗ 2110 имеет несколько вариантов двигателя, необходимо описать демонтаж декоративной накладки на обоих вариантах двигателя.

    Итак:

    • Двигатель 2112 (1,5і) — необходимо используя торцовый ключ с цифрой «10» открутить 4-ре гайки крепления, которые присоединяют пластмассовую накладку к крышке головки блока цилиндров.
    • Маслоналивная головка имеет крышку, которую необходимо открутить и снять.
    • Извлекается пластмассовая накладка.
    • Двигатель 21124 (1,6і) — требует снятия четырех креплений, которые выполнены из резины. Они предохраняют крышку головки блока цилиндров.
    • Пластмассовая накладка двигателя снимается легким движением руки вверх. Вместе с крышкой отсоединяются и крепежные элементы, следует быть предельно внимательным, чтобы не растерять их.

    Слив ОЖ и заливание новой жидкости

    Итак:

    • После снятия декоративной накладки двигателя, необходимо произвести слив из системы автомобиля.

    Примечание: для выполнения данной работы, необходимо подготовить тару, в которую будет сливаться жидкость. Ее объем не должен быть меньше 8-ми литров.
    Для данной процедуры понадобится установить автомобиль на эстакаде или смотровой яме. Установку автомобиля лучше производить перед началом работ.

    • Снимается брызговик с двигателя.
    • Ключом с цифрой «10» на переднем креплении механизма удаляются пять гаек.
    • Здесь же имеется три винта, которые исполняют роль крепления брызговика автомобиля с грязезащитными щитками двигателя.
    • Два болта, которые располагаются в задней части брызговика необходимо удалить.
    • Брызговик легкими движениями извлекается с двигателя и автомобиля.
    • Пробка расширительного бачка простыми поступательными вращательными движениями выводится из своего положения.
    • Под сливным соплом устанавливается ранее приготовленная тара. Ее емкость не должна быть ниже 8-ми литров.
    • Теми же вращательными поступательными движениями откручивается крышка . Осуществляется слив охладительной жидкости.
    • Следующую посудину необходимо подставить под блок цилиндров. Он расположен около картера сцепления в передней части автомобиля.
    • Используется торцовый ключ с цифрой «13» для откручивания пробки. Происходит слив оставшейся в механизме охладительной жидкости.
    • Пробки сливных отверстий, которые открутились, необходимо установить на прежнее место.
    • В бачки заливается свежая охладительная жидкость.
    • На бачке имеется верхняя метка. Жидкость необходимо лить до тех пор, пока она не коснется отметки. После закручиваются все пробки, запускается двигатель и происходит работа на повышенных оборотах до момента включения электрического вентилятора.

    Примечание: Охладительную жидкость разных марок и производителей смешивать запрещено.

    • После того, как жидкость будет слита, необходимо проделать работу по отсоединению дроссельной заслонки.
    • Первым делом необходимо отсоединить шланг подвода воздуха.
    • Ослабляется затяжка двух хомутов. Происходит снятие шланга подвода воздуха к дроссельной заслонке.

    • При зажатой педали газа, следует проследить за состоянием заслонки, она должна быть полностью открыта. Во время отпускания педали газ, происходит закупоривание заслонки.
    • Трос привода дроссельной заслонки необходимо полностью демонтировать.
    • Используется шлицевая отвертка, которая поддевая пружину, освобождает ее с сектора.
    • Для удаления троса, необходимо провернуть сектор против часовой стрелки до максимума и вытянуть один конец троса.
    • отсоединяется от колодки приводов.
    • Происходит процесс сброса давления в приводе.
    • Демонтируется подушка сидения (заднего).
    • Для снятия крышки люка, необходимо крестообразной отверткой удалить два винта.
    • Крышка люка отсоединяется.
    • Топливный модуль освобождается от колодки жгута проводов.
    • Включив стартер, необходимо осуществить оборот коленчатого вала в течение 15-ти секунд.

    Примечание: в случае запуска двигателя, необходимо подождать до той поры, пока он самостоятельно не остановится.

    • Зажигание следует выключить.
    • Колодка проводов присоединяется к топливному модулю.
    • Крышка люка устанавливается на прежнее место и закрепляется винтиками.
    • Подушка заднего сидения устанавливается на прежнее место.
    • Фильтр демонтируется (тот, который используется в системе подачи воздуха).

    • Необходимо ослабить, но не откручивать полностью два хомута. Они крепят шланг вентиляционной системы картера и шланга подвода воздуха.
    • Воздухозаборник крепится к кузову автомобиля болтов. Его необходимо извлечь.
    • Демонтируются три стойки, изготовленные из резины спереди и сзади.
    • Корпус снимается вместе с датчиками, шлангом и воздухозаборником.
    • После выполнения данных действий, необходимо отсоединить колодку проводов от регулятора холостого хода.
    • Фиксатор, который исполняя свою роль, фиксирует жгут проводов, необходимо освободить.
    • Отсоединяется колодка от регулятора холостого хода.
    • Используя крестообразную отвертку, необходимо ослабить затяжку хомутов, которые крепят шланг системы вентиляции картера. Два из трех шлангов – подводят охлаждающую жидкость, третий – подводит адсорбер.
    • С корпуса заслонки (дроссельной) демонтируется шланг вентиляции картера.
    • Осуществляется извлечение от дроссельного узла шланг адсорбера.
    • Используя ключ с ходом в 13-ть миллиметров, откручиваются две гайки крепления дроссельного узла во фланец впускного механизма.
    • Дроссельный узел установлен на шпильках, с которых его необходимо снять. После съемки, его поднимают выше расширительного бачка охлаждающей системы автомобиля.

    • Оставляя узел в данном положении, производится отсоединение шлангов. По этим шлангам охлаждающая жидкость подается в механизм.
    • В шлаги устанавливаются болты М10 (в каждый по одному). Чтобы они не выпали, необходимо затянуть хомуты.

    Примечание: собирается и монтируется дроссельный узел в противоположном порядке.

    • Следующим шагом будет снятие стеклоочистителя.
    • Пароотводящий шланг радиатора, необходимо удалить.
    • Пароотводящий шланг проталкивается в облицовку моторного отсека.
    • Используется крестообразная отвертка, которая помогает открутить винт соединяющий обивку мотора.
    • Снимается левая часть обивки.
    • Пароотводящий шланг присоединяется к расширительному бачку. Это поможет сохранить охладительную жидкость в механизме.
    • Здесь располагается резиновый ремень, который крепит расширительный бачок. Бачок слегка сдвигается в сторону. Шланги необходимо оставить на прежнем месте.

    • Используя ключ, откручивается гайка крепления вала рычага стеклоочистителя.
    • Аналогичная операция осуществляется с другим рычагом стеклоочистителя.
    • Болт крепления мотор редуктора к кронштейну необходимо удалить.
    • Колодка проводов отвинчивается и извлекается.
    • Внимательно удаляется рычаг стеклоочистителя. Существует возможность повредить раму, потому необходимо приложить максимальное внимание к этому процессу.
    • Используя торцовый ключ с ходом в 10-ть миллиметров, откручивается гайка верхнего крепления защитного экрана и гайка нижнего аналогичного крепления.
    • Держатель шланга отсоединяется со своего положения шлицевой отверткой.

    Примечание: для автомобилей с кузовами хэтчбек и универсал, необходимо совершить еще три пункта.

    • Вывод электронасоса омывателя заднего стекла имеет два провода, которые необходимо отсоединить.
    • Отсоединяется ремень крепления бачка.
    • Демонтируется и удаляется из автомобиля сам бачок.
    • Удаляется правая часть обивки.
    • Жгут проводов отопителя имеет хомут, который держит их в одной куче. Его необходимо перекусить кусачками.
    • Произведя разжим фиксатора, рассоединяются колодки проводов электрического .

    • Та же операция происходит с проводами датчика положения заслонки и заслонки отопителя.
    • Крестообразная отвертка применяется для ослабления хомута шланга радиатора. Впоследствии шланг снимается с патрубка радиатора.
    • Нижний шланг отсоединяется по той же технологии.
    • Гайка крепления с правой стороны откручивается.
    • Гайка нижнего левого крепления следует за предыдущей.
    • Верхнее крепление снимается.
    • То же происходит с другим верхним креплением.
    • Последовательными движениями удаляется отопитель из автомобиля.

    Установка отопителя производится в противоположной последовательности. Информацию по выполнению данной работы можно посмотреть в техобслуживании к автомобилю или в сети интернет, посредством просмотра видео или даже фото.
    Для первого ремонта необходимо использовать картинки, которые помогут в проведении данной работы своими руками. Главное – делать все, как требует инструкция.
    В этом случае проблем никаких не возникнет. Да и так сэкономить неплохо можно, ведь цена на услуги подобного рода не из дешевых.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ. ТОСОЛЬНАЯ ПЕЧКА

    Дизельные автономные отопители (сухие фены) Планар смотреть

    Дополнительная печка (отопитель) устанавливается в автомобиль в том случае, если штатный отопитель не справляется с обогревом кабины, салона. Хорошо подходит для отопления автобусов и микроавтобусов (автобус ПАЗ, микроавтобус Форд и др.), автомобилей МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УАЗ, УАЗ буханка, «Бычок», ГАЗель, ГАЗ, Соболь, «Зубренок», Вольво, Фотон, Форд, Сканиа, Мерседес, Хендай и др. Для работы он использует охлаждающую жидкость двигателя и бортовую сеть автомобиля — 12 или 24 вольта. Принцип работы дополнительного отопителя тот же, что и у штатного отопителя автомобиля. Также дополнительная печка может устанавливаться не только в кабину, салон, но и в утепленный фургон, кунг, кузов автомобиля для того, чтобы можно было перевозить продукцию, требующую плюсовой температуры. Если магистраль охлаждающей жидкости достаточно длинная или же водяной насос не справляется с прокачкой охлаждающей жидкости, ставится дополнительный электрический насос (помпа), работающий от аккумуляторов. При установке дополнительной печки в машину — в определенное место, можно достичь комфортной температуры во всем обогреваемом помещении (кабине, салоне, фургоне). Если же необходимо, чтобы отопитель работал автономно, т. е. независимо от того, работает двигатель или нет, рекомендуем обратить внимание на автономки. У нас можно не только купить дополнительный отопитель салона, но и установить его.

    Обратите внимание — представленные отопители НЕ электрические, их принцип работы тот же, что и в штатной автомобильной печке, в их конструкции есть радиатор, через который прогоняется охлаждающая жидкость двигателя и электровентилятор.

    нажмите на картинку, чтобы увидеть внутреннее устройство

    Дополнительный тосольный отопитель

    нет наличии

    8 (916) 705 22 46

    8 (909) 959 90 38

    высылаем в регионы подробнее…

    нажмите на картинку, чтобы сравнить размеры отопителей

    Дополнительный тосольный обогреватель

    нет в наличии

    8 (916) 705 22 46

    8 (909) 959 90 38

    высылаем в регионы подробнее…

    Характеристики

    Напряжение 12 или 24 В
    Потребляемая мощность  90 Вт
    Теплопроизводительность при 90 С охлаждающей жидкости 5,5 КвТ
    Производительность, м3/ч   215
    Виброустойчивость, Гц   65÷70
    Габаритные размеры, мм  262х205х115
    Тип радиатора   медная трубка, алюминиевое ребро
    Масса, кг   2,80

    Характеристики

    Напряжение, 12 или 24 В
    Род тока   постоянный
    Номинальная мощность 160 Вт
    Теплопроизводительность при 90 С охлаждающей жидкости 9 КвТ
    Производительность, м3/ч   450
    Виброустойчивость, Гц   65÷70
    Радиатор  Медная трубка, алюминиевое ребро
    Габаритные размеры мм  362х240х125
    Масса, кг   3,30

     

     

     

     

     

     

     

    МОСКВА, с 10.00 до 21.00
    8(916) 705 22 46
    8(909) 959 90 38

    Дизельные автономки (сухие фены Планар и др.)

    Подогреватели двигателя (мокрые автономки)

    Тосольные дополнительные отопители

    Газовые автономки

    Ремонт, установка отопителей (Планар и др.)

    Рефрижераторы Элинж

    Тахографы

    Для чего в салон автомобиля устанавливают дополнительные печки

    30-Июн-2014

    Главная / Автотюнинг

    Наша страна приблизительно на 70% состоит из северных территорий. Но даже на её юге в зимнее время года нередко бывают температурные рекорды, характерные чуть ли не арктическим и субарктическим регионам. В этой связи вопрос о возможности обеспечения эффективнымаи отопительными системами всегда стоял и по сей день стоит достаточно остро. Причём касается он не только жилых и нежилых помещений, но также и любого движимого имущества. Транспорта, например.

    Думается, в самую пору задуматься о том, а нужна ли дополнительная печка в салон автомобиля, принадлежащего именно Вам? И ответ, наверняка, должен быть только лишь положительным. Почему? Причин тому несколько.

    Зачем нужны дополнительные печки для машины

    Во-первых, наличие такого обогревательного прибора позволит практически за считанные минуты отопить всё внутренне пространство. В итоге ни Вам, ни Вашим пассажирам не придётся кутаться поглубже в тёплые одежды во время движения по городу или в процессе более длительного путешествия. Во-вторых, раз и навсегда отныне можно будет позабыть о замёрзших замках и заледеневших стёклах, в том числе и лобовых. В-третьих, дополнительные печки не только в салон автомобиля могут утсанавливаться. Их вполне возможно использовать там, где розетки оформляются по типу «прикуривателя». Именно от него, кстати говоря, эти устройства и получают необходимую электроэнергию. Исключение составляют, разве что, так называемые «автономки». Принцип питания последних несколько иной и, понятное дело, предполагает применение иных источников энергии.

    Отрицательные момент использования дополнительных автомобильных печек

    Использование такой обогревающей техники практически не имеет собственных негативных сторон. Исключение может составить разве что ценовой аспект. Имеет смысл также и постоянное отслеживание величины потребляемых ею энергетических ресурсов. В виду особенностей решаемых с помощью данного аппарата задач такие затраты могут просто-напросто зашкаливать в прямом смысле этого слова.

    Дополнительные печки: стоит ли овчинка выделки

    Тем не менее, результаты изучения всех положительных и отрицательных моментов дают возможность говорить о том, что приобретение дополнительных печек для обогрева всё же является целесообразным. Величины получаемых в процессе их эксплуатации выгод несравненно больше, чем объёмы предполагаемых потерь. Думается, что убедиться в этом на собственном примере должен каждый автолюбитель. В конце концов от дополнительного комфорта вряд ли стоит отказываться.

    Поделиться в соц. сетях

    Метки: авто, Тюнинг

    Дополнительный насос на печку автомобиля: как выбрать и установить

    Как правило, на многих бюджетных автомобилях штатная печка недостаточно быстро и эффективно прогревает салон. В большей степени это касается популярных моделей ВАЗ (2109, 2114 и т.д.), а также некоторых иномарок.

    При этом далеко не каждый владелец готов потратиться на установку дорогостоящих систем типа Webasto и аналогов. Само собой, начинается активный поиск более доступных и простых решений.

    На практике одним из самых эффективных и  приемлемых по цене способов является дополнительная помпа на печку. Далее мы рассмотрим, что представляет собой указанный насос печки, как выбрать дополнительный насос, а также как выполняется установка дополнительной помпы.

    Помпа дополнительная: что нужно знать

    Итак, если  изначально печка плохо работает, хотя полностью исправна, а также если автомобиль часто эксплуатируется в условиях сильных морозов, штатного обогрева может оказаться недостаточно даже применительно к авто среднего класса.

    В случае с ВАЗ  или старыми иномарками проблему решают путем проклеивания приборной панели, модернизации системы отопления, установки плотных заслонок, замены радиатора печки, самого моторчика печки на более производительный и т.д.

    Однако если всех этих действий недостаточно,  тогда выходом может оказаться доп помпа на печку. В двух словах, насос отопителя дополнительный является  электронасосом, который прогоняет  рабочую жидкость системы охлаждения по малому кругу даже тогда, когда двигатель не работает.

    Это позволяет активнее прогревать салон при работающем ДВС или когда прогретый двигатель  заглушен, но водитель и/или пассажиры находятся в авто (экономия топлива и повышение комфорта).

    Также дополнительный насос отопителя  выручает и тогда, когда мотор работает на холостых оборотах без нагрузки (например, при простоях в пробке) и быстро остывает. В таких условиях штатная печка обычно дует не горячим, а только теплым воздухом.

    Кстати, то же самое происходит и при езде по трассе с высокой скоростью в холодное время года, когда встречные потоки воздуха интенсивно охлаждают подкапотное пространство, а также ОЖ в радиаторе охлаждения и т.д. В свою очередь, дополнительная помпа на отопитель заставляет ОЖ циркулировать более активно и отдавать больше тепла.

    Еще в списке преимуществ можно выделить простоту монтажа, что означает минимальное вмешательство и внесение изменений в заводскую конструкцию. Если просто, дополнительную помпу врезают так, чтобы ОЖ циркулировала по малому кругу.

    Также реализуется простое подключение насоса к электрической сети автомобиля. Обычно в комплекте с насосом идут все необходимые крепежи, переходники, соединители и т.д.

    Какой насос на печку лучше выбрать

    Прежде всего, сама помпа является важнейшим  элементом. На рынке самым большим спросом пользуется насос печки ГАЗель, так как он дешевый и доступный. Однако решение имеет несколько серьезных недостатков (шум при работе, высокое энергопотребление, средний ресурс).

    Получается, даже с учетом того, что насос отопителя Газель стоит недорого, для легкового  авто специалисты рекомендуют рассмотреть дополнительную помпу BOSCH.

    В зависимости от того, какая помпа была выбрана и на какую машину она ставится, может потребоваться докупить 4 контактное реле, 3 контактный тумблер, а также провода, клеммы, гофру, шланги и хомуты, болты, крепежи и даже герметики.

    Например, герметик необходим в том случае, если на ВАЗ 2114 ставится помпа печки Газель. Еще добавим, что помпу от ГАЗели требуется дополнительно модернизировать, тогда как доп помпу БОШ установить быстрее и проще.

    Установка дополнительной помпы на печку

    Когда  все нюансы учтены и приобретена подходящая электропомпа, купить также  зачастую потребуется рассмотренные выше дополнительные элементы и крепежи. Только собрав полностью установочный комплект, можно переходить к монтажу. Давайте рассмотрим в общих чертах простой монтаж помпы  BOSCH.

    • На начальном этапе собирается конструкция из двух шлангов и помпы. С учетом того, что помпа является отводом для антифриза или тосола, важно надежно закреплять шланги на штуцерах.
    • Далее автомобиль нужно поставить на ручник, снять клеммы с АКБ и слить тосол. Далее, изучив монтажную схему, следует обнаружить два шланга от печки. Например, на ВАЗ 2114 потребуется снять правый шланг.
    • Затем на место этого шланга устанавливается собранная конструкция, а сам насос закрепляется в подходящем месте (например, на ВАЗ 2114 на картере КПП).
    • Фактически, врезается помпа в разрыв шланга подачи тосола в печку, также устанавливается вставка уголка 90 градусов, изготовленная из медной трубки подходящего диаметра (например, 22мм). Выход с термостата подключается в верхний патрубок (вход), а боковой  патрубок (выход)  подключается к печке.
    • Далее, подсоединив все патрубки, остается только залить тосол в систему, подать питание на насос и проверить работоспособность устройства. Параллельно следует осмотреть все места соединений на предмет течей.

    Что касается помпы от ГАЗели, общий принцип установки похож, однако сам насос нужно разбирать и дорабатывать. Если коротко, помпу рекомендуется разобрать и промазать герметиком. Если этого не сделать, очень быстро тосол начнет течь через насос. Если точнее, промазывать нужно область, где расположена крыльчатка и уплотнительное резиновое кольцо. Рекомендуем также прочитать статью о том, как устроена и работает помпа системы охлаждения двигателя. Из этой статьи вы узнаете о конструкции центробежной помпы, а также о принципах ее работы, неисправностях и т.д.

    Также стандартные саморезы, которые использованы в конструкции данного насоса, оптимально сразу поменять и поставить винты лучшего качества. После обработки герметиком и сборки насоса, его не следует сразу ставить на авто. Дело в том, что герметики должен высохнуть, что потребует, как минимум, 48 часов.

    • Если рассмотреть управления помпой, необходимо также отдельно вывести кнопку. Обычно ее выносят на торпедо, ставят вместо заглушек и т.п. Питание на кнопку помпы печки можно напрямую взять от АКБ. Главное, установить предохранитель, а также реле.
    • Также нужно грамотно проложить проводку, все провода должны быть в термоусадке и надежно закреплены. После установки водитель получает возможность включать и выключать помпу по своему усмотрению. 

    Подведем итоги

    С учетом приведенной выше информации становится понятно, что электрический насос на печку является достаточно простым и удобным решением, которое позволяет повысить комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля.

    На практике, после установки такой помпы удается быстрее прогреть салон, что важно при совершении коротких поездок на небольшие расстояния или во время  быстрой езды по трассе зимой. Стекла быстрее отогреваются и меньше потеют во время поездки, с них проще и быстрее удается убрать снег и лед и т.д.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить помпу двигателя не снимая. Из этой статьи вы узнаете о проверке помпы без снятия с двигателя, а также на что нужно обратить внимание при проверке водяного насоса системы охлаждения.

    Что касается выбора самого насос а и его установки, помпа дополнительная ГАЗель пользуется спросом, в первую очередь, благодаря своей дешевизне.  При этом о качестве речь не идет.

    В свою очередь, более дорогой аналог от немецкой компании BOSCH по качеству заметно лучше отечественного решения. Автолюбители среди основных плюсов выделяют как простоту монтажа, так и отсутствие шумов при работе, лучшую  герметичность и т.д.

    Напоследок отметим, что дополнительная помпа ВАЗ 2109, 2114 или на бюджетной иномарке позволяет заметно повысить уровень комфорта, сэкономить на прогреве автомобиля и т.д. Если установка выполнена правильно и помпа нормально работает, салон будет нагреваться быстрее по сравнению со штатной системой отопления.

    Единственное, периодически следует проверять герметичность системы охлаждения, так как даже штатные элементы могут давать течь. Если же речь идет о дополнительных нештатных элементах, в этом случае места соединений требуют отдельного контроля.

    Лучшие автомобильные печи для кемпинга на 2021 год

    Одно из главных достоинств кемпинга — это еда! Бекон и яйца в чугунной сковороде, чашка свежего кофе прямо из кофеварки. Нет ничего вкуснее еды, приготовленной на открытом воздухе! Но прежде чем вы сможете начать готовить, вам понадобится походная печь.

    Camp Chef Everest 2X — это мощная печь с отличным контролем пламени

    Хорошая походная печь — центральный элемент вашей походной кухни .Он должен быть надежным, функциональным и с ним приятно готовить.

    Но определение того, какая модель походной печи подходит для вас, может показаться немного сложным. Есть столько разных вариантов! Различные виды топлива, новые функции и, конечно же, широкий разброс цен.

    Хорошая новость в том, что в этой статье мы проделали большую часть тяжелой работы за вас! Мы сократили список до самых лучших кемпинговых печей на рынке и расскажем о наиболее важных особенностях, которые следует учитывать.Мы также даем вам наши главные рекомендации.

    Несмотря на то, что существует множество различных типов кемпинговых печей, в этом руководстве основное внимание будет уделено тем, которые разработаны специально для кемпинга на переднем крае. Эти печи больше и прочнее, чем легкие кухонные плиты, и должны работать ближе к конфоркам на вашей домашней кухне.

    Если вас интересуют легкие печи, вы должны проверить наш список лучших походных печей на рынке.

    Лучшие рекомендуемые походные печи

    Мы рассмотрим конкретные плюсы и минусы каждой походной печи позже в этой статье, но если вы хотите сразу перейти к выводам, вот наши быстрые решения для «лучшей походной печи в своей категории».

    Лучшая универсальная печь для кемпинга с 2 горелками: Camp Chef Everest 2X
    Everest 2X — наш личный фаворит и универсальная печь для кемпинга. В этом есть что нравится, но нам очень нравятся широкие, устойчивые к ветру горелки на 20 000 БТЕ (вдвое более мощные, чем у большинства других походных печей).

    Лучшая бюджетная печь для кемпинга: Coleman Classic
    Coleman Classic была первой походной печью, которой мы когда-либо владели. За свою цену это невероятно надежная рабочая лошадка. Если вы новичок в походе или покупках с ограниченным бюджетом, это отличная походная печь для начала.

    Лучшая походная плита с одной горелкой: Gas ONE GS-3900P Dual Fuel
    Эта компактная плита с одной горелкой может работать на пропане или бутане, имеет невероятно мощную горелку на 15000 БТЕ и предлагает такие высококлассные функции, как самовоспламенение и сильный ветер. защита.

    Лучшая отдельно стоящая походная плита: Горелка CampChef Explorer 2
    Это настоящая профессиональная установка. Эта отдельно стоящая походная печь с двумя конфорками мощностью 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем кипения и надежной защитой от ветра идеально подходит для отдыхающих, которые хотят вывести свою кухню на открытом воздухе на новый уровень.

    Виды топлива для походных печей

    Наиболее часто используемым топливом для походных печей является пропан . Однако некоторые походные печи также расходуют изобутан и бутан .Так в чем разница?

    • Пропан : Пропан на сегодняшний день является наиболее эффективным и наиболее распространенным типом топлива для походных печей. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном можно найти практически на каждой заправке, в продуктовых и хозяйственных магазинах по всей стране. Пропановые печи также могут быть прикреплены к большим многоразовым резервуарам при наличии соответствующего адаптера. Многоразовый пропановый бак может сэкономить много денег на топливе с течением времени и может быть заправлен на большинстве заправочных станций, что сокращает количество отходов.
    • Изобутан : это топливо чаще всего используется в легких походных печах. Несмотря на то, что он обеспечивает приличную производительность в холодную погоду, его главным преимуществом является легкий вес, что не так важно для автомобильного кемпинга. Изобутан также является наиболее переработанным и, следовательно, самым дорогим типом газа. Но если вы много путешествуете и хотите иметь только одну плиту, имеет смысл купить походную печь, которая использует тот же тип топлива.
    • Бутан : Бутан замечательно дешев, но он плохо работает при более низких температурах.Когда температура приближается к 30F, это топливо будет изо всех сил пытаться запитать печь, что делает его более подходящим для теплого климата.

    Наше мнение: Для подавляющего большинства отдыхающих на природе мы рекомендуем пропановую печь . У них лучшая производительность, дешевое и широко доступное топливо, одобренное всеми, кроме самых строгих ограничений, связанных с лесными пожарами, — и если вы возьмете в руки многоразовый бак, он будет самым экологически чистым.

    Альтернативные виды топлива

    Дровяные походные печи: На рынке есть несколько печей, которые полностью работают на биомассе (дровах, палках, ветках и т. Д.).Это может снизить ваши расходы на топливо, если вам разрешено собирать дрова в своем лагере. Но поскольку это дровяное пламя, эти типы печей часто запрещены во время запретов на сжигание лесных пожаров. Кроме того, большинство палаточных лагерей требует, чтобы все пожары находились в пределах обозначенного пожарного кольца.

    Двухтопливные походные печи: Эти старые кемпинговые печи с ручным наддувом могут работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Самая знаковая модель — Coleman® Powerhouse® Dual Fuel ™.Хотя этот тип печки любят многие давние автолюбители, которые хотят гибкости в топливе, мы считаем, что эти типы печей могут быть более привередливыми, чем хочет иметь дело средний турист.

    Особенности походной печи, которые необходимо учитывать

    При покупке новой походной печи следует учитывать множество факторов, но не расстраивайтесь! Просто подумайте о том, как вы собираетесь его использовать, и вы, естественно, заметите важные для вас факторы. Кроме того, если мы сочтем это уместным, мы также подберем вам наши два цента!

    Количество горелок

    Сколько горелок вам нужно? Это во многом будет зависеть от размера вашей группы и вашего стиля приготовления.

    • One Burner : Если вы готовите для небольшого количества людей и любите готовить блюда из одной посуды, вы будете удивлены, насколько много вы можете сделать с одной горелкой. Эти типы печей относительно легкие и занимают минимум места.
    • Две конфорки : Наиболее распространенным типом походной печи является установка с двумя конфорками — и не зря. Этот тип печи предлагает большую универсальность в относительно компактной форме.Для нас приготовление пищи на двухконфорочной плите очень похоже на то, как мы готовим дома.
    • Многоконфорочная горелка : Мы очень редко хотим, чтобы в кемпинге было больше двух конфорок, однако, если вы готовите для большой группы или семьи, это может быть неплохо. Некоторые печи предлагают фиксированную конфигурацию с 3 горелками, например Camp Chef 3x Explorer.

    Наше мнение: Для большинства отдыхающих на природе двухконфорочная плита является наиболее универсальным вариантом.Возможность одновременно вскипятить воду и соте больше всего похожа на приготовление пищи в домашних условиях.

    Мощность горелки

    Мощность горелки измеряется в британских тепловых единицах (британских тепловых единицах). Горелки большинства кемпинговых печей имеют мощность от 7 000 до 20 000 БТЕ. Для сравнения, обычная горелка домашней печи работает от 7000 до 12000 БТЕ.

    Походные печи, как правило, имеют более высокую мощность горелки, чем домашние печи, потому что они предназначены для работы в условиях более низких, чем комнатная температура, и должны противостоять ветру.Горелки с несколькими дополнительными BTU действительно могут иметь большое значение для выравнивания игрового поля.

    Размер горелки

    Также важно учитывать фактический диаметр горелки. Маленькая горелка создаст небольшое горячее пятно прямо под вашей сковородой. Горелка большего размера распределяет тепло более равномерно. Вообще говоря, чем больше диаметр конфорки, тем лучше получается равномерное приготовление.

    Кухонная зона

    В походных плитах с двумя конфорками расстояние между конфорками и общим пространством для приготовления пищи между боковыми ветровыми стеклами может ограничивать размер посуды, которую вы сможете использовать.

    Некоторые двухконфорочные печи могут одновременно вместить только две 10-дюймовые сковороды, в то время как другие могут вместить одну 10-дюймовую и одну 12-дюймовую сковороду.

    Наше мнение: К сожалению, некоторые производители печей завышают размеры сковородок, которые могут поместиться в их печах. Хотя можно было бы засунуть две 12-дюймовые сковороды на поверхность для готовки, если они не будут расположены по центру над конфорками, вы получите горячие точки и неравномерное приготовление.

    Ветровое сопротивление

    Как упоминалось выше, ветер может играть главную роль в общей производительности вашей печи. Даже легкий ветерок может существенно сократить время приготовления, особенно при медленном кипении на медленном огне.

    Большинство печей с одной горелкой не имеют встроенной защиты от ветра, поэтому рекомендуется использовать складывающееся ветровое стекло, чтобы повысить производительность и топливную экономичность.

    Однако двухконфорочные печи обычно имеют некоторую степень защиты от ветра, встроенную в их конструкцию.Многие открываются как портфель и имеют складывающиеся боковины. Кроме того, некоторые печи, такие как Camp Chef Everest, имеют утопленные горелки, которые окружены защитными кожухами для улучшения их сопротивления ветру.

    Simmer Control

    Как низко ты можешь спуститься? Если вы хотите приготовить кремообразное ризотто, овсянку или поленту, вам нужно варить на медленном огне. В противном случае еда может опалиться до дна кастрюли.

    Для качественного контроля пламени требуются очень точные клапаны, которых в младших моделях нет.Кроме того, сопротивление ветра играет большую роль в способности горелки удерживать очень слабое пламя.

    Интегрированная система зажигания

    Большинство печей поставляются со встроенной системой зажигания, некоторые из них проще в использовании, чем другие, но все чрезвычайно удобны … при правильной работе. К сожалению, системы автоматического зажигания часто выходят из строя в первую очередь, поэтому всегда обязательно имейте под рукой альтернативный стартер (например, зажигалку Bic с длинной ручкой).

    Наше мнение: Это обязательная функция для нас. Необходимость многократно повторно зажигать горелку, особенно когда на нее лежит горячий чугун, может быть трудной и неприятной.

    Регулируемые подножки

    Лишь немногие столики для пикника в кемпинге находятся на идеальном уровне. Вот почему некоторые новые походные печи поставляются с регулируемыми прорезиненными подножками, которые позволяют выровнять плиту перед началом работы.

    Наше мнение: Мы использовали печи с регулируемыми подножками и без них и, честно говоря, считаем, что с ними слишком привередничать.Кроме того, они выходят из строя в первую очередь (поскольку резьба винтов легко отслаивается после многократного использования). Это не временная особенность, поэтому, если у вашей печи их нет, мы рекомендуем просто купить пакет деревянных прокладок и хранить несколько вместе с топливным соединителем.

    Отдельно стоящее устройство против настольного

    Если вы много ночуете или проводите бесплатные кемпинги в общественных местах, то знаете, что у вас редко есть доступ к столу для пикника; Отдельно стоящая плита может быть действительно удобной и сэкономить то небольшое место на складном столе, которое у вас есть.

    Лучшие походные печи: отзывы

    В следующем списке представлены лучшие походные печи на рынке, составленные в результате огромного количества онлайн-исследований, сравнительного анализа и личного опыта.

    Мы составили список довольно узким, потому что, хотя существует масса разных походных печей, о подавляющем большинстве даже не стоит думать. Итак, ниже вы найдете только лучших из лучших!

    Плюсы: Camp Chef Everest 2X — наша любимая походная печь.У нас был предшественник этой печи, Camp Chef Summit, производство которого прекращено, и мы очень впечатлены улучшениями, внесенными в Everest 2x.

    Кнопочное зажигание заменено на более эргономичное поворотное устройство зажигания, пластиковые запорные механизмы заменены прочными металлическими защелками, а короткие боковые ветровые стекла заменены на более крупные клиновидные ветровые стекла. Они также отказались от легко настраиваемых ножек, что мы лично считаем плюсом.

    Но что нам очень нравится в Everest 2x, так это то, что это две горелки на 20 000 БТЕ. Эта походная печь обладает огромной мощностью, позволяя легко преодолевать переменные внешние условия. Горелки также красиво утоплены в металлический каркас и окружены защитной оболочкой, что позволяет уменьшить пламя даже в ветреную погоду.

    Минусы: Главный недостаток Everest 2x — его несколько громоздкий размер. Она немного тяжелее других печей-портфелей и немного толще, но, на наш взгляд, не без оснований.

    Итог: Everest 2X — наша походная печь. Прочно построенная, продуманная конструкция и обладающая огромной дополнительной мощностью, эта печь превосходит любую другую походную печь, которую мы когда-либо использовали.

    Eureka Ignite Plus

    Рекомендуемая производителем розничная цена: 144,95 долл. США
    Тепловая мощность: 10 000 БТЕ на горелку
    Тип топлива: Пропан
    Самовоспламенение: Да

    Плюсы: Обладая ярким слоем краски, Eureka Ignite Plus определенно выглядит как походная печь, разработанная для современной эпохи.Некоторые из его обновленных функций включают кнопочное зажигание, регулируемые резиновые подножки и чувствительный топливный клапан для лучшего контроля кипения.

    Кроме того, чрезвычайно положительные отзывы пользователей REI являются обнадеживающим сигналом об общем контроле качества и долговечности продукта.

    Минусы: Ignite Plus не так хорошо справляется с уменьшением воздействия ветра, как Эверест. Боковые панели короткие и пропускают много воздуха под ними.Горелки неглубокие и не имеют защитного кольца. А с горелками на 10 000 БТЕ печь не может справиться с ветром с большей мощностью.

    Что приводит к самому большому недостатку Eureka Ignite: цене. Это высшая цена, но не на высшем уровне. Пища для размышлений: за дополнительные 15 долларов вы можете получить дополнительные 10 000 БТЕ на горелку с шеф-поваром лагеря Эверест.

    Итог: Eureka Ignite + — остро выглядящая походная печь, которая предлагает множество современных функций с общим положительным послужным списком с отзывами на REI.Однако за цену хотелось бы видеть лучшую ветрозащиту и более мощные горелки.

    Coleman Classic

    Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 44
    Тепловая мощность: 10000 БТЕ на горелку
    Тип топлива: Пропан
    Самовоспламенение: Нет

    Плюсы: Coleman Classic была нашей первой походной печью. Это простая походная печь без излишеств, которая за многие годы использования зарекомендовала себя как очень надежная. Что нам больше всего нравится в Coleman Classic, так это огромная ценность, которую он предлагает.Возможно, у нее нет всех новых наворотов, но это очень удобная двухконфорочная походная печь по цене менее 50 долларов.

    Минусы: У этой печи есть два основных недостатка. Первое — это отсутствие системы самовоспламенения. Во-вторых, это плохо реагирующий клапан, который может затруднить набор температуры. Это приводит к тому, что пламя более подвержено задуванию, что требует более частого повторного розжига вручную. Это порочный круг раздражения.

    Кроме того, как и в случае со многими давно работающими моделями продукции, пользователи в сети заявляли о снижении контроля качества и качества изготовления.Однако, лично говоря, наша печь на протяжении многих лет продолжает очень хорошо работать. И Coleman по-прежнему предоставляет на эту походную плиту 3-летнюю гарантию.

    Итог: Если вы покупаете походную печь с ограниченным бюджетом и ищете простую и надежную, Coleman Classic — отличный выбор.

    Плюсы: Coleman PowerPack — очень простая и очень компактная плита с одной горелкой, которую можно хранить практически где угодно. В отличие от многих других печей с одной горелкой, которые работают на бутане, этот PowerPack разработан для работы на пропане.Широкая и устойчивая платформа для готовки позволяет ставить на нее кастрюлю практически любого размера, а чувствительный клапан обеспечивает превосходный контроль кипения.

    Эта печь идеально подходит для vanlifers *, которым нужна надежная и функциональная горелка, которую можно легко убрать, когда она не используется. Его также можно использовать как дополнительную горелку для больших походов.

    * В этой походной печи, как и в любой другой походной печи на рынке, указано, что ее следует использовать только на открытом воздухе. Но если вы из тех, кто построил свой собственный автофургон, мы позволим вам решить, насколько достоверно это предупреждение.

    Минусы: Учитывая простую конструкцию, эта печь имеет очень слабую защиту от ветра. Мощность его горелки в БТЕ также находится на нижней стороне спектра походных печей. Однако за невысокую цену и компактную форму мы готовы простить некоторые недостатки. Но вы захотите создать собственное импровизированное укрытие от ветра, если будете использовать его на улице в ветреную погоду.

    Итог: Небольшой и компактный, Coleman Powerpack может быть очень полезной походной печью с одной горелкой, если пространство ограничено.

    Плюсы: Gas One Dual Fuel — это походная плита с одной горелкой, которая работает на бутане или пропане, что позволяет сжигать более дешевый бутан в теплые летние месяцы, а затем переключаться на высокоэффективный пропан в более прохладные сезоны. Он имеет впечатляющую широкую горелку на 15 000 БТЕ, чувствительный клапан контроля пламени, систему самовоспламенения и несколько уровней защиты от ветра.

    Минусы : Чтобы получить эти дополнительные функции и повышенную производительность, Gas One в конечном итоге становится немного больше и немного дороже, чем Coleman PowerPak, упомянутый выше.На наш взгляд, увеличение размера того стоит.

    Итог: Gas One Dual Fuel — это универсальная печь с одной горелкой, сочетающая в себе высококлассные характеристики с высокопроизводительной горелкой.

    Плюсы: В отличие от других печей в этом списке, Camp Chef Explorer является отдельно стоящим и поставляется с регулируемыми по высоте ножками. Это позволяет вам разместить его где угодно, без необходимости наличия стола для его установки.

    Это действительно профессиональная система приготовления пищи с двумя широкими горелками по 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем пламени, большой площадью для приготовления пищи и надежной защитой от ветра (индивидуальное кольцо горелки и ветрозащитный кожух).

    Минусы: Основным недостатком этой печной системы является ее размер. Хотя ножки действительно складываются, это все еще пакет размером 29 на 14 дюймов, который может быть слишком громоздким для отдыхающих, стремящихся к свободному пространству. Также следует учитывать, что Camp Chef Explorer рассчитан на использование большой многоразовой канистры (продается отдельно). Не обязательно мошенничество, но о чем следует помнить.

    Итог: Camp Chef Explorer — это печная система профессионального качества, которая, вероятно, лучше, чем печь в вашем доме.И стоит это всего 129 долларов. Если вы много готовите на открытом воздухе, особенно для больших групп (более 2 человек), и у вас есть немного дополнительного места, то это отличный вариант.

    Где купить походную печь пропановую

    В США есть три разных способа купить пропан для походной печи.

    1. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном емкостью 1 фунт. Эти зеленые канистры, доступные практически в каждом уличном магазине, продуктовом магазине и на заправочной станции по всей стране, могут продаваться под разными названиями (Coleman, Bernzomatic, Ace Hardware), но все они производятся одной и той же компанией: Worthington Industries.Их нельзя пополнять (только для одноразового использования). И хотя технически они пригодны для вторичной переработки, найти муниципалитет, который их примет, в некоторых областях очень сложно, а то и невозможно.

    2. Многоразовые баллоны с пропаном: Перезаправляемые баллоны с пропаном производятся различных размеров и могут быть приобретены во многих хозяйственных магазинах и центрах по благоустройству дома. Типичные размеры для потребителей — 5 фунтов, 10 фунтов и 20 фунтов. Многие заправочные станции, точки U-Haul, хозяйственные магазины продают пропан оптом.Вам нужно будет обратиться к обслуживающему персоналу, чтобы его заправили, но это, безусловно, самый экономичный (и наименее расточительный) способ покупки пропана.

    3. Сменные станции (только 20-фунтовые резервуары): Управляемые Blue Rhino и Ameri-Gas, эти сменные станции можно найти на многих заправочных станциях, продуктовых и хозяйственных магазинах. Просто оставьте пустой бак у шкафчика снаружи, обратитесь к дежурному в магазине, заплатите сумму обмена, и он даст вам новый предварительно заполненный бак. Вы также можете купить предварительно заполненный бак без обмена (по более высокой цене).Возвращенные резервуары проверяются и проверяются на герметичность.

    Хотя этот вариант предлагает некоторый уровень удобства, вы будете сильно завышены по сравнению с покупкой пропана оптом. По нашему опыту, это примерно 30% наценка за своп по сравнению с простым пополнением.

    Наша оценка: Мы использовали зеленые канистры весом 1 фунт в течение многих лет. Они очень удобны, особенно для тех, кто отдыхает время от времени. Тем не менее, мы переходим на 10-фунтовый многоразовый баллон с пропаном и порекомендуем этот переключатель, если вы часто путешествуете в кемпинге, и ваша плита будет приспособлена для адаптера.

    Принадлежности для пропана

    Адаптеры для пропанового шланга : Gas One производит адаптеры для пропанового шланга различных размеров, включая 4 и 8 дюймов, которые предназначены для работы с большинством походных печей

    Ignik 5lb Propane «Growler» : Этот комплект включает 5-фунтовый многоразовый пропановый бак, 4-дюймовый переходной шланг и стильный кейс для переноски. Это дороже, чем просто покупка стандартного бака и адаптера, но мы должны дать ему несколько очков стиля.

    Пропановые баллоны: Доступные для покупки в большинстве хозяйственных магазинов и домашних центров, мы рекомендуем многоразовые баллоны на 5 или 10 фунтов.Они достаточно большие, чтобы их хватило на неделю в кемпинге, но достаточно маленькие, чтобы их можно было транспортировать.

    Принадлежности для походных печей

    Мы, вероятно, могли бы посвятить целую статью походной посуде, но есть несколько принадлежностей для походных печей, о которых следует помнить.

    Рабочая поверхность с противовесом

    Большинство столов для пикника в кемпингах располагаются на высоте стола (28 дюймов), что приводит к неудобной и полусогнутой стойке при приготовлении пищи. Кроме того, неподвижные скамейки мешают по бокам, а на концах стола остается ограниченное пространство.Так почему бы нам просто не пойти домой!

    К счастью, существует множество складных кухонных станций с противовесом (32-36 дюймов), некоторые из которых имеют больше функций, чем другие, которые действительно могут улучшить ваши впечатления от приготовления пищи на открытом воздухе.

    • GCI Outdoor Slim : GCI Outdoor Slim — это складная рабочая станция, предлагающая много места для разведения. Если вы ищете простую походную кухню, это отличный бюджетный вариант.
    • Кухня для кемпинга SylvanSport Outdoor: Если вы много отдыхаете в кемпинге и хотите инвестировать в «дизайнерскую кухню для кемпинга», тогда не ищите ничего, кроме кухни SylvanSport Outdoor Camp.Интуитивно понятный складной дизайн, красивые бамбуковые столешницы, множество полок для хранения, ветровое стекло и встроенная раковина. Это лучше, чем наша домашняя кухня!

    Omnia Stove Top Oven

    Духовка Omnia Stove Top Oven — одно из самых больших обновлений, которое вы можете сделать для любой походной печи. Попробуйте свежеиспеченные булочки с корицей, начо или фриттату на завтрак, используя обычную походную плиту. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше об использовании Omnia Oven.

    Зажигалка с длинной ручкой (резервная)

    Если ваша походная печь не оснащена выключателем автоматического розжига, зажигалка с длинной ручкой — лучший вариант для зажигания ваших конфорок.Избегайте использования коротких зажигалок или спичек Bic. И даже если у вашей печи есть система самовоспламенения, мы все равно настоятельно рекомендуем иметь одну из них в качестве резервной!

    Деревянные прокладки

    Если у вашей печи нет регулируемых опор для выравнивания, мы настоятельно рекомендуем взять с собой пару деревянных прокладок. Конечно, вы можете поискать камень идеального размера или воткнуть клин под ним, но эти деревянные прокладки надежны, регулируемы и дешевы.

    Стальная вата

    Жирный спрей, вода для макаронных изделий и остатки пищи — ваша походная плита неизбежно испачкается. Лучший метод очистки нижнего поддона и решетки, который мы нашли, — это аккуратно протереть металлической мочалкой. Это может потребовать немного усилий, но вы можете мгновенно вернуть нержавеющую сталь в сверкающее состояние. Однако вам следует избегать использования стальной мочалки на окрашенных частях печи.

    Дополнительные советы о том, как чистить походную печь, можно найти в этой статье Van Camping Life.

    Лучшие походные плиты 2021 года

    Вы можете оставить обезвоженную, соленую и неудовлетворительную еду дома — сегодняшние походные печи привносят совершенно новый уровень изысканности в ваши автомобильные походы и приключения в базовом лагере. В отличие от пеших прогулок, нет необходимости искать в Pinterest обходные пути, чтобы компенсировать некачественные печи, так как вы можете ожидать стабильного расхода топлива, сильного пламени и превосходных средств управления кипением от лучших предложений.Размеры походных печей варьируются от небольших настольных моделей до отдельно стоящих бегемотов для больших групп. Новичкам или тем, кто хочет получить некоторую справочную информацию, стоит ознакомиться с нашей сравнительной таблицей и советами по покупке, сузив область поиска. Ниже вы найдете наши любимые походные печи на 2021 год. Если вы ищете более легкие и компактные варианты, более подходящие для походов, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших походных печах.

    Лучшая походная плита в целом

    1.Camp Chef Everest 2X (159 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 @ 20,000 БТЕ
    Вес: 12 фунтов.
    Что нам нравится: Качественная сборка и отличная универсальная производительность.
    Чего у нас нет: Дороговато для случайного использования.

    Наш лучший выбор, Camp Chef Everest 2X, не самая мощная и не самая компактная походная печь. Но он предлагает массу возможностей для приготовления пищи, удобство и превосходную надежность, что делает его лидером на рынке.Вы получаете две большие конфорки, которые выкачивают много тепла (по 20 000 БТЕ каждая), но также имеют отличный контроль кипения для приготовления разнообразных блюд. А с их последним обновлением (до модели «2X») Camp Chef модернизировал дизайн, добавив металлические защелки с каждой стороны и простые в использовании регуляторы температуры. В сочетании с разумным 12-фунтовым весом и встроенной ручкой Everest трудно превзойти.

    Самый большой удар по Camp Chef Everest 2X — это его цена в 159 долларов. Мы думаем, что это оправдывает стоимость, учитывая качество материалов и производительность приготовления, но есть множество меньших, менее мощных и гораздо более дешевых альтернатив, которые могут помочь случайным туристам.Кроме того, новая модель немного больше, чем предыдущее поколение, хотя она по-прежнему достаточно компактна, и ее легко носить с собой и хранить. В целом, если вам не нужна большая отдельно стоящая конструкция или третья горелка для приготовления пищи для большой группы, мы думаем, что Everest — лучший универсальный вариант на 2021 год. Чтобы получить немного более дешевую и более обтекаемую, но менее мощную конструкцию, посмотрите Camp Chef’s 149 долларов США.
    См. Шеф-повар лагеря Эверест 2X

    Лучшая бюджетная походная плита

    2.Coleman Classic Propane (44 доллара США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
    Вес: 12 фунтов.
    Что нам нравится: Дешево и выполняет свою работу.
    Чего у нас нет: Недорогое производство, ограниченный контроль пламени.

    В течение многих лет туристы обращались к плитам Coleman за простую и надежную работу. В конце их линейки кемпинговых печей находится Classic Propane, который постоянно продается по цене менее 50 долларов.Очевидно, что Classic — более дешевый вариант по сравнению с более дорогим Coleman Triton, представленным ниже. Ни тот, ни другой не являются действительно прочными или долговечными — а в этой ценовой категории они действительно не могут быть, — но Triton — лучшая инвестиция для кемпера, который выходит чаще, чем пару раз в год.

    Производительность приготовления отражает первоначальные впечатления: Classic имеет немного меньшую мощность, чем Triton, но ему не хватает характеристик пламени во всем диапазоне, несмотря на обозначение PerfectFlow.Но посмотрите на эти результаты с некоторой точки зрения. При цене в 44 доллара на момент публикации это все еще достаточно для обычного человека на открытом воздухе, которому нужно готовить для нескольких человек. У него может не быть ловкого управления высококлассным устройством, но он по-прежнему способен кипятить воду, готовить стейки или готовить овощи на гриле.
    См. Coleman Classic Propane

    Лучшая отдельно стоящая плита для больших компаний

    3. Camp Chef Explorer 2 горелки (125 долларов США)

    Категория: Отдельностоящие
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 @ 30 000 БТЕ
    Вес: 36 фунтов.
    Что нам нравится: Отличное качество продукции.
    Чего у нас нет: Довольно скромные по характеристикам и громоздкие.

    Что касается производительности горелки, вам будет сложно найти более качественную продукцию за свои деньги, чем Camp Chef Explorer. Всего 60 000 БТЕ от двух горелок — отличное сочетание для пикников в лагере большой группой или даже для экстренного использования дома. Печь настраивается быстро, а ее прочные ножки регулируются индивидуально, чтобы адаптироваться к неровной поверхности.Однако для снижения цены у Explorer довольно мало функций: нет кнопочного зажигания, а горелки менее защищены, чем предложения премиум-класса.

    Плюсом упрощенного дизайна является то, что Explorer созрел для различных аксессуаров от Camp Chef, включая ящик для барбекю, сковороду или печь для пиццы. Большие циферблаты просты в использовании и работают так же, как и ваша домашняя плита, но, к сожалению, она не намного легче, чем эта домашняя плита: сборка с порошковым покрытием весит 36 фунтов.Если оставить позади ноги, часть этого веса снизится, но Explorer остается излишним для менее серьезных туристов. Большим группам также стоит обратить внимание на версию Explorer с тремя горелками, которая добавляет дополнительные 30 000 БТЕ на 55 долларов.
    См. Camp Chef Explorer

    Лучшая плита для кемпинга и рюкзака кроссовера

    4. Комбинированная система MSR WindBurner Stove (260 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Канистра
    Горелки: 1 при 7000 БТЕ
    Вес: 1 фунт.13 унций.
    Что нам нравится: Универсальный вариант для пеших прогулок и кемпинга.
    Чего у нас нет: По мощности и характеристикам не хватает пропановых двухконфорочных горелок.

    Мы использовали печи MSR по всему миру для пеших прогулок, но большая часть их легких и компактных конструкций мало пригодна для использования в кемпингах. Войдите в комбинированную систему WindBurner Stove. Этот полный комплект включает в себя одну из самых эффективных канистровых печей MSR, WindBurner, а также кастрюлю на 2,5 литра и сковороду на 8 дюймов для групп.Как и в случае с рюкзаком, аксессуары подключаются непосредственно к плите для эффективного приготовления пищи и постоянного нагрева даже в ветреную погоду.

    Для ясности, WindBurner Stove Combo не может приблизиться к производительности или общим кулинарным способностям традиционных походных печей, описанных выше. В системе есть только одна небольшая горелка, вы можете использовать только кастрюли и сковороды WindBurner, а общая мощность и время горения значительно ниже, чем у блока, работающего на пропане. WindBurner действительно преуспевает в том, чтобы объединить миры пеших прогулок и автомобильных кемпингов — вы можете принести компактный литровый горшок (продается отдельно), чтобы он оставался легким в сельской местности, а затем разбить горшки и сковороды для кемпинга.
    См. Комбинированную систему MSR WindBurner Stove

    Лучшее из остальных

    5. Eureka Ignite Plus (145 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
    Вес: 12 фунтов.
    Что нам нравится: Просторная варочная поверхность и кнопочное зажигание.
    Чего у нас нет: Более дорогое и менее мощное, чем у некоторых конкурентов.

    Eureka’s Ignite Plus — один из самых продуманных дизайнов на рынке с прочной конструкцией, хорошим контролем кипения и широкой 23-дюймовой рабочей зоной, в которой можно разместить кастрюли и сковороды большего размера. В отличие от большинства своих недорогих конкурентов, Ignite Plus включает зажигание от кнопки, которое защищает ваши руки от больших вспышек пламени и делает процесс подготовки немного быстрее. Это не помешает многим, но это хорошая особенность, которую мы ценим при установке лагеря. В сумме можно сказать, что Eureka имеет все ингредиенты высококачественной настольной походной печи.

    С учетом всего сказанного, Eureka Ignite Plus не оправдывает ожиданий в одной ключевой области: ценности. На 60 долларов дешевле вы можете выбрать Coleman Triton, представленный ниже, который обеспечивает большую мощность на одну горелку при 11000 БТЕ. Однако Triton отказывается от кнопочного зажигания, а Ignite Plus имеет более прочную конструкцию, которая лучше выдерживает регулярное использование и злоупотребления. Eureka также делает более дешевую версию Ignite (110 долларов), которая отличается меньшим пространством для приготовления пищи и меньшим контролем кипения, но остается надежным универсальным выбором.
    См. Eureka Ignite Plus

    6. Система Jetboil Genesis Basecamp (380 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
    Вес: 9 фунтов. 5 унций.
    Что нам нравится: Вся система готовки до 10 фунтов.
    Чего у нас нет: Не самое мощное, а цена крутая.

    Jetboil наиболее известны своими легкими системами печей для рюкзака, но они сделали серьезный набег на мир кемпинга с системой Genesis.Это первая в своем роде концепция: комплексная система кемпинга. Вы получаете две конфорки, сковороду и кастрюлю, и все они аккуратно складываются для компактного хранения. Общий вес (кроме баллона с пропаном на 16 унций) составляет менее 10 фунтов, что легче, чем почти все печи в этом списке сами по себе. Кроме того, контроль кипения и мощность горелки превосходны, а за счет создания горелок, специально предназначенных для работы с их кастрюлями и сковородами, сокращается количество отходов топлива.

    Несмотря на эти высокие похвалы, цена системы в 380 долларов является почти астрономической, особенно по сравнению с опцией, подобной Camp Chef Everest 2X, описанной выше, которая меньше половины стоимости, имеет вдвое большую мощность конфорки и всего на 2 фунта тяжелее (без посуды). ).А на момент публикации систему Genesis довольно сложно отследить, поскольку она ограничена в наличии у большинства розничных продавцов. Jetboil также производит Genesis HalfGen Basecamp System за 195 долларов, но эта модель включает только одну горелку и в целом менее универсальна (она действительно подходит для путешествующих в одиночку).
    См. Систему Jetboil Genesis Basecamp

    7. Coleman Triton Series (85 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 @ 11000 БТЕ
    Вес: 11 фунтов.
    Что нам нравится: Отличное соотношение цены и качества и отличные характеристики для большинства отдыхающих.
    Чего у нас нет: Нет автоматического зажигания и довольно ограниченная защита от ветра.

    Плита Triton

    Colman предлагает впечатляющую кухонную мощность и надежность по очень конкурентоспособной цене в 85 долларов. В настольной конструкции предусмотрены две мощные, регулируемые горелки на 11000 БТЕ, которые работают от стандартного пропанового баллона на 16 унций (доступны переходники, чтобы сделать его совместимым с более крупным 20-галлонным баллоном).Coleman — одна из немногих плит в своем ценовом диапазоне, способная приготовить разнообразные блюда, с приличным контролем кипения и стабильной мощностью. И последнее, но не менее важное: его 11-фунтовый вес и удобный размер позволяют легко транспортировать Triton в машине и хранить дома.

    Где не хватает Coleman Triton? Настоящие повара лагеря могут захотеть перейти на более совершенное устройство, обеспечивающее большую общую мощность и точность, например Camp Chef Everest 2X выше. Кроме того, пространство для приготовления пищи немного меньше по сравнению со столешницами премиум-класса (включая Everest).Тем не менее, он достаточно просторен для большинства блюд и легко вмещает две 10-дюймовые сковороды рядом. Наконец, вы упускаете автоматическое зажигание в этой модели (есть версия Instastart примерно на 20 долларов дороже), а ветровые щитки по бокам обеспечивают лишь умеренную защиту от порывов ветра. Помимо этих придирок, Triton по-прежнему предлагает хорошее сочетание цены и производительности.
    См. Серию Coleman Triton

    8. GSI Outdoors Selkirk 540 (125 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
    Вес: 10 фунтов.
    Что нам нравится: Хорошие универсальные характеристики за меньшие деньги, чем у конкурентов.
    Чего у нас нет: Не выделяется ни по мощности, ни по качеству сборки.

    Выпущенный в прошлом году, GSI Selkirk 540 является прямым конкурентом двухкомпонентных Camp Chef Everest 2X и Eureka Ignite Plus как по цене, так и по производительности. Начнем с хороших новостей: эта плита является самой доступной из трио по цене 125 долларов и обладает богатым набором функций, включая кнопочное зажигание, микроклапаны для регулировки пламени и много места для размещения двух больших кастрюль или сковород. рядом.Кроме того, GSI продумала детали благодаря встроенной удобной ручке для переноски, внешней поверхности с порошковым покрытием и большим ветровым стеклам, блокирующим легкие порывы ветра.

    В чем Selkirk отстает от своих конкурентов? Вы можете получить значительно большую мощность с Everest (две горелки на 20000 BTU) чуть более чем на 30 долларов больше, а Ignite Plus имеет немного более широкую зону приготовления. Кроме того, Ignite можно подключить к другим плитам Eureka или Jetboil, чтобы повысить эффективность и скорость приготовления более сложных блюд.Наконец, некоторые пользователи сообщали о проблемах с воспламенителем и общим качеством сборки, но только время покажет, как новый Selkirk будет жить в долгосрочной перспективе. Следует отметить, что GSI выпустила плиту в модели 460 за 100 долларов, которая также оснащена двумя горелками на 10 000 БТЕ, но в меньшей и более компактной конструкции, которая жертвует некоторым пространством для приготовления пищи.
    См. GSI Outdoors Selkirk 540

    9. Повар лагеря Ренье 2X (180 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 1 @ 8000 БТЕ; 1 @ 10000 БТЕ
    Масса: 16 фунтов.
    Что нам нравится: Комбинация гибридной плиты и сковороды позволяет быстро и легко приготовить завтрак.
    Чего у нас нет: Мы предпочитаем покупать сковородку отдельно.

    Большинство настольных плит в этом списке имеют две стандартные конфорки, но Camp Chef’s Rainier противостоит этой тенденции, предлагая одну конфорку с одной стороны и встроенную алюминиевую сковороду с другой. Это делает приготовление завтрака в лагере чрезвычайно быстрым и легким: вы можете вскипятить воду для кофе или чая на одной стороне плиты, одновременно взбивая яйца и бекон — вам не нужно ждать, пока остынет горелка.И, что немаловажно, остальная часть конструкции сделана хорошо, включая бесподобное зажигание, защитные ветровые щитки, поддон для сбора капель для легкой очистки и удобную сумку для переноски.

    Однако, как и в случае с большинством гибридных конструкций, выбор Rainier в качестве основной походной печи требует определенных компромиссов. В частности, часть гриля занимает около 2/3 пространства для приготовления пищи, что может быть ограничением, если для вашей еды требуется более одной кастрюли, сковороды или чайника (даже одна большая кастрюля или сковорода может вызвать проблемы).Чтобы добиться максимальной универсальности, мы рекомендуем купить стандартную двухконфорочную плиту (например, Camp Chef’s Explorer выше) и поменять верхнюю часть аксессуаров. В качестве альтернативы, Stansport предлагает интригующую альтернативу в своей двухконфорочной пропановой плите с решеткой, которая добавляет дополнительную горелку (всего три). Тем не менее, сковорода скорее натертая, чем гладкая, что ограничивает возможности ее приготовления.
    См. Шеф-повар лагеря Ренье 2X

    10. Топливо для дуэлей Coleman Guide Series (140 долл. США)

    Категория: Настольный
    Топливо: Белый газ / неэтилированный газ
    Горелки: 2 @ 7000 БТЕ
    Вес: 12 фунтов.
    Что нам нравится: Многотопливная конструкция и надежная конструкция.
    Чего у нас нет: Общая производительность ниже по сравнению с пропановыми печами.

    Как и в случае с Coleman Classic Propane, описанным выше, Dual Fuel серии Guide отличается надежной работой и ностальгией. Что сделало его таким популярным на протяжении многих лет — и что принесло ему место в нашем списке на 2021 год, — так это его способность работать на белом газе или неэтилированном бензине. Белый газ делает его более эффективным при низких температурах, чем пропан, а вариант с неэтилированным бензином означает, что вы можете найти топливо практически в любом месте.Для зимних приключений или поездок по суше на внедорожнике Coleman Dual Fuel сложно превзойти.

    Какие недостатки у этой печки? Во-первых, Duel Fuel демонстрирует свой возраст с заметно меньшей мощностью, чем современные пропановые печи. Кроме того, две конфорки соединены, поэтому вторичный блок не выделяет столько тепла, когда первая работает на полном наклоне, что может замедлить процесс приготовления. Плита также имеет небольшую платформу для приготовления пищи, на которой достаточно места, чтобы разместить две 10-дюймовые сковороды (например, Triton, показанный выше, может вместить 12-дюймовые сковороды.сковорода рядом с 10-дюймовым. кастрюля). В целом, Duel Fuel имеет свое место среди серьезных искателей приключений, но среднему туристу будет лучше с одним из пропановых дизайнов, представленных выше.
    См. Руководство Coleman Series Duel Fuel

    11. Повар лагеря VersaTop (195 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 1 @ 15000 БТЕ
    Вес: 24 фунта.
    Что нам нравится: Большая варочная поверхность, совместимая с забавными аксессуарами.
    Чего у нас нет: Тяжелая и не такая универсальная, как традиционная двухконфорочная печь.

    Если ваши любимые блюда готовятся на сковороде, а не в кастрюле или сковороде, стоит взглянуть на Camp Chef VersaTop. Плита оснащена антипригарной плоской поверхностью большого размера Camp Chef, имеет бесподобное зажигание для легкого включения и выключения и равномерное приготовление пищи по всей поверхности. Кроме того, VersaTop совместим с Artisan Oven Camp Chef и ящиком для барбекю (продаются отдельно), что означает, что вы можете приготовить такие блюда, как бекон и яйца, домашнюю пиццу и гамбургеры для гурманов в отдаленных районах.

    Неудивительно, что Camp Chef VersaTop идет на ряд компромиссов. Если вы планируете готовить сложные блюда с использованием посуды разных типов, затраты могут довольно быстро возрасти (14-дюймовые аксессуары Camp Chef стоят от 40 до более 200 долларов, плюс большие первоначальные вложения). Печь также тяжелая — 24 фунта без каких-либо надстроек, что может быть проблемой, чтобы таскать ее по лагерю. Но для тех, кому нужна печь, которую можно использовать как на заднем дворе, так и во время кемпинга, VersaTop — отличный вариант.А если вам нужен более дешевый, но менее мощный дизайн, обратите внимание на 17-дюймовую настольную сетку Blackstone.
    См. Повар лагеря VersaTop

    12. Eureka SPRK + бутановая походная плита (55 долл. США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Бутан
    Горелки: 1 @ 11 500 БТЕ
    Вес: 3 фунта. 4 унции.
    Что нам нравится: Компактный и прилично мощный.
    Чего у нас нет: Одноразовая горелка ограничивает возможности, бутановое топливо плохо работает на морозе.

    Начнем с очевидного: печь Eureka не для серьезных поваров. Но SPRK + Butane — доступный однокомпонентный прожигатель, который хорошо работает при ограниченном использовании или в качестве резервного. Плита легко вмещает небольшой чайник или сковороду (до 11 дюймов) и отлично работает, учитывая ее небольшие размеры. Нам также нравятся регулируемые ножки, позволяющие удерживать устройство ровно, и небольшой дизайн, который обеспечивает важную защиту от ветра. В общем, это отличный выбор, если ваша основная готовка будет производиться на костре, но вам понадобится плита для быстрого приготовления, например, для нагрева воды.

    Как следует из названия, СПРК + работает на бутане, который не так легко доступен, как широко распространенные зеленые канистры с пропаном. Кроме того, бутан плохо переносит низкие температуры (около и ниже нуля), поэтому он менее универсален, чем конструкции на пропане и жидком топливе из нашего списка. Тем не менее, SPRK + очень хорошо подходит для бутановой модели и легко превосходит популярный Butane Instastart от Coleman по теплопроизводительности, весу и защите от ветра (мы раньше включали сюда Coleman, но считаем, что Eureka стоит добавленных 15-20 долларов). .Если вы не возражаете против компромиссов, выбирая этот тип топлива, Eureka — это доступная и продуманная конструкция с одной горелкой. А если вам нужен еще более дешевый, но менее мощный вариант в этой категории, обратите внимание на GS-1000 от Gas One.
    См. Печь Eureka SPRK + Butane Camp

    13. BioLite CampStove 2+ (150 долларов США)

    Категория: Отдельностоящие
    Топливо: Дерево
    Горелки: 1
    Вес: 2 фунта.1 унция.
    Что нам нравится: Вдохновляющая миссия и возможности зарядки.
    Чего у нас нет: Меньше контроля над приготовлением, и дрова не всегда доступны.

    BioLite работает несколько иначе: вместо пропана или бутана компания была основана на концепции использования энергии от кухонной системы. Короче говоря, их печи используют дрова или гранулы для запуска встроенного генератора, который, в свою очередь, приводит в действие вентилятор для повышения эффективности нагрева, а также для сбора энергии для силовой электроники (вы также можете предварительно зарядить аккумулятор перед тем, как отправиться в путь).CampStove 2+ — их портативная модель, которая оснащена легко читаемыми светодиодными индикаторами, которые отображают силу огня, доступную мощность и скорость вращения вентилятора. И в качестве дополнительного бонуса для тех, кто ограничен в пространстве, BioLite упаковывается до размера бутылки с водой на 32 унции, когда она не используется.

    В качестве основной плиты для готовки во время похода CampStove 2+ — забавный, но несколько ограниченный вариант. Базовая конструкция поставляется без аксессуаров (вам придется покупать решетку для гриля отдельно за 60 долларов), а использование дров или гранул не позволяет полностью контролировать пламя и тепло.И вы можете пойти намного дешевле и проще в этой категории с такими альтернативами, как Titan от Solo Stove или Campfire. Тем не менее, вы можете переключаться между четырьмя скоростями вентилятора, чтобы отрегулировать размер огня, а возможность заряжать свой телефон или другие устройства в лесу будет преимуществом для некоторых.
    См. BioLite CampStove 2+

    14. Система приготовления гриля Eureka Gonzo (190 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 1 @ 6000 БТЕ
    Вес: 14 фунтов.3 унции.
    Что нам нравится: Система готовки «три в одном».
    Чего нельзя: Ограниченная мощность и площадь поверхности для приготовления пищи.

    Объединение гриля, сковороды и плиты в одну систему приготовления пищи — непростая задача, но Eureka неплохо справляется с этим с помощью своего Gonzo Grill. Конструкция три в одном преобразуется довольно просто: используйте чугунную решетку или переверните ее с помощью металлического крючка, чтобы получить доступ к сковороде, или полностью удалите слой, чтобы использовать печь с одной горелкой. Как и многие печи Eureka, Gonzo Grill также можно подключить гирляндой к другим системам Eureka или Jetboil и подключить к одному баллону с пропаном.

    Где не хватает Gonzo Grill? Хотя система «три в одном» может быть удобна для индивидуальных туристов и небольших групп, выбор за раз по одной 12-дюймовой поверхности — грилю, сковороде или плите — серьезно ограничивает пространство для приготовления пищи. А с одной горелкой на 6000 БТЕ, Gonzo Grill не хватает мощности для приготовления пищи, как у многих из перечисленных выше плит. Хотя это новаторская идея, которая может отлично работать, если у вас подключено более одной плиты, сама по себе Eureka имеет ограниченную привлекательность. В качестве альтернативы вы можете купить плиту, такую ​​как Camp Chef Explorer с двумя конфорками, описанную выше, и поменять верхние части аксессуаров для аналогичной универсальности.
    См. Систему приготовления гриля Eureka Gonzo

    15. GoSun Sport Solar Cooker (249 долларов США)

    Категория: Настольная
    Топливо: Солнечная
    Вес: 7 фунтов. 8 унций.
    Что нам нравится: Бестопливное приготовление пищи.
    Чего у нас нет: Ограниченная форма и частичное солнечное освещение не являются гарантией во время кемпинга.

    Для совершенно другой системы приготовления пищи, плита GoSun’s Sport готовит на пару, жарит и запекает полностью на солнечной энергии.Эта цилиндрическая печь быстро нагревается на солнце (до 550 ° F), а эффективная вакуумная трубка работает даже в частично пасмурную погоду и в холодную погоду. Кроме того, он достаточно легкий, удобный для переноски и имеет отличную гарантию. Это не печь, на которую можно положиться (для работы ей нужен солнечный свет), но GoSun Sport — забавная концепция, которая хорошо реализована.

    Мы ставим GoSun в конец нашего списка из-за присущих этому стилю печей компромиссов.Во-первых, длинная цилиндрическая форма печи Sport Camp ограничивает то, что вы можете готовить и сколько вы можете готовить за один раз. И самое главное — время готовки, которое может сильно варьироваться в зависимости от погоды (и не работает вообще, когда садится солнце). В конце концов, GoSun — это новая идея, и нам нравится, что она не требует никакого топлива, но не может конкурировать с удобством или надежностью стандартной пропановой печи.
    См. Спортивную солнечную плиту GoSun

    Таблица сравнения печей для кемпинга

    Плита Цена Категория Топливо Горелки Вес Зажигание
    Повар лагеря Эверест 2X $ 159 Столешница Пропан 2 @ 20 000 БТЕ 12 фунтов Бесподобный
    Пропан Coleman Classic $ 44 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 12 фунтов Руководство
    Camp Chef Explorer $ 125 Отдельностоящая Пропан 2 @ 30 000 БТЕ 36 фунтов Руководство
    Комбинированная плита MSR WindBurner $ 260 Столешница Канистра 1 @ 7000 БТЕ 1 фунт.13 унций. Руководство
    Eureka Ignite Plus $ 145 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 12 фунтов Бесподобный
    Jetboil Genesis Basecamp $ 380 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 9 фунтов 5 унций. Бесподобный
    Коулман Тритон $ 85 Столешница Пропан 2 @ 11000 БТЕ 11 фунтов Руководство
    GSI Outdoors Selkirk 540 $ 125 Столешница Пропан 2 @ 10000 БТЕ 10 фунтов Бесподобный
    Повар лагеря Ренье 2X $ 180 Столешница Пропан 1 @ 8000 БТЕ; 1 @ 10000 БТЕ 16 фунтов Бесподобный
    Coleman Guide Series Duel Fuel $ 140 Столешница Многотопливная 2 @ 7000 БТЕ 12 фунтов Руководство
    Camp Chef VersaTop $ 195 Столешница Пропан 1 @ 15 000 БТЕ 24 фунта Бесподобный
    Эврика СПРК + бутан $ 55 Столешница Бутан 1 @ 11500 БТЕ 3 фунта 4 унции. Бесподобный
    BioLite CampStove 2+ $ 150 Отдельностоящая Дерево 1 (без рейтинга в БТЕ) 2 фунта1 унция. Руководство
    Eureka Gonzo Grill $ 190 Столешница Пропан 1 @ 6000 БТЕ 14 фунтов 3 унции. Бесподобный
    GoSun Sport Солнечная плита $ 249 Столешница Солнечная НЕТ 7 фунтов 8 унций. НЕТ

    Консультации по покупке походной печи

    Плита Категории: Отдельностоящая или Настольная

    Каменки

    бывают двух основных конструкций: высокие отдельно стоящие модели на ножках и более компактные настольные модели.Отдельно стоящие печи обычно ассоциируются с более крупными моделями с высокой производительностью, которые занимают много места, если их разместить на скамейке для пикника или на столе. Они намного тяжелее и их сложнее транспортировать, но они являются прекрасным инструментом для взыскательного повара лагеря. Имея много места для приготовления пищи, вы можете проявить творческий подход к еде в загородной местности. Если вы думаете, что отдельностоящая плита может вам пригодиться, но боитесь таскать ее с собой в каждую поездку, не бойтесь: большинство ножек плиты съемные.

    Настольный Camp Chef Everest (слева) и отдельно стоящий Explorer (справа)

    По большому счету, туристы предпочитают настольную плиту.Их небольшой размер и меньший вес легко упаковать и разместить в автомобиле, а при высококачественной сборке, такой как Camp Chef Everest 2X, падение производительности минимально. Однако вам нужно что-то, чтобы его включить. Если вы отправляетесь в неизвестность или собираетесь в базовый лагерь в отдаленном месте, но все же хотите вкусно поесть, вам, вероятно, понадобится походный стол не только для плиты, но и для любых подготовительных работ.

    Сколько конфорок?

    Неслучайно большинство крупных продавцов поставляются с двумя горелками — это все, что подавляющему большинству из нас когда-либо понадобится.Как и при приготовлении пищи в домашних условиях, при одновременном включении двух конфорок большинство блюд будет приготовлено своевременно. Кроме того, это часто лучший выбор, чем более ограниченная печь с одной горелкой, хотя некоторые конструкции (например, MSR WindBurner Stove Combo System) действительно имеют привлекательность для перехода в рюкзак. А для больших собраний есть печи с тремя горелками, такие как Stansport 3-Burner (сюда не входят). Однако во многих случаях с большой группой неплохо было бы возложить бремя на кого-нибудь, кто принесет вторую плиту, поскольку упаковка трехконфорочной плиты может быть обременительной с точки зрения веса и объема.

    Альтернативный вариант для больших групп — выбрать печь, которую можно последовательно подключить к другой системе. Например, Jetboil Genesis Basecamp System и Eureka Gonzo Grill могут быть связаны с другими моделями Jetboil или Eureka и подключены к одному баллону с пропаном. Это позволяет увеличить пространство для приготовления пищи, не таща за собой тяжелую отдельно стоящую плиту. А на прогулках, где дополнительная горелка не нужна, просто оставьте одну из плит.

    Для большинства кемперов достаточно двух горелок

    Мощность горелки:

    БТЕ

    BTU, или британская тепловая единица, является единицей измерения тепловой мощности.В частности, это количество энергии, необходимое для нагрева 1 фунта воды на 1 градус по Фаренгейту. В контексте кемпинга он служит стандартом для определения потенциала газовой плиты. Хотя БТЕ не следует рассматривать как единственный показатель мощности — площадь поверхности для приготовления пищи может влиять на фактическую интенсивность пламени — это отличный способ сравнить плиты в целом. Если вы привыкли к горелке на 10 000 БТЕ и присматриваетесь к горелке на 20 000 БТЕ, такой как Camp Chef Everest 2X, мы можем гарантировать вам, что разница будет заметна.

    Повышение мощности дает различные преимущества. Во-первых, более сильное пламя позволит вам приготовить больше еды быстрее — вы сможете сократить время на несколько минут, кипятя большую кастрюлю с водой. Таким образом, для больших групп рекомендуется более мощное пламя (20 000 БТЕ и выше). Эта дополнительная мощность приводит к большему расходу топлива, что может стать проблемой, если мощная печь питается от небольшого баллона на 16 унций пропана. Вы определенно захотите захватить с собой несколько запасных канистр, если собираетесь отправиться в поездку дольше, чем на ночь.

    Классическая пропановая печь Coleman имеет две горелки мощностью 10 000 БТЕ

    Тип топлива и объем

    Подавляющее большинство кемпинговых печей работают на пропане: топливо хорошо работает при различных температурах, и не случайно, маленькие зеленые бутылки легко доступны практически в любом уличном или крупном розничном магазине. Ради места и если вы не собираетесь разбивать лагерь в течение длительного периода времени, подойдут бутылки на 16 унций. Однако мы настоятельно рекомендуем взять с собой несколько из них, независимо от продолжительности вашего пребывания.При сильном огне с некоторыми из более мощных плит вы можете сжечь большую часть бутылки за один день. Для максимального удобства приготовления классический резервуар на 5 галлонов (также называемый резервуаром на 20 фунтов) является проверенным выбором. Они легко помещаются в кузове пикапа, пополняются практически в каждом городе, и их хватит на много-много приемов пищи. Примечание: большинство настольных печей поставляются только с насадкой для бутылки на 16 унций, но адаптер и шланг часто доступны для установки на баки большей емкости.

    Пропан начинает снижать свои характеристики после того, как температура опускается ниже нуля. Бутан, используемый в печи Eureka SPRK + Butane Camp, работает еще хуже и не так легко доступен, как пропан, но канистры легче и компактнее (это больше важно для туристов). Тем не менее, если вы будете много отдыхать в кемпинге на 4 сезона, жидкое топливо является наиболее надежным выбором и может быть в виде белого газа, неэтилированного бензина, реактивного топлива, керосина или дизельного топлива.Белый газ — один из лучших вариантов для пеших прогулок и базового кемпинга в экстремальных условиях, но у полноразмерной походной печи вариантов не так много. Если вы заядлый искатель приключений, подумайте о такой плите, как Coleman Guide Series Dual Fuel, которая может работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Печи на жидком топливе стоят дороже, чем модели на пропане, и не дают никаких преимуществ в работе в мягких условиях, поэтому для большинства людей пропан остается лучшим вариантом.

    Пропановые печи — самые популярные для автомобильного кемпинга.

    Дровяные печи, такие как BioLite CampStove 2+, также становятся все более популярными, и их привлекательность очевидна: нет необходимости покупать или приносить с собой канистры для топлива — вы просто собираете веточки и палки на лагерь и сожги их, чтобы приготовить себе еду.Однако эти системы имеют более ограниченный контроль пламени и тепла по сравнению с другими моделями, ограничены во время запрета огня и полагаются на ресурс, который может быть недоступен в зависимости от местности и погоды.

    Simmer Control and Performance

    Хотя горящая горелка на 20 000 БТЕ отлично подходит для корма для спагетти, для блюд, требующих немного большей утонченности, вы должны убедиться, что печь имеет эффективный контроль кипения. Для этого требуется регулирование подачи топлива, которое не колеблется, и пламя, которое остается сильным даже при слабом нагреве.Хорошая производительность медленного кипячения не является чем-то, что обычно можно найти в технических характеристиках, но более дорогая модель обычно лучше работает в этих условиях. Кроме того, хорошее ветровое стекло поможет поддерживать горение пламени, если вы используете слабый обогреватель. Camp Chef Everest 2X отлично контролирует кипение, в то время как бюджетные печи, такие как Coleman Classic, борются. Если вы потратите больше денег, ваши шансы освоить сложную еду в сельской местности увеличатся.

    Качественно сделанные печи обеспечивают точное управление пламенем.

    Эффективность в ветреную погоду

    Погода может меняться даже в самые прекрасные месяцы, но представление должно продолжаться.И это включает приготовление приличного горячего блюда. Пламя любой печи чувствительно к колебаниям и порывам ветра, поэтому важно найти несколько защищенное место, какую бы печь вы ни выбрали. Чтобы помочь, на многих моделях есть ветрозащитные экраны, которые закрывают три стороны печи. Этот тип защиты обязателен, но он все равно не защитит вас от действительно сильных порывов ветра. В общем, мы обнаружили, что чем меньше площадь основания, тем лучше сопротивление ветру, но большие отдельно стоящие печи можно установить практически где угодно, поэтому, надеюсь, вы сможете найти приличный ветрозащитный экран.

    Ширина печи для кемпинга

    Ширина походных плит значительно различается и может повлиять на то, какую посуду вы можете использовать. Например, нам нравится Eureka Ignite Plus, потому что он имеет широкую 23-дюймовую рабочую поверхность, на которой можно разместить средние и большие кастрюли рядом. Меньшие по размеру агрегаты, такие как Coleman Guide Series Dual Fuel, подходят только для двух 10-дюймовых поддонов. Если вы регулярно используете кастрюли или сковороды большего размера, перед покупкой стоит внимательно изучить эту спецификацию (размеры публикуются большинством производителей и розничных продавцов).В качестве альтернативы, если ваша плита будет вашей первой покупкой, убедитесь, что покупаемая посуда поместится на кухонной поверхности вашего устройства.

    На Triton Коулмана можно установить две 10-дюймовые кастрюли рядом

    Автоматическое (бесподобное) зажигание

    Пьезоэлектричество — это основанная на давлении (читай: бесподобная) форма зажигания, которая популярна в применениях для кемпинговых печей. Вместо иногда изнуряющего процесса включения топлива и быстрого зажигания спички или щелчка зажигалкой, эта форма кнопочного автоматического зажигания защищает ваши руки от любых больших вспышек пламени.Мы предпочитаем этот тип зажигания из-за дополнительного удобства и простоты использования, но за него взимается дополнительная плата. Например, обновление до Coleman Triton Instatstart с пьезооборудованием стоит на 20 долларов дороже, чем базовая модель. Верно и то, что эти воспламенители не идеальны и часто выходят из строя со временем (иногда на удивление быстро после покупки), поэтому всегда берите с собой комплект дополнительных спичек или зажигалку на всякий случай.

    Отказ от бесподобного зажигания — не большая потеря.

    Решетка, грили и сковородки

    Самая распространенная форма печи — это традиционная двухконфорочная плита с одной большой решеткой для приготовления пищи.Но если вам нужна комбинация гриля и плиты, скажем, для приготовления бекона и яиц, гибридный вариант, такой как Camp Chef Rainier 2X, будет довольно привлекательным. Имейте в виду, что часть гриля занимает около 2/3 варочной поверхности, что может занять ценное пространство для установки большой сковороды или кастрюли. В качестве альтернативы, печи, такие как Camp Chef Explorer, позволяют заменять верхние части аксессуаров, включая ящик для барбекю или печь для пиццы. Сковородки — это отдельные насадки, которые надеваются поверх конфорок, и, как и дома, они отлично подходят для приготовления блинов или жареного сыра.

    Вес и размер в упаковке

    Как и в случае с большинством туристического снаряжения, вес и размер в упаковке не обязательно являются характеристиками, о которых следует особо беспокоиться. По сравнению с походным снаряжением, оно тяжелое и большое, но его все равно нужно хранить и транспортировать. В целом, мы стремимся к эффективному балансу производительности и веса, поэтому мы так высоко оцениваем Camp Chef Everest 2X. Его вес составляет 12 фунтов, он легко складывается, чтобы поместиться в спортивную сумку, и при этом работает на одном уровне с большими и неуклюжими отдельно стоящими единицами (многие из которых превышают 30 фунтов).На крайнем конце спектра, MSR WindBurner Stove Combo System — самый легкий вариант в нашем списке при скудных 1 фунт 13 унций, но вы получаете только одну горелку, а MSR не хватает мощности и возможностей приготовления пищи, чем более традиционные конструкции для кемпинга ( Считаем отличным кроссовером вариант для кемпинга и пеших прогулок).

    В зависимости от ваших потребностей размер упаковки может иметь или не иметь большого значения при принятии решения о покупке. Если это так, то модель с одной горелкой, такая как Eureka SPRK +, может быть хорошим вариантом с суб-3.5-фунтовая конструкция, которая достаточно компактна (для справки, размеры составляют 15,3 x 13 x 3,6 дюйма по сравнению с Camp Chef Everest 2X с двумя горелками при 25,2 x 12,7 x 5,6 дюйма). Это позволяет легко проскользнуть в щель автомобиля или в задний угол шкафа для снаряжения. Нам также нравится система Genesis Jetboil, которая включает в себя плиту и посуду, весит менее 10 фунтов и складывается, чтобы поместиться в прилагаемую кастрюлю. Опять же, эти соображения не имеют значения для некоторых отдыхающих (и не каждый будет готов пожертвовать горелкой), но они могут иметь значение для тех, кто ограничен в пространстве.

    Кемпинговые и походные плиты

    Тем, кто взвешивает выбор между походными и туристическими печами, следует учесть некоторые важные компромиссы. В дополнение к более легкому весу и меньшему размеру упаковки, модели для пеших прогулок имеют только одну горелку, в которой можно разместить кастрюлю или сковороду, что ограничивает пространство для приготовления и типы блюд, которые вы можете приготовить (большинство туристов придерживаются простых продуктов, таких как обезвоженные или одноразовые. -горячие блюда). Кроме того, походные печи намного более хрупкие, менее устойчивые и не кипятят так же хорошо, как походные модели.Если вы не собираетесь уезжать далеко от своего автомобиля, походная печь значительно повысит производительность, а дополнительный вес и объем, вероятно, не будут иметь большого значения. Однако, если вы регулярно путешествуете вглубь сельской местности, то потеря веса стоит того, чтобы пожертвовать своими кулинарными способностями.
    Вернуться к нашим лучшим продуктам для кемпинговых печей Вернуться к нашей таблице сравнения кемпинговых печей

    Лучшие походные печи 2021 года

    Для этого обзора мы протестировали лучшие походные печи от Coleman, Camp Chef, GSI Outdoors, Kovea и других производителей.Читайте дальше, чтобы узнать, как работает каждый из них и какая печь оказалась лучше всех.

    Кемпинг и еда идут рука об руку. И ничто не делает приготовление пищи в лагере более приятным, чем хорошая плита. В этом году мы протестировали несколько новых печей 2021 года и повторно протестировали многие модели предыдущих лет. У нас также есть многолетний опыт совместной кулинарии, и все эти знания вошли в этот обзор.

    Для каждой печи в этом всестороннем обзоре мы рассмотрели дизайн, простоту использования, БТЕ, характеристики в ветреную погоду, контроль кипения, вес, стоимость и время кипячения.На первый взгляд, у всех этих печей много общего. Но по сути, все печи разные. Что наиболее важно, каждая плита из нашего списка лучших работает наилучшим образом для конкретных целей и задач.

    Этот список предназначен для автомобильных печей для кемпинга. Если вы хотите съесть горячую пищу во время похода или похода, ознакомьтесь с нашим обзором лучших походных печей.

    Прокрутите, чтобы увидеть все наши рекомендуемые покупки, или перейдите к категории, которую вы ищете:

    Лучшие походные печи 2021 года

    Лучшая походная печь в целом: Camp Chef Everest 2X

    Camp Chef Everest 2X (159 долларов) заменил старую модель Mountain Series Summit от этой марки.Everest определенно такой же мощный (если не больше), с двумя горелками на 20000 БТЕ, самовоспламенителем, а также переработанной площадью и внешним видом горелки.

    Хотя у Camp Chef Everest самые мощные горелки, которые мы тестировали, он все равно хорошо кипит. А с новой конструкцией горелки и пространства для приготовления пищи вы получаете на несколько кубических дюймов пространства для приготовления пищи при том же весе.

    Редактор Gear Мэллори Пейдж живет в автономной каюте и в прошлом году использовала Everest 2X в качестве основной печи для своей семьи.Он отлично зарекомендовал себя при повседневном использовании.

    Ударник по-прежнему работает, а сочетание высоких настроек мощности и хорошего контроля кипения удовлетворяет требованиям любого повара. От быстрого кипячения воды на большой высоте до тщательного поджаривания кедровых орехов — все это подойдет.

    Прошлогодняя модель Camp Chef Summit 2-Burner Camp Stove (150 долларов США) имела впечатляющую тепловую мощность, но у нас были проблемы с бойком (и ценой). В этом году мы обнаружили, что самовоспламенитель работает более стабильно.

    Плюсы

    Эверест производит сильное пламя и хорошо работает в ветреную погоду. Конструкция горелки равномерно распределяет тепло, а язычки ветрового стекла надежно фиксируются внешними замками, что приятно. Если вам нужна плита, которая оживает для более глубоких блюд и интенсивного приготовления пищи, это то, что вам нужно.

    Минусы

    Он немного тяжелее (12 фунтов) и крупнее, чем нам хотелось бы.

    Проверить цену на REI

    Второе место: походная плита Kovea Slim Twin Propane

    Эта печь произвела на нас впечатление с самого начала по двум основным причинам: дизайн и функциональность.Kovea Slim Twin (129 долларов) был почти полностью переработан в прошлом году, с двумя горелками на 10 500 БТЕ, короткими и прочными ножками, которые хорошо работают на различных поверхностях, регулируемыми ветровыми стеклами и встроенным пьезо-воспламенителем. Он весит 10 фунтов.

    Когда мы тестировали старую модель печи Kovea Slim, у нас были проблемы с опорами для ног (они были тонкими и шаткими), конструкцией горелки (требовалось две отдельные баллоны с пропаном), контролем кипения и ценой. В целом, Kovea сделала множество отличных обновлений, и усилия показывают.Kovea Twin Slim — фантастическое улучшение.

    Плюсов:

    Kovea Slim — это хорошая цена, а его тонкость отлично подходит для тех, кто любит кемпинг, но не имеет много места. Он хорошо работает и предлагает все основные функции.

    Минусы:

    Единственный недостаток этой печи в том, что она такая тонкая, что пропановый адаптер не помещается внутри печи для хранения. Мы рекомендуем промаркировать его или прикрепить к адаптеру поводок, карабин или зажим, чтобы его можно было хранить вместе с печью.Нам также не понравились пластиковые ручки конфорок, как на других печах, которые мы тестировали.

    Проверить цену в NomadicaПроверить цену в Cricket Outdoors

    Выбор редакции: двухкомфорочная походная плита GSI Outdoors Pinnacle (доступно с весны 2021 г.)

    Одна из самых ожидаемых печей в отрасли, Pinnacle заняла у нас около года, чтобы получить ее для тестирования. Но как только мы это сделали, это было мило. Для нас Pinnacle оправдал свою награду за инновации на выставке Outdoor Retailer в 2019 году (мы дали ей награду Best in Show ).

    Печь, как и модель Kovea Slim Twin , сконструирована как можно более тонкой. У Pinnacle есть раскладывающиеся ножки, две конфорки на 11 000 БТЕ, складная решетка, тонкое ветровое стекло и рама — все это вместе составляет плиту толщиной всего 1,4 дюйма. Как это стало таким маленьким? Хорошо продуманное основание конфорки, крышка печки и множество удачно расположенных петель.

    При тестировании Pinnacle Pro действительно выиграл у других из-за своего комбинированного размера и мощности горелки.Мы обнаружили, что ветровое стекло и горелки печи расположены немного лучше (и более плоские), чем другие компактные двухконфорочные печи. А встроенный пьезо-воспламенитель (по одному на каждую горелку) работал стабильно даже в более холодных условиях.

    Плюсы

    Он обеспечивает отличную мощность горелки, время готовки и возможности тушения. Если вы хотите, чтобы походная печь была очень компактной, вам даже не нужно использовать ножки — она ​​тонкая и прочная сама по себе. (Однако на топливопроводе есть крышка, которая откидывается вниз, поэтому в зависимости от типа поверхности / стола, на котором вы устанавливаете плиту, это может быть проблемой.)

    Минусы

    Решетка для поддержки кастрюль складывается на петле (не снимается), поэтому ее немного сложнее чистить. И это самый дорогой в нашем списке.

    Заявленный вес этой печи составляет 9 фунтов, и ее продается по цене 170 долларов.

    Проверить наличие в GSI Outdoors

    Лучшая бюджетная походная плита: классическая пропановая плита Coleman

    Самый простой вариант из списка также является одним из наших фаворитов и уже много лет используется нашими сотрудниками.Классическая пропановая плита Coleman Classic может не обладать всеми причудливыми характеристиками других в списке, но из всех походных печей, представленных на рынке, это, несомненно, самая выгодная цена.

    Всего за 43 доллара вы получите две горелки емкостью 10 000 БТЕ в классической проверенной конструкции. Мы приготовили много блюд на Coleman Classic и оценили его простоту. Он достаточно хорошо блокирует ветер и имеет действительно хороший контроль кипения. Coleman Classic весит 12 фунтов.

    Плюсов:

    Он недорогой, но достаточно прочный для использования на открытом воздухе.

    Минусы:

    У него нет форсунки, поэтому придется использовать спички или зажигалку. И контроль кипения мог бы быть немного лучше.

    Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

    Лучшая печь для кемпинга с одной горелкой: Snow Peak Home & Camp Burner

    Одноконфорочные печи служат множеству интересных целей. Они отлично подходят для тех, у кого мало места, для индивидуальных туристов, а также для постройки фургонов или внедорожников. (И, как следует из названия, они также подходят для домашней кухни.)

    Новейшая горелка для дома и кемпинга

    Snow Peak (110 долларов) обладает всей компактностью и сложностью оригами, а также долговечностью двухконфорочной походной печи. Горелка полностью складывается (размером с Nalgene на 32 унции).

    Просто откройте верх, выдвиньте ножки и защелкните стопорный штифт, чтобы выдвинуть горелку на любую поверхность. Затем вставьте баллон с бутаном.

    Плюсы

    Опоры и горелка расположены низко к земле, что снижает влияние ветра.Если вы выберете одноконфорку, убедитесь, что она имеет хороший контроль кипения, когда вам это нужно. И циферблат на Home & Camp обеспечивает это.

    Минусы

    Она дороже — 110 долларов за одну горелку, но ее компактный дизайн, универсальность и в целом хорошие характеристики — вот почему эта печь попала в список.

    Проверить цену в REICheck Цена в бэккантри

    Лучшее из остальных

    Повар лагеря VersaTop

    Сковорода технически не является плитой, но также может принести много радости и простоты в приготовлении пищи на открытом воздухе. Camp Chef VersaTop (195 долларов) имеет антипригарную поверхность для приготовления пищи с широкой горелкой на 15 000 БТЕ под ней, а также аксессуар для гриля.

    Уникальной чертой VersaTop является его универсальный дизайн. С отдельными насадками вы можете готовить на плоской поверхности, готовить на гриле или даже печь хлеб в VersaTop. Вы просто снимаете варочную поверхность, кладете на другую и начинаете готовить. Во время нашего лагеря GearJunkie в 2019 году наши редакторы с удовольствием готовили завтраки, бутерброды и большие порции жаркого на VersaTop.

    Плюсы

    VersaTop обеспечивает ровную поверхность для приготовления пищи и является отличным вариантом при приготовлении пищи для больших групп людей. Еще одним преимуществом VersaTop является то, что вам не нужно брать с собой дополнительные кастрюли благодаря плоской поверхности.

    Минусы

    Для полного разогрева требуется время, и если вы готовите какие-либо блюда, требующие кипячения, вам понадобится вторая плита. Он также весит целых 24 фунта.

    Проверить цену на REICheck Цена на Amazon

    Eureka Ignite 2-х горелочная походная плита

    Лагерная печь Eureka Ignite с 2 горелками (109 долларов США) — исключительно хорошо продуманная походная печь.Он поставляется в тихом зеленом цвете (показано выше) и снова и снова работает хорошо. Ветровые панели достаточно хорошо блокируют ветер и отлично контролируют кипение. Он весит 10 фунтов.

    Причина, по которой эта печь не произвела на нас большего впечатления, заключается в том, что она не превосходит ни в одной конкретной области. Он делает все, что должна делать походная печь. Но по сравнению с другими его производительность немного отстает.

    Плюсы

    Эта плита находится в середине / верхнем конце упаковки — она ​​очень хорошо кипит и не слишком дорогая, но время кипения у нее медленнее.

    Минусы

    Иногда у нас возникали проблемы с нападающими. Одна из горелок не загоралась, или боек вообще переставал работать. Но средний — это нормально; средний будет хорошо готовить еду в кемпинге и отлично смотреться на фотографиях.

    Проверить цену на REICheck Цена на Amazon

    Primus Profile 2-х конфорочная печь

    Двухкамерная печь Primus Profile (169 долларов США) имеет чистый дизайн с умеренной тепловой мощностью — 12 000 БТЕ на горелку. Он работает с пьезоэлектрическим запальным элементом и имеет одну из больших площадей для приготовления пищи по сравнению с другими плитами.Это означает, что вы можете размещать на Профиле кастрюли большего размера. Это также более легкая сторона для двухконфорочных плит, весом 9 фунтов.

    Плюсы

    Температура может быть очень низкой, а диск вращается медленно, что означает, что вы случайно не повернете его и не сожжете пищу.

    Минусы

    Пламя погасло дважды за один тест, в результате чего наши редакторы пришли к выводу, что боковые панели и горелка не предназначены для действительно ветреных мест.

    Проверить цену на Primus

    Примус Тупике

    Primus Tupike (250 долларов США) — отличная печь, но стоит она изрядно — 250 долларов.Вы получите красивую печь из нержавеющей стали, украшенную дубовыми рейками на крышке. Мы тестировали этот уже почти 3 года , и он снова и снова зарекомендовал себя как прочная и надежная установка для приготовления пищи.

    Положительным моментом является то, что его пьезоэлектрические горелки на 7000 БТЕ зажигаются каждый раз при нажатии кнопки — даже через 3 года испытаний и приготовление десятков, если не сотен блюд. И хотя у него не самый высокий выход в БТЕ, его оказалось достаточно для всего: от кипячения воды при минусовой погоде до поджаривания стейков в теплый полдень.

    Плюсы

    Он кипит и хорошо работает в холодную погоду. Кроме того, он хорошо продуман и великолепен.

    Минусы

    С другой стороны, ветровые стекла имеют необычный дизайн и открываются только слабыми магнитами. Они не защищают нижнюю часть печи (там, где находится огонь), поэтому она теряет много тепла на ветру.

    Наконец, цена сильно упала. Хотя это плита роскошного уровня, 250 долларов — это довольно сумасшедшие деньги для того, что вы принесете в кемпинг.

    Проверить цену в Moosejaw

    Кухонная плита Kovea Cube

    Эта печь была нашим вторым выбором в качестве лучшей бюджетной печи, если бы не ее низкая производительность в ветреную погоду.Kovea Cube предлагает множество функций всего за 50 долларов. У Cube легкая рама, и хотя она не складывается, она довольно компактна.

    Куб работает на бутане, а не на пропане, что, по нашему мнению, способствует более медленному кипению (чуть более 7 минут на литр или чуть менее 4 минут на 500 мл).

    Плюсы

    Он легкий (в отличие от большинства одноконфорочных плит), очень хорошо кипит, и его цена трудно превзойти.

    Минусы

    Квадратная опора для кастрюль минимальна, и здесь нет абсолютно никакой защиты от ветра.Мы легко решили эту проблему, применив лобовое стекло. Он также может хорошо работать на кухонных установках наземного транспорта. Примечание: выходная мощность в нижнем диапазоне 7800 БТЕ дала нам несколько проблем в холодных и ветреных условиях.

    Тем не менее, он почти ничего не весит — 1,5 фунта, так что вы можете его упаковать.

    Проверить цену на AmazonПроверьте цену в Nomadica Outfitters

    Jetboil Genesis

    Модель Genesis (260 долларов США) от Jetboil привносит один из самых новых (если не гениальных) дизайнов в классическую походную печь.Он имеет конструкцию «раскладушка», которая раскрывается, чтобы показать поверхность для приготовления пищи. А под каждой горелкой есть место для подключения дополнительных горелок.

    «Что действительно проявляется в Genesis, так это в его способности кипеть. Ручка горелки может вращаться за четыре полных оборота от минимального до максимального значения, и каждое легкое движение ручки приводит к частичной корректировке пламени », — писали мы в нашем полнометражном обзоре Jetboil Genesis.

    Плюсы

    Раскладушка компактно складывается и имеет отличные средства управления кипением.

    Минусы

    Печь дороже других печей в списке на 260 долларов. Но его контроль на медленном огне и возможность последовательного подключения дополнительных печей делают Genesis надежным вложением средств.

    Проверить цену на AmazonПроверьте цену на Jetboil

    Как мы тестировали: лучшие походные печи

    Помимо кипятка, мы также готовили еду на каждой походной плите для этого обзора (включая макароны с сыром, тушеные овощи, хот-доги, рис и многое другое). Тесты кипячения и кипячения ни в коем случае не идеальны, но они представляют собой последовательный способ сравнения производительности печи, и мы считаем, что они дают хорошее представление о более технических функциях плит.

    Примечание. Мы тестировали эти печи в течение нескольких недель, поэтому некоторые из них (в том числе печи Coleman Classic и Primus) на тестовых фотографиях отсутствуют. Однако мы подробно рассмотрели все печи из этого списка.

    Тест кипения

    Мы подвергли каждую пропановую печь испытанию на кипение. Мы кипятили 1 л воды с одинаковой кастрюлей GSI и крышкой на каждой плите. Перед каждым тестом мы убеждались, что температура кастрюли и воды была такой же, как и в предыдущих тестах.Время от времени мы проверяли воду, чтобы увидеть, когда она закипает.

    Разная температура воздуха и высота над уровнем моря по-разному вскипятят воду. (Мы протестировали все эти печи на одной высоте.) Не покупайте одну из этих плит и не ждите, что она будет кипятить воду в это определенное время; вместо этого используйте это как приблизительное руководство относительно того, какая печь нагревается наиболее эффективно и нагревается сильнее всего. У одних плит время кипения может быть меньше, а у других — лучше.

    Simmer Test

    Чтобы проверить, насколько хорошо печь может кипеть, мы проверили ручки и увидели, насколько низко может идти пламя, оставаясь активным.Я поместил руку над пламенем и опустил ее, чтобы посмотреть, как близко я смогу подойти, прежде чем оно станет неудобным.

    Это напрямую относится к тому, насколько низко может опуститься горелка. Чем ближе моя рука могла удобно подойти (измеряется в дюймах), тем ниже, как мы обнаружили, могла опускаться конфорка.

    Мы также протестировали каждый из циферблатов, чтобы увидеть допустимый диапазон контроля. Чем выше степень вращения, тем больше вы можете поворачивать шкалу и изменять тепловую мощность.

    Как правило, чем выше, тем лучше, так как это дает вам четкую информацию о том, на низком, среднем или высоком уровне вы готовите.Некоторые регуляторы также отмечены высокими и низкими значениями, чтобы указать диапазон.

    Автор разбивает лагерь и готовит еду вдоль реки Арканзас. Фото: Эрик Филлипс.

    Руководство покупателя: как выбрать походную плиту

    Количество горелок

    Если вы проводите в кемпинге более 2–3 месяцев в году, даже если вы проживаете в одиночку, я бы порекомендовал выбрать дом с двумя конфорками. Две конфорки означают, что у вас всегда есть возможность готовить на сковороде и или, скажем, приготовить одно блюдо вместе с вегетарианским или подходящим для детей вариантом.

    Не говоря уже о том, что двухконфорочные печи являются стандартом. Однако для тех, кто хочет чего-то другого, сейчас на рынке есть много вариантов с одной горелкой (и даже несколько с тремя горелками).

    БТЕ объяснено

    BTU — британская тепловая единица. По сути, это измерение энергии, а в случае походных печей — тепла. Газовая плита, которую вы найдете в доме, имеет около 6000-8000 БТЕ на горелку (в среднем).

    Меньшие БТЕ обычно означают приготовление на медленном огне (подходит для тушения и легкого приготовления).В то время как более высокие значения BTU (выше 10 000) указывают на приготовление при сильном нагревании (отлично подходит для блюд с более длительным временем приготовления и важно для возможности быстрого кипячения большого количества воды).

    Время кипения

    Обычно, когда вы идете в поход, вы находитесь на природе. И да, это также означает, что вам будет приятно гулять по лагерю и есть хорошую походную еду. Одним из наиболее важных — а может быть и единственно важным — критериев походной печи является ее способность кипятить воду.

    Некоторые печи могут закипеть за 3 или 10 минут.Печь, которая закипает быстрее всех, — отличная печь, но не обязательно самая лучшая. Если вы ищете определенные особенности, например, легкую плиту или печь с воспламенителем, вам, возможно, придется пожертвовать временем кипячения.

    Все печи, которые мы рассмотрели, могли эффективно зажигать / запускать, нагревать и достигать закипания за 8 минут или меньше.

    Система управления Simmer

    Мы провели полный тест по контролю кипячения, потому что кипяченая вода — это еще не все. Чтобы насладиться хорошей походной едой, приготовленной шеф-поваром, вы должны иметь возможность варить, а также печь, тушить, жарить, варить на медленном огне, готовить на гриле и т. Д.Мы измерили диапазон кипения на пламени каждой горелки / плиты, чтобы увидеть, как они складываются.

    Работа на ветру

    Подумайте, сколько и в каких условиях (например, в холодную погоду) вы будете использовать плиту. Чем больше вы разбиваете лагерь, тем больше разнообразия мест и сезонов вы выбираете для разбивки лагеря, и чем больше вы путешествуете, все играют в этом роли.

    Знание того, выдержит ли ваша плита в ветреную погоду, — это не то, чему вы хотите научиться в 10-дневном походе на ветреное побережье Новой Англии.Проверьте спецификации, посмотрите, есть ли у печи ветровое стекло или есть ли у него ветровое стекло, и прочитайте отзывы покупателей.

    Если вы живете в ветреном месте, вы также можете обеспечить лучшую производительность печи при ветре и холода, инвестировав больше БТЕ.

    Виды и объемы топлива

    В большинстве печей из этого списка (как вы можете судить по изображениям) используются однофунтовые канистры с пропаном. Однако некоторые также используют бутан. В зависимости от того, сколько времени у вас уходит на приготовление еды и на какой настройке горелки, однофунтовой канистры хватит на приготовление трех или четырех блюд.

    Вес и размер в упаковке

    Вес — одно из важнейших различий между плитами из этого списка. Однако эти печи созданы для автомобильного кемпинга, поэтому вы не будете сильно переносить их вес. Если вы знаете, что вам нужна мощная и прочная двухконфорочная горелка, вес может не иметь такого значения, как другие характеристики.

    Что важнее, так это размер упаковки. В твоей машине, грузовике или в кемпинге не так уж много места. Посмотрите, упаковывается ли печь в ящик или с крышкой, и как можно хранить топливопровод и решетку.Это вообще хранится? Аксессуары занимают больше места? Это все, что нужно учитывать.

    Ignition: нападающие против матчей

    Ударники, также иногда называемые самовоспламенителями или пьезо-воспламенителями, представляют собой кнопки, которые выбрасывают искру с помощью электричества для зажигания печи. (Этот процесс похож на кнопку, которая зажигает лампочку на вашей домашней плите.)

    Другие бойки, дающие искру, могут быть из кремня или из металла. Я всегда выбираю походную печь со встроенным воспламенителем — пока воспламенитель работает стабильно, это лучший вариант.

    Последний вариант для зажигания походной печи — старая добрая спичка. Однако спички могут быть расточительными, хрупкими, и не все являются водонепроницаемыми или выдерживают суровые погодные условия. Вы всегда можете принести кремень или несколько спичек в качестве запасного способа.

    Дополнительные функции: решетки, решетки и многое другое

    Подумайте, для кого вы готовите. В вашей группе обычно один-два человека, три-четыре или большая семья? Также считайте тем, что вы готовите .

    Вы часто готовите еду в одном горшочке или вам нравится тушить, тушить, нарезать ломтиками, нарезать кубиками и запекать на открытом воздухе? Вы хотите инвестировать в него в будущем с большим количеством аксессуаров? Вам нужна плита с подходящей решеткой для гриля или достаточно большая, например, для голландской духовки?

    Наконец, подумайте о своем бюджете. Если вы видите в продаже печь дешевле, чем другие, рекомендуем запрыгнуть на нее.

    FAQ

    Какая лучшая маленькая походная плита?

    «Маленький» может означать компактный размер или, в случае походных печей, тоньше и меньше по весу.Каждая из плит в этом списке разработана с учетом портативности и компактности.

    Если у вас мало места и вы ищете действительно небольшую печь, которую можно спрятать в своем походном комплекте или транспортном средстве, мы рекомендуем Snow Peak Home & Camp Burner (вариант с одной горелкой) или Kovea Slim Twin. (тонкая и более бюджетная двухконфорочная горелка).

    В то время как наш лучший выбор, новый GSI Pinnacle Pro , безусловно, самый тонкий, он также довольно высок с точки зрения цены.

    Какая походная плита лучше всего подходит для семей?

    Безусловно, лучшая печь для семьи — это та, которая удовлетворит потребности вашей семьи . При этом мы рекомендуем прочную, универсальную плиту (можно готовить несколько блюд) и простую в уходе.

    Вы не ошибетесь, выбрав любой из наших лучших вариантов, но особенно Camp Chef Everest для максимальной производительности и надежности приготовления пищи и Coleman Classic Camp Stove для экономичного, простого и надежного использования.

    Что лучше, походная плита на бутане или пропане?

    У бутана и пропана есть свои плюсы и минусы. Оба являются сжатыми газами — газом, который сжимается и хранится в виде жидкости. Бутан, как правило, хуже работает в холодную погоду. Канистры с пропаном могут быть всех типов (лучший выбор для более широкого круга потребностей).

    Запишите, в каком климате вы будете чаще всего использовать походную печь. Кроме того, к пропану довольно легко получить доступ — вы можете найти его в большом городе, в сельской местности, даже в универсальных магазинах рядом с государственными или национальными парками.

    Есть ли у печки переходник топливопровода для разных видов топлива? Несколько печей на рынке могут работать на нескольких видах топлива (Coleman даже делает одну , которая работает на бензине ), но это не большинство.

    походная плита против походной плиты: в чем разница?

    Рюкзаки — это очень маленькие блоки с одной горелкой, которые могут поместиться в рюкзаке (даже на ладони). Их вес измеряется в унциях. Однако походные печи используются в «базовом лагере», когда вы путешествуете на машине, в кемпинге на грузовиках, посещаете национальные парки и т. Д.

    Камерные печи

    больше и тяжелее (в среднем 6–14 фунтов), их можно устанавливать на столешнице, кузове грузовика или на площадке для пикника, превращая ваш лагерь в походную кухню.

    Теперь, когда у вас есть вся информация, пора отправиться в поход, приготовить еду и насладиться свежим воздухом!


    Лучшие спальные мешки 2021 года

    От универсальных походных сумок до удобных для кошельков вещей — мы нашли лучшие спальные мешки на любой вкус и кошелек.Подробнее…

    Лучшие кемпинговые палатки 2021 года

    Получите максимум удовольствия от своего дома вдали от дома, выбрав лучшую палатку для кемпинга для своего приключения. Мы нашли лучшие автомобильные кемпинги и семейные кемпинговые палатки для любого бюджета и использования. Подробнее…

    10 лучших походных печей (2021)

    Раскрытие информации: мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этой статье, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    Давно прошли те времена, когда кемпинг равнялся употреблению отвратительной обезвоженной пищи.Сегодня, когда на рынке продаются походные печи, вы можете готовить еду так же, как если бы вы были дома. Лучшие походные печи идеально подходят как для простых обедов, так и для ужинов из трех блюд. Но, как и другие предметы туристического снаряжения, рынок насыщен опциями, а это означает, что слишком часто люди соглашаются на некачественные продукты и в конечном итоге разочаровываются. Мы здесь, чтобы это исправить. Читайте дальше, чтобы узнать, что искать в портативной походной печи и какие из них мы считаем лучшими.

    Сравнительная таблица лучших походных печей

    Ниже представлен список лучших портативных кемпинговых печей. Нажмите на название, чтобы прочитать отзывы и узнать цены.

    Что искать в хорошей походной печи

    На рынке есть несколько типов походных печей, которые подходят каждому путешественнику, поэтому вот что вам нужно иметь в виду, когда вы ищете свою следующую походную печь…

    1. Мощность горелки

    Тепловая мощность будет измеряться в БТЕ или британских тепловых единицах.Для некоторых это главное соображение при покупке походной печи, потому что более высокие BTU означают, что готовить больше еды быстрее.

    2. Тип топлива

    Большинство походных печей работают на пропане. Это топливо хорошо работает в большинстве условий, и его легко найти. Однако, как только температура начнет опускаться ниже нуля, вы увидите, что его производительность ухудшается. Если вы склонны часто проводить четыре сезона в кемпинге, то вам стоит выбрать печь на жидком топливе. Белый газ даст вам наилучшие результаты в суровых условиях, но вам может быть сложно найти полноразмерную плиту.Бутан — также отличный вариант для трехсезонного кемпинга. Если вас не интересует топливо, просто выберите лучшую дровяную печь для кемпинга.

    3. Решетка, решетки и решетки

    Самая распространенная плита, которую вы, вероятно, увидите, будет иметь две конфорки и одну решетку. Если вы хотите приготовить разнообразное блюдо, обязательно обратите внимание на плиты, которые либо оснащены грилем, либо совместимы с насадками для гриля и сковороды, которые вы можете приобрести отдельно. Некоторые другие забавные приспособления, которые вы можете рассмотреть, — это печи для пиццы и ящики для барбекю.

    4. Тип зажигания

    Если вам нужно удобство, воспользуйтесь кнопкой зажигания. Это сохранит ваши пальцы и брови в большей безопасности, чем если бы вы использовали традиционное зажигание спичками. Но кнопочное зажигание имеет свою цену, так что об этом следует помнить, когда вы покупаете походную печь.

    5. Количество горелок

    Для кого-то идеально подходят двухконфорочные печи. В то время как другим просто нужна лучшая легкая походная печь, а это значит, что им, вероятно, подойдет только одна горелка.Другие, кто отправляется в групповое приключение, скорее всего, будут покупать трехконфорочную плиту. Очевидно, что трехконфорочные печи дают вам больше площади для приготовления пищи, но они также занимают больше места и тяжелее. Количество конфорок, которое подойдет вам лучше всего, зависит от вашего стиля путешествий и от того, какую готовку вы хотите приготовить.

    6. Способность к симуляции

    Когда вы потратите больше денег на более качественную плиту, контроль кипения, вероятно, будет лучше. Контроль кипения очень важен, чтобы у вас не осталось холодных пятен или подгоревшей пищи.Печь, эффективная при низком нагреве, также обеспечит лучшую топливную экономичность и сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.

    7. Печь Тип

    На рынке представлены два типа походных печей: напольные и настольные. Тот, который лучше всего подойдет вам, определенно будет зависеть от вашего стиля путешествий. Отдельностоящие печи обычно больше и производительнее. Обычно они стоят на четырех ножках, которые для удобства снимаются. Если вы собираетесь в глушь, то отдельностоящая плита, скорее всего, не для вас из-за веса.Эти печи, как правило, тяжелее, поэтому они отлично подходят для кемпинга в машине и приготовления пищи для групп. Настольные плиты, как правило, более легкие и их легче транспортировать, но они могут быть ограничены, когда дело доходит до приготовления пищи и мощности.

    8. Вес / размер

    Если ваша машина будет в пределах пешей досягаемости, то вес и размер, вероятно, не будут иметь большого значения. Но если вы путешествуете или у вас ограниченное пространство в палатке, вам действительно стоит задуматься о размере. Чем больше конфорок, тем крупнее будет плита и тем больше она будет весить.Если вы собираетесь отправиться в поход, то знаете, что каждый фунт имеет решающее значение. Если вы собираетесь в отдаленные районы, мы рекомендуем стараться удерживать вес около 10 фунтов или меньше. Некоторые из отдельно стоящих печей могут весить более 30 фунтов, и это нормально, если вы путешествуете на машине, но не в том случае, если вам нужно с ней путешествовать.

    9. Характеристики ветра

    Было бы ужасно заканчивать долгий день похода только для того, чтобы обнаружить, что ветер слишком силен для вашей печи, и вы не можете ничего приготовить. Поскольку пламя очень чувствительно к ветру, у многих печей будет лобовое стекло с трех сторон.Лобовые стекла абсолютно необходимы, даже если прогноз погоды выглядит идеально.

    Best Camping Stove Отзывы

    Теперь, когда вы определились с тем, что вам нужно, ниже мы предложили вам различные варианты.

    Camp Chef Everest 2-горелка Camp Stove

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 x 20 000 БТЕ
    Вес: 12 фунтов.

    Считается, что это лучшая походная печь с 2 конфорками на рынке, Camp Chef Everest предлагает все необходимое тепло, при этом весит всего 12 фунтов.Он имеет бесподобную систему зажигания и две горелки высокого давления по 20 000 БТЕ. Регуляторы нагрева полностью регулируются и имеют трехсторонний ветрозащитный экран. Стальной решетки для приготовления пищи более чем достаточно, чтобы выдержать кастрюли и сковороды, а поддон для сбора капель из нержавеющей стали упрощает уборку. Его размеры 13,5 x 23,5 x 4 дюйма, крышка с замком и удобная ручка позволяют легко переносить его в кемпинг. Благодаря весу и компактности Camp Chef Everest станет незаменимым помощником для следующего похода.

    Посмотреть на Amazon

    Camp Chef Explorer 2-конфорочная плита для лагеря

    Категория: Отдельностоящие
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 x 30 000 БТЕ
    Вес: 36 фунтов.

    Когда дело доходит до универсальности, это одна из лучших походных плит, которые вы найдете. Эта плита — лишь базовый вариант, так как вы можете комбинировать различные аксессуары от шеф-повара лагеря Blue Flame, чтобы украсить свою летнюю кухню. Ящик для барбекю, сковорода для гриля и голландская духовка — это лишь некоторые из вариантов, которые вы можете добавить к этой походной печи.Каждая из литых алюминиевых конфорок предлагает 30 000 БТЕ, а общая площадь для приготовления пищи составляет 448 квадратных дюймов. Высота плиты составляет 29 дюймов, но ножки съемные для использования на столе и регулируемые для использования на неровной поверхности. Дополнительные функции включают трехстороннее ветровое стекло, регулятор и трехфутовый шланг. Camp Chef Explorer 2-Burner имеет размеры 34 x 9,5 x 16,25 дюйма и весит 30,5 фунтов. Эта плита отлично подходит для кемпинга, катания на хвосте, готовности к чрезвычайным ситуациям и многого другого, эта плита может предложить 15 часов приготовления на одном 20-фунтовом баллоне с пропаном.Выберите Camp Chef Explorer 2-Burner и наслаждайтесь свежим воздухом с полным животом.

    Посмотреть на Amazon

    Классическая пропановая плита Coleman

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 x 10 000 БТЕ
    Вес: 12 фунтов.

    Фирма Coleman, широко известная среди товаров для улицы, предлагает еще один звездный продукт — походную печь. Эта прочная, устойчивая к ржавчине плита предлагает мощность приготовления 20 000 БТЕ и может одновременно вместить 10-дюймовую и 12-дюймовую сковороду.Две горелки регулируются индивидуально. Некоторые технологии, используемые в этой печи, такие как PerfectFlow и PerfectHeat, являются частью того, что выделяет эту печь. PerfectFlow — это технология контроля давления, которая обеспечивает стабильную производительность, обеспечивая постоянный нагрев независимо от того, мало ли топлива, вы находитесь на большой высоте или температура упала. PerfectHeat обеспечивает более эффективное приготовление пищи при приготовлении пищи при меньшем расходе топлива благодаря процессу сгорания топлива.При использовании баллона с пропаном на 16,4 унции эта печь может проработать один час при высоких оборотах обеих конфорок. Если вы ищете лучшую походную печь на пропане, не упускайте из виду классическую пропановую печь Coleman Classic.

    Посмотреть на Amazon

    Пропановая печь с 3 горелками Stansport Outfitter Series

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 x 25 000 БТЕ; 1 x 10000 БТЕ
    Масса: 16 фунтов.

    Готовите ли вы для группы или просто любите готовить сразу несколько блюд, эта плита Stansport — суперзвезда, когда речь идет о походных плитах с 3 конфорками.Две внешние горелки выделяют 25 000 БТЕ, а средняя — 10 000 БТЕ. Каждая из внешних конфорок имеет собственное лобовое стекло, чтобы тепло сосредоточивалось на вашей кастрюле или сковороде. Горелки легко регулируются, чтобы поддерживать желаемую температуру готовки. Поддон из нержавеющей стали обеспечивает быструю и легкую очистку после каждого приема пищи. Вдобавок ко всему, это действительно классно выглядящая печь, которую вам обязательно понравится в будущих походах.

    Посмотреть на Amazon

    Jetboil Base Camp Печная система

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 x 10 000 БТЕ
    Вес: 9 фунтов.14 унций.

    Когда вы ищете лучшую портативную походную печь, вы неизбежно столкнетесь с плитой Jetboil Base Camp. Он складывается и поставляется с сумкой для хранения, что упрощает переноску. Каждая горелка имеет тепловую мощность 10 000 БТЕ, а печь имеет специальный клапан для расширенного управления кипением. Также есть надежный и удобный запальник уровня. Печь базового лагеря Jetboil весит всего около шести фунтов и может вскипятить литр воды примерно за три минуты.Это один из лучших вариантов автомобильной печи для кемпинга, который вы найдете, и он отлично подойдет независимо от того, разбиваете ли вы лагерь в Биг-Суре или путешествуете караваном по Великобритании. Еще одна удобная функция — порт Jetlink ™, который позволяет расширить систему приготовления пищи и подавать топливо для совместимых печей и вспомогательных горелок Luna. Отличный способ удвоить объем готовки в лагере — выбрать печь Jetboil Base Camp.

    Посмотреть на Amazon Посмотреть на REI

    MSR Комбинированная печь WindBurner

    Категория: Настольная
    Топливо: Канистра
    Горелки: 1
    Вес: 1 фунт.13 унций.

    Удвоенная лучшая походная печь для туристических походов, MSR WindBurner Stove Combo System предлагает комплексную плиту и систему посуды, которая делает приготовление пищи на открытом воздухе проще, чем когда-либо. Он работает с максимальной эффективностью, поскольку теплообменник и лучистая горелка обеспечивают меньшее время кипения и большую топливную экономичность. Кроме того, благодаря ее ветрозащитным характеристикам она считается лучшей каменкой для зимнего кемпинга. Закрытая конструкция и внутренний регулятор давления работают вместе, благодаря чему печь практически не подвержена влиянию погодных условий.Упаковка и сборка стали проще, чем когда-либо, потому что система находится внутри емкости. Комбинированная система MSR WindBurner Stove весом менее одного фунта является идеальным вариантом для всех приключений на свежем воздухе.

    Посмотреть на Amazon Посмотреть на REI

    Двухконфорочная плита Coleman Triton Series

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 2 x 11000 БТЕ
    Вес: 10 фунтов. 2 унции.

    Разработанный с учетом суровых условий приготовления пищи, серия Coleman Triton выделяется своей прочной конструкцией и большой зоной приготовления пищи.Плита имеет размеры 21 x 12,5 x 4,25 дюйма и может одновременно вместить 12-дюймовую и 10-дюймовую сковороду. Тепловая мощность составляет 11 000 БТЕ на горелку, а технология PerfectHeat обеспечивает оптимальную температуру. Регуляторы нагрева регулируются независимо друг от друга и позволяют выбирать параметры нагрева в любом месте от кипения до кипения, при этом среднее время кипения составляет около трех минут. Серия Coleman Triton также понравилась своей топливной экономичностью, она имеет время работы в течение одного часа при использовании баллона с пропаном объемом 16,4 унции.Он легкий и имеет встроенную ручку для переноски, что делает его удобным выбором, когда вам нужно выбрать походную печь.

    Посмотреть на Amazon Посмотреть на REI

    Camp Chef Tahoe 3 Горелочная плита

    Категория: Отдельностоящие
    Топливо: Пропан
    Горелки: 3 x 30 000 БТЕ
    Вес: 43 фунта.

    Camp Chef Tahoe станет вашим лучшим выбором, если вы готовите для группы. Независимо от того, со сколькими людьми вы отправляетесь в поход, эта плита справится с этим.Эта плита имеет три горелки на 30 000 БТЕ и площадь для приготовления пищи 608 квадратных дюймов. Регуляторы нагрева полностью регулируются, а корпус горелки ограничивает холодные и горячие точки, а также обеспечивает дополнительную защиту от ветра. Высота решетки составляет 30 дюймов, но ножки съемные для удобства. Camp Chef Tahoe отличается бесподобным зажиганием и включает в себя регулятор и шланг. Что нравится многим в этой плите, так это то, что она совместима с другими аксессуарами, такими как грили, противни и печи для пиццы.Это идеальная изюминка вашей уличной кухонной станции и действительно идеальная плита для всех ваших групповых прогулок.

    Посмотреть на Amazon

    Gas One GS-3000 Портативная газовая плита

    Категория: Настольная
    Топливо: Бутан
    Горелки: 1 x 9000 БТЕ
    Вес: 3,3 фунта.

    Несмотря на свои небольшие размеры, неудивительно, что эта печь входит в число лучших бензиновых кемпинговых печей. Он измеряет 13.5 дюймов x 11,2 дюйма x 4,4 дюйма и имеет выходную мощность 9 000 БТЕ. Его легко использовать и его можно легко транспортировать. Портативная газовая плита Gas One GS-3000 работает на канистрах с бутаном емкостью восемь унций, которые на удивление недороги. Он также может похвастаться несколькими функциями безопасности, чтобы ваша поездка не загорелась. Функция автоматического защитного отключения перекрывает поток газа при обнаружении нерегулярного давления или потока, в то время как встроенная система выброса картриджа выбрасывает канистру с бутановым топливом по тем же причинам.Помимо легкости (всего 3,3 фунта), она также гладкая и отлично выглядит, поэтому трудно спорить с тем, что она лучшая сверхлегкая походная печь. Если вам нужна легкая, простая и мощная плита, выберите портативную газовую плиту Gas One GS-3000.

    Посмотреть на Amazon

    Eureka Gonzo Grill Cook Система

    Категория: Настольная
    Топливо: Пропан
    Горелки: 1 x 10 000 БТЕ
    Вес: 14 фунтов. 3 унции.

    Гриль-повар Eureka Gonzo демонстрирует универсальность во всей красе.Вы сможете выбирать из бесконечного количества комбинаций блюд, поскольку эта система включает в себя плиту, гриль и сковороду, что делает ее лучшей комбинацией походной плиты-гриля на рынке. Горелка предлагает 10 000 БТЕ, а усовершенствованный регулятор медленного кипения имеет четыре полных оборота контроля пламени, поэтому вы можете готовить именно так, как хотите. Он был разработан, чтобы ваша еда не высыхала и не обгорела, предотвращая появление горячих точек и максимизируя лучистую теплопередачу. Есть даже порт, который позволяет подключать несколько грилей Eureka и / или Jetboil или печей, работающих от одного источника пропанового топлива.Ее размеры 13,75 x 11 дюймов и вес чуть более 14 фунтов, поэтому она не подходит для пеших прогулок, но это лучшая походная печь для автомобильного кемпинга. Независимо от того, к какой еде вы настроены, система гриля Eureka Gonzo поможет вам.

    Посмотреть на REI

    Никогда не следует недооценивать преимущества качественной походной печи. Это вложение — одно, за что ваш желудок обязательно поблагодарит вас позже. Выбирая любую из лучших походных печей из нашего списка, вы можете быть уверены, что будете счастливы и сыты в следующем походе, исследуя природу.

    Лучшие походные плиты 2021 года

    • Кемпинговые печи позволяют как туристам, так и туристам на машине варить свежий кофе и готовить себе повседневную еду.
    • Лучшие из них должны быть портативными и легко поджигаться зажигалкой или спичкой, или иметь собственный воспламенитель.
    • Наш лучший выбор, Classic 2-Burner от Coleman — это надежная походная печь, работающая на пропане, которая олицетворяет собой кемпинг.

    Теплый спальный мешок и надежный налобный фонарь, безусловно, жизненно важны для умного и комфортного кемпинга, но когда вы спите на земле и несколько дней не принимаете душ, нет ничего лучше чашки горячего кофе прохладным утром ( за исключением, пожалуй, горячего обеда в конце долгого дня).

    Ни то, ни другое невозможно без надежной походной печи.

    С подходящей походной печью вы можете не только ожидать свежезаваренной явы утром или теплой еды ночью, но и положитесь на нее во многих сферах применения; может быть, вы хотите зажарить свежую рыбу через несколько минут после того, как вытащили ее из ручья, или вы хотите взбить кружку горячего какао (или горячего пунша) и потягивать у костра.Если вы находитесь в глубинке, плита может спасти вас, поскольку кипящая вода из ручья — один из лучших способов обеспечить безопасность питья.

    Проведя более двух десятилетий в автомобильных походах, походах и всем остальном, я вырос и стал во многом полагаться на свою походную печь. Независимо от того, насколько далеко я могу оказаться в автономном режиме, походная печь помогает мне питаться и быть готовым взять на себя все, что готовит день — будь то 20 миль похода до моего следующего лагеря или день, проведенный отдыхая у костра. .

    Моя уверенность в том, что у меня есть надлежащая походная кухня, означает, что я проверял свою долю походных печей на протяжении многих лет — и некоторые из них остаются неотъемлемой частью моего походного комплекта сегодня. Ниже я собрал семь моих фаворитов от таких брендов, как MSR, BioLite и Coleman, каждый из которых обладает собственными преимуществами в различных стилях лагеря и сценариях использования.

    В конце этого руководства я также включил несколько советов о том, как покупать походную печь, а также методологию тестирования, которую я использовал, чтобы решить, какая из них подходит.

    Вот лучшие походные печи:

    Обновлено 30.04.2021, Рик Стелла: Добавил Coleman Classic 2-Burner в качестве нашего выбора для лучшей походной печи и проверил цены на все модели.

    Информация по безопасности переносных плит и бутановых горелок — Lieff Cabraser

    Lieff Cabraser была признана Law360 , Benchmark Litigation , U.S. News, Best Lawyers и National Law Journal как одна из ведущих юридических фирм истцов в стране.

    Популярны в походах, на лодках, в кулинарных демонстрациях и в ресторанах со шведским столом, переносные бутановые печи полезны, но также могут быть опасны. Недостатки конструкции могут стать причиной пожара и даже взрыва этих устройств. Дополнительные опасности включают внезапный сброс давления, перегрев и утечку газа. Безопасность требует разумного и осторожного использования этих портативных печей и горелок.

    Правила техники безопасности при переносных плитах

    Транспортировка плиты

    Первый шаг в обеспечении безопасности пропановой печи — это доставить себе и горючий пропан туда, куда вы собираетесь.Стандарты безопасности Министерства транспорта США и отрасли требуют, чтобы баллоны с пропаном перевозились в вертикальном положении в хорошо вентилируемой зоне автомобиля. Вертикальное хранение позволяет предохранительному клапану выпускать газ пропан в случае, если давление в баллоне становится слишком высоким, вместо утечки пропана в более плотной жидкой форме.

    Пропан нельзя оставлять в закрытом транспортном средстве, багажнике или при высоких температурах, любая из которых может привести к небезопасному давлению внутри пропанового баллона или скоплению горючего пропанового газа.Баллоны с пропаном следует снимать с автомобиля сразу же по прибытии.

    Канистра для ухода

    Перед использованием канистры приготовьте смесь из 1 столовой ложки средства для мытья посуды на 1 стакан воды и слегка полейте ее снаружи, чтобы определить, есть ли утечки. Смесь будет слегка пузыриться, если в баллоне есть отверстие с выходящим газом. При установке и снятии с походной печи баллон с пропаном следует использовать осторожно. Убедитесь, что форсунка плотно затянута и нет утечек или отверстий, что поможет печи работать и функционировать должным образом.Канистру следует хранить в сухом прохладном месте, вдали от источников тепла и дополнительного пламени. Канистру нельзя трясти или ронять, так как это может привести к взрыву канистры. Кроме того, убедитесь, что баллон с пропаном подходящего размера для печи, чтобы предотвратить утечку газа.

    Вентиляция печи и безопасность уплотнения

    Убедитесь, что печь находится на открытом воздухе в хорошо вентилируемом помещении. Никогда не используйте пропановую печь в кемпере, палатке или гараже. Пропан выделяет окись углерода.Слишком много окиси углерода приведет к снижению уровня кислорода у человека и может привести к смерти. Убедитесь, что баллон с пропаном, который крепится к плите, не заржавел и не сломан. Также убедитесь, что ручки, соединяющие печь с цилиндром, не зачищены и имеют надежную и плотную посадку.

    Безопасность горелки

    Одна из самых важных частей походной печи на пропане — это горелка. Горелка использует поток газа из баллона для зажигания горелки. Горелка создает пламя, которое регулируется регулятором температуры.Если горелка имеет какие-либо изломы или ржавчину в ее форме, она, скорее всего, не будет работать в соответствии с надлежащими температурными стандартами. Большинство горелок могут достигать температуры до 400 градусов по Фаренгейту, в то время как некоторые из них выше, в зависимости от размера печи.

    Угарный газ, опасность переносных печей

    Даже пропановые печи, которые кажутся в хорошем состоянии, могут выделять газ CO. Окись углерода может быстро накапливаться, не будучи обнаруженной, поскольку не имеет цвета, вкуса и запаха, но может быть смертельной для людей, которые ее вдыхают.Вот почему переносные пропановые печи следует использовать только на открытом воздухе и в хорошо вентилируемых помещениях.

    Когда вы используете пропановую плиту, всегда следите за плитой и едой и не подпускайте детей к зоне для приготовления пищи. Держите легковоспламеняющиеся материалы, такие как листья и бумажные изделия, подальше от горящей печи.

    Зажигание и безопасность при запуске

    Установите печь на твердую, ровную и негорючую поверхность, вдали от кистей и выступов. Держите баллон с пропаном в вертикальном положении. Если вы услышите или почувствуете запах утечки пропана, быстро выключите плиту, немедленно покиньте зону и вызовите пожарную службу за помощью.

    Проверяйте соединение между печью и пропановым баком на герметичность несколько раз за сезон. Сделайте это, нанеся мыльный водный раствор на стык между баком и шлангом. Если пузырьки лопаются, это означает, что пропан плохо подогнан или возникла другая проблема, которая может привести к пожару. Если печь не зажигается после одной или двух попыток с помощью внутренней зажигалки, выключите горелки и закройте пропановый вентиль. Подождите одну минуту, пока пропан в плите не улетучится, и повторите попытку.

    Обеспечение правильного и быстрого розжига печи способствует достижению рекомендуемых температур.Зажигание происходит, когда переключатель включен, и трение переключателя встречает поток газа, образуя искру. Искра зажигает горелку, и плита начинает нагреваться. При проблемах с зажиганием безопасным методом устранения неполадок является проверка необходимости замены батареи. Не рекомендуется зажигать печь спичкой или зажигалкой, если выключатель воспламенителя сломан. Это может привести к подъему небольшого огненного шара из газа и, возможно, вызвать ожоги у человека, зажигающего печь.

    Зажигание плиты — предупреждение о безопасности

    Зажигание печи всегда должно осуществляться с помощью запальника печи — это безопасный метод, поскольку искра изолирована внутри печи.Металлическая печь устойчива к возгоранию и люфту от небольшого взрыва газа в случае его возникновения. Убедитесь, что пальцы, руки, лицо и другие части тела находятся подальше от печи во время процесса розжига, это снизит риск ожогов и серьезных травм.

    Резюме: Двенадцать советов по безопасности портативных плит

    1. Прежде чем подключать походную плиту к баллону с пропаном, прочтите инструкции, прилагаемые к переносной плите. Также убедитесь, что вы придерживаетесь инструкций для просмотра и справки.Возможно, вы не единственный, кто в конечном итоге использует вашу плиту!
    2. Осмотрите шланговые соединения печи на предмет износа от предыдущего использования. Особенно уплотнительные кольца и форсунки. В случае износа замените.
    3. Когда говорится, что использовать только снаружи, это то место, где вам нужно использовать походную печь. Если вы используете его в замкнутом пространстве, например, в кемпере, палатке или автомобиле, вы подвергаетесь опасности окиси углерода.
    4. Не оставляйте баллон с пропаном прикрепленным к походной плите, когда он не используется.
    5. Используйте только мыльную воду для проверки герметичности стыков.Если мыльные пузыри у вас протекли и вам нужно внести коррективы.
    6. Хранить вдали от других горючих материалов или горючих материалов.
    7. Не оставляйте работающую плиту без присмотра.
    8. При приготовлении пищи всегда устанавливайте плиту на ровную, плоскую и устойчивую поверхность, например на стол для пикника.
    9. Перед установкой баллона с пропаном убедитесь, что все ваши клапаны находятся в выключенном положении.
    10. Ни в коем случае не модифицируйте походную плиту, это может сделать ее небезопасной.
    11. Перед началом работы проверьте отверстия горелки на предмет препятствий. Не используйте, пока не устраните засорение.
    12. Охладите походную печь на пропане перед тем, как снимать канистру с топливом и чистить. Поддерживайте плиту в рабочем состоянии, очищая ее после каждого использования. Всегда делайте периодические проверки печи перед походом в поход, чтобы сэкономить время.

    Сафари дяди Сэма »Архив блога Могут ли канистры с топливом взорваться в раскаленной машине?

    С приближением лета и повышением температуры вы, вероятно, задаетесь вопросом, как жара может повлиять на ваше походное снаряжение.Даже когда на улице 70 градусов по Фаренгейту, что почти идеально для отдыха на природе, температура в вашей машине может превысить 100 градусов всего за полчаса. При 95 градусах — что не редкость для лета в Арканзасе — ваша машина может разогнаться до 130 градусов всего за 30 минут. В салоне автомобиля, припаркованного под прямыми солнечными лучами в день 80–100 градусов, температура может достигать 130–172 градуса!

    Это тепло не сильно повлияет на вашу складную лопату или колья для палатки, но как насчет вашего более чувствительного уличного снаряжения, а именно канистр для горючего? Когда ваша машина превращается в солнечную печь, она может растопить клей с ваших походных ботинок, но это кажется несущественным по сравнению с маленьким герметичным баллоном с легковоспламеняющимся и взрывоопасным газом, который вы используете для приготовления обеда.

    Возникает животрепещущий вопрос: могут ли канистры с топливом взорваться в раскаленной машине?

    Канистры с топливом

    от популярных брендов, таких как MSR и JetBoil, имеют четкие инструкции по предотвращению воздействия температур выше 120 градусов по Фаренгейту, напечатанные непосредственно на канистрах.

    Всегда храните топливо в сухом прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Это достаточно просто, если ваше походное снаряжение надежно спрятано дома, но не так просто, когда вы выходите на улицу в теплые и солнечные выходные.

    Ваша машина может стать достаточно горячей, чтобы растопить плитку шоколада и испортить вам ботинки для скалолазания, но если вы будете руководствоваться здравым смыслом и рассудительностью, маловероятно, что это приведет к взрыву топлива.

    Канистры с горючим для походных печей взрываются редко, а когда это случается, обычно это происходит из-за ошибки пользователя. Ваша походная печь поставляется с длинным набором инструкций, часто написанных заглавными буквами, в которых рассказывается, как использовать плиту, чтобы избежать риска травмы. Более вероятно, что топливо вашей походной печи взорвется из-за неправильного использования ветрового стекла, чем из-за того, что летом вы сидите в раскаленной машине (хотя даже в этом случае вероятность взрыва все еще мала).

    Эти канистры с горючим крепче, чем кажется. Это не значит, что переключатель самоуничтожения включается, как только достигается отметка в 120 градусов. Это предупреждение о температуре находится на низком уровне, но это не означает, что вам следует игнорировать его. Фактически, вы должны сделать все возможное, чтобы уменьшить тепловое воздействие на канистру с горючим.

    Вот несколько советов по хранению канистр с топливом под давлением летом .

    • Храните топливо в самом прохладном месте вашего автомобиля.Часто это ствол.
    • Укладывайте канистры с топливом под другое снаряжение, чтобы защитить их от жары.
    • Оставьте окна вашего автомобиля приоткрытыми, чтобы снизить температуру и обеспечить приток воздуха.

    You May Also Like

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *