Двигател

Сколько надо заливать масла в двигатель: Сколько масла нужно заливать в двигатель разных автомобилей

Содержание

Сколько масла нужно заливать в двигатель разных автомобилей

Чтобы определить оптимальное количество масла для заливки, необходимо опираться на данные руководства по эксплуатации и показания щупа.

Многие российские автолюбители самостоятельно обслуживают свои автомобили, это позволяет им экономить на оплате услуг сервиса. Поэтому менять масло в двигателе у нас умеют почти все, а тем, кто пока не умеет, будет полезно узнать, сколько масла нужно заливать в двигатель.

Производители выпускают разные упаковки: моторное масло 1 литр, моторное масло 4 литра, моторное масло 2 литра и моторное масло 5 литров. Можно сразу и не сообразить, какой объем приобрести для вашего двигателя, чтобы сэкономить и не потерять ни капли масла. Есть несколько способов определить необходимый объем, и о них мы сегодня поговорим.

Итак, решая, сколько масла нужно заливать в двигатель, надо помнить: больше — не значит лучше. У каждого двигателя есть свой расчетный объем масла, с которым он должен работать, — в пределах дельты от минимального до максимального объема. При недостатке масла двигатель перегревается и быстро изнашивается, а при избытке — загрязняются сальники и впускной тракт.

Способы определения объема масла

1. Чтобы определить, сколько масла нужно заливать в двигатель, стоит посмотреть в руководство по эксплуатации автомобиля. В разделе «Технические характеристики» есть подраздел «Система смазки» — там обычно указано, какой объем масла нужно заливать без замены фильтра и с заменой, а также указаны тип и вязкость масла.

Большинство автопроизводителей рекомендуют использовать либо свои собственные масла, либо продукцию дружественных компаний. Но это маркетинг — на самом деле использовать можно любое масло, подходящее по типу и вязкости. Если параметры масла отвечают требованиям производителя, оно годится для использования.

В инструкции обычно указано, какой объем масла нужно заливать: в один двигатель нужно заливать 4 литра моторного масла, в другой — 5 литров моторного масла. Но на практике, особенно когда автомобиль уже с солидным пробегом, все не так просто.

2. Есть способ определения объема масла с помощью щупа, который имеется практически в каждом ДВС. Но просто опустить щуп и посмотреть уровень масла недостаточно, необходимо соблюдать определенные условия:

  • двигатель перед замером необходимо прогреть, чтобы смазка приобрела нужную консистенцию;
  • потом двигатель следует выключить и подождать минут пятнадцать, чтобы масло собралось в картере;
  • во время замеров автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной площадке без уклона в какую-либо сторону;
  • замер производится два раза, определяется минимальный и максимальный уровень масла — оптимальное его количество будет находиться примерно посередине.

Изучение мануала и пробы щупом все равно не показывают полный объем масла в двигателе. Даже при полной замене масла его часть все равно остается на деталях и в поддоне. В инструкциях часто указывают, сколько масла войдет в новый двигатель, но если следовать инструкции буквально, то может случиться перелив.

Например, в мануале сказано, что в двигатель надо заливать 5 литров моторного масла при полной замене. Но так как в системе остается 300–400 граммов масла, то не исключен перелив. Измерение щупом может помочь более точно определить необходимый объем.

Опытные автолюбители знают, что отечественные автомобили с двигателем от 1,8 до 2,5 л потребляют в среднем 3,5 л масла. А в иномарки следует заливать от 4 литров моторного масла до 4,5. При этом стоит заливать масло поэтапно: сначала с помощью заливной воронки залить 3 литра, а потом подождать минут двадцать, пока оно стечет в поддон, замерить уровень щупом и долить недостающее.

Кроме того, бывают ситуации, когда двигатель «ест» масло. Заливая смазочный материал до нормальной отметки, скоро можно обнаружить, что уровень опустился до минимума. Как раз для таких случаев большинство производителей выпускают упаковки моторного масла по 2 литра и 1 литру — ими удобно доливать, не переплачивая за большую канистру.

Разумеется, покупать на долив упаковки моторного масла по 1 литру и по 2 литра стоит, только когда вы точно знаете марку масла, залитого в двигатель. Последствия смешивания масел непредсказуемы, ибо различные присадки могут вступить в реакцию друг с другом, и результат вряд ли пойдет двигателю на пользу. Если вы не знаете, какое масло залито в двигатель, лучше сделать полную замену с промывкой двигателя.

Последствия недолива или перелива масла

Неопытные автовладельцы не знают, чем чреват недолив или перелив масла, и не придают этому серьезного значения. А между тем, недостаток масла в двигателе ведет к повышению температуры масла и повышенному трению частей ДВС. Спустя некоторое время вам понадобится капремонт двигателя, а это очень дорого.

С другой стороны, перелив масла не менее вреден. Если двигатель не новый, система вентиляции частично забита, то при нагревании излишек масла расширится и приведет к выдавливанию сальников. Но еще опаснее процессы в коленчатом вале, противовесы которого при переливе масла бьют по поверхности смазки, создавая пену.

Чтобы определить оптимальное количество масла для заливки необходимо опираться на данные руководства по эксплуатации и показания щупа. И еще помнить, что объем масла со временем и ростом пробега меняется.

Источник фото: © depositphotos.com/ Ensuper / nejron

Сколько моторного масла нужно заливать в двигатель 🚗

Длительная бесперебойная работа двигателя автомобиля обеспечивается правильной его эксплуатацией, своевременным прохождением ТО и непрерывным контролем состояния всех узлов и механизмов, включая систему смазки. В качестве рабочей жидкости в системе смазки используется моторное масло, которое подается в силовой агрегат под давлением, разбрызгиванием или самотеком. Смазочный материал выполняет несколько функций. Главная из них – формирование масляной пленки на поверхностях деталей, которые вступают в соприкосновение при работе двигателя. Важно при этом использовать качественное масло, предписанное заводом-изготовителем. Смазочные жидкости для любых типов двигателей представлены в линейке продукции компании Rolf Lubricants GmbH. Какое количество масла должно быть залито в систему и как проверить уровень жидкости?

Как проверить уровень в двигателе

Проверку количества смазочной жидкости выполняют с помощью щупа – металлического стержня с пластиковой ручкой и герметизирующим уплотнителем. Этот инструмент вставлен в специальное отверстие на корпусе двигателя и погружен в масло, которое находится в картере. Две метки в нижней части щупа позволяют контролировать уровень смазочного материала в системе.

Порядок проведения

Для проведения проверки необходимо:

  • установить автомобиль на ровной поверхности. Если машина расположена под углом, измерения будут неточными;
  • прогреть мотор до 50 °С и оставить авто в покое на несколько минут, в течение которых масло стечет в картер;
  • извлечь щуп из гнезда и вытереть его насухо ветошью или салфеткой;
  • вставить проверочный стержень обратно в отверстие и еще раз вынуть его.

Оценка результатов

По масляному следу, оставшемуся на щупе, определяют, нужна ли дополнительная порция жидкости или уровень смазочного материала в норме. Независимо от объема двигателя, отметка должна располагаться между насечками min и max. Любой другой уровень считается отклонением от нормы. Проверку следует проводить минимум раз в неделю, одновременно обращая внимание и на цвет жидкости. Если масло приобрело другой оттенок или появились примеси в виде эмульсии, нужно разбираться с причинами. Если сроки замены смазочного материала не подошли, лучше провести дополнительную диагностику двигателя.

Какое количество масла необходимо залить в двигатель

Узнать объем смазочной жидкости, на который рассчитан мотор конкретной марки авто, можно, изучив техническую документацию к данной модели. Производители, как правило, указывают, какое масло и в каком количестве нужно доливать в систему, а также рекомендуют интервал замены. Т. е. для каждого мотора объем заливаемой жидкости индивидуален. Если же доступа к информации по Вашему автомобилю нет, можно ориентироваться на характеристики силового агрегата. Так, если объем двигателя составляет, например, 2,0 л, количество заливаемого масла – 3,9–4,4 л (для отечественного авто) или 4,0–4,5 (для иномарки).

Чем опасен недолив смазочного материала

Низкий уровень масла неизбежно отразится на работе силового агрегата. Для обеспечения нормальной работы двигателя масляный насос должен поддерживать давление в системе на требуемом уровне. Если смазочной жидкости недостаточно, насос не сможет выйти на штатный режим работы и давление в двигателе будет периодически падать. Недолив масла снижает износостойкость деталей двигателя и сокращает срок их службы. Так, между коленвалом, изготовленным из твердосплавных сталей, и вкладышами, изготовленными из мягких металлов, должна быть масляная прослойка определенной толщины. Смазочный материал подается сюда через специальный канал в коленчатом вале. Если толщина такой прослойки меньше установленного значения, происходит сухое трение и усиливается износ соприкасающихся деталей. Если вовремя не принять меры, вкладыши могут провернуться и потребуется сложный дорогостоящий ремонт силового агрегата.

Почему нельзя лить масла больше установленной нормы

Если уровень жидкости превышает отметку max на щупе, это тоже пагубно отражается на двигателе. В этом случае противовесы коленвала будут окунаться в масло, которое находится в поддоне, и вспенивать его. В результате смазочный материал может утратить свои эксплуатационные показатели. Это связано с тем, что моторное масло не предусматривает работу в таком режиме: все его испытания проходят без использования коленвала в качестве миксера. Вспененная масса может подняться слишком высоко и оказаться в местах, где ее быть не должно. Все это обычно приводит к ускоренному износу деталей мотора и преждевременному выходу агрегата из строя. Лишнее масло в двигателе может привести к засаливанию свечей зажигания и продавливанию газомасляной смеси через прокладки и сальники, которые не выдерживают избыточного давления.

инструкции и рекомендации для разных автомобилей

Качественные свойства смазок обеспечивают бесперебойную работу мотора машины, продлевая его срок службы. Заливать масло в двигатель необходимо через 10-15 тыс. км пробега. Для каждого транспорта уровень и объем смазочного материала индивидуальны.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как правильно проверить уровень масла

Процедура проверки уровня смазывающей жидкости является простой. Ее необходимо производить ежедневно перед выездом автомобиля.

Перед проверкой состояния уровня масла в моторе необходимо выполнить ряд технических условий:

  1. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Наклоны приведут к ложным показаниям.
  2. Свободный доступ к измерительному щупу.
  3. Проверка производится на прогретом моторе.

Измерение уровня масла производится в следующем порядке:

  1. Прогревается мотор машины до 50 градусов.
  2. Делается выдержка 20 минут для стекания смазочного материала в картер.
  3. Затем необходимо открыть капот и вытянуть щуп.
  4. Вставить его обратно в двигатель автомобиля и подождать несколько секунд.
  5. Следует вытянуть щуп и оценить уровень масла.

На щупе есть отметки максимум и минимум. Нормальным уровнем считается, если след от масла будет находиться между этими отметками.

Щуп с нанесенными рисками Определение результатов замера

Каналом Гараж №6 показана процедура проверки уровня масла в автомобиле.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Объем масла в каждом автомобиле разный, тип смазочного материала и количество описано в технической литературе транспортных средств. В резервуар входит от 3 до 4,5 литра смазки — это зависит от рабочего объема и исполнения двигателя. Добавлять масло необходимо постепенно, чтобы не перелить.

Для отечественных автомобилей

Легковые автомобили отечественного производства имеют объем мотора 1300-1600 кубических сантиметров. Из этого следует, что заливать масло в двигатель нужно не больше 3,5 литра в среднем.

Для импортных автомобилей

Зарубежные легковушки выпускаются с ДВС объемом от 1800 до 2400 кубических сантиметров. Для замены потребуется около 4-4,5 литра масла. Уровень при выполнении доливки необходимо периодически проверять щупом.

Слишком высокий уровень масла: хорошо это или плохо?

Рассматривается вариант, когда уровень смазочного материала в двигателе внутреннего сгорания выше отметки «max» на щупе. Причиной является перелив масел, связанный с невнимательность владельца авто или недостаточным прогревом мотора перед заменой. Некоторые водители считают, что чем больше уровень масла в двигателе автомобиля, тем лучше тянет мотор, но это не так.

Повышенный уровень смазки может нанести автомобилю большой вред, т. к. в моторе возрастает давление масла, что приведет к поломке агрегата. Прокладки и сальники могут повредиться. Поэтому при превышенном уровне масла в двигателе не следует использовать автомобиль.

Как снизить количество масла в двигателе

Для правильной работы двигателя автомобиля необходимо слить излишки моторного масла.

В случае когда необходимо слить лишнее масло с двигателя, нужно воспользоваться следующими способами:

  1. Через сливную пробку в картере. Эта операция производится на яме или эстакаде. Перед сливом следует учитывать, что масло горячее и можно получить ожоги. Надо открутить пробку картера и слить лишнее количество масла.
  2. Через отверстие измерительного щупа. Производится откачка с помощью шприца и надетым на него резиновым шлангом длиной 15 см.

Видео «Замена масла в двигателе»

Денис Дурнев показал, как правильно выполнить замену масла в моторе автомобиля.

Сколько лить моторного масла в двигатель автомобиля

Казалось бы, ответ на вопрос, сколько лить масла в двигатель, самый простой – наливай по инструкции и дело с концом. Однако всё не так просто, как кажется на первый взгляд. Существует ряд зависимостей и технических тонкостей, о которых следует знать. Особенно актуален вопрос о том, сколько нужно лить масла в двигатель сегодня, когда настало время перехода на летнюю марку.

Самое опасное в этом вопросе – недолив. Его дефицит приводит к масляному голоданию силового агрегата, что влечёт за собой большую вероятность заклиненных поршней, провёрнутых вкладышей и других серьёзных проблемам, напрямую влияющих на работоспособность силового агрегата. Поэтому кроме получения ответа на вопрос, сколько литров масла лить в двигатель, надо постоянно контролировать уровень и желательно возить с собой на всякий случай литр запасного. Некоторые водители полностью полагаются на индикатор датчика давления масла, но следует знать, что когда он загорается, во многих случаях это свидетельствует уже о наличии неисправности.

 

 

Действительно, узнать рекомендации по необходимому объёму смазки в силовой агрегат конкретной марки автомобиля можно в прилагаемой инструкции по эксплуатации. При этом надо учитывать, что производитель указывает полный объём. Это означает, что в технической литературе указано количество смазки, которой необходимо для свежесобранного мотора. Что же касается замены, то объём его должен быть немного меньше. Дело в том, что при замене слить полностью всю «отработку» невозможно, потому что часть её остаётся в картере, труднодоступных полостях и на деталях силового агрегата. Как правило, остаётся порядка пол литра. Вывод прост  – нужно не наливать полностью весь объём, указанный в мануале, а контролировать уровень с помощью щупа или по индикаторам на приборной панели, которые имеются в некоторых марках автомобилей.

 

 

Сколько надо лить масло в двигатель при наличии руководства по эксплуатации теперь понятно. А вот если «умной» книжки нет, что делать?  В этом случае на помощь может прийти специализированные сайты, которые придётся поискать или некоторые советы специалистов, изложенные ниже.

 

От чего завит необходимый объём смазки в моторе?

 

Надо понимать, что мощность и тип двигателя влияют на количество необходимого масла. Например, очевидно, что дизельный мощностью 300 л.с. будет требовать значительно больше смазки, чем бензиновый мощностью 112 л.с, не говоря уже, например, об «Оке», мощность которой значительно меньше и требуется всего 2.5 литра.

 

 

Кроме мощности силового агрегата на количество смазки, естественно, влияет объём двигателя, количество цилиндров, степень форсирования и другие технические моменты. Поэтому заправочный объём смазки бензинового мотора объёмом, например, 2 литра может отличаться. Так в авто с силовым агрегатом 2 литра одного производителя необходимо заливать 4.2 литра, тогда как в силовом агрегате с таким же объёмом другого производителя может потребоваться 4.6 литра. Кроме того, надо понимать, что в дизельных двигателях смазки всегда больше, чем в бензиновых и на условный объём «дизеля» 2 литра потребуется уже 5.5 литров.

 

Отличия явно видны между автомобилями отечественного автопрома и «иностранцами». Например, в силовые агрегаты ВАЗов с объёмами в пределах от 1.8 до 2.5 литров, надо заливать порядка 3-3.5 литров, а при таких же объёмах моторов Skoda или Toyota потребуется уже порядка 4.5 литров.

 

 

Все эти рассуждения дают основные представления о зависимостях количества смазки, но не отвечают на конкретные вопросы, к примеру, сколько лить масла в двигатель ВАЗ конкретной марки или популярных иномарок. А таких вопросов всегда много.

Специалисты подготовили несколько ответов на самые популярные вопросы и надеются, что они помогут многим автомобилистам.

Сколько масла лить в двигатель Приоры и в силовые агрегаты других популярных моделей АвтоВАЗа при его замене?

 

 

Марка авто

Объём двигателя

Количество масла

Priora седан

1.6

3.4

Kalina

1.6

3.5

Ларгус

1. 6

3.3

Granta

1.6

3.5

XRAY

1.8

4.4

2121 Нива

1.9 D

4.2

 

Сколько лить масла в двигатель 1.6, 1.8 и других объёмов самых популярных в России иномарок?

 

 

Марка авто

Объём двигателя

Количество масла

Ford Focus

1. 6 TDCi

3.8

Ford Focus

2.0 TDCi

5.5

Toyota Corolla E12

1.6

3.7

Toyota Corolla E12

1.8

4.4

Hyundai Solaris

1.4

3.3

KIA Rio

1.6i 16V

3. 3

Chevrolet Niva

1.8i 16V

4.75

Daewoo Nexia

1.5

3.8

Volkswagen Polo sedan

1.6 MPI

3.6

 

Сколько лить масла в двигатель 1.8 и других объёмов популярных авто уже видно, но со всеми указанными цифрами надо обращаться с осторожностью…

 

Золотое правило заливки масла

Не останавливаясь в подробностях на процессе замены масла, стоит обратить внимание, что на первом этапе следует залить на 0. 5 литра меньше от указанного значения, затем проверить уровень и при необходимости долить. При этом в масляный фильтр тоже поступает смазка, поэтому после заливки следует завести мотор, дать ему немного поработать на холостых оборотах, заглушить, а затем через некоторое время, когда масло стечёт в картер, снова проверить уровень. Такая методика исключит перелив, что может привести к прорыву сальников, прокладок и других уплотняющих элементов, а также к другим негативным последствиям, непосредственно связанных с функционированием работой агрегата и всех элементов системы смазки.

Сколько литров масла заливать в двигатель автомобиля: ВАЗ, иномарка, рекомендации

Двигатели автомобиля очевидно отличаются друг от друга, и рекомендации по обслуживанию дизельного мотора мощностью в 300 л.с. серьезно разнятся с советами по использованию бензинового мотора мощностью в 112 л.с.. Но не только мощность является определяющим фактором, но и объем, число цилиндров, производитель и многие другие моменты. Соответственно, обслуживание каждого типа двигателя индивидуально, и однозначно ответить на вопрос, сколько масла заливать в двигатель, когда это делать и при каких обстоятельствах невозможно. Но есть ряд рекомендаций, которые должен знать каждый водитель.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Когда возникает вопрос о количестве масла, необходимого для двигателя автомобиля, первым делом следует взглянуть в руководство по эксплуатации машины. Каждый производитель указывает точный объем смазывающего компонента для конкретного силового агрегата модели автомобиля. Если книжки с рекомендациями по эксплуатации машины потеряны, можно посмотреть рекомендации для конкретного двигателя в интернете на специализированных ресурсах.

Дело в том, что даже двигатели одинакового объема требуют разное количество масла. Например, в двигатель ВАЗ с объемом 1,8-2,5 литра необходимо залить порядка 3,5 литров масла. А если речь идет о моторе Skoda, Toyota или другого иностранного автомобиля с подобным объемом, ему потребуется 4-4,5 литра. Каждая ситуация индивидуальна, и необходимо смотреть рекомендации производителя.

В ситуациях, когда нужно определиться, сколько масла заливать в двигатель, но оно уже в нем присутствует, и речь не идет о полной замене смазывающей жидкости, необходимо руководствоваться показателями щупа. Но не забывайте, что долив масло, показатели с щупа можно снимать только спустя 2-3 минуты. Связано это с тем, что некоторое время потребуется жидкости, чтобы стечь по стенкам бачка вниз и измерения были максимально правильными.

Как заменить масло в двигателе

Полная смена масла – простой процесс, который не требует привлечения специалистов сервисного центра. Алгоритм замены моторного масла на всех автомобилях примерно следующий:

  1. Приобретается масло в необходимом объеме и масляный фильтр;
  2. Далее машину нужно загнать на эстакаду или «яму», чтобы было удобнее работать;
  3. Машине нужно постоять некоторое время, чтобы масло стекло после работы и остыло. Можно открыть капот и крышку горловины двигателя, тогда процесс пойдет быстрее;
  4. В любую пустую тару (например, разрезанная 5-литровая бутылка) сливается отработавшее масло. Для этого достаточно на днище машины отвинтить сливную пробку. Нужно дождаться пока все масло вытечет в тару;
  5. Далее потребуется снять масляный фильтр и установить на его место новый. Рекомендуется залить немного масла в сам новый масляный фильтр, чтобы при первом старте детали двигателя автомобиля меньше изнашивались;
  6. Следом закручивается сливная пробка;
  7. Заливается новое масло в двигатель в рекомендуемом производителем мотора количестве. Нужно подождать 2-3 минуты и проверить щупом, достаточно ли масла в моторе;
  8. Далее закрывается крышка на горловине двигателя;
  9. После этого нужно запустить мотор и дать ему поработать 5 минут, после чего погасить и подождать еще 2-3 минуты;
  10. Вновь измеряем уровень масла щупом. Если все в порядке, автомобиль готов эксплуатации.

Сроки полной замены масла в двигателе также можно узнать из литературы по технической эксплуатации автомобиля.

Важно: Если по результатам проверки щупом оказалось, что масла в моторе больше, чем нужно, следует слить излишек. В данном случае не работает правило «чем больше, тем лучше». Из-за избытка масла будет создаваться чрезмерное давление, что негативно скажется на работе двигателя.

Рекомендации по выбору масла

Рекомендуем прочитать: 
Шесть способов отличить поддельное моторное масло от оригинального

Покупать масло следует также строго в соответствии с рекомендациями производителя. В продаже можно найти 3 типа масла: синтетика, полусинтетика и минеральное. Друг с другом их смешивать нельзя ни в коем случае, иначе это приведет к свертыванию масла, что вызовет заклинивание агрегатов двигателя, то есть ему потребуется капитальный ремонт. Связано это с тем, что у подобных масел разный химический состав, и сложно предугадать реакцию, которая произойдет при смешивании различных компонентов друг с другом.

В новые моторы можно заливать масло любого типа, поскольку все агрегаты двигателя плотно прилегают друг к другу, и даже синтетическое масло с малой вязкостью при прохождении агрегатов сможет их достаточно смазать. Для моторов средней или сильной изношенности лучше выбрать минеральное масло, которое более вязкое, и оно не будет попадать в образовавшиеся в процесс эксплуатации двигателя щели. То есть, тем самым утечка масла будет минимальна, а уровень смазки достаточный.

Загрузка…

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют систему смазки, в которой моторное масло является рабочей жидкостью. Объем масла в двигателе не является одинаковым для всех моторов, так как различные силовые агрегаты отличаются по физическим размерам и рабочему объему, степени форсирования, имеют  конструктивные отличия и т.д. Например, заправочный объем масла в бензиновом двигателе с рабочим объемом 2.0 литра может существенно отличаться на разных автомобилях.  В двухлитровый агрегат одного производителя нужно заливать 4.2 литра масла, в то время как мотор другой марки с таким же объемом  требует уже 4.6 литра смазки. В случае с дизельным двигателем, который также условно имеет объем 2.0 литра, потребуется 5.5 литров смазочного материала.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать летнее масло для двигателя. Из этой статьи вы узнаете о способах сезонного подбора смазочного материала с учетом особенностей и спецификаций различных видов моторных масел.

Добавим, что такие отличия по количеству смазки в ДВС с одинаковым рабочим объемом могут быть не только между моторами разных производителей, но и в рамках модельного ряда одной марки.  По этой причине важно знать, сколько литров масла заливать в двигатель, как не допустить недолива и почему перелив масла в мотор вреден для силового агрегата.

Содержание статьи

Сколько нужно масла для замены в двигателе

Объем масла в двигателе можно узнать из руководства по эксплуатации конкретной модели авто. Если такая литература отсутствует, тогда следует воспользоваться одним из доступных источников для поиска информации, обратиться к специалистам по обслуживанию конкретной марки автомобилей, отправить запрос официальному представителю бренда и т.п. Не менее актуальной будет также информация о том, какие допуски и требования выдвигает изготовитель двигателя по отношению к моторным маслам. Нужно всегда помнить о том, что использования неподходящего для данного типа ДВС моторного масла может привести к сбоям в работе агрегата и ускоренному выходу силовой установки из строя. Параллельно с этим нужно знать определенные нюансы при замене моторного масла:

  • автомобиль должен стоять на ровной поверхности;
  • двигатель должен быть прогрет перед сливом масла;
  • масло путем слива после отворачивания пробки в поддоне полностью не сливается;
  • полностью удалить смазку из двигателя посредством отсоса через маслозаливную горловину также не получится;
  • перед заменой масляного фильтра в него следует налить немного моторного масла, чтобы промочить фильтрующий элемент;

Теперь хотелось бы обратить внимание на то, что объем масла замены в двигателе, указанный в технической литературе, является полным. Это значит, что производитель указывает то количество, которое заливается в свежесобранный мотор, в который смазка ранее не заливалась. Что касается ДВС, в которых масло заливалось ранее и меняется, заливаемый объем будет меньше.

Как уже было сказано выше, полностью слить отработавшую смазку не представляется возможным. Часть старого масла остается в поддоне, в труднодоступных полостях, на поверхности деталей двигателя.  Получается так, что часть «отработки» в моторе остается. Среднее количество составляет около 500 грамм. Добавим, что полностью удалить старое масло можно только после разборки, чистки и мойки двигателя изнутри.

Другими словами, в мануале может быть указано 4л. Это полный объем. После слива далее заливать все 4 литра свежей смазки нельзя, так как с высокой долей вероятности получится перелив. По этой причине уровень масла следует контролировать по щупу или по показаниям электронных датчиков, которые имеются на некоторых моделях автомобилей и отображают уровень масла в виде различной индикации на приборной панели.

На щупах имеются специальные отметки «min» и «max». Уровень масла после замены оптимально держать между указанных отметок. Также многие автолюбители, особенно на изношенных моторах или двигателях с повышенным расходом масла на угар, сознательно немного повышают уровень на 10-15 мм, при этом все равно не доводя его до максимального.

Низкий и высокий уровень моторного масла

Как известно, двигатель внутреннего сгорания состоит из большого количества сопряженных деталей, которые работают в условиях высоких механических и температурных нагрузок. Для эффективного охлаждения и защиты трущихся поверхностей от  быстрого износа моторное масло подается под давлением, поступает методом разбрызгивания или самотеком. Таким образом создается защитная масляная пленка, смазка заполняет зазоры между элементами и т.д. В результате двигатель способен исправно работать сотни тысяч километров.

Малое количество смазки в смазочной системе или различные неисправности ДВС приводят к тому, что агрегат начинает испытывать масляное голодание. В результате начинается «сухое» трение, прогрессирует износ, увеличивается нагрев. В определенный момент детали двигателя могут разрушиться или заклинить.

Отметим, что резкое или критическое снижение давления в системе смазки приводит к загоранию лампочки давления масла на приборной панели. При этом незначительный недолив или утечка (около 100-300 грамм) может оказаться скрытой неполадкой, так как лампочка в подобных случаях не горит и двигатель работает, но ресурс мотора в подобных случаях все равно интенсивно сокращается.

Единственными признаками пониженного уровня масла могут оказаться: повышенный шум во время работы ДВС, появление стука гидрокомпенсаторов или других посторонних звуков, повышение температуры агрегата, частое срабатывание вентилятора системы охлаждения и т.д. В подобных случаях необходимо сразу проверить уровень моторного масла в двигателе. Если уровень заметно упал без видимых причин (нет явных течей), тогда смазку нужно долить, после чего провести диагностику в целях определения причины повышенного расхода.

Добавим, что конструктивной особенностью некоторых высокофорсированных ДВС с турбонаддувом является ощутимый расход масла, который допускается самим производителем. На таких автомобилях уровень следует проверять постоянно. Что касается большинства атмосферных агрегатов, не лишним будет достать щуп и проверить уровень, цвет и состояние масла на холодном двигателе перед поездкой один раз в 5-7 дней.

Теперь давайте немного поговорим о переливе масла в двигатель. Если с низким уровнем смазки все понятно, тогда высокий может для некоторых автолюбителей показаться даже полезным для мотора. На самом деле это не верно. Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.

Что в итоге

В качестве итога следует отметить, что двигателю требуется столько масла, сколько необходимо для достижения четкого уровня между отметками «минимум» и «максимум» на щупе. Также не допускается снижение данного показателя ниже минимального. Добавим, что возможно незначительное превышение средней отметки, но не желательно заливать масло в мотор под «максимум». Получается, в данном случае оптимально придерживаться правила «золотой середины».

Читайте также

Как правильно проверить и долить масло в двигатель?

Одна из обязанностей водителя, прописанная в руководстве по эксплуатации — следить за уровнем масла в двигателе. Что делать, если уровень упал ниже минимального: как срочно нужно доливать, какое именно? Ответы на эти и другие частые вопросы — в нашей статье.

Нормальный уровень масла необходим для максимально эффективной защиты деталей от износа. Для контроля уровня в двигателях предусмотрен щуп, который легко доступен из подкапотного пространства. Проверка осуществляется визуальным способом. На щупе нанесены отметки Min и Max (обычно пространство между ними выделают пластиковой насадкой, рифлением или другими способами). На вынутом щупе масло должно находиться между этими отметками.

На относительно новых автомобилях уровень масла всегда находится в допустимых пределах. Доливать его нет необходимости: достаточно просто заезжать на сервис для своевременной замены. Специалисты ГК «Фаворит Моторс» напоминают, что для каждого транспортного средства установлена своя периодичность: например, для европейских моделей с бензиновыми двигателями она составляет 15 000 км или (при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля) 10 000 км. Точный межсервисный интервал можно узнать в руководстве по эксплуатации. Необходимость замены связана с тем, что масло теряет свои свойства: присадки вырабатывают ресурс, накапливаются мельчайшие продукты износа, которые не может задержать фильтр. Даже, если вы ездите на машине редко, следует менять масло раз в год.

«Моя машина сама подскажет, когда долить масло»

Мы привыкли, что во всех автомобилях есть индикаторы на панели приборов с изображением масленки или надписью OIL. Многие водители не утруждают себя проверкой уровня масла, надеясь на помощь бортовой системы диагностики. Но не всегда это оправдано. Дело в том, что тот самый индикатор свидетельствует о проблеме с давлением масла, а не его уровнем. Говоря простыми словами, масляный насос забирает масло практически с самого дна поддона. Соответственно, пока оно в принципе есть, в штатных режимах проблем с давлением не будет. Они могут возникнуть при резких маневрах, движении в гору или с горы, и лишь тогда в насос попадет воздух и загорится лампочка. Так что надеяться на знакомый индикатор в плане контроля уровня неправильно.

Справедливости ради отметим, что в некоторых автомобилях при самодиагностике проверяется, в том числе и количество масла. Это сильно облегчает жизнь водителю.

Как правильно проверять уровень масла?

Хотя такая проверка — элементарная процедура, есть несколько принципиально важных правил ее выполнения. Во-первых, контроль лучше выполнять на холодном двигателе. В этом случае все масло находится в поддоне — в процессе поездки оно прокачивается насосом и разбрызгивается по всему мотору. Если выполнить проверку «на горячем двигателе», уровень может показаться большим, чем на самом деле. Во-вторых, желательно перед оценкой уровня вынуть щуп, протереть его, затем аккуратно погрузить обратно и вынуть еще раз. В противном случае уровень не всегда правильно «читается» на щупе.

Почему уровень масла падает?

В сильно изношенных двигателях смазка утекает через негерметичные уплотнения. Также масло расходуется «на угар», то есть сгорает в цилиндрах двигателя. Чем сильнее изношены масляные кольца на поршнях, тем больше будет уходить масла. Современные двигатели иногда расходуют достаточно большой объем и это прописано в инструкции: например, у немецких авто нормой считается расход масла до 1 л на 1000 км.

Доливка масла в двигатель: как это правильно сделать?

Если вы видите, что уровень масла ниже нормы, его необходимо долить как можно быстрее, иначе силовой агрегат будет испытывать масляное голодание и интенсивно изнашиваться. В идеале доливать такое же масло, что уже залито в ваш двигатель внутреннего сгорания. Тем, кто обслуживается в дилерских центрах ГК «Фаворит Моторс», советуем поискать смазочные материалы на нашем сайте – здесь можно купить емкости как по 1 л, так и по 4-5 л.

Почему не рекомендуют использовать другие масла, даже того же производителя? В каждом наименовании масла используются свои присадки, которые не всегда совместимы с другими. В итоге после долива может образоваться осадок, помутнение, измениться вязкость — словом, масляная смесь будет иметь другие характеристики.

Если вы находитесь далеко от своего сервиса и не можете найти необходимое, руководствуйтесь следующими правилами. В минеральное масло допустимо доливать другое, но на минеральной основе. Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетическое. Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а также любое другое можно долить в «полусинтетику». Постарайтесь доливать масло до минимально допустимого уровня, чтобы при возможности купить «родное» и заполнить им полный объем.

В самом крайнем случае, когда масла нет, а ехать надо, можно долить любое в любое. Здесь мы фактически выбираем из двух зол: ехать без масла гораздо хуже. В поездке старайтесь не нагружать двигатель без необходимости, не раскручивать его до высоких оборотом. По возвращении получившаяся «моторная жидкость» должна быть заменена на нормальное масло, желательно с промывкой.

Заливать масло нужно через воронку или из горлышка канистры порциями по 200-300 грамм, ждать несколько минут пока оно дойдет от заливной горловины до картера и только потом проверять уровень.

Можно ли заливать моторное масло «с запасом»?

Если двигатель довольно активно потребляет моторное масло, возникает логичный вопрос: нельзя ли налить его «с запасом», чтобы не так часто залезать под капот? Нет, нельзя. При излишке масла оно будет выдавливаться через все прокладки, к тому же есть риск выдавливания сальников коленвала. Зимой масло густеет, и чем больше его в моторе, тем сложнее прокрутить вал для запуска. Поэтому перелив недопустим.

Можно ли реже менять масло при частом доливе?

Еще один популярный вопрос. Логика такая: если вы периодически доливаете масло, то есть обновляете его, оно должно служить дольше. Но это не совсем так. В масле накапливаются продукты сгорания и износа деталей — не все задерживаются масляным фильтром. Именно поэтому изначально полупрозрачное масло темнеет уже после первой тысячи километров. Когда масло угорает или утекает через прокладки и сальники, продукты износа и сгорания остаются внутри. Избавиться от них можно только полной заменой масла. Если вы добавили 1 л масла, а потом еще 1 л, вам кажется, что вы заменили уже 2 л из, скажем, 4-х. Но это не так: ведь первый литр смешался с «грязным» содержимым смазочной системы. В итоге после долива 2 л нельзя сказать, что вы обновили половину объема: в лучшем случае это будет 20-30%. Поэтому менять масло надо независимо от его качества и частоты долива.

Недостаток масла: причины для беспокойства

Масляное голодание двигателя — опасно! Ресурс мотора при недостаточной смазке сокращается намного быстрее. Это похоже на ядерную реакцию: продукты износа разносятся остатками масла по всему агрегату и повреждают еще не тронутые детали. Добавим сюда повреждения от работы «на сухую» и получим грустный результат. Если вы поняли, что долго ездили без масла, оно быстро «уходит» или заметили странный звук двигателя — записывайтесь на диагностику. Возможно, достаточно будет заменить прокладку поддона или герметик, чтобы забыть о проблеме. Точную причину может установить только специалист.

Сколько масла занимает моя машина?

Моторное масло — это кровь двигателя. Он помогает смазывать жизненно важные детали двигателя, что помогает уменьшить тепловыделение в двигателе из-за уменьшения трения между деталями. Некоторые автомобили имеют маслоохладитель или другие системы двигателя, предназначенные для дальнейшего снижения нагрева. Моторное масло также помогает очищать детали двигателя от отложений и других загрязнений.

Замена масла в автомобиле в соответствии с графиком технического обслуживания значительно снижает износ двигателя, поскольку масло со временем теряет свою вязкость, что снижает его общую эффективность в качестве смазочного материала.Разным двигателям требуется разное количество масла.

Как размер двигателя влияет на количество используемого масла

Для большинства двигателей требуется от 5 до 8 литров масла, в зависимости от объема двигателя. Чем меньше двигатель, тем меньше масла требуется для заполнения объема двигателя.

  • Для 4-цилиндрового двигателя обычно требуется около 5 литров масла.

  • 6-цилиндровый двигатель потребляет около 6 литров.

  • 8-цилиндровый двигатель потребляет от 5 до 8 литров, в зависимости от размера двигателя.

Эта сумма также варьируется в зависимости от того, попросил ли вы механик заменить масляный фильтр при замене масла.

Некоторые ресурсы, которые могут помочь владельцам транспортных средств определить объем масла в двигателе, включают руководство по эксплуатации, где оно обычно указано в разделе «Система смазки» в разделе технических характеристик автомобиля. Еще одна область для проверки — это веб-сайт производителя. Оказавшись на веб-сайте, найдите раздел сайта, специально предназначенный для владельцев транспортных средств, который обычно находится внизу страницы.Владельцы транспортных средств могут также выполнить поиск в других онлайн-ресурсах, таких как Fluid Capacity, где перечислены емкости для масла и жидкости для ряда различных марок и моделей легковых и грузовых автомобилей.

Выбор подходящего типа моторного масла

При выборе масла для автомобиля помните о нескольких вещах. Первый — это уровень вязкости масла, представленный числом, за которым следует буква W, а затем еще одно число. Первое число представляет поток масла при 0 градусах по Фаренгейту, W обозначает зиму, а последние два числа после W обозначают уровень вязкости масла при измерении при 212 градусах Фаренгейта.Чем меньше цифра перед буквой W, тем легче двигатель переворачивается в холодную погоду. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы найти подходящий диапазон уровней вязкости масла.

Владельцам автомобилей также необходимо выбирать между использованием в автомобиле синтетического или обычного моторного масла. Обычные масла работают нормально, если владельцы часто меняют масло. Синтетические масла обладают некоторыми преимуществами, например, они содержат специальные присадки, предназначенные для удаления отложений. Castrol GTX Ultraclean, например, и другие позволяют маслу лучше течь при более низких температурах и сохранять вязкость при более высоких температурах.Другой вариант для владельцев транспортных средств включает использование масла с большим пробегом для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Масла с большим пробегом содержат кондиционеры, которые помогают расширить внутренние уплотнения двигателя и повысить гибкость таких уплотнений.

Признаки того, что в двигателе требуется замена масла

Обязательно обратите внимание на следующие симптомы, которые могут указывать на то, что пора менять масло:

  • Когда загорается индикатор масла, это означает, что уровень масла слишком низкий.Либо попросите механика заменить масло, либо долейте достаточно масла, чтобы довести его до полной.

  • Низкое показание манометра масла на автомобилях, оборудованных им, обычно указывает на низкий уровень масла. Попросите механика долить масло до нужного уровня или при необходимости заменить масло.

  • Когда уровень масла становится низким, двигатель начинает работать грубо. Это особенно верно для лифтов, которые начинают заедать из-за накопления отложений. Попросите механика заменить масло, это должно помочь удалить эти отложения и облегчить проблему.

Масло жизненно важно для надежной и эффективной работы вашего двигателя. Всегда следуйте рекомендациям производителя относительно интервалов замены масла и обращайтесь к сертифицированному мобильному технику YourMechanic, чтобы произвести замену масла у вас дома или в офисе с использованием высококачественного масла Castrol.

Сколько масла нужно заливать в двигатель?

Масло в двигателе подобно крови в человеческом теле. Это играет ключевую роль. Без него силовая установка не может нормально работать.Слишком много масла не рекомендуется, а слишком мало масла может привести к поломке. Итак, сколько масла нужно заливать в двигатель? Насколько важна его роль в машине и изнашивается ли она?

Насколько важно моторное масло?

Как сказано во введении, масло играет ключевую роль в работе двигателя, тогда как систему смазки можно сравнить с системой кровообращения человека. Его правильная эксплуатация гарантирует долгий срок службы. Небрежность в этом отношении может повлечь за собой неприятные последствия.Отработанное, старое или некачественное масло может повредить систему смазки, а его недостаток или избыток неизбежно приводит к отказу двигателя. Обычно такой отказ обходится очень дорого, а в крайних случаях может даже полностью разрушить двигательную установку.

Несмотря на внешний вид, моторное масло выполняет множество функций. Конечно, основная — это смазка двигателя. Это сводит к минимуму трение между всеми рабочими элементами, то есть поршнями, клапанами, шатунами и т. Д. Кроме того, масло обладает охлаждающими свойствами.Отсутствие масла не только увеличивает трение между частями, но также (в результате трения) повышает температуру всей силовой установки. Иногда требуется только нехватка масла (не обязательно его полное отсутствие), чтобы повысить температуру и трение до таких уровней, которые могут вызвать необратимые повреждения. Детали, трущиеся друг о друга, необратимо деформируются. Тогда их становится невозможно отремонтировать, и единственное решение — полностью заменить поврежденные элементы.

По причинам, описанным выше, рекомендуется регулярно заменять масло и проверять его состояние. Хотя многие люди полагаются на соответствующий индикатор, чтобы сообщить им о недостаточном уровне масла в двигателе, гораздо лучшее решение — позаботиться об этом самостоятельно. Неважно, есть ли у вас роскошный лимузин или компактный городской автомобиль, это должно быть обязанностью каждого водителя. Итак, как проверить уровень масла в двигателе?

Как проверить уровень масла в двигателе?

В то время как большинство молодых водителей были знакомы с процедурой проверки уровня масла в рамках курсов по получению водительских прав, а затем и экзаменов, не все помнят отдельные шаги.Однако каждый из этих шагов важен.

Прежде всего, поставьте машину на ровную поверхность. Любая склонность, например на въезде в гараж или наклон кузова с двумя колесами на асфальт, может существенно исказить реальный результат. Также обратите внимание, что проверку следует проводить при холодном двигателе, например. примерно через дюжину минут после выключения. Проверка уровня масла на горячем двигателе может быть опасной. Кроме того, следует подождать, пока все масло не стечет в масляный поддон.

Следующим шагом является снятие мерки (обычно называемой «байонетным») и осторожное протирание ее тканью или губкой, чтобы удалить масло. Затем вставьте байонет обратно в то же отверстие и снова медленно выньте его, чтобы проверить положение масляного следа. На мере есть две линии, обозначающие минимальный и максимальный уровни масла. Лучше всего, когда масляный след находится примерно посередине между линиями. А что происходит, когда уровень масла приближается к одной из линий или превышает ее?

Слишком много или слишком мало — что это значит?

Как мы уже говорили ранее, как избыток, так и недостаток масла отрицательно сказываются на работе и долговечности двигателя.Если уровень масла ниже минимального уровня по мерке, может случиться так, что автомобиль, подпрыгнувший на неровности, «проглотит» большое количество воздуха, что приведет к временной эксплуатации без смазки. Если уровень масла очень низкий и двигатель работает в таких условиях длительное время, его отдельные элементы могут быть повреждены, а в крайних случаях это может привести к перегреву или заклиниванию двигателя.

Слишком много масла отрицательно сказывается на прокладках. После нагрева его объем увеличивается, оказывая давление на все уплотнительные элементы.Кроме того, слишком много масла приводит к чрезмерному расходу топлива. Конечно, нехватку масла следует восполнить, что намного проще, чем сливать излишки.

Количество масла в двигателе — сколько его заливать?

К сожалению, не существует универсального решения или совета относительно количества масла, которое следует заливать в двигатель. Он может составлять более одного литра для больших силовых установок и менее одного литра для более мелких. Обычно это один литр, но подробную информацию о конкретной силовой установке можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Стоит заливать масло порциями, а затем постепенно доливать его до оптимального уровня, то есть примерно на полпути между линиями на мерке. Многие специалисты утверждают, что уровни масла должны немного отличаться зимой и летом. Зимой уровень масла должен составлять примерно треть расстояния между линиями. В таких условиях двигатель немного быстрее нагреется до рабочей температуры. С другой стороны, летом следует заливать немного больше, то есть примерно две трети расстояния между линиями.Тогда двигатель будет лучше охлаждаться даже в жаркие дни. Однако вы должны быть осторожны, чтобы не перелить масло. В такой ситуации потребуется его осушить, что не всегда возможно в гаражных условиях.

Как часто нужно проверять и доливать масло?

Ответ ясен и прост: по мере необходимости. Если вы много пользуетесь автомобилем, проверять масло хотя бы раз в несколько дней будет не так уж и часто. Однако, если вы заметили разлив масла под автомобилем, вам следует проводить проверку каждый день и немедленно обращаться к механику для устранения неисправности.Если вы подозреваете, что автомобиль «впитывает масло», также стоит почаще проверять уровень масла и доливать его по мере необходимости.

Также не существует универсального решения относительно доливки масла, поскольку это следует делать по мере необходимости для поддержания правильного уровня между двумя линиями. Однако помните, что нельзя доливать масло бесконечно. Не забывайте периодически менять все масло в двигателе!

Двигатель «впитывает» масло — стоит ли волноваться?

Стоит знать, что каждый двигатель в большей или меньшей степени использует масло.Все зависит от технического состояния автомобиля, пробега или типа двигателя. Некоторые старые автомобили с большим пробегом могут впитать до полулитра масла на 1000 километров. Новые и полностью исправные автомобили не показывают расхода масла даже через десятки тысяч километров. Однако это не означает, что можно вообще забыть о проверке уровня масла.

Информацию о расходе масла также можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, и это нормальный процесс. Обычно это несколько десятых литра на 1000 км, но эти цифры в большинстве случаев завышены.Конечно, если расход масла выше указанного, или если, исходя из собственных наблюдений, что-то не так, стоит проверить состояние движителя в автосервисе.

Сколько масла нужно заливать в двигатель: инструкция, рекомендации

После утихающих первых эмоций после приобретения долгожданного автомобиля новоиспеченного автовладельца, принимаются меры по поддержанию автомобиля в порядке. Замена смазки — одна из регулярных процедур, необходимых во время работы.Сколько масла нужно заливать в двигатель, какое выбрать и как при этом руководствоваться? Из-за чего чаще всего мотор «ест» смазочную жидкость и как с этим бороться? На эти и некоторые другие вопросы мы постараемся ответить в этой статье.

Масло моторное

Основным компонентом смазочной жидкости для силового агрегата является масляная основа, которая бывает:

  • минеральная;
  • полусинтетическое;
  • синтетика.

По показателям химического состава все моторные масла делятся.

Помимо этой характеристики важны такие параметры, как вязкость (на ее основе масла классифицируются по SAE) и присадки (API или AGEA).

Важное значение имеет рекомендуемое моторное масло, предлагаемое производителями автомобилей. Однако не все водители обращают на это внимание. Главное, чему придают значение — это тональный крем, вязкость и любимая марка.

Масляная основа

Итак, минеральные жидкости получают при переработке нефти, синтетические жидкости получают путем химического синтеза, а полусинтетические жидкости получают путем смешивания минеральных и синтетических жидкостей.

Многие отдают предпочтение полусинтетике, считая ее оптимальным вариантом по соотношению цена-качество.

Индекс вязкости

Уменьшение трения деталей двигателя — задача, решаемая вязкостью масла. Особенно это касается поршней в цилиндре.

Этот параметр классифицируется по SAE, что означает состояние вязкости масла при различных температурах. Таким образом, под ним понимается минимальный и максимальный уровень, в пределах которого двигатель может работать эффективно и безопасно.

Буква между цифрами, например W, означает «зима», что на английском языке означает «зима». Но в названии масла оно означает всесезонное, то есть возможность использования как зимой, так и летом.

Присадки

Присадки, классифицируемые API, имеют различные типы: API SJ, API CF-4, API SJ / CF-4. В данном случае S означает тип жидкости для бензинового агрегата, а C — для дизельного двигателя. Как видите, жидкости существуют отдельно для одного и другого типа двигателя, а также подходят для обоих.

Моторное масло зимой

Для облегчения запуска двигателя зимой необходимо учитывать некоторые особенности. Большинство смазочных материалов, используемых в России, имеют всесезонный характер. Но специалисты сходятся во мнении, что рекомендованное масло в двигателе в холодную погоду должно быть специальным, так как условия эксплуатации зимой отличаются от летних.

При этом следует учитывать множество параметров, таких как рекомендации производителя транспортного средства, мощность и износ двигателя, год выпуска машины, систематичность и характер эксплуатации и многое другое.

Например, если машина зимует в теплом гараже и используется только время от времени, то вряд ли хозяину стоит задуматься о замене масла на этот период.

При этом, если мотор далеко не в лучшем состоянии, то никакое дорогое масло его не спасет. В этом случае требуется только ремонт.

Ну для современных авто в отличном состоянии на масле лучше не экономить. Тогда мотор прослужит дольше и лучше.

Сколько масла нужно долить в двигатель

Чтобы точно ответить на этот вопрос, нужно знать марку и модель автомобиля, так как для каждой машины объем может отличаться.Информацию можно получить из инструкции по эксплуатации транспортного средства, в которой указаны данные о необходимом количестве. Однако даже с этой информацией на практике автовладельцам часто не обойтись без трудностей.

Сколько масла нужно залить в двигатель? Ведь норма должна быть строго определена.

Если брать отечественный автомобиль, то для двигателя объемом от 1,8 до 2,5 литров потребуется три с половиной литра масла. Поэтому сначала наливают три литра, а потом, через несколько минут, после проверки замера доливают остаток.На низком уровне его постепенно добавляют небольшими порциями до достижения необходимого уровня.

Для автомобилей иностранного производства масла с таким же объемом двигателя, как правило, требуется больше — от 4,2 до 4,4 литра. Доливайте так же, как при заправке отечественных автомобилей.

Смазка ВАЗ

Масло в двигатель ВАЗ, как было сказано выше, заливается в количестве трех с половиной литров. Однако номинал выше и составляет 3,7 литра. В этом случае нужно обратить внимание на минимальную и максимальную отметки на щупе в зависимости от чего и добавить необходимое количество.При замене слить все масло невозможно. А значит, требуется меньший объем, который указывает производитель.

Пробег моторного масла

В среднем по легковым автомобилям показатель колеблется от пятнадцати до двадцати пяти тысяч километров. Однако, помимо рекомендуемого пробега, следует учитывать такие параметры, как стиль вождения, тип и качество топлива. Если масло использовалось в течение длительного времени, следует избегать перегрева, поскольку слишком высокая температура плохо влияет на него.

Если мотор «ест» масло

Если в двигателе наблюдается постоянно уменьшающееся количество масла, причина этого может быть скрыта либо в низком качестве, либо в возникающих проблемах с двигателем.

Когда двигатель «съедает» масло, небольшую порцию можно добавлять снова и снова. Но таким образом проблема не решается, а только отходит время, когда требуется полный осмотр и ремонт силового агрегата. Если такой жадный расход не связан с качеством смазочной жидкости, то причина может заключаться в сгорании в цилиндрах или просачивании через плохое уплотнение.

Горение легко обнаружить по цвету выхлопных газов. Если они имеют голубоватый оттенок, проблема в маслосъемных кольцах. Даже если заглушить двигатель и посмотреть на наличие или отсутствие толстого черного налета, можно определить эту неисправность. Выход в этом случае может быть только один — полная замена маслосъемника и компрессионных колец.

Но помимо этого причиной неисправности могут быть, как уже говорилось, разные уплотнители и прокладки.Обычно именно резиновые уплотнители со временем теряют свои свойства. В этом случае масло обычно течет на стыке картера и блока цилиндров или полосы блока цилиндров и крышки привода ГРМ.

Самый высокий расход обычно вызван повреждением сальников коленчатого и распределительного валов. Затем масло течет, и вы можете заметить его следы, если машина какое-то время стоит на стоянке.

При обнаружении таких проблем лучше сразу обращаться в технический центр.Тогда ремонт может стоить совсем недорого. А в случае запуска проблемы небольшие неисправности повлекут за собой более серьезные поломки, и тогда значительные финансовые вложения будут невозможны.

Но также может случиться так, что добавлено масло, вязкость которого не соответствует рекомендованной для конкретного автомобиля. В результате даже очень хорошее моторное масло становится слишком жидким. Из-за этого не обеспечивается необходимая защита баллонов, и он начинает сам гореть.

Нормальным считается такой расход масла: на каждые пятнадцать-двадцать тысяч километров пробега от ста до двухсот миллилитров. Если на этом пробеге вы залили большее количество жидкости, то можно говорить о возможных проблемах двигателя.

Конечно, слишком большой поток смазки обычно не связан с серьезными неисправностями. Но оставлять проблему без внимания все равно нельзя. Более того, износ колец приводит к потере мощности при работе, а также влияет на расход топлива.

Другие причины утечки смазки

Помимо тех, которые наиболее часто встречаются и описываются выше, могут быть и другие причины, когда, зная, сколько масла нужно заливать в двигатель в норме и предоставляя такое, у вас есть добавить еще и еще:

  • сломана система управления впускным коллектором;
  • датчик уровня моторной жидкости потерял герметичность;
  • фильтрующий элемент негерметичен;
  • Залито слишком много масла, из-за чего повышается его рабочее давление — из-за этого также увеличивается нагрузка на кольца и сальник, которые тоже могут прийти в негодность;
  • неиспользование транспорта в течение длительного времени, когда из-за простоя уплотнительные элементы с сальниками могут высохнуть;
  • плохой уровень вентиляции — если в картере собираются газы, давление в системе будет критическим и будет выдавливать расходники.

Итак, теперь понятно, сколько масла нужно в двигателе при замене и доливе при нормальной работе. Если во время работы требуется больше, это указывает на возникающие проблемы, которые лучше всего решать, не дожидаясь более глобальных.

Ой, в вашем двигателе слишком много масла. Что теперь?

Все мы знаем, что недостаток масла в двигателе приводит к большим проблемам.Но слишком много — тоже потенциальная катастрофа. Это может быть менее распространено, но может вызвать аналогичный катастрофический ущерб.

Сейчас играет:
Смотри:

В вашем двигателе слишком много масла. Что теперь?

3:50

Если в вашем двигателе слишком много масла, его уровень жидкости в масляном поддоне будет настолько высоким, что на некоторые движущиеся части блока цилиндров, в частности на выступы коленчатого вала и шатуны шатуна, могут попасть брызги.«Это, в свою очередь, может превратить масло в пенистую консистенцию, подобную хорошо эмульгированной заправке для салата, которая препятствует ее прохождению через двигатель для смазки движущихся частей. Результатом является форма масляного голодания и резкий износ двигателя.

«Слишком много масла», однако, не является точным измерением. Обратите внимание, что на щупе вашего двигателя есть диапазон для правильного уровня, а не единственная линия. Любое место в этом диапазоне отлично, как, возможно, скромное количество выше верхнего уровня. , но я бы определенно нервничал, если бы стал намного выше этого.Каждая конструкция двигателя имеет разные размеры, поэтому узнать, на каком уровне моторное масло станет французским, практически невозможно.

Лишь бы это было просто. У большинства маслоизмерительных щупов диапазон приемлемого уровня масла составляет около кварты, или 20 процентов в большинстве автомобилей.

Брайан Кули / CNET

Если у вас значительно больше масла, чем указано на щупе, не рискуйте и слейте немного масла.В этой процедуре нет ничего высокотехнологичного: открутите сливную пробку, как при замене масла, и выпустите по одной или двум чашкам за раз. Затем плотно затяните сливную пробку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение минуты, заглушите его, а затем еще раз проверьте щуп, протерев его один раз, а затем вставьте обратно для получения правильных показаний. И делайте все это, припарковавшись на ровной поверхности, а не на пандусах.

Если вам нужен необычный способ слить масло из машины, есть вакуумные маслосъемные насосы менее чем за 100 долларов. Они высасывают масло из двигателя через длинную трубочку, которая входит в трубку масляного щупа.Лично я считаю, что сборка, чистка и опорожнение экстракторов требует больше усилий, чем избавление от неприятностей, которые они спасают — и вам все равно придется залезть под машину, когда вы меняете масляный фильтр.

Как проверить и долить уровень моторного масла

При проверке и замене масла важно, чтобы у вас было подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вы правильно проверяли масляный щуп и залили ровно столько, сколько нужно для достижения нужного уровня масла.Мы расскажем, как это сделать.

Используйте щуп для проверки уровня моторного масла

Регулярная проверка моторного масла — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для ухода за своим автомобилем, и это всего лишь одна из вещей, которая проверяется во время обслуживания. Вам не нужно полностью менять масло каждый раз, когда вы его проверяете, просто долейте масло до тех пор, пока оно не испортится.

Что вам понадобится для проверки и доливки масла:

  • Резиновые перчатки
  • Кухонное полотенце
  • Масло моторное
  • Воронка

Масло может испачкать руки, поэтому перчатки будут радовать вас, а кухонное полотенце отлично подходит для протирания масляного щупа после того, как вы им воспользуетесь.Воронка — это палочка-выручалочка, чтобы не пролить масло повсюду.

Убедитесь, что у вас подходящее масло для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы подтвердить тип масла.

Шаг 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности

Для начала убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в нужном месте, на ровной поверхности. Если машина стоит на склоне, показания не будут точными.

Шаг 2: Найдите щуп и протрите его начисто

Откройте капот автомобиля и найдите щуп.Обычно он ярко окрашен с круглой или Т-образной ручкой.

Выньте масляный щуп и вытрите его начисто. После того, как вы стерли грязное масло с щупа, вставьте его до щелчка.

Шаг 3: Снова извлеките масляный щуп и проверьте уровень

Затем вам следует снова вынуть щуп, чтобы проверить уровень масла. На щупе будут две отметки, указывающие на оптимальный уровень масла. Ваш уровень масла должен быть где-то между этими двумя.

Если ваш уровень масла ниже нижней линии или если масло на щупе совсем отсутствует, вам следует немедленно долить моторное масло.

Шаг 4: Залейте масло через воронку

Чтобы залить масло, сначала нужно найти крышку маслозаливной горловины в моторном отсеке. На нем должно быть написано слово «масло» или контур масленки.

Затем поместите воронку в верхнюю часть носика и залейте масло. Убедитесь, что вы используете масло, подходящее для вашего автомобиля.

Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки. Если он наполовину опустился, вам, вероятно, понадобится около пол-литра.

Старайтесь не переполнять, наливая понемногу и проверяя свой щуп методом, о котором я вам только что рассказал.

Готово…

Вот и все. Теперь вам просто нужно вставить щуп обратно и вымыть руки!

Как мне узнать, когда мне нужно заменить масло?

Вы узнаете, когда это произойдет, если цвет вашего масла черный и песчаный, ваш двигатель работает громче, чем обычно, вы не можете вспомнить, когда вы в последний раз меняли масло, или индикатор проверки двигателя не гаснет.Кроме того, если вы продолжаете доливать масло, а его уровень продолжает быстро падать, возможно, ваше масло слишком старое и его необходимо заменить.

Об авторе

Софи МакГроу

Штатный писатель Арнольда Кларка

КАК ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТР

Регулярная замена моторного масла и фильтров может минимизировать износ двигателя и продлить срок его службы. Масло со временем загрязняется и может образовывать опасный для двигателя осадок, если его не заменять.

КАК ЧАСТО ЗАМЕНЯТЬ МАСЛО?

Для оптимальной защиты масло и фильтр можно менять каждые 3-6 месяцев или 3000 миль , в зависимости от того, что наступит раньше, или в соответствии с рекомендуемым графиком обслуживания в вашем руководстве по эксплуатации. Если вы много ездите на короткие дистанции, особенно в холодную погоду, меняйте масло каждые 3000 миль. Если вы водите дизель или двигатель с турбонаддувом, меняйте его каждые 3000 миль. Если вы в основном ездите по шоссе, меняйте масло каждые 5000 миль.

Некоторые могут сказать, что эти рекомендации расточительны и не необходимы для надлежащего обслуживания вашего двигателя. Многие автопроизводители теперь рекомендуют замену масла на 7500 миль или даже более длительные интервалы обслуживания на основе систем контроля масла, которые учитывают такие факторы, как рабочие скорости двигателя и время простоя, температура окружающей среды, нагрузки двигателя и другие переменные, влияющие на срок службы масла. Увеличенные интервалы замены масла могут продлить гарантийный срок вашего двигателя, но это не лучшая практика, если вы планируете оставить свой автомобиль на длительный срок.Кроме того, интервалы замены масла 7500 миль и более основаны на использовании высококачественного синтетического моторного масла, а не обычных масел или масел, которые многие магазины быстрой смазки устанавливают в автомобили своих клиентов.

Лично я бы НЕ рекомендовал 7500 миль или более интервалы замены масла. Я бы предпочел быть виноватым в чрезмерном обслуживании своего двигателя, чем пренебрегать им и приводить к отказу двигателя. Счет за ремонт двигателя может стоить тысячи долларов. Так что я лучше буду менять масло немного чаще, чем это может быть абсолютно необходимо, чем рисковать испортить свой двигатель из-за того, что я слишком долго ждал замены масла.

ЧТО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО

* Четыре, пять или шесть кварт масла (заправочный объем масла в двигателе см. В руководстве пользователя).

* Убедитесь, что выбранное масло соответствует сервисным требованиям OEM и имеет правильную вязкость для вашего двигателя. Использование неправильной вязкости может вызвать проблемы, а использование масла, не соответствующего требованиям OEM-сервисного обслуживания, может привести к повреждению двигателя!

* Новый масляный фильтр (убедитесь, что размер, резьбовое отверстие и диаметр уплотнения такие же, как у вашего старого фильтра).

* Гаечный ключ для масляного фильтра для ослабления навинчиваемого фильтра или торцевой ключ подходящего размера для ослабления пластиковой крышки на корпусе масляного фильтра картриджного типа.

Разные ключи для масляных фильтров

* Гаечный ключ или торцевой ключ для установки сливной пробки на дно масляного поддона (лучше всего использовать шестигранную головку, потому что это снижает риск закругления шестигранной пробки, если пробка действительно затянута) .

* Поддон-уловитель, вмещающий до шести литров масла.

* Чистая воронка для доливки масла в двигатель.

* Чистая тряпка.

* Перчатки из латекса или нитрила (рекомендуется для минимизации контакта кожи с отработанным маслом, которое может быть канцерогенным).

* Напольный домкрат И четырехопорные стойки безопасности для подъема и поддержки вашего автомобиля.

* Емкость для отработанного моторного масла (для вторичной переработки). Для этой цели отлично подойдет старый пластиковый молочник.

КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО

Масло можно менять на горячее или холодное. Преимущество замены горячей воды в том, что она быстрее стекает.Но вы должны быть осторожны, чтобы не обжечься, и до половины литра отработанного масла все еще остается в верхних частях двигателя. Преимущество замены холодного масла в том, что нет горячего масла, которое могло бы вас обжечь,
и двигатель просидел достаточно долго, чтобы почти все масло слилось в масляный поддон.

1. Включите стояночный тормоз и поднимите автомобиль так, чтобы можно было достать сливную пробку в нижней части масляного поддона и фильтра. Навинчиваемые металлические масляные фильтры обычно расположены спереди, сбоку или сзади блока цилиндров.На некоторых поздних моделях автомобилей вам, возможно, придется снять металлический или пластиковый экран, чтобы получить доступ к фильтру.

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА не пролезайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Всегда используйте защитные стойки, чтобы выдержать вес автомобиля, ПРЕЖДЕ чем залезть под него.

2. Разместите поддон под двигателем так, чтобы он собирал масло по мере его выхода из двигателя. Масло обычно будет выливаться на несколько дюймов, если сливная пробка расположена сбоку, а не на дне масляного поддона, поэтому обязательно установите поддон уловителя соответствующим образом.

3. Ослабьте сливную пробку гаечным ключом (поверните пробку против часовой стрелки). Затем медленно вытащите вилку, пока она почти не освободится.
Если масло горячее, защитите пальцы тряпкой, затем быстро выверните пробку до упора. Об остальном позаботится гравитация.

СОВЕТ : Если вы случайно уроните сливную пробку в поддон, вы можете выловить ее с помощью магнита.

Слив старого масла из масляного поддона двигателя

4.Дайте маслу стечь, пока не перестанет капать масло. Это не должно занять больше четырех-пяти минут. По окончании слива масла установите сливную пробку на место и затяните ее (поверните по часовой стрелке). Убедитесь, что сливная пробка затянута достаточно плотно, чтобы она не открутилась, но не настолько, чтобы
снимать протекторы или их будет трудно удалить при следующей замене масла.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пробки для слива масла на двигателях с алюминиевыми масляными поддонами обычно имеют тонкую металлическую шайбу, которая помогает герметизировать и блокировать пробку при ее затяжке.При многократном использовании шайба может изнашиваться и деформироваться, что может помешать правильному закрытию или сохранению герметичности заглушки. Рекомендуется заменить старую шайбу на новую. Многие фильтры картриджного типа поставляются с новой шайбой сливной пробки и уплотнительным кольцом для пластиковой крышки корпуса фильтра. Эти части включены по какой-то причине, поэтому используйте их.

Если сливная пробка повреждена: Если сливная пробка протекает или резьба на пробке или сливном отверстии масляного поддона повреждена, ремонтные саморезные пробки доступны в большинстве магазинов автозапчастей.Это более простое решение, чем замена всего масляного поддона.

Замена навинчиваемого масляного фильтра

5. Если на вашем двигателе есть навинчиваемый масляный фильтр, найдите фильтр и ослабьте его, повернув против часовой стрелки ключом для фильтра. Убедитесь, что лоток-уловитель расположен под фильтром, затем отвинтите фильтр до конца. Держите фильтр вертикально, когда он снимается, чтобы масло внутри не вылилось. Затем вы можете слить остатки масла из фильтра в уловитель.Если из-за расположения фильтра масло стекает по компонентам рулевого управления или подвески, выхлопной системе, шлангам или другим компонентам, вытрите пролитое масло, чтобы оно не создавало беспорядка. Пролитое масло на горячую выхлопную трубу будет гореть, дымить и вонять, когда в следующий раз, когда автомобиль будет запущен, трубка станет горячей, c

Не получается отсоединить навинчиваемый фильтр? Если навинчиваемый фильтр был чрезмерно затянут при последней замене масла, его может быть очень трудно или невозможно ослабить вручную.Гаечный ключ для фильтра с резиновой лентой или ключ для фильтра с канальным замком может обеспечить больший захват, чем ключ для фильтра с головкой, который надевается на конец фильтра. Другой способ удалить фильтр, который не поворачивается, — это вставить отвертку в фильтр, а затем использовать отвертку, как рычаг, чтобы открутить его.

ВНИМАНИЕ : Единственное, что вам никогда не следует делать, — это пропускать замену фильтра, потому что до него слишком сложно добраться или вы не можете его ослабить. Если фильтр забивается, масло будет обходить его и циркулировать без фильтров через двигатель.Это значительно ускоряет износ двигателя — и может, если байпасный клапан не открывается, полностью вывести двигатель из строя.

6. Нанесите несколько капель свежего масла на палец и протрите им резиновое уплотнение нового масляного фильтра. Это поможет правильно установить уплотнение при установке фильтра. Затем навинтите новый фильтр и ВРУЧНУЮ затяните его по часовой стрелке до плотного прилегания. Фильтр следует повернуть примерно на три четверти оборота после того, как резиновое уплотнение впервые коснется двигателя.Вы можете использовать ключ для фильтра, чтобы окончательно затянуть фильтр, если вы не можете повернуть его на 3/4 оборота вручную. Только не затягивайте слишком сильно, иначе в следующий раз будет сложно снять.

ВНИМАНИЕ : Будьте осторожны, чтобы не перекрестить резьбу фильтра. Прежде чем полностью затянуть, убедитесь, что он вращается свободно и легко. Кроме того, если фильтр не хочет легко завинчиваться, заедает или заедает, снимите его и проверьте ступеньки на предмет правильной посадки и повреждений. Убедитесь, что у вас есть фильтр, подходящий для вашего двигателя.У вас может быть фильтр с потоками SAE для приложения, которому требуется фильтр с метрическими потоками.

СОВЕТ : Вы не можете сделать это с установленным сбоку масляным фильтром, но если фильтр установлен вертикально, вы можете добавить немного свежего масла в фильтр, прежде чем он продолжит работу. Это сократит время, необходимое для заполнения фильтра маслом и
повышайте давление масла после первого запуска двигателя.

Замена картриджного масляного фильтра

Масляные фильтры картриджного типа расположены внутри пластикового корпуса с крышкой с шестигранной головкой.
К большинству этих фильтров можно добраться сверху, и их легко заменить.

Масляный фильтр картриджного типа просто падает в корпус.
Для предотвращения утечек рекомендуется заменить уплотнительное кольцо на крышке.

Если ваш двигатель имеет бумажный фильтр канистрового типа внутри пластикового корпуса со съемной крышкой, замена фильтра должна быть очень простой. Используйте большой шестигранник, чтобы ослабить и снять крышку с корпуса фильтра, затем вытащите старый фильтр и вставьте новый.Некоторые фильтры могут иметь небольшую резиновую заглушку, которая помогает правильно выровнять фильтр внутри корпуса, поэтому убедитесь, что заглушка совпадает с отверстием внутри корпуса.

Пластиковая крышка на корпусе масляного фильтра картриджного типа будет иметь резиновое уплотнительное кольцо для уплотнения резьбы. Хотя уплотнительное кольцо обычно можно использовать повторно несколько раз, рекомендуется заменить уплотнительное кольцо при замене фильтра.

ВНИМАНИЕ: При замене уплотнительного кольца в крышке убедитесь, что оно полностью вошло в канавку.Если уплотнительное кольцо повреждено или не находится в канавке, оно может соскользнуть или деформироваться при затягивании крышки. Результатом будет большая утечка масла, как только двигатель будет запущен!

7. Найдите крышку маслозаливной горловины на двигателе (обычно она находится на клапанной крышке), откройте ее и долейте масло требуемого типа и количество литров для доливки картера до нормального полного уровня. Марка масла не имеет значения, если это продукт хорошего качества, вязкость которого соответствует области применения и соответствует сервисным требованиям OEM.

Не переливайте и не заполняйте картер слишком сильно: Большинство четырехцилиндровых двигателей вмещают четыре литра масла, но для некоторых может потребоваться пять. Большинство последних моделей двигателей V6 имеют емкость масла в пять литров, но некоторые могут вмещать шесть литров. Двигатели V8 могут иметь объем масла в пять, шесть и более литров. Не угадай! Если вы не знаете, сколько масла вмещает ваш двигатель, поищите объем масла в вашем двигателе в руководстве по эксплуатации или в Интернете. Переполнение двигателя слишком большим количеством масла может вызвать утечку масла.А если уровень масла слишком высок и касается коленчатого вала, кривошип может взбить масло в пену, вызывая потерю давления масла, что может привести к повреждению или отказу двигателя. Если вы случайно залили двигатель слишком большим количеством масла, удалите излишки, открыв сливную пробку в нижней части масляного поддона, чтобы слить немного масла. Слейте масло в чистую емкость-уловитель, чтобы потом использовать повторно.

8. Установите и закрутите крышку маслозаливной горловины на двигателе.

9. Вытяните масляный щуп, вытрите его, воткните обратно, затем снова вытащите, чтобы проверить уровень масла в двигателе.Уровень масла должен быть на отметке FULL или немного выше нее, если вы добавили правильное количество масла.

Проверьте масляный щуп после заправки двигателя маслом, чтобы убедиться, что уровень масла правильный.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы добавили дополнительно от 1/4 до 1/2 литра масла для замены фильтра,
уровень масла будет немного выше полной отметки. Но уровень снизится до
до полной отметки после того, как двигатель заведется и фильтр заполнится маслом.

9.Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Не увеличивайте его, потому что маслу требуется несколько секунд, чтобы пройти через новый фильтр и подняться до давления. Контрольная лампа давления масла может гореть несколько секунд, пока давление масла не станет нормальным.

10. Загляните под автомобиль, чтобы убедиться, что сливная пробка и фильтр не протекают. Если вы видите, как масло капает на землю, выключите двигатель, найдите утечку и устраните проблему.

11. Заглушите двигатель, дайте ему постоять несколько минут, затем еще раз проверьте уровень масла на масляном щупе.Он должен быть на отметке FULL. Добавьте дополнительное масло, если
необходимо для компенсации масла, заполнившего фильтр.

12. Отметьте дату, пробег, марку и вязкость масла, которое вы использовали для замены масла, чтобы вы знали, когда менять масло снова.

13. Утилизируйте отработанное масло, слейте его в герметичный контейнер и отнесите в магазин автозапчастей, ремонтную мастерскую или другое предприятие, принимающее отработанное моторное масло на переработку. НЕ сливайте отработанное масло на землю, в ливневую канализацию или в унитаз.

14. Если вы не использовали перчатки, вымойте руки, чтобы удалить все следы масла.

15. Не оставляйте на месте замасленную тряпку, потому что масляная тряпка может самопроизвольно воспламениться при правильных условиях и вызвать пожар! Поместите масляную ветошь в герметичный огнеупорный металлический контейнер для последующей утилизации (или мытья и повторного использования) или сожгите их.



Другие статьи о смазках и моторных маслах:

Что должен знать каждый автомобилист о моторном масле

Моторные масла и смазочные материалы

Как часто следует менять масло?

Сертифицированные технические специалисты рассказывают об интервалах замены масла

Классификация моторных масел по API

Присадки к моторным маслам

Вязкость моторного масла

Синтетическое моторное масло

Масляные фильтры

Устранение неисправностей Низкое давление масла

Диагностика масляного насоса

Диагностика масляного насоса

9000 Здесь можно увидеть больше технических статей Carley Automotive

От этого зависит объем масла в двигателе.Сколько масла заливается в двигатель? Рассматриваем на примерах иномарок и наших автомобилей. Как поменять жидкость

Эта статья, небольшое продолжение «», предлагаю локально рассказать о том объеме масла, который нужен для вашего автомобиля. Конечно, каждый производитель уже указывает желаемый помет, но на многих машинах он «граничит» в районе 3,5 — 4,2 литра. А с учетом того, что не вся она вытекает из картера двигателя многие берут маленькие канистры! Это правильно? Давайте разберемся…

То, что я клонирую, многие фирменные «упаковки» идут либо в объеме 4 литра, либо в 5 литров, ну и конечно 1 литр.

Многие автомобили имеют объем равный 3,5 — 4 литра, например у нашего ВАЗа 8-ми клапанные двигатели 3,5 л, а у некоторых 16-ти клапанных — 4 литра.

Многие берут всего 4 литра и заливают в двигатель всю канистру. То есть у них почти ничего не осталось. Какой расчет — если у меня всего 4 л., Зачем покупать больше? На 200 — 300 рублей дороже.

Лично на мою машину официальный дилер залил где-то 4,2 литра. Несмотря на то, что у меня общий объем 4,5 литра (вместе с масляным фильтром).

Поэтому мне надо покупать 5 литров. А у меня еще много.

Но у тех, у кого пограничное состояние, это 4 литра. Рекомендую взять канистру на пять! И поэтому.

1) Конечно можно всю канистру залить и остаться без масла, но это не совсем так! Даже идеальный двигатель расходует масло пусть минимально, но затрачивая! 10 000 километров, расход может быть до 300 — 500 грамм.А масла у вас уже нет, придется покупать канистру на 1 л.

2) Канистра литровая стоит дорого, примерно 500-600 рублей (иногда даже 1000), все зависит от вашего производителя. То есть, если вы соберете 5 литровую канистру, это будет дороже примерно на 20 — 30%, чем купить 1 пятилитровую.

3) для двигателей с турбонаддувом обязательно покупать с наценкой! У них расходы на моторное масло намного выше, и могут достигать примерно 1-2 литров на 10 000 км, вот 5л.может не хватить!

4) Некоторые мои знакомые, которые «погоняли» на чистоте двигателя, частично меняли масло на 5000 — 6000 км. То есть берут, откачивают старое масло ровно в том объеме, который у них остался, например осталось 0,8л. Они скатываются (эти 800 грамм) и добавляют новый! Износ двигателя снижается в разы, особенно полезна такая процедура перед зимой. Оказывается, у вас третий том чистый. То, что у вас получится, позволит вам проехать около 5000 км.

Так народу:

— Для тех, у кого заявленный объем 3,5 л — берем 4л.

— Для тех, у кого ровно 4, а то и чуть больше — берите 5л.

Смотрим немного видео.

И последнее, что хотелось сказать, нормативный интервал замены на иномарку обычно 15000 км — это действительно много! Вы просто не представляете, что вы в двигателе творитесь, что там за грязь.Поэтому мой совет — менять масло максимум через 10000, особенно если у вас закончилась гарантия — дольше проработает.

Вот и все, быстрая статья — полезный совет.

Прочтите наш автобок.

27.12.2016

Чтобы двигатель автомобиля работал бесперебойно, необходимо его своевременно обслуживать, в том числе регулярно менять масло.

С этой работой мастера любой сотни отлично справятся с этой работой, но не составит особого труда заменить масло в двигателе и самостоятельно.

Сколько можно смазать двигателем автомобиля марки ВАЗ

Для замены масла в автомобилях марки отечественного производителя ВАЗ рекомендуется приобретать его в количестве 4 л.

Оставшуюся жидкость можно использовать для доливки, которая выполняется при преодолении транспортным средством определенного километра. Для автомобилей ВАЗ это от 15 тысяч километров.

Наряду с этим при каждой замене двигателя в двигателе требуется новый масляный фильтр.

Для самостоятельной замены масла в двигателе Ваза автовладельцу понадобится специальный ключ, для проникновения в кожух фильтра.Также для этих целей подойдет отвертка, которая послужит своеобразным рычагом и поможет снять масляный фильтр.

Моторное масло лучше менять, когда он нагрет. В обратном случае масло становится более демпфирующим. Оптимальная температура моторного масла + 80 ° С.

Инструкция по замене масла в двигателе

  • Установите автомобиль на ровную поверхность. Идеальный вариант — смотровая яма.
  • При изменении марки (вида) моторного масла необходимо промыть силовой агрегат специальной промывкой: Залить средство в двигатель и установить его в рабочий режим на 5-10 минут.После этого жидкости слить.
  • Специальным ключом или отверткой снимите выпускной фильтр и смочите уплотнительное кольцо новым маслом.
  • Теперь можно переходить непосредственно к заливке: Новое моторное масло заливается не до самой области. Оптимальный объем — 3 литра.
  • Проверьте уровень масла щупом, он должен находиться строго между максимальной и минимальной отметкой. В случае переполнения или уведомления нужно слить или долить жидкость.
  • После замены масла двигатель должен поработать на холостом ходу, после чего рекомендуется еще раз проверить уровень.

Важно: Если масла в двигателе слишком много, то автомобиль начнет «давить» так, что нужно следовать инструкции.

Замена масла в двигателе 1,6 л

Современные автомобили оснащены системой учета израсходованного моторного масла, в остальных автомобилях водителю приходится проверять его уровень вручную, а в случае его снижения — доливать масло.

Следует отметить, что владельцам автомобиля, у которого двигатель 1,6 л, следует учитывать ряд особенностей при замене масла.

А также техническая часть Не пренебрегайте качеством самого масла. И хотя производители не ориентируются на марку (форму) масла, опытные мастера рекомендуют смазку с вязкостью 5W30, а для зимней погоды лучший вариант — это марка масла с вязкостью 5W40.

Теперь непосредственно о заливке: Для двигателя 1,6 л потребуется 4,5 л моторного масла, а также новый масляный фильтр.

Если финансы не позволяют купить оригинальный масляный фильтр, то можно остановиться на его аналоге — более дешевом, но уступающем по качеству.

При проведении работ по замене масла необходимо установить новое уплотнительное кольцо, чтобы избежать утечки смазки при эксплуатации автомобиля.

Сколько можно масла для двигателей иномарок?

При объеме двигателя в иномарке от 1,8 л до 2,4 л в двигатель будет добавляться 4,2 — 4,3 л смазочной жидкости.

После того, как работы по замене моторного масла произведены, необходимо еще раз проверить уровень жидкости, так как полностью слить работу не под силу даже мастерам.

Почему машина «жадно ест» масло?

Причин безудержного расхода моторного масла может быть несколько:

  • Повреждение трубок, подающих кислород в камеру сгорания, в результате чего мусор, изнашивающий все детали, попадает в двигатель, а масло расходуется в разы больше
  • повреждение или брак в сальниках, в этом случае смазка просто течет
  • Прорыв газа с последующим повышением давления и утечка моторного масла через уплотнения
  • Незаконные остатки топлива оседают на стенках, вызывают трение и, как следствие, увеличение расхода масла.
  • пренебрежение регулярной заменой масла
  • некачественные виды масел расходуются быстрее
  • Повреждение поверхностных уплотнений и появление зазоров и отверстий
  • Outlook Opporter из-за высокого давления

Этот список можно продолжить, но если водитель замечает повышенный расход масла в двигателе, то следует обратиться за консультацией к специалистам.

В случае S. габаритных легковых и грузовых автомобилей водители должны внимательно прочитать руководство по эксплуатации и заменить моторное масло в соответствии с инструкциями производителя.

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Транспортные камеры хоть и показывают эффективную работу, но доставляют много неудобств автомобилистам. Например, некоторые водители, видя камеры, снижают скорость до 60 км / ч, где мы скажем предел в 90 км / ч, или наоборот, превышают в областях, требующих ее снижения. На каком расстоянии, собственно, дорожные камеры видят нарушение, стоит рассказать подробнее.

Общий ассортимент фотоаппаратов. Сейчас в России в основном используются камеры трех типов, показавшие свою эффективность при выявлении нарушений.Это радиолокационные комплексы Криса, «Арена» и «Стрела». Последний может исправить сразу несколько нарушителей в транспортном потоке, благодаря своим расширенным возможностям. Изначально он был разработан для авиации для расчета цели поражения в воздухе, позже пригодился и в обычной жизни. На данный момент он самый эффективный. Среди его характеристик стоит выделить:

  • Камера-детектор «Стрела CT01» может распознавать движение транспорта на расстоянии до 1000 метров, а точность полученных данных будет чрезвычайно высокой, с погрешностью 2 метра.
  • Комплекс настроен на диапазон скоростей от 5 до 180 км / ч.
  • Минимальное расстояние до объекта достигает 50 метров
  • Камера номерного знака может распознать и зафиксировать на расстоянии не более 50 метров

Таким образом, комплекс «видит» нарушителя намного раньше, чем он его.Спрятаться за движущимся потоком машин не получится. Тем не менее, это только исправит нарушение рядом.

Тренога в действии. Комплекс «Арена», известные водители, а также штатив, отличается дальностью действия и способностью распознавать черты лица водителя и пассажира на переднем сиденье. Умеет получать показатели скорости как впереди, так и сзади, то есть после того, как машина проехала рядом, а радиус действия достигает 300 метров.

Следить за транспортом он может только по прямой, но из-за невысокого расположения зафиксировать поврежденный комплекс способен только на расстоянии 100–150 метров.Диапазон скоростей варьируется от 20 до 250 км / ч, но зафиксировать превышение «Арене» способна только на двух ближайших полосах движения по большим дорогам. Аккумулятор обычно обеспечивает ей 8 часов непрерывной работы.

Мобильный Крис. Комплекс CRIS может быть установлен как на треногах, так и на автомобиле, но его радиус ограничен 150 метрами. Диапазон скоростей тоже от 2 до 250 км / ч, а добраться до базы можно на расстоянии 50-100 метров.

Ночью Крис зафиксирует нарушение с помощью инфракрасного датчика, но водитель должен подъехать к нему на расстояние 50 метров.

Результат. Таким образом, заметить злоумышленника по камерам способны на большом расстоянии, но они зафиксированы только до 50 метров. Тем не менее правила дорожного движения необходимо соблюдать, даже если камеры на дороге видны визуально.

На данный момент в России устанавливают в основном камеры трех типов, каждая из которых показала свою эффективность при установлении правил дорожного движения и превышении скорости.

Electric Tesla Model S неофициально смогла обойти время круга на Nürburring действующего чемпиона Porsche Taycan за 19 секунд.

По данным зарубежных изданий, во время гонки в Нюрбургринге электрический седан Tesla Model смог обойти конкурента на Porsche Taycan, опередив его на 19 секунд. Photospiona утверждают, что американская модель завершила круг за 7 минут 23 секунды, рекорд не является официальным и данные секундомера не окончательные, но он дает понять, что у электромобиля большой потенциал.

Гусеница была не стандартной версией седана, а модернизированной.Электромобиль был оснащен широким кузовом, тремя электрическими силовыми установками и спортивными шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Прототип машины в линзах фотоэлементов, тем не менее, приводит в движение резину Goodyear Eagle F1 Supersport RS. За рулем моделей ехали Томас Мач, Карл Ридквист, Андреас Симонсен.

Electric Tesla Model S пока продается в одной комплектации, однако ожидается появление модернизированной версии PLAID. На днях инженеры производителя анонсировали разработку силовой установки Laguna SECA с высокими характеристиками и нового шасси.

С января по август в дилерских центрах немецкой компании было реализовано более 25 800 новых автомобилей. Показатели продаж Mercedes-Benz на российском авторынке выросли на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

Офицеры дилерских центров Готовьтесь к повышенному спросу на обновленные модели популярных автомобилей, когда они появятся в продаже. Далее прогнозируется рост показателей, и после, по словам представителей компании, Mercedes-Benz станет лидером рынка.

Уже в августе 2019 года компания представила обновленную версию GLC, которая поступит в автосалоны России до конца года. Лидеры брендов считают, что это поможет увеличить продажи еще на несколько процентов.

Стоимость новинки для автомобилистов из России на данный момент не озвучивается. Показывать цену компания готова только на старте продаж.


Автомобиль давно уже перестал быть роскошью. Сегодня многие семьи имеют более одной машины, что позволяет вам совершать дальние поездки на работу, в командировки и по магазинам.Но любое транспортное средство требует регулярного обслуживания, и водитель должен знать, сколько масла нужно залить в двигатель, а также как это выполняется на двигателе.

Расход моторного масла в двигателе

Перед автомобилистами возникает вопрос: «Сколько литров масла в двигателе?». По паспорту автомобиля определить эту цифру несложно. Практика показывает, что реально в двигатель заливается масла несколько меньше, чем указано в паспортных данных.

Потому что по сути при сливе весь объем имеющейся в двигателе жидкости в двигателе не удаляется.Часть его остается во внутренних полостях, довольно значительная доля распределяется по внутренним стенкам.

Современные легковые автомобили с рабочим объемом силового агрегата, равным 1,4 … 1,8 литра, количество масла в двигателе находится на уровне 3,5 … 5,5 литра.

В процессе эксплуатации автомобиля Часть смазочного материала сгорает при сгорании топлива, его еще определенная доля испаряется через сапун, соединяющий картер с окружающей средой, определенное количество протекает через неплотности в соединениях различных агрегатов.Расход масла в двигателе непостоянный.

Зависит от многих факторов:

  • техническое состояние автомобиля. В новом автомобиле, как и на текущем или капитальном ремонте, затраты масла в двигателе минимальны. Автомобиль с пробегом, имеющий достаточно значительный межремонтный пробег, этот показатель намного выше;
  • Условия использования. Не секрет, что в городских условиях, когда простой перед светофором занимает столько же, сколько реальное движение, а также сопровождается динамическим стартом и аналогичным торможением, характеризуемым как высоконагруженный режим.Движение за город с постоянной скоростью и без резкой перестройки для автомобиля более выгодно, хотя реальный пробег может многократно превышать режим городского движения;
  • Тип моторного масла

  • , используемого в конкретных двигателях. Сегодня на рынке представлены: минеральные, полусинтетические и синтетические породы. У каждого из этих типов есть свои неоспоримые достоинства, а также недостатки;
  • район проживания и эксплуатации автомашины. Жители с резким климатом, для которого характерно жаркое лето и очень холодная зима, замечают, что их автомобили отличаются большим расходом масла в двигателе.Жители территорий, где теплое (не жаркое) лето и умеренно прохладная зима, гораздо реже заливают масло в процессе эксплуатации своего автомобиля.

Важность таллинга моторного масла

Почему встает вопрос о перевалке моторного масла? Это связано с тем, что в промежутке между сроками техническое обслуживание необходимо периодически, и лучше всего регулярно проверять уровень смазочной жидкости в картере.

Есть две метки, одна из которых указывает необходимый объем масла в двигателе, а другая — минимально допустимый уровень, гарантирующий безопасную работу.

Если эксплуатировать мотор без своевременной доливки, то при отсутствии смазки на шатуне шейки коленчатого вала начнется «сухое» трение, которое вызовет перегрев, а затем заклинивание. Коленвал просто не сможет проворачиваться. Понадобится довольно дорогой ремонт.

Для нормальной работы автомобиля владелец должен знать количество масла в двигателе, которое необходимо периодически доливать. С вами в дорогу, особенно долгую, нужно брать немного (около 200… 300 мл).

Объем масла в двигателе желательно поддерживать близко к верхней части щупа. Тогда вероятность поломки мотора сведется к нулю.

В ежедневном регламенте эксплуатации автомобилей есть рекомендации: проверять и контролировать уровень масла в двигателе, а также давление в колесах, работу тормозов и сцепления, оценивать работоспособность световой и звуковой сигнализации. . Если соблюдать это простое правило, то неприятностей на дороге из-за поломок можно избежать.

Какое моторное масло выбрать

Несколько слов о «железном коне». Современные двигатели Отличаются высокой удельной мощностью (количество лошадиных сил на килограмм массы).

Условия рабочего процесса достаточно жесткие, поэтому необходимо обеспечить работу с подачей смазки в зону сопряжения деталей.

При «сухом» трении детали быстро выходят из строя. При работе с масляной пленкой ресурс деталей увеличивается в десять тысяч раз. Следовательно, моторное масло предназначено для того, чтобы быть там, где это необходимо.Расход масла в двигателе необходимо измерять при его работе.

Минеральный сорт дешевле, но летом при повышенных температурах резко снижает вязкость. Так сколько литров масла в двигателе не указано, из-за высокой температуры окружающей среды может возникнуть его дефицит в зоне контакта деталей.

Зимой при низких температурах вокруг минеральное масло наоборот имеет высокую вязкость. При крайне низких температурах он просто сможет перемещаться по каналам в коленчатом валу.В этом случае износ деталей максимальный.

Полусинтетические и синтетические виды в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды. Они позволяют намного легче заводить мотор, а при нагревании обеспечивают необходимую вязкость, сохраняющую целостность масляной пленки, соответственно гарантируют улучшение условий работы двигателя автомобиля.

Как заменить масло

Самое простое действие, которое может выполнить автовладелец — это согласовать услугу по замене масла.Но здесь нужно быть готовым к тому, что стоимость услуги и самого масла может быть довольно высокой.

Автосервис до сих пор любит «пугать» автовладельца, говоря ему, что желательно выполнить кучу необходимой, а чаще всего совершенно бесполезной работы. При этом будет озвучено, что без машины больше не будет больше сотни и других километров, и то он только на свалке. Психологический прием, но очень действенный, при котором опустошение кармана весьма заметно.

Можно пойти другим путем. Запустите масло самостоятельно. Но для этой работы следует подготовиться и изучить методику замены моторного масла:

  1. Перед тем, как приступить к замене моторного масла, нужно выбрать место, где они будут производиться, а также приобрести новый масляный фильтр — экономия на масляном фильтре небольшая, поэтому лучше менять его вместе с маслом менять. Ну а главное для сравнения с вышеперечисленным необходимо определить количество масла для двигателя и запастись им (купить).
  2. Если все готово, можно начинать. В первую очередь следует хорошо прогреть машину. Известно, что горячее масло легко сливается. Поэтому поездка на небольшое расстояние будет оправдана. Но есть еще одна причина, по которой рекомендуется немного покататься. Загрязняющие вещества во время парковки оседают на стенах. Поэтому давайте поработаем силовой агрегат, драйвер добьется эффекта взвешивания этих частиц для работы. Там они будут пару часов в режиме «Витания». Теперь вам нужно пройти на смотровую яму или зайти на эстакаду, а если есть автоподъемник, воспользуйтесь им.Главное, чтобы под днищем автомобиля были условия для свободного передвижения.
  3. Чтобы не создавать разрежения внутри мотора, крышка на заливной горловине открывается. Отработанную моторную жидкость следует слить в любую емкость. Поэтому емкость подставляют под сливное отверстие в картере. Получается пробка (если в масло попадет, не страшно, то достать несложно). Тренировка. Обычно этот процесс продолжается минут восемь-десять. Оценивая процесс истечения срока годности, вы можете оценить, какой объем масла выходит из двигателя.По окончании процесса заглушку необходимо завернуть на место.
  4. Открутив фильтр, его снимают. Новый фильтр следует осмотреть, а затем нанести несколько капель моторной жидкости на резиновое кольцо, тогда лучше сомневаться во время скручивания. Следите за ним руками без использования усилителей. Бытует мнение, что в фильтр нужно заливать масло. Но на самом деле этого делать не следует, наносится всего несколько капель для смазки резинового кольца.
  5. Можно подняться наверх и залить свежую моторную жидкость.Отмерьте половину количества масла в двигатель от необходимого (обычно литров два или два с половиной). Его сразу заливают в заливную горловину. Затем, не торопясь, нанесите миллилитры на двести триста. Необходимо проверить уровень щупа, перед проверкой обязательно протереть щуп тряпкой.
  6. Моторная жидкость медленно течет в картер, поэтому уровень не такой быстрый. Иногда (в зависимости от температуры во время заливки) процедура может занять от нескольких минут до пятнадцати минут, а может, и немного дольше.
  7. Решив, что требуемый уровень достигнут, нужно не спешить покидать яму (эстакада или автоподъемник). Оставив машину на ровном участке, можно заводить мотор. Вы также можете согреть его. А затем оставьте на десять минут. Теперь можно проверить уровень масла щупом. Если масло расположено около верхней отметки, то доливка не нужна. В противном случае необходимо будет приложить недостающий номер.

Главное! Не забудьте закрыть наливную горловину крышкой и поставить щуп.Иначе вся залитая моторная жидкость может выскочить через открытые отверстия.

Масло заменено. Оставшуюся свежую смазку можно перебрать в меньший по объему баллончик, чтобы иметь запас на участке. И можно двигаться по дороге.

У многих возникают вопросы, куда отдать работу. Если есть друзья, живущие в сельской местности, они с радостью возьмут ее в подарок. Методов использования работы в сельском доме очень много. Если такового нет, то за определенную плату отработанная моторная жидкость утилизируется на специальных пунктах приема.

Замена масла в машине — обычная процедура для опытного автомобилиста. Все дело в том, что это относится к одному из видов периодического обслуживания и от качества используемого масла, а также от своевременности его замены будет зависеть не только срок службы самого двигателя, но и общая стоимость топлива. в будущем. Замену масла можно заменить как самостоятельно, так и в автосервисе. Но в обоих случаях нужно детально проверить, какое масло будет использоваться для заливки.Лучше всего, если они станут тем же продуктом, который использовался ранее.

У многих автолюбителей возникает вопрос — сколько масла нужно заменить? Но чтобы ответить правильно, необходимо сначала выяснить причину, по которой его следует поменять. Конечно, во многих случаях это длина нормы пробега автомобиля, при которой в сервисной книжке указаны определенные параметры, на которые необходимо произвести замену. Со временем масло теряет охлаждающие свойства из-за неблагоприятного воздействия высоких температур, нарушается качество смазки других деталей в двигателе.Кроме того, масло имеет свойство накапливать частицы уже сгоревшей жидкости. В результате собирается конденсированная влага, а не сжигаемое топливо. Такое некачественное и старое масло можно определить невооруженным глазом — оно становится черным.

Количество масла, необходимое для замены, рассчитывается по-разному и в большей степени зависит от марки автомобиля. Если брать средний, то количество топлива, которое нужно заменить, примерно на 5 литров. Также существует большая разница между отечественными и зарубежными марками автомобилей.Сервисный пробег у иномарок немного больше, обычно от 150 000 до 30 000 км. Как только спидометр показывает эту цифру, водителя сразу же должно беспокоить то, что, скорее всего, необходима замена масла. Но не всегда масло нужно менять полностью, иногда достаточно просто долить до необходимой нормы. Уровень масла в картере двигателя должен достигать максимальной отметки.

Для зарубежных автомобилей лучше всего использовать масло более высокого качества, чем для отечественных.Российский автопром больше рассчитан на тяжелые условия эксплуатации, при этом интервал пробега по замене масла сокращается до 10 000 км. В любом случае процедура замены масла требует предварительной подготовки. И это не только закупка материалов, которые потребуются, но и испытания автомобиля. Что это значит? Многие пренебрегают этой процедурой, но чтобы замена масла была качественной, лучше всего выполнить все по правилам. Предварительная подготовка машины подразумевает обязательный прогрев машины и ее небольшой прокат.Во время поездки моторное масло хорошо взбалтывается и какое-то время может удерживать взвесь всех частиц.

Слить неподходящую жидкость намного проще и эффективнее. Когда водитель сливает холодное масло, на стенках фильтра остается осадок от автомобиля, пепел и другие вещества. Еще одно преимущество нагретого масла в том, что под действием температур оно становится вязким. Проще говоря, по консистенции напоминает обычную воду. Это поможет слить максимальное количество отработанного масла, в результате чего двигатель автомобиля сможет дольше проработать на свежем воздухе.Замена масла в двигателе 2110 требуется в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, но обязательно после каждых 8000-100 км пробега, это требует производитель. Рекомендуется перед заменой топлива предварительно промыть двигатель промывочным маслом. Лучше всего слить уже использованное старое масло и залить новое, но не до максимальной отметки, а до нижней минимальной.

Далее запускает двигатель на холостом ходу, достаточно подождать десять минут. Теперь можно смело сливать масло и заменять масляный фильтр, в который уже залит новый (до верхней линии).Для замены масла в двигателе 2110 потребуется примерно 4 литра новой жидкости. Итак, порядок выполнения процедуры замены масла. Для начала нужно определиться с местом, где будет замена топлива. Лучше всего выполнять его на ровной горизонтальной площадке. На следующем этапе необходимо найти сливное отверстие на картере двигателя и открутить пробку. Заранее необходимо подготовить емкость, в которой будет сливаться топливо, и подставить ее под отверстие. После слива отработанного масла пробка закрывается.

С помощью специального ключа откручиваем масляный фильтр. Перед заменой новое масло лучше всего залить до половины бака. Это необходимо для того, чтобы предварительно смазать уплотненное кольцо фильтра. Затем открывается крышка маслянного горлышка, и заливается необходимый объем нового масла. Его уровень в картере двигателя можно контролировать с помощью специальной отметки — «Макс». Обязательно проверьте качество процедуры. Для этого необходимо несколько минут заставить двигатель поработать на холостом ходу.Если после этого никаких масел не обнаружено — значит, все сделано правильно.

Объем масла в двигателе различается в зависимости от марки автомобиля. По стандарту отечественные машины отличаются меньшей вместимостью, нежели иномарки. Заливайте моторное масло правильно, учитывая характеристики автомобиля. В противном случае есть шанс вылить все комплектующие под капот.

Объем масла в двигателе различается в зависимости от марки автомобиля.

Основные причины расхода масла и его показатели

Техническое состояние мотора обусловлено расходом масла.Многие профессионалы при покупке авто подходят к этому вопросу со всей серьезностью. В частности, если речь идет о подержанной машине. Однако не всегда высокие затраты на масло связаны с износом деталей или неисправностью автомобиля. Даже оптимальный расход не гарантирует высоких эксплуатационных характеристик модели. Затраты на моторное масло для каждой машины — это индивидуальный процесс. Этот показатель влияет на объем мотора. Например, для машин с двигателями V6 или V8 объемом 1 л 1000 км не выходит за рамки нормы.Если брать в расчет маленькие поезда, то эта цифра катастрофически высока. Горючий материал в цилиндрах двигателя интенсивно горит. Это позволяет смазать все его стенки, не допуская трения. Диагностировать основные причины, по которым происходит чрезмерное возгорание, не всегда легко.

Для качественной смазки всех узлов в отечественном автомобиле достаточно 4 литров масла.

Немаловажную роль играют индикаторы смазки. К ним относится вязкость.Он отвечает за защитные функции при различных температурах. Чем ниже показатель, тем выше нагрузка на двигатель. Информация о смазочном материале должна быть у каждого автомобилиста. Необходимо использовать только то масло, которое описано в инструкции по эксплуатации. На сегодняшний день выделяют три основных типа смазочного материала

  • синтетический;
  • полусинтетическое;
  • минерал.

Предпочтение следует отдавать синтетическому материалу.Он отлично просачивается через место соединения сальника, обеспечивая тем самым максимальную защиту. Устаревший конструкторский движок не предусматривает использование синтетики. В этом случае лучше выбрать минеральную или полусинтетическую смазку. Новые двигатели отлично сочетаются с маслами классов sAE вязкостью 5W30 или 10W30. Для технически исправных моделей подходят моторные масла с вязкостью для летнего периода, например: SAE 10W40, 15W40. Зимнее время Годы требуют использования более вязких и стойких материалов, с этой точки зрения целесообразно применять: 5W30 и 10W30.Однако представленные виды автомобильных смазок разрешено использовать только для новых двигателей. Со старыми моторами они могут не восприниматься, в этом случае нужно выбирать летом SAE 15W40 и 20W40, а зимой SAE 5W40 и SAE 10W40.

Вернуться в категорию

Сколько масла можно заливать масло в двигатель

Для качественной смазки всех узлов в отечественной машине достаточно 4 литров масла. В этом случае среднее значение мотора составляет примерно 2-2.4 литра. Естественно, для большего объема нужно повышенное количество смазки. Для определения оптимального содержания масла следует провести эксперимент. Рекомендуется залить в двигатель 3,5 литра масла и оценить его уровень с помощью щупа. После этого добавьте около 200 граммов смазочного материала и зафиксируйте уровень. Повторяйте до тех пор, пока отметка на щупе, указывающая количество масла, не окажется на оптимальном уровне. На иномарках с объемом двигателя 1,8-2,4 л примерно 4.Следует израсходовать 3 литра масла. Необязательно покупать канистру на 5 литров, вполне хватит и четырех. Недостаток в 300 грамм никак не повлияет на работу двигателя. Однако при сбросе необходимо проверять объем масла с помощью щупа.

При покупке подержанного автомобиля следует узнать, какой вид смазки использовался ранее. Если это синтетический материал, стоит использовать только его. То же самое и с полусинтетикой. В машине ничего менять не нужно.Ни в коем случае нельзя смешивать 2 вида масла, это повлечет за собой серьезную поломку и дорогостоящий ремонт.

Если вам не удалось узнать, какое моторное масло использовалось ранее, вам необходимо обратиться на станцию ​​техобслуживания. Это позволит определить тип смазки и избежать возможных последствий при неправильном подборе.

Замена смазки должна сопровождаться установкой нового масляного фильтра.

Слив старого моторного масла осуществляется только на специальной ровной площадке.Главное, чтобы машина была правильно припаркована. Когда уровень масла в двигателе достигнет оптимальной отметки, можно заводить машину. Через 5-7 минут его работы проверьте количество смазочного материала. Если его недостаточно, разницу нужно приложить аккуратно. Объем двигателя и количество масла — два основных показателя. Замена автомобильной смазки должна производиться правильно — это позволит избежать возможных последствий в будущем.

.

You May Also Like

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *