Разное

75W90 расшифровка трансмиссионного масла: расшифровка, примеры масел SAE 75W для трансмиссии

Содержание

расшифровка, примеры масел SAE 75W для трансмиссии

У каждого масла одной из основных характеристик является вязкость. Этот параметр влияет на сезонность использования смазочных материалов коробок переключения передач. Сейчас существует много классификаций вязкости масел. Наиболее популярной является SAE. 75W – это трансмиссионное масло для механической коробки переключения передач (МКПП) в системе SAE. Эта аббревиатура указывает на уровень вязкости масла. Буква W в названии указывает на то, что масло применяется только в зимний период, при низких температурных режимах. Если вы увидите еще дополнительные цифры (80, 90) – это универсальный смазочный материал.

Необходимость использования

Автовладельцы редко уделяют внимание трансмиссионному виду смазочных продуктов. И напрасно, эти масла играют большую роль в эксплуатации автомобилей. Масла 75W применяются в МКПП и ведущих мостах. Им создается особо прочная пленка, способная поддерживать в исправном состоянии все контакты деталей. При эксплуатации автомобиля на них оказывается существенная нагрузка. Чтобы защитить основные узлы трансмиссии, необходимо использовать только качественные смазочные материалы. ROLF позаботится об этом. Масло 75W необходимо применять только в осенне-зимний период, когда температура окружающей среды не превышает -5 °С. Несоблюдение рекомендаций может привести к пагубным последствиям для вашего транспортного средства. Для удобства использования введены универсальные масла 75W, которые можно применять круглый год.

Характеристики SAE 75W

Само масло 75W не является универсальным. Такие синтетические, полусинтетические и минеральные смазочные материалы имеют температурные особенности. Их можно использовать только в холодный период. Для климатических зон, где температура находится на низком уровне большую часть года, это хороший выбор. Применение весной и летом масла 75W может привести к износу деталей внутри узлов, где данное масло должно выполнять свои функции. Поэтому в более теплый период года рекомендуется применять универсальное масло.















ХАРАКТЕРИСТИКА ДЛЯ ЗИМНЕГО

ЗНАЧЕНИЕ

Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. Цельсия

4,1

Наименование стандарта

SAE J306

Применяется в температурном диапазоне до

-5

Применяется в температурном диапазоне от

-35

Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига

150 000 при -40 град. Цельсия

Пример характеристики универсального масла (75W-90)

TRANSMISSION PLUS 75W-90 GL-4/GL-5

TRANSMISSION 75W-90 GL-4

Плотность при 15 °С, кг/м3

876

876

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2

18,2

17,15

Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2

106,3

102,4

Индекс вязкости

190

183

Динамическая вязкость CCS при минус 40 °С, мПа·с

93 000

112 000

Температура вспышки в открытом тигле, °С

210

216

Температура застывания, °С

-45

-45

Каталог масел ROLF SAE 75W

Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, примеры

Трансмиссионное масло предназначено для использования не только в коробках переключения передач, но также в ведущих мостах и раздаточных коробках.

К важным характеристикам, которыми оно должно обладать, стоит отнести следующее:

  • качество вязкости;
  • антикоррозийные характеристики;
  • эксплуатационные качества;
  • термоокислительные показатели;
  • смазочные характеристики.

Данный вид масел обладает своей собственной маркировкой, которую должен уметь расшифровать каждый автолюбитель.

Стоит отметить, что все трансмиссионные жидкости классифицируются по международному стандарту SAE j306. Если ориентироваться на данный стандарт — то наиболее распространенной и чаще всего используемой степенью вязкости является трансмиссионное масло 75W90.

Кроме всего прочего, на наклейке, присутствующей на канистре или бутылке с данной смазкой имеется информация о классификации (SAE, API или ZF), спецификации (MIL), а также всевозможные допуски, установленные тем или иным производителем.

Характеристики и вязкостные значения категорий 75W и 90

Руководствуясь классификацией SAE — все трансмиссионные масла делятся на виды, каждый из которых имеет определенный тип вязкости.

Исходя из этого, все масла можно разделить на три группы — всесезонные, летние и зимние. Летние имеют в своей маркировке обычные цифры, находящиеся в пределах от 80 и до 250. Зимние, кроме цифр, содержат английскую букву W — сокращение от слова Winter (зима). Данная группа на рынке представлена такими типами, как 70W, 75W, 80W, 85W. Несмотря на такой набор, найти именно зимние смазки с каждым годом становится все труднее, так как их из рынка вытесняет всесезонная группа масел.

В отличие от летних и зимних — последние в своей маркировке содержат два цифровых показателя, которые разделены английской буквой W. Наиболее востребованным на сегодняшний день является смазка, имеющая маркировку 75W90.

Что же представляет собой данная жидкость и почему она настолько популярна?

Показатель 75W говорит о том, что данная жидкость предназначена для использования в зимнее время года. Цифра «75» говорит о ее тягучести, и чем она выше — тем более текучей является при низкой температуре. В качестве основного значения используется температура -40˚ С.

Что касается второго значения — «90» — то оно определяет максимально допустимый порог при плюсовой температуре.

Однако, не следует это значение понимать буквально. Просто вы должны знать, что эта цифра указывает на возможность эксплуатации данного типа масла в летний период времени при максимально допустимой температуре +35˚ С (данная информация имеется в справочной литературе по трансмиссионным маслам).

Как видите — данные показатели можно считать самыми оптимальными для использования в наших климатических условиях.

Более универсальную жидкость создать довольно тяжело, так как в этом случае могут пострадать ее рабочие характеристики.

С одной стороны — чем выше вязкость, тем лучше показатель смазки. Но с другой — при очень высокой вязкости на вращающиеся шестерни начинает действовать достаточно сильное сопротивление, из-за которого происходит потеря мощности. Кроме этого, масло с большой вязкостью при минусовых температурах сильно густеет.

Низкая вязкость во время мороза ведет себя намного лучше, однако, обладает более низкими смазывающими свойствами, а также худшими защитными качествами.

Чтобы хоть как-то уравновесить эти показатели — многие производители добавляют в трансмиссионные жидкости специальные присадки.

Требования, предъявляемые к трансмиссионным жидкостям

Что касается функций, которые должно выполнять смазывающее вещество, то к ним можно отнести следующее:

  • защищать металлические детали от всевозможных повреждений, связанных с трением, а также делать их стойкими к коррозии;
  • увеличивать коэффициент полезного действия, максимально снижая, при этом, расход энергии;
  • охлаждать трущиеся элементы коробки передач;
  • снижать возможные шумы, появляющиеся в процессе вращения шестеренок.

ТМ 75W90 — это синтетическое масло, изготавливаемое разными производителями, поэтому его свойства и стоимость могут иметь некоторые различия. Как бы то ни было, а при покупке обязательно читайте имеющуюся на этикетке информацию фирмы изготовителя, чтобы иметь общее представление о приобретаемом товаре.

Иногда можно столкнуться с тем, что производитель указывает на принадлежность данного продукта к полусинтетической категории. В этом случае его отличает от синтетики лишь добавленный присадочный элемент.

Американская MIL-спецификация

Трансмиссионное масло 75W90 по американской спецификации имеет значение MIL-L 2105А, В или С. Данные обозначения говорят о том, что продукт соответствует всем техническим характеристикам, которыми обладают всесезонные смазки.

Если обратиться к классификации API — данному типу будут соответствовать API GL-4 либо API GL-5.

Классификация по системе ZF

ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) представляет собой крупную немецкую компанию по производству силовых узлов и коробок передач для автомобильного транспорта. Ее специалистами была произведена классификация всех видов КПП, каждая из которых поддерживает определенные смазочные материалы.

Список этих материалов имеет несколько видов жидкостей, содержащих буквенные и цифровые обозначения. Начинается он с типа ZF TE-ML 01 и заканчивается ZF TE-ML 14.

Все производители стараются пройти апробацию на классификацию ZF, так как она является основной в странах Европейского союза.

Основные различия масел GL-4 от GL5 75W90

GL-4 предназначены для работы в КПП с такими видами передач, как гипоидная и коническая, работа которых осуществляется с использованием контактного напряжения до 3000 МПа. В таких коробках температура масла может достигать 150 С.

Коробками передач такого типа оснащены, в основном, переднеприводные автомобили.

Что касается GL-5 — то данный тип рассчитан на работу гипоидных передач, подвергающихся ударным нагрузкам при более высоких напряжениях (свыше 3000 МПа). Сферой применения жидкостей данного типа являются КПП, содержащие конические гипоидные шестеренки, а также главные передачи с карданным приводом ведущих мостов. С помощью такого масла осуществляется наиболее лучшая защита указанных узлов в процессе работы под большими нагрузками.

Смазка типа GL-4 содержит в своем составе в несколько раз меньше серо-фосфорных присадок, чем ее аналог более высокого класса.

С помощью подобных присадок все детали покрываются специальным защитным слоем, предохраняющим их от преждевременного износа.

Стоит отметить, что вещество, покрывающее металлическую поверхность детали, намного прочнее всевозможных мягких сплавов, к которым относится медь, поэтому использовать данное ТМ необходимо строго по назначению.

Если же вы зальете такую жидкость в коробку, содержащую некоторые детали из меди или других мягких металлов — вы спровоцируете их довольно быстрый износ.

Прежде чем заливать ТМ в коробку передач — уточните, какой тип именно ей подходит. Так, к примеру, если КПП вашего автомобиля содержит медные синхронизаторы — тип масла GL-5 ей категорически противопоказан. Так как в этом случае наличие в жидкости серо-фосфорной присадки намного сократит их срок эксплуатации. Визуально же вы сможете наблюдать за быстрым появлением в смазке медной стружки, говорящей о возникшей проблеме.

Какому маслу отдать предпочтение — синтетическому или полусинтетическому?

Рынок смазочных материалов довольно велик, поэтому при покупке ТМ 75W90 начинающие автолюбители сталкиваются с проблемой выбора наиболее подходящего варианта — синтетики или полусинтетики.

Синтетические масла имеют наиболее высокие показатели и, в значительной степени, предпочтительней.

К их преимуществам необходимо отнести следующее:

наличие в их характеристиках наиболее оптимального температурного диапазона;

  • при эксплуатации в холодное время года (при низких отрицательных температурах) такие смазки сохраняют хорошую текучесть;
  • наиболее устойчивы к процессам окисления;
  • имеют низкий уровень испаряемости;
  • обладают более длительным сроком эксплуатации;
  • индекс вязкости выше, нежели у полусинтетических масел.

Единственным недостатком такого продукта следует считать лишь его высокую стоимость, которая, чаще всего, является весомым аргументом при покупке.

Как видно из практики — многие автомобилисты отдают свое предпочтение менее дорогим полусинтетическим продуктам, которые имеют более низкий показатель и относительно невысокую стоимость.

Рейтинг масел с показателем 75W90

Прежде чем окунуться в разнообразный мир трансмиссионных масел, стоит заметить, что в первую очередь нужно ознакомиться с тем, какое ТМ рекомендует сам производитель вашего автомобиля. Обычно такая информация содержится в технической документации к транспортному средству. Если же указанное масло имеет слишком высокую цену — можно воспользоваться наиболее подходящим, сделанным другим производителем.

Для установления лучшего масла с вязкостью 75W90 следует обращать внимание на такие важные показатели, как:

  • качество вязкости, которое не утрачивается как при низкой, так и при довольно высокой температуре;
  • температурные параметры, которые должны иметь максимально большой разрыв между крайними условиями — застыванием и воспламенением;
  • хорошее смазывающее свойство;
  • показатель критической нагрузки, который должен быть как можно выше;
  • степень износа. Данный показатель применим лишь к типу GL-5 и не должен превышать 0.4 мм.

Итак, благодаря этим и некоторым другим показателям, рейтинг трансмиссионных масел открывает Motul Gear 300 75W90.

Данная жидкость была разработана специально для техники, участвующей в различных спортивных соревнованиях — ралли, кольцевые гонки и так далее. Она имеет наиболее высокие показатели по всем пунктам и предназначена для механических трансмиссий, представляющих как синхронизированные, так и несинхронизированные КПП. Также она подходит и для гипоидных мостов, не имеющих блокировку.

На второе место претендует Castrol Syntrans Transaxle 75W90 GL-4, которое может похвастаться хорошей текучестью при довольно низких температурах и высоким уровнем износа.

 

Третье место стоит отдать смазке Mobil Mobilube, которая прекрасно зарекомендовала себя в ходе проводимых испытаний. Единственным ее серьезным недостатком следует считать недостаточную вязкость при низкой температуре.

 

Кроме того, на это же место претендует и TNK TRANS GIPOID SUPER 75W90. Эта полусинтетическая жидкость предназначена для автомобилей, имеющих механическую коробку передач, которая требует использования смазки уровня API GL-5. Имеет довольно неплохие показатели, но не рекомендуется для коробок передач с медными или другими легкосплавными синхронизаторами.

На четвертом месте расположилось ТМ Total Transmission SYN FE 75W90. Данный продукт обладает незначительным уровнем износа и такой же вязкостью при работе при низких температурах. Кроме того, Total Transmission относится к разряду универсальных в плане API — имеет и GL-4 и GL-5, поэтому подойдет не каждой коробке передач.

 

Пятое место следует отдать продукту LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90 GL-4/5.

Это масло демонстрирует довольно хорошие показатели вязкости при низких температурах, однако, все остальные показатели не поднимаются выше среднего уровня.

 

 

Это далеко не полный список существующих масел с показателем 75W90, поэтому каждый сможет выбрать для себя наиболее выгодный в плане стоимости и функциональности.

Видео по теме

расшифровка, рейтинг, лучшие масла 75W90 GL4 и GL5

На рынке водители могут найти множество различных моделей продукции. Большой популярностью пользуется масло 75w90. В связи с этим, владельцы авто очень часто интересуются, что оно собой представляет, какие имеет характеристики и от какого бренда лучше купить? Мы предоставим вам ответы на эти и многие другие вопросы.

Какую роль играет масло в КПП

Прежде чем говорить о характеристиках какого-либо масла, необходимо выяснить, какие главные задачи должна выполнять эта жидкость. Ее использование обусловлено фактически несколькими причинами:

  • Служит смазкой для движущихся деталей КПП, при этом существенно уменьшает износ. Каждое трансмиссионное масло 75w90 создает на поверхности защитную пленку, которая препятствует появлению микротрещин, выбоин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других частей коробки.
  • Отводит тепло. В ходе работы всех деталей происходит сильное тепловыделение. Высокие температуры могут привести к некорректной работе КПП, соответственно, и ее скорой поломке. Масло не допускает этого.
  • Эффективная защита от коррозии. Практически все металлы уязвимы к разрушающему воздействию окислителей. Чтобы детали коробки передач не заржавели со временем, необходимо использование качественного масла без содержания воды. 
  • Работа данного агрегата сопряжена с большим уровнем шума, который создает дискомфорт во время вождения автомобиля. Трансмиссионное масло позволяет существенно понизить вибрации и шум от работы КПП.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно текучим, чтобы гарантировать полноценную смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одной из главных характеристик, на которую непременно стоит обращать внимание при покупке масла, является его вязкость. Для удобства покупки сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, который разделяет всю продукцию на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Продающиеся масла можно разделить на летние, зимние и всесезонные. Первые маркируются обычным числом (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter – «зима»). На рынке можно приобрести изделия 70W, 75W, 80W и 85W. Однако найти масла для определенного периода становится все труднее, так как их вытеснили всесезонные изделия.

Они в своем обозначении имеют сразу два числа, разделенных буквой W. Давайте выясним, что означает 75w90. Первое число 75W – это так называемый зимний показатель текучести. Параметр обозначает предельно низкую температуру, при которой масло будет выполнять поставленные задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов Цельсия.

Второе число (90) – это летний показатель вязкости. На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды при 100 градусах Цельсия для самого масла. Согласно справочным данным, этот параметр ограничивается 35 градусами Цельсия выше нуля. Теперь вы знаете температурный режим 75w90. Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Характеристики эксплуатационных свойств

Расшифровка трансмиссионного масла 75w90 по вязкости может быть неединственным обозначением. Многие изделия также классифицируются в соответствии с API, которая показывает комплексную оценку трансмиссионной жидкости в зависимости от эксплуатационных характеристик. Всего можно выделить шесть групп. В современных автомобилях используются продукты только двух из них:

  • GL-4 (или в отечественной классификации ТМ-4). Подобная продукция предназначена для средненагруженных передач. Как правило, масло такого класса используется в механических коробках передач, а также в механизмах, используемых спирально-конические передачи. Также масла могут использоваться в передачах гипоидного типа, но только при небольшом крутящем моменте.
  • GL-5 (ТМ-5). Используются в сильно нагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных передачах с малым крутящим моментом, но подвергающихся кратковременной ударной нагрузке. Продукция характеризуется высоким уровнем содержания серофосфорсодержащей противозадирной присадки.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75w90 GL 4/5. Такие трансмиссионки могут использоваться в различных условиях нагрузки, при этом большей частью являются универсальным вариантом между GL-4 и GL-5.

В чем отличия между маслами с маркировкой GL-4 и GL-5

Как уже было ранее сказано, первое и самое главное отличие – это сфера применения. GL-4 разработано для работы в КПП конической и гипоидной видами передач. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 Мпа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для корректного функционирования гипоидной передачи в сочетании с ударными нагрузками. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло используется в агрегатах с дифференциалом повышенного трения, обеспечивая качественную защиту деталей в условиях высоких температур и нагрузок.

Важной отличительной чертой GL-4 является низкая концентрация серо-фосфорных присадок в составе. Они создают очень прочный защитный слой, который намного тверже некоторых таких мягких сплавов, как медь. Применение масла GL-5 в коробках, где необходимо использование масла на класс ниже, является недопустимым. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и износу запчастей.

На что обращать внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только на бренд, цену продукции, но и ознакомиться с несколькими другими важными характеристиками продукта. Сюда можно отнести:

  • Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном диапазоне температур, исправно выполняя основные функции. Здесь при покупке ориентируйтесь на вышеупомянутую классификацию SAE. 
  • Разница между температурой застывания и воспламенения должна быть максимальной. Непременно учитывайте это.
  • Критическая нагрузка. Чем больше число, тем выше качество представленного изделия.
  • Индекс задира (чем выше показатель, тем лучше).
  • Нагрузка сваривания. По регламенту ГОСТа, параметр должен быть ниже 3 тысяч ньютонов;
  • Показатель износа. Актуален только для изделий класса GL-5. У качественного масла должен быть не больше 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75w90, на которые стоит обратить предельное внимание.

Синтетика или полусинтетика

Обычно водители на полках магазинов найдут синтетические трансмиссионные масла 75w90. При этом вы можете встретить и полусинтетику. Первые имеют лучшие показатели среди всех видов смазки. К преимуществам такой продукции относится:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур.
  • Сохранение текучести при воздействии минусовых температур.
  • Гидролитическая устойчивость.
  • Низкая испаряемость и устойчивость к окислению.
  • Продолжительный срок службы.
  • Высокий индекс вязкости.

Ощутимым для многих автовладельцев недостатком является высокая стоимость синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по показателям незначительно уступает вышеописанному продукту, но имеет более доступный ценник. Другими словами, разница в содержании синтетики составляет порядка 20-40 процентов, а количество присадок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионных масел 75w90

Стоит сразу отметить, что самое лучшее трансмиссионное масло 75w90 – это то, которое рекомендует производитель. В техническом руководстве к своему авто вы можете найти необходимую информацию. Подобные изделия разрабатываются специально для вашей иномарки, поэтому соответствуют всем требованиям. Но если денежные средства ужимают, можно приобрести другое трансмиссионное масло 75w90 GL-5 или GL-4 от стороннего производителя. В этом вам поможет нижеописанный ТОП.

Одну из лидирующих позиций по многочисленным тестам занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло характеризуется высоким индексом защиты от задиров (60,1) и отличным показателем сваривания. Масляная пленка отличается высокой стабильностью, поэтому оптимально минимизирует трение деталей. Показатель износа составляет 0,75 миллиметра. Небольшим недостатком являются плохие вязкостные показатели при минусовых температурах.

Большой популярностью пользуется Castrol Syntrans Transaxle, которое можно поместить на второе место. Низкотемпературная текучесть, достаточно высокий уровень задира и относительно низкая цена делают это трансмиссионное масло востребованным у многих водителей. Жидкость также может похвастаться высоким уровнем износа (59,4).

Если продукция «Кастрол» вас по каким-либо причинам не устраивает, закажите изделие от не менее популярного бренда. Mobil Mobilube занимает третью позицию. Масло этого брэнда обеспечивает выдающиеся вязкостно-температурные показатели, оптимальную защиту от термической деструкции и окисления, а также способно работать при увеличенных интервалах технического обслуживания. Масло имеет маркировку API GL4/5.

Еще одним универсальным маслом согласно API является Total Transmission SYN FE. Уровень задира недалеко ушел от вышеописанных продуктов. Он составляет 58,8, что является отличным показателем. К сожалению, водители отмечают низкую текучесть при минусовых температурах и слабую защиту от износа.

Неплохие характеристики имеет LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil. Стоит отдельно отметить показатель текучести. Масло сохранило свои эксплуатационные качества даже при температуре -40. Трансмиссионка продлевает срок службы узлов и прекрасно защищает компоненты КПП от ржавчины.

Если приоритетом стоит понизить шумность коробки передач и обеспечить максимальную защиту от задиров, рекомендуем приобрести ZIC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативным высококачественным вариантом является трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого можно назвать высокий уровень износа – 0,94.

Как не купить подделку

Тщательный выбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам окажется бесполезным, если вы купите подделку, произведенную в «кустарных» условиях. Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшей поломке КПП.

При покупке обязательно проверяйте дату изготовления, качество напечатанной этикетки и наличие различных маркировок. Пластиковая канистра и крышечка должны иметь фирменный дизайн производителя. Предварительно ознакомьтесь в Интернете, как выглядит желанное масло. Эти несколько советов помогут вам купить оригинальную сертифицированную продукцию.

Масло трансмиссионное 75W-90: расшифровка, цены, рейтинги

Ну вот, и настало время поговорить о трансмиссионных смазках. Обычно, я рассказываю о моторных маслах, но сегодня, «героем» моего обзора выступит масло для коробки передач с маркировкой 75W-90. С этим продуктом «познакомился» я не так давно. Приехал ко мне очередной клиент в СТО и сообщил, что с коробкой передач какая-то ерунда творится. В общем, не буду вникать в тонкости, все разобрали и сделали, но вот что меня удивило – состояние КПП было просто идеальным, хотя мужчина говорил, что нагрузка на коробку очень серьезная.

Разговорились и выяснилось, что заливает он в систему масло 75W-90, с того момента как машину купил. В общем, я для себя взял на заметку, а потом и друзьям порекомендовал. Оказалось, что если брать трансмиссионку с таким обозначением, то можно не бояться серьезных температурных перепадов и давления в системе. По этой и многим другим причинам, я решил написать очередной обзор, Но теперь уже о трансмиссионном масле 75W-90.

Общее описание смазок этой группы

Как и всегда, начать хочется с некоторых выдающихся характеристик такой смазки, а потом, перейти к техническим параметрам. Обычно, масла для КПП отличаются неплохим качеством и тем, что способны выдерживать значительные нагрузки, однако, стоит сказать еще и то, что такие составы отлично защищают коробку от коррозии, защищают от излишнего тепловыделения и не дают образовываться микротрещинам. Кроме того, масла позволяют исключить шум не другие неприятные звуки.

Для обеспечения всех этих возможностей, состав масла должен быть достаточно текучим и качественным, чтобы не замерзать в холод и не становится слишком жидким в жару. Масла 75w90 имеет определенные характеристики, которые приведены в таблице:

Показатели Допуск
Основные тех.параметры состава:

  • вязкость при 40 градусах – 144 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах –16,9 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 178;
  • температура вспышки/застывания – 213/-42.
Смазки этой группы делятся на два тип, с учетом нагрузки, которая ложиться на систему при выполнении работы:

Существенной характеристикой для каждой смазки является маркировка. Именно в этом буквенно-цифровом коде зашифрована информация о том, как правильно использовать продукцию и для каких условиях подходит конкретный состав. Итак, расшифровка 75w90 выглядит так:

  • «75w» — продукт подходит для круглогодичной эксплуатации, сохраняющее свои функции от -40 градусов Цельсия;
  • «90» — максимальный температурный барьер или летний показатель вязкости для трансмиссионного вещества. Фактически, речь идет о +35 градусах Цельсия.

Исходя из приведенных параметров, можно сказать, что масло будет «хорошо себя вести» в умеренных климатических поясах, а значит, для российской действительности вполне подойдет.

Химические свойства продукции

В торговых точках, где продаются смазочные составы можно встретить масла разной категории и разного качественного уровня. Масляные продукты с маркировкой 75w90 тоже бывают синтетиками и полусинтетиками, несмотря на то, что речь идет о трансмиссионных продуктах.

Многие автовладельцы отдают предпочтение только синтетическим составам, оперируя длительным сохранением качеств смазки, отличные характеристики, а точнее:

  • высокий индекс вязкости;
  • устойчивость к окислению;
  • низкая испаряемость;
  • продолжительный срок службы;
  • сохранение заявленных характеристик даже при очень низких температурных показателях.

Единственное, что останавливает покупателя – это высокая стоимость составов синтетической группы смазок. В этом случае, люди приобретают полусинтетику. Да, такие смазки уступают синтетическим маслам, но стоимость составов ниже на 15-30%, а это неплохая экономия.

В чем разница между маслами 75W90 типа GL-4 от GL-5?

Обязательно стоит уделить внимание характеристикам составов, имеющих одну маркировку, но различающихся по типу. Масло трансмиссионное 75W90 бывает двух основных типов:

  • GL-4 – состав, который подходит для механизмов с передачами гипоидного и конического типа. Обычно такие смазки имеют ограничения по температуре – 150 градусов Цельсия и по напряжению в 3000 МПа. Если говорить совсем простыми словами, то смазка подходит для автомобилей с передним приводом;
  • GL-5 – трансмиссионная смазка, которая подходит для автомобилей, чья коробка передач работает под нагрузкой. Наилучшая защита обеспечивается в условиях повышенных нагрузок и давления.

Завершая написанное, можно сделать вывод, что первая группа более универсальна, но второй тип смазок подходит для эксплуатации в экстремальных условиях.

Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные смазки с маркировкой 75W90

Составов, имеющих маркировку 75W90 не так много, поскольку они применяются в достаточно узком спектре. Вместе с тем, крупные производители смазок предпочитают охватить максимальный сегмент рынка ГСМ, отсюда и выпуск масел данной категории. В России составы популярны именно тем, что отличаются универсальностью и могут выдерживать значительные нагрузки. Пожалуй, стоит ознакомиться и с небольшим рейтингом трансмиссионных масел, представленным в виде таблицы.

Наименование моторного масла Краткая характеристика продукта
ZIC G-F TOP 75W-90 Синтетик корейского производства. Подходит для МКПП. Легко выдерживает низкие температуры, не дает системе изнашиваться. Доступная цена.
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 Синтетик класса API GL-4. Отличается высокими противозадирными показателями. Используется в МКПП. Отлично смазывает, но продается по очень высокой цене.
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 Всесезонный продукт, полусинтетик немецкого производства. Универсальный, подходит для разных КПП. Масло отлично смазывает и отличается антикоррозийными свойствами и доступной ценой.
ТНК TRANS GIPOID SUPER 75W-90 Полусинтетик, подходящий для легковых и грузовых авто. Продукт российского производства, не рекомендуется заливать в МКПП, где синхронизаторы из цвет.мета.

Чтобы подобрать и купить подходящее вещество не требуется каких-то особенных навыков или умений. Покупателю достаточно иметь общее представления о продукции и умение читать информацию на канистре. При совершении покупки стоит быть максимально внимательными, чтобы избежать проблем в будущем.

Заключение

Завершить написанное можно следующими выводами:

  1. Трансмиссионное масло 75W90 имеет особые характеристики, позволяющие использовать продукт даже при очень низкой температуре и под серьезными нагрузками.
  2. Смазка с такой маркировкой может иметь разный тип, от которого зависит способ использования продукции. Кроме того, важно обращать внимание на то, синтетик или полусинтетик, предлагает купить продавец.
  3. Ассортимент смазок этой группы не слишком широк, но все же, есть смазки, которые заслуживают внимания со стороны автовладельцев, за свои особые параметры и возможности.

Все статьи категории

75W90 или 75W80, 75W85, 80W90 и 85W90

Функции масла для коробки передач

Прежде чем рассказывать о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет данная рабочая жидкость. Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

  • Смазка деталей. В конструкции коробки передач имеются десятки движущихся деталей. Чтобы уменьшить их износ, при этом гарантировать корректную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло. Если его своевременно не менять, в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
  • Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегревались бы. Высокие температуры также отрицательно влияют на детали, а также их срок службы.
  • Защита от коррозии. Современная продукция в состав включает множество элементов, которые способствуют повышению защиты металла от коррозии.
  • Снижение шума от КПП и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, которые доставляют неудобства водителю и пассажирам при езде. Масло позволяет существенно понизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла является обязательным. Оно помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность выпускает минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждое из них имеет свои характеристики и особенности. При выборе продукции стоит обязательно обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Данный параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в конкретном диапазоне температур. По сути это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температур, делая процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо правильно подбирать масло. Рекомендации к покупке вы всегда можете найти в техническом описании своего автомобиля. Дополнительно можно проконсультироваться на специализированных форумах для вашей модели авто.

Международная классификация по SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр при помощи линейки или другого инструмента невозможно. Этим вопросом задались специалисты из Американского Общества Инженеров. Результатом их работы было создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам подобрать изделия, которые необходимы для своей иномарки. По этому индексу можно определить наивысшую и низшую температуры, при которых возможна эксплуатация масла.

По стандартам SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

  • зимние (в своей маркировке имеют английскую букву W — Winter), например, 70w, 75w
  • летние (без индекса), например, 80, 85, 140.

Также существуют всесезонные масла (о них как раз и идет речь), которые в маркировке имеют сразу два числа, разделенных английской буквой W. Такая продукция может использоваться водителями в течение всего года.

В данной маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (дополнительно называют зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W– это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первое число в маркировке говорит о вязкости холодного масла, а второе — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второй, тем лучше. Малое первое число обеспечивает легкость движения шестерен в минусовую температуру, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определили, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно перейти к сравнению различных продуктов. Итак, первое число говорит о минимальной температуре, при которой может эксплуатироваться данное масло. Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

Если проводить сравнение продукции 80Wxx с изделием 75W90, то различия уже будут в минусовой температуре. Масла 80Wxx имеют нижний предел в -26 градусов. Продукция 80W90 имеет верхний температурный предел в 45 градусов. Максимальный нижний температурный параметр наблюдается у 85W90. В зимний период температуры не должны опускаться ниже отметки -10 градусов для корректной работы этого типа масла. Отличительным достоинством этой модели масла является возможность выполнять свои функции в сильную жару даже выше +45.

Продукция с показателем XXW90 идеально подходит для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также скажется на управлении. Переключать передачи будет намного проще. Водителю придется прилагать минимум усилий.

При покупке также стоит обращать внимание на тип масла. Например, существует такое разделение:

  • 85W-90 – это, как правило, густые минеральные масла.
  • 80W-90 – также минеральное масло, но с большей текучестью.
  • 75W-90 – синтетическое или полусинтетическое средней густоты.

Как показывает опыт водителей, масло 75W-90 является оптимальным для умеренного климата. Оно сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется. 

Основные виды

Как уже было сказано ранее, помимо разделения по вязкости, представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

  • минеральные;
  • синтетические;
  • полусинтетические.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком эксплуатации более 15 лет. Маркируются они словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция имеет лучшие моющие и защитные свойства, а также включает в себя множество дополнительных присадок, которые улучшают характеристики масла. Синтетика прекрасно работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственным минусом является высокая цена.

Полусинтетическая продукция является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но при этом более доступную цену. Продукция создается на минеральной основе, но содержит в себе множество присадок.

Полезно знать: классификация по API

Покупая трансмиссионное масло, водители также могут встретиться с маркировкой API. Единой классификации по качеству, эксплуатационным характеристикам и применению нет, однако максимально приближенной к ней является именно API. Она содержит комплексную оценку эксплуатационных качеств смазок.

Практически во всех современных машинах используют масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механики и редукторов, в которых используются гипоидные или спирально-конические пары. Такие масла активно применяются в умеренном климате. GL-5 подходит для эксплуатации в жестких условиях на различных видах передач. Существует также группа GL-6, предназначенная для самых суровых условий.

На что обращать при выборе

Покупка масла должна основываться не только на каких-либо классификациях, но и на нескольких других параметрах. Качественное трансмиссионное масло должно:

  • предотвращать сильное трение и увеличенный износ поверхностей шестеренок или других трансмиссионных компонентов;
  • осуществлять отвод тепла;
  • останавливать или сводить к минимуму процесс окисления;
  • не вступать в реакцию с водой;
  • сохранять первоначальные свойства при длительном хранении;
  • снижать шум и вибрации,
  • не выделять токсичных паров при нагревании.

Масло по маркировке может удовлетворять ваши запросы, но если оно не выполняет вышеописанных задач, то это приведет к поломке коробки передач. Здесь следует выбирать продукцию от официальных производителей или известных брендов, которые положительно зарекомендовали себя на рынке.

свойства, характеристики и особенности  

Как и в случае с двигателем, трансмиссия также нуждается в смазке. При этом масла, которые используются в различных типах КПП (МКПП и АКПП), а также раздаточных коробках и ведущих мостах  называются трансмиссионными. Если сравнивать трансмиссионное и моторное масло, классификация имеет много общего.  

Для трансмиссионных масел также предельно важны вязкостные характеристики и эксплуатационные свойства (смазывающая способность, устойчивость к окислению, защита деталей трансмиссии от коррозии и т.д.). Если рассматривать масла трансмиссионные для МКПП (механическая коробка передач), сегодня можно встретить полусинтетические и синтетические продукты с вязкостью 75w80, 75w90, 80w 90 и т.д.

При этом масло 75w90 является одним из наиболее распространенных и широко используется в различных КПП. Далее мы рассмотрим, какие свойства имеет указанное масло коробки передач, его характеристики и особенности.

Содержание статьи

Маркировка трансмиссионного масла: что нужно знать

Итак, масла для трансмиссии имеют классификации по SAE и API. Также могут быть классификации от известных мировых производителей КПП и трансмиссий (например, ZF) и допуски самих производителей автомобилей. При этом современные трансмиссионные масла в обязательной мере должны иметь классификацию по стандарту SAE J306.

Основным назначением  масел для трансмиссии  является:

  • исключение сухого трения, появления задиров, закусывания и других дефектов и повреждений;
  • противодействие коррозии, удаление загрязнений и отложений;
  • снижение потерь и повышение КПД;
  • отвод избытка тепла в поверхностях трения;
  • снижение шума и вибрации во время работы агрегата;

Что касается вязкости масла, 75w90 это наиболее часто используемая степень вязкости. По SAE все масла делятся на виды, что определяет их назначение с учетом вязкости. Если отдельно рассматривать 75W-90, тогда 75W является так называемой «зимней» вязкостью и указывает на то, какой текучестью обладает жидкость при низких температурах.

Чем меньше значение перед литерой W, тем меньше масло вязнет и густеет на холоде. Для 75W следует учитывать, что такое масло сохраняет заявленную текучесть при температурах до -40 °C.

Второй показатель говорит о высокотемпературной вязкости (летняя вязкость).  Точное значение данного параметра определить сложно, так как имеется зависимость с учетом температуры наружного воздуха, однако, согласно справочной информации, показатель 90  это температура до +35 °С.

С одной стороны, производители могут еще больше расширять температурный диапазон, однако важно понимать, что защита от трения на шестернях прямо зависит от смазывающей способности трансмиссионного масла.

Получается, нужно балансировать. Увеличив вязкость, можно добиться лучшей защиты деталей при нагреве масла, однако  неизбежно возрастает сопротивление (масло нужно выдавливать в области зубьев шестерен). Это заметно снижает  КПД агрегатов, возникают потери, увеличивается нагрузка на ДВС, растет расход горючего и т.д.  Также зимой вязкое масло сильно густеет.

Если же уменьшить вязкость, при отрицательных температурах смазка ведет себя намного лучше, нет сопротивления, однако не удается сформировать  надежную защитную пленку и добиться хороших смазывающих свойств (особенно после выхода на рабочие температуры). По этой причине для оптимального сбалансирования основных показателей активно используются пакеты присадок.

Так или иначе, для многих стран Европы, а также СНГ и большинства регионов РФ трансмиссионное масло 75W90 можно считать всесезонным.  Такой продукт выпускает большое количество производителей, как правило, масло трансмиссионное синтетическое (реже встречается более дешевая полусинтетика).

Само собой, более дорогие аналоги отличаются по свойствам, имеют больший срок службы, рассчитаны на серьезные нагрузки (например, Motul). При этом основной массе автолюбителей, которые эксплуатируют  автомобиль в штатном режиме в регионах с умеренным климатом вполне достаточно даже полусинтетики или минералки. 

  • Идем далее. Также трансмиссионные масла делятся не только по SAE, но и по API. Еще добавляется обозначение GL, что фактически означает «масло трансмиссионное». Если просто, классификация API в целом делит все масла для трансмиссии с учетом эксплуатационных свойств.

Всего существует 6 категорий. Для  трансмиссии легковых авто используются категории GL-4 и GL-5. В общих чертах, трансмиссионное масло gl 4  используется  в коробках передач и других механизмах, если нагрузки средние. Другими словами, такое масло подойдет, даже если  агрегат работает на больших скоростях, но  при этом крутящий момент умеренный, нет ударных нагрузок.

Масла GL-5 используют только для нагруженных передач (в гипоидных передачах в сочетании с высокими скоростями, кратковременными ударными нагрузками и т.д.). В этом масле увеличено содержание серо-фосфорсодержащей присадки, которая предотвращает появление задиров.

Обратите внимание, нельзя заливать GL-5 вместо GL-4 в коробки передач, где использовать масло КПП GL-5 отдельно не рекомендуется производителем автомобиля или трансмиссии. Ниже будут рассмотрены отличия данных групп масел.

Также отметим, что еще можно встретить масло 75w90 gl 4/gl 5. Так вот, наличие сразу двух индексов позволяет применять продукт в разных механизмах, которые работают в условиях изменяющейся нагрузки. При этом для многих КПП лучше использовать только GL-4 или GL-5 при такой возможности, применительно к мостам или редукторам требования также могут быть более жесткими.

Еще добавим, что для трансмиссионных масел существуют дополнительные спецификации MIL, ZF и т.д. При этом данные спецификации можно считать вторичными, так как при выборе (если нет особых рекомендаций производителя агрегата) вполне можно руководствоваться основными, которые рассмотрены выше. 

Отличие трансмиссионных масел GL-4 от GL-5

Прежде всего, API GL-4  предназначено для трансмиссии с конической и гипоидной передачами, где контактное напряжение не превышает отметки в 3000 МПа, а температуре масла не поднимается  выше 150 градусов по Цельсию. Зачастую, речь идет о КПП переднеприводных авто.

В свою очередь, масло API GL-5 рассчитано на работу  гипоидной передачи, где возникают ударные нагрузки и  напряжения  более 3000 МПа. Это масло используется в коробках передач с гипоидными коническими шестернями. Также смазочная жидкость подойдет для главной передачи с карданным приводом в ведущих мостах, то есть когда в конструкции имеется дифференциал повышенного трения.

Казалось бы, именно второй тип  лучше защищает детали при высоких нагрузках и большом давлении, однако нужно учитывать отличия между GL 4 и GL 5 при выборе масла в КПП.  Дело в том, что в GL-4  содержание серо-фосфорных намного меньше.

Эти присадки способны создать особый защитный слой на деталях, защищая их от износа. При этом такой слой получается прочнее, чем некоторые детали самой КПП, рассчитанной на работу с маслами GL-4. В результате детали из меди и других мягких металлов могут быстро изнашиваться. На практике, если залить GL-5 в коробку, где такое масло использовать нельзя, через небольшой промежуток времени можно наблюдать большое количество медной стружки.

Если просто, это разрушаются синхронизаторы КПП, которые выполнены из медного сплава. Другими словами, защитный слой GL-5, который формирует присадка, быстро выводит их из строя. Именно по этой причине GL-5 можно использовать только в тех агрегатах, где производитель отдельно рекомендует применение исключительно данного типа жидкости. 

Лучшие трансмиссионные масла: рейтинг 2019

С учетом того, что на рынке ГСМ представлено огромное количество продуктов, это в значительной степени затрудняет выбор. Однако, на основе отзывов автолюбителей, различных тестов и заявленных характеристики, можно составить рейтинг лучших трансмиссионных масел 2019.

Если рассматривать масла 75W90, важно, чтобы продукт сохранял  нужную текучесть и вязкость при низкой и высокой температуре, имел высокие показатели максимальной нагрузки, индекса задира, нагрузки сваривания, степени износа и т.д.

    • Благодаря как заявленным, так и реальным показателям лидером многих тестов является Motul Gear 300 Смазка имеет отличные противозадирные свойства, высокий индекс сваривания, масляная пленка прочная и устойчивая, показатель износа находится на приемлемом уровне. Единственный недостаток – высокая цена и некоторая склонность к снижению вязкости при отрицательных температурах.

      На втором месте оказались Mobil (Mobilube) и Castrol Syntrans Transaxle. Мобил не отличается высокой текучестью на морозе, но хорошо защищает детали (уровень износа минимален). Кастрол имеет лучшую низкотемпературную текучесть, однако индекс задира немного выше, чем хотелось бы.

    • Третью позицию в рейтинге трансмиссионных масел снова делят сразу два продукта: Total Transmission SYN FE 75W-90 и Liqui Moly. Что касается Тотал, решение универсальное (API GL-4/GL-5). При этом показатель по задирам  лучший даже по сравнению с Motul, однако, подводит уровень износа и вязкость при низких температурах. 

В свою очередь, масло Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90  также универсальное,  отличается  лучшей текучестью при низких температурах. Это значит, что после холодного запуска все детали надежно защищены, нет потерь и т.п. Однако, остальные показатели средние. С учетом высокой цены на такой продукт это является недостатком.

Также добавим, что есть и другие продукты, которые заслуживают внимания. Однако, пока данных и практических тестов недостаточно, чтобы включать их в рейтинг.  Например, судя по отзывам, в лидеры стремится ZIC G-F TOP 75W-90.

Сегодня еще не так много данных по показателям задира и износа, однако, тесты при высоких и низких температурах масло проходит с отличными результатами. Сами водители также отмечают, что КПП на такой смазке меньше шумит, лучше и четче работает, а также хорошо выдерживает максимальные нагрузки.

Подведем итоги

Как видно, трансмиссионные масла 75W90 широко представлены на рынке ГСМ. Благодаря такому выбору можно подобрать нужный продукт как по свойствам и характеристикам, так и по цене.  Главное, использовать в узлах и агрегатах продукты, которые допускает сам производитель (например, API GL-4 или API GL-5).

Игнорирование данного правила может стать причиной быстрой поломки КПП и других узлов. Также напомним, что важным условием для бесперебойной и долговечной работы агрегата является своевременная замена масла в коробке передач, в мостах, редукторах и т.д. Как правило, трансмиссионные масла нужно менять каждые 60 тыс. км. в МКПП и 30-40 тыс. км. пробега в АКПП различных типов.

Читайте также

вязкость, технические характеристики синтетики и полусинтетики, как определить подделку и тест смазок

Трансмиссионные масла маркируются аналогично моторным. 75w80 возможно заливать летом, так и зимой.

Водители автомобилей обычно не слишком ответственно относятся к выбору трансмиссионного масла. Подобный подход неверен, потому что данная смазка имеет большое значение в использовании авто. Это второй по важности расходник (после моторного автомасла).

Масло трансмиссионное используется в механических КПП и ведущих мостах. Посредством данной смазки формируется пленка с большой прочностью, способная обеспечить бесперебойное функционирование всех соприкасающихся запчастей, которые значительно нагружаются при езде.

Не во всякий узел трансмиссии нужно заливать трансмиссионное масло. Множество производимых сегодня авто, в особенности легковушки с передним приводом, подразумевают использование только моторного масла. Так рекомендуют изготовители. В АКПП нельзя лить ни моторное, ни трансмиссионное масло. В нее льется особая техническая жидкость, которую автомобилисты называют ATF.

Для прочего транспорта – стандартных легковушек, полноприводных грузовиков – применяется именно трансмиссионное масло.

Для того чтобы каждая часть машины хорошо работала, нужно заливать в нее то масло, которое будет оптимальным по своим техническим характеристикам. Сегодня есть смазки для:

  • механических коробок переключения передач;
  • автоматических коробок переключения передач;
  • переднеприводных машин;
  • авто с задним приводом.

Последние 2 вида смазок также используются в рулевом гидроусилителе.

Автомасла для МКПП отвечают всем критериям, позволяющим использовать их в соответствующих авто. Они имеют состав, благодаря которому смазывают все части КПП, понижают механическую нагрузку при передвижении. Также смазки обеспечивают теплоотвод и противостоят коррозийному воздействию. Масла 75w80 способны устранять маленькие частички, образующиеся при езде. Благодаря этому продлевается период эксплуатации МКПП.

Смазка для АКПП выполняет передачу механической энергии. Она располагает более высокими характеристиками, чем масло для МКПП. Трансмиссионные масла бывают синтетическими, минералкой и полусинтетикой.

Функции масла для коробки передач

Прежде чем рассказывать о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет данная рабочая жидкость. Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

  • Смазка деталей. В конструкции коробки передач имеются десятки движущихся деталей. Чтобы уменьшить их износ, при этом гарантировать корректную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло. Если его своевременно не менять, в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
  • Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегревались бы. Высокие температуры также отрицательно влияют на детали, а также их срок службы.
  • Защита от коррозии. Современная продукция в состав включает множество элементов, которые способствуют повышению защиты металла от коррозии.
  • Снижение шума от КПП и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, которые доставляют неудобства водителю и пассажирам при езде. Масло позволяет существенно понизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла является обязательным. Оно помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Рейтинг лучших трансмиссионных масел с вязкостью 75W90

Чтобы построить рейтинг лучших масел, нужно ориентироваться среди таких показателей:

  • Вязкость. Масло должно сохранять оптимальную вязкость как при низкой температуре, так сохранять свои вяжущие свойства при высокой температуре;
  • Температурные характеристики. Каждая жидкость имеет свою температуру застывания и воспламенения, ТМ должно обладать самым большим разрывом между этими показателями;
  • Критическая нагрузка. Чем выше эта цифра, тем качественней продукт;
  • Индекс задира. К сожалению, норм по этому индексу нет, но чем выше данное значение, тем лучше ТМ;
  • Нагрузка сваривания. Согласно ГОСТу, такое значение должно быть не ниже 3 000 H;
  • Показатель износа. Такой критерий определяется лишь для масла класса GL-5, он должен быть меньше 0,4 мм.

ТОП самых лучших трансмиссионных масел не учитывает их стоимость, а приведен на основе отзывов и сравнительных тестов.

По многим параметрам трансмиссионное масло Motul Gear 300 75W90 занимает первое место среди всех испытуемых. Данная трансмиссионка имеет самые высокие показатели защиты от задиров (индекс составляет 60,1), сваривания, стабильности масляной пленки без утраты мощности двигателя, средним показателем износа (0,75 мм). Хотя вязкостными характеристиками (особенно при минусовых температурах) похвастаться и не может.

Температурный тест трансмиссионных масел 75W90

Второе и третье места занимают трансмиссионные жидкости от Castrol (Syntrans) и Mobil (Mobilube). Масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 используется в коробках передач, в раздаточных коробках и ведущих мостах. Оно имеет хорошую низкотемпературную текучесть, но по сравнению с Мобилом, индекс задира достаточно велик, как для жидкости такого класса, а вот уровень износа даже лучше чем у Мотуля (59,4).

ТМ Mobil Mobilube можно поставить на третье место, поскольку оно имеет неплохие результаты испытаний на уровень защиты и износа при высоких нагрузках, поэтому обеспечивает низкие потери на трение при рабочих температурах. Но, к сожалению, имеет недостаточный индекс вязкости при минусовой температуре.

Четвертый результат при тестировании трансмиссионного масла показало масло Total Transmission SYN FE 75W-90. Отзывы про эту жидкость также неплохие, хотя, поскольку оно является универсальным — имеет API GL-4/GL-5, оно будет подходить не для всех коробок передач. Данное ТМ имеет уровень задира равный 58,8, что даже лучше, чем у лидера рейтинга трансмиссионных масел 75W90. Но оно не может похвастаться уровнем износа и хорошей вязкостью при низкотемпературном тесте.

Полусинтетическое трансмиссионное масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5, так же себя неплохо показывает в тестах, особенно выделилось при испытании в минус 40, его текучесть при такой низкой температуре без проблем позволит работать коробке и редукторам. Вместе с тем, другие важные показатели на среднем уровне.

Синтетическое масло ZIC G-F TOP 75W-90 в данный рейтинг не включаем, поскольку очень мало данных по его показателям износа и задира, хотя температурный тест проходит на отлично. Это трансмиссионное масло можно применять в МКПП (в том числе с синхронизированными трансмиссиями) и ведущих мостах. По отзывам автовладельцев, значительно снижает шумность трансмиссии, выдерживает экстремальные нагрузки и практически не имеет недостатков.

Также нельзя не уделить внимание маслу Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 от производителя Eurol, поскольку, глядя на отсутствие реальных температурных тестов и очень высокого уровня износа — 0,94, имеет неплохой уровень задира — 58,5 и большую популярность среди автолюбителей.

Как видите, ассортимент трансмиссионных масел 75W90 на рынке достаточно велик и всегда есть что выбрать для своих потребностей и доступной цены. Но помните, что подбирать нужно не потому, что сосед посоветовал, а исходя из потребностей трансмиссии вашего авто и характеристикам самой трансмиссионной жидкости.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность выпускает минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждое из них имеет свои характеристики и особенности. При выборе продукции стоит обязательно обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Данный параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в конкретном диапазоне температур. По сути это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температур, делая процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо правильно подбирать масло. Рекомендации к покупке вы всегда можете найти в техническом описании своего автомобиля. Дополнительно можно проконсультироваться на специализированных форумах для вашей модели авто.

Трансмиссионное масло 75w90 и 80w90 — в чем разница

Следующая информация скорее для напоминания, но, возможно найдутся еще те, для которых она будет чем-то вроде «открытия». Итак, все знают, что если жидкость всесезонная, то она отличается двойной маркировкой (75w90, 80w90), однако только некоторые умеют правильно ее расшифровывать. Чтобы было более понятно, давайте разберём на примере. Возьмем, скажем, маркировку 85w90. Обозначение такого типа свидетельствует о том, что масло всесезонное и имеет две вязкостные характеристики 85w и 90. Показатель 85w, известный также как «зимний», свидетельствует о текучести жидкости при низких температурах. Чем ниже обозначение «w», тем масло текучее в холодное время года. Что касается второго «летнего» показателя «90», то он говорит о диапазоне вязкости, которому должно соответствовать трансмиссионное масло при температуре в 100°C. Чем ниже «зимние» показатели, тем более текучим является жидкость и соответственно тоньше масляная пленка, которая образуется на поверхности механизма. Что это значит? А это значит, что обеспечивается лучшая защита деталям трансмиссии при холодном пуске.

Сегодня мы будем говорить о всесезонном трансмиссионном масле, его вязкости, а также рассмотрим основных представителей «всесезонки», в частности, трансмиссионное масло 75w90 и 80w90. Да простят нас самые нетерпеливые и любопытные, но, прежде чем приступать к основному «разбору полётов», предлагаем немного окунуться в теорию.

Международная классификация по SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр при помощи линейки или другого инструмента невозможно. Этим вопросом задались специалисты из Американского Общества Инженеров. Результатом их работы было создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам подобрать изделия, которые необходимы для своей иномарки. По этому индексу можно определить наивысшую и низшую температуры, при которых возможна эксплуатация масла.

По стандартам SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

  • зимние (в своей маркировке имеют английскую букву W — Winter), например, 70w, 75w
  • летние (без индекса), например, 80, 85, 140.

Также существуют всесезонные масла (о них как раз и идет речь), которые в маркировке имеют сразу два числа, разделенных английской буквой W. Такая продукция может использоваться водителями в течение всего года.

В данной маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (дополнительно называют зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W– это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первое число в маркировке говорит о вязкости холодного масла, а второе — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второй, тем лучше. Малое первое число обеспечивает легкость движения шестерен в минусовую температуру, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Масло 75w80: расшифровка значения

Жидкость для автоматических коробок также смазывает основные детали. Кроме этого, она передает механическую энергию. К такому виду масел предъявляются более серьезные требования, чем к тем, что служат для механики. Основа этих масел, как и моторных — минеральная, полусинтетика или синтетика.

Если смазка является всесезонной, то в обозначении такого продукта появляются две составляющие. Например, SAE 70w-85. Многие владельцы автомобилей предпочитают именно всесезонные масла. Они более экономичны и выгодны. За один сезон редко кто использует продукт полностью, поэтому приходится его выбрасывать (в случае летнего или зимнего варианта).

Сравнение масел

Когда мы определили, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно перейти к сравнению различных продуктов. Итак, первое число говорит о минимальной температуре, при которой может эксплуатироваться данное масло. Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

Если проводить сравнение продукции 80Wxx с изделием 75W90, то различия уже будут в минусовой температуре. Масла 80Wxx имеют нижний предел в -26 градусов. Продукция 80W90 имеет верхний температурный предел в 45 градусов. Максимальный нижний температурный параметр наблюдается у 85W90. В зимний период температуры не должны опускаться ниже отметки -10 градусов для корректной работы этого типа масла. Отличительным достоинством этой модели масла является возможность выполнять свои функции в сильную жару даже выше +45.

Продукция с показателем XXW90 идеально подходит для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также скажется на управлении. Переключать передачи будет намного проще. Водителю придется прилагать минимум усилий.

При покупке также стоит обращать внимание на тип масла. Например, существует такое разделение:

  • 85W-90 – это, как правило, густые минеральные масла.
  • 80W-90 – также минеральное масло, но с большей текучестью.
  • 75W-90 – синтетическое или полусинтетическое средней густоты.

Как показывает опыт водителей, масло 75W-90 является оптимальным для умеренного климата. Оно сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется.

Спецификации смазок

Американские специалисты создали классификацию трансмиссионных масел по их вязкостному индексу. Назвали ее SAE. Данная спецификация стала использоваться повсеместно.

В SAE маркировке указывается диапазон применения автомасел для машин с механической коробкой переключения передач и ведущих мостов.

Если масляная жидкость считается универсальной, она маркируется двумя числами и буквой «w». К примеру, 75w80. Расшифровка SAE маркировки следующая:

  • 75 – минимальный температурный предел равняется минус сорока градусам;
  • 80 – максимальный температурный предел составляет плюс тридцать градусов.

Для машин с АКПП в настоящее время нет общепринятой по всему миру спецификации. Известные автоизготовители применяют собственные обозначения, определяют разные требования к вязкости масел. Для примера, знаменитая фирма General Motors использует классификацию DEXRON с цифрами от I до IV. Чем больше цифра, тем шире диапазон применения нефтепродукта.

Основные виды

Как уже было сказано ранее, помимо разделения по вязкости, представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

  • минеральные;
  • синтетические;
  • полусинтетические.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком эксплуатации более 15 лет. Маркируются они словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция имеет лучшие моющие и защитные свойства, а также включает в себя множество дополнительных присадок, которые улучшают характеристики масла. Синтетика прекрасно работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственным минусом является высокая цена.

Полусинтетическая продукция является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но при этом более доступную цену. Продукция создается на минеральной основе, но содержит в себе множество присадок.

Правильный выбор трансмиссионного масла с лучшими показателями

Весьма двоякий критерий, отношение к которому у каждого автолюбителя должно сложиться индивидуально. Если вязкость высокая, то есть вещество густое, это способствует увеличению ресурса КПП. Однако если вязкость у вещества низкая, то это сократит затраты энергии на трение. Большинство экспертов заявляют, что чем выше индекс вязкости, тем качественней продукт.

  • Стандарт GL-1. Такие жидкости лучше использовать при эксплуатации легковой машины в несложных для неё условиях.
  • Стандарт GL-2. Не рекомендуется заливать в легковые авто. А вот для использования в сельскохозяйственных грузовиках подходит идеально.
  • Стандарт GL-3. Также предназначен для применения в грузовой технике. Однако она должна эксплуатироваться в средних по сложности условиях.
  • Стандарт GL-4. Один из самых знаменитых и часто используемых стандартов ТМ. Почему? Потому что является универсальным и может использоваться в любой технике.
  • Стандарт GL-5. Пожалуй, второй по популярности. Он отличается превосходными характеристиками. Этот стандарт следует разделять также по вязкости. Существуют густые жидкости (SAE 85W-90), ТМ средней густоты (SAE 80W-90) и самые жидкие синтетические и полусинтетические продукты (SAE 75W-90).

Полезно знать: классификация по API

Покупая трансмиссионное масло, водители также могут встретиться с маркировкой API. Единой классификации по качеству, эксплуатационным характеристикам и применению нет, однако максимально приближенной к ней является именно API. Она содержит комплексную оценку эксплуатационных качеств смазок.

Практически во всех современных машинах используют масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механики и редукторов, в которых используются гипоидные или спирально-конические пары. Такие масла активно применяются в умеренном климате. GL-5 подходит для эксплуатации в жестких условиях на различных видах передач. Существует также группа GL-6, предназначенная для самых суровых условий.

Трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 80W90 или 75W140 — какое выбрать

Другое испытуемое масло имело вязкость 80W90. Среднее его значение дало число 4122Н, что уже значительно лучше. Еще более хороший результат показало трансмиссионное масло 75W90. Здесь значения варьировались от 3685 до 5204Н, а средний показатель дал 4508Н, что, безусловно, обрадовало.

Яснее итог будет виден в цифрах. Нагрузка сваривания на обычной 4-шариковой машине трения выявляет умение держать критическую нагрузку. По ней масла разделяют на группы. Так, GL 3 имеет минимальное значение 2760Н, трансмиссионное масло 75W90 – GL 4 — 3000Н, а GL 5 – 3280Н.

На что обращать при выборе

Покупка масла должна основываться не только на каких-либо классификациях, но и на нескольких других параметрах. Качественное трансмиссионное масло должно:

  • предотвращать сильное трение и увеличенный износ поверхностей шестеренок или других трансмиссионных компонентов;
  • осуществлять отвод тепла;
  • останавливать или сводить к минимуму процесс окисления;
  • не вступать в реакцию с водой;
  • сохранять первоначальные свойства при длительном хранении;
  • снижать шум и вибрации,
  • не выделять токсичных паров при нагревании.

Масло по маркировке может удовлетворять ваши запросы, но если оно не выполняет вышеописанных задач, то это приведет к поломке коробки передач. Здесь следует выбирать продукцию от официальных производителей или известных брендов, которые положительно зарекомендовали себя на рынке.

Чем отличается масло 75w80 от 75w90

Главная особенность рассматриваемых рабочих жидкостей заключается в сфере применения. Так, в ГОСТ 17479.2-85 прописано, что GL-4 — тип масла, который подходит для механизмов с передачами гипоидного и конического типа. Ограничения по температуре — 150 градусов Цельсия, а по напряжению — 3000 МПа. Другими словами, такое трансмиссионное масло применяется для авто с передним приводом.

Смазывающую жидкость, которая заливается в коробку передач, ведущий мост или раздаточную коробку, принято называть трансмиссионной. Классификация такого продукта во многом схожа с классификацией масла для двигателя, что, в некоторой степени, упрощает процесс покупки. Выбирая трансмиссионное масло, стоит ориентироваться на ряд критериев:

Описание температурно-вязкостных показателей

Согласно существующей классификации смазочного материала данная смазка соответствует стандарту SAE J306, в котором содержатся все требования к уровню вязкости смазок используемых в механизмах трансмиссии. Для таких масел существует определенная маркировка SAE – от 70 до 250.

Качественное масло должно надежно смазывать все поверхности деталей и этот ожидаемый эффект напрямую зависит от защитной маслянистой пленки. Поэтому чем более жидким является масло, тем хуже оно выполняет свои защитные функции и задачи. Кроме показателя вязкости существуют маркировки трансмиссионного масла по конкретному периоду использования.

Так если смазку нужно применять зимой, то на канистре должна стоять буква «w», а если на месте буквы расположена цифра 80, то это смазка для весеннее-летнего периода. Если в маркировке указана цифра 90, то эта смазка является всесезонной.

Какие основные задачи выполняет

Вышеупомянутая смазка используется для выполнения следующих задач:

  1. эффективный и быстрый отвод тепла от трущихся и вращающихся деталей КПП;
  2. предотвращение слишком быстрого износа основных деталей агрегата путем формирования прочной защитной пленки на поверхности основных деталей;
  3. быстрое устранение и восстановление последствий сильного износа деталей;
  4. снижение потерь от сильного трения поверхностей деталей;
  5. значительное снижение вибрационных процессов в ходе эксплуатации автомобиля в экстремальных и тяжелых условиях;
  6. защита поверхности деталей от возникновения коррозионных процессов;
  7. уменьшение расстояния между трущимися частями до оптимального параметра;
  8. уменьшение нагрузки на шестерни и продление их эксплуатационного ресурса.

В связи с таким широким спектром задач, которые должно выполнять 80w90 существует острая необходимость в своевременном обновлении данного смазочного материала.

Синтетическое трансмиссионное масло Mobil ™ 75W-90

Полностью синтетическая смазка для железнодорожных трансмиссий

Описание товара

Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 — полностью синтетическое трансмиссионное масло, созданное на основе синтетических базовых масел и усовершенствованной системы присадок. Он разработан для использования во многих железнодорожных редукторах и обеспечивает отличную несущую способность там, где ожидаются экстремальные давления и ударные нагрузки.Это трансмиссионное масло обеспечивает превосходную термическую и окислительную стабильность, высокий индекс вязкости (VI), чрезвычайно низкую температуру застывания и низкотемпературную текучесть. Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 соответствует уровню эффективности API GL-5.

Особенности и преимущества

Конструкции железнодорожных редукторов изменились и повысили требования к жидкостям, чтобы обеспечить более высокую производительность, включая потенциально повышенную производительность и снижение эксплуатационных расходов. Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 разработано для обеспечения исключительных характеристик и способствует снижению общих эксплуатационных расходов, связанных с смазкой.Ключевые потенциальные преимущества включают:

Характеристики

Преимущества и потенциальные выгоды

Исключительная термическая стабильность и устойчивость к высокотемпературному окислению

Увеличенный срок службы шестерен и подшипников за счет минимальных отложений

Увеличенный срок службы уплотнения

Превосходная защита от износа при низких скоростях / высоких крутящих моментах и ​​задиров на высоких скоростях

Повышенная грузоподъемность.

Вклад в снижение затрат на техническое обслуживание и увеличение срока службы оборудования

Улучшенные фрикционные свойства

Помогает снизить эксплуатационные расходы

Превосходная текучесть при низких температурах по сравнению с минеральными маслами

Содействие снижению износа и упрощению ввода в эксплуатацию

Хорошая стойкость к пенообразованию

Сохраняет прочность пленки для надежного смазывания

Приложения

Рекомендовано ExxonMobil для использования в

• Редукторы, требующие характеристик API GL-5

• Не рекомендуется для приложений, требующих производительности уровня API GL-4.

• Не предназначено для автоматических, механических или полуавтоматических трансмиссий, для которых рекомендуется моторное масло или жидкости для автоматических трансмиссий.

Пожалуйста, проверьте требования производителей оборудования и критерии выбора масла для вашего конкретного железнодорожного редуктора и его применения.

Технические характеристики и разрешения

Этот продукт имеет следующие сертификаты:

Фойт Турбо 132.00374401

Фойт Турбо 132.00374402

Siemens Traction Gears GmbH (ранее Flender Rail) T7302
SEW-Eurodrive

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

API GL-5

Свойства и характеристики

Имущество

Оценка

SAE 75W-90

Плотность при 15 C, г / см3, ASTM D4052

0.86

Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

210

Кинематическая вязкость при 100 C,%, ASTM D445

15,7

Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

115

Температура застывания, ° C, ASTM D97

-45

Индекс вязкости, ASTM D2270

144

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

от зубной боли. Номинация «Быстрый прогрев»

.

Драйверы могут найти на рынке множество различных моделей продукции. Масло 75w90 очень популярно. В связи с этим очень часто автовладельцев интересует, что это такое, какими характеристиками обладает и какой марки лучше покупать? Мы ответим на эти и многие другие вопросы.

Какова роль масла в коробке передач

Прежде чем говорить о характеристиках любого масла, необходимо выяснить, какие основные задачи должна выполнять эта жидкость.Его использование фактически связано с несколькими причинами:

  • Служит смазкой для движущихся частей коробки передач, значительно снижая износ. Каждое трансмиссионное масло 75w90 создает на поверхности защитную пленку, предотвращающую появление микротрещин, вмятин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других деталей коробки.
  • Проводит тепло. Во время работы всех деталей происходит сильное тепловыделение. Высокие температуры могут привести к некорректной работе коробки передач, соответственно, и ее неминуемой поломке.Масло этого не допускает.
  • Эффективная защита от коррозии. Почти все металлы уязвимы к разрушающему воздействию окислителей. Чтобы детали трансмиссии со временем не ржавели, необходимо использовать качественное масло, не содержащее воды.
  • Работа данного агрегата связана с высоким уровнем шума, что создает дискомфорт при вождении. Трансмиссионное масло может значительно снизить вибрацию и шум от работы коробки передач.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно жидким, чтобы гарантировать надлежащую смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одна из основных характеристик, на которую обязательно стоит обращать внимание при покупке масла, — это его вязкость. Для удобства покупки Общество автомобильных инженеров разработало стандарт, который делит все продукты на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Реализуемые масла делятся на летние, зимние и всесезонные. Первые обозначены обычным номером (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter — «зима»).На рынке доступны продукты мощностью 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт. Однако найти масла на определенный период становится все труднее, так как они вытесняются всесезонными продуктами.

У них в обозначении сразу две цифры, разделенные буквой W. Разберемся, что означает 75w90. Первое число 75W — это так называемый зимний расход. Параметр обозначает крайне низкую температуру, при которой масло будет выполнять поставленные задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов по Цельсию.

Второе число (90) — индекс летней вязкости. На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды при 100 градусах Цельсия для самого масла. По справочным данным, этот параметр ограничен 35 градусами выше нуля. Теперь вы знаете настройку температуры для 75w90. Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Тактико-технические характеристики

Расшифровка трансмиссионного масла 75w90 по вязкости может быть не единственным обозначением.Многие продукты также классифицируются в соответствии с API, который дает исчерпывающий рейтинг трансмиссионной жидкости на основе характеристик. Всего существует шесть групп. В современных автомобилях используются только два из этих продуктов:

  • ГЛ-4 (или по отечественной классификации ТМ-4). Такие изделия предназначены для среднетоннажных трансмиссий. Обычно масло этого класса используется в механических трансмиссиях, а также в механизмах со спирально-коническими зубчатыми колесами. Также масла можно использовать в гипоидных передачах, но только с низким крутящим моментом.
  • ГЛ-5 (ТМ-5). Они используются в высоконагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных трансмиссиях с низким крутящим моментом, но подверженных кратковременным ударным нагрузкам. Продукция отличается высоким содержанием серо-фосфорсодержащих противозадирных присадок.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75w90 GL 4/5. Эти трансмиссии могут использоваться в различных условиях нагрузки, при этом по большей части они являются универсальным вариантом между GL-4 и GL-5.

Чем отличаются масла с маркировкой GL-4 и GL-5

Как упоминалось ранее, первое и самое важное отличие — это прицел.GL-4 предназначен для работы в конических и гипоидных редукторах. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 МПа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для правильной гипоидной передачи в сочетании с ударной нагрузкой. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло применяется в агрегатах с дифференциалом повышенного трения, обеспечивающим качественную защиту деталей при высоких температурах и нагрузках.

Важной отличительной особенностью ГЛ-4 является низкая концентрация серно-фосфорных добавок в составе.Они создают очень прочный защитный слой, который намного тверже, чем некоторые мягкие сплавы, такие как медь. Недопустимо использование масла GL-5 в ящиках, где необходимо использовать масло более низкого класса. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и износу деталей.

На что обращать внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только на марку, цену товара, но и ознакомиться с еще несколькими важными характеристиками товара.К ним относятся:

  • Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном температурном диапазоне, правильно выполняя свои основные функции. Здесь при покупке руководствуйтесь уже упомянутой классификацией SAE.
  • Разница между температурой застывания и температурой вспышки должна быть максимальной. Обязательно учтите это.
  • Критическая нагрузка. Чем больше цифра, тем выше качество представленного товара.
  • Badass Index (чем выше балл, тем лучше).
  • Сварочная нагрузка. По нормам ГОСТ параметр должен быть ниже 3 тысяч ньютонов;
  • Индикатор износа. Актуально только для продукции класса GL-5. Качественное масло должно быть не более 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75w90, на которые следует обратить самое пристальное внимание.

Синтетика или полусинтетика

Синтетические трансмиссионные масла 75w90 обычно можно найти на полках магазинов. В то же время можно встретить и полусинтетику.Первые обладают лучшими характеристиками среди всех типов смазок. К достоинствам такой продукции можно отнести:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур.
  • Сохранение текучести при отрицательных температурах.
  • Гидролитическая стабильность.
  • Низкая летучесть и устойчивость к окислению.
  • Длительный срок службы.
  • Высокий индекс вязкости.

Существенным минусом для многих автовладельцев является дороговизна синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по характеристикам немного уступает описанному выше продукту, но имеет более доступный ценник.Другими словами, разница в содержании синтетики составляет порядка 20-40 процентов, а количество добавок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионных масел 75w90

Сразу отметим, что лучшее трансмиссионное масло 75w90 — это рекомендованное производителем. В техническом руководстве к вашему автомобилю вы можете найти нужную информацию. Такие изделия разрабатываются специально для вашей иномарки, поэтому соответствуют всем требованиям. Но если денег мало, другое трансмиссионное масло 75w90 GL-5 или GL-4 можно приобрести у стороннего производителя.Описанный ниже ТОП поможет вам в этом.

Одно из лидирующих мест в многочисленных тестах занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло отличается высоким индексом защиты от истирания (60,1) и отличными сварочными характеристиками. Масляная пленка очень устойчива и поэтому оптимально сводит к минимуму трение между деталями. Показатель износа 0,75 миллиметра. Небольшой недостаток — плохие вязкостные характеристики при отрицательных температурах.

Очень популярен

Castrol Syntrans Transaxle, который можно поставить на второе место.Низкотемпературная текучесть, довольно высокая скорость схватывания и относительно невысокая цена делают это трансмиссионное масло востребованным многими водителями. Жидкость также отличается высокой степенью износа (59,4).

Если по каким-то причинам продукция Castrol вам не подходит, закажите продукцию не менее популярной марки. Mobil Mobilube занимает третье место. Масло этой марки обеспечивает превосходные вязкостно-температурные характеристики, оптимальную защиту от термического разложения и окисления и способно работать в течение увеличенных интервалов обслуживания.Масло — API GL4 / 5.

Еще одно универсальное масло по API — Total Transmission SYN FE. Уровень тизера не далеко от вышеперечисленных товаров. Это 58,8, это отличный показатель. К сожалению, водители сообщают о низкой текучести при минусовых температурах и плохой защите от износа.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil имеет хорошие характеристики. Отдельно стоит отметить текучесть кадров. Масло сохраняло работоспособность даже при температуре -40. Коробка передач продлевает срок службы компонентов и отлично защищает детали коробки передач от ржавчины.

Если приоритетом является снижение шума передачи и максимальная защита от истирания, мы рекомендуем приобрести ZIC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативный качественный вариант — трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого является высокий уровень износа — 0,94.

Как не купить подделку

Тщательный подбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам будет бесполезен, если вы купите подделку, изготовленную в «кустарных» условиях.Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшему повреждению коробки передач.

При покупке обязательно уточняйте дату изготовления, качество напечатанной этикетки и наличие различных маркировок. Пластиковая канистра и крышка должны быть маркированы производителем. Предварительно проверьте онлайн, как выглядит желанное масло. Это несколько советов, которые помогут вам покупать оригинальные сертифицированные продукты.

Смазочные материалы, предназначенные для использования в коробках передач ведущих мостов, называются трансмиссионными маслами.Аналогичным образом классифицируются автомобильные масла для трансмиссии и моторные. Основными характеристиками масла являются: параметры вязкости, эксплуатационные характеристики, коррозионная стойкость. Смазочные материалы для коробок передач, как и обычные, имеют собственную маркировку. Водители должны знать, что такое расшифровка.

Трансмиссионные масла можно разделить на пять различных спецификаций: SAE, API, ZF, MIL и сертификаты производителя. Все смазочные материалы для редукторов должны соответствовать современным требованиям к масляным жидкостям.Масло трансмиссионное 75w90 — один из самых распространенных нефтепродуктов.


Индикаторы вязкости 75w90

Согласно SAE масла классифицируются по типам в зависимости от индекса вязкости. Расшифровка масла 75w90 следующая:

  • 75w — указывает, насколько жидкое автомобильное масло в холодных условиях. Чем меньше цифра перед буквой, тем более текучесть имеет масло. Минимальный температурный предел — минус сорок градусов;
  • 90 — характеризует вязкость при высоких температурах.Максимальный температурный предел — плюс тридцать пять градусов.

Почему SAE 75w90 так распространен в России? Можно ли изготовить масло, которое можно заливать в еще более широком диапазоне температур? Все несколько сложнее. Защита соприкасающихся деталей от трения напрямую зависит от качества смазки. Хотя эта характеристика улучшается только с увеличением индекса вязкости, начинает действовать закон сопротивления. Коробка передач теряет больше мощности, потому что нужно тратить энергию на выдавливание масла из-под зубьев.Также вязкая смазка зимой становится слишком густой. Масло в холодных условиях разжижается, на ощупь лучше, но образует менее прочную пленку, хуже смазывает детали. Чтобы сбалансировать эти 2 параметра, используются специальные добавки.

В умеренном климате рекомендуется выбирать смазочные материалы, такие как 75w85, 80w90, 75w90 BO. Для жарких условий оптимально использование масел 75w140.

Трансмиссионное масло выполняет следующие задачи:

  • исключение трения, задиров и других повреждений;
  • снижение потерь энергии, повышение производительности;
  • отвод тепла от соприкасающихся деталей;
  • снижение шума и вибрации от рабочих частей.

Между моторными маслами 75w90 разных производителей существует разница как в производительности, так и в стоимости. Обычно этот нефтепродукт — синтетика. Иногда производители пишут на канистре, что это трансмиссионное масло полусинтетическое. От синтетики он имеет только одно отличие — небольшое содержание добавок.

Классификация API

Спецификация API классифицирует масла в соответствии с их характеристиками. Все они подразделяются на 6 типов.У каждого вида есть свой индекс, это дает возможность понять, каков объем и качество нефтепродукта. В коробке передач легковых автомобилей сегодня используются моторные масла GL4 и GL 5.

  • GL 4 — предназначен для редукторов средней мощности. Используется в механических спирально-конических передачах. Масло можно заливать в гипоидные коробки передач на высоких оборотах и ​​малых крутящих моментах;
  • «GL 5» — предназначен для коробок передач с большой нагрузкой. Масло заливается в гипоидные коробки передач. В составе есть различные противозадирные присадки, состоящие из серы и фосфора.

Рейтинг лучших смазок 75w90 для коробки передач

Рассмотрим следующие характеристики:

  • Индекс вязкости. Автомобильное масло должно сохранять собственную вязкость в различных температурных условиях;
  • Температурные индикаторы. Любой нефтепродукт имеет свою температуру застывания и вспышку. Смазка должна справляться со своими задачами в широком диапазоне температур;
  • Максимальная нагрузка. Чем больше этот параметр, тем лучше масло;
  • Индекс издевательств;
  • Сварочная нагрузка.Параметр должен быть не менее 3000 Н;
  • Характеристика износа. Это важно только для пластичных смазок API GL 5, он должен быть не менее 0,4 мм.

По многим показателям Motul Gear 300 75w90 GL 5 находится на 1 месте. Отлично защищает детали от истирания, образует стабильную смазочную пленку. Но зимой этот нефтепродукт заливать не рекомендуется.

Mobil Mobilube занимает 3-е место. Тест трансмиссионного масла показал, что оно хорошо защищает от износа, но плохо подходит для использования в холодную погоду.

Сравнение 75w90 с другими маслами

80w90

LS 80w90 — универсальное автомобильное трансмиссионное масло, состоящее из базовой жидкости и присадок. LS 80w90 обеспечивает отличную производительность. LS 80w90 предназначен для задних мостов автомобилей с гипоидными коробками передач, которые оснащены дифференциалами повышенного трения.

Плюсы полусинтетики LS 80w90:

  • образование прочной смазочной пленки;
  • эффективный антивспениватель, отличная совместимость с уплотнительными элементами;
  • неизменность рабочих показателей в течение длительного периода, что значительно снижает частоту замены автомобильного масла;
  • отличная коррозионная стойкость.

75w80

В коробках передач используется высококачественная синтетика Shell 75w80. Смазка имеет длительный срок службы, надежно защищает современные трансмиссии.

Описание преимуществ смазки:

  • увеличение производительности агрегата;
  • четкое переключение передач в различных режимах работы;
  • устойчивость к истиранию, износу, питтингу;
  • экологичность.

75w140

75w140 GL 5 — синтетический материал, разработанный для высоконагруженных коробок передач.Применяется в механической трансмиссии легковых автомобилей, фургонов, грузовиков, микроавтобусов, спецтехники.

Плюсы автомобильного масла:

  • обеспечивает бесперебойную работу трансмиссии;
  • термостабильный;
  • создает прочную масляную пленку на контактирующих деталях;
  • устойчив к коррозионному воздействию;
  • не пенится.

Каков риск замены GL-4 на GL-5

«Четверка» предназначена для трансмиссий, работающих при средних нагрузках.«Пятерка» оптимальна для гипоидных коробок передач, ведущих мостов, эксплуатируемых в тяжелых условиях.

Стоит помнить, что GL-5 содержит большое количество противозадирных присадок. Они плохо сочетаются с бронзовым синхронизатором в коробке передач. Если поменять «четыре» на «пять» — машина заведется с визгом, скорее всего, скоро сломается.

Теперь вы знаете, каковы характеристики масляной жидкости 75w90, когда ее использовать, а когда использовать другие смазочные материалы. Испытания показали, что он оптимален для российских климатических условий. Необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя прописанные в руководстве по эксплуатации. Производитель знает, какое масло заливать в двигатель / трансмиссию своих автомобилей, гораздо лучше, чем кто-либо другой.

Трансмиссия — один из важнейших компонентов, обеспечивающих нормальную работу автомобиля. Этот механизм требует своевременного обслуживания. К выбору смазки нужно подходить максимально ответственно. Продолжительность передачи, как и других компонентов и механизмов, зависит от качества выбранного вещества.

Сегодня большим спросом пользуется трансмиссионное масло ZIC 75W90. Отзывы о представленном товаре помогут сделать вывод о его качестве. Представленный продукт существует на рынке специальных товаров для автомобилей достаточно давно. Что такое смазка ZIC, мы поговорим позже.

Производитель

Масло трансмиссионное (синтетика) ZIC 75W90 (характеристики, отзывы, фото представлены ниже) относится к категории высокотехнологичной продукции нового поколения. Его выпускает южнокорейский производитель SK Corporation.Этот бренд известен как один из основных поставщиков смазочных материалов для азиатского машиностроения.

Практически все автомобили, сходящие с конвейеров в Китае, Японии, Вьетнаме, оснащены маслами производства SK Corporation. При изготовлении поездов южнокорейская компания учитывает самые высокие требования современного машиностроения. Благодаря этому ее смазочные материалы полностью соответствуют технологическим и экологическим требованиям мирового сообщества.

Продукция представленного бренда пользуется спросом в нашей стране.Это связано с приемлемой стоимостью и высоким качеством составов. Представленные средства надежно защищают механизмы и агрегаты от преждевременного износа.

общие характеристики

Трансмиссионное масло ZIC 75W90 (синтетика), характеристики которого будут представлены ниже, имеет ряд особенностей. Этот продукт изготовлен с использованием последних научных разработок. Благодаря особой формуле смазка значительно улучшает работу редукторов.

Представленный продукт предназначен для механических коробок передач.Также используется для мостов грузовиков, легковых автомобилей. Трансмиссионное масло этой категории подходит для строительной техники.

Этот продукт надежно защищает детали трансмиссии от задиров и механических повреждений. Это достаточно универсальный инструмент. Его можно использовать в различных условиях. При выборе смазки необходимо руководствоваться рекомендациями инструкции производителя.

Основа собственности

При использовании качественной основы производится трансмиссионное масло ZIC 75W90.Полусинтетика и синтетика на сегодняшний день являются наиболее распространенными веществами, из которых изготавливаются расходные материалы для коробок передач. Наиболее популярны синтетические смазки. Они изготовлены на основе специального высококачественного масла. Он создан по технологии Yubase.

Масло также создано на основе компонентов PAO и сбалансированных присадок. Синтетические масла способствуют быстрому распределению продукта в системе. Они обволакивают все детали тонким слоем. Это позволяет подвижным частям хорошо скользить.

Полусинтетические продукты содержат минеральные масла. Такие составы подходят для условий умеренной нагрузки. Эти вещества заменяются раньше, чем синтетические масла. Но стоимость их будет несколько ниже. Синтетическое средство для механических коробок передач южнокорейского производства обеспечивает надежную защиту трансмиссии даже при высоких, постоянных нагрузках.

Технические характеристики

Рассматривая отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 (полусинтетика, синтетика), нельзя не отметить высокую популярность продукта серии GFT.Его технические характеристики говорят о высокой надежности инструмента.

Плотность композиции при 15 ° C составляет 0,86 г / см³. В этом случае кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 14,1 мм² / с. Качество продукта подтверждено высокой температурой вспышки. Масло воспламеняется при температуре 212 ° C. Такие температуры практически недостижимы при работающей трансмиссии автомобиля.

Масло начинает терять текучесть при температуре -47,5 ° C.Это очень хороший показатель. Коробка передач надежно проработает даже в сильный мороз. Кислотное число соответствует требованиям стандартов. Это 1,48 мг КОН / г. Специалисты утверждают, что данные, предоставленные производителем, полностью соответствуют действительности.

Смазывающая способность

Рассматривая характеристики, отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 (синтетика), оставленные специалистами в области смазочных материалов, необходимо отметить точное соответствие стандартам представленного инструмента.

Масло для механических коробок передач южнокорейского производителя производится в соответствии со стандартами GL-4, GL-5. Эти инструкции применимы ко всем трансмиссионным жидкостям.

Соответствие представленным составам указывает на возможность использования масла в средне и высоконагруженных системах. В составе содержится достаточное количество добавок, способных надежно защитить механизм от неблагоприятных воздействий. Даже при повышении температуры и скорости вращения механизмов масло обеспечит хорошее скольжение трущихся металлических деталей.

Присадки

Отзывы о трансмиссионном масле ZIC 75W90 говорят о высокой надежности представленного инструмента. В базовую базу производитель добавляет сбалансированный пакет присадок. Если в трансмиссии ранее использовалось другое масло, необходимо тщательно промыть систему. Добавки, вступая в химическую реакцию с другими компонентами старого вещества, могут потерять свои защитные свойства.

Масла южнокорейской марки содержат только новые, качественные компоненты.Они оказывают на систему несколько эффектов. Противозадирные компоненты обеспечивают хорошее скольжение элементов механизма. Не разрушается масляная пленка и не появляются сухие поверхности.

Также содержит антиоксидантные добавки. Они предотвращают развитие коррозии и окисления. В этом случае масло можно использовать долгое время. Его дополнительная заливка или полная замена может потребоваться гораздо реже.


Смазочные материалы очень важны для каждого автомобиля, но выбрать хорошую жидкость может быть непросто.Мы провели тест трансмиссионного масла и подготовили для вас результаты. В материале также будет подробно описано, как проводилась экспертиза и испытания трансмиссионных масел.

Автомобильные трансмиссионные масла незаменимы для смазывания сопрягаемых деталей в сложных узлах и механизмах. Благодаря этому увеличивается срок их службы и отпадает необходимость в дорогостоящем ремонте. В магазинах продаются всевозможные трансмиссионные жидкости, и результаты нашей экспертизы помогут вам сделать единственно правильный выбор.

Особенности тестовых масел

Трансмиссионная жидкость, предназначенная для смазки шестерен, действует как консервант. Создает специальный защитный слой, предотвращающий образование задиров на поверхности и сварку металлических деталей при контакте. В связи с этим от износостойкости и ресурса коробки передач будет зависеть качество защитных свойств жидкости в тяжелых условиях эксплуатации.

Специалисты СТО должны регулярно ремонтировать коробки передач, вышедшие из строя из-за неправильного обслуживания или использования неподходящего масла.Задумавшись об этом, начинает интересовать вопрос выбора лучшего масла. Подобрать оптимальную жидкость помогают результаты обследования, проведенного специалистами в особых условиях.

Современные коробки передач очень сложны в устройстве, поэтому для их нормального функционирования требуется качественное и регулярное обслуживание — это замена трансмиссионной жидкости. В ассортименте масел, продаваемых на рынках и в автосалонах, неопытному автомобилисту легко запутаться.Чтобы облегчить задачу выбора, мы подготовили для вас результаты интересного теста трансмиссионных масел.

Свойства смазочных жидкостей

Специалисты определяют свойства автомобильных масел с учетом их характеристик и признаков, возникающих в процессе эксплуатации жидкости. Среди основных рабочих параметров трансмиссионных масел выделяют:

  • текучесть;
  • физико-химические свойства;
  • моющая способность;
  • смазывающие свойства;
  • температура;
  • антикоррозийный;
  • антиоксидант.

Производители трансмиссионных масел используют специальные дополнительные компоненты, направленные на улучшение основных характеристик жидкости. Благодаря им жидкость дает следующие преимущества:

  • нейтрально к воде и резиновым уплотнениям;
  • износостойкость деталей;
  • предотвращающий появление задиров на элементах передачи;
  • антивспенивающие свойства;
  • стойкость к окислению;
  • нетоксичность.

Автомобилисты обычно руководствуются отзывами друзей или читают профильные форумы перед покупкой нового трансмиссионного масла для авто.

Как классифицируются смазки?

Испытанные нами трансмиссионные масла делятся на несколько категорий, и все жидкости различаются по ряду параметров:

  • кинематическая вязкость;
  • динамическая вязкость при низких температурах;
  • Эксплуатационные характеристики.

Трансмиссионные жидкости, обладающие лучшими характеристиками и считающиеся универсальными, относятся к пятой группе. Сегодня на российском рынке и во всем мире применяется система разделения вязких свойств трансмиссионных жидкостей SAE J306.Эта классификация детализирует текучесть смазочных материалов в зависимости от температуры.

По американской классификации все трансмиссионные масла делятся на девять категорий:

  • 4 зимних масла 70W, 75W, 80W и 85W;
  • 5 лет 80, 85, 90, 140, 250.

Есть и всесезонные жидкости, на этикетке которых указаны сразу оба параметра, например 85W-90. Всесезонные жидкости, срок службы которых без замены составляет до двух лет, экономически выгоднее в использовании.В нашем тесте участвовали трансмиссионные масла GL-4.

Что проверялось при обследовании?

Условия использования трансмиссионного масла не такие суровые, как для моторного масла. При этом для нормального функционирования и длительного срока службы агрегата все же требуется специальная смазка, выдерживающая рабочие воздействия. Во время испытания было проверено образование масляной пленки, которая снижает износ и предотвращает появление задиров на трущихся деталях.

Основной целью нашей экспертизы было выявление различий между смазочными материалами разных производителей, причем не в цене, а в основных эксплуатационных характеристиках с учетом требований к маслам.

После проверки мы убедились, что разница в результатах настолько велика, что тест проводился не зря. Мы также узнали, что более высокая цена не является показателем более высокого качества.

Например, Motul Gear 300 оказался лучшим по следующим характеристикам:

При проверке на износ ни одно масло группы ТМ-5 не могло удивить (руководствовались ГОСТом). Вероятно, причина в падении концентрации фосфора и серы в сырье.Однозначно говорить об отрицательном результате нельзя, так как была проверена импортная смазка для коробки передач, к которой советские стандарты не применимы.

В ходе испытаний были выявлены результаты, некоторые из которых подтвердили обратное влияние смазки на износостойкость и предотвращение задиров. Для прочности нужен буфер между трущимися элементами.

Как проходило обследование?

При проверке трансмиссионных масел на трибологические параметры использовалось специальное лабораторное оборудование.Технология проверки основных рабочих параметров основана на использовании механизма, оснащенного четырьмя металлическими шариками в масляной емкости.

Один из них движется и касается остальных неподвижных шаров. В этом случае задаются определенная скорость и дополнительная нагрузка по давлению. Информация считывается с точек касания шаров. Полученные результаты впоследствии сравнивали с ГОСТ 17479.2-85.

В ГОСТе есть понятие «критическая нагрузка». Явление характерно для случая, когда смазочная пленка начинает разрушаться и происходит непосредственный контакт контактирующих элементов.Конечно, зарубежные производители не руководствуются требованиями ГОСТа, но для России проверка таких параметров — норма.

ГОСТ четко не указывает конкретных требований к критическим нагрузкам для трансмиссионных масел. В связи с этим было проверено, как долго масляная пленка выдержит повышенные эксплуатационные нагрузки.

Что касается индекса вязкости, то его оценивали по двум параметрам: при рабочих температурах от 40 до 100 градусов измеряли кинематическую вязкость, а при низких температурах — динамическую вязкость.

Определение коэффициентов вязкости позволило определить свойства масла. Чем выше вязкость, тем выше нагрузка на двигатель. Чем ниже динамическая вязкость, тем лучше нагреваются компоненты коробки и тем легче ход. Параметры настройки также играют важную роль: чем ниже температура загустения масла, тем лучше.

Масло

Motul Multi ATF

Эта трансмиссионная жидкость считается высокотехнологичным продуктом с широким спектром применения.Смазка подходит для гидроусилителя руля и автоматических трансмиссий. Основа этой жидкости — синтетическое масло, содержащее специальные присадки, обладающие антиоксидантными и антивспенивающими свойствами. Продукт эффективно работает под воздействием разных температур, как высоких, так и низких. Среди особенностей — высокие смазочные характеристики, что положительно сказывается на минимизации трения. Масло также обеспечивает хорошую защиту зубчатых передач.

При использовании Motul Multi ATF переключение передач происходит мягче и плавнее.

Это масло соответствует своим аналогам API GL-5. Эта жидкость предназначена для механических трансмиссий любой конструкции — зубчатых или гипоидных. Вы узнаете из отдельного материала на сайте.

Это масло имеет длительный срок службы и содержит множество высококачественных присадок с рядом положительных характеристик:

  • антикоррозийный;
  • противоизносные;
  • экстремальное давление;
  • антиоксидант.

Таким образом, использование этого масла значительно продлевает и повышает надежность деталей трансмиссии в широком диапазоне температур и при высоких нагрузках.

Масло Liqui Moly Top Tec ATF 1200

Трансмиссионная жидкость обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, в первую очередь высокой стойкостью к окислению и износу. Высокая эффективность состава, соответствующая стандартам многих производителей, сохраняется даже при использовании при сильных нагрузках, а также при сильно меняющихся температурах. Liqui Moly Top Tec ATF 1200 специально разработано для автоматических трансмиссий.

Ravenol VSG SAE 75W-90

Эта трансмиссионная смазка также хорошо зарекомендовала себя в нашем тесте.Масло синтетическое и имеет высокий уровень качества. Он обеспечивает надежную защиту от износа коробки передач и всех деталей трансмиссии, которые подвергаются нагрузкам. Благодаря синтетической основе жидкость можно использовать даже в самые сильные морозы.

Масло произведено по технологии гидрокрекинга. В состав жидкости входят новейшие уникальные присадки, обеспечивающие высокую эффективность работы. Испытания показали, что смазка Zic Dexron III способствует высокой защите рабочих частей, которые должны выдерживать высокие рабочие нагрузки.Что касается индекса вязкости и рабочих параметров, то они довольно высокие. Сфера использования жидкости ограничивается автоматическими трансмиссиями.

Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90

Это масло имеет синтетическую основу и содержит множество присадок, обеспечивающих хорошие антиоксидантные свойства и рабочие характеристики. Опыт показал высокий уровень защиты от износа. Масло подходит для гипоидных передач и цилиндрических передач. Среди преимуществ жидкости Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90 — ее способность работать в широком диапазоне температур.Масло используется в МКПП с синхронизаторами, и процесс синхронизации с этим маслом значительно облегчается.

Автомобиль сегодня — удовольствие достаточно дорогое. Речь идет не только о цене самого автомобиля, но и о постоянном повышении стоимости бензина, налогов и дорогих запчастей. Поэтому многие автомобилисты хорошо заботятся о своем транспорте, стараясь продлить ему жизнь, чтобы не вкладывать в него большие средства при ремонте.

Некоторые люди сбиты с толку, когда дело касается трансмиссионных масел и коробок передач. Они спрашивают себя: зачем менять то, что должно работать всю жизнь? Но это не так, особенно когда в автомастерских вы видите десятки убитых блокпостов и вопрошающие лица автомобилистов. Не вдаваясь в технические тонкости, очевидно, что коробка передач, будь то автомат или механика, требует бережного отношения и качественного масла.

Очевидно, что производители масел достигли небывалых высот: сегодня на рынке можно найти десятки видов коробчатых жидкостей на любые запросы автомобилистов.Поэтому мы составили рейтинг лучших и самых оптимальных трансмиссионных масел с подробным описанием и выявленными отличительными особенностями. При составлении списка мы опирались на следующие критерии:

  • Опытные мнения технических экспертов
  • Реальные отзывы автомобилистов
  • Соотношение ценовых и качественных характеристик

Лучшее синтетическое трансмиссионное масло

Масло этого типа стабильно при длительной эксплуатации автомобиля, в отличие от полусинтетических или минеральных масел.Синтетика имеет более высокую текучесть и вязкость, которые не так сильно зависят от температуры. Это свидетельствует о широком диапазоне эксплуатации этого масла, а также оно менее подвержено окислению. Главный недостаток — относительно высокая цена.

5 Шелл Спиракс S4 G 75W-90

Масло специализированное для автомобилей VW

Страна: Нидерланды (производство Германия)

Средняя цена: 499 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Трансмиссионное масло Shell Spirax S4 разработано специально для легковых и грузовых автомобилей Volkswagen.Он может успешно работать в суровом российском климате. Потеря текучести происходит только при понижении температуры до -42 ° С. Изделие предназначено для использования в механических трансмиссиях, его можно использовать в современных синхронизированных агрегатах, в которые необходимо заливать синтетику. Высокие эксплуатационные свойства синтетического материала подтверждены лабораторными испытаниями, испытанные агрегаты успешно прошли 20 миллионов км пробега.

К трансмиссионному маслу Shell Spirax S4 особых претензий у автовладельцев нет.Некоторые пользователи почувствовали, что переключение передач происходит легче, в то время как другие утверждают, что переключение стало более жестким. К сожалению, использование смазки ограничено автомобилями VW.

4 Трансмиссия Castrol Syntrans GL-4 75W-90

Улучшенные противозадирные свойства

Страна: Германия
Средняя цена: 746 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Transaxle

имеет полностью синтетическую основу. Отличительной особенностью смазочного материала являются повышенные противозадирные свойства.Продукт предназначен для механических трансмиссий, требующих жидкости API GL-4. Масло защищает трущиеся детали в коробках передач и ведущих мостах при холодном пуске, поддерживая текучесть.

Многие автовладельцы уже испытали на себе преимущества немецкого трансмиссионного масла. Качественный товар можно купить практически в любом автосалоне. Как только автомобилисты начали заливать трансмиссию, шум в трансмиссии уменьшился, переключение передач стало четче. Проблем с ездой в сильный мороз нет.К недостаткам товара можно отнести высокую цену и большое количество подделок на российском рынке.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Лучшая защита от износа

Страна: Германия
Средняя цена: 1013 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Третье место в списке лучших синтетических трансмиссионных масел — Liqui Moly со странным немецким названием. Отвечает всем международным требованиям. Применяется в механических коробках передач и гипоидных мостовых редукторах.Стандарт API GL-4 позволяет использовать масло в легковых автомобилях. Производитель заявляет, что Hochleistungs-Getriebeoil — лучшее масло для защиты от износа. Это подтверждается многолетней практикой использования.

Преимущества:

  • Высококачественные химические компоненты
  • Износостойкость
  • Выдерживает экстремальные нагрузки
  • Отличные защитные свойства

Недостатки:

2 ДВИГАТЕЛЬ 300 75W-90

Лучшие показатели эффективности

Страна: Франция
Средняя цена: 1130 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Дорогое и элитное масло MOTUL GEAR 300 выделяется среди остальных не только ценой, но и техническими характеристиками. Этот продукт отличается высочайшими характеристиками, качеством и надежностью. Для чего он используется в спортивных и гоночных автомобилях. SAE classic — 75W-90, стандарт API — GL4. Вязкость при экстремальных нагрузках не влияет на мощность автомобиля: лошадиные силы «не падают». MOTUL признан лидером по многим объектам недвижимости, и поэтому такая цена.В целом идеально, если есть средства.

Преимущества:

  • Для высоких и ударных нагрузок
  • Максимальная проработка масляного состава
  • Пленка повышенной прочности под давлением
  • Свойства масла уменьшают износ и трение

Недостатки:

1 ZIC G-F TOP 75W-90

Лучшая текучесть при низких температурах

Страна: Южная Корея
Средняя цена: 429 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

На вершине рейтинга синтетических масел находится ZIC G-F TOP. Идеально подходит для регионов с низкими температурами благодаря своей морозостойкости, что позволяет маслу быть текучим и вязким в любой мороз. Отдельная особенность — низкая вероятность подделки, ведь производитель использует особую технологию изготовления канистры. Автолюбители отмечают, что при использовании ZIC TOP происходит снижение шума в трансмиссии. Еще одна особенность — масло эффективно при экстремальных нагрузках.

Преимущества:

  • Термическая стойкость к окислению
  • Антифрикционные свойства
  • Совместимость с материалами внутри коробки передач
  • Оптимальная цена

Недостатков нет.

Лучшее полусинтетическое трансмиссионное масло

Полусинтетические масла дешевле чисто синтетических масел, но имеют средние характеристики и свойства, поскольку представляют собой смесь двух других типов. Хорошая вязкость и совместимость с другими типами масел — большие преимущества.Тем не менее полусинтетика требует более частой замены, а температурный диапазон меньше, чем у синтетики.

5 Жидкость Ravenol ATF MM SP-III

Самый богатый ассортимент упаковки

Страна: Германия
Средняя цена: 511 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Ravenol ATF MM SP-III Fluid — немецкое трансмиссионное масло, разработанное для использования в автомобилях MITSUBISHI, KIA и HYUNDAI с автоматической коробкой передач. Полусинтетическая основа получается методом гидрокрекинга, для придания материалу антикоррозионных и антифрикционных свойств в него добавлен набор присадок на основе полиальфаолеина.Продукт сохраняет отличные смазывающие свойства при низких температурах. Температура застывания -48 ° С. Масло нейтрально по отношению к цветным металлам и деталям уплотнения трансмиссии.

Автомобилистов привлекает доступная цена трансмиссионного масла, широкий выбор упаковки (1, 4, 10, 20, 60 литров), стабильная работа в различных АКПП. Из недостатков на отечественном рынке большое количество подделок, поэтому покупать масло стоит в проверенных магазинах.

4 ЛУКОЙЛ АТФ

Всесезонное масло для тяжелых условий эксплуатации

Страна Россия
Средняя цена: 275 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Отечественным нефтепереработчикам удалось разработать трансмиссионное масло с уникальными свойствами. ЛУКОЙЛ АТФ — всесезонная полусинтетика, предназначенная для автоматических трансмиссий. Смазка не только сохраняет свою вязкость в широком диапазоне температур, но и остается стабильной при высоких нагрузках в агрегатах трансмиссии. После заводских испытаний масло допущено к применению на крупных карьерных самосвалах БелАЗ. Продукция соответствует строгим требованиям Caterpillar, MB и GM.Со временем масло не портится, ведет себя нейтрально по отношению к уплотнительным элементам.

Пользователи отмечают доступную цену материала, высокое качество, надежную защиту от подделки. Масло популярно в автопарках, где работает много оборудования с гидравликой.

3 LIQUI MOLY Гипоидное масло Getriebeoil TDL 75W-90

Универсальность

Страна: Германия
Средняя цена: 545 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Немецкий производитель выпустил универсальное масло.Он используется для всех типов приводов, поскольку относится к классификации Total Drive Line. Более того, API GL-4/5, указывающий на наличие двойного допуска. Это означает, что это масло подходит для большинства коробок передач. Эта универсальность дополняется антифрикционными свойствами, прочностью и другими приятными особенностями. В целом лучший вариант, отличное соотношение цены и качества.

Преимущества:

  • Универсальность применения
  • Антикоррозионные свойства
  • Износостойкость

Недостатки:

  • Строгие интервалы замены масла

2 Hyundai ATF SP-III

Лучшая устойчивость к окислению

Страна: Южная Корея
Средняя цена: 620 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Корейский производитель не стал экономить на «стабильном» масле. Идеально подходит для владельцев HYUNDAI и KIA. Это масло позволяет трансмиссии работать в широком диапазоне температур. Фрикционные свойства превосходны, а важной особенностью является одна из лучших совместимости со многими металлическими изделиями, которая защищает коробку от износа.

Преимущества:

  • Широкий температурный диапазон
  • Совместимость с металлом
  • Износостойкость

Недостатки:

1 Эльф Транселф NFJ 75W80 GL4 +

Лучшие характеристики в условиях экстремального давления

Страна: Франция
Средняя цена: 583 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Французскому производителю удалось создать наиболее оптимальный вариант с лучшими противозадирными характеристиками. NFJ 75W80 обладает отличной температурной стабильностью: при понижении температуры он немного густеет, а при высоких градусах не становится чрезвычайно жидким. Свойства масла облегчают переключение передач в холодную погоду, а также снижают уровень шума за счет высокой устойчивости к сдвигу вязкости. Сами шестерни не переключаются. Механические компоненты надежно защищены благодаря химическим свойствам масла.

Преимущества:

  • Защитные свойства
  • Износостойкость
  • Стабильность характеристик
  • Отличные фрикционные свойства
  • Повышает защиту от износа редукторов, особенно его механических компонентов

Недостатков не обнаружено.

Лучшее минеральное трансмиссионное масло

Минеральные масла — самый дешевый вид, так как для их производства не требуется серьезная технология. Фактически цена определяет характеристики масла: они оптимальны и стоят своих денег.Вязкость у этого вида высокая, но качество оставляет желать лучшего. Поэтому иногда требуется частая замена. Минеральное масло имеет низкие температуры и примеси из-за плохой очистки. В целом хороший вариант при отсутствии возможности покупать более дорогие масла. Хотя иногда и не требуется чего-то другого.

5 MOTUL Коробка передач GL 4/5 80W-90

Максимальная смазывающая способность

Страна: Франция
Средняя цена: 790 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Известному французскому производителю удалось разработать трансмиссионное масло на минеральной основе с выдающимися смазывающими свойствами. Благодаря такому качеству жидкость можно заливать в МКПП, ведущие мосты, гипоидные агрегаты, не имеющие самоблокировки. Уменьшение трения между сопрягаемыми частями трансмиссии произошло за счет добавления в состав дисульфида молибдена. Благодаря соединению масляная пленка остается непроницаемой даже в тяжелых условиях эксплуатации.Смазка выдерживает химические и механические нагрузки, не пенится при эксплуатации.

Пользователи считают продукт лучшим трансмиссионным минералом. Его можно использовать как на отечественных Нивах, так и на импортных внедорожниках. В трансмиссии низкий уровень шума, что свидетельствует о хороших смазочных свойствах. К недостаткам можно отнести высокую цену на минеральное масло.

4 MOBIL ATF 320

Масло универсальное для автоматических трансмиссий

Страна: США (производство Швейцарии)

Средняя цена: 517 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Трансмиссионное масло

MOBIL ATF 320 позволяет решить широкий круг задач. Продукт создан на минеральной основе, его можно заливать в автоматические трансмиссии (и некоторые механические трансмиссии), гидроусилитель руля, ведущие мосты и т. Д. Смазка также подходит для использования в сельскохозяйственной технике, строительной технике, гидравлических системах промышленного оборудования. . Техническая жидкость соответствует допускам Dexron III, ZF TE-ML-04D / 17C. Многочисленные испытания подтверждают высокое качество масла, а также долгий срок службы.

Пользователи довольны качеством продукта, широким спектром применения, эффективной работой в широком диапазоне температур. Защита деталей трансмиссии происходит с первых секунд после холодного пуска. Единственным ограничивающим фактором для покупки является высокая цена минерального масла.

3 Лукойл 80W90 TM-4

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 121 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Русский Лукойл — лидер среди российских производителей.Это масло отличается ценой, а также добавлением пакета присадок. Сфера применения широка: легковые и грузовые автомобили, оборудование и другие механизмы. Отличная износостойкость за 120 руб., А также антиоксидантные и антикоррозионные свойства. От этого масла не стоит ожидать многого, но именно этот продукт является одним из лидеров в этой категории. Несмотря на относительную универсальность, масло подходит для систем GM-4. В общем, довольно эффективное масло по чрезвычайно привлекательной цене.

Преимущества:

  • Простая композиция
  • Хорошая устойчивость к низким температурам
  • Хорошие смазывающие свойства

Недостатков не обнаружено.

2 ШЕСТЕРНЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 8 75w-80

Оптимальное соотношение цены и качества

Страна: Франция
Средняя цена: 390 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Total радует своим отношением к потребителям: им удалось разработать наиболее оптимальное трансмиссионное масло.Цена и качество прямо пропорциональны: стоимость адекватна свойствам, а продолжительность использования впечатляет. GEAR 8 обладает свойствами, предотвращающими замену масла так же часто, как это обычно бывает с минеральными продуктами. Многие пользователи отмечают, что как таковых недостатков у него нет. Это идеальный вариант как для русских машин, так и для любых других с МКПП. Пленка из этого масла достаточно эластичная и эластичная, что создает отличную защиту механизмов и шестерен коробки.

Преимущества:

  • Цена и качество
  • Оптимальная текучесть и вязкость
  • Выдерживает низкие температуры

Недостатков не обнаружено.

1 LIQUI MOLY Getriebeoil 85W-90

Высокие антикоррозионные свойства

Страна: Германия
Средняя цена: 423 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Минеральное масло Getriebeoil

— это высочайшее качество используемых компонентов и использование набора специальных присадок, что обеспечивает отличные свойства и надежность эксплуатации. Это масло подходит для всесезонного использования, а это значит, что масло не будет чрезмерно загустевать зимой. Предполагается, что Getriebeoil можно отливать для всех типов цилиндрических зубчатых колес, что указывает на широкий спектр применения.Химические свойства обеспечивают совместимость с большинством типов прокладок. В целом это немецкое масло обеспечивает высокую надежность, защиту от быстрого износа и приятную работу шестерен в коробке передач.

Преимущества:

  • Износостойкость
  • Выдерживает низкие температуры
  • Широкое применение

Недостатки:

  • Высокая цена на минеральное масло

Как выбрать трансмиссионное масло?

Выбор масла — ответственное решение, поэтому нужно знать несколько простых правил.Мы составили небольшой список советов, которые помогут вам найти лучший.

  1. Цена масла — не определяющий критерий выбора. Высокая стоимость не гарантирует, что масло будет работать безупречно.
  2. В первую очередь, трансмиссионное масло выбирается относительно коробка передач … Для механических трансмиссий используется широкий спектр масел, в то время как для машин была разработана специальная жидкость с низкой вязкостью, которая имеет маркировку ATF (Automatic Transmission Fluid). .
  3. Особое внимание следует уделять определенным нагрузкам внутри механизма коробки передач и относительной скорости скольжения.Зная их, вы сможете выбрать подходящее масло.
  4. Следующим критерием является количество противозадирных присадок , так как они могут содержать повышенные уровни соединений серы. Это может привести к коррозии цветных металлов, но такие добавки также обеспечивают повышенную защиту основных механизмов агрегата.
  5. Маркировка характеристик: GL-4 и GL-5 … Первый тип масла отлично подходит для переднеприводных автомобилей, второй — для всех остальных. Также существует универсальный GL-4/5 , подходящий для большинства типов трансмиссий.
  6. Параметр вязкости — SAE. Классический «всесезонный» — 75W-90, выдерживает большой температурный диапазон. Буква W означает, что масло предназначено для низких температур, отсутствие буквы говорит о том, что оно относится к летнему сезону.
  7. Если у вас есть сомнения по поводу выбора трансмиссионного масла, проконсультируйтесь со специалистом в магазине или на СТО.

Синтетические трансмиссионные масла GL 4. Трансмиссионное масло: от зубной боли

Коробки передач и ведущие мосты называются трансмиссией.Трансмиссионные и моторные масла имеют аналогичную классификацию. Для ТМ основными свойствами являются: вязкость, эксплуатационные и антикоррозионные свойства, а также смазочные и термоокислительные.

Обзор трансмиссионного масла 75W-90

Трансмиссионное масло, как и моторное, имеет свое собственное, которое тоже нужно уметь правильно расшифровать. На этикетке со сливочным маслом присутствует классификация SAE.
и API. есть какой-то классификатор ZF. или мил Спецификация и, возможно, допуски отдельных автопроизводителей .

Все современные трансмиссионные масла должны соответствовать классификации по международному стандарту SAE J306. 75W90 Наиболее часто используемая степень вязкости среди трансмиссионных жидкостей.

Значение вязкостных характеристик 75W и 90

Согласно SAE, ТМ делятся на виды и, соответственно, по их назначению, в зависимости от вязкости. Поскольку речь пойдет о трансмиссионном масле 75W-90, разберемся в первую очередь с его характеристиками.

75W — Этот индикатор, известный как «Зимний», показывает степень текучести при отрицательных температурах.Чем ниже значение перед буквой «w», тем более плавными на холоде тематика трансмиссии. Для данного типа масла порог должен быть при -40 ° С.

Показатель второго диапазона вязкости — 90
Его еще называют «летним», обозначает максимальную передаваемую плюс температуру наружного воздуха при температуре 100 градусов Цельсия. Сам по себе параметр также не отражает истинного значения, нужно лишь знать, что по справочным данным этот порог будет до +35 ° С.

Казалось бы, почему масло 75W90 самое приемлемое для наших широт. Почему бы не создать универсал с еще более широким температурным спектром? Но не все так просто. Защита от трения между поверхностями шестерен напрямую зависит от смазывающей способности трансмиссионного масла. Хотя этот показатель с увеличением вязкости значительно улучшается, закон сопротивления должен вступить в силу, потеря передаваемой мощности увеличивается, из-за траты энергии на вытеснение ее из-под зубьев шестерни.А еще вязкое масло очень густое на морозе. Менее вязкий при минусовых температурах приятен на ощупь, но имеет менее прочную защитную пленку и худшие смазочные свойства. Для уравновешивания этих двух показателей также используются специальные пакеты присадок.

В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс вязкости «90», а «140», то есть ТМ, вязкость которых при 100 ° С не ниже 24 мм2 / с, это может быть предпочтительнее для жаркого южного климата или высоких скоростей с высокими скоростями.

Трансмиссионная жидкость должна выполнять такие функции:

  • исключать трение, заклинивание, кожухи, точечную коррозию (глубокую коррозию металла) и другие повреждения;
  • уменьшить потери энергии и повысить эффективность;
  • отводят тепло от поверхностей трения;
  • уменьшают шум и вибрацию при работе шестерен.

Поэтому ТМ 75W90 от разных производителей, конечно, несколько отличается своими свойствами и, конечно же, ценником. Кроме того, трансмиссионное масло 75W90 часто бывает синтетическим, хотя в некоторых случаях ряд производителей может указать на его этикетке как полусинтетическое.Но на самом деле от синтетики он отличается только содержанием синтетического вещества от 20% до 40% и количеством добавок от 2 до 15%.

Помимо того, что эти жидкости классифицируются по системе SAE, существует разделение трансмиссионных масел и по системе API с индексом «GL» (в русскоязычной версии — индекс TM).

Эксплуатационные свойства ТМ.

Классификация API показывает всестороннюю оценку.Коробка передач в зависимости от эксплуатационных свойств делится на шесть категорий. Категории отмечены индексом, что позволяет понять сферу применения и уровень качества продукта. В трансмиссиях легковых автомобилей сегодня используются жидкости только двух групп — GL-4 и GL-5 (ТМ-4, ТМ-5 по отечественной классификации).

GL-4. (или ТМ-4) — предназначен для среднонагруженных передач . Применяется в МКПП и механизмах со спирально-коническими передачами.Эксплуатация таких масел может осуществляться в трансмиссиях гипоидного типа на значительных скоростях, но малом или умеренном крутящем моменте.

GL-5. (или ТМ-5) — применяется для высоконагруженных шестерен . Эксплуатация масла с таким эталоном осуществляется в гипоидных передачах с малым крутящим моментом в сочетании с высокими скоростями, которые подвергаются кратковременным ударным нагрузкам. Такое масло содержит большое количество антисортных присадок, содержащих серый фосфор.

Также очень распространено масло 75W90 с маркировкой — GL-4/5 , наличие двух индексов свидетельствует о применении в разных условиях нагрузки и разных типов механизмов.

Mil Specification

Помимо классификации по API, часто используется American Mil Specification . Для 75W90 это MIL-L 2105 A, B или C. Подтверждает соответствие техническим условиям Всесезонное трансмиссионное масло , аналог API GL-4 или GL-5.

Классификатор качества трансмиссионных масел по ZF

Также на канистре с маслом 75W-90 можно увидеть классификатор Z. , — это система классификации для всех видов автотранспорта .Обозначение производится буквами и цифрами от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 14.

Чем отличаются масла GL-4 от GL-5 75W-90?

Как уже оговаривалось чуть выше, назначение масла ТМ GL-4. (по ГОСТ 17479.2-85) — для работы в трансмиссиях с коническими и гипоидными передачами , работающих при контактных напряжениях до 3000 МПа и температуре масла до 150 ° С. По большому счету, это коробки передач переднеприводные. API. GL-5. обеспечивает надежную работу гипоидной передачи с ударными нагрузками при напряжениях выше 3000 МПа. Применяется в коробках передач с гипоидными коническими передачами и для главной передачи с карданным приводом в ведущих мостах (с увеличением повышенного трения LSD). Такая трансмиссионная жидкость обеспечивает лучшую защиту при высоких нагрузках и давлениях.

Ошибки при выборе TM 75W90 и разница между GL 4 и GL 5.

Ключевой особенностью является то, что в масле 75W90 API GL-4 в два раза меньше серо-фосфорных присадок , а не в аналогах, только класс выше.Такие добавки создают на деталях специальное защитное покрытие, предупреждающее от износа, однако это вещество даже прочнее, чем поверхность деталей из меди или других мягких сплавов. Следовательно, использование ТМ по назначению не грозит износом поверхности элемента из мягкого металла. Так вот, в тех редукторах, где нужно применять 75W90 GL-4, а заливать GL-5, происходит быстрое появление медных стружек, потому что синхронизаторы сделаны из меди, а серо-фосфорная добавка их убивает.

Переход от GL-4 к GL-5 и обратно недопустим: это разные масла с разными свойствами и назначением.

Рейтинг лучших трансмиссионных масел с вязкостью 75W90

  • Вязкость . Масло должно сохранять оптимальную вязкость как при низкой температуре, поэтому сохранять свои связывающие свойства при высоких температурах;
  • Температурные характеристики . Каждая жидкость имеет свою температуру и температуру воспламенения, ТМ должен иметь наибольший зазор между этими показателями;
  • .Чем выше этот показатель, тем лучше продукт;

  • Индекс Задира . К сожалению, норм по этому показателю нет, но чем выше значение, тем лучше TM;
  • . По ГОСТу такое значение должно быть не менее 3000 H;

  • Замена износа . Такой критерий определяется только для масла класса GL-5, он должен быть менее 0,4 мм.

Рейтинг лучших трансмиссионных масел не учитывает их стоимость, а основан на отзывах и сравнительных тестах.

По многим параметрам трансмиссионного масла Motul Gear 300. 75W90 занимает первое место среди всех предметов. Эта трансмиссия имеет высочайший уровень защиты от накипи (индекс 60,1), сварку, стабильность масляной пленки без потери мощности двигателя, средний показатель износа (0,75 мм). Хотя вязкими характеристиками (особенно при минусовых температурах) похвастаться и не может.

Температурные испытания трансмиссионных масел 75W90

Второе и третье места занимают трансмиссионные жидкости Castrol (Syntrans) и Mobil (Mobilube).Масло Castrol Syntrans TRANSAXLE. 75W-90 GL-4 применяется в редукторах, раздаточных коробках и ведущих мостах. Обладает хорошей низкотемпературной текучестью, но по сравнению с мобильным индекс петли достаточно большой, как у жидкости этого класса, но по степени износа даже лучше, чем у Motuly (59,4).

TM Mobil Mobilube. Вы можете поставить на третье место, потому что он имеет хорошие результаты испытаний по уровню защиты и износа при высоких нагрузках, поэтому обеспечивает низкие потери на трение при рабочих температурах.Но, к сожалению, имеет недостаточный индекс вязкости при минусовой температуре.

Четвертый результат при проверке трансмиссионного масла показало масло Total Transmission SYN FE 75W-90. Отзывы об этой жидкости тоже неплохие, хотя она универсальна — имеет API GL-4 / GL-5, подойдет не для всех трансмиссий. Эта ТМ имеет уровень шлейфа равный 58,8, что даже лучше лидера рейтинга трансмиссионных масел 75W90. Но не может похвастаться уровнем износа и хорошей вязкостью при низкотемпературных испытаниях.

Полусинтетическое трансмиссионное масло Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5, но также хорошо показывает себя в тестах, особенно выходит при испытаниях в минус 40, его текучесть при такой низкой температуре без проблем позволит коробка и редукторы. Однако другие важные показатели на Среднем уровне.

Масло синтетическое Zic G-F Top 75W-90 В этот рейтинг мы не включаем, потому что очень мало данных по его показателям износа и задиры, хотя температурный тест проходит отлично.Это трансмиссионное масло можно использовать в ГРМ (в том числе синхронизированных трансмиссиях) и ведущих мостах. По отзывам автовладельцев, значительно снижает шум трансмиссии, выдерживает экстремальные нагрузки и практически не имеет недостатков.

Также нельзя не обратить внимание на TRANSYN 75W-90 API GL 3/4/5 от производителя EUROL, потому что, глядя на отсутствие реальных температурных испытаний и очень высокий уровень износа — 0,94, имеет хороший уровень добычи — 58.5 и более популярность среди автомобилистов.

Как видите, ассортимент трансмиссионных масел 75W90 на рынке достаточно велик и всегда есть что выбрать под свои нужды и доступную цену. Но помните, что выбирать нужно не потому, что посоветовал сосед, а исходя из потребностей трансмиссии вашего автомобиля и характеристик самой трансмиссионной жидкости.

Смазочные жидкости в автомобиле — это не только агрегаты. Резьбовые детали присутствуют во многих компонентах автомобилей, поэтому использование разных видов масел неизбежно.Довольно часто попадаются моторные и трансмиссионные смазки. Что касается последнего варианта, то здесь часто возникают вопросы по характеристикам и вязкости, из-за чего выбор затрудняется.

Популярная смазка

Одной из самых популярных смазок для трансмиссии является всесезонное масло 75W90. Его используют большинство автомобилистов, так как имеет высокий уровень защиты деталей, расширенный температурный диапазон, а также уникальные свойства текучести. Замена смазки для МКПП и ведущего моста происходит гораздо реже и реже, чем в случае с мотором, тем более важно выбрать хороший долговечный вариант.

Что такое 75W90?



Знакомство с трансмиссионными маслами всегда нужно начинать с вязкости. Расшифровать SAE 75W90 довольно просто. В названии три части, каждая из которых дает возможность узнать об определенных свойствах жидкости. Он начинается с аббревиатуры SAE, что в переводе с английского означает: «Сообщество автомобильных инженеров». Эта организация впервые ввела классификацию мотора и класса вязкости, которая используется по сей день.

Идет после кода SAE 75w. Он показывает, что при использовании этой жидкости зимой проблем с эксплуатацией быть не должно за исключением очень сильных морозов. Точно указать минимальный температурный порог невозможно, так как производители часто отклоняются от показателей сообщества.

В итоге среднее значение этого параметра, при котором мост ведущего и редуктор работают исправно, а смесь не замерзает, составляет около -40 градусов.

Последняя часть — это число 90 в конце кода.Дает возможность понять, когда можно использовать трансмиссионные масла 75W90 без потери вязкости, плотности и текучести. В смазочных материалах разных производителей наблюдается серьезный разброс этого показателя, поэтому говорить о точных цифрах не приходится.

Тем не менее, в среднем все они рассчитаны на работу при температуре не выше 35 градусов.

Таким образом масло SAE. 75W90 предназначены для смазки ведущих мостов и коробок передач в погодных условиях от -40 до 35 градусов.Их можно использовать в зонах практически с любым климатом (за исключением территорий с экстремально высокими или низкими температурными показателями).

Характеристики масла



Характеристики смазочной жидкости зависят не только от класса вязкости, но и от ее состава. Касательно последнего стоит отметить, что это самый популярный и качественный вариант. Он способен обеспечить максимально возможную защиту от износа деталей MCPP и ведущего моста, создавая масляную пленку на их поверхностях, заполняя неровности и окутывая неповрежденные участки.

Еще одна задача этой смазки — улучшить качество коробки передач. В первую очередь это касается плавности хода.

Благодаря своей вязкости он легко и равномерно распределяется по деталям, компенсируя трение и заменяя его скольжением. Благодаря этой механической коробке передач она работает бесшумно и эффективно.

Кроме того, он позволяет увеличить теплообмен между маслом и обрабатываемыми компонентами: последние при перегреве отдают часть своей энергии более холодной жидкости.

Что касается полусинтетических смесей, то их не рекомендуется использовать часто. Дело в том, что минеральные компоненты могут вносить свой вклад в коробку передач. Причем жидкости этого типа обладают меньшей морозостойкостью, а синтетика отлично реагирует на сам холод и резкие перепады.

Испытания масел



На рынке расходных материалов можно найти большое количество самых разных масел.

Конечно, не стоит брать наугад и пробовать тот или иной вариант, потому что в случае ошибки придется долго оставаться без транспортного средства, к тому же получив серьезные денежные затраты.

Поэтому лучшее решение — посмотреть результаты независимых тестов автомобильных экспертов. Таких исследований достаточно много, но в целом они дают примерно одинаковые результаты: меняются только валидационные образцы.

Основной задачей, как правило, является исследование вязкости при экстремально низких температурах, ведь -40 градусов — это лишь приблизительное среднее значение. А пока от этого показателя зависит не только работа трансмиссии, но и расход топлива.Есть масла из разных ценовых категорий. Как правило, стоимость колеблется от 400 до 1300 рублей за литр.

Образцы для испытаний помещают в условия пониженной температуры. Максимально точный тест трансмиссионных масел 75W90 будет проводиться в условиях естественного мороза (Сибирский и Северный регионы), что позволит получить точную информацию о поведении жидкости на практике. Как правило, столбик термометра опускается до 45-50 градусов ниже нуля, так как позволяет узнать минимальный порог смазки.

Было протестировано довольно большое количество моделей масел от различных производителей. Если проанализировать ряд исследований, можно утверждать, что одними из лучших являются жидкости от Castrol и Motul. Они стабильно выдерживают перепады до пятидесяти градусов мороза. Держите вязкость при стандартном пороге до -40 градусов смазки Shell, Ravenol и Liqui Moly .. Популярное трансмиссионное масло Zic 75W90 начинает складываться немного раньше, поэтому в условиях резко континентального климата его лучше не использовать.То же самое и с жидкостями производителей ENEOS и MITASU.

Заключение

Таким образом, трансмиссионные масла являются одной из важнейших жидкостей в двигателе автомобиля. Они позволяют надежно защитить детали ведущих мостов и редукторов, делая переключение скоростей плавным и легким. Перед приобретением смазочного материала необходимо изучить различные отзывы и тесты, чтобы не навредить своему транспортному средству.

SAE 75W 90 Популярно синтетическое масло для механических коробок передач.Несмотря на то, что сегодня все чаще производители автомобилей отрицают необходимость замены масла в коробке передач, многие автовладельцы обращают на это внимание.

Характеристики этих жидкостей

В общем, заводя разговор о том, какое масло для трансмиссии можно считать лучшим, необходимо понимать, что универсального решения просто не может быть. По большому счету все зависит от марки автомобиля, и что идеально подходит для одной модели, для другой будет плохо работать, а то и вообще навредить.Не говоря уже о том, что типы коробок передач отличаются друг от друга. Широкий спектр предложений от производителей смазочных материалов Позволяет составить рейтинг самых востребованных трансмиссионных масел для самых разных автомобилей.

Вернуться в категорию

Как выбрать желаемую смазку?

Следует отметить, что смазочные жидкости с вязкостью менее 24 мм2 / с при температуре 100 ° C относятся к классу 140 по SAE, а это означает, что их можно использовать только на местности с теплым климатом. .Если автомобиль предполагается эксплуатировать в холодные зимы (от -10ºС до -45), то лучше выбрать класс под маркировкой 90.

Необходимо отметить, что по какой-то причине полусинтетическое трансмиссионное масло отечественного производства не нашло удовлетворения при всем разнообразии, которое удовлетворяло бы запросы автовладельцев. В основном востребованы немецкие жидкости, иногда их дополняют другие европейские марки (французские или голландские).

Несмотря на то, что нагрузка на трансмиссионную жидкость по-прежнему меньше, чем на моторное масло, но в этом случае этот продукт требует не только обеспечения качественной смазкой, но и защиты механизма от преждевременного износа и появления накипи.Таким образом, в испытание были включены все важные характеристики, включая вязкость и характеристики, присутствующие в составе присадки.
Надо сказать, что вязкость можно оценивать по-разному. Например, в условиях нормальных рабочих температур имеет смысл оценивать показатели кинетической вязкости, а в случае низкотемпературных режимов — еще и динамические.

Шкала изменения вязкости при температуре 100 ° C варьируется от 13,5 до 24 сСт, при использовании масла 75W90, как наиболее подходящего для климатических условий наших широт.Более того, необходимо понимать, что меньшее значение вязкости при отрицательных значениях градусника означает более быстрый и качественный прогрев коробки, а значит более удобное управление автомобилем в морозные дни.

Итак, рассмотрим некоторые из представленных на рынке трансмиссионных масел. Наиболее популярным было синтетическое масло Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W 90. Соответствует классу API GL-4 / GL-5. И специально разработан для использования в МКПП и содержит целый набор эффективных присадок, препятствующих окислению продукта, а также изнашивающим внутренние узлы коробки передач.Судя по отзывам пользователей, он отлично показал себя в широком диапазоне температурных режимов, а по защите от износа нареканий практически нет.

Вернуться в категорию

Отношения с другими брендами

Следующим по рейтингу следует Honda CVT, которая больше всего подходит для данной марки автомобилей. Говорят, этот продукт проявил нейтральность по отношению к уплотнительным материалам и достаточно эффективен при резком понижении температуры зимой.

Относительно новичок (так как не так давно продавался в наших магазинах) этот товар пока рассчитан на МКПП.Основа у него синтетическая, что означает долгий срок службы. А наличие пакета присадок с антикоррозийными, противозадирными и противоизносными свойствами делает его вполне удачным выбором для любого автомобиля.

Надо сказать, что как одно из наиболее подходящих для северных регионов нашей климатической зоны было отмечено масло zIC GF Top 75W 90. Более того, те владельцы автомобилей, которые использовали эту марку трансмиссионной жидкости, отмечали, что ранее беспокоили их шумность в передача значительно снизилась после того, как этот продукт был включен в систему.Отдельно приятно, что цена на этот товар достаточно демократичная.

Еще один представитель марки SASTROL SYNTRANS TRANSAXLE SAE 75W 90 имеет полностью синтетическую основу. Это масло не только подходит для использования в МКПП, но и предназначено для любых других узлов, где необходимо использование смазки, соответствующей классу API GL-4. Главный недостаток этой смазки — высокая цена, но для многих качество все равно перевешивает.

Отдельно стоит упомянуть универсальную трансмиссионную жидкость Total TRANS SYN FE 75W90, соответствующую классам API GL-4, API GL-5 и MT-1.Показатели индекса вязкости говорят о том, что даже при очень низких температурах жидкость не загустевает. Кроме того, вероятность его замены значительно ниже, чем у некоторых других масел той же группы.
Для владельцев автомобилей марки Renault рекомендуется полусинтетическое масло Для МКПП ELF TransF NFJ 75W80. Можно сказать, что высокая цена — самый существенный недостаток этого продукта.

Вернуться в категорию

Для владельцев переднеприводных машин последнего выпуска отечественного производства хорошо показали масло общим 75 Вт 80 БВ.По заявлению производителя, он отлично противостоит окислению, сохраняя свои свойства в течение всего срока службы. Отличается демократичной ценой, что актуально для многих.
Считается, что от шума в КПП можно избавиться, заменив рекомендованную трансмиссионную жидкость (масло 75W90, 85W 90) на жидкость большей вязкости (80W 140, 85W 140). Объясняется это мнение тем, что более плотный слой масла способен частично сгладить неровности в обработанных зубах, но необходимо учитывать, что это компенсируется таким положением вещей. значительное увеличение расхода топлива, особенно заметно зимой.В тяжелую смену будут неудобства, а значит, в поездке придется приложить больше усилий.

Эффект снижения шума можно достичь, добавив добавки с молибденом или другие компоненты, уменьшающие трение. Но надо сказать, что помогает не всегда и только при слабой степени износа.

Несомненно, следует помнить, что нельзя смешивать трансмиссионные масла, относящиеся к разным классам. Так же, как масла на синтетической основе с полусинтетическими или минеральными маслами.Вполне вероятно, что добавленные к ним пакеты присадок разных производителей будут несовместимы, и в результате за ремонт придется платить.

Если возникла необходимость замены минерального масла на синтетическое или полусинтетическое, то систему лучше предварительно прогреть.

Промывка производится трансмиссионной жидкостью, которую планируется использовать в дальнейшем.

Если этот вариант кажется слишком дорогим, можно промыть трансформаторным маслом или плевать. Замена масла должна производиться каждые 50 000 — 70 000 км.Однако это для условий, соответствующих европейскому качеству дорожного покрытия, и в случае с нашими дорогами эти цифры необходимо пересмотреть. Так, если для Германии трансмиссия в КПП может быть заменена после восьмидесяти тысяч километров пробега, то для нашего климата и состояния дорог эта цифра составляет около двадцати пяти тысяч.

Если конечно есть желание как можно дольше отложить ремонт КПП. В некоторых случаях смазку необходимо менять еще раньше.Особенно это актуально, если трансмиссионное масло резко потемнело или приобрело посторонний запах — лучше сразу обратиться в сервис, чтобы выяснить причину такой замены. Возможно удастся избавиться от легкого ремонта КПП, после чего промыть систему и залить свежее масло. Главное — быть в курсе событий и не забывать заботиться о своем автомобиле, тогда срок службы вашего ТС существенно увеличится.

Технические жидкости, используемые в механических коробках передач Коробки передач, раздаточные материалы, ведущие мосты называются трансмиссионными маслами.Классификация трансмиссионных масел имеет схожую с мотором структуру. Но в отличие от них ключевыми параметрами являются: термоокислительная способность, смазывающая функция, антикоррозийный эффект, а также вязкостные характеристики. Кроме того, трансмиссионное масло по аналогии с мотором имеет маркировку. Упаковка содержит классификацию SAE и API, а также возможные допуски отдельных автопроизводителей.

Технология производства Atomium Support

Первая цифра и буквенное обозначение W (Зима, Зима) указывают нам на степень текучести при отрицательных температурах.Чем меньше значение, тем больше жидкости на холоду. Показатель 75 равен -40 ° C.

Вторая цифра — диапазон вязкости. Его еще называют летней характеристикой. Показатель 90 относится к плюсовой температуре 35 ° С. Следует отметить, что уровень нагрева механизмов может достигать 100 ° С.

Температурный диапазон 75 ° Оптимальный вариант Для климатических условий России ну зачем товар не создавалось с еще более широкими границами действия, например, от -60 до +45.50 ° С.

Ответ кроется в характеристике смазывающей способности трансмиссионного масла. Для поддержания баланса вязкости при различных температурах используются специальные пакеты присадок. Другими словами, слишком жидкое масло При отрицательных температурах оно прекрасно себя чувствует, но хуже защищает и смазывает шестерни, с другой стороны, слишком вязкое масло — это потеря мощности трансмиссии, затраты энергии на выдавливание трансмиссионной жидкости из-под зубьев. Равновесие в этой дилемме удается только в этом температурном диапазоне.Существуют и другие варианты трансмиссионных жидкостей. Например, трансмиссионное масло с параметрами 85W140 можно использовать для жаркого южного климата и высоких нагрузок с высокими скоростями.

Масло для ручной коробки GL 4 — Характеристики

Трансмиссионное масло API GL 4. — Создано для медиа-сервисов. Основная область применения — механические редукторы, механизмы со спирально-коническими передачами. Кроме того, работа этого типа масла может осуществляться в трансмиссионных трансмиссиях гипоидного типа.При этом значительный показатель скорости должен компенсироваться небольшим или умеренным крутящим моментом.

Ключевым моментом для категорий масел API GL-4 является то, что серо-фосфорных присадок в них вдвое меньше, чем в технических жидкостях GL-5. Наличие этих категорий добавок позволяет создать уникальное защитное покрытие. Рабочий контакт между подвижными элементами трансмиссии осуществляется непосредственно через эту защитную пленку. Детали сохранены от износа.Увеличивается эксплуатационный ресурс.

Стоит отметить, что повышенное содержание серо-фосфорных добавок может отрицательно сказаться на деталях трансмиссии, состоящих из медных сплавов и других мягких материалов. Их износ в этом случае увеличивается в 1,5-2 раза. Купить трансмиссионное масло GL-4 Для своего автомобиля это возможно только в том случае, если производитель станка указал в паспорте на бесплатное использование.

Трансмиссионная жидкость GL 5 — сфера применения

Трансмиссионное масло API GL 5 — Используется в высоконагруженных трансмиссиях.В основном технические жидкости. Эти стандарты используются в гипоидных трансмиссиях при малых оборотах крутящего момента, но в сочетании с высокими скоростями. Кроме того, элементы трансмиссии могут подвергаться кратковременным ударным нагрузкам. Стандарт GL 5 — это высокое содержание загрязняющей добавки, содержащей серый фосфор.

Таким образом, трансмиссионное масло пятой серии обладает лучшими антирекламными свойствами, а также защитой при высоких нагрузках и давлении. Но в такой же степени нельзя на 100% сказать, что стандарт GL-5 полностью перекрывает показатели модификации GL-4.

Здесь, прежде всего, необходимо учитывать материал изготовления деталей трансмиссии, технологические особенности работы, степень текущего износа, интенсивность текущей операции.

Сравнение масел GL 4 и GL 5 — Можно ли заменить одно другим?

Назначение масел GL-4 — стабильная работа конических трансмиссий и гипоидных трансмиссий. Максимальное контактное напряжение — 3000 МПа, при этом температура — до 150 ° С. В целом можно сказать, что это коробки передач легковых автомобилей с передним приводом.Купив трансмиссионное масло GL 5 Вы обеспечите эффективную работу гипоидной трансмиссии вместе с ударными нагрузками. В этом случае напряжение может превысить отметку 3000 МПа.

Стоит отметить, что переход с GL-4 на GL-5 и обратно не позволит — это разные масла с разными свойствами и назначением. Как уже указывалось выше, ключевой особенностью является содержание серо-фосфорных добавок. Стандарт GL-4 в два раза меньше. Поэтому, если вместо ГЛ-4 в КПП заливать ГЛ-5, то происходит быстрое появление медной стружки, так как синхронизаторы в основном изготавливаются из меди и ее сплавов с серо-фосфорными добавками и мгновенно убивают.

Таблица сравнительных характеристик трансмиссионных масел GL-4 и GL-5

Критерии

API GL-4

API GL-5

Присадки (серый люминофор)

Тип коробки передач

Средней ширины,

Коническая передача

Половина трафика,

Гипоидная передача с ударными нагрузками

Максимальное напряжение

До 3000 МПа

Более 3000 MP

Крутящий момент и частота вращения

Умеренный крутящий момент и значительная скорость

Малый крутящий момент в сочетании с высокой скоростью

На рынке водители могут найти множество различных моделей продукции.Масло 75W90 пользуется большой популярностью. В связи с этим владельцев автомобиля очень часто интересует, что он из себя представляет, каких характеристик и какой марки лучше покупать? Мы ответим на эти и многие другие вопросы.

Какую роль играет масло в КПП

Прежде чем говорить о характеристиках любого масла, необходимо выяснить, какие основные задачи должна выполнять эта жидкость. Его использование фактически связано с несколькими причинами:

  • Служит смазкой для подвижных частей КПП, при этом значительно снижает износ.Каждое трансмиссионное масло 75W90 создает на поверхности защитную пленку, препятствующую появлению микротрещин, трещин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других деталей коробки.
  • Теплое тепло. Во время работы всех деталей происходит сильный отвод тепла. Высокие температуры могут привести к некорректной работе КПП, соответственно и ее аварийной поломке. Масло этого не позволяет.
  • Эффективная защита от коррозии. Практически все металлы уязвимы для разрушительного воздействия окислителей.Для того, чтобы детали коробки передач не шуршали со временем, использование качественного масла без содержания воды.
  • Работа данного агрегата связана с большим уровнем шума, что создает дискомфорт при управлении автомобилем. Трансмиссионное масло позволяет значительно снизить вибрацию и шум от работы КПП.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно плавным, чтобы обеспечить полную смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одна из основных характеристик, на которую непременно стоит обратить внимание при покупке масла, — это его вязкость.Для удобства покупки сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, который делит всю продукцию на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Продаваемые масла делятся на летние, зимние и всесезонные. Первые обозначены обычным числом (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter — «Зима»). Вы можете приобрести на рынке продукты мощностью 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт.Однако найти масла на определенный период становится все сложнее, так как поставлялась всесезонная продукция.

В своем обозначении у них две цифры, разделенные буквой W. Разберемся, что означает 75W90. Первое число 75W — это так называемая зимняя норма урожая. Параметр обозначает экстремально низкую температуру, при которой масло будет выполнять свои задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов по Цельсию.

Второе число (90) — летняя вязкость.На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды 100 градусов Цельсия для самого масла. По справочным данным, этот параметр ограничен 35 градусами выше нуля. Теперь вы знаете температурный режим 75W90. Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Характеристики эксплуатационных свойств

Расшифровка вязкости трансмиссионного масла 75W90 может быть неиспользованным обозначением. Многие продукты также классифицируются в соответствии с API, который показывает комплексную оценку трансмиссионной жидкости в зависимости от эксплуатационных характеристик.Можно выделить шесть групп. В современных автомобилях используется продукция только двух из них:

  • ГЛ-4 (или по отечественной классификации ТМ-4). Подобные товары предназначены для экипировки средней степени опасности. Как правило, масло этого класса используется в механических коробках передач, а также в механизмах спирально-конических передач. Также масла можно использовать в трансмиссиях гипоидного типа, но только с небольшим крутящим моментом.
  • ГЛ-5 (ТМ-5). Используется в высоконагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных трансмиссиях с небольшим крутящим моментом, но подверженных кратковременным ударным нагрузкам.Продукция отличается высоким содержанием серофосфорсодержащих загрязняющих добавок.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75W90 GL 4/5. Такая трансмиссия может использоваться в различных условиях нагрузки, при этом в основном это универсальный вариант между GL-4 и GL-5.

Чем отличаются масла с маркировкой GL-4 от GL-5

Как уже было сказано, первое и самое важное отличие — это область применения.GL-4 предназначен для работы в КПП с конической и гипоидной трансмиссиями. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 МПа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для корректной работы гипоидной трансмиссии в сочетании с ударными нагрузками. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло применяется в агрегатах с повышенным дифференциалом трения, обеспечивая качественную защиту деталей в условиях высоких температур и нагрузок.

Важной отличительной особенностью ГЛ-4 является низкая концентрация серо-фосфорных добавок в составе.Они создают очень прочный защитный слой, который из некоторых мягких сплавов намного тверже, чем медь. Использование масла GL-5 в ящиках, где необходимо использовать масло ниже класса, недопустимо. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и изнашиваемых деталей.

На что обратить внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только по бренду, цене товара, но и ознакомиться с еще несколькими важными характеристиками товара.Это можно отнести:

  • Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном температурном диапазоне, выполняя основные функции. Здесь при покупке ориентируйтесь на уже упомянутую классификацию SAE.
  • Разница между температурой замерзания и возгорания должна быть максимальной. Обязательно примите это во внимание.
  • Критическая нагрузка. Чем больше цифра, тем выше качество представленного товара.
  • Индекс Задира (чем выше показатель, тем лучше).
  • Загрузка для тушения. Согласно Регламенту ГОСТ параметр должен быть ниже 3 тыс. Ньютонов;
  • Индикатор износа. Актуально только для продукции класса GL-5. У качественного масла должно быть не более 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75W90, на которые стоит обратить особое внимание.

Синтетическое или полусинтетическое

Обычно водители на полках магазинов найдут синтетические трансмиссионные масла 75W90.В то же время можно встретить полусинтетические. Первые имеют лучшие показатели среди всех видов смазок. К преимуществам такой продукции можно отнести:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур.
  • Сохраняет текучесть при отрицательных температурах.
  • Гидролитическая стабильность.
  • Низкое испарение и устойчивость к окислению.
  • Длительный срок службы.
  • Высокий индекс вязкости.

Ощутимый для многих автовладельцев недостаток — высокая цена синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по показателям немного уступает описанному выше продукту, но имеет более доступный ценник.Другими словами, разница в содержании синтетики составляет примерно 20-40 процентов, а количество добавок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионного масла 75W90

Стоит отметить, что лучшим трансмиссионным маслом 75W90 является то, которое рекомендует производитель. В техническом руководстве к вашему автомобилю вы можете найти необходимую информацию. Такая продукция разработана специально для вашей иномарки, поэтому соответствует всем требованиям. Но при выяснении денежных средств можно приобрести другое трансмиссионное масло 75W90 GL-5 или GL-4 у стороннего производителя.В этом вам поможет следующий топ.

Одно из лидирующих мест по многочисленным испытаниям занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло характеризуется высоким индексом дефекта (60,1) и отличными показателями сварки. Масляная пленка очень устойчива, поэтому трение деталей оптимально сводится к минимуму. Показатель износа 0,75 миллиметра. Небольшой недостаток — плохие вязкостные показатели при минусовых температурах.

Очень популярен

Castrol Syntrans TransAxle, который можно поставить на второе место.Низкотемпературная текучесть, высокий уровень Задира и относительно невысокая цена делают это трансмиссионное масло востребованным у многих водителей. Жидкость также может похвастаться высоким уровнем износа (59,4).

Если продукция Castrol по какой-либо причине не подходит, заказывайте продукцию не менее популярной марки. Mobil Mobilube занимает третью позицию. Масло этой марки обеспечивает выдающиеся показатели вязкости, оптимальную защиту от термического разрушения и окисления, а также может эксплуатироваться с увеличенными интервалами.поддержание. Масло имеет маркировку API GL4 / 5.

.

Еще одно универсальное масло по API — Total Transmission Syn Fe. Уровень петли недалеко от описанных выше продуктов. Это 58,8, это отличный показатель. К сожалению, водители отмечают низкую текучесть при минусовых температурах и слабую защиту от износа.

Неплохие характеристики имеет Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil. Отдельно стоит отметить расход. Масло сохраняло эксплуатационные качества даже при температуре -40.Трансмиссия продлевает срок службы узлов и отлично защищает компоненты КПП от ржавчины.

Если приоритетной задачей является снижение шума коробки передач и максимальная защита от задиров, мы рекомендуем приобрести ZiC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативным качественным вариантом является трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого можно назвать высокий уровень износа — 0.94.

Как не купить подделку

Тщательный выбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам будет бесполезен, если вы купите подделку, произведенную в условиях «худи». Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшей поломке КПП.

При покупке обязательно уточняйте дату производителя, качество напечатанной этикетки и наличие различной маркировки. Пластиковая канистра и крышка должны иметь фирменный дизайн производителя.Просмотрите в интернете, как выглядит желаемое масло. Эти несколько советов помогут вам покупать оригинальные сертифицированные товары.

Royal Purple Max Gear 75W-90 Полностью синтетическое трансмиссионное масло

Max Gear 75W-90 рекомендуется для использования в передних или задних дифференциалах грузовых автомобилей и автомобилей, в механических коробках передач и нижних редукторах судовых двигателей, которые требуют использования API GL- 5 или GL-4. Он не вызывает коррозии мягких желтых металлов (латунь, бронза, медь и т. Д.) И безопасен для синхронизатора. Специально разработанное для продления срока службы шестерен и подшипников, Max Gear обеспечивает превосходную защиту от коррозии по сравнению с традиционными и синтетическими трансмиссионными маслами конкурентов.Мы разработали это сверхпрочное, высокоэффективное автомобильное масло для гипоидных трансмиссий, чтобы обеспечить максимальную защиту высоконагруженных передач при максимальном увеличении мощности всей трансмиссии. Прежде всего, Max Gear превосходит обычные трансмиссионные масла благодаря сочетанию синтетических масел высочайшего качества с запатентованной технологией присадок Synerlec® компании Royal Purple. В результате Max Gear заставляет шестерни работать плавнее, тише, холоднее и дольше без капитального ремонта. Прямое снижение лобового сопротивления в трансмиссии имеет огромное преимущество для грузовиков и других полноприводных транспортных средств, следовательно, увеличивает расход топлива.Сформулирован с добавкой, модифицирующей трение, поэтому никаких дополнительных добавок не требуется. Max Gear доступен в следующих вязкостях: 75W-90, 75W-140, 80W-90, 85W-140 и SAE 90

.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВЫСОКОЭФФЕКТИВНОГО МАСЛА MAX GEAR 75W-90

  • Увеличивает мощность
  • Увеличивает срок службы шестерен и подшипников
  • Снижает рабочую температуру
  • Тяжелые рабочие характеристики
  • Нижний коэффициент трения
  • Превосходная защита от коррозии
  • Быстро отделяется от воды
  • Отвечает требованиям гарантии
  • Экологическая ответственность
  • Разработано для дифференциала повышенного трения

Рекомендуемое использование

Max-Gear рекомендуется для использования в передних или задних дифференциалах грузовых автомобилей, домов на колесах / жилых автофургонах и автомобилях, механических трансмиссиях и нижних редукторах судовых двигателей, в которых требуется использование жидкости API GL-5 или GL-4.

You May Also Like

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *