Как завести 99 без ключа: Как завести машину без ключа? 3 возможных решения

4 способа завести Жигуль без ключа. Как запустить двигатель ВАЗа если сел аккумулятор или сломался замок зажигания

Вопрос, как завести Жигули, у владельцев “классики” может возникнуть в 5 случаях: сломался замок зажигания, потерялся ключ, разрядился аккумулятор, не крутит стартер или на улице сильный мороз. Если не знаете как действовать в одной из таких ситуаций, то читайте статью.

Содержание:

Как можно заводить Жигули когда стандартный вариант с ключа невозможен отмечено в таблице.

Варианты	Ситуация
	без замка зажигания	проблемы с проводкой	нет ключа	сел аккумулятор	акб отсутствует	не работает стартер	сильный мороз
с проводов	✓	✓	✓	✘	✘	✘	✘
с толкача	✘	✘	✘	✓	✓	✓	✓
напрямую отверткой	✘	✓	✘	✘	✘	✘	✘
кривым стартером	✘	✘	✘	✓	✓	✓	✓
с подсосом*	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✓

*подсос используется для дополнительного обогащения смеси и облегчения запуска непрогретого двигателя в любых ситуациях, но если в теплую погоду запустить холодный мотор можно и без него, то в мороз это очень проблематично.

Как завести Жигули без ключа

Знать вариант как завести ВАЗ классику без ключа нужно в случае поломки замка зажигания (заклинивание, пригорание контактов и т. д.), а также если случился облом/потеря ключа. Запустить двигатель можно просто проводами, причем двумя вариантами. Первый способ – правильно соединить те, что на замке. Второй, позволит обойтись без замка, – замкнув провода под капотом.

Как завести Жигуль с проводов

К замку зажигания на Жигулях подведено 5 проводов, из которых один (красный) запускает стартер, а еще четыре – замыкают бортовые цепи (зажигание, свет и т.д.). Отсоединив провода от замка зажигания и подсоединив их друг к другу так, как это обычно делает замок, получится завести ВАЗ без ключа.

Пошаговая инструкция как завести Жигули без замка зажигания:

Видео как завести Жигули без ключей

1. Нужно скинуть клеммы всех проводов с тыльной части замка.
2. Сверить цвета со схемой. Это нужно на случай, если после ремонта до вас кто-то менял их без соблюдения заводской расцветки.
3. Замкнуть клеммы белого и зеленого (согласно схемы), чтобы включить зажигание.
4. Соединить клеммы черного и коричневого провода для необходимости включения светотехники.
5. Для включения стартера, чтобы завести Жигуль, остается чиркнуть соединение белого и зеленого проводов с клеммой красного.

Как только мотор «схватит», необходимо сразу убрать красную клемму в сторону, чтобы вывести бендикс из зацепления с венцом.

Во избежания короткого замыкания во время движения, рекомендуется отдельные соединения проводов, белого с зеленым и черного с коричневым, обмотать изолентой.

Как завести Жигули проводами без замка зажигания

Как завести Жигули с проводов: видеоинструкция

Альтернативный способ запустить двигатель карбюраторной классики без ключа зажигания – проводами под капотом. Для этого потребуется отрезок одножильного кабеля, длиной около 1,5-2 метров. Порядок запуска такой:

1. Соединяем клемму “+” аккумулятора с клеммой “+” катушки зажигания, используя провод около 1,5 метра.
2. Второй отрезок, с длинной 50 см, тоже соединяем с плюсом АКБ но берем в руку.
3. Отсоединяем клемму зажигания, идущей к стартеру от салонной косы и касаемся этой клеммы вторым концом короткого провода.

Этот способ подойдет исключительно для запуска двигателя карбюраторного классического ВАЗа. Если сломан замок зажигания, то без замка никакие источники света работать не будут. Чтобы исправить это, необходимо отсоединить от замка клеммы и соединить как написано выше.

Разблокировка руля без ключа

Если был утерян ключ, но при этом включена блокировка руля, то чтобы нормально ехать без ключей, недостаточно завестись проводами. Что делать, если руль заблокирован?

Отпереть заблокированный руль Жигулей можно тремя способами:

• перепилить запорный язычок пилой по металлу;
• попросить помочь другого «жиговода»;
• сходить в автомагазин.

Как разблокировать руль на классике ВАЗ

Для не вандальной разблокировки руля потребуются исправный замок (который и нужно позаимствовать с других Жигулей или купить), а также плоская отвертка. Порядок работ такой:

1. Отверткой снимаем металлическую накладку с личинки (секрета) замка.
2. Поддеваем и вынимаем личинку.
3. Аналогично снимаем личинку замка, к которому есть ключ.
4. Вставляем исправную личинку и разблокируем руль поворотом ключа.

Как завести Жигули прямо на стартере

Если проблема не в замке, а в проводке, и замыкание клемм ничего не дает – можно попытаться завести Жигули, подавая ток прямо на стартер в обход замка, так же как например когда не работает втягивающее либо реле стартера. Это делается замыканием контактов, воспользовавшись отверткой либо куском толстого провода.

Как завести напрямую

Запуск стартера на прямую отверткой или плоскогубцами

Заводить машину напрямую со стартера получится двумя способами. Первый, классический, – замкнув отверткой контакты силового провода и управляющий втягивающего реле. Второй, применим при проблемах с проводкой, нужно подать питание на стартер проводом прямо с АКБ.

Первый способ завести Жигули напрямую выглядит так:

1. Включаете зажигание, так как как завести Жигули отверткой без подачи питания на катушку не получится.
2. Открываете капот чтобы подобраться к стартеру, который расположен внизу со стороны АКБ.
3. Замыкаете на стартере отверткой силовой (толстый провод от АКБ) и управляющий контакт втягивающего реле (тонкий провод).
4. Быстро убираете отвертку, как только мотор заработает.

При запуске ВАЗ классики отверткой важно не касаться других металлических частей, чтобы не вызвать КЗ.

Второй способ такой же, но вам понадобится отрезок провода. Нужно:

1. Открыть капот, включить зажигание.
2. Соединить кусок провода одним концом с плюсом АКБ, а вторым – с проводом, идущим на втягивающее стартера от косы.
3. Отсоединить провод, когда мотор заведется.

Запуск двигателя Жигулей без стартера

Если не работает стартер либо сел аккумулятор, то можно завести Жигули с толкача или с кривого стартера. Каждый из методов рассмотрим подробно по отдельности.

Как завести с толкача

Толкать машину самому можно и по ровной дороге, но там нужна будет определенная техника, лучше действовать если есть горка/уклон.

Как завести машину с толкача

Запустить Жигули с разряженным аккумулятором с толкача самому можно таким способом:

1. Включить зажигание.
2. Подкачать бензин в карбюратор бензонасосом.
3. Немного вытянуть подсос для обогащения смеси.
4. Включить нейтраль и выкатить машину на ровный прямой участок.
5. Расположиться возле открытой водительской двери, взяться за стойку и разогнать машину до скорости около 10 км/ч.
6. Когда скорость набрана – заскочить на сиденье, нажать сцепление и газ, включить вторую передачу (первая быстро гасит скорость из-за высокой частоты движения поршней).
7. Как только двигатель начнет схватывать – «поиграть» сцеплением, нажимая и отпуская, чтобы он начал стабильно работать.

При наличии помощника или другой машины все проще. Достаточно:

1. Зацепиться тросом или попросить помощника толкать и сесть за руль.
2. Когда машина-буксир или помощник наберет скорость – нажать сцепление и включить передачу.
3. Как только мотор заработает – нажать сцепление и снова включить нейтраль, остановиться (если толкает человек) или дать сигнал остановки буксирующему и тоже остановиться за ним.

Если имеется хороший уклон – можно просто выкатить машину на него, чтобы она катилась вниз, сразу сесть за руль и начать движение.

Запуск мотора вручную

Еще один способ, как завести Жигули, если не работает стартер – это запуск с «кривого». Так можно запустить старые ВАЗ классического семейства имеющих функцию ручного стартера (есть отверстие в шкиве коленвала и в бампере). Чтобы завести ВАЗ кривым стартером, нужно:

Запуск ВАЗ-а с кривого стартера

1. Установить нейтральную передачу.
2. Включить зажигание.
3. Открыть подсос.
4. Подкачать бензин в карбюратор.
5. Вставить кривой стартер.
6. Взять ручку так, чтобы все пальцы находились с одной стороны (большой вместе с остальными, а не напротив).
7. Крутить ручку до запуска (сверху вниз по часовой стрелке).

Держать пальцы вместе нужно для того, чтобы в случае обратной вспышки (если искра пройдет рано и вал двинется не в ту сторону) или подклинивания механизма зацепления не получить травму руки.

Полезная рекомендация от владельца ВАЗ 2101: накачав бензин бензонасосом проверните сначала раз 5 потихоньку, затем сядьте в машину и вытяните подсос. Выжмите раз 10 педаль газа и включите зажигание. После чего ручку кривого стартера установите в положение “5 часов” и резко прокрутите ручку по часовой стрелке. Двигатель сможет завестись со второго-третьего раза. Прокручивать нужно в перчатках либо с намотанной тряпкой. Не старайтесь маслать им как швейную машинку, — нужен один резкий рывок. Будьте аккуратны не только с расположением пальцев на ручке, но и с тем, чтобы после запуска не пробить радиатор. Конец кривого слетает с храповика и очень легко бахнуть им куда либо в сторону!

Как завести Жигули без аккумулятора

Если под рукой совсем нет аккумулятора (украли, закоротило банку и т.д.) – просто так запустить машину не выйдет. Дело в том, что на классическом семействе ВАЗ (как и большинстве авто) используется генератор, требующий внешнего возбуждения. Чтобы возбудить обмотки, понадобится хоть какой-то источник тока, способный выдать около 12 вольт. Можно попробовать и меньше, но если источник будет совсем слабым (вроде литиевой батареи от портативной электроники) – не факт, что получится.

То есть, без внешнего питания ничего не выйдет, а вот при его наличии можно завести Жигули без аккумулятора одним из способов, описанных выше (с толкача, с горки, с кривого, тросом).

Перед манипуляциями желательно изолировать клемму плюс, идущую к АКБ, чтобы не допустить КЗ при работе.

Для возбуждения генератора надо:

1. Соединить минусовой контакт источника тока с массой (например, корпусом генератора или минусовой клеммой для АКБ).
2. Снять с генератора клемму возбуждения (тонкий провод).
3. Подключить источник тока плюсом к клемме на генераторе.
4. Попытаться запустить машину, используя один из способов пуска без стартера.
5. После запуска мотора убрать источник тока и вернуть клемму возбуждения на место.

Работа без АКБ является ненормальной для генератора и может привести к проблемам с электрической частью, так как ему некуда «сбрасывать» лишний ток. Поэтому во избежание проблем желательно включить побольше потребителей (фары, дворники, музыка, вентилятор печки и т. д.).

Как заводить Жигули в мороз

Так выглядит подсос на ВАЗ-2107

При наступлении сильных морозов многие владельцы Жигулей испытывают проблемы с запуском, причины которых кроются в усталости АКБ, загустении масел, и в тонкостях работ карбюратора или ГБО из-за трудности испарения. Чтобы завести эту машину зимой придется работать подсосом, греть карбюратор и выжимать педаль сцепления при прокручивании стартером.

Запуск двигателя Жигулей в сильный мороз

Чтобы завести классику ВАЗ в сильный мороз, нужно всего лишь вооружиться бутылкой с горячей водой. Для запуска необходимо:

1. Набрать в бутылку горячей воды. Для удобства можно проделать в пробке отверстие и вставить туда трубку.
2. Открыть капот и вручную накачать бензина в карбюратор.
3. Поливать горячей водой впускной коллектор, идущий от карбюратора до его нагрева.
4. После того, как коллектор прогреется (а от него станет теплее и карбюратору), включить зажигание и вытянуть подсос на середину или сильнее.
5. Выжав педаль сцепления, для снятия нагрузки с мотора, завести мотор со стартера. Для упрощения смесеобразования можно делать прогазовки.
6. Если с первого раза не вышло – выждите минуту и повторите запуск стартером снова.

Как запускать карбюраторный двигатель Жигулей зимой

Как заводить Жигули с подсосом в мороз – видео

Как заводить машину на газу зимой

Если бензина не осталось, а ударили морозы – придется немного больше заморочиться, так как завести ВАЗ на газу зимой сложнее. У пропан-бутана относительно высокая температура кипения (от -1 до -42, зависимо от пропорций газов в смеси) и при испарении он дополнительно отнимает тепло, хуже воспламеняется.

Куда нужно лить горячую воду чтобы отогреть редуктор

Для запуска от ГБО нужно прогревать не только коллектор, но и редуктор газового оборудования. Сделать это можно точно так же, используя бутылку с горячей водой. Грейте редуктор потихоньку поливая на него кипятком. Включив кнопку ГБО, вытяните на половину ручку подсоса (можно минутку подержать ногу на нажатой педали акселератора), запускайте двигатель так само с выжатым сцеплением. Заведенному двигателю дайте еще поработать с подсосом, но при этом не стоит давать газу выше 1200 оборотов до прогрева иначе редуктор замерзнет и тогда без бензина уже не обойтись.

Если ваша машина совсем бензин “не нюхает”, то рекомендуется поставить на вторую камеру наружный подогрев с терморегулятором и подогреватель ОЖ. Помните что постоянный запуск на газу не прогретого до 50 градусов двигателя снижает ресурс редуктора в 2 раза!

Как завести инжекторные Жигули

Проблемы запуском двигателя ВАЗ инжектор могут возникать реже, но в зависимости от ситуации, сделать это может быть как проще так и сложнее.

Нюансы и отличие в запуске инжекторных Жигулей:

• завести инжекторный Жигуль без ключа можно так, как и карбюраторные;
• нет возможности завестись с кривого стартера;
• запуск с севшей АКБ или вовсе без аккумулятора может вызывать больше трудностей.

Главной проблемой инжекторных моторов на классике является наличие бензонасоса и ЭБУ, которым без питания – никак. Чтобы мотор завелся, насос должен накачать давление в рампе, а «мозги» – иметь достаточно питания, чтобы считывать датчики и управлять зажиганием. Поэтому для заводки надо раздобыть хоть немного живой АКБ, выдающий какое-то напряжение либо запускать методом “прикуривания”.

Помните: ЭБУ инжектора – относительно нежное устройство. При работе генератора без АКБ существует хоть и небольшой, но риск сжечь «мозги». Поэтому на инжекторе заводить ВАЗ совсем без аккумулятора стоит лишь в случае, когда других вариантов нет, а надо ехать.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как завести авто без ключа

Завести автомобиль без ключа — задание это хоть и сложное, но вполне выполнимое, в чем можно убедиться из сводок полиции об угонах. Даже самые неприступные автомобили исчезают под покровом ночи в неизвестном направлении и их долго не могут найти. Скажем сразу, что тренироваться нужно исключительно на своем автомобиле, а не на соседском или любом другом приглянувшемся — полистайте криминальный кодекс, чтобы узнать, чем такие шутки в последствии могут обернуться.

Представим самую банальную ситуацию — ключи были потеряны, а машину завести как-то нужно.

Прежде всего в машину нужно попасть. Как открыть машину без ключа мы уже рассказывали. Не забудьте снять клемму и с сигнализации, чтобы соседи случайно не вызвали полицию. Дальше можно действовать несколькими способами.

Первый метод. Как завести машину без ключа.

Первым делом нужно открутить кожух рулевой колонки, таким образом вы получите доступ к замку зажигания. К замку присоединены как минимум три проводка — от аккумулятора, от стартера и провод заземления. Ваша задача — выяснить какой провод за что отвечает и правильно соединить их.

Заземление как правило черного или зеленого цвета, определить его можно с помощью тестера. Когда этот провод заземлить на корпус авто, то стрелка так и останется стоять на нуле. Значит два оставшиеся провода — это то, что вам нужно. Провод заземления нужно надежно заизолировать, потому что если он прикоснется к другим проводам во время работы, то проводка может перегореть. Провод стартера и аккумулятора соединяем между собой, питание поступает на стартер, мотор начинает работать и мы спокойно отправляемся по своим делам. Затем провод стартера нужно тоже заизолировать, чтобы стартер случайно не начал крутить во время поездки.

Обратите также внимание, что к замку зажигания в более современных автомобилях присоединено не три, а гораздо больше проводов, которые отвечают за разные положения ключа в замке:

0 — отключенное питание;
1 — зажигание отключено, но питание подается на другие потребители — фары, магнитолу, датчики и др.;
2 — питание подается на стартер.

Получаются три группы контактов, каждая из которых отмечена своим цветом:

заземление — черное или зеленое;
питание — красный или желтый — этот провод обычно самый толстый;
провод стартера — обычно оранжевый.

Опять же, определяете провод заземления. Потом им легонько проводите по всем остальным проводам, но не замыкаете их, все те, которые будут искрить, и отвечают за питание системы автомобиля. Их надежно соединяете между собой и замыкаете с проводом стартера — автомобиль должен завестись. Отсоединяете провод стартера, изолируете его и едете искать ключи от авто.

Конечно, все это звучит очень красиво, но если что-то сделать неправильно или перепутать провода, то можно спалить и датчики и проводку, а если у машины есть «мозги» — бортовой компьютер, то лезть к группам контактов вообще нежелательно, дождитесь лучше специалистов или вызовите эвакуатор.

Второй метод. Заводим автомобиль без ключа.

Стоит также заметить, что в некоторых старых автомобилях не нужно даже снимать кожух рулевой колонки, а достаточно только достать личинку замка зажигания, за ней мы увидим небольшое углубление, которое нужно просто провернуть отверткой, чтобы завести авто. Но это совсем уже раритетные машины отечественного автопрома 60-70-х годов.

Этот способ может подойти и для более современных автомобилей, правда замок зажигания нужно будет полностью сломать и восстановлению подлежать он не будет. Нужно взять дрель, установить ее чуть выше замочной скважины и сверлить примерно на глубину ключа. Таким образом вы разрушите запирающие штифты, которые повторяют форму ключа. Повторить это нужно несколько раз, а затем попробовать провернуть замок с помощью тонкой отвертки. После этой операции автомобиль должен завестись, а вам придется полностью менять замок зажигания, в зависимости от модели он может стоить очень даже дорого.

Третий метод. Как завести авто без ключа

Он состоит в том, чтобы соединить провод катушки зажигания (трамблера) с плюсом АКБ — так мы включим зажигание. Затем от клеммы стартера проводим провод к тому же плюсу АКБ — двигатель должен завестись.

Рекомендации

Если вам не повезло попасть в такую ситуацию, то нужно хорошенько подумать, стоит ли так насиловать свой автомобиль. Ведь вам еще придется разблокировать руль, а для этого возможно придется сломать блокиратор резкими движениями руля из крайнего левого положения в крайнее правое (если в инструкции не описано, как разблокировать руль без ключа).

Также не забудьте поставить авто на стояночный тормоз и нейтральную передачу.

Видео. Как завести машину без ключей.

Отметим, что на нашем сайте уже есть статья о том как завести машину в мороз, ведь не каждый автомобиль выдерживает сильно низкую температуру.

А самое главное — такие способы подходят к авто выпуска 80-90-х годов, в более современных моделях стоит масса блокираторов, которые заблокируют все, что можно — стартер, руль, и куда-либо поехать на них вряд ли удастся. А теперь смотрим видео на котором наглядно показано как заводить автомобиль (ВАЗ) без ключа зажигания.

Как завести ВАЗ-2107 без ключа: видеоинструкция

Представьте себе, что вы отдыхаете с друзьями на природе. После хорошего отдыха вы обнаружили, что не можете найти ключи от собственного автомобиля. На улице уже давно стемнело, и отыскать ключи не представляется возможным. Единственное, что вам остается делать, это завести автомобиль без ключа, отправиться домой и вернуться на место отдыха в светлое время суток, дабы найти злополучные ключи.

Но тут возникает совершенно иная проблема. Дело в том, что подавляющее большинство современных автомобилей оборудованы таким способом, что завести их без использования ключа вообще не получится. Такой эффект достигается за счет специальных чипов, встроенных в ключ, а также некоторых других противоугонных устройств.

Поэтому воспользоваться возможностью завести двигатель без использования ключа можно лишь на автомобилях отечественного производства. Одним из таких автомобилей является ВАЗ-2107, на примере которого мы и покажем, как именно можно завести своего железного коня без ключа.

Существует три способа, следуя которым ВАЗ-2107 можно привести в движение, не используя при этом ключ.

Помните, что испробовать данные методы следует лишь на собственном автомобиле, поскольку в противном случае можно достаточно близко познакомиться с Уголовным кодексом Российской Федерации.

Читайте также: Почему ВАЗ-2107 не заводится в мороз

Способ 1.

Первое, что потребуется сделать – это снять кожух, который закрывает собой рулевую колонку. Таким образом, вы получаете доступ непосредственно к замку зажигания. Теперь главное, правильно определить расположение проводов. Для этого можно воспользоваться мультиметром. Помните, нам необходимо найти именно заземление. Поэтому один из контактов следует замкнуть на корпус автомобиля. Если на приборе отсутствует показатель напряжения, значит, это именно тот провод, который нам нужен.

После того как вы нашли необходимый провод, его следует заизолировать. Сделать это необходимо для того, чтобы случайно не сжечь проводку автомобиля. У вас в руках остались кабеля, которые для заводки автомобиля нужно соединить между собой. После того как двигатель завелся, заизолировать также придется провод стартера. Такое действие необходимо для того, чтобы во время движения стартер не начал сам по себе крутить.

Обратите внимание, каждое из описанных выше действий следует выполнять предельно аккуратно. Дело в том, что любая ошибка с легкостью выводит из строя датчики и проводку, что приводит к масштабным проблемам. Кстати, если на вашем автомобиле имеется бортовой компьютер, то к использованию данного метода лучше не прибегать.

Способ 2.

Для того чтобы воплотить в жизнь данный метод, потребуется просверлить отверстие, располагающееся немногим выше замочной скважины. Таким образом, вы разрушаете запирающий механизм. Если у вас получится открыть замок, но и с заводкой двигателя не возникнет никаких проблем.

Но, к сожалению, после проделывания подобных манипуляций вам придется немного потратиться, поскольку замок зажигания окажется непригодным к дальнейшему использованию и его необходимо будет заменить.

Читайте также: Как без ключа открыть ВАЗ-2107

Поэтому прежде чем прибегнуть к данному методу заводки автомобиля без ключа, подумайте над целесообразностью данного поступка.

Способ 3.

Справиться с этим методом под силу каждому. Для этого необходимо просто соединить «плюс» аккумуляторной батареи с катушкой зажигания. Сразу после данного действия следует провести провод, идущий от клеммы стартера, непосредственно к тому же «плюсу» АКБ.

Читайте также: Замена натяжителя цепи ВАЗ-2107

В итоге хотелось бы отметить, что завести ВАЗ-2107 без ключа не только можно, но и достаточно просто. Надеемся, наши советы помогут найти выход из неприятной ситуации и не приведут к плохим последствиям.

Как завести замерзшую машину — Российская газета

На самом деле эти дни можно назвать праздником эвакуаторов по аналогии с «днем жестянщика». К этим специалистам записывались в очередь. Цены на услугу выросли в два раза. Большинство оставшихся без руля и колес оттаскивали свои машины в сервисы. Основная «поломка», по мнению автомастеров, — залитые свечи. Как бороться зимой со своим автомобилем? Как же его заводить?

Если машина не заводится, скорее всего она неисправна или неухожена, считают мастера. Основных причин такой реакции на мороз несколько: плохой бензин, старое или неподходящее масло в двигателе, слабый аккумулятор, неисправное или неотрегулированное зажигание. Увы, пока не ударили холода и машина ведет себя нормально, мало кто вспоминает, что помимо смены резины требуется провести и еще некоторые работы. Например, поменять масло в двигателе, причем желательно на зимнее. Оно более жидкой консистенции и в мороз не превращается в подобие бруска сливочного масла. Проверить жизнестойкость аккумулятора. Даже если он у вас самой крутой марки и обладает какими-то бешеными энергетическими возможностями, через три года эксплуатации его уникальные качества сходят на нет. Тут может помочь только его замена. Вы еще долго сможете использовать его летом, но для больших холодов он уже не подходит. Хотя можно, конечно, заряжать его раз в 2-3 дня…

Желательно перед холодами отрегулировать зажигание. Проверить свечи. Нагар на них расскажет вам о том, каким топливом вы заправляетесь, а заодно о том, не настала ли пора их менять. Но все эти упреждающие меры были впору два месяца назад. Сейчас проблема в другом: как завести уже замороженную машину?

Если ваша машина хранится на улице или в холодном гараже, то, увидев или услышав в прогнозе, что ночью ожидается менее 25 градусов ниже нуля, рекомендуется аккумулятор забрать домой — в тепло. Даже если идти до машины довольно долго, вы спокойно его донесете, завернув в одеяло. Нелегкое это дело, зато пуск будет значительно облегчен. Есть машины, у которых снять-установить эту «батарейку» значительно сложнее, чем, скажем, поменять все колеса. Что ж, в таком случае разогреть аккумулятор можно включив ближний свет секунд на 15-30. Это немного подогреет батарею. Выключите его, чтобы уменьшить нагрузку. Ведь аккумулятору помимо мороза снаружи требуется раскрутить вал и еще дать хорошую искру на свечи. Поэтому обеспечивать питанием лишние электроприборы ему уже тяжело.

Рекомендуется перед включением зажигания пару-тройку раз качнуть педаль газа, таким образом забросив порцию бензина в двигатель. Выжать педаль сцепления и включить зажигание. Вы услышите, как крутится вал. Если он не крутится, значит, скорее всего аккумулятор умер. Если вал проворачивается, но вспышек зажигания не слышно, то не надо насиловать двигатель, аккумулятор и прочие агрегаты. Ключ в положении «зажигание» надо держать не более 15 секунд. Затем дать машине отдохнуть минуту-две. И попробовать снова. Не помогло? «Схваток» не последовало? Выжмите газ в пол и, включив зажигание, постепенно отпускайте педаль. В какой-то момент должно схватить. Если это случилось, еще чуть-чуть приотпустите педаль и держите, пока не заведется. Потом постепенно добавляйте газу. Следите, чтобы обороты повышались. Если двигатель начнет захлебываться, приотпустите педаль, поиграйте ей. Подождите и попробуйте снова. Процесс долгий, нудный, требующий внимания. Но когда машина раскочегарится, вы будете довольны. А за удовольствия надо платить. Если не деньгами, то подобными мучениями.

Кстати, все вышеописанное надо проделывать не отпуская сцепление. И только тогда, когда мотор заработал в должном режиме, можно не спеша, аккуратно отпускать педаль. Ведь масло в коробке скорее всего тоже загустело до состояния сала. И не всякий двигатель с ходу провернет эту массу. Возможно, придется даже чуть-чуть прижечь сцепление. Как будто вы буксируете кого-то. Нельзя после запуска двигателя бросить сцепление. Двигатель, не справившись с коробкой, заглохнет, и тогда вы не скоро его заведете.

Многое зависит и от качества бензина. Ни для кого не секрет, что наше топливо особым качеством не отличается. Зачастую бензин разбавлен более дешевым или из дешевого сделали дорогой за счет дешевых же присадок, а то и просто разбавили водой. Про замерзшие шланги мы говорить не будем. Если бензин не подается, понятно, что машину не заведешь. Чаще происходит другое. Вы все проверили: искра отличная, бензин подается, вал раскручивается с визгом и при этом «не схватывается». Что делать? Плесните на землю полстакана бензина и проведите зажженной спичкой или зажигалкой над этой лужей на расстоянии примерно около пяти сантиметров. Ведь горит не бензин, а смесь бензиновых паров с должным количеством кислорода. Поэтому если вспышки в данном эксперименте не последовало, значит, бензин некачественный. В этом случае обладателям карбюраторных двигателей можно выкрутиться так: снять воздушный фильтр и влить немного нормального бензина прямо в карбюратор. В других случаях поможет только химия. Кстати, такое народное средство, как вливание эфира, может привести к непредсказуемым последствиям. В Интернете выложено довольно много фотографий подобного способа заведения машины: взорванные или просто лопнувшие блоки и их головки — не самое радужное зрелище.

Хороший аккумулятор, отличный бензин, нормальное зажигание, а вал не крутится. Скорее всего виной тому масло. Оно загустело. Значит, надо раскрутить вал. С «кривым пуском» все было просто. Но для большинства автомобилей это позапрошлый век. На самом деле вал можно провернуть довольно просто. Поставить машину на последнюю передачу и толкнуть. Можно поднять машину на домкрате и, включив ту же передачу, крутануть колесо несколько раз, пока вал не разработается. После этого попробовать завести машину нормальным способом. Завели? Тогда меняйте масло. Нет такой возможности? Что ж, придется пользоваться другими способами. Например, заливать на ночь в масло еще не остывшего двигателя грамм 100 бензина. Это его разжижает. При утреннем запуске двигателя это ему не повредит: бензин испарится еще до того, как температура станет критичной.

Еще есть два способа, которыми активно народ пользовался все эти холода. «Прикурить» от соседа или завестись на тягаче. Первый способ вполне мирный и доступный, только нужно иметь при себе соответствующие провода. Второй для многих машин невозможен. Автоматическая коробка (обычная, а не специально обученная, которая устанавливается на некоторых внедорожниках) не предназначена для подобной эксплуатации. Может быть, один раз она такое вытерпит. Может, даже два раза. Но потом вы рискуете тем, что вам придется довольно дорого ее ремонтировать.

Вам кажется, что все это очень сложно? Тогда купите и установите на свое авто подогрев двигателя. Они бывают разные. Есть те, которые работают от сети, но для них нужна под боком розетка на 220 вольт. Есть те, которые работают автономно на бензине, но они примерно в 2-2,5 раза дороже. Зато с ними ваша машина в самые суровые морозы будет заводиться, как летом. Правда, использование этих устройств все равно потребует от вас от получаса свободного времени для разогрева двигателя.

испытано на себе

Второй аккумулятор

Выхожу из дома и встречаю соседа по подъезду. Он тащит аккумулятор.

— Что, не заводится? Батарейку дома держишь? — спрашиваю.

— Нет, это второй, — отвечает. Стало интересно посмотреть. Действительно, на машине стоит один, мужик клеммами цепляет к нему второй и спокойно заводит машину. И это в то время, когда владельцы соседних иномарок загружают линии мобильной связи вызовами эвакуаторов! Машинка прогрелась, водитель вышел, отсоединил второй аккумулятор и погрузил его в салон.

— А на работе как?- спрашиваю. — Ведь замерзнет за день?

— А я его с собой беру. Он у меня в тепле стоит.

— А не проще ли снимать этот?

— Нет, во-первых, возни много, во-вторых, два аккумулятора надежнее.

Тут не поспоришь.

Якутский драйв

Сложно заводить машину в 30-градусные морозы? А в 60? Эта история из Интернета. Коллега-водитель делится своим опытом.

Имея за плечами шесть якутских зим, из них две с автомобилем, могу с высоты своего авторитета рассказать, как перезимовать и остаться на ходу.

Самая низкая температура, в которую мне пришлось ездить, была -58 . Главное — это отапливаемый гараж! В трансмиссию — зимнее масло, в двигатель не обязательно (объясню потом). Теперь кузов. Снизу автомобиль укрывается куском брезента: от бампера до конца КПП и как можно плотнее крепится к кузову. Чем меньше щелей — тем лучше. Потом берем кусок картона или лист бумаги и закрываем радиатор — этим перекрываем встречный холодный воздух. Затем открываем капот и берем кусок войлока и укрываем подкапотное пространство — никаких щелей также не допускается. Если вентилятор радиатора механический, его можно снять. Печка достаточно охлаждает жидкость, ну а если печка загнется, то из радиатора можно вынуть заслонку, если не замерзнешь… Итак, ходовая часть утеплена, теперь можно подумать и о водителе.

Очень много тепла уходит через стекла. Для предотвращения этого изготавливаем «двойной стеклопакет». Берем пластилин (сырая резина, уплотнитель окон и т.д.) и накладываем второе стекло на имеющееся, затем по периметру оклеиваем скотчем, никаких разрывов и щелей не должно быть. Таким образом, между стеклами остается воздушная прослойка, которая и будет удерживать тепло. Для боковых стекол можно взять обычное оконное стекло и обрезать по размеру стекла. Установив вторые стекла, мы избавляемся от обмерзания стекол. Другого способа избавиться от инея НЕТ! Соль и всякие заморские жидкости работают максимум до минус 30.

Теперь салон. У меня лежит штатная шумоизоляция и сверху ковровое покрытие (1,5 см), в дверях войлок или оргалит. Затем снимаем заднее сиденье, выстилаем войлоком и одеваем снова. Это нужно, чтобы из багажника не дуло. Завершающий штрих — ставим вторую печку.

Вот теперь можно ездить. Утром выезжаем из гаража. Приезжаем в пункт назначения, выходим из машины, закрываем и уходим. Двигатель НЕ ГЛУШИТСЯ!!! Иначе не заведешь. Я как-то раз заглушил — за бортом было минус 42, через 3 часа еле-еле завел… Хороший аккумулятор был.

Пока автомобиль работает на холостых оборотах, надо время от времени выходить и сбивать лед на глушителе — я как-то прозевал и труба замерзла, лед уже внутрь полез, а двигатель заглох. Пришлось отверткой пробивать…

Если кто-то не понял, почему в коробке и заднем мосту нужно обязательно зимнее масло, а в двигателе — нет, объясняю: автомобиль постоянно на холостом ходу, двигатель не остывает, а трансмиссия стоит и коченеет потихоньку, и если в коробке первичный вал как-то может растолкать масло, то в заднем мосту получается кусок сыра.

Удачной зимовки!

iPhone научат заводить машину без ключа :: Autonews

Компания Apple запатентовала новую технологию, которая позволит управлять системами автомобиля с помощью iPhone, сообщает «Business Insider». Наиболее полезными функциями станет дистанционный запуск мотора без ключа и автоматическое открытие дверей и багажника. Для этого автовладельцу будет необходимо сихронизировать смартфон с машиной по протоколу Bluetooth.

Ранее Apple получила похожий патент на технологию доступа к автомобилю с помощью iPhone и дополнительного устройства геофенсинга. Благодаря этому, владелец сможет в любой момент отследить перемещение собственной машины. Еще iPhone поможет обнаружить автомобиль на парковке у крупного торгового центра. Скорее всего, на карте Google машина всегда будет обозначена отдельной меткой.

Кроме того, с помощью iPhone машина будет определять, с какой стороны к ней подошел хозяин и, соответственно, открывать для него необходимую дверь. Смартфон и автомобиль будут постоянно обмениваться пакетами данных. Так, если iPhone определит, что хозяин подходит к автомобилю, то система автоматически активирует кондиционирование или отопление салона.

Двусторонняя связь будет осуществляться при помощи приложения CarPlay, которое, напомним, было разработано около полугода назад. Через него можно выводить различные приложения на экран мультимедийной системы автомобиля. Интегрировать CarPlay в свои автомобили планируют Ferrari , Mercedes-Benz, Volvo, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Citroen, Subaru , Suzuki и Toyota.

CarPlay также дает доступ к трекам в iClouds, iTunes Radio, позволяет с помощью голосового управления получить доступ к контактам, делать телефонные звонки, просматривать пропущенные вызовы и прослушивать голосовую почту.

Фото: Apple.com, Mercedes-Benz

Провода замка зажигания автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

В электрические цепи питания потребителей электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 напряжение подается через выключатель (замок) зажигания.

Рассмотрим порядок присоединения проводов к замку зажигания, распиновку выводов замка зажигания и назначение каждого провода (в какую цепь он подает напряжение).

Для токовой разгрузки контактов замка зажигания в его цепь включено реле зажигания 113.4737-10, которое крепится рядом с ним под панелью приборов.

Провода замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099, порядок присоединения, распиновка контактов

Провода замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, цвет, порядок присоединения

Положение ключа в замке зажигания: «О» (выключено)

Под напряжением контакты замка «30» (розовый провод — «плюс» от генератора) и «30/1» (коричневый провод — «плюс» от генератора). Электрический ток в систему не поступает.

Положение ключа: «I» (зажигание)

Замыкаются контакты «30» (розовый провод) и INT (черный провод). Напряжение подается через один черный провод к выключателю наружного освещения, выключателю освещения приборов, через другой к подрулевому переключателю для кратковременного включения дальнего света фар.

Замыкаются контакты «30/1» (коричневый «плюсовой» провод) и 15/1 (белый провод). Напряжение подается в обмотку возбуждения генератора, систему зажигания, к очистителю ветрового стекла, блоку управления электромагнитным клапаном карбюратора, указателям поворота, лампам света заднего хода, контрольным приборам.

Замыкаются контакты «30» (розовый «плюсовой» провод) и «15/2» (синий провод). Включаются ближний и дальний свет фар, противотуманный свет, фароочистители, очиститель заднего стекла, обогрев заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя на радиаторе.

Положение ключа «II» (стартер)

Замыкаются контакты «30» (розовый провод) и «50» (красный провод к стартеру).

Помимо этого замкнутыми остаются «30» и «INT», а так же 30/1 (коричневый провод) и «15/1» (белый провод на реле зажигания).

Положение ключа «III» (стоянка)

Замкнуты «30» и «INT», «30/1» и «Р» (на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 этот контакт использовался для включения стояночного света, провод желтый).

Примечания и дополнения

— Не запитываются через замок зажигания: аварийная, звуковая, световая сигнализация, освещение салона, стоп-сигналы, охранная сигнализация. электроприводы замков дверей (если имеются).

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Плюсовой провод выключателя стоп-сигналов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Почему греется катушка зажигания, причины неисправности

— Сильная и слабая искра на свечах зажигания, причины

Как завести мотоцикл без ключа зажигания

История с одного из мото-форумов.
— День 1.

В ночь с 15 на 16 мая проходя рядом с парковкой у дома ул. Юрша после 4 бутылок пива у нашего героя Алексея Н. (имя вымышлено и никак не связано с реальными людьми)появился дерзкий план в отношении мотоцикла kawasaki ZZR 1200. Ситуация складывалась крайне благоприятно ввиду не заблокированного руля. 😮 Зайдя в будку к охраннику и убедившись что он спит как убитый, Алексей легким движением снял мотоцикл с подножки и покатил его в ближайший гаражный кооператив на ул. Подольская мимо 3-х строящихся многоэтажек и жилых домов.

В процессе перемещения мотоцикла в гаражный кооператив, видимо сказались 4 бутылки пива в результате чего мотоцикл упал на левый бок. Слайдеры отработали замечательно но ручка сцепления была сломана.

Откатив мотоцикл в гаражный кооператив Алексей отправился благополучно домой отсыпаться, строя грандиозные планы на следующий день.

На утро проснувшись Алексей собрав порядка 4 товарищей отправились заводить продукт японского производства. Выкатив мотоцикл около 14.00 рядом с парковкой на ул. Подольского ( где его видела привлекательная девушка с Садового и сообщившая нам об этом ) придумали хитрый план. Хитрость плана заключалась в том как завести мотоцикл без ключа. Разломав кожух приборной панели плоскогубцами, отрезали провода от замка зажигания и начали пробовать различные комбинации проводов «Зеленый» + «Красный», «Синий» + «Зеленый» и т.д.

Прошло 2 часа. мотоцикл заводиться отказывался. Что в общем то логично, при первой неудачной комбинации выбило просто предохранитель, но к счастью об этом наш герой и Ко не догадывались. Вторым этапом была попытка засунуть дрель в замок зажигания и высверлить личинку. За помощью обратились к местному сторожу который благополучно посодействовал предоставив электричество из своей будки. Но попытки были тщетные. мотоцикл не завелся.

Уже вечером часов в 18.00 бойцы поняли что завести его врятли получится и погрузив его в белую газель благополучно куда то увезли.

Но вспомним про важную деталь, которая и помогла нам найти оперативно мотоцикл — сломанная ручка сцепления. На месте тщетных попыток завести мотоцикл была найдена сломанная ручка сцепления и главное — пакет со штрих кодами от новой ручки сцепления. Достаточно просто получилось определить что она была куплена в магазине «Стиль Мото» на ул. Ленина и это был ключевой момент. Как вы понимаете в центре города все таки есть камеры видео наблюдения, которые и показали нам лица покупателей и машину на которой они приехали.

Номеров на машине видно не было и если бы это был какой нить ВАЗ то поиски бы зашли в тупик. Но машина была крайне эксклюзивная, в городе таких штук 5, на Садовом всего 1 водитель которой и был приглашен на частный разговор. Далее все развивалось по понятному сценарию, поняв всю сложность ситуации мотоцикл был возвращен.

PS Горе-угонщику самый гуманный суд в мире подарил 1 год и 10 месяцев бесплатного жилья.

Иногда мотоцикл просто отказывается заводиться при повороте ключа — чаще всего это происходит при наступлении холодов либо после длительной стоянки. Новички в такой ситуации нередко начинают паниковать, а вот опытные байкеры вначале проверяют состояние транспортного средства, а затем используют один из резервных методов запуска мотора. Знать о них следует каждому, поскольку любая техника подвержена поломкам и может отказаться заводиться в наименее подходящий момент. Понятие о том, как завести мотоцикл в экстренной ситуации, как минимум поможет вам добраться до специализированного сервиса, где вы сможете отремонтировать двухколёсную технику.

Предварительная диагностика

Перед использованием одного из методов запуска мотора в нестандартной ситуации следует проверить исправность мотоцикла. Главное — уточнить, имеется ли в баке бензин, поскольку расход топлива у двухколёсной техники может сильно варьироваться в зависимости от стиля езды и некоторые байкеры не успевают следить за наличием топлива. Смотреть на датчик бесполезно, поскольку он нередко даёт сбои. Лучшим способом будет открутить пробку бака и заглянуть внутрь, чтобы убедиться в наличии горючего.

Чтобы заводить мотоцикл после долгого простоя, нужно убедиться в возможности поступления топлива к двигателю. Трубки топливной системы должны находиться на месте, крышки карбюраторов должны быть закрыты, а краник подачи топлива — открыт. Зажигание следует включить, поскольку двигатель не сможет завестись без срабатывания свечи. Вспомните также, не было ли симптомов поломки двигателя в недавнее время — странных стуков на высоких оборотах, резкой остановки подачи топлива и других.

Перед запуском двигателя выполните ещё одну небольшую проверку:

• Подножка должна быть поднята;
• Ключ повёрнут в рабочее положение;
• Должна быть выбрана нейтральная передача.

Если всё соответствует норме, можете приступать к выполнению процедуры. Старайтесь не терять управления над мотоциклом во время запуска мотора, поскольку это нередко приводит к плачевным последствиям.

Немного усилий

Классический способ запуска мотора при отсутствии заряда аккумулятора — с толкача. Им пользуются байкеры любых возрастов и национальностей, поскольку этот метод эффективен для всех мотоциклов с механической коробкой передач. К сожалению, новейшую технику с полуавтоматическими и роботизированными трансмиссиями запустить подобным образом не получится — вы можете только повредить её дорогостоящие компоненты.

Мотоцикл с небольшой степенью сжатия либо с объёмом мотора до 350 кубических сантиметров можно запустить с толкача самостоятельно. А вот современные японские спортбайки или чопперы с огромными двигателями потребуют очень много усилий — поэтому вам придётся найти помощника. Если вы находитесь в глухой местности, где помощи ждать не приходится, постарайтесь найти уклон длиной хотя бы в 100 метров — это существенно облегчит решение проблемы.

Мотоцикл предстоит разогнать приблизительно до 10–12 км/ч, то есть, скорости бега трусцой. Перед началом разгона выжмите рычаг сцепления и выберите вторую передачу — заводиться на ней ощутимо легче, чем на низшей ступени. Исключение составляют только мотоциклы Kawasaki — их владельцам рекомендуют включать первую передачу на старте с толкача. Когда нужная скорость будет достигнута, аккуратно отпускайте рычаг и ждите соответствующих звуков со стороны двигателя.

Если двигатель не заводится, лучше остановитесь и отдохните несколько минут прежде, чем делать новую попытку. После четырёх-пяти раз стоит смириться с тем, что ваша техника неисправна и ей требуется помощь профессионального механика. Если завести двигатель удалось, нужно вновь выжать рычаг сцепления, чтобы мотоцикл не уехал от вас самостоятельно. Остановитесь и увеличьте обороты — это поможет стабилизировать подачу топлива, а также подзарядить батарею, на что потребуется приблизительно полчаса. Если вы пытаетесь завести мотоцикл без аккумулятора, можете через пару минут отправляться на поиски новой батареи, поскольку большого смысла в длительных перегазовках нет.

Сложный вопрос

С каждым мотоциклистом может случиться такая неприятность, как потеря ключа зажигания. На отечественной технике решить подобную проблему очень просто. Необходимо взять два гвоздя, и спаять их между собой, чтобы получить Т-образную рукоятку. Основание стоит расплющить молотком или тисками, чтобы получить тонкую широкую пластину. Остаётся только вставить её в замок, чтобы завести двухколёсную технику без ключа.

Однако проблема может заключаться вовсе не в потере ключа, а в поломке транспортного средства. Необходимо полностью снять замок зажигания и соединить напрямую провода, отвечающие за запуск мотора. Какие именно — зависит от модели мототехники, года выпуска, а также наличия тюнинговых компонентов. Чтобы не рисковать по пустякам, заранее просмотрите инструкцию к мотоциклу и полистайте страницы специализированных форумов в интернете. Будьте внимательны — если вы случайно соедините не те провода, вам придётся поменять предохранитель, который наверняка сгорит.

Существует и возможность завести транспортное средство с кикстартера. Необходимо убедиться, что провода, отвечающие за зажигание, соединены между собой, но не трогать тот кабель, который отвечает за автоматический запуск. После этого мотоцикл заводится сильным ударом по педали кикстартера — обычно достаточно 3–5 попыток для получения результата. Однако подобный вариант годится только для малокубатурной техники — на мотоциклах с объёмом двигателя более 250 кубических сантиметров кикстартер обычно отсутствует.

Если необходимо выполнить запуск без замка зажигания на современной технике, лучше отправляться прямиком в специализированную мастерскую, поскольку вам придётся иметь дело с электронным иммобилайзером. Однако существует возможность завести и такой мотоцикл, хотя вам понадобится специальное устройство — обходчик иммобилайзера. Его устанавливают под замок зажигания либо вместо него в зависимости от модели приспособления и мотоцикла. Электроника отключается, и ваша задача заключается только в правильном выборе соединяемых проводов.

Зимний способ

Далеко не все владельцы двухколёсного транспорта отказываются от его вождения в холодное время года. Однако запуск двигателя с высокой степенью сжатия становится настоящим мучением при низкой температуре окружающего воздуха. Поэтому опытные мотоциклисты советуют пользоваться проверенным десятилетиями методом.

Чтобы понять, как правильно заводить мотоцикл зимой, вам нужно выбрать соответствующее химическое средство. Его чаще всего продают под названием «Стартовый эфир» либо «Starting Fluid». Жидкость поставляется в баллончиках с распылителем, которые облегчают её попадание в нужный участок топливной системы. Наносить её стоит непосредственно на поверхность фильтрующего элемента — он может находиться рядом с карбюратором либо под баком мотоцикла. Закручивать все болты после первой попытки необязательно, поскольку она может быть не единственной.

После нанесения эфира на топливный фильтр попытайтесь выполнить запуск обычным способом, используя стартер, либо разогнав мотоцикл своими усилиями и включив передачу. Чтобы завести мотор, вам понадобится 2–3 попытки — если двигатель не подаёт признаков жизни после третьего раза, его можно считать неисправным с вероятностью 99%. Будьте очень осторожны — пользоваться эфиром разрешается 1–2 раза за зимний сезон, поскольку его применение ускоряет износ двигателя в несколько раз. Намного лучше предварительно отогреть мотоцикл в тёплом гараже, выполнив запуск при нормальной температуре топлива и металлических компонентов.

Если мотоцикл необходимо заводить после длительного отсутствия движения, стоит предварительно слить бензин и промыть карбюраторы. На технике с электронным управлением впрыском рекомендуется также прочистить форсунки, поскольку в них могут находиться остатки смеси, давно превратившейся в негорючую. Чтобы такого не происходило, перед постановкой на консервацию в бак следует заливать специальную жидкость, которую называют стабилизатором топлива. Будьте предельно внимательны, поскольку обычного флакона достаточно для 1–3 полных автомобильных баков, а чрезмерная концентрация такого химического соединения в горючем может привести к поломке двигателя мотоцикла. Также стоит снимать аккумулятор перед зимней консервацией, хранить его в тёплом месте и подзаряжать каждые 2–3 недели, чтобы впоследствии мотоциклу было достаточно заряда для запуска мотора с помощью стартера.

Правильный выбор способа

Заводить мотоцикл можно различными методами, однако стоит помнить, что все они — от запуска на скорости до применения стартового эфира наносят вред двигателю. Если говорить о снятии замка зажигания и самостоятельном замыкании проводов между собой, то в этом случае очень велика вероятность короткого замыкания с печальными последствиями для электрики и электроники. Поэтому предварительно стоит выяснить, нет ли иных вариантов, например, подзарядить аккумулятор, взять запасной ключ либо обратиться в специализированную мастерскую. Устанавливать различные устройства, которые обходят систему безопасности мотоцикла либо выносить провода наружу также не рекомендуется. Если ими можете воспользоваться вы, то мотоцикл легко уведут злоумышленники, которые всегда нацеливаются на подобную лёгкую добычу.

Потерять ключ от скутера или любой другой мототехники очень просто и если нет дубликата необходимо знать как можно завести скутер без ключа зажигания и что для этого нужно. В случае утери ключа в целях безопасности нужно будет поменять замок зажигание на новый с которым в комплекте будут идти ключи. В ситуациях кода ключ утерян в дороге и еще предстоит дальний путь возникает вопрос, как можно завести скутер без ключа зажигания, чтобы добраться до пункта назначения. На различных типах скутеров устанавливаются немного разные замки зажигания, поэтому способы запуска могут иметь некоторые различия.

Как завести китайский скутер без ключа

На скутерах китайского производства обычно устанавливаются замки зажигания на 4 контакта, поэтому завести китайский скутер без ключа достаточно просто даже не имея специальных навыков. Для этого необходимо добраться до электропроводки, ведущей к замку зажигания и разъединить разъем. Электропроводка находится на передней части скутера, поэтому нужно будет снять лицевую обшивку. Иногда сделать это удается даже без разборки найдя разъем через отверстие, ведущее от руля. Для того чтобы завести скутер нужно будет замкнуть черный и красный провода на разъеме отключенном от замка зажигания. После этого можно заводить скутер.

Если на скутере установлена сигнализация, которая обычно идет в комплекте со всеми китайскими моделями, то способ запуска без ключа будет не более сложным. В таком случае нужно добраться до самой сигнализации и разъединить разъему подводящие питание к сигнализации, после чего скутер заведется с кик стартера.

Если нужно всегда можно купить качественные запчасти для скутера в Кирове по доступным ценам и с гарантией качества. Можно выбрать новый замок зажигания, сигнализацию и другие детали.

Как завести японский скутер без ключа

При необходимости можно завести японский скутер, без ключа выполнив некоторые простые манипуляции доступные каждому. На скутерах Хонда Дио и других подобных моделях. Одним из вариантов является отключение провода зажигания от коммутатора скутера. В большинстве моделей японских скутеров коммутатор находится рядом с аккумулятором. Провод, который нужно отключить обычно имеет черно-белый цвет. После отключения скутер можно будет завести с помощью кик-стартера. В скутерах хонда Дио может быть установлено зажигание на 3 контакта, при отсоединении проводов от замка нужно будет замкнуть между собой красный и красно-черный. Для того чтобы не разрывать провода для их соединения можно использовать перемычку в виде медной проволочки. На скутерах Хонда Дио 34-35 кроме описанной выше перемычки нужно будет установить еще одну между розовым и красно-черным проводами. Это связано с с тем, что на розовый провод необходимо подавать напряжение через стабилизатор который установлен в замке зажигания.

Различные модели скутеров обычно можно завести с помощью плоской отвертки, которую нужно будет вогнать в замок и провернуть. Но В этом случае придется менять замок зажигания.

Как завести машину без ключа? — Приемник-механик

Одна из основных проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы со своими автомобилями, связана с ключами от машины. Автомобильные ключи имеют очень широкий спектр форм, технологий, опций и проблем. В этой статье мы узнаем больше о типах автомобильных ключей, технологиях и эволюции. Мы также узнаем названия деталей автомобильных ключей, способы запуска автомобиля без ключа, проблемы, связанные с ключами, и способы их правильного ремонта.

Типы автомобильных ключей

Автомобильные ключи были разработаны несколько раз на пути развития автомобилестроения, что сделало их более практичными и безопасными.Они также бывают разнообразными, что дает водителю свободу выбора желаемого типа ключа. Идея запереть машину ключом возникла с изобретением машин, чтобы минимизировать ограбления.

1. Традиционный ключ

Все началось с традиционного ключа, который чаще встречается в старых моделях. Это кусок металла с вырезом определенной формы. У них нет кодировки или шифрования. Это упрощает копирование традиционных ключей, что обеспечивает очень низкий уровень безопасности автомобиля.

2. Традиционный ключ с дистанционным управлением

После многолетнего использования традиционного способа доступа к транспортным средствам был разработан другой способ доступа людей к своим транспортным средствам путем отпирания дверей на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления. Эти пульты дистанционного управления используют инфракрасные сигналы для включения / выключения системы сигнализации.

3. Транспондерный ключ (чип-ключ)

Начиная с 90-х годов потребность в более безопасном способе доступа к автомобилю возросла, что привело к изобретению ключей-транспондеров.Он похож на традиционный ключ, но имеет встроенный чип, излучающий сигнал, который сочетается с приемником катушки зажигания.

Эти две части, передатчик в ключе и приемник в автомобиле, имеют одинаковый код, который передается каждый раз, когда вам нужно получить доступ к машине или включить ее. Если код автомобиля совпадает с кодом ключа, ЭБУ включит автомобиль, но в противном случае автомобиль не запустится.

4. Кодовый транспондерный ключ (чип-ключ)

Это усовершенствованные ключи транспондера.Эти ключи генерируют новый код каждый раз, когда пользователь нажимает кнопку разблокировки или пытается вставить ключ в замок зажигания. Это делает автомобиль более безопасным, потому что никто не может предсказать код, который сгенерирует ключ, и, следовательно, его невозможно скопировать каким-либо образом. Вдобавок ко всему, вы не можете завести машину без чипа ключа.

5. Смарт-ключ (запуск без ключа)

В 1998 году Mercedes-Benz представил новый S-класс с функцией интеллектуального ключа, что стало прорывом в разработке автомобильных ключей.Умные ключи были призваны сделать водителя более комфортным. При использовании смарт-ключа нет необходимости вынимать его из кармана. Автомобиль разблокируется автоматически, когда обнаруживает, что поблизости есть ключ. Когда водитель подходит к машине, все, что ему нужно сделать, это нажать кнопку на дверной ручке.

Автомобиль разблокируется, и иммобилайзер отключится. Будут применены дополнительные настройки, такие как настройки кресла, активация кондиционера и многие другие параметры в зависимости от модели автомобиля. При включении автомобиля водителю не нужно вынимать ключ из кармана.Чтобы запустить автомобиль, нажмите кнопку запуска двигателя, когда ключ находится в автомобиле.

6. Цифровой ключ

В 2020 году BMW представила технологию цифровых ключей. Цифровой ключ зависит от вашего мобильного телефона для блокировки, разблокировки и запуска / остановки двигателя. Вы можете поделиться ключом со шрамом со своими доверенными лицами с помощью приложения для смартфона BMW. Эта функция основана на технологии NFC.

В какой ситуации нужно завести машину без ключа:

Во многих ситуациях может потребоваться завести автомобиль без ключа.Производители автомобилей усложняют запуск автомобиля без оригинального ключа, чтобы ограничить ограбления автомобилей и обеспечить владельцу необходимый уровень безопасности. Однако всегда есть способ обойти систему безопасности производителя, получить доступ к автомобилю и использовать его без ключа. Мы перечислим некоторые ситуации, в которых вам может понадобиться знать, как завести машину без ключа.

Ключ утерян

Одна из самых распространенных причин, по которой люди ищут способ завести машину без ключа, — это потеря ключей от машины.Нет ничего более неудобного, чем потерять ключи от машины, когда вы находитесь вдали от дома, и у вас нет доступа к запасному ключу. В этой ситуации вам нужно будет понять, как завести автомобиль без ключей.

Неисправный выключатель зажигания

Выключатель зажигания — это место, куда вы вставляете ключ и поворачиваете его, чтобы запустить двигатель. Это не только место для ключа, но и главный активатор электрических систем в автомобиле. Он позволяет потоку электрических импульсов, необходимых для того, чтобы стартер совершил первый оборот в двигателе.

Он также выдает необходимое электричество для систем зажигания, таких как электронный блок управления и катушка зажигания, что дает достаточное напряжение на свечи зажигания через высоковольтный провод в правильном порядке зажигания. Все это обеспечивает идеальное время зажигания. Когда выключатель зажигания вышел из строя, электричество не будет проходить через системы вашего автомобиля, и его нельзя будет включить.

Читайте также: Лучшее время для зажигания МСД и обзоры кабелей

Как завести машину без ключа:

Как мы видели в предыдущих разделах, вы можете попасть в отчаянную ситуацию, когда захотите завести свой автомобиль, но ваши ключи либо повреждены, либо потеряны.Как завести автомобиль без ключей, почти так же, как завести машину с неисправным замком зажигания. Методы, которые мы здесь обсудим, в основном подходят для старых моделей автомобилей. Эти методы будут работать для вас временно, пока вы не получите запасной или не попросите слесаря ​​сделать вам новую пару ключей.

Метод 1

Этот шаг объясняет, как завести автомобиль с помощью отвертки и молотка. Это самый простой метод, но будьте осторожны, чтобы не повредить выключатель зажигания автомобиля.Этот метод эффективен для отключения стопорных штифтов, но он необратимо повреждает механизм автомобиля. Просверлите замочную скважину в том месте, где начинаются внутренние откидные створки, примерно на 2/3 дюйма.

После сверления снимите сверла и снимите стопорные биты, чтобы они вернулись на место. Вы можете продолжать сверление, пока стопорные биты не встанут на место. Теперь вы можете запустить автомобиль, вставив головку отвертки, плоский кусок металла или любой ключ, чтобы запустить двигатель. С помощью этого простого шага вы сможете запустить свой автомобиль в обычном режиме.

Если у вас нет дрели для выполнения этого метода, воспользуйтесь молотком, чтобы сломать стопорные штифты. Вставьте отвертку в замочную скважину и продолжайте стучать. Это поможет сломать стопорные штифты в замке зажигания.

Метод 2

Hotwiring — отличный способ завести автомобиль без ключей. Это процесс обхода системы зажигания. В большинстве случаев это работает для автомобилей, выпущенных к середине 90-х годов. Подойдите к рулевой колонке и избавьтесь от пластикового кожуха.Снимая кожух рулевой колонки, убедитесь, что вы открутили винты с обеих сторон. Это даст вам доступ к системе зажигания.

Чтобы перейти к следующему шагу, убедитесь, что на вас надеты защитные или изолированные перчатки. Найдите время, чтобы определить провода стартера и аккумулятора. В большинстве случаев красный провод — это провод аккумулятора, а коричневый и желтый провода — для зажигания. Срежьте немного изоляции проводов аккумуляторной батареи на конце. Отрежьте силовые провода, идущие от цилиндра, с помощью резака.Скрутите конец провода аккумулятора с проводами питания.

Если вы выполнили описанный выше процесс, фары, радио и зажигание автомобиля должны включиться. Следующее, что нужно сделать, это достать провод, соединяющий стартер, и слегка разрезать изоляцию. Всегда помните, что эти провода — жизнь, и вы не должны их крутить. Подсоедините его к подключенным проводам и разорвите, как только автомобиль заведется. Заклейте конец этого провода, чтобы защитить себя от удара.

Methode 3

Этот другой метод отвечает на вопрос, как завести машину без ключа или горячей проводки.Этот шаг предназначен для людей, которые знают больше о скрытых компонентах. Доберитесь до подлеска и найдите красный провод катушки. Возьмите кабель стартера и проложите его от положительной клеммы аккумулятора к красному проводу, идущему к катушке, или к положительной стороне катушки. На этом этапе приборная панель получит немного энергии.

Следующий шаг — открыть рулевое колесо и найти соленоид стартера. Подключите соленоид к плюсовой клемме автомобильного аккумулятора. Выньте провод выключателя зажигания из электромагнитного переключателя.С помощью отвертки закоротите положительный полюс соленоида на то место, где находится выключатель зажигания.

Когда вы используете эту технику, вы будете подавать 12 В непосредственно на батарею. Это активирует соленоид, заставляющий стартер провернуть двигатель. Вы можете получить более подробную информацию об этом процессе в нашей статье о запуске автомобиля с неисправным замком зажигания.

Читайте также: 7 Лучший стартер для дизельного двигателя Обзоры

Как завести автомобиль без ключа без ключа:

В настоящее время автомобили без ключа повсюду, и многие водители могут столкнуться с серьезными проблемами, когда их аккумулятор смарт-ключа разрядится или потеряется.Давайте теперь узнаем, как обойти выключатель зажигания, чтобы завести машину, и как завести машину без брелка.

Разблокируйте дверь вручную: Попытайтесь удержать смарт-ключ так, чтобы он касался дверной ручки. Батареи может быть достаточно энергии, чтобы открыть дверцу. Если это не удается, важно понимать, что каждый смарт-ключ имеет механический ключ на случай чрезвычайных ситуаций. Достаньте этот механический ключ из ключевого узла и используйте его, чтобы повернуть замочную скважину в ручке дверного замка и открыть двери.

Запуск автомобиля с разряженным аккумулятором. Смарт-ключ: При разработке интеллектуальных ключей учитывались аварийные условия и способы запуска автомобиля в случае повреждения брелка или разрядки аккумулятора. Поэтому водителю предоставляются брелки с пассивным радиочастотным чипом, который не требует энергии для обнаружения цепью иммобилайзера и датчиками. Чтобы использовать ключ, поднесите его к кнопке запуска двигателя. Пусковой двигатель обнаружит пассивный радиочастотный чип, и автомобиль заведется.

Ключ потерян: Если вы потеряли смарт-ключ, вам будет сложно повернуть автомобиль и запустить его. В этом случае обратитесь в ближайшее представительство, чтобы сделать новую копию смарт-ключа, используя VIN вашего автомобиля.

Как исправить проблемы с автомобильным ключом:

Разряжен аккумулятор автомобильного ключа: В автомобильном ключе аккумулятор используется в качестве основного источника электроэнергии. Аккумулятор для включения и отправки сигналов для блокировки / разблокировки автомобиля. Если батарея разряжена, то ключ работать не будет.

Fix: Заменить аккумулятор автомобильного ключа на тот же размер, что и старый.

Поврежденный передатчик ключа от машины: Ключ от машины работает с использованием протокола беспроводной связи с определенной скоростью и определенным каналом. Он использует этот протокол для отправки и приема сигналов в автомобиль и из него, таких как сигналы блокировки / отпирания дверей, сигналы закрытия / открытия окон и т. Д. Когда передатчик ключа автомобиля поврежден, автомобиль не заводится, так как недостаточно связь с автомагнитолой.

Исправление: Посетите ближайший магазин ключей или автосалон, чтобы при необходимости отремонтировать или заменить ключ от машины.

Lost Programming: Ключи от машины — это сопряженные устройства, которые могут работать только с одним автомобилем. Следовательно, между определенным идентификатором ключа автомобиля и определенным пультом дистанционного управления существует некоторое программирование и шифрование. Если это программирование потеряно, ключ от машины перестанет работать.

Исправление: Отнесите свой автомобиль в любой специализированный гараж или представительство, чтобы запрограммировать ключ в системе центрального замка вашего автомобиля. Этот процесс может быть выполнен с использованием передовых машин и методов.

Крепление рулевого колеса: Рулевое колесо механически связано с цилиндром зажигания. Когда вы вытащили ключ из замочной скважины и попытались повернуть рулевое колесо, рулевое управление заблокируется, и вы не сможете вставить ключ в цилиндр зажигания.

Исправление: Поверните рулевое колесо вперед и назад и одновременно поверните ключ в цилиндре зажигания до тех пор, пока он не освободится.

Изношенный ключ / цилиндр зажигания: Цилиндр зажигания / ключ изнашиваются и перестают работать должным образом по мере старения автомобиля из-за частого использования ключей.Тогда вы можете начать испытывать проблему, например, затруднение при повороте ключа.

Fix: Лучшее решение этой проблемы — получить новый набор ключей. В комплект должны входить ключи, двери цилиндра зажигания и замки багажника.

Неисправность замка зажигания: Цилиндр зажигания соединен с замком зажигания валом рычага. Это дает вам свободу выбора необходимого положения, например, «ВЫКЛ» все закроет, «АСС» подключит радио и другие аксессуары, «РАБОТАЕТ» для подключения электричества к модулю управления двигателем и, наконец, «запуск». включить реле стартера и запустить двигатель.Со временем и использованием эти контакты, которые различают профили, изношены, и вы начинаете сталкиваться с проблемами при запуске автомобиля или переключении между этими настройками.

Исправление: Убедитесь, что все другие электрические компоненты находятся в хорошем состоянии, затем как можно скорее подумайте о замене выключателя зажигания.

Как завести машину без ключа Youtube

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

В. Можно ли управлять автомобилем без ключа?

Да, вы можете управлять автомобилем без ключа после запуска двигателя.Однако, когда он выключается, он никогда не запустится снова без ключа внутри автомобиля.

В. Нужен ли вам ключ для быстрого запуска?

Конечно, смарт-ключ должен находиться внутри автомобиля при нажатии кнопки для запуска. Система иммобилайзера начинает поиск ключа и, когда находит нужный ключ, заводит автомобиль. В некоторых случаях, когда батарея интеллектуального ключа разряжена, вам нужно будет нажать на пусковой механизм за сам ключ, используя пассивную радиочастотную технологию.

В. В чем преимущество кнопочного запуска?

Основным преимуществом кнопочного запуска является повышение комфорта водителя.Это потому, что он не ищет ключ в сумке или кармане. Как только автомобиль обнаружит смарт-ключ в этом районе, автомобиль разблокируется, когда вы нажмете кнопку на дверной ручке. Двигатель запустится сразу после нажатия кнопки запуска двигателя.

В. Что произойдет, если запуск с помощью кнопки не удастся?

Попробуйте нажать кнопку запуска двигателя смарт-ключом. Если это не помогло, вам необходимо отнести свой автомобиль к официальному дилеру, чтобы он проверил проблему.

В.Сколько стоит замена клавиши «Push to Start»?

Это зависит от марки и сложности программирования ключа. Однако, как правило, это стоит от 50 до 400 долларов

В. Можно ли запустить автомобиль вручную с помощью кнопки запуска?

Да. В некоторых случаях, когда батарея смарт-ключа разряжена, вам нужно будет нажать на пусковой механизм за сам ключ, используя пассивную радиочастотную технологию.

Заключительные слова:

Для вас, как водителя, неудивительно, что вы сталкиваетесь с проблемами с ключами от машины и проблемами, связанными с брелоками, цилиндрами и переключателями зажигания.Приведенная выше информация должна помочь вам диагностировать неисправность вашего автомобиля, начиная от простой проблемы с аккумулятором, с которой вы можете справиться лично, до более сложных проблем, требующих передового оборудования и опыта. Если вы не знаете, как именно завести автомобиль и что может быть причиной того, что он не заводится, обратитесь к специалисту или официальному дилеру, чтобы решить вашу проблему.

Как запустить Dodge Ram 1500 без ключа — Базовые навыки, которые вам необходимо знать

Один из самых ожидаемых вопросов в Интернете — как запустить Dodge Ram 1500 без ключа.Несмотря на то, что следующий вопрос очень часто задают, в Google почти нет ответов по этому поводу.

Возможно, вы потеряли другой ключ RAM. Вы могли оставить его в кофейне или где-нибудь на рынке. Более того, вы могли даже уронить ключ из кармана по какой-либо причине. Впрочем, какая разница, что случилось с ключом!

Сегодня вам повезло, потому что вы сможете узнать, как заводить Dodge Ram 1500 без ключа. Нам было трудно найти пути.После тысячи исследовательских работ мы, наконец, сделали это.

Из этой статьи вы узнаете, как запустить Dodge Ram 1500 без ключа. Кроме того, вы также узнаете некоторые дополнительные функции. Чего же вы ждете? Продолжайте расширять свои знания.

Ниже приведены советы и рекомендации о том, как запустить грузовик без ключа.

Узнайте больше: лучший воздухозаборник для поршня 1500.

Советы и рекомендации по запуску Dodge Ram 1500 без ключа

Зажигание от рулевой колонки

Первое, что вы сделаете, когда сядете в машину, — это сядете на место водителя.Как только вы правильно устроились, возьмитесь за рулевую колонку. Снимите пластиковую оболочку колонны. Так вы откроете все необходимые вам полезные детали и детали.

Проследите за разъемом жгута проводов после того, как вы успешно сняли пластиковую крышку, упомянутую выше. Отследить разъем жгута проводов иногда бывает сложно. Это может быть сложно, если вы не понимаете, что делаете. Кроме того, незнание того, что вы ищете, также может затруднить процесс.

Иногда разъем жгута проводов находится в центре рулевой колонки. Не путайте с дворниками и разъемом жгута проводов фар. Эти два разъема расположены в любом из углов колонны. Чтобы не запутаться, смотрите в центр. Ни слева, ни справа.

Теперь ищите коричневый или желтый провод. Эти цветовые коды предназначены для проводов зажигания. Затем ищите красные провода. Эти провода подключены к батарее.

Как завести Dodge Ram 1500 с проводом зажигания

После того, как вы нашли провод аккумулятора, удалите изоляцию.По крайней мере, удалите дюйм изоляции с помощью ножа или другого острого предмета. Наконец, скрутите провода, обнажив изоляцию.

Помните провода зажигания? Что вам нужно сделать, так это подключить провод включения / выключения зажигания к проводу аккумулятора. Вы делаете это, скручивая оба провода вместе.

Теперь зачистите провода стартера примерно на полдюйма. Перед этим наденьте пластиковые перчатки, чтобы предотвратить поражение электрическим током. Наконец, после удаления изоляции с проводов стартера, прикоснитесь к этим открытым участкам оголенными участками подключенных проводов аккумулятора.

В конце концов, ваш автомобиль начнет зажигаться. Увеличьте обороты двигателя, чтобы двигатель не заглох. Ваш автомобиль наконец-то заведется. Но заметили ли вы, что рулевое колесо все еще заблокировано?

Значит руль нужно разблокировать. Есть много способов разблокировки руля. Приведенный ниже процесс более прост и не требует опыта. Это означает, что вам не нужно быть экспертом, чтобы открыть рулевое колесо. Вам понадобятся дрель и отвертка.На этом все — никаких дополнительных комплектов и аксессуаров.

Прочтите далее о том, как запустить Dodge Ram 1500 без ключа, чтобы узнать, как разблокировать рулевое колесо без ключа.

Посмотрите это видео на Youtube:

Разблокировка рулевого колеса с помощью дрели и отвертки

Откройте замочную скважину внутри рулевого колеса. Открыть его можно, разбив металлическую замочную скважину. Это в конечном итоге освободит пружину разблокировки колеса.Или вы можете попробовать крутить рулевое колесо по часовой и против часовой стрелки. Это сломает штифт, который заблокировал ваше колесо. Готово!

Это один из способов запуска Dodge Ram 1500 без ключа.

Если ваша оперативная память произведена после 1990 года, следуйте описанной ниже процедуре.

Другой идеальный способ начать работу

Для этого вам понадобятся крепкая отвертка и дрель. Этот процесс намного проще, чем предыдущий, и требует меньше навыков.Кроме того, этот процесс должен работать с любыми транспортными средствами. Первый процесс будет работать только с Dodge Rams 1990 года выпуска. Прочтите больше, чтобы узнать о втором процессе о том, как запустить Dodge RAM 1500 без ключа.

Перво-наперво. Вставьте сверло в металлическую замочную скважину. Вам следует вставить примерно три четверти сверла. Теперь вставьте дрель и не будьте осторожны с ней. Примерно извлеките и вставьте сверло как можно больше раз. начни свой блог

Наконец, когда вы почувствуете, что все пальцы внутри колеса сломаны, снимите сверло.Теперь вставьте отвертку в замочную скважину, и ваш Dodge Ram 1500 запустится.

Обратите внимание, что любой процесс, который вы выполняете, может повредить вашему автомобилю. После этого вам придется заменить определенные детали. Это действие не для экспериментов. Вы несете ответственность за любой ущерб, причиненный вашей машине.

Кроме того, не рекомендуется выполнять такие действия, если модель вашего автомобиля 2010 года или выше. Новые автомобили оснащены технологиями push-start, которые более совершенными, чем технологии замочной скважины.

Как завести Dodge Ram 1500 без брелока

Кроме того, мы добавили этот раздел, чтобы вы знали о запуске Dodge Ram с брелока. Итак, теперь вы знаете, как начать уворачиваться от ram 1500 без ключа, но знаете ли вы, как завести его без брелока? Мы проинформируем вас об этом. Во-первых, когда у вас разрядится аккумулятор, вам нужно разблокировать автомобиль. Для этого вам нужно надеть брелок и вытащить имеющийся ключ. С его помощью вы можете разблокировать свой автомобиль. Затем поднесите его к функции запуска и остановки двигателя вашего автомобиля.Прижмите к нему брелок и увидите волшебство!

Заключение

Итак, теперь вы знаете, как запустить Dodge Ram 1500 без ключа. Давайте резюмируем процесс ниже.

Вы можете использовать процесс с рулевой колонкой или процесс сверления и отвертки. Мы бы посоветовали вам принять во внимание процесс сверления и отвертки. Первый процесс очень сложный и требует опыта. Второй процесс прост и потребует меньше усилий от вашей головы.

В конце концов, выбор процесса полностью за вами. Первый процесс, скорее всего, не удастся, если ваша машина новее модели 1990 года.

Не делайте таких действий, если у вас нет проблем. Если вам нужно куда-то срочно поехать, например, в больницу или на важную встречу с клиентом, и вы потеряли ключ, то можете это сделать. Если нет, то мы настоятельно не рекомендуем этот процесс.

Избегайте присутствия детей при этом.Кроме того, помните, если вы достаточно повзрослели, проделайте этот процесс.

Спасибо, что посетили наш сайт и прислушались к нашим советам. На сегодня это все о том, как завести Додж Рам 1500 без ключа.

Вы можете прочитать наш недавний обзор Как отрегулировать экстренный тормоз на Chevy Silverado.

Привет, это доктор Анвар Х.
CSE (информатика и инженерия) и MSC Международного университета Порт-Сити.
Работает в WordPress, разработке электронной коммерции, SEO, цифровом маркетинге, Google AdSense и партнерском маркетинге с 2010 года.

Онлайн-сертификаты:
Bootstrap, JavaScript и PHP.
Google AdWords / Google Реклама Display.
Google Analytics.
SEO.
Цифровые продажи.

Установите пользовательское содержимое вкладки HTML для автора на странице своего профиля

7 лучших методов — ATV MAN

Итак, вы проехали пять часов по трассе для квадроциклов через красивые горы, разбили лагерь, идете разгрузить квадроцикл и понимаете, что оставили ключ дома.Десятичасовое путешествие туда и обратно невозможно, поэтому у вас есть два варианта: вы можете провести выходные в кемпинге с квадроциклом на трейлере или найти способ завести квадроцикл без ключа.

Вот что вам нужно знать. В качестве отказа от ответственности не пытайтесь угнать чей-то квадроцикл, следуя этому совету. Используйте его только на легальном квадроцикле, от которого у вас нет ключа.

Как завести квадроцикл без ключа? Вот 7 способов, которыми вы можете попробовать.

• Разрешить толчковый или толкательный старт;

• Подсоедините провода реле / ​​соленоида стартера с помощью гаечного ключа;

• Снимите зажигание, чтобы запустить его вручную;

• Используйте ножницы или отвертку;

• Изготовьте новый ключ;

• Заменить выключатель зажигания.

Ключ от вашего квадроцикла — это не какой-то волшебный спусковой механизм, который заставляет все в двигателе работать. Поворот ключа в замке зажигания открывает и замыкает цепь, которая позволяет искре зажечь двигатель. Как только эта искра воспламенит двигатель, при условии, что ваш двигатель исправен, вы можете продолжать работу, с ключом или без него.

Настоящая дилемма в ситуации, когда у вас нет ключа от вашего квадроцикла, хотите ли вы постоянное решение или что-то только на выходные.Другой вопрос — насколько вы готовы рискнуть повредить квадроцикл и сколько готовы потратить.

Я собираюсь начать с менее идеальных методов, которые, вероятно, следует использовать только тогда, когда вам это действительно нужно или вам просто все равно, потому что это старая машина или потому что вы все равно собираетесь получить новое зажигание.

Включение ручного или кик-старта

Этот не будет работать на всех квадроциклах, но если у вашего квадроцикла есть альтернативный метод пуска, который позволяет вам выполнить толчковый или кикстарт, это будет вашим лучшим вариантом на сегодняшний день.

Надеюсь, у вас есть руководство по эксплуатации или вы можете найти руководство по эксплуатации в Интернете, чтобы получить точные указания для вашей модели квадроцикла, но вот основные шаги.

1. Сначала снимите переднюю крышку, закрывающую электрические компоненты и компоненты CDI.
2. Во-вторых, найдите провод, который соединяет двигатель с выключателем зажигания, и снимите вилку, соединяющую провод с выключателем зажигания.
3. В-третьих, заменить капот.
4. В-четвертых, используйте тяговый старт или кикстарт квадроцикла, в зависимости от того, какая у вас модель.

Горячая проводка

Хорошо, горячее подключение квадроцикла будет зависеть от типа вашего квадроцикла. По сути, цель состоит в том, чтобы заменить провода так, чтобы они обходили выключатель зажигания, оставив цепь разомкнутой, чтобы искра могла запустить двигатель квадроцикла.

Я собираюсь перечислить различные руководства по горячему подключению, которые я нашел, чтобы вы могли надеяться определить, какое из них лучше всего подойдет для вашего квадроцикла.

Номер опции 1

1. Найдите два правильных провода, выходящих из замка зажигания.
   1. Надеюсь, это будет легко после следующих шагов.
      1. Первый провод — предохранитель 12 В постоянного тока от аккумулятора. Этот провод, скорее всего, будет красным, но вы можете убедиться в этом, убедившись, что он соответствует цвету на выходной стороне главного предохранителя.
      2. Вам нужно удалить один из оставшихся проводов. Посмотрите на цвет любого провода заземления, который крепится к массе двигателя с помощью наконечника и болта. Найдите такого же цвета на разъеме замка зажигания в жгуте проводов. Это не тот провод, который нужно сращивать.Обычно он зеленый на большинстве моделей.
      3. Теперь вам нужно найти второй провод, который нужно устранить. Посмотрите на цвет провода аварийного выключателя в жгуте проводов на разъеме CDI. Это должен быть нижний средний провод на зеленой части разъема CDI. Это не тот провод, который нужно сращивать. Самый распространенный цвет этого провода — черный с белой полосой.
      4. Должен остаться только один провод, и это второй провод, который необходимо соединить с первым проводом, который вы определили.
2. Отсоедините заземленные и отключенные провода, которые вы устранили выше, чтобы они не закоротили друг друга и не погасили искру
3. Обрежьте два указанных провода и соедините их изолентой.
4. Отсоедините провода, когда закончите кататься, чтобы выключить зажигание, свет и топливный насос и не разрядить аккумулятор.

Этот вариант, вероятно, является лучшим и самым простым из доступных методов горячего подключения. Просто не забудьте оставить лишний провод от зажигания, чтобы вы могли его перемонтировать, если найдете или замените ключ.

Номер опции 2

1. Найдите провод, соединяющий соленоид с аккумулятором.
2. Обрежьте провод, соединяющий соленоид с аккумулятором.
3. Найдите красный провод, выходящий из аккумулятора.
4. Подсоедините красный провод от аккумулятора к только что отрезанным проводам.
5. Заведите квадроцикл.

Номер опции 3

1. Найдите и снимите верхнюю часть корпуса лампы / комбинации приборов. Обычно он подключается с помощью 3 винтов Philips.
2. Найдите и снимите блок переключателя с ключом. Обычно он подключается через 1 пластиковую гайку.
3. Найдите и снимите электрический разъем, который крепится к переключателю в сборе. Вы должны найти четыре терминала-розетки.
4. Найдите клемму с проводом 12 В, который должен быть сплошным красным.
5. Поместите перемычку между красным проводом 12 В и клеммой рядом с ним. Это должно вызвать загорание панели приборов.
6. Установите перемычку с клеммы на противоположном конце клеммной колодки и коснитесь этой перемычкой клеммы, в которой находится провод 12 В.На этом этапе двигатель должен провернуться и, надеюсь, запуститься.
7. После запуска двигателя снимите последнюю перемычку, которая касалась 12 В. Теперь вы можете управлять квадроциклом. Когда вы закончите кататься, вы сможете выключить квадроцикл, сдвинув выключатель.
8. Если это будет повторяющийся процесс для вас, проложите клеммную колодку / связку вниз через комбинацию приборов так, чтобы она находилась снаружи кластера для облегчения доступа. Затем снова установите крышку корпуса кластера с помощью трех винтов.

Перескочите провода реле / ​​соленоида стартера с помощью гаечного ключа

Этот метод не подойдет для большинства квадроциклов, но вам может повезти. Он будет работать только на некоторых квадроциклах, у которых есть электростартер, без альтернативного метода запуска.

Вы также можете попробовать и посмотреть, сможете ли вы это сделать, прежде чем переходить к более продвинутому горячему подключению, описанному выше.

Во-первых, вам нужно найти реле стартера или соленоид квадроцикла. Обычно он расположен на внешней стороне пластика рядом с аккумулятором или под ним, а также рядом с жгутом проводов.

Соленоид стартера — это переключатель, который управляет нагрузкой с высоким током и низким током. Соленоиды стартера бывают разных форм и размеров, но обычно они имеют круглый или квадратный корпус с двумя большими и двумя меньшими проводами. Провода большего размера предназначены для большой нагрузки, а провода меньшего размера — для переключателя на низкий уровень.

Соленоид вашего квадроцикла может иметь только один провод меньшего размера, если заземление идет от рамы, на которой он установлен. Он может находиться в пластиковом или резиновом чехле, но нередко находится снаружи.

После того, как вы найдете соленоид стартера, вы должны увидеть два больших основных провода. Надеюсь, он будет настроен так, чтобы вы могли перепрыгивать эти два основных провода с помощью гаечного ключа. Если вы можете перепрыгнуть через провода, вы сможете завести квадроцикл.

Разберите зажигание, чтобы запустить его вручную

Этот метод требует, чтобы вы разобрали зажигание, поэтому я буду использовать его только в том случае, если вы планируете получить новое зажигание для установки или если вам достаточно удобно собрать зажигание, если вы планируете это сделать.

Смысл этого метода в том, чтобы выровнять зажигание так же, как при повороте ключа. Выполните следующие 5 шагов, чтобы попробовать.

1. Во-первых, вам нужно выключить зажигание вашего квадроцикла. Отсюда вы должны увидеть, что ваше зажигание представляет собой цилиндр, который разделяется на две части.
2. Во-вторых, вы сможете снять нижнюю половину цилиндра, которая соединена со шнуром, ведущим к двигателю вашего квадроцикла.
3. В-третьих, если вы посмотрите внутрь замка зажигания на другой половине цилиндра, то внутри должна быть деталь с металлическими разъемами на ней.Вытащите эту деталь из замка зажигания.
4. В-четвертых, возьмите деталь с металлическими разъемами и определите, как эти металлические разъемы совпадают с разъемами на другой части зажигания.
5. В-пятых, заводим квадроцикл. Установив металлические разъемы в правильное положение, вы сможете запустить квадроцикл, как если бы вы повернули ключ.

Используйте ножницы или отвертку

Это первый метод, который я видел для запуска автомобиля, когда мне было 13 или 14 лет.Мой друг хотел забрать запасной автомобиль нашего родителя, но у него не было ключа, поэтому он взял отвертку, вставил ее в замок зажигания, повернул, и фургон тронулся. Хотя этот метод работает, он не идеален.

После того, как вы вставили отвертку в замок зажигания, в ключе нет смысла, потому что все, что вы вонзите в замок, приведет к выключению зажигания. Также есть хороший шанс повредить зажигание вашего мотовездехода до такой степени, что вам все равно придется покупать новый.

Я также видел, как люди использовали одно лезвие ножниц таким же образом.Я не уверен, что лучше для вашего зажигания, но я должен предположить, что нет большой разницы.

Сделайте новый ключ

Это определенно ваш лучший вариант, если он доступен. Если вы оказались в описанной выше ситуации, когда вы находитесь далеко от дома и просто оставили свой ключ, вы можете купить новый ключ у местного дилера.

Предполагая, что вы можете найти поблизости дилера, который может заменить ключи с помощью кода, свяжитесь с кем-нибудь дома, у которого есть доступ к вашему ключу квадроцикла.

На ключе должен быть проштампован код. Если вы сообщите этот код местному дилеру, они смогут сделать вам новый. Другая альтернатива, которая может сработать, — сообщить дилеру свой VIN и модель квадроцикла. Если они поверят, что вы не украли квадроцикл, они могут сделать вам новый ключ.

Если на вашем ключе нет штампа кода, лучший вариант — найти кузнеца замков, который, будем надеяться, сможет вырезать вам новый ключ. Обратите внимание, что у некоторых слесарей также есть коды ключей, так что это может быть альтернативой, если вы не можете оштрафовать местного дилера, который может сделать вам ключ по коду.

Если вы не можете нанять слесаря ​​для вашего квадроцикла, вы, надеюсь, можете снять зажигание с квадроцикла и изготовить ключ.

Купить новый выключатель зажигания

Если вы не в походе и нуждаетесь в немедленном доступе к квадроциклу, хорошей альтернативой будет новый выключатель зажигания, особенно если вы не можете изготовить новый ключ.

Новый выключатель зажигания на удивление недорогой и должен быть прост в установке. Если вам неудобно делать это самостоятельно, вы всегда можете обратиться к дилеру, чтобы он сделал это за вас.

Другие полезные советы

• Как вы, наверное, догадались, для большинства этих методов потребуется иметь при себе какие-то инструменты, чтобы можно было запустить квадроцикл без ключа. Некоторые инструменты, такие как отвертка, могут использоваться для запуска квадроцикла, в то время как другие инструменты помогут вам получить доступ к нужным частям. Ознакомьтесь с нашим рекомендуемым снаряжением, чтобы увидеть инструменты, которые мы всегда носим с собой.

• Перерезать провода до горячего провода вездехода следует только в крайнем случае.Прежде чем приступить к резке и замене проводки, осознайте, что в долгосрочной перспективе вы создадите больше проблем для квадроцикла. Всегда разумнее изготовить новый ключ или установить новое зажигание, если такая возможность есть.
• Выше мы обсуждали, как вы можете сделать новый ключ, используя код, отпечатанный на вашем текущем ключе. Если вы потеряете ключ, это вам не очень поможет, но вы можете записать этот код сейчас и сохранить его в безопасном месте, чтобы иметь его на случай, если вы потеряете ключ в будущем.Я рекомендую отправить его себе по электронной почте и сохранить на своем телефоне, чтобы вы могли получить к нему доступ, где бы вы ни находились, со своим квадроциклом и без ключа.
• Если вы в конечном итоге идете по маршруту с горячим подключением, подумайте о том, чтобы подключить обрезанные провода к тумблеру, который заменяет ключ. Хотя это не обеспечивает большой безопасности, это помогает значительно упростить запуск квадроцикла.
• Если эта статья вам что-то показала, то должно быть так, что угнать квадроцикл не так уж и сложно. Обязательно прочитайте наш 21 совет, как обезопасить свой квадроцикл и избежать его кражи.

6 простых шагов для горячего подключения автомобиля в экстренной ситуации (инструкции для начинающих)

Последнее обновление 28 декабря 2020 г.

Подключение горячего подключения — это в основном запуск двигателя автомобиля без ключа. Все мы видели такие фильмы, где угонщик (или герой) залезает под рулевую колонку и скручивает два провода вместе, чтобы завести автомобиль. Неужели в реальной жизни все так просто?

Ну, до того, как в автомобили были встроены компьютеры и электронные системы запирания, подключать горячую проводку было действительно просто.Но теперь все немного сложнее, потому что вам нужно иметь дело с центральными компьютерными системами, которые управляют механизмами блокировки.

Однако, если ваш автомобиль выпущен в середине 1990-х годов или старше, вы сможете подключить его, выполнив несколько простых шагов.

См. Также: 7 причин, по которым ваш ключ от машины застревает в замке зажигания

Важно: Очевидно, что мы не пропагандируем кражу и не предлагаем вам выйти и подключить чужую машину.Это следует использовать только в экстренной ситуации или на вашей машине (если вы чувствуете, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно попробовать).

Примечание: Подключение автомобиля к электросети может быть опасным как для вашей личной безопасности, так и для благополучия автомобиля. Если не принять надлежащие меры предосторожности, всегда существует вероятность поражения электрическим током. Электропроводка автомобиля также может быть повреждена при попытке подключения к электросети. Перед попыткой всегда проверяйте, стоит ли автомобиль на нейтрали с включенным аварийным тормозом.

Как подключить автомобиль к сети за 6 шагов

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля, а затем поворачиваете его, обычно генерируется электрическая цепь, которая идет от аккумулятора к зажиганию, а затем к стартеру. .Как только стартер получает питание, он в конечном итоге включает двигатель и заводит автомобиль. Итак, когда вы подключаете автомобиль к электросети, вы создаете эту электрическую цепь самостоятельно без использования ключа.

Вот как это сделать:

Step # 1

Первое, что вам нужно сделать, это взять отвертку и вставить ее в замочную скважину системы зажигания (которая называется тумблером зажигания). Поверните отвертку и посмотрите, сможет ли он таким образом завести машину. При небольшом количестве автомобилей это все, что вам нужно сделать, чтобы запустить двигатель.Но для большинства автомобилей вам нужно будет перейти к другим шагам.

Step # 2

Используйте отвертку, чтобы открутить винты на крышке рулевой колонки. Вы должны легко увидеть эти винты по обеим сторонам рулевой колонки. Как только они будут удалены, вы увидите панели доступа. Снимите панели доступа, просто потянув их. Теперь раскроются провода системы зажигания.

Step # 3

Вы должны увидеть 3 пучка проводов с разными цветами.Есть связка для автомобильных фар, еще одна для дворников и обогревателей, а еще одна для аккумулятора и зажигания. Последнее — это то, на чем вы будете сосредоточены.

В этой связке будут провода, соединяющие аккумулятор, стартер и систему зажигания. Выясните, какой провод подключен к системе зажигания , а какой — к батарее . Провода аккумулятора обычно красные, но универсальной системы цветов для проводов зажигания не существует, поэтому вам придется поискать в Интернете вашу марку и модель или проверять руководство пользователя.

Шаг № 4

Используйте инструмент для зачистки проводов, чтобы отрезать часть изоляции с каждого конца двух проводов. Теперь просто возьмите эти концы и скрутите их вместе руками и пальцами. Если все сделано правильно, зажигание, радио и фары должны включиться.

Шаг № 5

Затем вам нужно найти провод, который соединяется со стартером, и отрезать кусок изоляции с его конца. Возьмите конец провода и коснитесь его концами двух других.(НЕ пытайтесь скручивать провода вместе, так как это токоведущий провод!) Это должно запустить двигатель.

Шаг № 6

Используйте изоленту, чтобы закрыть конец провода стартера под напряжением. Вы не хотите, чтобы он случайно соприкоснулся с вами или чем-то еще и либо шокировал вас, либо зажег.

Другие советы

• Проверните двигатель пару раз, чтобы убедиться, что машина не глохнет, и вам не придется заводить все заново.
• Если описанный выше процесс не сработал и вы оказались в чрезвычайной ситуации, возьмите аккумуляторную дрель и просверлите замочную скважину примерно той длины, в которую обычно входит ваш ключ.Возможно, вам придется вынимать сверло несколько раз во время сверления, потому что это поможет избавиться от стопорных штифтов. Теперь выньте сверло и воткните отвертку, затем поверните ее. Ваш двигатель должен сейчас заработать.
• Чтобы выключить автомобиль, просто раскрутите провода зажигания и аккумулятора, которые вы подсоединили на шаге 3 выше.
• Имейте в виду, что даже если вам удастся подогнать автомобиль под напряжением, у многих автомобилей есть функция блокировки рулевого колеса, которая предотвращает движение автомобиля (если только он не идет прямо).

Как начать Buick Century без ключа?

Как я могу завести машину без ключа?

Выкрутите винты, которые удерживают электрическую часть (часть с проводами) и механическую часть переключателя зажигания. Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​отверстие для ключа и поверните в том же направлении, что и ключ. Это заведет вашу машину.

Можно ли завести машину отверткой?

Первое, что вам нужно сделать, это взять отвертку и вставить ее в замочную скважину системы зажигания (которая называется тумблером зажигания).Поверните отвертку и посмотрите, сможет ли он таким образом завести машину. При небольшом количестве автомобилей это все, что вам нужно сделать, чтобы запустить двигатель.

Как подключить машину с пуш-старт?

Ответ — нет. По сути, эти автомобили больше похожи на компьютеры. Они разблокируются всякий раз, когда брелок находится поблизости, а зажигание запускается нажатием или поворотом кнопки. Цилиндр замка зажигания, который нужно обойти, отсутствует.

Какие машины легче всего угнать?

Топ-10 автомобилей, украденных в 2019 году Ford Fiesta — 2384.Range Rover — 1917 экземпляров. VW Golf — 1331. Форд Фокус — 1200. BMW 3-й серии — 1042 шт. Vauxhall Astra — 836. Land Rover Discovery — 791. Mercedes E-Class — 612.

.

Это незаконно?

Если вы не можете позвонить в Автоклуб, что вы будете делать? Разумеется, смонтируйте собственную машину. Конечно, подключение чужой машины незаконно, но это один из тех навыков, как взлом замков, который может пригодиться в экстренной ситуации.

Как вскрыть автомобильный замок отверткой?

Вставьте отвертку в щель между замком и дверью автомобиля.Затем толкайте фиксатор вперед, пока он не выйдет из отверстия. Это позволит вам снять замок и открыть дверь вашего автомобиля. Если вы можете заставить этот метод работать, вам нужно будет заменить замки.

Как выключить зажигание, чтобы завести машину?

Вы также можете забить отверткой прямо в замок зажигания, сломав штифты в цилиндре, а затем просто повернуть, чтобы начать. Последний метод — просто снять пластиковый переключатель зажигания с задней стороны замка, затем вставить отвертку, и автомобиль заведется.

Как открыть запертую машину плоской отверткой?

Все, что вам нужно сделать, это найти ключ разблокировки, раздвинуть дверь и раму с помощью отвертки, вставить инструмент и нажать ключ блокировки, вынуть инструмент и отвертку и, наконец, открыть запертую дверь вашего автомобиля.

Легко ли украсть автомобили, запускаемые кнопкой?

Если вам нужно нажать кнопку на ключе автомобиля, чтобы войти в машину, вы не подвергаетесь риску «взлома». Только автомобили с системой бесключевого доступа могут быть угнаны с использованием так называемого «релейного» оборудования.Автомобили с системой бесключевого доступа позволяют водителю отпирать и заводить автомобиль, оставив брелок в кармане.

Насколько надежен запуск нажатием кнопки?

Система запуска с помощью кнопки хороша, если вы предпочитаете дополнительную безопасность и удобство системы без ключа, если вы понимаете риски, убедитесь, что у вас есть ключ, когда вы уходите, и знаете, как использовать ручную систему. есть какая-то неисправность.

Можете ли вы переоборудовать машину в толкатель для запуска?

Вы можете переоборудовать свой автомобиль на кнопочный пуск и добавить зажигание без ключа, заменив горячие провода переключателем.В процессе горячего подключения два конца провода соприкасаются друг с другом, чтобы произвести зажигание, тогда как при пуске с помощью кнопки вместо этого используется переключатель.

Как быстро подключить машину?

Подделка провода под рулевым колесом Шаг 1: Снимите пластиковые крышки рулевой колонки. Вот еще один метод, как подключить машину к желаемому результату. Шаг 2: Найдите правильный пучок проводов. Шаг 3: Подключите провод включения / выключения к батарее. Шаг 4. Проверьте двигатель несколько раз.

Насколько легко подключить автомобиль к электросети?

Автомобили, выпущенные примерно до 1999 г., можно подключать с помощью стандартного метода, описанного ниже. Это правда, что автомобили новее, чем примерно 2004 год, практически невозможно подключить к электросети. В современных автомобилях в брелоках есть чип, который необходим для запуска зажигания — никакая горячая проводка не может их обойти.

Читатели спрашивают: как завести додж дакота без ключа?

Как завести грузовик Додж без ключа?

Разблокировка рулевого колеса с помощью дрели и отвертки Или вы можете попытаться сильно повернуть рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки.Это сломает штифт, который заблокировал ваше колесо. Готово! Это один из способов, как запустить Dodge Ram 1500 без ключа.

Как я могу завести машину без ключа?

Выкрутите винты, которые удерживают электрическую часть (часть с проводами) и механическую часть переключателя зажигания. Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​отверстие для ключа и поверните в том же направлении, что и ключ. Это заведет вашу машину.

Можно ли завести машину отверткой?

Первое, что вам нужно сделать, это взять отвертку и вставить ее в замочную скважину системы зажигания (которая называется тумблером зажигания).Поверните отвертку и посмотрите, сможет ли он таким образом завести машину. При небольшом количестве автомобилей это все, что вам нужно сделать, чтобы запустить двигатель.

Как открыть зажигание без ключа?

Как снять замок зажигания без ключа Включите электродрель и используйте сверло, чтобы удерживать ключ в пазе цилиндра зажигания. Вставьте распрямленную скрепку в прорезь слева от цилиндра ключа. Вставьте отвертку в цилиндр и поверните ее до упора вправо.

Можете ли вы обойти замок зажигания?

Обход неисправного выключателя зажигания — довольно техническая процедура, которая потребует немного больше, чем просто руководство и острое чувство обучения. В лучшем случае вы отнесете свою машину к профессионалу, чтобы с ней справились, или просто замените выключатель. Имейте в виду, что Oznium не продает выключатели зажигания.

Легко ли украсть грузовики Ram?

Однако при этом даже современные легковые и грузовые автомобили могут быть украдены.NICB сообщает, что всего за 2017 модельные годы Ram 1500 по-прежнему занимает седьмое место по количеству угоняемых автомобилей в Америке. Точно так же F-150 и Silverado 2017 года выпуска снова украдены больше, чем Ram 1500.

Можно ли завести машину без ключа с помощью ключа?

Если ваш вход без ключа работает с кнопкой ПУСК и в нем нет слота для механического ключа, есть способ завести автомобиль. Используйте брелок, чтобы нажать кнопку СТАРТ. У некоторых производителей есть резервная система, которая позволяет этому методу работать, если батарея брелока разрядилась.

Это незаконно?

Если вы не можете позвонить в Автоклуб, что вы будете делать? Разумеется, смонтируйте собственную машину. Конечно, подключение чужой машины незаконно, но это один из тех навыков, как взлом замков, который может пригодиться в экстренной ситуации.

Как завести автомобиль с зажиганием без ключа?

Нажмите и удерживайте кнопку запуска двигателя, пока двигатель не запустится или не выключится. Помните брелок. Убедитесь, что брелок находится внутри автомобиля с вами.Наступить на тормоз. Встаньте и удерживайте тормоз. Нажмите и удерживайте кнопку запуска / остановки двигателя. Нажмите и удерживайте кнопку запуска двигателя, пока двигатель не запустится или не выключится.

Какую машину легче всего украсть?

Неудивительно, что первое место занимает Ford Fiesta с 2384 угнанными в прошлом году. Они также являются бестселлером и являются предпочтительным выбором для многих, покупающих новый автомобиль, вы должны быть очень обеспокоены и подумать о дополнительных мерах безопасности, чтобы предотвратить добавление вашего автомобиля в статистику следующего года!

Как вскрыть автомобильный замок отверткой?

Вставьте отвертку в щель между замком и дверью автомобиля.Затем толкайте фиксатор вперед, пока он не выйдет из отверстия. Это позволит вам снять замок и открыть дверь вашего автомобиля. Если вы можете заставить этот метод работать, вам нужно будет заменить замки.

Как разблокировать рулевую машину без ключа?

Чтобы разблокировать рулевое колесо, левой рукой покачивайте рулевое колесо влево и вправо со значительным усилием. В то же время правой рукой поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение ACC (аксессуар) или START.

Нужно ли программировать замок зажигания?

Выключатели зажигания

теперь можно запрограммировать на электронные ключи зажигания, чтобы повысить безопасность вашего автомобиля. Эти ключи синхронизируются с вашим двигателем для запуска вашего автомобиля, и как только вы их запрограммируете, только запрограммированный ключ запустит ваш автомобиль.

3 способа подключения автомобиля к сети

Об этой статье

wikiHow — это «вики», похожая на Википедию, а это означает, что многие наши статьи написаны в соавторстве несколькими авторами.При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 113 человек (а). Эту статью просмотрели 2 739 161 раз (а).

Соавторы: 113

Обновлено: 20 апреля 2021 г.

Просмотры: 2,739,161

Краткое содержание статьиX

Возможно, вам потребуется подключить машину к машине, если вы потеряли ключи или оказались в аварийной ситуации. Имейте в виду, что горячее подключение возможно только на старых моделях автомобилей, выпущенных до середины 90-х годов.Новые автомобили имеют встроенные функции безопасности, которые предотвращают их подключение к электросети. Кроме того, горячее подключение автомобиля может привести к необратимым повреждениям, поэтому делайте это только в крайнем случае. Для начала вставьте конец отвертки с плоским жалом в замок зажигания. Постучите молотком по задней части ручки, чтобы полностью вдавить головку отвертки. Затем поверните отвертку, как ключ. Одно это может запустить вашу машину, и в этом случае вы закончите. Если это не так, извлеките отвертку и с ее помощью выверните винты, удерживающие крышку вокруг рулевой колонки на месте.Снимите крышку и отложите ее в сторону, чтобы открыть проводку под ней. Найдите кабели питания и стартера. Кабели стартера обычно представляют собой два коричневых провода, а силовые кабели — обычно два красных провода, но вы должны проконсультироваться с руководством вашего автомобиля, чтобы убедиться в этом. Наденьте изолированные перчатки и перережьте два провода питания с помощью кусачков. Зачистите концы, чтобы обнажить изоляцию, затем скрутите провода питания вместе с косичкой, чтобы включить питание в автомобиле. Затем отрежьте и зачистите провода стартера, стараясь не соприкасаться, чтобы не закоротить их и не ударить себя током.Возьмите их обеими руками и осторожно и медленно коснитесь оголенных проводов вместе. Как только машина заведется, отпустите их и заклейте концы изолентой, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Если рулевое колесо заблокировано, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или поищите в Интернете, можно ли обмануть механизм блокировки или отрегулировать его с помощью отвертки.