Каптур рено фото багажника: Размеры багажника Рено Каптур. Какой объем багажника Renault Kaptur?

Содержание

Размеры багажника Рено Каптур. Какой объем багажника Renault Kaptur?

Объем багажника кроссовера Рено Каптур. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

Главная задача багажного отделения, как можно больше вместить багажа для транспортировки. В зависимости от комплектации и характеристик кроссовера, салон может быть рассчитан на 5 или 7 посадочных мест, соответственно размер багажного отделения так же разный. Что касается Renault Kaptur, то он рассчитан на 5 мест, включая водителя. Размер багажного отделения составляет 387 литров, сложив сиденья второго ряда, можно получить дополнительное пространство для транспортировки груза.

Объем багажника Renault Kaptur 2020, 1 поколение, SUV, рестайлинг

Модель производится с 03.2020 по нынешнее время.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1. 3 TCe 150 CVT 4х2 Edition One	387	1200	60/40
1.3 TCe 150 CVT 4х2 Style	387	1200	60/40
1.3 TCe 150 CVT 4х2 Drive	387	1200	60/40
1.3 TCe 150 CVT 4х2 Prime	387	1200	60/40
1.3 TCe 150 CVT 4х4 Edition One	387	1200	60/40
1.3 TCe 150 CVT 4х4 Style	387	1200	60/40
1.3 TCe 150 CVT 4х4 Drive	387	1200	60/40
1.3 TCe 150 CVT 4х4 Prime	387	1200	60/40
1.6 MT 4х2 Drive	387	1200	60/40
1.6 MT 4х2 Life	387	1200	60/40
1.6 CVT 4х2 Style	387	1200	60/40
1.6 CVT 4х2 Drive	387	1200	60/40
1. 6 CVT 4х2 Life	387	1200	60/40

Объем багажника Renault Kaptur 2016, 1 поколение, SUV

Модель производилась с 01.2008 по 03.2017. Читайте обзор Renault Kaptur 2017.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 MT Life	387	1200	60/40
1.6 MT Drive	387	1200	60/40
1.6 CVT Drive	387	1200	60/40
1.6 CVT Style	387	1200	60/40
1.6 CVT Life	387	1200	60/40
1.6 CVT Extreme	387	1200	60/40
1.6 CVT Play	387	1200	60/40
2.0 MT 4WD Drive	387	1200	60/40
2. 0 MT 4WD Style	387	1200	60/40
2.0 MT 4WD Extreme	387	1200	60/40
2.0 MT 4WD Play	387	1200	60/40
2.0 AT 4WD Drive	387	1200	60/40
2.0 AT 4WD Style	387	1200	60/40
2.0 AT 4WD Extreme	387	1200	60/40
2.0 AT 4WD Play	387	1200	60/40

||list|

Генерации Renault Kaptur:

Renault

размер в см, фото, видео

Автомобиль: Рено Каптур.
Спрашивает: Никита Мамонтов.
Суть вопроса: интересует объём багажного отделения на Рено Каптур, какие данные верны?

Хотелось бы знать, чему равен объём багажника для комплектации 4×2 у Рено Каптур. В этой комплектации (у меня базовая комплектация) нет съёмного пола. В обзорах указывают цифру 387, но не ясно, к чему она относится. В разных комплектациях размер багажника у Рено Каптур отличается, и число 387 подходит для какой-то одной версии.

А ещё будет вопрос, зачем нужны пластиковые кронштейны, закреплённые на стенках снизу. Может, это и есть крепление для фальшпола?

Крепление для фальшпола в багажнике

Начнём отвечать на последний вопрос. Кронштейны удерживают фальшпол с одной стороны, а с другой он опирается на кузов. Смысл сказанного ясен из фото.

Комплектация 4×4, фальшпол

Комплектация 4×2, кронштейны

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Проблема в том, что кронштейны – не слишком прочные. По инструкции нагрузка на фальшпол не должна превышать 50 кг. Владельцам кроссоверов в версии 4×2 повезло больше: если фальшпол не используется, никаких ограничений нет.

Объём багажника «387 литров по паспорту» — что это?

Перейдём к основному вопросу. Посмотрим на фото багажника Рено Каптур с полкой. Здесь 387 литров – это пространство между полкой и полом. Притом, речь идёт о версии 4×4.

Комплектация 4×4, фальшпол + полка

Для версии 4×2 объём будет больше. У кроссовера Дастер, а именно на его платформе создан российский Каптур, например, цифры были следующими: 408 и 475 литров. Для Каптура должно получиться что-то около 450-ти.

Точные замеры размера багажника в см (откуда берётся цифра 460?)

Посмотрим, как выглядит багажный отсек в моноприводной версии. Все размеры относятся к модели Каптур.

Комплектация 4×2, размеры

В текстовом виде цифры будут такими:

Ширина отсека – 99,5 см;
Высота до полки – 52 см;
Длина пола до спинки дивана – 89 см.

Если цифры просто перемножить, получим 460. Ещё учтём наклон спинки, и получится требуемое.

Как получить 1200 литров

Спинки задних сидений можно складывать так, что они прижимаются к подушке дивана. В штатной инструкции этот вариант присутствует (см. фото).

Скриншот руководства по эксплуатации

Ясно, что в данном случае объём багажника изменится – он увеличится до 1200 л. Объём здесь считали «от пола до потолка».

Похоже, число «1200» подходит для версии 4×4. С моноприводом цифры будут больше.

Дистанция от порога до спинки переднего сиденья составит 1580 мм. В Дастере это расстояние равнялось 1700 мм.

Небольшой обзор на видео: размеры багажника в версии 4×4

Технические характеристики Renault Kaptur 2021 у официального дилера

Официальный дилер в Казани – автосалон «КАН-АВТО» – приглашает купить Renault Kaptur в комплектациях Life, Drive, Style, Prime или в специальной лимитированной версии Edition One. Новый кроссовер впечатляет динамичным, элегантным силуэтом, превосходными ходовыми качествами и комфортом, отлично подходит для повседневных поездок по городу и за пределами асфальтированных дорог.

Узнайте о модели, ознакомившись с особенностями, техническими характеристиками Рено Каптур 2021 года, комплектациями на сайте, брошюре или прайс-листе. Протестируйте возможности кроссовера за рулем, записавшись на тест-драйв в нашем автосалоне в Казани.

Характеристики Renault Kaptur

В наших автосалонах в Казани вы можете купить кроссовер с одним из надежных бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных двигателей:

1. 6-литровый мотор с распределенным впрыском топлива, с мощностью до 114 л. с., тягой до 156 Нм при 4000 об/мин, обеспечивающий достойную динамику и ускорение для городских поездок.
Турбированный 1.3 TCe 150 с прямым впрыском, с электронно-управляемым перепускным клапаном и двойной системой изменения фаз газораспределения, с пиковым усилием до 150 л. с., крутящим моментом 250 Нм при 1700 об/мин. Мотор обеспечивает отличную проходимость на бездорожье.

Усилие от двигателя на передний или полный привод передает механическая трансмиссия с пятью скоростями, либо бесступенчатый вариатор CVT X-Tronic нового поколения, имитирующий 6/7 ступеней АКПП. Комбинируя технические характеристики Рено Каптур 2020 года и комплектации Renault Kaptur Life, Drive, Style, Prime, вы можете выбрать одну из 11 модификаций кроссовера, которая соответствует вашим требованиям к динамике, стилю вождения.

До первой «сотни» на спидометре автомобиль способен разогнаться за 10,1-12.9 секунд, развить скорость до 170-188 км/час, расходуя 7,1-7,4 л бензина на 100 км пробега в смешанном цикле (в зависимости от типа силовой установки).

Плавный ход на неровных поверхностях, отличную управляемость обеспечивает надежная, энергоемкая пружинная подвеска. Спереди – независимая со стойками типа Макферсон. Сзади – с гидравлическими телескопическими амортизаторами (полузависимая/независимая).

Габаритные размеры, Д/Ш/В, мм – 4333/1813/1613. Клиренс – 205 мм при снаряженной массе. Объем багажника – 387 л (1200 л со сложенными задними сиденьями).

Узнать больше о модели, наших спецпредложениях, привлекательных условиях кредитования, лизинга, Трейд-ин или страхования можно по телефону.

Схема с размерами автомобиля Renault Kaptur 2018

Автомобиль Renault Kaptur 2018 – гармоничный, яркий и практичный вариант городского внедорожника, созданного подчеркнуть Вашу индивидуальность и подарить незабываемые впечатления от любой поездки. Невероятный комфорт и безупречная безопасность Рено Каптур обеспечиваются за счет отличного сочетания инновационных технологий оснащения и эргономики салона.

Схема с размерами автомобиля представлена в таблице.

Габаритные размеры	мм
Длина кузова	4333
Ширина (без боковых зеркал)	1813
Высота	1613
Колесная база	2673
Объем багажного отделения/ при сложенном заднем сиденье	387/1200
Дорожный просвет (под нагрузкой)	205

Вместительный и удобный Renault Kaptur по праву считается одним из самых практичных и стильных автомобилей по доступной цене. Благодаря своим техническим характеристикам Каптур завоевал любовь российских автолюбителей:

Климат-контроль;
Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3-2/3;
Усилитель рулевого управления;
Круиз-контроль.

Где получить подробную информацию о габаритах автомобиля

Официальный дилер АВАНТАЙМ — это полный модельный ряд Renault, выгодный Трейд-Ин, качественный сервис и кузовной/текущий ремонт.

Информацию о комплектациях, технических характеристиках и параметрах, стоимость, руководство по эксплуатации Рено Каптур, а также фото Вы всегда сможете найти на сайте компании. Наши менеджеры с удовольствием ответят на Ваши вопросы и помогут подобрать комплектацию, цвет кузова, тип двигателя под Ваши запросы.

В наших дилерских центрах Вы можете приобрести Renault Kaptur любой модификации («механика» или «автомат»), а также усовершенствовать понравившуюся комплектацию, установив стильные и функциональные аксессуары и дополнительное оборудование. Стоимость таких обновлений Вас приятно удивит.

Запишитесь на тест-драйв в салонах АВАНТАЙМ и испытайте Рено Каптур в движении.

Фото отчет по шумоизоляции Renault Kaptur (Рено Каптур)

по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесные арки снаружи.

Сделано более
80
Renault Kaptur

За 9 часов
В вашем присутствии

56.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Renault Kaptur выполняется в нашем спеццентре в присутствии владельца автомобиля в течение одной рабочей смены, это примерно 9 часов. Располагая всеми лекалами, мы заранее нарезаем шумоизоляционный материал и размещаем его разогреваться в специальной печке до температуры 50 градусов. Это дает нам возможность не только повысить красоту и эстетичность работы, но и существенно ускорить весь процесс, не тратя время и боевой дух на разогрев каждого листа. Мы не предлагаем нашим клиентам варианты шумоизоляции, такие как экономичный или стандартный, а твердо уверены в том, что если вы решились делать звукоизоляцию — делать ее нужно максимально эффективными материалами премиум класса.

Ежедневно процесс шумоизоляции мы выполняем сразу на нескольких автомобилях, поэтому автовладельцы в уютной обстановке могут обменяться впечатлениями не только о своих автомобилях, но и о нашей работе. К вашим услугам удобные диванчики прямо напротив автомобилей, бесплатный чай, кофе, а так же WiFi. Ну что, поехали?

Шумоизоляция капота Renault Kaptur производится в два слоя с применением вибродемпфирующего легкого материала Comfort mat Dark D3, который наносится на внешний лист металла капота, а так же шумотеплоизолятора на основе ППУ (например, K-Flex).

Шумоизоляция потолка Renault Kaptur проводится опытным мастером, который, работая в чистых перчатках и чистым инструментом, не оставит ни единого следа после своей работы. Это очень важно, поскольку подавляющее большинство автомобилей имеет деликатное светлое покрытие потолочной обивки. После демонтажа обшивки потолка мы обезжириваем металл крыши и готовимся наносить уже заранее раскроенную и нарезанную шумо-виброизоляцию.

Металл крыши Kaptur покрыт премиальным вибродемпфером Comfort mat Dark D3, который обладает не только высокими характеристиками вибропоглощения, но и низким весом, относительно остальных 3-миллиметровых вибродемпферов. Поперечный усилитель заклеивать нельзя, поскольку он полый и через отверстия осуществляется вентиляция скрытых полостей.

Толстый шумопоглотитель толщиной 10 мм. занимает свое место на потолке. Это высокоплотный войлочный поглотитель звука Felton, который позволит избавиться от гуляющей под обшивкой потолка звуковой волны.

Шумоизоляция дверей Renault Kaptur начинается после того, когда работы по потолку завершены. После аккуратного демонтажа обшивок дверей, мы обезжириваем рабочие поверхности металла и начинаем многослойную оклейку.

Легкий (до 1500 г. на лист) и эффективный вибродемпфер Comfort mat Dark D3 наносим на внешнюю стенку двери и тщательно раскатываем материал по металлу. Мы располагаем всем необходимым специнструментом для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах.

Шумоотражатель Start Fi от Comfort mat наносится вторым слоем и имеет толщину 6 мм. Но, главной особенностью этого материала считается его 100% влагостойкость за счет отсутствия клея в монтажном слое. Роль клея выполняет тончайший слой мастики, нанесенный на заводе на шумоизолятор. Именно влагостойкость в этой части двери играет определяющую роль при выборе материала.

Продолжаем демпфировать металл двери, на этот раз сам каркас. Материал все тот же — премиальная линейка Dark D3 толщиной 3 мм.

Финальным слоем наносится рельефный шумопоглотитель от Comfort mat, который поможет не только задержать проникающий в салон шум, но и обеспечить плотную посадку дверной обшивки за счет толщины и упругости материала.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Renault Kaptur — это финальный и самый важный тап шумоизоляции салона, который принесет максимум эффекта. Для этого мы должны вынести из салона абсолютно все, что может нам помешать — сидения, консоль, ковры, обшивки.

Поскольку все вибродемпфирующие материалы у нас уже заранее нарезаны и разогреты в специальной печке, процесс установки виброизоляции на пол и багажник занимает у нас не более 1 часа. На полу в салоне, а так же колесных арках мы использовали мощнейшую 5,2 миллиметровую виброизоляцию Comfort mat Ultra Loker.

За дополнительную оплату мы делали на этом автомобиле и шумоизоляцию торпедо (об этом ниже), обратите внимание как удачно получается обработать переднюю колесную арку в этом случае.

Comfort mat Ultra Locker 5,2 мм. — это эксклюзивный вибродемпфирующий материал, который производится только для установки в спеццентре Авто-Локер. Мы являемся флагманским установочным центром Comfort mat в Москве, поэтому обладаем приоритетным условиями получения самых эффективных материалов. Главной особенностью этого вибродемпфера является высочайшая эффективность, а так же вес, сравнимый с материалами 3-4 миллиметровой толщины. Данный материал доступен для установки только в Авто-Локер и только для наших клиентов.

Пол в багажном отсеке, а так же задние крылья, мы обработали материалом Comfort mat Dark D3.

На этапе нанесения шумопоглощающего слоя мы используем Comfort mat ProLock 6 мм. на горизонтальных участках пола в салоне. Это очередное поколение шумопоглощающих материалов, имеющее высокую плотность (а значит и эффективность), а так же влагозащитный лицевой слой, защищающий шумоизоляцию от пропитки водой.

Любая работа должна быть сделана не только эффективна, но и аккуратно и эстетично. За этим мы следим.

Никакая шумоизоляция не была бы такой хорошей, не будь финального слоя из звукоизолирующей мембраны. Благо, мы исповедуем максимальный подход к шумоизоляции и каждый наш клиент получает только максимум. Звукоизоляционная мембрана Блокатор наносится на самые шумонагруженные участки салона и позволяет существенно повысить эффективность шумопоглотителя, отражая остаточную звуковую волну обратно в шумопоглотитель.

Блокатор мы так же наносим и на задние колесные арки. Данный материал эксклюзивно производится для Авто-Локер в толщине 4 мм., для всех остальных студий 3 мм.

Не забываем и про крышку багажника. Металл крышки вибродемпфируем, а обшивку обрабатываем вязкоэластичным шумопоглощающим и уплотнительным материалом Ultra Soft.

Шумоизоляция торпедо и моторного щита Renault Kaptur это дополнительная услуга и ее стоимость не включена в стоимость шумоизоляции салона. Данная операция позволяет не только избавиться от скрипов и сверчков в панели приборов, но и снизить шум двигателя, а так же передних колес. Начинаем мы со снятия панели приборов. Работают только опытные сотрудники, которые знают машину до последнего винтика. После снятия панели приборов мы обрабатываем доступное пространство под ней вибро- и шумопоглощающими материалами. Перед вами один из самых эффективных звукопоглотителей — вязкоэластичный Ultra Soft толщины 5 и 10 мм, который мы используем для обработки подторпедного пространства.

Так выглядит каркас панели приборов еще до обработки. Все навесные детали с панели сняты и каждая из них будет отдельно обработана антискрипом.

Так выглядит каркас торпедо после обработки. Comfort mat Ultra Soft 10 мм. невероятно эффективен не только как уплотнительный и антискрипный материал, но и как прекрасный поглотитель звука.

Каждая из составных частей панели приборов обрабатывается отдельно.

После аккуратной сборки панелей, мы приступаем к финальной части — сборке обшивок дверей и установке сидений.

После того, как шумоизоляция автомобиля будет закончена, мы протрем салон, а так же проведем проверку всех узлов и приборов в автомобиле. Работая на рынке услуг шумоизоляции с 2007 года, мы научились идеально вызубривать каждую модель автомобиля, его особенности сборки и разборки и гарантируем нашим клиентам такое качество работы, при котором у вас не будет щелей, зазоров, зацепов, сломанных обшивок или пистонов. Мы гарантируем сборку салона в полном соответствии с заводскими стандартами, именно так, как это сделано на заводе с использованием оригинального крепежа.

Шумоизоляция Renault Kaptur происходила в нашем спеццентре 9 часов на глазах у владельца, который в уютной обстановке все это время наблюдал за работой наших мастеров. После окончания работ автомобиль потяжелел на 50 килограммов премиальной шумоизоляции Comfort mat, что, несомненно, сказывается на акустическом комфорте в салоне автомобиля. Помимо снижения уровня шума на средних и высоких скоростях, следует отметить улучшение звучания штатной акустики и общие изменения ощущений от вождения автомобиля. Теперь мы будем уверены — пассажиры и водитель этого автомобиля находятся в комфорте независимо от температуры и скорости за бортом.

Не забудьте посмотреть наше видео по шумоизоляции Рено Каптур

Багажник Lux Aero на крышу Renault Kaptur 2016г.-по н.в. серебристый 843652 недорого

Багажник Lux Aero 843652 на крышу Renault Kaptur SUV 2016г.-по н.в. — это
востребованное у многих автовладельцев оборудование для осуществления качественной перевозки разнообразных грузов.

Отметим, что с каждым годом производители багажников на крышу стараются все более усовершенствовать свою продукцию, что в свою очередь делает ее более функциональной и удобной
в эксплуатации. Качественные материалы, надежные крепежные элементы и стильный современный дизайн, все это делает багажник Lux Aero 843652 на
крышу Renault Kaptur SUV 2016г.-по н.в. желанным приобретением для любого автовладельца.

Чем славится багажник Lux Aero 843652?

Компания производитель Lux, выпускающая данные багажники на крышу может похвастаться достаточно широким ассортиментом своей продукции — оборудование
для осуществления перевозки грузов всех типов (автобоксы, велокрепления и прочее). При этом, одним из наиболее важнейших и
привлекательных для потребителей факторов является не только высокое качество выпускаемой продукции, но также и доступная для большинства ценовая политика. Благодаря этому, наши
покупатели имеют возможность купить багажник Lux Aero 843652 на крышу Renault Kaptur SUV 2016г.-по н.в. по самой
доступной стоимости. Многие владельцы автомобилей, оснащенных багажниками на крышу, уже по достоинству успели оценить все преимущества внешних автобагажников, что говорит о
высочайшем качестве и длительном сроке эксплуатации данного оборудования для перевозки грузов посредством легковых авто.

Преимущества багажника Lux Aero 843652 на автомобиль Renault Kaptur

Данный багажник — это оборудование для перевозки грузов исключительного качества, что подтверждается многими тысячами его испытаний на дорогах нашей страны. Как прекрасно
знает любой автовладелец именно реальная эксплуатация того или иного оборудования для транспортных средств, является его лучшей проверкой не только на качество, но и удобство
использования. Чем удобней эксплуатация такой автопродукции, тем соответственно она вызывает больше положительных эмоций у ее обладателя. Представленный на данной странице
багажник на крышу, купить который вы сможете по самой привлекательной цене, сможет стать отличным и надежным спутником в любых поездках.

В том случае, если у вас возникли затруднения с выбором необходимого вам багажника на крышу, вы всегда можете связаться с нашими менеджерами для профессиональной консультации и
помощи в выборе нужного вам оборудования для перевозки грузов легковым транспортом. Обратите внимание на дополнительные аксессуары для автомобиля:
фаркопы, автоковрики, защиты картера и другие — это не менее полезные приспособления!

Электропривод двери багажника для RENAULT KAPTUR

Система электропривода SmartLift предназначена для открытия/закрытия двери багажника.

Преимущества:

Разработан специально для конкретной модели

Техническая поддержка по всей России

Всегда чистые руки — не нужно трогать грязную крышку багажника

Ускоряет процесс погрузки/выгрузки багажа

Добавляет автомобилю премиальности и эксклюзивности

Особенности:

Интеллектуальная технология защиты от защемления;

Программирование высоты крайнего положения задней двери;

Звуковое и световое предупреждение.

Способы открытия и закрытия задней двери:

Штатным радио-брелоком управления автомобиля

Кнопками (штатной и дополнительно установленной) на задней двери

Кнопкой, установленной в элементе торпедо автомобиля

Комплект электрического подъемника задней двери автомобиля SMARTLIFT предназначен для управления открытием/закрытием задней двери и создает дополнительный комфорт при использовании автомобиля.

Особенности системы:

Разработан персонально для каждой указанной модели.

Способ подключения к электрике а/м способом Pin-TO-Pin исключает ошибку при установке.

Адаптирован для управления со штатного брелока дистанционного управления (при наличии технической возможности).

Система включает:

Блок управления

Электропривод

Устройство плавного закрывания замка (опция)

CAN-модуль

Звуковой излучатель

Комплект кабелей подключения

Кнопка управления (2 шт.)

Набор кронштейнов для электроприводов

Фреза

Набор пластиковых стяжек

Руководство пользователя и инструкция по установке

Renault Captur (2014) — фотографии, информация и характеристики

Renault Captur — новый городской кроссовер от Renault. Плавные линии подчеркивают его характерные пропорции, а большие колеса, внушительный дорожный просвет, широкие гусеницы и круто наклоненное вперед ветровое стекло образуют уникальное сочетание универсального автомобиля, внедорожника и хэтчбека, задуманного и воплощенного в жизнь Renault. Renault Captur также идеально подходит для обширной программы персонализации. Благодаря множеству вариантов двухцветного кузова, цветов колес, светлой и темной внутренней отделки, обивочных тканей и графических мотивов, Captur понравится очень широкому спектру вкусов и желаний.

Творческая свобода, которой пользуются дизайнеры Renault, проявляется в особенностях и просторном внутреннем пространстве, ожидаемом от этого типа автомобиля. Несмотря на компактность (он ненамного длиннее, чем New Clio ), Renault Captur особенно вместителен. Сдвижное заднее многоместное сиденье обеспечивает идеальный баланс пространства для пассажиров и их багажа с максимальной грузоподъемностью 455 дм3 (до крышки багажника). В пассажирском салоне две гениальные инновации подчеркивают характер Captur как действительно удобного в использовании автомобиля: большой перчаточный ящик с выдвижным ящиком, который легко достать водителю и вмещает 11 литров, и наличие съемных чехлов сидений, которые можно снимать. расстегнута, машинная стирка дома и переустановка.

Между тем, мультимедийный планшет Renault R-Link в приборной панели обеспечивает доступ к совершенно новому уровню связи с постоянно расширяющейся библиотекой специализированных автомобильных приложений.

Поднятая водительская позиция удобна и внушает уверенность, равно как и функции пассивной безопасности автомобиля, устойчивость на дороге и эффективность торможения. Заслуга за комфорт езды Captur принадлежит платформе B, которую он разделяет с New Clio.

Удовольствие от вождения и экономия топлива являются общими знаменателями линейки 100% турбомоторов Captur.Доступные бензиновые двигатели включают Energy TCe 90 (три цилиндра, всего 898 куб. См) и TCe 120 EDC (четыре цилиндра, 1198 куб. См). Последний доступен исключительно с коробкой передач EDC (Efficient Dual Clutch), которая обеспечивает непревзойденный комфорт вождения. Что касается дизельной мощности, Energy dCi 90 потребляет всего 3,6 литра на 100 км и выделяет всего 95 г CO2 на км, что является рекордно низким показателем для класса Captur. Позже эта модель также станет доступна с коробкой передач EDC.

Renault Captur производится на заводе в Вальядолиде в Испании, где особое внимание уделяется качеству продукции и влиянию на окружающую среду.До 16% пластиков, используемых в производстве Captur, поступают из вторичной переработки — выдающееся достижение, даже если это не заметно.

Renault Captur, поступивший в продажу в апреле 2013 года, привнесет всплеск желанного цвета и гламура в сегмент B, но при этом не упустит из виду необходимость обеспечения практичности, основанной на здравом смысле.

Гениальные и практичные инновации — основные ценности стильного нового кроссовера Renault, который привносит долгожданное свежее мышление в сегмент B.Renault Captur, вдохновленный концептуальным автомобилем, имя и дух которого несет вперед, является гордым знаменосцем новой индивидуальности дизайна Renault.

Captur черпает вдохновение в концептуальном автомобиле, который представляет вторую тему — «Исследование» — стратегии проектирования жизненного цикла Renault. Спортивный и веселый, этот кроссовер был открытым приглашением «исследовать мир вдвоем».

Серийная модель, происходящая от концепт-кара , создавалась теми же группами дизайнеров и в одной студии.

Captur теперь развивает имя, стиль и многие особенности своего тезки:

Отличительный дизайн передней части, структурированный вокруг выдающегося вертикально расположенного логотипа Renault на глянцевом черном фоне.
Пышные формы выражают движение и легкость с очень небольшим количеством резких краев.
Мускулистые контуры боковин и колесных арок.
Большие колеса и массивные колесные арки свидетельствуют о надежности и спортивном стиле.
Графика крыши Captur переносится на дизайн крыши концепт-кара.
Тема крыла самолета в форме приборной панели.
Карманы из эластичной сетки на спинках передних сидений вызывают в воображении миры парусного спорта или скалолазания и напоминают о технике, использованной для сидений и обивки багажника концепт-кара.
Подсветка для ящика Easy Life.
Выделенный теплый цвет Arizona Orange, который был выбран в качестве стартового цвета для серийного автомобиля.

ДИЗАЙН «ЛЮБОВЬ С ПЕРВОГО ЗНАКА» В СОЧЕТАНИИ РЕАЛЬНОЙ МИРОВОЙ ПРАКТИЧНОСТИ

Renault Captur — городской кроссовер с теплым и дружелюбным внешним видом. Его компактные размеры (4,12 м x 1,77 м x 1,57 м) и большие 16- или 17-дюймовые колеса заявляют о его спортивном призвании и жажде приключений, а значительный дорожный просвет (200 мм) поднимает его до уровня ряда кроссоверов и полноприводных автомобилей. со следующего сегмента вверх.

Благодаря своей прочной стойке Renault Captur производит впечатление более внушительного, чем можно было бы предположить по его размерам.Его формы плавные и мускулистые, в то время как переднее положение его круто скошенного ветрового стекла подчеркивает динамичную привлекательность дизайна, а накладки на пороги защищают от городских и сельских царапин. Горизонтальные задние фонари, состоящие из двух частей, позволяют широко открывать заднюю дверь и помогают избежать квадратного вида.

Современные, оригинальные и практичные детали дизайна подтверждают, что Renault Captur спроектирован так, чтобы быть чрезвычайно удобным в использовании. Например, основание каждой двери имеет такую форму, которая предотвращает загрязнение обуви и одежды при подъеме на борт.

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПАКЕТЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВДОХНОВЕНИЯ

Пакеты оборудования по привлекательной цене помогут клиентам настроить свой собственный автомобиль с согласованными внутренними и внешними темами.

Программа персонализации построена на трех разных темах: «Аризона», «Азур» и «Манхэттен». Каждый из них выражает особый колорит: приключения, элегантность или городской образ жизни.

ЛЕГКО ПЕРСОНАЛИЗИРОВАТЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОБРАЗА ЖИЗНИ И ЖЕЛАНИЙ

Для Renault Captur можно указать:

Для экстерьера:

Двухцветная отделка, обеспечивающая контраст между крышей, стойками ветрового стекла и дверью корпуса зеркал и остальная часть кузова,
Цветные вставки черного, оранжевого, цвета слоновой кости или хрома для окантовки решетки, корпусов противотуманных фар, нижних защитных полос на дверях и декоративной планки задней двери (фонарь освещения номерного знака).
Цвет колеса: оранжевый, слоновая кость или черный.
Декоративная графика на капоте, крыше и двери багажного отделения.

Внутри:

Светлая или темная отделка салона.
Цветовые акценты внутреннего декора (оранжевый, слоновая кость, хром, серый, синий или зеленый) для окантовки вентиляционных отверстий, центральной консоли, динамиков и перчаточного ящика с выдвижным ящиком Easy Life.
На выбор четыре варианта обивки для второго уровня оснащения (несъемные чехлы для сидений), а также восемь различных съемных чехлов для сидений Zip Collection в качестве опции для второго уровня оснащения и в стандартной комплектации для третьего (в зависимости от рынка),
На выбор предлагаются три тематических пакета отделки (Captur, Map, Losange), которые улучшают рулевое колесо и обивку и перекликаются с графикой внешнего декора.

ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ, СТИЛЬ RENAULT

Программа персонализации Renault Captur отличается простотой, масштабом и высоким качеством. Наличие двухцветной ливреи дает дополнительные возможности для выбора контрастных цветов для крыши и остальной части кузова.

Программа:

легко визуализировать, используя три темы и различные комбинации мотивов, к которым они относятся.
неотъемлемая часть дизайна автомобиля: выбор, разнообразие и оригинальность.№
применяется к многочисленным областям экстерьера и интерьера, что дало начало примерно 200 перестановкам для экстерьера и около 100 для кабины.
легко координировать и сочетать с цветом крыши.
доступны для основных моделей линейки — иными словами, для всех наиболее продаваемых вариантов двигателей и уровней оснащения.
устанавливается на заводе для обеспечения уровня качества «заводской отделки».

RENAULT CAPTUR: ОБЫЧНО ПРАКТИЧНЫЙ КРОССОВЕР ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Renault Captur объединяет лучшее из трех миров, а именно: универсальный автомобиль, внедорожник и семейный хэтчбек. Он также воплощает одну из величайших амбиций Renault: сделать инновации доступной для всех реальностью. Renault Captur привносит в кроссовер множество функций, которые помогают снять напряжение повседневной жизни, в том числе выдвижное заднее сиденье, многопозиционный пол багажника и мультимедийное портфолио, которое включает Media Nav и Renault R-Link. Двухцветная окраска, перчаточный ящик с выдвижным ящиком Easy Life и съемные чехлы на сиденья Zip Collection завершают список инновационных функций.

САМЫЙ ЛУЧШИЙ ИЗ МИРОВ ВНЕДОРОЖНИКОВ, MPV И ХЭТЧБЕК, СМЕШАННЫЙ RENAULT

Renault Captur сочетает в себе три ключевых ингредиента, как знает только Renault: характер и надежность внедорожника, внутреннее пространство и практичность MPV, а также динамика и управляемость как у семейного хэтчбека.

Характеристики SUV:

Колесная база 2,60 м и колея 1,51 м обеспечивают исключительно устойчивую позицию для сегмента Captur.
Колеса большого диаметра (16- или 17-дюймовые диски, шины диаметром 660 мм) и значительный дорожный просвет (200 мм) открывают двери для приключений.
Боковые защитные полосы нижней части кузова и конструкция бампера.

Характеристики универсального автомобиля:

Обнадеживающе высокое положение водителя (на 10 см выше, чем у New Clio).
Большой багажник вместимостью от 377 дм3 до 455 дм3 (с задним многоместным сиденьем в крайнем переднем положении).
Семейный салон: расстояние от педали акселератора до спинки заднего сиденья составляет 1730 мм, а пространство для коленей задних пассажиров — 215 мм (на 75 мм больше, чем у New Clio).
На раздвижном заднем многоместном сиденье с разделением 60/40 могут с комфортом разместиться до трех взрослых, и его можно сложить, образуя ровный пол.
Трехточечное крепление детского кресла Isofix для переднего пассажирского сиденья и двух боковых задних сидений с тремя утвержденными положениями ремня безопасности для очень маленьких детей, прикрепленных стандартными ремнями безопасности.
Вместительный отсек с крышкой на 27 литров.
Комфортная подвеска.

Характеристики семейного хэтчбека:

Настройки шасси точно настроены с учетом центра тяжести Captur, который немного выше, чем у хэтчбека. Жесткость крена точно распределена между передней и задней частью, чтобы обеспечить сбалансированную езду и минимальный крен кузова. Амортизаторы откалиброваны для обеспечения отзывчивой динамической управляемости, безопасности и комфорта.
Электрический усилитель рулевого управления с регулируемой скоростью вращения является прямым (2,7 оборота колеса от упора до упора) и таким же приятным в использовании в городе и вокруг него, как и точным на загородных дорогах.
Радиус поворота 10,8 м между бордюрами обеспечивает хорошую маневренность в населенных пунктах.
Несмотря на то, что водитель находится высоко, водитель должен сидеть как в легковом автомобиле.

УМНЫЕ ИДЕИ ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ КАЖДОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Renault Captur представляет две уникальные на рынке инновации, которые особенно ценятся при повседневном использовании:

Запатентованное съемное сиденье Zip Collection на молнии. чехлы (в зависимости от версии).
Большой ящик Easy Life вместо традиционного перчаточного ящика (недоступно с правым рулем). В более общем плане Renault Captur призван сделать эти полезные и приятные функции доступными для более широкой аудитории в сегменте B.

Ящик Easy Life: первый перчаточный ящик, до которого легко добраться с сиденья водителя. Он вмещает 11 литров и вмещает такие привычные вещи, как портативный компьютер, фотоаппарат или сумочку. Ящик Easy Life — это оригинальное решение для хранения, которое более привлекательно и практично, чем обычный перчаточный ящик.

Большой ботинок не загроможден по форме и вмещает от 377 дм3 до 455 дм3. Съемный многопозиционный пол багажника двусторонний, с ковровым покрытием и с моющимися покрытиями. Под ковриком багажника по обе стороны от комплекта для накачки шин предусмотрены два больших отсека для хранения.

Сдвигающееся заднее сиденье имеет продольный ход 160 мм и обеспечивает до 215 мм пространства для коленей задним пассажирам.

Съемный вещевой ящик объемом 1,6 л находится между передними сиденьями.

Большое место для хранения вещей с крышкой находится в верхней части приборной панели.

Контейнеры с передними дверцами вмещают бутылки с напитками объемом до 1,5 л.

Простота обслуживания

Чехлы на сиденья Zip Collection легко расстегиваются и их можно стирать в стиральной машине в домашних условиях. Больше не нужно бороться внутри автомобиля, чтобы избавиться от пятен, поэтому интерьер теперь может быть как новый, когда вы приходите на перепродажу.

Прорезиненная сторона двустороннего многопозиционного пола багажника легко очищается губкой, а стенки багажника и кожух переднего сиденья легко справятся с грязными грузами.

Продуманные штрихи

Вход и запуск без ключа являются стандартными для всей линейки, а ключ-карта без помощи рук доступна для второго уровня комплектации и выше.

Регулируемое по высоте водительское сиденье имеет ход 70 мм, так что водители любого телосложения могут найти подходящее им сиденье.

Рулевое колесо регулируется как по высоте (60 мм), так и по вылету (50 мм).

Есть даже непрямое окружающее освещение через световоды над перчаточным ящиком с выдвижным ящиком (со второго уровня оборудования).

Функция смены полосы движения на автомагистрали: при нажатии переключателя указателя движения происходит три мигания.

Captur третий уровень оснащения оснащен дополнительным угловым освещением: автоматически активируется соответствующий противотуманный свет, чтобы расширить освещаемую область и предоставить водителю более широкое поле зрения при прохождении поворотов (менее 40 км / ч).

Задний парктроник (звуковой сигнал) и камера заднего вида доступны как часть пакетов MEDIA NAV или RLink (стандартные или дополнительные, в зависимости от уровня комплектации).Наконец, система помощи при трогании с подъема исключает риск случайного отката назад при старте.

САМЫЙ ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В СВОЕМ КЛАССЕ

Renault Captur считается одним из лучших в своем классе по низкому расходу топлива и выбросам. Новый кроссовер Renault доступен с самыми экономичными двигателями (для использования на дорогах) в дополнение к тщательно отточенной аэродинамике и малому весу (эквивалентному Clio III). Топливная экономичность его двигателей является прямым результатом опыта Renault в области Формулы-1.Наконец, значительная доля переработанного пластика является еще одним свидетельством того, что Renault сводит к минимуму свое воздействие на окружающую среду.

3,6 л / 100 км: ЛУЧШАЯ ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА В КОМБАЙНЕ С ПОДЛИННЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ ОТ ВОЖДЕНИЯ

Благодаря своим двигателям Energy Range Captur является воплощением удовольствия от вождения и динамических характеристик. Он обеспечивает четкое и быстрое ускорение во всем диапазоне оборотов, но при этом остается лидером в своем классе по низкому расходу топлива и выбросам CO2.

Турбо-мощность во всем диапазоне: все двигатели в линейке Renault Captur имеют турбонаддув, уменьшены в размерах и относятся к самому последнему поколению. Они обеспечивают выдающийся крутящий момент на низких оборотах.
Во всех автоматических версиях используется трансмиссия EDC: трансмиссия Efficient Dual Clutch (EDC) доступна с момента запуска для двигателя TCe 120 и позже станет доступной в паре с силовой установкой dCi 90. Автоматическая коробка передач EDC сочетает в себе плавное переключение передач, высокую скорость отклика и низкий расход топлива.
«Stop & Start» для всей линейки двигателей Energy: все двигатели Energy оснащены функцией замедления и рекуперации энергии торможения.

ДВИГАТЕЛИ ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ

Бензиновые двигатели

Energy TCe 90 (0,9 л): 90 л.с. / 4,9 л / 100 км / 113 г CO2 / км
TCe 120 EDC (1,2 л): 120 л.с. / 5,4 л / 100 км / 125 г CO2 / км

Дизельные двигатели

Energy dCi 90 (1,5 л): 90 л.с. / 3,6 л / 100 км / 95 г CO2 / км
dCi 90 EDC (доступно во второй половине 2013)

ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕХНОЛОГИЙ, ПОЛУЧЕННЫХ ИЗ ЭКСПЕРТИЗЫ RENAULT FORMULA 1

В Формуле 1 и на дорогах общего пользования важны рабочие характеристики (плавность хода и изысканность вождения), энергоэффективность (низкий расход топлива) и надежность. наиболее.Опыт Renault в качестве поставщика двигателей для F1 напрямую влияет на двигатели, которые используются в его серийных моделях. Неслучайно Captur занимает лидирующие позиции в своем классе по производительности, расходу топлива и качеству. Благодаря Формуле 1 клиенты Renault смогут насладиться собственными личными победами над расходом топлива и выбросами CO2 …

Опыт Renault в качестве поставщика двигателей в Формуле-1 составлял:

Уменьшение размеров: небольшое, но мощное, новейшее Бензиновые двигатели поколения отличаются высокой мощностью по отношению к своей мощности, а также большим крутящим моментом на низких оборотах.Эти небольшие и особенно эффективные силовые установки позволяют улучшить работу при низком расходе топлива.
Пониженное трение: Renault Energy TCe 90 использует материалы с низким коэффициентом трения, используемые в F1, такие как DLC (алмазоподобное покрытие) для толкателей кулачков и PVD (физическое осаждение из паровой фазы) для поршневых колец.
Надежность: в Формуле-1 Renault доказала силу своих двигателей, завоевав последние три титула чемпиона мира среди конструкторов вместе с Red Bull Racing (2010, 2011 и 2012).Как и силовые установки, представленные в Формуле-1, все двигатели Renault, доступные для Renault Captur, являются мощными, мощными и экономичными.

ВНИМАНИЕ ДЛЯ МИНИМИЗАЦИИ ВЕСА И ОПТИМИЗАЦИИ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Помимо этих достижений в технологии двигателей, Renault Captur также извлекла выгоду из исследований в области снижения веса, шин и аэродинамики …

Кроссовер, который весит как кроссовер. немного как хэтчбек: Renault Captur весит практически так же, как Clio III, несмотря на большую площадь основания и дополнительное оборудование для комфорта и безопасности.
Шины с очень низким сопротивлением качению: эти высокоэффективные шины снижают расход топлива до 3%.
Тщательно отточенная аэродинамика (CdA): сохраняя достаточно низкую высоту кузова, Renault Captur имеет меньшую площадь поверхности для сопротивления ветру без ущерба для пространства кабины.
Приводные заслонки за бампером автоматически закрывают воздухозаборники, когда падает потребность в системе охлаждения (в зависимости от версии и рынка).
Воздуховоды под кузовом проходят через каналы для оптимизации аэродинамических характеристик.

ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЯМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕНЬШЕ ТОПЛИВА

Renault Captur оснащен простыми, интуитивно понятными и ненавязчивыми функциями для информирования водителей и помощи им в сокращении расхода топлива.

Индикатор переключения передач: светящаяся стрелка на дисплее прибора указывает на идеальный момент для переключения передачи и, таким образом, экономии топлива.
Индикатор стиля вождения (с R-Link): индикатор на дисплее прибора предоставляет водителям информацию о том, как они водят, в режиме реального времени.Эта функция учитывает скорость движения, переключение передач и то, как обрабатываются фазы замедления. Различные цвета (зеленый, желтый или оранжевый) и разные уровни яркости помогают водителям адаптировать свой стиль вождения.
В режиме ECO сам Renault Captur помогает снизить расход топлива (кроме версий с двигателями EURO4). Эта функция активируется нажатием кнопки ECO на центральной консоли и позволяет снизить расход топлива до 10% в зависимости от условий вождения, стиля вождения и интенсивности движения.

Режим ECO работает:

ограничивая величину передаваемого крутящего момента двигателя,
регулируя схему переключения передач трансмиссии EDC (переключает передачу на более низких оборотах двигателя),
специальные программы управления для автоматического климат-контроля и отопительные системы.

ВПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Вторичные материалы составляют 16% пластмасс, используемых при производстве Renault Captur.Это впервые для Renault и представляет собой один из лучших результатов в автомобильной промышленности. Это соответствует общему весу 32 кг, две трети которого относятся к внешнему виду автомобиля, а одна треть — к внутреннему.

К деталям, изготовленным из переработанного пластика, относятся:

Компоненты днища, задняя балка и различные компоненты бамперов и т. Д.
Различные компоненты изоляции, ковровое покрытие багажника, конструктивные и крепежные элементы для приборной панели.
Элементы климат-контроля, охлаждающей и топливной систем и аккумулятор.

85% используемых материалов подлежат вторичной переработке: 9% на стадии очистки (жидкости, подушки безопасности), 6% восстанавливаемых материалов (пена, стекло, оболочки), 70% сепарации и фрагментации (металлы). Плюс 10% извлекается в виде энергии.

КАЧЕСТВЕННАЯ ОСНОВА — ВКЛЮЧАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Как кроссовер, разработанный Renault, Captur отказывается идти на компромиссы, когда дело касается активной и пассивной безопасности. Стремление к безопасности распространяется на весь модельный ряд и идет рука об руку с другой областью компетенции Renault: комфортом.Настройки, выбранные для Renault Captur, были тщательно отрегулированы, чтобы соответствовать конкретным характеристикам модели и, в частности, охватывать мягкость подвески и реакцию рулевого управления. Между тем, в типичной для Renault моде, эксплуатационные расходы тщательно контролируются.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ОТ ВЕРСИИ НАЧАЛЬНОГО УРОВНЯ

Renault Captur использует те же основные системы, что и New Clio, для обеспечения наилучших показателей активной и пассивной безопасности.

Безопасность взрослых: усиленная конструкция, высокопроизводительные фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности для головы и грудной клетки, датчики давления в передних дверях для быстрого обнаружения боковых ударов, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки (передние сиденья), защита от хлыстовых травм подголовники, ограничители нагрузки на боковые задние сиденья, функция защиты от подводного плавания для передних сидений.
Безопасность детей: трехточечное крепление детского кресла Isofix для сиденья переднего пассажира и два внешних задних сиденья с тремя утвержденными положениями ремня безопасности для маленьких детей, прикрепленных стандартными ремнями безопасности.
Безопасность пешеходов: Renault Captur был тщательно разработан, чтобы свести к минимуму травмы пешеходов от ударов, особенно ног, бедер и головы.

ПРЕВОСХОДНОЕ ОБРАЩЕНИЕ

Управление Renault Captur основано на опыте и требовательном подходе Renault.Благодаря динамичным характеристикам устойчивости на дороге и лучшему в своем сегменте комфорту езды водители сразу почувствуют себя уверенно.

Модернизированные передняя и задняя подвески заимствованы из систем New Clio Estate и адаптированы для более крупных колес:

Передняя подвеска: конструкция типа Макферсона с прямоугольным нижним рычагом и двойными изолирующими опорами для превосходной устойчивости на дороге и комфорта езды. (продольные и поперечные силы разделены).
Задняя подвеска: торсионная балка с программируемым прогибом и винтовые пружины.Балка и стабилизатор поперечной устойчивости откалиброваны для оптимизации контроля крена.
АБС, система помощи при экстренном торможении, система ESC с семью датчиками последнего поколения и система предотвращения перекоса являются стандартными функциями.
Система предотвращения крена и движения срабатывает в экстремальных ситуациях или всякий раз, когда угол крена кузова становится чрезмерным.
Система помощи при трогании с места предотвращает откат автомобиля назад, временно удерживая его в неподвижном состоянии при отпускании стояночного тормоза.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ ПОД КОНТРОЛЕМ

Новый кроссовер Renault спроектирован так, чтобы обеспечить отличные результаты с точки зрения совокупной стоимости владения (TCO), благодаря:

Расход топлива и выбросы CO2 среди лучших в мире. Captur class
Stop & Start подходит для всех двигателей с механической коробкой передач в Европе.
Силовые аэродинамические закрылки на большинстве версий.
Ежегодные интервалы обслуживания и рекомендуемые интервалы замены моторного масла 30 000 км / два года.

За пределами Европы, а также для некоторых европейских рынков частота технического обслуживания может быть скорректирована с учетом местных условий.

Необслуживаемая цепь привода ГРМ на бензиновых двигателях TCe 90 и TCe 120.
Ремень ГРМ с длительным сроком службы на двигателях dCi с изменениями при 150 000 км / шесть лет.
Шины с низким сопротивлением качению.
Все предпосылки для поддержания высокой остаточной стоимости: дизайн, качество и интерьер, который можно освежить перед перепродажей, благодаря съемным чехлам сидений на молнии, которые можно легко мыть или заменять.

ЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ СТИЛЬ, ПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ВЫСОКОМ КАЧЕСТВОМ

Разработанный во Франции в Техноцентре Renault в Гуйанкуре и изготовленный в Вальядолиде, Испания, Renault Captur будет продаваться более чем в пятидесяти странах (в том числе и в более поздние сроки). , Южная Корея со значком Renault Samsung Motors).Новый кроссовер Renault подтверждает, что амбициозный дизайн требует высоких стандартов качества. Выведение двухцветных лакокрасочных материалов на массовый рынок было одной из самых заметных производственных задач, поставленных программой.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИЗАЙНУ И ВЫСОКИМ СТАНДАРТАМ ПРОИЗВОДСТВА

Captur воплощает новый вид привлекательности благодаря своим мощным, соблазнительным линиям экстерьера, которые передают дух New Clio, а также оригинальность двухцветной окраски, которую Renault впервые привлекает более широкую аудиторию B-сегмента.Привлекательность Captur еще больше усиливается свежестью ярких цветов, выбранных для интерьера, и его съемными чехлами для сидений.

Являясь отличительной чертой нового модельного ряда Renault, этот изысканный призыв требует высокого качества на всех этапах проектирования, разработки и производства. Следуя примеру New Clio, дизайн Captur является послом имиджа самого Renault, и это должно было быть отражено в производственных стандартах, соблюдаемых на заводе в Вальядолиде.Этот вызов превратился в возможность открыть новые горизонты с точки зрения видимого качества.

ВИДИМОЕ КАЧЕСТВО

На заводе в Вальядолиде в центре внимания программы Captur было улучшение подгонки и отделки.

Основное внимание уделялось качеству лакокрасочного покрытия, включая впервые в Renault использование новой технологии окраски без грунтовки.

Captur имеет прозрачное покрытие HD (высокая прочность), впервые представленное на New Clio, которое обеспечивает улучшенный блеск и прозрачность, а также большую устойчивость к царапинам.

Новый процесс окраски, известный как 3WET, обеспечивает не только значительную экономию времени, но и сокращение выбросов, остатков и потребления энергии: — Le process est ainsi simpleifié par la suppression de — Процесс упрощается за счет исключения подготовки сцена. Базовое покрытие на водной основе наносится непосредственно на катафорезную поверхность.

Этот процесс включает новую операцию — маскирование, которое является важным этапом в производстве двухцветных лакокрасочных покрытий. Существующий окрасочный цех был преобразован в быструю и эффективную малярную линию, что позволило предприятию удовлетворить ожидаемый высокий спрос на двухцветные лакокрасочные покрытия.

ВСЕ НОВОЕ, НО СОЗДАНО НА ПРОЧНОМ ФУНДАМЕНТЕ

Как и New Clio, Renault Captur основан на высокоэффективной платформе B. На практическом уровне это означает, что моторный отсек такой же, как у Clio и Logan, поэтому можно было использовать множество компонентов вместе с Clio. Хотя это и не видно, опыт и процессы, применяемые в кузовном цехе, малярном цехе и окончательной сборке, в значительной степени переносятся. Для Renault Captur это были очень важные соображения с целью достижения качества и надежности производства.

ЭФФЕКТИВНЫЙ, НАДЕЖНЫЙ И РАЗРАБОТАННЫЙ СОВЕРШЕННО

Архитектура автомобилей — широко признанная область компетенции Renault, бренда, который всегда был смелым и новаторским, когда дело касалось разработки новых концепций. Компактный снаружи; вместительный и модульный внутри … Renault Captur в очередной раз пересекает устоявшиеся сегменты. Он построен на платформе B, комфорт, простор, управляемость и надежность которой хорошо задокументированы.

Платформа B поддерживает около 20 различных автомобилей, построенных Альянсом.Renault Captur также использует ту же трансмиссию, что и New Clio, с более широкими гусеницами и более длинной колесной базой.

Renault Captur стремится обеспечить высочайший уровень надежности и механической целостности. Серийные двигатели Renault достигли высокого уровня надежности, признанного как независимыми органами, так и партнерами фирмы. В автоспорте двигатели Renault выиграли три последних титула чемпиона мира среди конструкторов (2010, 2011 и 2012) в Формуле-1, самом требовательном виде гонок.

Что касается долговечности, как и все последние модели Renault, Captur прошел испытание на долговечность EDAU (внешний вид и функции), впервые представленное в 2010 году.Этот тест проводится в дополнение к обычным испытаниям на большие расстояния и предназначен для преждевременного старения автомобиля, чтобы исправить любые дефекты от одного поколения к другому и подготовить почву для будущих модельных рядов. За восемь недель он может смоделировать три года использования клиентом.

Renault Captur (2020) — фотографии, информация и характеристики

Пионер на рынке небольших внедорожников, Renault Captur с момента запуска в 2013 году продал 1,2 миллиона единиц, быстро став самой продаваемой моделью в своем классе в Европе.

В секторе, который стал чрезвычайно конкурентоспособным, All-New Captur заново открыл себя, не теряя уникальной идентичности, которая сделала оригинал таким успешным. Новый Renault Captur с новым спортивным и динамичным внешним видом, еще более уютным и практичным интерьером и установлением новых технологических стандартов стал более взрослым и престижным, чем когда-либо.

Совершенно новый Captur — одна из ключевых моделей в стратегическом плане Renault Drive the Future (2017-2022), в немалой степени благодаря своему статусу действительно глобального продукта.Мало того, что он продается на всех континентах, новый Renault Captur также будет производиться в Китае, ключевом рынке для Renault.

Кроме того, совершенно новый Captur важен с технологической точки зрения, поскольку он отвечает трем основным принципам мобильности будущего, представленным в стратегическом плане, а именно:

All-New Captur — это сердце групповая стратегия в той мере, в какой она подкреплена платформой CMF-B, которая составляет основу All-New Clio. Разработанный с самого начала для размещения электрической трансмиссии и новейшей электронной архитектуры, он предлагает возможность интеграции новых технологий, отвечающих потребностям рынка.

Более спортивный и динамичный, чем когда-либо, и с еще более сильной идентичностью внедорожника, All-New Renault Captur безошибочно присутствует на дороге. Полностью переработанный внешний вид стал более современным, характерным и выразительным, но при этом остается верным основным ценностям дизайна Renault.

Длиннее, чем раньше, на 110 мм и с более высокой линией талии, новый Captur имеет истинную осанку внедорожника, которую усиливают жесткие на вид передние и задние защитные пластины скольжения, массивные защитные молдинги, которые проходят по всей длине кузова. нижняя часть кузова и выступающие расширители колесных арок.

Если учесть отчетливо очерченные крылья, зубчатые стороны и «плавающую крышу», то обтекаемый профиль All-New Captur делает его мгновенно узнаваемым. Спереди расположена более широкая решетка радиатора, а очень выразительный передний бампер All-New Renault Captur оснащен двумя широкими дефлекторами воздуха перед колесными арками, которые помогают ограничить турбулентность и уменьшить аэродинамическое сопротивление, помогая еще больше снизить расход топлива.

Внешний вид All-New Captur стал еще более престижным благодаря тщательному использованию хромированной отделки оконных рам, боковых молдингов и вставок в передних крыльях.Этот материал также используется для украшения смелой двери багажного отделения.

Еще одним большим достижением является стандартная установка 100-процентных светодиодных фар во всей линейке. Эти мощные элементы, окруженные фирменными фарами дневного света C-Shape торговой марки Renaut, органично интегрированы в дизайн, а элементы хромированной решетки переходят в лампы.

Тонкие задние фонари нового Captur сохраняют характерную для автомобиля Renault форму буквы C. Впервые на серийной модели! Как и спереди, есть дополнительные передние сегменты (1 на светильник) и боковые сегменты (8 на светильник), чтобы еще больше подчеркнуть дизайн и отличительную трехмерную сетку.Оригинальный дизайн этих задних фонарей, установленных на панели задней двери, создает иллюзию очень широкого автомобиля.

Дополнительную визуальную привлекательность добавляют новые цвета кузова, в том числе оранжевый Атакама, красный пламя и синий железный. Предлагая замечательную глубину и блеск, они подчеркивают спортивный, динамичный дизайн и контрастную отделку «плавающей крыши», которая может быть отделана в цветах Midnight Black, Atacama Orange, Highland Grey или Alabaster White. Всего на момент запуска будут доступны 11 цветов кузова, 4 контрастных цвета крыши и 3 пакета внешней индивидуализации, что дает уникальный потенциал в этом сегменте из 90 возможных комбинаций.

Также может быть оснащена продольными балками крыши или полузастекленным люком.

Революция в интерьере высокого качества с большим пространством, стилем и технологиями

Революция в интерьере, впервые замеченная в All-New Clio, продолжается в All-New Renault Captur, который устанавливает новые стандарты для этого класса. Как и All-New Clio, All-New Captur имеет компоновку «Smart Cockpit», которая немного наклонена к водителю, а также имеет совершенно новую плавающую консоль.В нем используются новейшие технологии и самые большие экраны в своей категории, что обеспечивает более полное погружение в процесс вождения.

Однако революционным является не только положение водителя, потому что весь пассажирский салон вышел на новый уровень качества и комфорта, конкурируя с моделями вышестоящего класса благодаря высококачественным материалам; мягкие накладки на приборную панель, дверные панели, контур центральной консоли; тщательно обработанная фурнитура; и новая архитектура сидений.

В основе внутренней революции лежит концепция «Smart Cockpit» с опциональным 9,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который является самым большим в классе. Благодаря вертикальной ориентации и слегка изогнутому экрану им проще пользоваться, а салон придает ультрасовременный вид. Находясь под углом к водителю, он обеспечивает легкий доступ к совершенно новой подключенной мультимедийной системе Renault EASY LINK, навигационным и информационно-развлекательным службам, а также к настройкам MULTI-SENSE и настройкам вспомогательных средств вождения.

«Smart Cockpit» дополнительно усовершенствован цифровым экраном TFT, который заменяет традиционную аналоговую комбинацию приборов. Предлагаемый в 7- или 10-дюймовом исполнении, он предлагает четкий и интуитивно понятный дисплей, а также его можно легко настроить. В версиях с более крупной 10-дюймовой версией на дисплей можно даже направлять пошаговые инструкции спутниковой навигации. Важно отметить, что при наличии 9,3- и 10-дюймовых экранов All-New Captur имеет одну из самых больших комбинированных компоновок дисплеев в своем классе.

Под экранами «Smart Cockpit» находится смелая летающая центральная консоль. Он установлен высоко для улучшения вождения и удобного размещения рычага переключения передач, а также придает интерьеру более обтекаемый вид. Важно отметить, что он также освобождает место для общего хранилища и беспроводной панели для зарядки смартфона. На моделях, оснащенных коробкой передач EDC с двойным сцеплением, плавающая центральная консоль оснащена футуристическим переключателем передач с электронным переключателем, который имеет подсвеченный внешний край и может быть дополнен контрастными цветными покрытиями.

Остальная часть приборной панели не была проигнорирована, и весь макет сверху вниз был переработан, а качество улучшено, с мягким на ощупь поролоновым покрытием для нижней части, в которой находятся такие практичные элементы, как перчаточный ящик. Далее приборная панель разделена двумя горизонтальными полосами, на которых расположены вентиляционные отверстия вверху и настраиваемые декоративные вставки внизу. Ниже находится тщательно продуманная полоса кнопок, в том числе кнопки климат-контроля.

Помимо Smart Cockpit, который помогает создать захватывающие ощущения от вождения, новый Renault Captur имеет множество функций, которые улучшают впечатления пассажиров.Полупанорамный люк в крыше создает более яркую атмосферу, а сиденья, ветровое стекло и рулевое колесо можно подогревать, чтобы избежать зимней дрожи.

Для обивки All-New Captur доступны несколько цветовых пакетов, которые позволяют владельцам настраивать салон. Оранжевый пакет включает черные сиденья и оранжевые боковые мотивы из синтетической кожи и ткани, светло-серый пакет включает сиденья, отделанные сочетанием черной синтетической кожи и ткани со светло-серыми боковыми мотивами, в то время как кожаный пакет включает сиденья из натуральной кожи черного цвета титана с светло-серые перфорации.Каждый пакет дополнен соответствующими цветами на подлокотниках дверей и на панели приборов.

Здесь также All-New Captur предлагает материалы высочайшего качества, уникальные в своем классе, дверные панели украшены широкими вставками, которые, как и подлокотники, сочетаются с различными доступными цветами интерьера. Дверные вставки также выигрывают от мягких рассеянных полос рассеянного освещения, контролируемых MULTI-SENSE.

Дальнейшие улучшения в плане комфорта и удобства использования включают в себя опцию безрамного зеркала заднего вида, автоматического стояночного тормоза и дверных отсеков для хранения вещей, в которых можно разместить 1.5-литровые бутылки. Спереди находится центральный подлокотник с двумя разъемами USB, а пассажиры задних сидений получают розетку на 12 В.

Рулевое колесо стало еще тоньше благодаря использованию более компактной подушки безопасности, чем на предыдущей модели. Его не только лучше держать в руке, он предлагает более четкое представление о инструментах, а также оснащен новым и более полным набором элементов управления с задней подсветкой и высококачественными атласными вставками. Модели, оснащенные коробкой передач EDC с двойным сцеплением, также имеют возможность переключения передач, установленную на рулевом колесе.

Удобство за рулем стало проще благодаря совершенно новой конструкции сиденья, основание которого на 15 миллиметров длиннее и имеет более обтекаемую форму для большей поддержки. А благодаря более доступным элементам управления они более эргономичны и легче настраиваются. Пассажиры на задних сиденьях также получают выгоду благодаря выдолбленной полужесткой подкладке, которая увеличивает пространство для ног на 17 мм. Кроме того, новые подголовники в форме запятой улучшают обзор сзади.

Улучшено не только качество и технологии, потому что новый Renault Captur просторнее и практичнее, чем когда-либо. Общая длина увеличилась на 11 сантиметров по сравнению с предыдущей моделью, создав еще больше места для пассажиров и их багажа. Мало того, что сзади на 17 мм больше места для ног, объем багажника был увеличен на 81 литр, до огромных 536 литров. И это еще до того, как учесть 27 литров хранения в салоне. И, как и в All-New Clio, сабвуфер в аудиосистеме премиум-класса BOSE полностью интегрирован в левую часть багажника, что означает отсутствие сокращения пространства.

Ключевым преимуществом предыдущего Captur была адаптируемость его интерьера, который был дополнительно улучшен с помощью All-New Captur. Во-первых, сдвижное заднее многоместное сиденье было перенесено, что позволяет перемещаться на 16 см, чтобы освободить больше места для пассажиров или увеличить размер багажника. Заднее многоместное сиденье можно сложить на 1/3 или 2/3, высвободив максимальную длину полезной нагрузки 1,57 м при почти полностью плоском полу. Еще одним преимуществом является подвижный пол багажника, который можно использовать для разделения объема полезной нагрузки на два уровня, создавая больше места или полностью плоскую загрузочную кромку со скрытым хранилищем внизу.

Индивидуализация — это ключ к новому CAPTUR

Renault Captur всегда был известен своими возможностями индивидуализации, а новый Captur идет еще дальше, предлагая большее разнообразие опций и новые цвета внутри и снаружи.

Внешний вид фирменного двухцветного кузова по-прежнему составляет основу привлекательности нового Renault Captur. В дополнение к ассортименту из 11 цветов кузова на момент запуска предлагается также пять вариантов для крыши и наружных зеркал заднего вида — Midnight Black, Desert Orange, Highland Grey и Alabaster White.

Дальнейшая индивидуализация нового Captur распространяется на выбор трех цветов для передних и задних защитных пластин и нижних защитных кожухов дверей, включая Highland Grey, Alabaster White и Atacama Orange.

Всего новый Captur предложит не менее 90 цветовых комбинаций, что позволит владельцам создать автомобиль по своему вкусу.

Интерьер нового Renault Captur также может быть индивидуализирован с помощью выбора из семи различных цветовых комбинаций.Пакеты Caramel, Blue, Red и Turquoise украшают вентиляционные отверстия и основание рычага переключения передач, а пакеты Light Grey и Orange содержат вставки для внутренних дверей, приборной панели и обивки

Все в All-New Captur не будут предлагать менее 18 цветовых конфигураций салона. И это в дополнение к этим восьми цветам внешнего освещения для внутренних дверей и основания летающей центральной консоли, которые выбираются в настройках системы MULTI-SENSE.

Новые двигатели, возможность подключения к сети и CMF-B

Совершенно новый Captur также поднялся в класс, когда речь идет о более широком диапазоне модернизированных бензиновых и дизельных двигателей, а также добавлении E-TECH. подключаемый гибрид.Этот силовой агрегат, пополнивший модельный ряд в 2020 году, станет первым как для Renault, так и для моделей этого класса.

ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ — подключаемый модуль E-TECH

Renault всегда была пионером технологий, и новый Renault Captur продолжает эту традицию, поскольку в 2020 году он станет первой моделью в своем классе, которая будет предлагаться с разъемом -в гибридном двигателе. Названный E-TECH Plug-in, он был разработан, чтобы привлечь внимание клиентов, у которых All-New Captur будет единственным автомобилем в семье, обеспечивающим самый большой запас хода в электрическом режиме и лучшую всестороннюю производительность для гибридной модели с подключаемым модулем. .В общей сложности Renault зарегистрировала более 150 патентов на двигатель E-TECH Plug-in, устанавливаемый на All-New Captur, что свидетельствует о его передовых достижениях.

Способный проехать до 28 миль (45 километров) со скоростью до 83 миль в час (135 км / ч) в чисто электрическом режиме, All-New Renault Captur демонстрирует впечатляющую универсальность. Владельцы могут использовать автомобиль для ежедневных поездок, не потребляя бензина, в то время как более длительные поездки в выходные и праздничные дни могут быть предприняты без каких-либо проблем с дальностью хода. Более того, благодаря специально разработанной системе и возможности непрерывной регенерации энергии двух электродвигателей, совершенно новый Captur всегда сохраняет достаточный заряд в своем 9.Аккумулятор емкостью 8 кВт / ч позволяет двигаться на малой скорости в электрическом режиме, что помогает снизить расход топлива.

Система аналогична системе, установленной на New Clio E-TECH, то есть в ней используется тормозная система, взятая непосредственно из класса электромобилей. Это означает, что он позволяет восстанавливать и возвращать максимум энергии для быстрой самоперезарядки аккумулятора, в то время как сильный эффект рекуперативного торможения позволяет использовать технику вождения с одной педалью, дополнительно повышая эффективность.

Электрическая часть трансмиссии соединена с новой 1.6-литровый бензиновый двигатель, который был переработан специально для этого применения и оснащен фильтром твердых частиц для снижения вредных выбросов. Он также оснащен инновационным многорежимным бесступенчатым редуктором для плавной и бесперебойной работы.

Что касается зарядки, совершенно новый Captur оснащен вилкой для зарядки, совместимой с Mode 2, для бытовых розеток и вилкой Mode 3 для зарядных станций.

TCe 100

Вслед за All-New Clio, All-New Renault Captur является второй моделью в линейке Renault, в которой используется 3-цилиндровый 1 с турбонаддувом.0 TCe. Этот двигатель с турбонагнетателем с электрическим управлением перепускной заслонкой, выпускным коллектором, частично встроенным в головку блока цилиндров, гидравлическим двойным регулятором фаз газораспределения и покрытием Bore Spray Coating, снижающим расход топлива и выбросы CO2, является передовым в технологии внутреннего сгорания. Двигатель нового поколения с мощностью 100 л.с. и 160 Нм делает All-New Captur универсальным внедорожником, комфортным как в городе, так и на шоссе.

TCe 130

1.Двигатель 3 TCe дебютировал в Captur предыдущего поколения, а также зарекомендовал себя во многих других моделях линейки Renault. Обладая мощностью 130 л.с. и 240 Нм крутящего момента, он обеспечивает высокую производительность, плавность хода и эффективность, обеспечивая динамичное вождение при снижении расхода топлива и выбросов CO2. Стандартно оснащенный 6-ступенчатой механической коробкой передач, он также доступен с новой 7-ступенчатой (предыдущий автомобиль был шестиступенчатой) коробкой передач EDC с двойным сцеплением, которая оснащена подрулевыми лепестками переключения передач

TCe 155

На вершине линейки бензиновых двигателей стоит 155-сильная версия 1.3 TCe, который с крутящим моментом 270 Нм максимизирует динамические качества нового Renault Captur и его нового шасси на платформе CMF-B. Эксклюзивно доступный с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением EDC, этот агрегат дает увлеченным водителям больше ощущения спортивности и удовольствия за рулем, особенно при использовании преимуществ спортивного режима MULTI-SENSE

Эта 155-сильная версия двигателя Двигатель 1.3 TCe откалиброван иначе, чем предыдущая версия мощностью 150 л.с., которую он заменяет, что обеспечивает более высокую производительность, но с меньшим расходом и выбросами CO2, которые оптимизированы для соответствия протоколу одобрения WLTP.

Blue dCi 95 и 115

Абсолютно новый Captur предлагает два варианта дизельного топлива, подходящие для водителей с самым большим пробегом. Двигатель 1.5 Blue dCi был улучшен в соответствии с новыми стандартами контроля выбросов за счет включения системы избирательного каталитического восстановления (SCR) и доступен в двух вариантах: 95-сильная версия с 240 Нм и 6-ступенчатая механическая коробка передач, а также версия мощностью 115 л.с. с крутящим моментом 260 Нм и возможностью установки либо 6-ступенчатой механической коробки передач, либо 7-ступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением EDC с подрулевыми лепестками переключения передач.

CMF-B: НОВАЯ МОДУЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ СОВЕРШЕННО НОВОГО CAPTUR

Совершенно новый Renault Captur построен на новой модульной платформе CMF-B, которая была впервые разработана в 2014 году в Техноцентре в Гьянкуре. Новая платформа преследовала множество целей, включая повышение безопасности, эффективности, усовершенствования и интеграции технологий.

CMF расшифровывается как Common Module Family и на 85% состоит из новых частей по сравнению с платформой Captur предыдущего поколения. Примечательно, что CMF-B с самого начала разрабатывался для установки трансмиссии E-TECH Plug-in.

Безопасность также была ключевой разработкой, и CMF-B позволила интегрировать инновационное оборудование с совершенно новым Captur, включая адаптивную подушку безопасности водителя, шторные подушки безопасности большого объема, преднатяжители ремней безопасности с ограничителями нагрузки и крепления детских кресел ISOFIX, соответствующие требованиям новый стандарт iSize. Конструкция кузова, лонжеронов и переборки также была тщательно спроектирована, в то время как использование высокопрочной стали и конструкционного клея для улучшения склеивания панелей также увеличивает прочность.

Благодаря новой электрической и электронной архитектуре платформы CMF-B, новый Renault Captur доступен с самым широким спектром оборудования и передовыми системами помощи водителю в своем классе, включая фронтальную камеру и радар, на шоссе Адаптивный круиз-контроль & Traffic Jam Companion — первый в своем классе.

Архитектура CMF-B также стала легче, чем раньше, особенно в части кузова и подвески, а также обтекателя днища, который улучшает аэродинамические характеристики за счет уменьшения Cx на 20 тысячных.Совершенно новый Captur также предлагает большую изысканность благодаря изоляции моторного отсека с улучшением от 1,5 до 2 дБ на скорости до 80 миль в час.

Совершенно новые системы безопасности и технологии Captur

Совершенно новый Renault Captur предлагает самый полный набор систем помощи водителю в своем классе, направленных на упрощение вождения, повышение безопасности и обеспечение большего спокойствия автомобилистов.

Новые функции All-New Captur включают в себя опцию камеры 360 ° и активное экстренное торможение с обнаружением велосипедистов и пешеходов, которые являются первыми в модельном ряду Renault.Изюминкой является Highway & Traffic Jam Companion, который редко встречается в классе небольших внедорожников и обеспечивает значительно улучшенный комфорт и спокойствие во время вождения. Эта передовая система помощи водителю представляет собой первый шаг к автономным транспортным средствам.

ADAS (усовершенствованные системы помощи водителю), доступные на новом Captur, делятся на три категории: вождение, парковка и безопасность. Вместе они образуют систему Renault EASY DRIVE. Их настройки легко изменить с сенсорного экрана мультимедийной системы Renault EASY LINK.

НАПРАВЛЯЮЩИЙ ДЛЯ Шоссе и пробок

Компаньон для автомагистралей и пробок, который станет редкостью для автомобилей малого класса внедорожников, появится после того, как Capture поступит в продажу в Великобритании. Эта система, устанавливаемая на моделях с двигателями TCe 130 GPF и TCe 155 EDC GPF EDC, сочетает в себе адаптивный круиз-контроль (с функцией Stop & Go) и помощь при удержании полосы движения. Активная от 0 до 100 миль в час, система работает на транспортных средствах, оснащенных автоматической коробкой передач EDC, контролируя скорость транспортного средства и поддерживая безопасную дистанцию с транспортными средствами впереди, сохраняя при этом транспортное средство в центре своей полосы движения.Система помощи водителю, особенно полезная в условиях интенсивного движения, также автоматически останавливает и запускает новый Renault Captur, если водитель не отвечает в течение трех секунд.

The Highway & Traffic Jam Companion — это система автономии 2-го уровня, которая значительно повышает комфорт вождения. Тем не менее, водителям необходимо держать руки на руле и следить за дорогой, при этом система выдает предупреждение, если обнаруживает, что руки водителя не находятся на колесе через 13 секунд.После двух следующих предупреждений он автоматически отключается через 48 секунд.

В линейке All-New Capture уровень доступного стандартного оборудования безопасности впечатляюще высок. Доступен адаптивный круиз-контроль, а также предупреждение о выезде и помощь в удержании полосы движения, первая автоматически запускается на скорости более 43 миль в час, вторая — от 43 до 99 миль в час. Также включено распознавание дорожных знаков с предупреждением о скорости и круиз-контроль с функцией ограничения скорости. Наконец, активное экстренное торможение дополнено новейшими функциями обнаружения велосипедистов и пешеходов.Функция автоматического включения дальнего света также доступна со стандартными светодиодными фарами

Существует множество опций помощи при парковке, в том числе камера парковки на 360 градусов, активное обнаружение автомобиля сзади, а также передние, боковые и задние датчики парковки. Также есть опция парковки без помощи рук, которая позволяет парковать без стресса, беря под контроль рулевое управление — все, что нужно сделать водителю, — это управлять дроссельной заслонкой и тормозами.

Renault EASY CONNECT в новом CAPTUR

Совершенно новым Captur компания Renault продолжает свою стратегию развертывания постоянной связи и расширенных услуг для всех своих автомобилей.Платформы и приложения, такие как EASY CONNECT и MY Renault, а также мультимедийная система EASY LINK, предоставляют действительно подключенные услуги.

Даже в пути водитель и пассажиры могут оставаться постоянно подключенными к своей цифровой среде, пакет Renault EASY CONNECT адаптирован для каждого пользователя, и каждый из них постепенно обогащается новыми услугами для всех мультимедийных систем, на которых он установлен. установлен.

Также новинкой в линейке Renault Captur являются настройки MULTI-SENSE, которые позволяют настраивать впечатления от вождения и условия на борту.

Renault EASY LINK, эргономичная подключенная мультимедийная платформа

Мультимедийная платформа Renault EASY LINK доступна в трех версиях на All-New Captur, каждая из которых совместима с Android AutoTM и Apple CarPlay.

Версия с 7-дюймовым экраном
Версия с 7-дюймовым экраном со встроенной навигацией
Версия с 9,3-дюймовым экраном со встроенной навигацией

В устройстве используется совершенно новый интерфейс, вдохновленный смартфоном Это более удобный и функциональный способ, позволяющий пользователям настраивать различные экраны с помощью виджетов для прямого доступа к своим любимым функциям.По сути, Renault EASY LINK базируется на четырех основных функциях:

Постоянная связь 4G, которая поддерживает интеграцию таких услуг, как экстренный вызов в случае аварии, которая доступна во всех версиях All-New Captur. .
Платформа, которая всегда актуальна благодаря автоматическим обновлениям. Система навигации включает в себя информацию от TomTom в реальном времени о дорожном движении и опасных зонах, а также новые функции, такие как поиск адресов в Google.
Простота эксплуатации благодаря более интуитивно понятному настраиваемому интерфейсу (поиск адреса в одной строке, как на смартфоне, прямые ссылки всегда видны для навигации по основным функциям, ярлыки внизу экрана и т. Д.), интегрированная система 3D-навигации и самый большой экран в категории (9,3 дюйма).
Богатая экосистема услуг с автоматическими обновлениями и постоянными улучшениями от таких партнеров, как Google, TomTom и Coyote.

MULTI-SENSE, индивидуальный опыт Captur

Renault MULTI-SENSE дебютирует на Captur, позволяя владельцам настраивать ощущения от вождения.Влияя на отображение двигателя, рулевое управление с электроусилителем, внутреннее освещение и конфигурацию комбинации приборов TFT, MULTI-SENSE можно адаптировать к настроению водителя и создать несколько автомобилей в одном.

Настройки MULTI-SENSE легко доступны с помощью мультимедийной системы Renault EASY LINK или удобно расположенных кнопок под центральным экраном. Одно нажатие откроет окно MULTI-SENSE, в котором вы сможете изменить свои предпочтения между Eco, Sport и MySense, который является режимом по умолчанию, который позволяет вам настраивать ваши любимые настройки.

Эти режимы драйвера работают вместе с окружающим внутренним освещением, которое имеет восемь цветовых вариантов (белый, синий, электрический синий, желтый, оранжевый, красный, зеленый и фиолетовый), каждый из которых может использоваться для иллюстрации выбранного вами режима и настроение.

В зависимости от выбранного режима семь и 10-дюймовые цифровые экраны нового Renault Captur могут быть настроены для предоставления широкого спектра информации, ориентированной на водителя, от информации о расходе топлива в режиме Eco до датчиков мощности и крутящего момента в режиме Sport.

MY RENAULT: МИР У ВАС

Приложение MY Renault было обновлено, чтобы предоставить водителям еще больше услуг и держать их автомобиль под рукой. Его можно использовать для более точной подготовки маршрутов спутниковой навигации, и он будет продолжать направлять пользователей после того, как они выйдут из машины, и направлять их обратно к ней. Его также можно использовать для удаленной блокировки автомобиля или включения звукового сигнала и фар. Наконец, он обеспечивает оптимальное управление техническим обслуживанием автомобиля за счет мониторинга общего состояния автомобиля.В зависимости от страны это также позволяет автомобилистам напрямую назначать встречи для обслуживания в дилерских центрах.

BOSE: PREMIUM SOUND

Являясь партнером Renault более 10 лет, компания BOSE вывела свой премиальный звук на новый уровень, выпустив аудиосистему для All-New Captur. Система BOSE была полностью переработана с обновленными динамиками и компонентами, а также с новой настройкой, чтобы обеспечить более четкое и четкое звучание на каждом сиденье, не занимая при этом ценного места в багажнике.

Система BOSE включает в себя два дополнительных высокочастотных динамика в панелях задних дверей, которые учитывают счетчик динамиков, а также компактный и совершенно новый сабвуфер с внешним каналом — Fresh Air SpeakerTM (FAS) — который впервые в истории Renault. FAS обеспечивает глубокое и мощное воспроизведение низкочастотного звука, не требуя более обычного корпуса сабвуфера. FAS встроен в левую часть багажника и поэтому не влияет на пространство в багажнике, позволяя All-New Captur предлагать 536 литров пространства.

Кроме того, пассажиры нового Renault Captur теперь могут выбрать предпочтительную настройку звука в соответствии со своими музыкальными предпочтениями, выбрав либо ориентированный вперед и нейтральный студийный звук, либо более захватывающий и насыщенный объемный звук.

CAPTUR | Renault Малайзия

Двигатель

1.2 л с турбонаддувом

Коробка передач

6-ступенчатая эффективная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (EDC)

Максимальная мощность

120 л.с. при 5000 об / мин

Максимальный крутящий момент

205 Нм при 2000 об / мин

Топливная эффективность

5.9 л / 100 км ^#

Дисплеи

7-дюймовый сенсорный экран с онлайн и офлайновой навигацией

Стоп-старт

да

Хранилище

до 455л

Количество мест

5 человек

Гарантия

Гарантия 5 лет / 150 000 км

renault captur интерьер

Каждый покупатель оценивает машину внешне.Bauer Media Group состоит из: Bauer Consumer Media Ltd, номер компании: 01176085, Bauer Radio Ltd, номер компании: 1394141
Поэтому мы собрали изображения Renault Captur: интерьер и экстерьер. Полностью светодиодные фары — это первый сегмент. 845898). Передние сиденья Captur были переработаны, главным преимуществом которых стало то, что база сиденья стала длиннее. При запуске возникла проблема с одной из моих шин … Подробнее, Renault Capture — это выгодный автомобиль, с отличным интерьером, уверенно себя чувствую при движении по дороге из-за его функций безопасности.- 8.08 — 10.48 Лакх, Nissan Kicks Выглядят шикарно. Все зарегистрированы в Англии и Уэльсе. — 6.55 — 11.16 Лакх, Ford EcoSport На изображениях экстерьера можно со всех сторон оценить экстерьер Renault Captur. Изображения интерьера Renault Captur включают интерьер автомобиля, приборную панель, сиденья (передние и задние), багажник и так далее. Виртуальный опыт 360º Интерьер и экстерьер. Последние фотографии включают интерьер, экстерьер, галерею дорожных испытаний и 360-градусный обзор Captur.Доступны все меры безопасности. Дорожного шума не так уж и много, двигатели остаются доработанными, если только вы действительно не набираете обороты, чтобы набрать скорость, хотя на высокой скорости есть некоторый шум ветра вокруг верхних частей передних дверей. Поэтому мы собрали изображения Renault Captur: интерьер и экстерьер. Это изображение не совсем одинаково для всех моделей — топовые автомобили получают большой информационно-развлекательный экран с заголовком, а меньший диапазон, который вы страдаете, с еще несколькими отключенными переключателями и немного более дешевой отделкой.в этой машине доступно множество функций. Прошло 18 месяцев, и до сих пор у меня нет проблем. добротный двигатель, лучший пикап, лучше всего смотрятся в этом бюджете. Тем не менее, материалы на приборной панели, дверных картах, посередине приборной панели и вокруг центральной консоли действительно очень приятны, независимо от отделки. 7,0-дюймовый сенсорный экран со встроенной навигацией. Однако вы сидите довольно высоко. На изображениях экстерьера можно со всех сторон оценить экстерьер Renault Captur. Никакого рывка.Есть много разных кнопок (по крайней мере, на автомобилях с полным набором вспомогательных технологий), некоторые другие расположены рядом с рулевым колесом на панели рядом с дверью. Для меня это лучшая машина. сиденья (передние и задние), багажник и тд. Однако, что не так просто, так это элементы управления, установленные на рулевом колесе. Отлично выглядит и обладает хорошей мощностью. Интерьер — одна из областей, в которой Renault больше всего улучшила фейслифтинг, добавив больше мягких на ощупь материалов для улучшения ощущения качества.По сравнению с l … Подробнее, Renault Captur: Хороший вид. — 9,55 — 14,65 лакх. Это означает, что он более удобен и удобнее для длительных поездок, чем старый автомобиль. Кроме того, простой набор элементов управления кондиционером означает, что его гораздо проще настроить, чем в Citroen C3 Aircross. Удобно путешествовать в районе холмов. Приятная атмосфера, и вы можете получить хороший … Подробнее. ), но есть несколько горячих клавиш под экраном и новый контроллер за рулевым колесом для мультимедийной системы.У него очень хороший интерьер и экстерьер с хорошими характеристиками. И это тоже очень красивый логотип. Отличная внешность и хороший пикап. Оба могут немного задерживаться в реакции при внесении изменений, но к качеству дисплеев претензий нет. Революция. Номер компании: LP003328 Зарегистрированный офис: Academic House, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Автомобиль Captur имеет 22 изображения интерьера и экстерьера. Свободное место для сидения. Die soll dann dank einer 9,9-kWh-Batterie bis zu 45 Kilometer rein elektrisches Fahren ermöglichen.Очень хороший внедорожник. Очень хорошо … Подробнее, машина потрясающая. Однако обзорность хорошая, а изысканность способствует ощущению расслабленности внутри. Общая оценка: 3,5 7 отзывов. Конкуренты Renault Captur; Недавно просмотренные авто; М.Г. Гектор. Укажите цифровые циферблаты и большой информационно-развлекательный экран, и вы получите два четких дисплея, которые можно настроить с точностью до дюйма. — 12.48 — 17.28 Лакх, Hyundai Venue Хотя некоторые найдут этот идеал в сочетании с увеличенным дорожным просветом по сравнению с обычным супермини, более высокие водители могут оказаться слишком близко к обшивке крыши и захотят слегка приподнять сиденье.Прекрасная машина и очень безопасная. Фактические цвета могут отличаться от представленных здесь. 2020 möchte Renault noch eine Plug-in-Hybrid-Version des Captur nachschieben. 2020 © Autoportal.com принадлежит Creative Webmedia Pvt Ltd. Фактические цвета могут отличаться от представленных здесь, MG Hector Вы просматриваете предварительную версию бета-версии Parkers. H Bauer Publishing авторизованы и регулируются FCA для кредитных брокеров (Ref No. Зарегистрированный офис: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing,
С точки зрения прочности, он кажется очень германским, хотя в автоматических моделях EDC была некоторая шаткость выступающей центральной консоли.Отличный внешний вид и отличная управляемость в городе, когда забочусь, Shure вызывает восхищение, пробег тоже на высоте. Мощный и выносливый Автомобиль. ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА. Сообщите нам, где вы живете Чтобы мы могли лучше связаться с вами, * Изображения показаны только для справки. Renault Captur — очень хорошая машина. От обивки до подлокотников и центральной панели приборной панели, выберите свой пакет Signature из 2 оригинальных цветов (Saffron Orange и Architect Grey) или добавьте свои собственные красочные штрихи из выбора из 4 пакетов персонализации (Ocean Blue, Volubilis Blue, Chilli Red и Orange Safran).Сидя внутри старого Captur, вам очень казалось, что вы сидите на нем, а перед вами лежала скучная приборная панель из твердого пластика. Сделайте интерьер по-своему. Также Renault Captur доступен в 9 различных цветах. Сцепление с дорогой. Индивидуальная настройка автомобиля Renault CAPTUR cu gama de accesorii originale. Как и в случае с слегка измененным экстерьером, вам нужно будет взглянуть еще раз (и хорошо знать Captur до фейслифтинга), чтобы заметить изменения, которые Renault внесла в интерьер. Ознакомьтесь с эксклюзивными изображениями Renault Captur.Они также оказывают хорошую поддержку, помогая создать удобную посадку для вождения. Согласитесь, если машина вам не понравится, то вы ее не купите. Номер плательщика НДС 918 5617 01
Ознакомьтесь с советами экспертов Parkers по планировке салона Renault Captur, пространству для ног и комфорту вождения, информационно-развлекательной системе автомобиля, приборной панели и многому другому. Надо проехать. Его вид сзади очень красивый. Удобно путешествовать. интерьер. После того, как вы проехали на машине несколько раз, все станет знакомо, но не так аккуратно, как в VW или Skoda.Renault Captur Изображения. Doreti să-i personalizezi noul Renault CAPTUR? В моделях с более высокими характеристиками в значительной степени полагаются на сенсорный экран (где ручка регулировки громкости? — 7,91 — 11,45 лакх, интерьер и приборная панель Renault Captur Honda WR-V 2020 года, автоматическая коробка передач Renault Captur 2020 года. автомобиль, приборная панель, все легко настроить, в то время как новое рулевое колесо с меньшей подушкой безопасности означает, что есть больший зазор для просмотра циферблатов, хотя раньше с этим автомобилем это никогда не было проблемой.Это не могло быть большим преобразованием для этого Captur, с приборной панелью, общей с Clio, и, возможно, одним из самых красивых интерьеров, доступных в небольшом кроссовере. Очень просторный, можно сказать семейный c … Подробнее. Есть красивые варианты цветов. Просмотрите последние изображения Captur. Его задняя светодиодная подсветка придает потрясающий вид телу.

Винница, Украина — 02 апреля 2019 года. Renault Captur

Винница, Украина — 2 апреля 2019 года. Renault Captur — новая модель автомобиля. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.Изображение 138206020.

Винница, Украина — 02 апреля 2019 года. Renault Captur — презентация новой модели автомобиля в автосалоне — багажник

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
?

Распечатать

Электронный

Всесторонний

6240 x 4160 пикселей
|
52.8 см x
35,2 см |
300 точек на дюйм
|
JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

6240 x 4160 пикселей
|
52,8 см x
35,2 см |
300 точек на дюйм
|
JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

Попробовать 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

.
Принимать

Renault Captur представит первый подключаемый гибрид марки

Новый Renault Captur стал больше и имеет более сложный интерьер, чтобы понравиться более широкой группе покупателей, стремящихся удержать первое место в сегменте небольших кроссоверов / внедорожников. Captur также станет первым Renault, предлагающим подключаемую гибридную трансмиссию.

Для нового поколения Captur перешел на архитектуру Renault-Nissan CMF-B, которая также лежит в основе последнего небольшого хэтчбека Clio.Renault заявляет, что платформа на 50 кг легче и улучшает аэродинамику днища кузова для снижения выбросов.

По словам Renault, стиль нового Captur является «эволюционным». Все панели кузова новые, но общая внешняя форма знакома. В дизайне внедорожника больше деталей, включая алюминиевые дуги на крыше, более высокую поясную линию, более смелую нижнюю часть кузова и молдинг колес. Captur также получил хромированные акценты на поясе, дверях, передней и задней панели. Большая экономия веса достигается за счет композитной двери багажного отделения и алюминиевого капота.

Кристоф Дюпон, руководитель программ дизайна Renault, сказал, что более широкая клиентская база, на которую нацелен автопроизводитель, включает покупателей, которые, возможно, ищут на один сегмент больше компактных внедорожников.

Новый Captur на 110 мм длиннее предыдущей модели — 4228 мм, с увеличенной на 20 мм колесной базой. Объем багажника увеличен на 81 литр до 536 литров. Пространство для ног на задних сиденьях увеличилось на 17 мм, а основания передних сидений на 15 мм длиннее.

Renault надеется, что эти изменения также повысят продажи Captur на ключевом рынке Китая.Дюпон сказал, что дизайнеры Renault держали в уме китайскую концепцию «Daqi», означающую что-то, что имеет баланс или присутствие.

Интерьер Captur отражает высококлассные устремления модели. «Плавающая» центральная консоль стала возможной благодаря электронному переключателю, позволяющему разместить под ней место для хранения вещей. 9,3-дюймовый сенсорный экран расположен под углом к водителю. Captur был представлен в 2013 году и каждый год лидировал в своем сегменте в Европе до этого года, когда его обогнал Volkswagen T-Roc.

В сегменте небольших внедорожников / кроссоверов сейчас ожесточенная конкуренция. Когда был представлен Captur, у него был один конкурент — Nissan Juke. Сейчас их более 20. В 2014 году Captur обошел Juke в лидерах сегмента.

Renault Captur E-Tech Hybrid. Обзор

(Pocket-lint) — Renault Captur был одним из первых настоящих кроссоверов, украсивших дороги. Конечно, он последовал за Nissan Juke, создавшим этот сегмент, но Captur добился успеха.

Это самый продаваемый внедорожник Renault в Европе и самая продаваемая модель Renault в Великобритании. Это неудивительно, ведь в нем сочетаются высокие ходовые качества и практичное пространство — по разумной цене.

Рассказывает ли Captur второго поколения аналогичную историю, когда он смешивает гибридную технологию в одном корпусе?

Обновленный дизайн

Новый Renault Captur отражает идентичность предыдущей модели, но с немного большей точностью — с более четкими линиями и немного более динамичной скульптурой.Это действительно самое большое изменение с гораздо большей четкостью во всех уровнях отделки салона.

Pocket-lint

По сути, он выглядит так же — в отличие от радикального обновления Nissan Juke (пока мы говорим о внедорожниках сегмента B) — с этими боковыми сегментами, придающими некоторую форму этому автомобилю в профиль, вместе с массивные колесные арки добавляют некоторую защиту от городских царапин.

Captur — это городской внедорожник в душе. Что ж, на самом деле это вовсе не внедорожник, без каких-либо реальных целей быть спортивным или очень практичным, оставаясь переднеприводным, накачанным люком, без реальных амбиций чего-то более авантюрного, чем парковка на тротуаре.Тем не менее, он достигает этого умного сочетания компактного пространства — особенно на передних сиденьях — и мы думаем, что он тоже хорошо выглядит.

Он выглядит и ощущается просторным, но при этом не слишком большим. Здесь есть задняя скамейка, на которой могут разместиться более крупные дети, возможно, меньший по размеру посередине, и довольно большой багажник (379 литров) с поднимающимся полом, что позволяет легко разместить прилагаемые кабели для зарядки этой вилки. -в гибриде.

Интерьер также получил качественный лифт, отражающий дизайн, который мы видели в Zoe и Clio, и он намного современнее, чем предыдущая версия, сочетая мягкое прикосновение и более твердый пластик.Да, это не вершина роскоши, но это практичный семейный автомобиль.

Что важно, так это то, что он удобен — и в то же время функционален благодаря большому центральному дисплею — с приятной на ощупь отделкой и великолепно выглядит. И хотя модели премиум-класса будут использовать кожу в этих местах, Captur сохраняет ее для рулевого колеса и селектора привода в качестве ключевых точек касания, где это действительно важно.

Интересная гибридная установка

Но в новый Captur входит много технологий, особенно в этой модели E-Tech.Подключаемый гибрид более интересен (есть также версия без подключаемого модуля, но она не так привлекательна), поскольку Renault говорит о технологиях, которые пришли из Формулы 1 в этом автомобиле.

Есть 1,6-литровый бензиновый двигатель без турбонаддува, соединенный с автоматической коробкой передач, с парой электродвигателей и аккумулятором на 9,8 кВтч. По данным Renault, аккумулятор рассчитан примерно на 30 миль чистого электрического движения — опять же, типичный для сектора подключаемых гибридов и дающий преимущество езды без вредных выбросов, если вы потратите время на его зарядку.

Pocket-lint

Когда вы садитесь в машину, технические характеристики безмуфтовой коробки передач и сдвоенных двигателей не будут вас беспокоить, потому что вы можете просто управлять ею, как и любой другой автоматической коробкой передач.

Есть преимущество некоторого электрического запаса хода, что означает, что вы можете двигаться по инерции почти в тишине, с преимуществом всегда отъезжать в режиме только электрического. Это низкий электрический диапазон — но это нормально для подключаемых гибридов — но что более интересно в Captur, так это то, что это один из небольших внедорожников с такой настройкой — Niro PHEV является заметным конкурентом или Mini Countryman Cooper. SE альтернатива.

На самом деле, чтобы электрическая плита была пригодна для использования, вам потребуется довольно много времени для настройки. Вам действительно нужно иметь возможность заряжать дома, чтобы вы могли совершать эти местные поездки только в режиме электромобиля, иначе он скоро истощится и вряд ли будет перезаряжаться какими-либо реальными мерами одной только регенерации. Вы можете настроить двигатель на подзарядку аккумулятора, но на самом деле смысл этих машин не в этом.

Зарядка от розетки рассчитана только на 3,6 кВт, поэтому гараж с обычной розеткой, вероятно, будет достаточным для многих — кабели для бытовой розетки и типа 2 для общественных зарядных устройств включены.В то время как регенерация восстанавливает заряд аккумулятора при отключении питания, это способствует вождению в городе с остановкой и началом движения. Когда вы выезжаете на автомагистраль, батарея разряжается — если вы не прикажете автомобилю вообще не использовать батарею — и тогда вы просто несете дополнительный вес, с небольшими экологическими преимуществами для этих более длительных поездок.

Pocket-lint

В режиме EV Captur достаточно резвый и может разгоняться до допустимых скоростей на дороге (не то чтобы у вас был большой запас хода), но в городе он очарователен своими способностями.

Он остается комфортным, избегая жесткой подвески, которую некоторые производители добавляют для повышения спортивной репутации. Он лучше подходит для разбитых дорог и лежачих полицейских, лучше в городских условиях, чем на извилистых проселочных дорогах, хотя рулевое управление также достаточно хорошее.

Captur может немного не реагировать, когда вы подъезжаете к кольцевой развязке и смотрите, чтобы ускориться. Кажется, что он делает паузу и думает, прежде чем передать мощность, и это самый заметный недостаток, когда вы в пути: изменение темпа иногда может быть немного вялым.Это тоже не очень быстро, чтобы разогнаться до 100 км / ч за 10 секунд, но это вряд ли будет проблемой для этого типа автомобилей.

Очаровательная внутренняя технология

Благодаря повышению качества интерьера в целом, внутренняя технология также демонстрирует респектабельные характеристики. Система по сути такая же, как и в Zoe of Clio, с красивым 9,3-дюймовым дисплеем в центре приборной панели и цифровым дисплеем для водителя. Модели с более низкими характеристиками имеют 7-дюймовый дисплей, но если вы смотрите на гибрид, единственный вариант — это более высокий уровень отделки салона с этим большим дисплеем.

Единственный элемент управления, который вам, возможно, придется искать, — это физический регулятор громкости, который находится на рычаге на рулевой колонке, вместе с другими элементами управления мультимедиа, которые вам действительно нужно научиться контролировать на ощупь, поскольку это не лучшее место для смотреть, когда вы за рулем.

Большой дисплей придает заседанию современный вид, а техническая оснащенность достаточно удобна, с хорошей навигацией и большим количеством информации, когда вы за рулем. Нам нравится решение Renault, но Android Auto и Apple CarPlay также поддерживаются в стандартной комплектации, поэтому вместо этого вы можете подключить свой телефон для доступа к приложениям на телефоне.

Система предоставит вам такие вещи, как причудливые графики потребления, показывающие баланс топлива и электроэнергии, которые вы использовали, но это немного сбивает с толку. Тем не менее, он хорошо оборудован, с единственными дополнительными функциями, которые вы можете рассмотреть, это парковка без помощи рук или адаптивный круиз-контроль.

Что такое Pocket-lint daily и как получить его бесплатно?

Стюарт Майлз
·
5 июня 2021 года

Цифровой дисплей драйвера не так настраиваемый, как некоторые, но он достаточно аккуратный, центральный выбор позволяет переключаться между основными функциями, чтобы получить нужную информацию.

Вердикт

Обновленный Renault Captur имеет много преимуществ в этой гибридной версии E-Tech. Эта модель с подключаемым модулем дает вам полезный запас хода в 30 миль — при условии, что вы ее заряжаете — а это означает, что короткие поездки могут быть выполнены без выбросов.

Это один из немногих подключаемых гибридных компактных внедорожников на рынке, что означает, что он сохраняет некоторую привлекательность из-за своей редкости — хотя есть значительный скачок в цене по сравнению с бензиновыми и дизельными моделями в аналогичных комплектациях.

В целом плавность хода, комфорт, практичность и продуманный редизайн Captur отмечены всеми нужными границами. Для тех, у кого есть возможность регулярно заряжать, чтобы воспользоваться преимуществами этого плагина, это отличный автомобиль.

Альтернативы для рассмотрения

Pocket-lint

Kia e-Niro

Чрезвычайно популярная альтернатива благодаря хорошему соотношению цены и качества и высокому уровню технологий, с возможностью подключения подключаемых или чисто электрических моделей.

Каптур рено фото багажника: Размеры багажника Рено Каптур. Какой объем багажника Renault Kaptur?

Размеры багажника Рено Каптур. Какой объем багажника Renault Kaptur?

Объем багажника Renault Kaptur 2020, 1 поколение, SUV, рестайлинг

Объем багажника Renault Kaptur 2016, 1 поколение, SUV

размер в см, фото, видео

Крепление для фальшпола в багажнике

Объём багажника «387 литров по паспорту» — что это?

Точные замеры размера багажника в см (откуда берётся цифра 460?)

Как получить 1200 литров

Небольшой обзор на видео: размеры багажника в версии 4×4

Технические характеристики Renault Kaptur 2021 у официального дилера

Схема с размерами автомобиля Renault Kaptur 2018

Где получить подробную информацию о габаритах автомобиля

Фото отчет по шумоизоляции Renault Kaptur (Рено Каптур)

Багажник Lux Aero на крышу Renault Kaptur 2016г.-по н.в. серебристый 843652 недорого

Чем славится багажник Lux Aero 843652?

Преимущества багажника Lux Aero 843652 на автомобиль Renault Kaptur

Электропривод двери багажника для RENAULT KAPTUR

Renault Captur (2014) — фотографии, информация и характеристики

Renault Captur (2020) — фотографии, информация и характеристики

CAPTUR | Renault Малайзия

renault captur интерьер

Винница, Украина — 02 апреля 2019 года. Renault Captur

Renault Captur представит первый подключаемый гибрид марки

Renault Captur E-Tech Hybrid. Обзор

Обновленный дизайн

Интересная гибридная установка

Очаровательная внутренняя технология

Альтернативы для рассмотрения

Kia e-Niro

You May Also Like

Какие штампованные диски лучше: 10 лучших фирм штампованных дисков

Подключение реле регулятора к генератору уаз: ▶▷▶▷ схема тестер для проверки реле-регуляторов генератора

Добавить комментарий Отменить ответ