Разное

Комплектации бмв е39: Бмв е39: обзор,описание,фото,видео,комплектация,характеристики

Содержание

Стандартная комплектация BMW e39 и дополнительные опции

BMW — машина для водителя… Давайте попробуем разобраться, что же именно делает автомобиль BMW таким комфортным и любимым многими автомобилистами. Познакомимся со стандартным и опциональным набором функций. устройств и приборов… Итак,

 

Стандартная (серийная заводская) комплектацию BMW e39:

 

5-ступенчатая механическая КПП

Кондиционер с угольным микрофильтром

Литые диски оригинал BMW дизайн \»48\» (\»радиальные спицы\») с резиной 225/55/R16

Бортовой компьютер

Указатель внешней температуры (термометр)

Салон из фирменной высококачественной ткани BMW

Механическая регулировка передних сидений

Автомагнитола BMW Business с системой дорожных сообщений RDS

6 подушек безопасности

ABS (антиблокировочная система)

ASС+T (антипробуксовочная система)

DSC III (электронная система стабилизации)

Гидроусилитель руля

Иммобилайзер заводской

Центральный замок с дистанционным управлением

Электрическая регулировка внешних зеркал (2)

Электрический подогрев внешних зеркал (2)

Электрические стеклоподъемники (4) с системой комфортного закрывания

Бампера и зеркала окрашены в цвет кузова

Руль и ручка КПП в отделке кожей

Автоматическое включение света в салоне

Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой

Механическая регулировка руля

Обогрев сопел омывателей стекла

Антенна

Подголовники (5)

Подлокотник передний

Подлокотник задний раскладывающийся

Обогрев заднего стекла

Противотуманные фары

3-й стоп-сигнал

Тахометр

Заводская тонировка (зеленым цветом около 7%)

Цвет \»уни\»

 

Дополнительные опции:

 

CD-подготовка

CD-бокс (Векслер) на 6 диско

EDC: система настройки жесткости амортизаторов

Hi-Fi-саундсистема

Hi-Fi Professional-саундсистема с DSP-усилителем

Parktronic — электронная система комфортной парковки (передний+задний)

RDC: система контроля давления в шинах

Servotronic: изменение жесткости гидроусилителя руля в зависимости от дорожного покрытия

Автомагнитола BMW Professional с системой дорожных сообщений RDS+CD-проигрыватель

Гаража дистанционное открытие (homelink)

Датчик дождя

Двигателя автономный прогрев (фирмы WEBASTO, как правило)

Деревом коричневым \»Корень ореха\» отделка салона

Деревом \»Береза\» отделка салона

Диски литые R16 дизайн \»82\» с резиной 225/55/R16

Диски литые R17 дизайн \»81\» с резиной 235/45/R17

Диски литые R17 дизайн \»32\» с резиной 235/45/R17

Диски литые R18 дизайн \»42\» с резиной 265/35/R18+запаска на диске R16

Диски литые R18 дизайн \»Параллельные спицы\»

Зеркала внутреннего автозатемнение

Зеркал внутренних и внешних автозатемнение+электрическое складывание внешних зеркал

Кассетный бокс Климат-контроль с автоматикой контроля загрязненности наружного воздуха AUC

Коврики фирменные велюровые

Кожаный салон Montana (различных цветов) с электрическим подогревом передних сидений

Коробка автоматическая 5-ступенчатая с возможностью переключения на ручной режим Steptronic

Ксеноновые фары с омывателями

Люк электрический стеклянный

Люк электрический стеклянный солярный

Навигационная система Professional, включая монитор, бортовой компьютер, автомагнитолу BMW Professional, CD-навигационный диск для Германии

Оптика белая Пакет Business: автозатемнение зеркал, парктроник, ксеноновые фары с омывателями, климат-контроль, кожаный мультифункциональный руль

Пакет Shadow Line: молдинги в цвет кузова

Пакет Sport: белая оптика, спортивные сидения

М-кожаный руль, отделка потолка Anthrazit, М-спорт подвеска, М-аэродинамический пакет, спортивные литые диски R17

Пакет Эксклюзив: электрический стеклянный люк, стойки дверей в отделке велюром, электрическая регулировка передних сидений, электрический подогрев передних сидений, кожаный салон Montana

Подвеска М-спортивная

Подвеска электрически регулируемая

Подлокотник передний складывающийся

Подушки безопасности для задних пассажиров дополнительные

Потолок в отделке Anthrazit

Руль с электрическим подогревом

Руль кожаный спортивный

Руль кожаный М-спортивный

Руль мультифункциональный (управление некоторыми функциями с руля), включая круиз-контроль

Сигнализация дополнительная с пультом

Сидения для детей дополнительные сзади

Сидения задние раскладывающеися с чехлом для лыж

Сидения передние с регулировкой жесткости поясничной опоры

Сидений передних электрический подогрев

Сидения переднее левое активное, включая регулировку жесткости поясничной опоры

Сидения передние активные, включая регулировку жесткости поясничной опоры

Сидения передние комфортные, включая регулировку жесткости поясничной опоры, электрическую регулировку сидений и руля, функция памяти для водительского сидения

Сидения передние электрически регулируемые+водительское и пассажирское с памятью

Сидения передние спортивные

Стекла двойные

Стекла лобового обдув

ТВ-функция Телефон, установочный комплект для него Телефон, подготовка для него с системой громкой связи

Телефон+система громкой связи

Фаркоп убирающийся

Цвет \»металлик\»

Чехол для лыж

Шторка электрическая задняя солнцезащитная

Шторка электрическая задняя солнцезащитная+боковые механические солнцезащитные шторки

Комплектации интерьера BMW E39 — Автокадабра

Часто покупатель BMW E39 берет машину оценивая только очевидные технические детали и делая меньший упор на «начинку» салона. И зачастую потому, что просто не знают КАК может быть в идеале.
Собственно про это и хочется рассказать.

Перед покупкой своей пятерки я пощупал изрядное количество «бумеров» у друзей и примерно представлял, что там может быть внутри. Но все равно только, когда сам стал подбирать варианты составилась картина того, чем оснащали пятерки.
Основное внимание я хочу уделить именно салону или, правильнее говоря, интерьеру.
Фотки примеров я честно стырил с авто.ру, но, как вы видите, копирайты все сохранены, поэтому не ругайте сильно. Все лишь для наглядности:)
Начнем.
1) Сиденья:
— ткань. Ну, тут думаю — понятно. Есть в любой минимальной компалектации, объяснять ничего не надо…

— алькантара. Чаще ошибочно все ее называют алькантрой. На самом деле это искусственная замша высокого качества. Салон из этого материала устойчив к пыли, сигаретному пеплу, маслу и всему, что окружает автомобиль. Алькантара более ремонтопригодна чем другие материалы, пластична и легко тянется, что позволяет отделывать с использованием этого материала сложные по формам детали автомобиля. Из минусов то, что, как и любая замша, быстро затирается и сидения начинают смотрется не очень презентабельно — потерто. Но ценовой альтернативой кожи алькантара вполне может быть. Фотку не нашел, т.к. таких машин мало и это, как правило, перетянутые «тканевые» модели. То есть алькантару на заводе не ставят.
— кожа. Ну, кожа оно и есть кожа… Кстати, тут один умник как-то по радио опускал кожу. Дескать зимой золодно, летом — жарко. Гм. Так, батенька, на то и есть зимой — подогрев сидений, а летом — кондиционер. Через 5 минут после запуска двигателя становится все идеально. Про комфорт и запах кожи в салоне писать не имеет смысла, но знайте — это классно. (кстати, сразу оговорюсь, что большинство мыслей в данной статье это ИМХО:))
Основная масса машин — черная кожа. Вдиел еще белую и бежевую. Бежевая — безумная красота, но с нашими зимами и прочей грязью…….

— комбинированная кожа. Все просто: боковины сидений — кожа, а само сидение — ткань.

Плюс к этому существует разновидность передних сидений «комфорт». Иногда ее ошибочно называют «спортивной модификацией». Отличие ее в том, что есть отдельно регулирующаяся выезжающая проставка в районе ваших колен:) Ну, не могу по-другому объяснять. Гляньте фотки лучше…

Помимо стандартных средств регулировки передних сидения существует еще опция пневмо-подкачки спинки сидений в области пояса и спины.
2) Руль
Рулей существует достаточно большое количество, к тому же в зависимости от года они менялись. Но по типам можно выделить два типа рулей:
— Четырехспицевой. Стандартный руль БМВ. Бывает в вариантах с функциональными кнопками на руле, бывает и без.

— Трехспицевой (М-руль). Устанавливался на м-серию БМВ, но в поздние годы выпуска его модифицированная версия стала ставится и на премиум-комплектации пятерок. Так же часто сами владельцы заказывали себе руль отдельно. Бывает в вариантах с функциональными кнопками на руле, бывает и без.
Плюс к этому есть два вариант трехспицевого руля: со сплошной нижней спицей и с нижней спицей поделенной на две мелкие (именно то, что и есть м-руль).

Функциональные клавиши на руле управляют: круиз-контролем, радио/cd (переключение станций/треков и звуком), поднятием трубки телефона:)
3) Монитор
— монитора нет. В данном случае данные бортового компьютера выводятся по запросу на информационную полоску на приборной панели.

— «половинчатый мониор». Монитор размером в половину центральной консоли.

— широкоформатный монитор. Монитор во всю ширину центральной консоли:)

Ну, половинчатый это вообще кошмар, имхо. Поскольку торчащая прорезь для кассет лишь оставляет вам возможность прослезиться по давно ушедшим младым годам. Кстати, у широкоформатников тоже есть кассеты, только гнездо спрятано за монитором, который отъезжает, если надо вставить кассету. Вы наверное знаете, что буржуи (а конкретно европейцы) фанаты кассет. До сих пор даже в новых пятерках у большинства идет комплектация с кассетной магнитолой… В е39 это было независимо от крутости комплектации. И даже если есть cd-чейнджер в багажнике — кассеты это не отменяло.
Что показывается на монторе и в целом борткомпу, я думаю, уделим отдельное внимание как-нибудь потом.
4) Вставки.
Или еще это называют отделкой салона. Ну, да — такая полосочка по приборке и дверям.
Зачастую бывают:
— под дерево
— черные
— серебро
На фотках вы можете видить и «кастомные» вставки. Делаются под заказ или покупаются у сторонних производителей.
5) Прочее
Телефон
Большинство пятерок идут в комплекте со штатным телефоном (есть на фотках). Телефон с handsfree. Русскоязычные смски не читает.
Для него вам понадобится вставлять не просто симку, а симку в карте. Когда вам продают симку — она в карте из которой вы ее выламываете. Так вот надо вставлять целиком карту. Наверняка есть переходники, чтобы вставлять уже выломанную симку, но я как-то не нашел, да особо и не искал.
Люк
В большинстве комплектаций — солар. То есть прозрачный. Люк открывается в двух положениях — назад и вверх.
Из вип-понтов. На крутые комплектации ставились:
— автоматическая шторка на заднее стекло (на некоторых есть и на боковых у задних пассажиров)
— пакет курильщика — казалось бы просто пепльницы… Но за эти пепльницы немцы, борцы с курением, просят дополнительных не фиговых денег. Но все равно прикуриватель (не гнездо, а имено разъем) в комплекте не дают:)
Надо покупать отдельно.
— подстаканники. Держалки (два штука) выезжают в нижней части центральной консоли. На «маленьких» комплектция там просто отсек для мелочи. Надо сказать, что стандартные бутылки кока-колы и пепси (0.5л.) не деражтся — из-за сужения нижней части бутылки. Отлично держится толстенькая бутылочка Маутин-Дью например… Маковский стаканчик с кофе держится идеально.
Комплектация Individual
Иногда вы можете видеть такую строчку в объявлениях. Что это такое? Это индивидуальная комплектация, которую человек заказывает у БМВ еще до появления машины на свет. На заводе ему ее собирают именно в заказанной комплектации. Как правило в этой комплектации присутствуют наиболее напичканыне и достойные внимание авто.
Надеюсь эта статья немного поможет вам ориентироваться в разнообразии предложений.
Хочу еще добавить, что старайтесь максимально выбрать комплектацию под себя. И даже, если она окажется чуть дороже запланированного — берите лучше машину с мелкими (но разумными) недостатками в другом, но не в комплектации. Ведь вы проводите огромное количество времени именно внутри машины и не только ее ходовые качества и надежность должны быть критерием при выборе именно ВАШЕГО авто, но и насколько вам будет комфортно в нем существовать:)
А то так и будете все время владения переживать, что у вас нет той или иной опции…
Извиняйте, если что забыл или попутал с формулировкамии и терминологией.
И спасибо всем за положительные отзывы по предыдущим постам.:)
Галерея к этому посту — http://autokadabra.ru/blogs/bmw/5_series/e39/3635/

Основные технические характеристики БМВ E39 и оценка надежности спустя годы

Несколько лет назад корреспонденты немецкого журнала AutoBild назвали автомобили четвертого поколения BMW пятой серии одними из самых удачных как в плане ходовых качеств, так и в отношении линейки применяемых моторов. Это не может не радовать владельцев этой модели, а также тех, кто собирается покупать машину на вторичном рынке.

На смену E34

Работы по проектированию четвертого поколения «пятерки» начались еще в 1989 году, то есть задолго до ее представления на Франкфуртской выставке в 1995. В заводской документации программа получила кодовое название Entwicklung 39. Дизайном занимался Joji Nagashima, участвовавший в разработках кузова третьей серии E36.

Базовой считается модель 520i, седан с двухлитровым мотором M52 мощностью 148 л.с. В 1997 году в серию вышел универсал под названием Touring. Учитывались при разработке БМВ E39 отзывы о прежнем кузове с индексом 34, основная суть которых сводилась к обсуждению серьезных проблем с подвеской автомобиля.

Рестайлинг 2000-го года в первую очередь отразился на внешней стороне машины – исчезла угловатость кузова и впервые появилась фирменная технология Celis-Technik, знакомая в народе как «Ангельские глазки». Также к линейке двигателей было добавлено еще три новых агрегата.

Дизайн и технические характеристики кузова БМВ E39

Четвертое поколение пятой серии BMW стали первыми в мире серийными автомобилями с легким шасси на основе узлов из алюминия, что позволило снизить вес подвески на 40%. Впервые в этом классе выхлопная труба изготовлена из нержавеющей стали. Судя по существующим отзывам автомобилистов о БМВ в кузове E39, двойное остекление боковых окон улучшило звукоизоляцию и послужило дополнительной термоизоляцией.

Традиционно баварское качество отделки и сборки элементов салона исключает хоть какое-то подобие скрипа. Стали доступны в базовой комплектации опции, которые ранее устанавливались за дополнительную плату. Среди них:

  • климат-контроль;
  • многофункциональный руль;
  • круиз-контроль;
  • Bluetooth;
  • CD-чейнджер.

По желанию можно установить обогрев руля. Более поздние модификации комплектовались системой Trimble GPS, которая внедрялась в компьютерную сеть автомобиля.

В зависимости от типа кузова, технические характеристики БМВ E39 находятся в пределах:

  • колесная база – 2830 мм;
  • ширина – 1800 мм;
  • высота — 1435-1445 мм;
  • масса- 1485-1830 кг;
  • тип привода – задний.

Рулевая колонка имеет полный набор регулировок, три из которых можно внести в память бортового компьютера. Особо стоит отметить возможности юстировки водительского сиденья, ставшие для многих автомобилистов эталоном комфорта. Боковые зеркала оборудованы подогревом, который активируется при понижении температуры атмосферного воздуха.

Отдельный разговор –

двигатели модели BMW E39

На начало выхода в серийное производство машина комплектовалась тремя бензиновыми и одним дизельным моторами. Ниже приведены модификации и соответствующие им двигатели:

  • 520i – M52TU B20;
  • 523i – M52TU B25;
  • 528i – M52TU B28;
  • 525tds – M51D25.

Это были рядные шестицилиндровые установки, получившие инновационное решение по управлению фазами газораспределения, позже получившее название Vanos. Блок теперь стал алюминиевым, а стенки цилиндров покрыты прочным никасиловым покрытием. Существует мнение, что моторы БМВ E39 с такими необычными техническими характеристиками, как литраж 2,3 и 2,8, были выпущены в соответствии с налоговыми требованиями, действующими в Германии тех годов.

Уже через год после старта линейку дополнили топовые модели:

  • 535i – M62 B35;
  • 540i – M62TU B44.

Последний представлял собой мощный V-образный 8-ми цилиндровый двигатель объемом 4 л. Это основательно доработанный в целях экологичности и экономичности M60. Программа управления получила термостат с открытием при 105 °C и рабочей температурой 110 °C.

Такие меры позволили добиться более эффективного сгорания смеси в городском режиме эксплуатации. Но в то же время это стало причиной интенсивного окисления масла. Если прислушаться к отзывам владельцев БМВ в кузове E39, то именно повышение температурного режима приводит к залеганию поршневых колец при среднестатическом пробеге силовой установки 160-180 тыс. км. После достижения трехсот тысяч сальники клапанов в таких условиях изнашиваются и, как следствие, – повышенный расход масла.

В 1998 году специально для модели BMW 530d разработан дизельный шестицилиндровый мотор M57D30 с системой Common Rail компании Bosch. Внедрение данной технологии позволило уменьшить расход горючего и токсичность выхлопных газов. Главным преимуществом Common Rail является широкий спектр регулировки давления и момента впрыска.

Тогда же произведена модернизация ряда силовых агрегатов в целях увеличения крутящего момента на низких скоростях и повышения технических характеристик автомобиля БМВ E39 четвертого поколения. Конструктивно это выражалось в применении новой системы Double Vanos, которая теперь управляла и выпускным валом. На впуске появилась специальная заслонка Disa, изменяющая длину тракта. Электронную педаль акселератора контролирует прошивка, которая регулирует ее чувствительность , следит за экологичностью выхлопа и бережет трансмиссию.

Нельзя не вспомнить и о самой мощной модели из этого поколения – M5. Автомобиль выпускался только в варианте седан и комплектовался мотором V8 с системой Double Vanos и механической шестиступенчатой коробкой. Параметры двигателя S62B50 выражались в таких цифрах:

  • объем – 4,9 л;
  • мощность – 400 л. с. при 6 600 об/мин;
  • крутящий момент – 500 Нм при 3 900 об/мин;
  • разгон до 100 км/ч – 5,2 сек.

Каковы отзывы об автомобилях БМВ E39

Продолжая тему двигателей, стоит подробнее остановиться на их надежности. Никасиловое покрытие цилиндров, применяемое концерном до 1998 года, при использовании некачественного горючего быстро выходит из строя, что сопровождается падением компрессии. Это может произойти уже буквально на 200-х тысячах пробега.

Следующей проблемой, с которой сталкивались, по отзывам владельцы БМВ E39, была пластиковая конструкция деталей системы Vanos. При изнашивании успокоителей появляется заметная вибрация на холостом ходу. Для моделей моторов из серии М52TU и M54 характерно образование шлама на крышке маслозаливной горловины по причине контраста температур и низкого качества масла.

Владельцы автомобилей с двигателем M62 по статистике испытывают трудности, связанные с:

  • генератором, оснащенным водяным охлаждением;
  • перегревом силовой установки;
  • дополнительным вентилятором;
  • работой лямбда-зондов.

Дизельные двигатели имеют надежное устройство, но и здесь случаются отказы форсунок, регулятора и датчика давления Common Rail в топливной рейке. И все-таки при надлежащем уходе моторы BMW могут длительное время обходиться без капитального ремонта.

Что касается технических характеристик рулевого управления БМВ E39, то червячные редукторы на модификациях с мотором V8 нареканий не вызывали. Чего не скажешь об остальных моделях, где применялось реечная система.

Сложная система рычагов подвески просто создана для неприятностей. Но, как говорят опытные мастера, нужно чаще менять амортизаторы – на отечественных дорогах они быстро приходят в негодность. В противном случае можно довести дело до замены рычагов заднего моста, а это недешевое удовольствие.

Особенно часто отзывы владельцев БМВ E39 указывают на поломки приборной панели, а именно – появление неработающих пикселей на табло. Вся проблема состоит в шлейфе и потере контакта с платой управления. Ремонт сравнительно не дорогой, но все же потребует некоторых денежных вливаний.

Умный компьютер БМВ E39 напомнит об ошибках водителя

Четвертое поколение BMW пятой серии оборудовано информационным дисплеем на приборной панели. Здесь отображаются сведения, которые могут заблаговременно помочь водителю избежать серьезной поломки. Сообщения делятся на две категории: запрещающие дальнейшее движение и разрешающие эксплуатацию, но при условии выполнения определенных действий.

Учитывая национальную надежду на «авось», стоит сразу предупредить – пренебрегать подсказками крайне нежелательно, так как это может обернуться дорогостоящим ремонтом. Вкратце рассмотрим сообщения I категории:

  • Kuhlwassertemperatur – критическая температура охлаждающей жидкости;
  • Stop! Oldruck Motor – падение давления в системе смазки;
  • Bremsflussigk prufen – низкий уровень тормозной жидкости;
  • Einspritzanlagen – система управления мотором неисправна;
  • Getribenotprogramm – отказ управления АКПП;
  • Parkbremse lösen – стояночный тормоз активирован.

При появлении предупреждений этого типа, по бокам надписи мигают треугольные символы и раздается звуковой сигнал, что говорит об аварийной ситуации.

Вторая группа сообщений возникает на срок до 20 секунд при установке ключа зажигания во второе положение и может быть повторно вызвана кнопкой «Check». Предупреждения этого типа предназначены для того, чтобы водитель избежал ошибки на БМВ E39 и проверил указанные узлы.

Некоторые сообщения II категории:

  • Kofferraum offen – открыт багажник;
  • Tur offen – открыта дверь;
  • Gurt angelen – пристегнуть ремни безопасности;
  • Abblendlicht prufen – отсутствует ближний свет;
  • Ruckfahricht prufen – неисправны задние фонари.

Кроме этого, в бортовом компьютере машины есть скрытые функции, которые можно вызвать двумя кнопками на панели приборов. Здесь доступны все сведения об автомобиле, данные о техническом обслуживании, расход топлива и много других полезных функций.

БМВ Е39 — технические характеристики, до и после рестайлинга (фото и видео)

≡  7 июня 2015   ·  Рубрика: E39 (1996-2003)   

А А А

Автомобиль от концерна BMW в кузове E39 начали разрабатывать ещё в 1989 году. Только через 6 лет широкой публике представили новое поколение 5 серии. Это произошло осенью в 1995 году на выставке во Франкфурте.

“Entwicklung 39” – кодовое название четвёртого поколения пятой серии БМВ

Е39 – четвёртое поколение пятой серии БМВ. По технической документации на заводе автомобиль проходил под названием Entwicklung 39. В переводе с немецкого языка это слово означает: «расширение», «эволюция», «развитие», «процесс». Такие слова как нельзя лучше подходят для этой модели авто от баварских инженеров-конструкторов. При его разработке были учтены отзывы о БМВ в предыдущем кузове с индексом Е34. Основные претензии тогда были к подвеске, поэтому в четвёртом поколении именно ей уделили немало внимания.

Технические характеристики

Показатель/модификация 520i 520i Touring 525i 530i 520d 525tds M5
До 2000 г. С 2001 г. До 2000 г. С 2001 г.
Объем двигателя, куб. см 1991 2171 191 2171 2494 2979 1951 2498 4398
Мощность, л.с. 150 170 150 170 192 231 136 143 286
Максимальная скорость, км/ч 220 226 212 223 238 250 206 211 250
Расход топлива (городской цикл), л на 100 км 12,6 12,2 13,7 12,8 13,1 13,7 7,8 11,5 17,7
Время разгона до 100 км/ч, сек. 10,0 9,0 11,0 10 8,0 7,0 11,0 10,0 6,0
Длина, мм 4775 4808 4805 4775
Высота, мм 1800 1800 1800 1800
Ширина, мм 1435 1440 1445 1435

Что было нового в четвёртом поколении?

«Пятёрка» четвёртого поколения стала первым автомобилем BMW с облегчённой подвеской. Немецким инженерам удалось снизить общий вес автомобиля на 38%. Такого результата достигли за счёт использования узлов и деталей, изготовленных из алюминия. Лёгкая подвеска позволила создать автомобиль с повышенной плавностью хода и существенно прибавила комфорта при езде.

Алюминий использовали для изготовления и некоторых панелей кузова. Такое новшество помогло защитить его от коррозии. Кузов Е39 отлично противостоит ржавчине.

Четвёртое поколение BMW 5 серии в кузове Touring

Е39 стал первым автомобилем БМВ, на который установили систему отвода отработанных газов из нержавеющей стали. Это значительно увеличило срок службы глушителя.

Четвёртое поколение автомобиля BMW отличалось повышенной звукоизоляцией. Для боковых окон применяли двойное стекло. Это значительно уменьшило проникновение шума в салон.

Базовая модель БМВ Е39. Оснащение салона

Модель 520i считается основой линейки седанов 5 серии автомобилей BMW. Она была укомплектована 2-литровым силовым агрегатом мощностью 148 лошадей. Усреднённый расход топлива составляет 9 литров на 100 километров. Через два года, в 1997 году, концерн запустил в серию универсал. К индексу универсальной модели добавили слово Touring. Этот автомобиль расходует в режиме «город» до 13 литров, в режиме «шоссе» – 6,9 литра на сотню.

Расход топлива в смешанном режиме составляет 9 литров на 100 километров

В базовой комплектации появились опции, которые раньше были доступны только за дополнительные деньги. Вот их список:

  • климат-контроль;
  • мультируль;
  • круиз-контроль;
  • bluetooth;
  • автоматический подогрев зеркал.

По заказу желающих автомобиль может быть оборудован подогревом рулевого колеса. Управление включением расположено на самом руле, что очень удобно. Рулевая колонка может регулироваться в двух направлениях. Три положения руля можно внести в память.

Комфортные передние сидения имеют возможность регулировки. Регулируется не только наклон спинки и высота сидения, но и длина нижней части. Появилась возможность регулировать наклон верхней части спинки отдельно от нижней. Эта конструкция получила название «ломающая спинка BMW». Передние сидения оснащены памятью на три положения.

При проведении краш-теста Е39 получил четыре звезды

Фирменная черта этого седана – напольная педаль акселератора. Некоторые владельцы BMW указали на то, что она немного жестковата. Но все в один голос заявили, что педаль газа очень чувствительная.

При проведении краш-теста Е39 получил четыре звезды от международной организации EuroNCAP. Кроме подушек AirBag в бизнес-седане установлена система подтяжки ремней безопасности при аварии.

EuroNCAP – европейская международная организация, основанная в 1997 году. Её основная деятельность – это проведение независимых краш-тестов. На основании результатов испытания комитет выставляет оценки пассивной и активной безопасности.

Широкий задний диван позволяет разместить три человека. Правда, средний пассажир будет ощущать неудобства с размещением ног, ему будет мешать довольно широкий трансмиссионный туннель посередине.

Примечателен тот факт, что багажное отделение седана имеет объём 460 литров, что на 50 литров больше, чем у универсала. Зато в универсале предусмотрена возможность открытия стекла пятой двери без открывания самого багажника.

Силовые агрегаты Е39

Под капотом Е39 установили моторы с алюминиевым блоком. Именно в 90-х годах производители немецких автомобилей стали использовать цельноалюминиевые блоки цилиндров. Баварцы и не думали, что кто-то будет растачивать и ремонтировать их двигатели. Для увеличения срока службы мотора цилиндры внутри покрывали специальным веществом, называемое никасиль. Это сплав из никеля и кремния. Но как показала практика, никасилоновое покрытие быстро разрушается от некачественного топлива. Поэтому с 1998 года стали устанавливать чугунные гильзы в блоки.

При старте серийного производства бизнес-седан комплектовался линейкой из трёх бензиновых моторов и одного дизеля. За основу был взят двигатель предыдущей «пятёрки». Ниже приведён список модификаций с соответствующими силовыми агрегатами:

  • бензиновые модели 520i – M52TU B20, 523i – M52TU B25, 528i – M52TU B28;
  • дизельные 525tds – M5

Серия силовых агрегатов М52 представляет собой шестицилиндровые блоки. Самый слабый развивает мощность до 150 лошадок. Двигатель с объёмом 2,3 литра выдаёт 170 конских сил. По городским дорогам этот автомобиль расходует чуть больше 13 литров. Самый мощный бензиновый движок способен развивать 193 л.с. Дизельный двигатель имеет мощность 143 лошадки. В городском режиме расход дизтоплива составляет 11,5 литра, на трассе – 6,2 л.

Система Double-VANOS – управление распределительными валами

С 1998 года концерн БМВ начал выпуск топовой модели М5. Главное отличие этой модели заключалось в двигателе. Под капот установили V-образную «восьмёрку». Это был первый автомобиль с силовым агрегатом, который развивал мощность 400 коней! Его объём составил 5 литров. Кроме этого, в модели М5 использовали новую систему Double-VANOS – управление двумя распределительными валами. Изменили также систему подачи топлива: восемь дроссельных заслонок подают бензовоздушную смесь на восемь цилиндров. Средний расход топлива составляет до 14 литров на сто километров.

Конструктивные изменения и рестайлинг

В 1999 году баварские конструкторы провели несколько модернизаций БМВ Е39. Экстерьер не меняли. Основные конструктивные изменения коснулись двигателей. На шестицилиндровые двигатели установили два распредвала. В этом же году в линейку дизельных силовых агрегатов добавился новый движок M57D30 – 6-цилиндровый двигатель с новой системой впрыска Common Rail. Впрыск для этого автомобиля разработали в компании Bosch.

В 2000 году немецкие инженеры провели масштабный рестайлинг четвёртого поколения. В этот раз внесли коррективы во внешний вид и добавили три новых силовых агрегата. Экстерьер автомобиля получил новые габаритные огни, изменённую радиаторную решётку и новый передний бампер. Впервые на БМВ использовали новую технологию Celis-Technik, позже она получила название «ангельские глазки».

6-цилиндровый двигатель с новой системой впрыска Common Rail

С 2000 года начали устанавливать новые двигатели с индексом M54. Эти рядные движки имели по шесть цилиндров и систему управления Double-VANOS. Модернизация позволила получить более мощные двигатели. Модель 520i стала мощнее на 20 лошадок. Теперь под её капотом умещается 170 коней. 525i с двигателем M54B25 развивает 192 л.с. при крутящем моменте 245 Nm. Топовая модель с индексом 530i получила M54B30 с внушительным табуном под капотом в 231 лошадку. Максимальная скорость этой «пятёрки» 250 км/ч, расход бензина в городском режиме – 13,7 литров на сотню.

В начале 2000 года также появилась новая модель с дизельным двигателем. Эта «пятёрка» носила индекс 520d. Имея 2-литровый дизель с мощностью 136 л.с., она разгонялась до сотни чуть меньше 11 секунд.

Четвёртое поколение выпускалось до 2003 года, БМВ М5 – до 2004. На смену кузову Е39 пришла модель пятого поколения Е60. Как утверждала редакция авторитетного издания AutoBild, БМВ Е39 – самый удачный седан бизнес-класса по ходовым качествам и с отличной линейкой силовых агрегатов.

Виде обзор

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Размеры bmw 5 серии.

Бмв е39 габаритные размеры. Цены и комплектации

Седан БМВ 5 серии в кузове F10 (рестайлинг 2013 года) предлагается на отечественном рынке в 8-ми модификациях.

BMW 520i и BMW 528i

Обе бензиновых версии имеют под капотом четырехцилиндровый рядный двигатель N20 B20 объемом 2.0 литра. В первом случае он выдает мощность 184 л.с. (270 Нм), во втором – 245 л.с. (350 Нм).

BMW 535i

Модификация комплектуется 3.0-литровой рядной «шестеркой» с индексом N55 B30 – начальным двигателем серии N55. Прямой впрыск и двойной наддув позволяют агрегату генерировать тягу 306 л.с. и 400 Нм. БМВ 535i разгоняется до 100 км/ч за 5.6 секунды.

BMW 550i

Самая мощная и скоростная версия модели, приводимая в движение 4.4-литровой «турбовосьмеркой» N63 B44. Двигатель обладает максимальной мощностью 450 л.с. и пиковым крутящим моментом 650 Нм. Полноприводный БМВ 550i xDrive демонстрирует «ураганную» динамику, достигая 100 км/ч через 4.4 секунды после старта. Расход топлива автомобиля не превышает 9.2 литров на «сотню».

Дизельные модификации:

  • BMW 520d – мотор B47 D20, 2.0 литра, четыре цилиндра, 190 л.с., 400 Нм;
  • BMW 525d – мотор N47 D20, 2.0 литра, четыре цилиндра, 218 л.с., 450 Нм;
  • BMW 530d – мотор N57 D30, 3.0 литра, шесть цилиндров в ряд, 258 л.с., 560 Нм;
  • BMW M550d – мотор N57 D30, 3.0 литра, шесть цилиндров в ряд, 381 л.с., 740 Нм.

Топовая дизельная четырехдверка BMW M550d XDrive с пакетом M Performance оснащается настроенной на спортивной лад подвеской. Она работает совместно с 3.0-литровым шестицилиндровым турбодизелем, выдающим 381 л.с. при моменте 740 Нм, и системой полного привода. Модификация разгоняется до 100 км/ч за 4.7 секунды, что лишь немного уступает показателю BMW 550i с 450-сильным V8. Вместе с тем расход топлива BMW M 550d весьма умеренный – 6.2 литра на 100 км в комбинированном цикле.

Полные технические характеристики БМВ 5 серии в кузове F10

Параметр BMW 520i BMW 528i BMW 535i BMW 550i BMW 520d BMW 525d BMW 530d BMW M550d
Двигатель
Тип двигателя бензиновый дизельный
Тип впрыска непосредственный
Наддув да
Количество цилиндров 4 6 8 4 6
Расположение цилиндров рядное V-образное рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1997 2979 4395 1995 2993
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 84.0 х 90.1 84.0 х 89.6 89.0 х 88.3 84.0 х 90.0
Мощность, л.с. (при об/мин) 184 (5000-6250) 245 (5000-6500) 306 (5800-6000) 450 (5500-6000) 190 (4000) 218 (4400) 258 (4000) 381 (4000-4400)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 270 (1250-4500) 350 (1250-4800) 400 (1200-5000) 650 (2000-4500) 400 (1750-2500) 450 (1500-2500) 560 (1500-3000) 740 (2000-3000)
Трансмиссия
Привод задний полный задний полный
Коробка передач 8АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая многорычажная
Тип задней подвески независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 225/55 R17 / 245/45 R18
Размер дисков 8. 0Jx17 / 8.0Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Экологический класс Евро-6
Объем бака, л 70
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.4 10.5 12.7 5.2 5.8 6.4 7.5
Загородный цикл, л/100 км 4.7 5.2 5.9 7.1 4.1 4.6 4.9 5.4
Смешанный цикл, л/100 км 6.0 6.4 7.6 9.2 4.5 5.1 5.4 6.2
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4907
Ширина, мм 1860
Высота, мм 1464
Колесная база, мм 2968
Колея передних колес, мм 1600
Колея задних колес, мм 1627
Передний свес, мм 832
Задний свес, мм 1107
Объем багажника (мин/макс), л 520
Дорожный просвет (клиренс), мм 141
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1690 1785 1840 1955 1705 1840 1885 1955
Полная, кг 2225 2310 2365 2480 2240 2365 2410 2460
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 233 250 250 250 231 240 250 250
Время разгона до 100 км/ч, с 7. 9 6.3 5.6 4.4 7.9 7.0 5.7 4.7

BMW Х5, это автомобиль, который выполнен в кузове кроссовер. Он производится немецкой автомобилестроительной фирмой BMW, которая расположена в Баварии. Этот вариант внедорожника производится с 1999 по сегодняшний день. За время своего производства, он сменил три поколения, последняя модель является третей. В частности, в первой линейке BMW Х5 имел название Е53, и производился в период с 1999 по 2006, во второй линейке Е70 изготовлялся от 2006 до 2013, а в третьей линейке F15 производится с 2013 года по сегодняшний день.

Обозначение BMW Х5 показывает, что автомобиль оборудован системой полного привода, это показывает буква Х в названии. Цифра 5 обозначает, что этот кроссовер был построен на базе БМВ 5-й серии. Хотя при этом Х5 отличают от 5-й серии габариты. Размеры этого кроссовера короче чем у 5-й, но в то же время ширина и высота имеет большие размеры.

Этот BMW обладает полным приводом, приспособлен перемещаться по любому виду дорог. Этому также способствует большое значение размера дорожного просвета этой модели (или клиренса), который составляет 20 см. Этот БМВ изначально разрабатывался как машина со спортивной направленностью, поэтому его возможности в плане проходимости ограничены.

Габаритные размеры автомобиля БМВ Х5

БМВ Х5 за время своего изготовления с 1999 года получал различные изменения. Они касались не только технической части и дизайна кроссовера, изменения претерпели также и габариты. Они изменялись по всем параметрам, но не существенно.

Изменения габаритных размеров машины марки BMW Х5 за три поколения (размеры показаны в метрах):

Первая серия (с 1999 до 2006):

  • Длина: 4.667.
  • Высота: 1.715.
  • Ширина: 1.872.
  • База колёсная: 2.82.
  • Колея машины, передняя и задняя: 1.576.
  • Дорожный просвет: 0.2.

Вторая серия (от 2006 по 2013):

  • Длина: 4. 854.
  • Высота: 1.766.
  • Ширина: 1.933.
  • База колёсная: 2.933.
  • Дорожный просвет: 0.212.

Третья серия (с 2013 по сегодняшний день):

  • Длина: 4.886.
  • Высота: 1.762.
  • Ширина: 1.938.
  • База колёсная: 2.993.
  • Колея машины, передняя и задняя: 1.650.
  • Дорожный просвет: 0.209.

Как видно из приведённых данных, габариты BMW Х5 за годы производства получили некоторые изменения, тем не менее, они не столь велики.
С 1999 года этот кроссовер постоянно удлиняется. Также изменялся дорожный просвет этой модели БМВ, который для подобной машины является очень важным параметром, так как отвечает за проходимость. По своим параметрам этот БМВ является кроссовером, который находится в ранге так называемых средне размерных машинах. По сравнению со своими конкурентами он имеет практически равные параметры. Габаритные размеры этой машины являются стандартными для подобного типа автомобилей.

Варианты моторов

Эта модель, сменив три поколения, получила большую линейку различных двигателей. При этом каждое новое изобретение получало обновлённую линейку моторов, которая превосходила своих предшественников по мощности и прочим параметрам. С 1999 года кроссовер был оснащен следующими двигателями.

Бензиновые моторы:

  • 3.0 і, имеет ряд из шести цилиндров, трехлитровый мотор. Максимальная мощность 231 л. с., максимально доступная скорость 202 км/час.
  • 4.4 і, V-образный, восьмицилиндровый двигатель, 4.4-литровый агрегат развивает 286 л. с., наивысшая скорость 206 км/час.
  • 4.4 і, V-образный, число цилиндров 8, четыре с половиной куба, двигатель мощностью 321 л. с., ускорение равняется 240 км/час.
  • 4.6 іs, компоновка V8, более четырёх с половиной литров, агрегат вырабатывает 347 лошадиных сил, при этом развиваемая быстрота перемещения 240 км/час.
  • 4.8 іs, V8, 360 л. с., скорость, которую способен развить агрегат, составляет 246 км/час.
  • 3.0 sі, рядная шестицилиндровая компоновка, трехлитровый, выдаваемая сила 272 л. с., максимальная скорость автомобиля при этом 210 км.
  • 4.4 і, имеет компоновку V8, выдаёт силу, которая равна 407 л. с., а скорость 240.
  • 4.4 i (M), выполнен в компоновке V8, он реализует 555 л. с., объём 4.4-м3, развиваемая скорость равна 250.
  • 4.8 i, компоновка и число цилиндров V8, объём 4.8, вырабатывает 355 л. с.
  • 3.0 l, имеет турбонаддув, объём 3 кубометра, он даёт 306 сил, максимальная скорость 235 км/ч.
  • 4.4 l, турбомотор, с компоновкой V8, при этом имеет тридцать два клапана, объём равен 4.4 кубометра, реализует 450 л. с., скорость 250 км/ч.

Дизельные моторы:

  • 3.0 d, с трехлитровым объёмом, имеет ряд из шести цилиндров, двигатель развивает силу равную 184 л. с., разгоняется до 200 км/час.
  • 3.0 d, более мощный аналог предыдущего, имеет трехлитровый объём и имеет рядную шестицилиндровую схему, при этом выдаёт 218 сил, и способен разогнать машину до 210 км/час.
  • 3.0 d, модернизированный и более новый вариант двух предыдущих, имеет также рядную компоновку, с числом цилиндров равным шести, агрегат этого типа развивает 235 сил, скорость ограничена до 210 км/час.
  • 3.0 sd, 6-цилиндров и рядная схема, развивает 286 л. с., разгоняется до 235 км/ч.
  • 2.0 l, турбированный дизельный мотор, который имеет объём в два литра, при этом обладает компоновкой рядной и четырехцилиндровой, может развить 218 сил, разгоняется до 220 км/ч.
  • 3.0 l, турбодизель с рядной шестицилиндровой схемой. Трехлитровый мотор, имеющий 258 сил, разгоняется до 230 км.
  • 3.0 l, усиленная вариация предыдущего, турбированный мотор имеет ряд с 6-цилиндрами, выдаёт силу, равную 313 л. с., скорость до 236 км/час.
  • 3.0 l, более мощный вариант предыдущего, также оборудован турбонаддувом и имеет рядное расположение цилиндров, численность которых равна шести. При этом он имеет силу, которая равна значению в 381 л. с., и может разогнать автомобиль до 250 км/час.

БМВ Х5 также за все три поколения оснащался рядом различных коробок передач. В частности, первая серия оснащалась коробкой с механической системой, и 5-ю и 6-ю скоростями, помимо этого на первую линейку ставили и автоматическую коробку, число ступеней которой равно механической. Вторая серия обеспечивалась автоматической коробкой передач с 6-ю скоростями. Третья серия, производящаяся сегодня, оснащается автоматической коробкой с 8 ступенями.

Дебют нового поколения BMW 5-Series в кузове G30 состоялся в середине октября 2016 года. Пока что баварцы показали только седан БМВ 5-серии 2017-2018 года, но уже в скором времени появится детальная информация о том, каким будет аналогичный универсал BMW 5-Series Touring в новом кузове G31. Не менее интересным должен стать и дебют пятидверки 5-Series Gran Turismo (версия G32). В основе новой «пятерки» от известного производителя лежит платформа CLAR, которая также используется при производстве топовой модели BMW 7-Series. При этом на автомобиле 5-серии эта «тележка» идет без пневматической подвески.

Старт продаж БМВ 5 серии 2017-2018 модельного года в четырехдверном кузове на европейском рынке состоится уже в феврале следующего года. Цена BMW 5-Series будет начинаться от 45,2 тыс. евро. За эти деньги компания предлагает дизель BMW 520d с двигателем мощностью 190 л. с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией (будет доступен и 8-диапазонный «автомат», но за него придётся выложить еще 2 тыс. евро). Стоимость Mercedes E220d с 9-ступенчатой АКПП и 194-сильным мотором составит около 47 тыс. евро. Поэтому конкуренция в этом сегменте сохраняется.

Сразу после начала продаж покупателям предложат 7 различных версий BMW 5-Series в новом кузове. Седан будет доступен с двумя вариантами дизельных моторов, тремя бензиновыми агрегатами, а также в гибридном исполнении. Отметим, что мощность свежей «пятерки» может составлять в пределах 190–462 л.с. В общем, каждый покупатель сможет подобрать оптимальный вариант.

Конструкция, кузов и габариты

Как уже упоминалось выше, в основе седана лежит современная платформа от БМВ 7-серии, но её возможности всё-таки решили немного ограничить. Так, в BMW 5-серии используется обычная пружинная подвеска, кузов модели выполнен без применения композитов. В то же время присутствуют адаптивные амортизаторы с активной функцией подавления кренов. Увеличился перечень различных электронных систем, которые облегчают управление автомобилем. Разработчики смогли сократить расход топлива новой BMW 5-Series.

Хотя каркас кузова и выполнен из высокопрочной стали, а не из композитных материалов, вес четырехдверки в кузове G30 удалось уменьшить сразу на 100 кг, по сравнению с предшественником. При этом габаритные размеры автомобиля выросли, что не может не радовать. В частности, такого результата удалось добиться за счет применения алюминиевых задних лонжеронов, дверей, крыши, капота, крышки грузового отсека, а также элементов крепления мотора. Вес BMW 520d составляет лишь 1,5 тонны. А BMW 530i с бензиновым двигателем весит 1615 кг (с полным баком горючего и водителем).

Габаритные размеры BMW 5-Series (БМВ 5-серии) 2017-2018:

  • длина – 4 935 мм;
  • ширина – 1 868 мм;
  • высота – 1 466 мм;
  • величина колесной базы – 2 975 мм.

Дизайн и ключевые внешние изменения

Над оформлением кузова БМВ 5-серии нового поколения усердно работали мастера из Design BMW Automobiles под руководством шеф-дизайнера компании Карима Хабиба. Во внешности автомобиля просматриваются некоторые элементы «пятёрки» прежней генерации, но в то же время новая BMW 5-Series 2017 года уже достаточно сильно похожа на модель 7-серии.

Начать надо, пожалуй, с оригинальных ноздрей фальшрадиаторной решетки, которые в течение многих лет притягивают внимание к автомобилям марки. Внимания заслуживает также фронтальный бампер с красивыми воздухозаборниками. Отметим, что инженеры смогли максимально снизить показатель лобового аэродинамического сопротивления этого седана. Он является лучшим среди четырехдверок и равен лишь 0,22 Сх.

Привлекательно выглядит и передняя оптика со светодиодной начинкой (за доплату доступны адаптивные фары). Производитель предлагает сразу два десятка модификаций легкосплавных дисков диаметром от 17 до 20 дюймов. Не заметить светодиодные задние фонари просто невозможно. Хочется подчеркнуть, что доступно четыре различных варианта установки патрубков выпускной системы.

Новый седан БМВ 5-серии 2017-2018 года можно будет оснастить дополнительными «примочками», доступными в пакетах Luxury Line, Sport Line и M Sport.

Электроника и салон

Интерьер нового BMW 5-Series (G30) выглядит просто потрясающе. Специалисты из Германии смогли удовлетворить потребности водителя, а также сделать интерьер очень богатым и стильным. Всё здесь продумано до мелочей, причем как спереди, так и на заднем ряду можно разместиться очень комфортно. Все компоненты салона седана выполнены из высококачественных материалов (разные варианты кожи, карбоновые вставки, натуральное дерево и стильный алюминий).

Оборудование – ещё один козырь седана БМВ 5 серии 2017-2018 года. Автомобиль получил трехспицевый многофункциональный руль, приборный щиток в строгом стиле, проекционный экран, двухзонный климат-контроль (опционально доступен и четырехзонный), светодиодную подсветку салона. Покупатели смогут выбирать между разными вариантами развлекательно-мультимедийной системы. Самая богатая версия имеет голосовое и жестовое управление, дисплей диагональю 12,25 дюйма, навигатор, LTE-связь и функцию обзора на 360 градусов.

Во всех версиях модели установлены передние сиденья с вентиляцией и системой подогрева (опционально доступен ещё и массаж), которые настраиваются с помощью сенсорных кнопок. Также покупателям предлагают разные звуковые системы, топовая из которых имеет 16 динамиков суммарной мощностью 1400 Ватт. Пассажирам заднего ряда тоже будет нескучно, ведь для них подготовили отдельные планшетные компьютеры.

Безопасность – область, которой уделялось огромное внимание при создании новинки. Так, новая БМВ 5 серии 2017 оснащается различными «помощниками». Отметим наличие адаптивной передней оптики со светодиодами, функции удерживающей машину в выбранной полосе и контролирующей ситуацию вокруг автомобиля, а также системы контроля усталости водителя. Электроника может автоматически остановить машину, если существует высокий риск лобового удара с иным транспортным средством или пешеходом. В седане установлен адаптивный круиз-контроль и большое количество других новейших систем безопасности.

Объем багажника седана BMW 5-Series в новом кузове составляет 530 л. Заднюю спинку сделали раздельной, поэтому данный показатель можно увеличить.

Линейка двигателей, мощность и расход топлива

Технические характеристики БМВ 5 серии 2017-2018 года в кузове седан предполагают использование передних сдвоенных поперечных рычагов и пятирычажной системы сзади. Амортизаторы могут быть стандартными либо адаптивными. Задние колеса оснащены функцией подруливания, используются дисковые тормозные механизмы по кругу, а также привод на заднюю либо обе оси. Характеристики усилителя рулевого управления выбираются автоматически, с учетом оборотов силового агрегата и скорости движения авто.

6-ступенчатая механическая трансмиссия доступна лишь в модификации BMW 520d (начальный дизель), а вот все другие версии получили восьмидиапазонную автоматическую коробку передач Steptronic.

Линейка силовых агрегатов состоит из различных дизельных и бензиновых моторов, но доступен и гибрид БМВ 5-серии 2017 модельного года. В последнем аккумуляторы можно заряжать от электрической розетки.

Дизельные БМВ 5-серии 2017-2018:

  1. BMW 520d. Под капотом установлен 190-сильный агрегат объемом два литра с пиковым крутящим моментом 400 Нм. Время разгона с места до 100 км/ч – 7,7 секунды (с полным приводом – на 0,1 сек. меньше). Расход топлива – около 4,1-4,2 литра на 100 км в смешанном цикле.
  2. BMW 520d Efficient Dynamics Edition. Используется тот же двигатель, но машина разгоняется до 100 км/ч уже за 7,5 сек, а заявленный производителем расход – лишь 3,9 л.
  3. BMW 530d. «Сердцем» этого седана стал 265-сильный дизель рабочим объемом 3,0 литра, его максимальный крутящий момент равен 620 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч составляет лишь 5,7 сек (в полноприводном варианте – 5,4 сек), потребление топлива – около 4,6 л.

Бензиновые BMW 5-Series 2017-2018:

  1. BMW 530i. Используется 2,0-литровый движок мощностью 252 «лошадки» (350 Нм). Он разгоняет седан с места до первой «сотни» за 6,2 секунды (с полным приводом – ровно за шесть секунд). Расход топлива БМВ 5-серии с базовым бензиновым мотором – около 5,4 л на 100 км (для xDrive – 5,7 л).
  2. BMW 540i. Оснащается 340-сильным бензиновым агрегатом объемом три литра и крутящим моментом 450 Нм в пике. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,1 секунды (полноприводная модификация на 0,3 секунды быстрее). Потребление бензина – примерно 6,6 л.
  3. BMW M550i xDrive. В моторном отсеке установлена 462-сильная V-образная «восьмерка» объемом 4,4 литра с максимальным крутящим моментом в 659 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч – всего четыре секунды, а средний расход топлива – 8,9 л на 100 км.

Гибрид BMW 530e iPerformance
получил 252-сильный бензиновый двигатель объемом два литра и систему BMW eDrive. Расход топлива гибридной БМВ 5-серии 2017-2018 составляет лишь 2,0 литра на 100 км. При этом разгон с 0 до 100 км/ч длится 6,2 сек. Исключительно на электротяге седан может проехать не больше 45 километров, а его максимальная скорость в этом режиме составляет 140 км/ч.

Статистика

БМВ 5-серии – это один из самых популярных автомобилей на планете. Первая модель с этим названием сошла с конвейера ещё в 1944 году. С тех пор было продано более 7,6 млн. автомобилей BMW 5-Series различных модификаций. Новое поколение БМВ 5-серии тоже не разочарует современных автомобилистов.

Видео BMW 5-Series 2017-2018 (G30), обзор и тест

BMW 5 E39 фото, ремонт, тюнинг, отзывы о БМВ 5 серии Е39

Бытует мнение, что BMW 5 E39 является завершающим представителем «подлинного» BMW – стильный дизайн, отличная подконтрольность и атмосферные силовые агрегаты. Естественно, это мнение можно оспорить, но факт остается фактом – эта модель популярна и достойна, чтобы о ней рассказать более детально.

Начало выпуска этого автомобиля приходится на середину девяностых годов, но и на данный момент эта модель остается одной из самых популярных. Чтобы понять все плюсы и минусы владения этой машиной, разложим всю информацию по полочкам. 

Кузов и комплектации BMW 5 E39

Первый автомобиль этой сборки сошел с конвейера в 1995 году, а последний – в 2003, подвергнувшись одной модернизации в декабре 2000 года. Автомобиль имеет значительные размены, но внутри салона не настолько свободно, как хотелось бы.

Хотя у людей, имеющих рост 190 сантиметров и ниже, не должно возникнуть никаких проблем. Это касается и водительского кресла, и пассажирских. Сборка у этой модели достаточно на высоком уровне, впрочем, как и отделка.

К звукоизоляции тоже особых претензий нет, разве что не помешала бы улучшить эту функцию у дверей. В основном это касается меломанов, которые любят слышать отменный звук в авто. На mp3 не рассчитывайте, в этой комплектации доступны еще кассетные магнитолы, хотя это, на сегодняшний день, можно исправить с легкостью. А в остальном укомплектованность данной модификации на уровне.

Даже базовая модель может похвастаться электрической регулировкой зеркал и окон, системой кондиционирования воздуха, комплектом из шести подушек безопасности, гидроусилителем руля, антиблокировочной системой АВS, системой антипробуксовки ASC+T и системой электронной стабилизации DSC ІІІ.

В немного улучшенную комплектацию также входит двузонный climate-control.  После перезапуска модели в конце 2000 года значительно изменилась передняя часть автомобиля за счет модернизации оптики. Так появились легендарные «глаза ангела».

Задние фары и поворотники также претерпели некоторые изменения. Противотуманки приобрели круглую форму, бамперные планки стали в основной цвет седана, радиаторная решетка и рулевое колесо стали более современными. При бережной эксплуатации кузов BMW 5 E39 очень хорошо устойчив к разрушению. 

Двигатели BMW 5 E39

Сердцем автомобиля, конечно, является его мотор. Для такой габаритной машины, как БМВ 5 Е39 это особенно актуально. До модернизации под капотом у этой модели находился 2,8 литровый агрегат с мощностью 193 лошадиные силы. После его заменили двигателем объемом 3,0 литра и мощность 231 лошадиная сила.

За всю историю БМВ 5 серии, он был укомплектован самыми разнообразными бензиновыми двигателями.

Далее более подробно о каждом из них:

М52 – отличные рядные силовые агрегаты с шестью цилиндрами. Их рабочий объем составлял: модель 520і – 2,0 литра; модель 523і – 2,5 литра; модель 528і – 2,8 литра. В конце 1998 года эти двигатели прошли рестайлинг и стали пригодными для ремонта благодаря чугунным гильзам.

До этого стенки цилиндра имели никасиловое (сплав никеля) покрытие и очень быстро подвергались разрушению из-за обилия серы в топливе. Ремонту такие повреждения не подлежали. Новые моторы получили название M52TU.  

М54 – силовые агрегаты с шестью цилиндрами. Их рабочий объем составляет: модель 520і – 2,2 литра; модель 525і – 2,5 литра; модель 530і – 3,0 литра. Главными отличиями являются большая мощность, по сравнению с предыдущим двигателем, инновационный впускной коллектор, электронная педаль газа и дроссельная заслонка, также есть некоторые отличия в системе управления агрегатом.

М62 – V-образные силовые агрегаты с шестью цилиндрами. Их рабочий объем составляет: модель 530і – 3,5 литра; модель 540і – 4,4 литра. Для этой модели двигателя также было использовано никасиловое (сплав никеля) напыление, но во избежание ошибок, допущенных с М52, его сочетали с алюсилом  (сплав алюминия), который защищает мотор от вредоносного воздействия серы.

В 1997 году автомобильный гигант стал использовать для двигателей только напыление из алюсила. В этом же году, силовой агрегат, маркированный М62TU, был оборудован системой изменения фаз газораспределения «Vanos». Благодаря этой новаторской, по тем временам, системе, автомобиль мог мгновенно набирать скорость. 

Автомобиль BMW 5 E39 был также оснащен силовыми агрегатами, работающими на дизельном топливе.

Далее более детально о каждом из них:

  • M51S и M51TUS – силовые агрегаты с топливными насосами высокого давления. Для модели 525tds рабочий объем двигателя составляет 2,5 литра. При бережной эксплуатации цепь газораспределительного механизма и турбокомпрессор могут послужить достаточно продолжительное время (200-250 тысяч километров). Стоит заметить, что у этой модели двигателей часто возникают проблемы с электроникой. 
  • М57 – более актуальные силовые агрегаты, работающие на дизельном топливе, с системой непосредственного впрыска. Их рабочий объем составляет: модель 525d – 2,5 литра; модель 530d – 3,0 литра. Эта модель значительно надежнее своего предшественника, при соблюдении условия качественного топлива. 
  • М47 – в серии Е39 это единственный силовой агрегат с четырьмя цилиндрами. Рабочий объем для модели 520d составляет 2,0 литра, мощность – 136 лошадиные силы. Двигатель турбированный, оснащен интеркулером и системой Common Rail.

Далее поговорим о наиболее распространённых проблемах, о которых должен знать каждый владелец БМВ 5 Е39.  Для начала – охладительная система. Для автомобиля с такими габаритами она слишком слабая, а это чревато серьезными последствиями.

Основные источники этой проблемы – электрический мотор вспомогательного вентилятора, термостат, радиаторы, которые быстро забиваются мусором и автовладелец, который забывает вовремя менять охлаждающую жидкость.

Еще одна серьезная проблема – модуль зажигания. Сразу стоит заметить, что родных свечей автомобилю хватает на 30-40 тысяч километров пробега, а неоригинальные лучше вообще не использовать.

В электронике часто возникают неполадки с датчиками остаточного кислорода, воздушным расходомером и датчиками положения коленчатого и распределительного вала. Это главные «слабые» места этой машины, но необязательно они могут побеспокоить именно вас, а тем более все сразу.

Коробка передач БМВ 5 Е39

На БМВ 5 Е39 устанавливают и механические коробки, и коробки автомат. Оба эти варианта достаточно прочные. У механической коробки переключения передач после 150 тысяч километров пробега начинает расшатываться пластиковая втулка рычага переключения, и сальники могут дать течь.

Правила эксплуатации механики – техническое обслуживание каждые 60 тысяч километров пробега. С такой же частотой необходимо производить замену масла в редукторе. Перед покупкой убедитесь, что банке и самом редукторе указан один и тот же тип масла.

Срок службы сцепления в среднем равен 100 тысячам километров пробега, хотя, при бережном вождении, он не потребует вмешательства и после 200 тысяч километров пробега.  

В автоматической коробке переключения передач в БМВ 5 Е39 изначально залитое масло спокойно может прослужить весть срок эксплуатации автомобиля. Хотя на форумах по этой теме часто возникают споры. Сотрудники станций технического обслуживания, что совершенно неудивительно, утверждают, что масло необходимо заменять каждые 100 тысяч километров пробега.

Ходовая и рулевая часть

Скажем прямо, подвеска BMW 5 E39 предусмотрена скорее для идеальных немецких автобанов. В реалиях же наших дорог ее хватает ненадолго. Чаще всего приходят в негодность резинометаллический шарнир, шаровые опоры, амортизаторы и стабилизационные стойки.

Стоит заметить, что при замене шаровых, придется заменить и рычаг. Но, скорее всего, эта необходимость возникнет не раньше, чем через 100 тысяч километров пробега. 

А вот стабилизационные стойки придется заменять каждые 20-30 тысяч километров пробега.

На моделях с восьмицилиндровым силовым агрегатом ходовая часть, впрочем, как и рулевое управление более надежно. Главное правило при техническом обслуживании БМВ 5 – своевременное устранение мелких поломок. Ведь даже один пришедший в негодность сайленблок может значительно ускорить разрушение всей подвески.

Выводы

На данный момент автомобиль BMW 5 E39 не слишком практичный. Если вы давно и всей душой хотели приобрести именно эту машину, будьте готовы на значительные финансовые затраты не только на ее покупку но и содержание.

Быстрый ответ: Сколько лошадиных сил в бмв е39 3 0 дизель?

[показать]R6 3.0-184 (530d)
Общие данные
Максимальная мощность 135 кВт (184 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 390 Н·м, при 1750-3200 об/мин
Максимальные обороты 4750

Сколько лошадиных сил в бмв е39 2.5 дизель?

Технические характеристики BMW 525tds (E39), 143 л. с., седан, 4 дв., справочник по автомобилям BMW 525tds (E39), 143 л. с. автокаталог, каталог авто.

Сколько сил в BMW E39?

Технические характеристики BMW 530i (E39(2000)), 231 л.

Сколько лошадиных сил в BMW E39 3.0 дизель?

Комплектации BMW 5-Series (E39) седан

Комплектация Сравнить Очистить
2.0 л, 136 л.с., дизель, МКПП, задний привод
3.0 л, 231 л.с., бензин, АКПП, задний привод
530i AT 09. 2000 — 08.2003 M54B30 Сравнить
3.5 л, 245 л.с., бензин, МКПП, задний привод

Сколько лошадиных сил в BMW E39 2.5 бензин?

Комплектации BMW 5-Series (E39) седан

2.5 (170 л. с.) 2.5 (115 л. с.)

Сколько лошадиных сил бмв 520?

Технические характеристики BMW 520i (E39), 150 л. с., седан, 4 дв., справочник по автомобилям BMW 520i (E39), 150 л. с. автокаталог, каталог авто.

Какие двигатели устанавливались на бмв е39?

На BMW E39 устанавливались 6- и 8-цилиндровые бензиновые моторы, и 4- и 6-цилиндровые дизельные силовые агрегаты. Бензиновые – M52, M52TU, M54 и M62. В отличие от своего предшественника БМВ М20, серия моторов БМВ М5х менее склонна к перегреву, чего не можно сказать о V-образной восьмерке М62 объемом 3,5 и 4,4 литра.

Какой расход у бмв е39 3.0 дизель?

Расход топлива BMW 5-Series 2016, седан, 7 поколение, G30

Модификация Расход топлива, л/100 км
3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 5,6
2.0 л, 184 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) 5,9
3.0 л, 400 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 6,1
2.0 л, 249 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) 6,2

Сколько лошадиных сил в бмв 525?

Технические характеристики BMW 525i (E60), 218 л. с., седан, 4 дв., справочник по автомобилям BMW 525i (E60), 218 л. с. автокаталог, каталог авто.

Какого года BMW E39?

4 поколение (E39), 1995–2003

Очередная версия «пятерки», дебютировавшая в 1995 году, имела версии с кузовами седан и универсал. В 1999 году сборка машин для российского рынка началась на калининградском «Автоторе». В 2000 году автомобиль пережил небольшой рестайлинг и получил обновленную гамму силовых агрегатов.

Какой самый надежный мотор на бмв е39?

Какой самый надёжный и выносливый двигатель на Е-39

подтверждаю — М57, по сравнению с бензинками — неубиваемый агрегат!

Сколько лошадей на бмв 530?

Другие комплектации 5 Series Sedan (2016)

Как называется Мотор л.с.
520d xDrive дизельный 2.0 190
530i xDrive бензиновый 2.0 249
540i xDrive бензиновый 3.0 340
M550d xDrive дизельный 3.0 400

Как отличить бмв е39 рестайлинг?

Как отличить дорестайлинговую и рестайлингову БМВ Е39?! В передней части в обновленной версии был установлен новый бампер с молдингами в цвет кузова, круглые противотуманные фары под дизайн бампера и изменена оптика — впервые на БМВ установлены «ангельские глазки». В задней части был изменен дизайн фары.

BMW E39 E46 3 5 7 Series Headlight LED Angel Eye Halo Ring Kit — iJDMTOY.com

На этой странице представлен полностью новый разработанный RGB многоцветный светодиодный комплект Angel Eyes Kit с пультом дистанционного управления для следующего BMW:

1992- BMW E36 3 серии 1998 года только с евро-фарами
1995-2001 BMW E38 7 серии
1997-2003 BMW E39 5 серии
2000-2003 BMW E46 3 серии купе (до рестайлинга) с HID фарами
1999-2004 BMW E46 3 серии Седан или Универсал с HID фарами
2001-2006 BMW E46 M3 с HID фарами

В отличие от обычных колец, представленных на рынке, наши кольца iJDMTOY v3 RGB поставляются с крышками для линз, которые обеспечивают хороший и непрерывный плавный выход света для более плавного и классного Посмотрите, чем другие традиционные кольца с ореолом на рынке.Это в 3-4 раза ярче, чем обычные кольца CCFL Angel Eyes, и вы можете изменить до 7 разных цветов для светодиодных колец и настроить светодиодные кольца с четырьмя узорами мигания.

Этот набор RGB LED Angel Eye поставляется с недавно обновленным радиочастотным пультом дистанционного управления, который имеет диапазон 60 футов, поэтому вам не нужно напрямую направлять пульт на приемник и меньше помех, чем у предыдущего (инфракрасного) пульта дистанционного управления. Приемник не должен находиться вне автомобиля, поэтому он служит дольше.Вы даже можете использовать пульт дистанционного управления для управления изменением цвета, пока вы сидите в машине.

Примечание: Установка этого элемента потребует значительных изменений с вашей стороны. Действия по модернизации могут включать в себя, помимо прочего, выпечку фар, резку, сверление и добавление дополнительных кронштейнов для установки светодиодных колец. Мы настоятельно рекомендуем установить его профессионально, что может потребовать дополнительной оплаты.

Для включения блока модуля подключите красный провод к источнику питания 12 В (+).Подключите черный провод к заземлению. Убедитесь, что вы не перепутали эти два провода; неправильное подключение двух проводов (например, подключение черного провода к плюсовому выводу, а красного провода к заземлению) может привести к необратимому повреждению модуля.

026808ECS — Комплект полиуретановых втулок дифференциала ECS Tuning Complete Performance — E39 525i 528i 530i 540i M5

Т #:
588359
|
Часть#:

026808ECS

Распродажа — Скидка 3%

127 долларов.95

или всего в $
/ мес с

Комплект полиуретановых втулок дифференциала ECS Tuning Complete Performance — E39 525i 528i 530i 540i M5

124,11 долл. США

Подробнее о продукте

** Щелкните здесь для получения инструкций по установке **

Уретановые опоры предохраняют дифференциал от скручивания под нагрузкой.Когда крутящий момент передается через трансмиссию, он заставляет все крутиться и двигаться. Дифференциал установлен на подрамнике, и его скручивание и отклонение могут передаваться на остальную часть шасси. При более жестком креплении дифференциал не будет сильно отклоняться. Это улучшает ощущение сиденья в штанах у водителя, обеспечивая больше обратной связи для более плавной подачи мощности. Теоретически на ведущие колеса также поступает больший крутящий момент, поскольку он не используется для изменения веса дифференциала.

Это прочные уретановые втулки с центральной втулкой из анодированного алюминия, разработанные ECS.Это комплект втулок дифференциала E39 — 1 спереди и 2 сзади. Также в комплект входит монтажная полиуретановая смазка.

Этот элемент является модернизацией следующих моделей BMW:
1997-2003 гг. BMW E39 525i 528i 530i 540i M5

Состав набора
Кол-во Описание Т № Номер детали
1 Смазка для полиуретановых втулок Т № 363115 9.11109 ~ ECS
1 Полиуретановая втулка дифференциала Performance — переднее положение Т № 588353 026808ECS01 ~ А
2 Полиуретановая втулка дифференциала с высокими эксплуатационными характеристиками — заднее положение Т № 588358 026808ECS02 ~ А
Подходит для этих автомобилей

ПОДМОДЕЛЬ

СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ
BMW E39 525i M54 2.5L
BMW E39 528i M52 2,8 л
BMW E39 530i M54 3.0L
BMW E39 540i M62 4.4L
BMW E39 M5 S62 5.0L

* Вышеуказанные приложения для продуктов были написаны Turner Motorsport. Все
Гарантии, применение продукта, установка и эксплуатационные характеристики являются ответственностью Turner Motorsport.
Для получения дополнительной информации см. Условия использования.

BMW E39 5-Series Установочные винты тормозного ротора (комплект из 4 шт.) 34211161806

Гарантии на продукцию

На все детали распространяются гарантии соответствующих производителей.Гарантия составляет 2 года или 24 000 миль с даты первоначальной покупки. Oembimmerparts.com, LLC гарантирует, что на момент отгрузки проданные продукты не будут иметь дефектов материалов и изготовления. Максимальная ответственность Oembimmerparts.com, LLC ни в коем случае НЕ должна превышать покупную цену (без учета стоимости доставки) для продуктов, приобретенных у Oembimmerparts.com, LLC и заявленных как дефектные.

Oembimmerparts.com, LLC соглашается предоставить замену, но не оплачивать любой труд, необходимый для снятия или установки, расходные материалы, которые могут быть использованы, или транспортные расходы.Oembimmerparts.com, LLC НЕ будет нести ответственности за любые убытки, случайные или косвенные убытки любого рода, основанные на гарантии, контракте или небрежности, а также возникающие в связи с продажей, использованием или ремонтом продуктов.

Настоящая гарантия ни при каких обстоятельствах не распространяется на любой продукт, продаваемый Oembimmerparts.com, LLC, который подвергся неправильному использованию, небрежному обращению, несчастному случаю, неправильной установке или использованию для любых целей, кроме предполагаемого использования. Эта гарантия НЕ распространяется и не распространяется на какое-либо устройство, которое было отремонтировано или изменено.

Запрос на возврат материалов, номер разрешения

Номер разрешения на возврат материалов (RMA) требуется для всех возвратов. Запросы RMA должны быть отправлены в письменной форме по электронной почте и не могут быть переданы устно по телефону.

Чтобы запросить RMA, убедитесь, что вы ознакомились с конкретными политиками здесь для вашей категории возврата (новый, гарантийный или основной).

Вы можете отправить запрос на получение RMA # по адресу [email protected] Не забудьте указать идентификационный номер заказа и причину возврата.

После отправки запроса на RMA # вскоре после этого вы получите электронное письмо с полными инструкциями по возврату, обычно в течение одного рабочего дня. Это электронное письмо будет содержать номер RMA и дополнительные инструкции по обратной доставке. Не отправляйте свой возврат до получения электронного письма о RMA, потому что для товаров, возвращенных без номера RMA, или для деталей, специально не указанных в запросе RMA, кредит не предоставляется. Обязательно укажите в запросе ВСЕ детали, которые вы хотите вернуть.

Общие инструкции по возврату

Убедитесь, что ваш номер RMA указан снаружи коробки.Включите копию электронного письма с инструкциями по RMA внутри коробки.

Затраты на обратную доставку оплачиваются покупателем. Отправления наложенным платежом НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.
Мы настоятельно рекомендуем застраховать ваш обратный груз. Oembimmerparts.com, LLC не несет ответственности за утерянный или поврежденный возврат.
Oembimmerparts.com, LLC оставляет за собой право отложить выдачу кредита до проверки производителя и утверждения кредита на возвращенные детали.
Кредит не будет предоставлен за возвращенные детали или сердечники, изначально не приобретенные через Oembimmerparts.ком, ООО.
Oembimmerparts.com, LLC отправит вам электронное письмо с указанием суммы, которая будет возвращена вам. Обратите внимание, что кредит в выписке по кредитной карте может появиться не сразу, в зависимости от политики эмитента вашей кредитной карты.

Бесплатная доставка: За все детали (за исключением ядер), возвращенные по причинам, не связанным с гарантией или ошибкой каталога / доставки (Oembimmerparts.com, LLC), будет произведен возврат любых применимых сборов за бесплатную доставку, указанных на оригинале.

Типы возврата автозапчастей

Возврат новой детали

Вы можете запросить возврат стоимости вашей покупки (за исключением стоимости доставки, если деталь:
будет возвращена В ТЕЧЕНИЕ 45 дней с даты выставления первоначального счета.
НЕ является электрическим / электронным по своей природе (т. Е. Расходомеры воздуха, датчики, вентиляторы, резисторы). кислородные датчики и т. д.)
НЕ открывается и не имеет признаков открытия (мешок разрезан или разорван, коробка разрезана или разорвана) НЕ открывается, если деталь помечена наклейкой, указывающей на невозвратность после вскрытия (т.е.е., комплекты прокладок, руководства по ремонту и др.).
В описании деталей отсутствует отметка о невозвратности (корпуса дроссельной заслонки и т. Д.).
НЕ был установлен или изменен каким-либо образом.
НЕ имеет недостающих частей, оборудования. Если деталь продается комплектом, полный комплект необходимо вернуть.
Возвращается в оригинальной упаковке и в состоянии перепродажи.
Бесплатная доставка: Все детали (кроме ядер) возвращены по причинам, не связанным с гарантией или каталогом / доставкой (Oembimmerparts.com, LLC) подлежит возмещению любых применимых сборов за бесплатную доставку, указанных в исходном заказе.

Гарантия на замену детали

Как правило, если не указано иное, деталь будет заменена по гарантии (без стоимости доставки), если деталь:

  • Возвращается В ТЕЧЕНИЕ 24 месяцев с даты первоначального счета-фактуры (если не указан другой гарантийный срок).
  • НЕ использовался ненадлежащим образом, не использовался, не подвергался несчастным случаям, неправильной установке или использовался для каких-либо целей, кроме использования по назначению.Износ ИСКЛЮЧАЕТСЯ из ЛЮБОЙ и ВСЕЙ гарантии.
  • Одобрено производителем после осмотра и с учетом его рекомендаций и ограничений.
  • Слит из всех жидкостей (если применимо).

Ниже приведены два метода, которые вы можете использовать для получения запасной части по гарантии.

  1. Вы можете отправить неисправную деталь по указанному ниже адресу, и как только мы ее получим, мы незамедлительно отправим вам замену.
  2. Вы можете разместить новый заказ через веб-сайт и оплатить деталь. После получения новой детали вы можете вернуть дефектную деталь по указанному ниже адресу. Как только дефектная деталь будет получена, мы незамедлительно предоставим кредит на деталь, которая была куплена в качестве замены.

Гарантийный возврат Необходимо отправить в Oembimmerparts LLC. Примечание: Гарантийный отдел 310 Windcrest Drive. Сан-Антонио, Техас 78239

Требования к документации

Все производители требуют полного описания неисправности, чтобы действовать по гарантии.Простое заявление «не работает» в вашей переписке неприемлемо для большинства производителей. При запросе номера RMA предоставьте полное описание сбоя.

Ограничения по гарантийной замене существуют для определенных типов деталей, включая, помимо прочего:

Тормозные колодки и роторы: Визг / скрип колодок и / или деформация роторов НЕ являются действительными претензиями по гарантии, кроме случаев:

  1. Все процедуры установки, установленные производителями транспортных средств и компонентов тормозной системы, были точно соблюдены.
  2. Проблема началась НЕМЕДЛЕННО после установки, о проблеме сообщается, и детали возвращаются В ТЕЧЕНИЕ 30 дней с даты первоначального счета-фактуры. Любой шум или деформация тормозов, которые начинаются более чем через 30 дней после покупки, являются результатом условий вождения, стиля вождения или связанных деталей, которые не были заменены одновременно.
  3. Тормозные колодки и роторы были заменены одновременно.
  4. На тормозных дисках отсутствуют синие пятна. Обесцвечивание тормозного диска в синий цвет всегда является результатом чрезмерного нагрева, вызванного чрезмерным контактом тормозной колодки с тормозным ротором.

Основные депозиты и доход от основного капитала

Некоторые типы деталей доступны в промышленности как «восстановленные» (стартеры, генераторы). Сердечники — это бывшие в употреблении детали, которые могут быть возвращены в кредит при покупке восстановленной детали.

Если указан основной депозит, эта сумма будет добавлена ​​к вашей общей сумме во время продажи, но будет возвращена при возврате вашей исходной детали.

Кредит будет выдан для возврата основного товара при получении, при условии, что основные баллы:

Получено В ТЕЧЕНИЕ 45 дней с даты первоначального счета-фактуры.Залог за ядро ​​не возвращается, если он был возвращен более чем через 45 дней после даты выставления первоначального счета.

Должен быть в оригинальной коробке восстановителя (коробка, в которой была первоначально упакована запчасть). Кредит не будет предоставлен, если он не был возвращен в коробке восстановителя.

Основные расходы на обратную доставку: Основные расходы на обратную доставку оплачиваются покупателем и НЕ подлежат возмещению.

Предметы, утерянные или поврежденные в пути

Для вашей защиты, пожалуйста, проверьте вашу посылку перед тем, как подписывать ее, и попросите водителя записать любые повреждения.Если ваш заказ поврежден во время доставки, немедленно сообщите об этом перевозчику и Oembimmerparts.com, LLC, чтобы мы могли оперативно подать иск о возмещении ущерба перевозчику. Все оригинальные транспортные коробки и упаковочные материалы должны быть сохранены для проверки перевозчиком. Отказ от оригинального транспортировочного / упаковочного материала лишит нас возможности подать претензию о повреждении упаковки перевозчику. Любые претензии о возмещении ущерба, предъявленные после 15 дней доставки, будут возложены на покупателя, так как мы не несем ответственности за претензии о возмещении ущерба после 15 дней с момента доставки товара.

Заказы на замену, отправленные до завершения расследования перевозчиком, должны быть оплачены заранее. Однако по завершении расследования будет незамедлительно оформлено возмещение. Если утерянные детали найдены и доставлены, возврат будет произведен, как только они будут возвращены нам.

Если вы предпочитаете не платить за замену до завершения расследования, мы можем отложить отправку вашей бесплатной замены или выплату возмещения, пока расследование не будет завершено (или детали будут найдены и возвращены нам. ).

2002 BMW 530i 3.0L Полный комплект прокладок FGS8047.E39

Описание продукта

2002 BMW 530i 3.0L Полный комплект прокладок FGS8047.E39

Полный комплект прокладок / уплотнений.

Подходит: 01-06 BMW 2.5L-3.0L L6 DOHC Безнаддувный

Примечания по установке: Premium Sealing Solution, набор для капитального ремонта

Информация о продукте

  • Тип гарантии: 1 год или 12 000 миль ограниченная гарантия
  • Тип детали: Полный комплект прокладок
  • Номер детали производителя: # FGS8047
  • Состояние: Новое
  • Примечания по установке: Уплотнение высшего качества, набор для капитального ремонта
  • Номер сменной детали:

Это новый Полный Комплект прокладок FGS8047.Все детали, производимые DNJ, проходят профессиональные испытания, изготавливаются из высококачественных материалов, и вся продукция соответствует или превосходит строгие стандарты оригинального оборудования по качеству, характеристикам и установке.

Полный комплект прокладок BMW 530i 3.0L 2002 года FGS8047.E39 также совместим со следующими автомобилями:

  • 2004 BMW 330xi 3.0L Полный комплект прокладок
  • 2005 BMW 330xi 3.0L Полный комплект прокладок
  • 2001 BMW 525i 2.5L Полный комплект прокладок
  • 2002 BMW 525i 2.5L Полный комплект прокладок
  • 2003 BMW 525i 2.Полный комплект прокладок 5L
  • 2004 BMW 525i 2.5L Полный комплект прокладок
  • 2005 BMW 525i 2.5L Полный комплект прокладок
  • 2001 BMW 530i 3.0L Полный комплект прокладок
  • 2002 BMW 530i 3.0L Полный комплект прокладок
  • 2003 BMW 530i 3.0 L Полный комплект прокладок
  • 2004 BMW 530i 3.0L Полный комплект прокладок
  • 2005 BMW 530i 3.0L Полный комплект прокладок
  • 2004 BMW X3 2.5L Полный комплект прокладок
  • 2004 BMW X3 3.0L Полный комплект прокладок
  • 2005 BMW X3 2.5 L полный комплект прокладок

Пользовательское поле

Год 2002

Марка BMW

Модель 530i

Двигатель 3.0L Двигатель

Детали Прокладки и уплотнения

Детали компонентов блока двигателя

BBS BMW E39 5-Series RG-R Комплект колес (стандартная установка 18 дюймов) 2 | Колеса

Колесная техника RG-R:

Цельнокованое алюминиевое колесо.

Вес с оптимизацией по МКЭ

Технология ковки:

Ковка — это процесс формовки без резки материала в нагретом твердом состоянии.Чтобы добиться максимальной плотности материала и снижения веса при максимальной производительности из наших высокопрочных и долговечных алюминиевых или магниевых сплавов, они дополнительно улучшаются в сложном процессе ковки. Это влечет за собой размещение нагретой звездообразной ступицы или всей заготовки колеса в прессе и ее сжатие в несколько этапов работы с давлением закрытия от 5000 до 8000 тонн для дальнейшего уплотнения материала в специальной форме, известной как матрица. В промежутках между отдельными рабочими этапами заготовка многократно нагревается до прибл.400 градусов по Цельсию. В результате достигается оптимальная структура материала, особенно в областях с высокой нагрузкой, колесо может иметь меньшие размеры и, следовательно, легче.

Примечания по установке:

«Стандартная» комплектация:

Транспортные средства, которые были опущены или переделаны, должны будут проверить наличие надлежащих зазоров до крыла и подвески. Ширина профиля шины и настройки выравнивания также являются важными факторами.

Передний:

  • Размер: 18 х 8.5 «
  • Центральное отверстие: PFS
  • ET: 22
  • Диаметр болта: 5-120
  • Вес: 17,90 фунтов
  • Комплект оборудования: 09.30.091

Задний:

  • Размер: 18 x 10 дюймов
  • Центральное отверстие: PFS
  • ET: 25
  • Диаметр болта: 5-120
  • Вес: 21,2 фунта
  • Комплект оборудования: 09.30.091

Отделка:

Краска Diamond Black, прозрачное защитное покрытие.

Краска Diamond Silver, прозрачное защитное покрытие.

КОЛЕСА НЕ ВКЛЮЧАЮТ ШИНЫ

Совместимость:

Год Автомобиль
1997-2003 BMW 5 серии (E39) (кроме M5)
E3901

Pagina non trovata — Гипс

Ном:

Когном:

Пароль:

Пароль Conferma:

Эл. адрес:

Назионе:
AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Индийский океан TerBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChannel IslandsChileChinaChristmas IslandCocos IslandColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote DIvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreat BritainGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuyanaHaitiHawaiiHondurasHong KongHungaryIcelandIndonesiaIndiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea NorthKorea S outhKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalaysiaMalawiMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMidway IslandsMoldovaMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNambiaNauruNepalNetherland AntillesNetherlands (Голландия, Европа) NevisNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorwayOmanPakistanPalau IslandPalestinePanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandPolandPortugalPuerto RicoQatarRepublic из MontenegroRepublic из SerbiaReunionRomaniaRussiaRwandaSt BarthelemySt EustatiusSt HelenaSt Киттс-NevisSt LuciaSt MaartenSt Pierre & MiquelonSt Vincent & GrenadinesSaipanSamoaSamoa AmericanSan MarinoSao Tome & PrincipeSaudi ArabiaSenegalSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTahitiTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad & TobagoTunisiaTurk eyТуркменистанТуркс и Кайкос, Тувалу, Уганда, Великобритания, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Соединенные Штаты Америки, Уругвай, Узбекистан, Вануату, Государство Ватикан, Венесуэла, Вьетнам, Виргинские острова (Британские), Виргинские острова (США), Остров Уэйк, Уоллис и Футана, Исландия, Замбия,

, Зайр

Провинция:

Шапка:

Читта:

Professione:
—ArchitettoДизайнер интерьеровГенеральный подрядчикRivenditoreStampaPrivato

Acconsento al trattamento dei miei dati personali leggi privacy

Для BMW E39 530i 540i OPparts Передний комплект из 2 роторов дискового тормоза 40506170 Тормозные диски, роторы и оборудование для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары allislandcarandlimoservice.com

Для BMW E39 530i 540i OPparts Передний комплект из 2 тормозных дисков 40506170 Тормозные диски, роторы и оборудование для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары allislandcarandlimoservice.com

  1. Главная
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Тормоза и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  6. Тормозные диски, роторы и оборудование для легковых и грузовых автомобилей
  7. Для BMW E39 530i 540i OPparts Передний комплект из 2 Роторы дискового тормоза 40506170

Торговая марка: OPparts: Номер детали производителя:: 405 06 170/40506170 / Yh3790.Для BMW E39 530i 540i OPparts Передний комплект из 2 роторов дискового тормоза 40506170. Правый, 2001-2003 BMW 530i E39, Состояние :: Новое: Развязка Номер детали:: 34 11 6 767 059 / 34116767059. 34 11 6 767 059, 2000- BMW 540i E39 2003 г. с апреля 2000 г., Роторы дисковых тормозов, UPC:: Не применяется, Другой номер детали:: 34 11 1 165 859/34111165859: Размещение на транспортном средстве:: Слева. НОМЕР ДЕТАЛИ, Перед.

Отправьте нам сообщение

для BMW E39 530i 540i OPparts передний комплект из 2 роторов дискового тормоза 40506170

2шт. Крышка верхнего крепления стойки передней подвески для NISSAN 07-11 Versa.Подробная информация о демпфере бардачка DAEMPFER для OEM разделяет GM Chevrolet Trax 2013-2015, термостат с корпусом 5340-195 Motorad. YAMAHA YZF R1 1998-1999 Защитная крышка топливного бака с эффектом углеродного волокна, Для BMW E39 530i 540i Передний комплект OPparts из 2 роторов дискового тормоза 40506170 . 1998-2001 Chevrolet Metro Horn SMP 34817VX 1999 2000 Подробная информация о 1992 году, Подробная информация о дефлекторах боковых окон WeatherTech для Honda Civic Sedan 16-19 Full Set Dark, 1957,1958,1959,1961,1962 THUNDERBIRD NAMEPLATE SCRIPT MINT SHOW NEW PAIR, Harley Комплект шестерни стартера Big Twin 1998-06 Twin Cam модель 1084 Pinion 84T. Для BMW E39 530i 540i OPparts Передний комплект из 2 дисков тормозных дисков 40506170 , наклейка FOOSE BLACK SIGNATURE Наклейка 3,5 «x 1,5», 93-2002 PONTIAC FIREBIRD TRANS AM DOUBLE DIN STEREO KIT BLUETOOTH GPS AVH-210EX. Комплект левой и правой передней стойки в сборе KYB для Hyundai Accent 1995-1999 гг., С ПОКРЫТИЕМ ПВХ SCP 44461 NEW SEACHOICE ANCHOR LEAD CHAIN. Для BMW E39 530i 540i OPparts Передний комплект из 2 дисков дискового тормоза 40506170 . Clarke JS1224 12 / 24V Jump Start Dual Voltage 12 и 24V Engine Starter, 1959-1985 Chevrolet SBC 327350 Прокладки из нержавеющей стали Full HD Комплект прокладок двигателя,

для BMW E39 530i 540i OPparts передний набор из 2 роторов дискового тормоза 40506170

для BMW E39 530i 540i OPparts передний набор из 2 роторов дискового тормоза 40506170

Роторы дискового тормоза 40506170 Для BMW E39 530i 540i Передний комплект OPparts из 2, 2000-2003 гг.

You May Also Like

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *