Гур загудел: Что делать, если гудит ГУР? 6 полезных советов для автолюбителей

Что делать, если гудит ГУР? 6 полезных советов для автолюбителей

Гудит гидроусилитель руля? Что делать, если гудит ГУР? 4.43/5 (88.57%) 7 голос(ов)

Езда с посторонними и неприятными звуками в авто вызывает дискомфорт. Особенно, когда причина неизвестна. Кому-то приходится тратить дни, недели на поиск стука или гула.

Случается так, что может возникнуть гул в районе мотора при повороте руля. Связано это с неисправностью гидроусилителя руля. Оснований для этого множество. Рассмотрим подробнее почему гудит гидроусилитель руля.

Выбирай удобный для себя автосервис! Мастера знают все типичные проблемы с гидроусилителем руля, и имеют весь необходимый инструмент и оборудование для устранения неисправностей.

Гудит ГУР постоянно? Обращайся:

Загружаем автосервисы. ..

6 причин гула ГУР

1. Не хватает жидкости ГУР. Проверяет это легко, открывается капот и смотрим, по уровню ли масло. При нехватке производится полная замена масла. Но для начала, необходимо выяснить обстоятельства утечки масла.

Постоянно следите за уровнем масла в бачке.

2. Качество жидкости низкое. Многие автомобилисты считают, что менять масло ГУР вообще не обязательно. Но это ошибочное мнение. Замена производится в обязательном порядке. Качество жидкости проверяется «на глаз». Капнув на белый лист, по цвету определяется качество масла. Допустимые цвета малиновый, максимум бордовый цвет. При коричневом, черном цвете подлежит замене.

3. Завоздушенность системы. Гудит гидроусилитель руля при наличии воздуха, находящегося в системе. Присутствие его в системе может быть по разным причинам, начиная от просто попадания воздуха при замене масла, до подсасывания через соединения в системе. Решается проблема поиском места подсоса воздуха, затем прокачкой всей системы и заменой масла.

4. Растянут или изношен приводной ремень. Необходимо просто заменить изношенный ремень, если он в негодном состоянии. Либо подтянуть.

5.Неисправность насоса ГУР. Насос – это сердце гидроусилителя и относится к нему необходимо бережно. К тому же, это дорогостоящая поломка. Выходит из строя по разным причинам. Это могут быть и подшипники, сальники.

К тому же, при поломке насоса сопровождается не только гудение ГУР, но и тяжело крутить руль, для поворота колеса приходится прилагать больше усилий. Устранить и понять причину неполадки насоса ГУР самостоятельно тяжело, в таком случае мы рекомендуем обратиться в автосервис.

6. Неисправность рулевой рейки. Одна из причин появления гула. Чтобы диагностировать необходимо провести визуальный осмотр. Проверяется легко, неисправность проявляется стуком в корпусе. Причиной поломки может быть также износ прокладок  и/или пыльников. В любой ситуации необходим будет ремонт. Мы же рекомендуем не выполнять ремонт самостоятельно, а обратиться в автосервис.

Помните! Не стоит эксплуатировать автомобиль с неисправной рулевой рейкой, это может привести с серьезному ДТП.

Профессиональный ремонт ГУР в Москве:

Загружаем автосервисы…

Если вдруг на горячу или холодную, или постоянно авто издает нехарактерные для него звуки (гул, стук, вибрация и т.д.) не откладывай его диагностику на потом. Это крайне важно. С ГУР главное не затянуть сроки до того, как наступит потеря контроля над авто. Не стоит экономить на собственной безопасности.

Развод на замену исправных деталей очень популярен среди автосервисов, которые имеют свой склад запчастей. Боитесь, что сделают замену, которой не было, либо «раскрутят» на запчастях. Кликните на любой из мессенджеров ниже,чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇

Как продлить срок службы гидроусилителя руля?

Гудит гидроусилитель руля, в основном, при неправильной эксплуатации. Поэтому дадим пару советов:

1. Постоянно производите замену масла.
2. Проверяйте уровень масла в бачке.
3. Не держите руль долго в крайнем положении.
4. Выравнивайте колеса, паркуя авто. Особенно актуально это зимнее время, когда жидкость еще густая.
5. При сигналах неисправности, не откладывайте ремонт.
6. Проверяйте рулевую рейку, т.к. ее износ может привести к гулу гидроусилителя руля.

Помните! Не допускайте задержки руля в крайних положениях дольше 5-10 сек. Чрезмерное давление от повышенной циркуляции перегретого масла приведет к поломке насоса.

 

Гудит насос ГУР — в чем причина?

Многие неисправности автомобиля можно определить на слух. Если гудит насос ГУР, очевидно, что источник шума необходимо искать в самом узле, не откладывая это на длительное время. Если проблему проигнорировать, выход из строя данного узла будет вопросом времени. Появление шума является первым признаком некорректной работы. Причин некорректной работе ГУР очень много, поэтому не всегда легко можно понять, из-за чего загудел насос гидроусилителя руля. Чтобы иметь представление о возможных поломках, рассмотрим вызывающие их причины.

Почему гудит насос гидроусилителя руля

В большинстве случаев проблемой может быть воздух, попавший в систему. Его присутствие определяют, обнаружив пену в расширительном бачке. Если она есть, значит нужно заменить гидравлическую жидкость или просто прокачать систему. Это простейшее решение проблемы, если гул насоса ГУР возникает из-за попадания в систему воздуха. Рассмотрим другие причины некорректной работы данного узла.

Гудит насос ГУРа из-за низкого уровня жидкости

Недостаточный объем гидравлической жидкости способствует возникновению шума. Поэтому первое, что необходимо сделать, так это убедиться, что ее уровень в расширительном бачке достаточный. Он расположен под капотом, но открывать его не следует, так как на корпусе бачка имеется мерная шкала с отметками максимума и минимума. Если уровень не доходит до минимальной отметки, нужно добавить гидравлическую жидкость. Но сначала следует найти и устранить утечку, чтобы в дальнейшем не возникало таких проблем. Обычно течь образуется в местах крепления хомутами или на стыках резиновых шлангов.

Воет насос ГУР из-за несоответствия жидкости спецификации

Производитель автомобиля указывает типы жидкостей, которые можно использовать для гидроусилителя. Если залить вариант, отсутствующий в списке, возникнет не только шум насоса ГУР, но и другие технические проблемы с данным узлом. Особое внимание необходимо уделить разности температур, при которых жидкость может работать. Часто владельцы авто допускают ошибку, покупая продукцию с оптимальными техническими характеристиками, но не для работы в условиях низкой температуры.

Шумит насос ГУРа: причина в низком качестве жидкости

На рынке присутствует много продукции низкого качества, которая быстро утрачивает свои свойства. Почему гудит насос ГУР в создавшейся ситуации? Потому что жидкость способствует созданию оптимальных условий для работы трущихся друг о друга деталей. Поэтому потеря характеристик способствует затруднениям во время поворота руля. Определяют потерю свойств по изменению цвета жидкости. Если она стала черной, следует ее заменить. При незначительном изменении цвета, скорее всего, с ней все в порядке, и причину шума нужно искать в другом направлении. Цвет проверяется на глаз, для чего требуется капнуть на чистую белую бумагу каплю жидкости. Чтобы набрать ее из бачка, нужно использовать обычный шприц. Плохо, когда растекающееся пятно черного или серого цвета. Если технические свойства в норме, растекшееся по бумаге пятно будет светлых тонов: от зеленого до синего, в зависимости от производителя.

Шумит насос ГУР: требуется проверка рулевой рейки

Технические неисправности рулевой рейки тоже могут быть причиной возникновения шума в насосе. В данном случае техническое обслуживание требуется рейке, особенно если ухудшение ее состояния характеризуется появлением стука. Если пустить все на самотек, вместе с рейкой сломается и гидроусилитель. Следовательно, не нужно затягивать с ремонтом.

Воет насос гидроусилителя: приводной ремень ГУР ослаблен

Определить данную проблему не сложно, но выполнять такую задачу следует после того, как силовой агрегат поработает некоторое время после запуска. Затем нужно дотронуться до ремня рукой, чтобы определить, нагрелся он или нет. Если он горячий, значит проскальзывает и требуется натяжение. Оптимальное усилие для ремня указано в техническом мануале к автомобилю.

Почему воет насос ГУР при холодном или горячем моторе

Чаще всего гул возникает на горячую, что происходит по нескольким причинам.

1. Во-первых, вибрация руля, что означает необходимость в ремонте насоса с использованием ремкомплекта.

2. Во-вторых, появление стука, когда мотор работает на низких оборотах, означает критический износ насоса, что можно исправить только установкой нового узла. Немного продлить срок эксплуатации в данной ситуации можно, залив густую гидравлическую жидкость.

3. В-третьих, изношенные или поврежденные механическим воздействием сальники на рулевой рейке способствуют утечкам. По этой причине и гудит насос гидроусилителя.

Появление шума при холодном моторе чаще всего обусловлено подсосом воздуха через магистрали, в которых низкое давление. Восстановление герметичности магистралей посредством хомутов позволит исправить ситуацию.

Шум при холодном моторе появляется и при халатной прокачке системы. Из-за этого в бачке остается воздух. Откачать его можно, используя шприц. Чтобы избежать преждевременного износа деталей, нужно следить за чистотой жидкости. Присутствие даже незначительного количества посторонних примесей способствует быстрому износу комплектующих и ухудшению работы узла. Это характеризуется тем, что при каждом повороте руля придется прикладывать больше усилий. Поэтому, в очередной раз меняя жидкость, нужно осмотреть дно бачка. Если там имеется грязевой осадок, его нужно удалить перед заливкой новой гидравлической жидкости.

Чтобы не терять время, пытаясь понять, по какой причине воет насос гидроусилителя руля, посетите автосервис Oiler в Киеве. Наши мастера не только выявят причины, но и устранят их в день обращения. Особенность сотрудничества с нами заключается в том, что мы не только выполняем ремонт и обслуживание, но и поставляем комплектующие с расходными материалами. Предварительно записаться на посещение СТО можно на сайте компании.

При повороте руля слышен гул гидроусилителя: причины и способы устранения

Сам по себе механизм гидроусилителя достаточно простой, поэтому при необходимости вы всегда сможете разобраться в нем сами. Соответственно, если гудит ГУР, при повороте на горячую или холодную слышен свист и узел жужжит, найти причину можно своими силами. Однако для того, чтобы понять, почему гудит гидроусилитель руля на холодную или горячую, необходимо наиболее очно произвести диагностику симптомов. Сегодня специалисты выделяют несколько возможных признаков, которые могут спровоцировать гул.

Итак, почему при повороте на горячем или холодном двигателе начинается гул и что делать в таких случаях? Одной из основных причин является плохое состояние масла в системе. Ни для кого не секрет, что любой расходный материал в той или иной системе транспортного средства — не вечный, даже несмотря на то, что производители уверяют, что масло заливается на весь срок эксплуатации авто. Поэтому если воет ГУР, то одной из причин может являться именно расходный материал.

Если вы не будете вовремя производить замену жидкости, то и на холодную, и на горячую при поворотах будет проявляться гул, поэтому состояние масла необходимо проверить в первую очередь. Рабочее вещество должно иметь первостепенный оттенок, что касается уровня, то он также должен быть оптимальным, так что если вы заметили, что масла в системе не хватает, то лучше будет долить. Мешать масла не рекомендуется, только в том случае, если они полностью соответствуют друг другу по составам и присадкам. Что касается интервалов замены, то он зависит от эксплуатации транспортного средства, но в среднем эта жидкость меняется один раз в два года.

Если смазка действительно плоха, то вы заметите, как на холодном и горячем двигателе при повороте авто руль будет крутиться труднее. Так что если вы прикладываете дополнительные усилия, при этом слышите гул, то вероятнее всего, проблема кроется именно в расходном материале.

Еще одной причиной, по которой свистит система при повороте на холодную или горячую, является некорректная работа рулевой рейки, как правило, причиной поломки устройства является температура. В результате резких температурных перепадов механизм может работать некорректно.

Кроме того, гул проявляется и в результате попадания соли в систему, которая остается на дорогах после посыпания в гололед. При попадании на компоненты узла, такие как сальники и пыльники, соль их разъедает, в результате чего устройство свистит, но не из-за разъедания сальника, а из-за утечки масла, которая является следствием. Для решения вопроса нужно снимать устройство и ремонтировать его.

Как показывает практика, в большинстве случаев произвести ремонт не так просто, поэтому обычно проблема решается путем замены компонента. Помимо этого, ГУР часто свистит из-за того, что произошел износ или ослабление ремешка привода, если это так, то в первую очередь необходимо осуществить диагностику. Если во время поворота устройство свистит, то попробуйте подтянуть ремешок, если же он достаточно изношен, то его необходимо только менять. Если регулярно появляется гул, то со временем это может отразиться на управляемости транспортного средства, тем более, что появлению таких звуков может способствовать вибрация рулевого колеса (автор видео — Chevrolet Aveo).

Отдельно следует выделить насос. Поскольку основным его предназначением является подача рабочей жидкости в узел, при его выходе из строя масло может попадать в систему неравномерно или вовсе не попадать. Тогда ГУР свистит. Если проблема действительно заключается в работоспособности насоса, то этот компонент необходимо будет менять. Также бывает гудит подшипник.

Правила правильной эксплуатации

Если вы не хотите столкнуться с проблемой гула, то первое, что нужно делать, — это правильно использовать свой автомобиль. В первую очередь учтите, что на транспортных средствах с гидроусилителем руля не следует слишком долго удерживать рулевое колесо в одном положении при повороте либо выполнении маневра. Все потому, что в ходе эксплуатации машины устройство ГУР начинает нагреваться, то же самое касается и рабочей жидкости, а если удерживать узел в одном состоянии, то жидкость может и вовсе закипеть. Соответственно, проблему не получится решить кроме того, как произвести замену смазки.

Также специалисты не советуют оставлять свое транспортное средство с повернутыми колесами на долгое время в частности, в период зимних холодов. Это также может привести к нежелательным последствиям для рулевой системы. Если вы заметили, что начали проявляться какие-либо неисправности, то желательно как можно быстрее произвести диагностику авто и устранить проблему.

При наличии серьезных неисправностей лучше даже не пытаться ремонтировать узел своими руками, особенно, если вы в себе не уверены. Оптимальным вариантом будет ремонт авто на станции техобслуживания. Только вовремя выявляя неисправности в работе системы, вы сможете обеспечить ее долгую эксплуатацию.

Видео «Как можно отремонтировать ГУР своими силами»

Ниже представлен пошаговый процесс ремонта устройства (автор видео — Ремонт Гидравлики).

 Загрузка …

Почему гудит гидроусилитель (ГУР) ? Причины и способы ремонта

Автомобили, оснащенные ГУР (гидроусилитель руля), имеют существенное преимущество перед машинами, лишенными этого важного узла. Наличие гидроусилителя не только повышает комфорт при эксплуатации автомобиля, но и повышает его безопасность.

Как явствует из названия усилитель руля относится к гидравлическим системам где рабочей жидкостью является специальное масло для ГУР и первое, на что стоит обращать свое внимание при обслуживании усилителя, это отсутствие течи в соединениях.

В центре на фото — бачок жидкости ГУР

Причин, по которым гудит ГУР может быть несколько:

• Воздух в системе;

• Утечка жидкости из-за разгерметизации системы;

Течь масла

• Недостаточный уровень масла в бачке усилителя;

• Подвывание на холодную;

• Рабочая жидкость сильно загрязнена;

• Износ элементов насоса гидроусилителя.

• Гул в крайних положениях рулевого колеса.

Как правило, воздух в системе появляется при замене рабочей жидкости или, когда есть негерметичные соединения. Воздушную пробку убирают путем восстановления целостности всех соединений с последующей прокачкой системы.

Утечка масла из системы гидроусилителя руля может быть вызвана износом сальника насоса, разрывом соединительных трубопроводов, либо не герметичностью рулевой рейки. Подобная неисправность устраняется путем замены всех изношенных деталей.

Насос ГУР

Недостаточный уровень рабочей жидкости вызван по выше описанной причине. Лечится путем устранения течи и доливки новой жидкости.

Гудение ГУР на холодную устраняется путем замены изношенного кольца вала насоса или заменой шлангов низкого давления, которые со временем покрываются сеткой микротрещин.

При обнаружении сильного загрязнения масла, производится его слив, промывка системы и заправка нового масла.

В случае, когда гул исходит от неисправного насоса усилителя, выполняется либо его восстановление, либо замена. Отказывает насос не сразу, сначала появляется гул, тяжелый руль, рывки при повороте руля, что должно послужить причиной автовладельцу провести самостоятельную профилактику системы, либо обратиться к профессионалам в автосервис.

Последний из перечисленных вариантов, а именно гул (свист) при вывернутых до отказа колесах, не относится к неисправностям. Это вызвано тем, что в крайних положениях руля перепускной клапан сбрасывает давление, чтобы не «порвать» сальники, что и служит причиной гудения. Об этом даже «говорит» производитель, не рекомендующий держать руль в крайнем положении более 10 секунд.

Иногда за гул гидроусилителя принимают гул от ролика приводного ремня и перед началом ремонта необходимо убедиться откуда именно исходит гул.

Профилактика и обслуживание гидроусилителя руля

Полный отказ ГУР может быть вызван либо обрывом приводного ремня, либо разгерметизацией системы с потерей рабочей жидкости.

При слабом натяжении ремня, либо сильном его износе может появиться отдача в руль, особенно в начале движения при вывернутых до предела колесах. Также увеличится усилие на рулевом колесе, что возможно и при понижении уровня жидкости в бачке, низком рабочем давлении системы, либо воздушной пробке после замены жидкости.

Когда приходится прилагать большое усилие при быстром вращении руля, то это тоже может быть признаком слабой натяжки ремня или же неисправность насоса.

Ремень гидроусилителя

Поэтому всегда рекомендуется следить за состоянием приводного ремня и его натяжением.

Необходимо следить за уровнем и состоянием рабочей жидкости в бачке и доливать при необходимости, либо заменять при ее загрязнении. При этом стоит заливать только жидкость, предписанную заводом-изготовителем.

Уровень жидкости не должен опускаться ниже минимальной отметки на бачке, так как жидкость является смазочным материалом и при падении уровня может быстро выйти из строя насос ГУР.

Также при понижении уровня может появиться шум при работе гидроусилителя

При доливке или замене жидкости необходимо удалять воздушные пробки для надлежащей работы системы.

Необходимо также периодически проверять герметичность системы и устранять появившиеся течи рабочей жидкости.  Поэтому рекомендуется периодически выполнять диагностику системы ГУР для надежной и безопасной эксплуатации вашего автомобиля.

Гидро или электроусилитель руля — что лучше? Об этом читайте здесь

Почему гудит насос гидроусилителя руля (ГУР)

В этой статье мы разберемся, почему гудит насос ГУР (гидроусилителя руля), выясним основные причины, методы диагностики и починки.

Автор статьи: mudriy_lev
Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле.
Место работы: сервисный центр. Стаж: 2 года.
Образование: высшее – инженер-электромеханик, среднее специальное – слесарь механосборочных работ.

На заре появления автомобилей для совершения поворота необходимо было прикладывать большие физические усилия. Научные центры автопроизводителей постоянно стремятся усовершенствовать свои детища. Поэтому появление гидроусилителя руля было лишь вопросом времени. Первые гидроусилители руля появились на грузовиках и сельскохозяйственной технике, а потом данный элемент комфорта перекочевал и на легковые автомобили. Теперь совершить поворот руля не составит труда и хрупкой девушке и маленькому ребенку.

Но при всех преимуществах применения ГУР, происходит усложнение строения автомобиля, что в свою очередь ведет к возможности появления поломок. Одной из таких поломок является гул насоса гидроусилителя руля. Рассмотрим основные причины данной поломки.

В бачке низкий уровень масла

В случае если в бачке ГУР низкий уровень масла, возможно 2 сценария:

1. Не стоит беспокоится, а просто необходимо заменить масло налив его до отметки MAX.
   Причиной возникновения такой ситуации может быть недобросовестное ТО, когда залили слишком мало жидкости. Первоначально все может быть хорошо, но после нескольких полных поворотов руля, жидкость распределившись по системе опускается ниже минимального уровня.
2. В системе есть серьезные повреждения, через которые вытекает жидкость. В таком случае доливание масла в бачок может только временно решить проблему.
   Причин возникновения утечек достаточно много:
   • естественный износ механизмов
   • разрушение шлангов из-за соли на дорогах
   • механические повреждения
   • поломка датчик-клапана давления гидроусилителя руля
   • некачественное масло

   Метод диагностики обнаружения нехватки жидкости достаточно прост. Необходимо открыть бачок и посмотреть на уровень масла. А вот диагностировать место утечки сложно. Необходимо тщательно обследовать всю систему. Очень часто приходится обследовать первоначально на холодную, а потом на горячую. Так как свойства шлангов меняются в зависимости от температуры, система часто может протекать только при определенных условиях.
   После обнаружения места утечки необходимо ее устранить. Иногда для этого достаточно подтянуть болты, но часто требуется замена изношенного элемента. Наиболее дорогостоящим является ремонт с заменой насоса.

Насос гудит, так как в системе ГУР залита некачественная жидкость

Жидкость в системе гидроусилителя руля не требует частой замены. Но после 70 тысяч километров пробега или 2 лет эксплуатации её все же лучше заменять. Рекомендуется время от времени смотреть на качество масла в системе. Наличие гула насоса гидроусилителя руля может вызвать жидкость:

• с запахом горелой резины
• цвета отличного от красного (в случае применения некоторых масел – зеленого и желтого)
• наличием каких либо вкраплений

Для более качественной диагностики масла желательно капнуть его на лист бумаги, предварительно набрав шприцом из бачка.

В случае если после замены гул не прошел и масло в скором времени потеряло свой первоначальный вид, необходимо заняться диагностикой каждого элемента, прежде чем заливать новую жидкость.

Также следует учитывать, что в случае если автомобиль недавно был на ТО и после этого появились проблемы, возможно там залили некачественную жидкость. Для решения проблемы в таком случае необходимо посетить другое СТО.

Наличие воздуха в системе

В случае если в системе есть подсос воздуха, возникает кавитация (смешивание жидкости с воздухом), это приводит к тому, что насоса ГУР начинает гудеть, происходит его постепенное разрушение.

Также кавитация может возникнуть из-за применения некачественного масла, которое необходимо заменить в кратчайшие сроки.

Но обычно наличие подсоса воздуха сопровождается разрушениями в герметичности системы, поэтому замена масла не имеет смысла. Необходимо искать и устранять все повреждения. Методология поиска и устранения подсоса воздуха аналогична с поиском утечек масла.

Гул насоса из-за приводного ремня

В процессе эксплуатации возможны 2 варианта причины возникновения шума насоса из-за его приводного ремня:

• Ослабление ремня
• Износ ремня

В первом случае необходимо подтянуть ремень. Диагностика данной неисправности заключается в визуальном осмотре. Иногда происходит настолько сильное послабление ремня, что он свободно проскальзывает.

Во втором случае поможет только замена. Затягивать в ремонтом не стоит, так как ремень может перестать выполнять свои функции в любой момент и руль может стать “деревянным”.

Гудит из-за поломки насоса ГУР

Гул насоса, возникающий из-за его же поломки, является наиболее печальным для владельца. Причин по которым может сломаться насос множество. Начиная от естественного износа и заканчивая неправильной эксплуатацией.

Главным симптомом того, что виновник гула именно насос – наличие усилий при повороте руля. Насос не справляется со своей работой и не создает соответствующего давления, что и ощущает владелец авто.

Наиболее информативным методом диагностики в таком случае является разбор и визуальный осмотр насоса.

Для исправления данной ситуации необходимо покупать новый насос. В случае желания сэкономить можно приобрести оригинальный восстановленный насос, так как он по качеству не слишком уступает новому, и способен радовать владельца многие года.

Теперь вам не составит труда определить, почему гудит насос ГУР и как это можно исправить.

 

Что делать, если гудит гидроусилитель руля? — Рамблер/авто

Каждый третий водитель однажды начинает слышать гул из гидроусилителя. Этот шум свидетельствует о том, что в механизме что-то повредилось или износилось, а это все чревато последствиями. Чтобы проверить, в чем именно проблема, нужно провести диагностику и определить, почему загудел гидроусилитель руля.

Что делать, если гудит гидроусилитель руля Вреден ли этот шум для машиныПричины гудения

Что делать, если гудит гидроусилитель руля

Гидроусилитель руля (или ГУР) – сложная конструкция, которая создает нужную силу, чтобы вы легко поворачивали рулевое колесо. Несмотря на достаточно непростое устройство, с причинами поломки можно разобраться самостоятельно. Для ремонта, скорее всего, потребуются услуги профессионалов, но опытные водители справятся самостоятельно.

Вреден ли этот шум для машины

Любой гул или лишняя вибрация для машины вредны. Последствия этого всего могут быть самые разные, но за все придется заплатить. Другой вопрос – какую цену. К примеру, если гудит насос гидроусилителя руля, то может потечь напорный шланг, который в результате может и вовсе порваться. Из-за этого гидравлическая жидкость может попасть в выпускной коллектор и воспламениться, вследствие чего может загореться вся машина.

Причины гудения

Причин того, что гудит ГУР, может быть несколько. При диагностике нужно проверять следующие детали.

Низкий уровень жидкости

В бачок гидроусилителя заливается специальное масло – ATF (Automatic Transmission Fluid). Уровень этой жидкости может падать из-за плохой герметичности сальников, соединений, завальцовки шлангов. Откройте капот и проверьте уровень этого масла в бачке. Если уровень недостаточный, то нужно сначала устранить причину течи, после чего заменить все масло.

Важно! Потеря гидравлической жидкости начинается бессимптомно. Сначала масло вытекает через торцевой сальник рулевой рейки, но вытекать наружу ему не дает пыльник. Если около пыльников есть запотевание, то нужно срочно выяснять причину.

Качество жидкости

Из-за длительной эксплуатации гидравлическое масло пережигается, разбавляется и загрязняется. То есть иногда его нужно менять, причем не реже одного раза в два года или через каждые 70 – 100 тыс. км. Определить качество жидкости можно только «на глаз». Откройте бачок, наберите каплю масла ATF и капните ее на лист белой бумаги. Если с маслом все нормально, его цвет будет бордовым, малиновым или красным. Жидкость нужно заменить, если она коричневая, темно-коричневая или черная. Если из бачка слышен запах жженой резины или сгоревшего масла, то жидкость также нужно поменять.

Неисправность рулевой рейки

Гул в гидроусилителе может появиться также из-за проблем с рулевой рейкой. Для проверки нужно провести диагностику рейки и самого ГУРа. Гул из рулевой рейки может исходить из-за стука штока о корпус или же из-за червячной пары. Решение проблемы – ремонт, в крайнем случае – замена рейки.

Завоздушенная система

Если в гидравлическую систему попал воздух, то вы будете слышать вой и скрежет. Воздух в насос мог попасть через шланг подачи жидкости из-за трещин или неплотного соединения шланга с расширительным бачком. Вторая причина – забитая фильтрующая сетка в самом расширительном бачке. Из-за этого жидкость там будет пениться и бурлить. В расширительном бачке жидкость не должна бурлить, она должна свободно течь. Воздух мог попасть при замене каких-либо деталей. Долить жидкость – не значит решить проблему. Систему нужно промыть, заменить жидкость, прокачать систему. После этого воздух должен выйти полностью.

Износ приводного ремня

Если ГУР начинает гудеть во время поворота рулевого колеса, то причина в приводном ремне, который износился или ослаблен. Подтяните его или установите новый.

Неисправность насоса

Самая неприятная поломка, причем самая финансово затратная, – это поломка насоса ГУРа. Поломка может случиться по причине изношенных подшипников или сальников, сломанной крыльчатки насоса. Если насос сломан, то вы можете слышать не только гул, еще это будет отражаться на рулевом колесе – будет труднее его поворачивать. Для диагностики нужно поехать на СТО к профессионалам.

Советы по эксплуатации ГУР

ГУР, как и любой другой агрегат автомобиля, нужно периодически обслуживать. Особых рекомендаций ни один автопроизводитель не дает. Все, что нужно делать с маслом в ГУРе, – это проверять его уровень, но не менять, а если нужно – дополнять недостающий объем.

Это интересно! Отечественные специалисты считают, что масло обязательно нужно менять. Якобы ГУР крайне чувствителен к маслу, вернее, к его состоянию, посему производить замену нужно при каждом техническом обслуживании.

Периодичность замены зависит от интенсивности использования транспортного средства. Норма – раз в 2 года.

Для ГУРа используйте только то масло, которое рекомендовал автопроизводитель именно для вашей модели автомобиля. Не покупайте дешевое масло. Если случилось так, что масло протекло, а доехать до СТО как-то нужно, то в бачок нужно влить жидкость для автоматических трансмиссий вместе с моторным маслом. Нельзя использовать смеси разных типов гидравлического масла для продолжительной работы гидроусилителя.

Если вы все же смешали масла, то нужно промыть всю систему, прежде чем залить новое масло в систему, чтобы оно не смешалось с остатками смеси. Промывка системы обязательна! Продукты износа образуют пары, которые засоряют калиброванные отверстия и являются абразивным материалом, который способствует изнашиванию механизмов.

Обязательно следите за приводным ремнем насоса ГУРа. Если с ним проблемы, то из-под капота будет исходить писк. Проблема может быть в изношенном шкиве или ремне, или же в сломанном насосе. Не натягивайте ремень снова – насос проработает еще меньше.

Бордюрные камни, точнее наезд на них – проблема для владельцев машин с ГУРом. У него нет обратной связи, поэтому вы не будете получать полную информацию о рулении, то есть вы не всегда понимаете, что происходит с колесом. Запрыгнув на бордюр, вы почувствуете легкий толчок, а не сильный рывок. Насос ГУРа может выдавать высокое давление для удержания положения рулевой рейки. Колеса будут зафиксированы, то есть удар будет жестким. В результате можно получить разрушенные зубчатые зацепления, приводы, шарниры рулевых тяг, даже заклинившую или деформированную рулевую рейку. Аналогичная ситуация возникает, если слишком плотно прижаться к бордюру. ГУР моментально отреагирует на поворот руля, а если колесо ограничено в движении, то не нужно давить на руль.

Никогда не давите на газ, если ждете освобождения парковочного места. Колеса при этом вывернуты на большой угол, а ожидание занимает больше полуминуты, поэтому давление в системе ГУРа значительно увеличивается. Это чревато вылетевшими или деформированными уплотнительными элементами или сломанным насосом. Также может перегреться рабочая жидкость, а от этого ухудшатся эксплуатационные характеристики.

Зимой в мороз нельзя стартовать на «холодном» двигателе, так как рабочая жидкость слишком вязкая, то есть будет плохо доходить до клапанов, калиброванных отверстий, в общем, увеличивает нагрузку.

Причин, по которым шумит ГУР, множество, но результат один – неработающий автомобиль. Чтобы не допустить этого, вовремя проходите диагностику. Удачи вам на дорогах!

Почему гудит насос гидроусилителя руля.

Нередко владельцы автомобилей, оснащенных гидроусилителем руля, сталкиваются с неполадками системы, сопровождающимися характерным гудением. Чаще всего гулу сопутствует тяжелый ход руля, а на асфальте под машиной могут оставаться пятна жидкости. Этот звук должен послужить автолюбителям сигналом для поиска неисправностей, чтобы избежать более серьезной поломки, а значит дорогостоящего ремонта.

Причин, по которым гудит гидроусилитель руля, может быть множество. Рассмотрим основные из них:

·        несвоевременная замена масла. Если используемое масло потемнело или стало мутным, а также приобрело запах гари, то его необходимо заменить. При этом использовать следует именно те марки, которые рекомендует производитель автомобиля;

·        наличие воздуха в системе всасывания. Если в бачке гидроусилителя появилась пена, то следует заменить жидкость, прокачав всю систему;

·        износ подшипника насоса гидроусилителя. При снятии ремня ощущаются неровности во вращении вала или его люфт. Подшипник необходимо заменить;

·        зачастую гидроусилитель руля гудит по причине неисправности рулевой рейки. Защитные элементы рейки, такие как пыльники и сальники, нередко выходят из строя в связи с большими температурными перепадами, а также из-за использования реагентов в зимнее время. Рулевую рейку следует отремонтировать или заменить;

·        слабое натяжение приводного ремня насоса гидроусилителя. Ремень нужно подтянуть до уровня, который указан в технической документации на автомобиль. В случае износа, ремень необходимо заменить;

·        поломка насоса гидроусилителя. Если гидроусилитель руля гудит из-за поломки насоса, например износилась рабочая поверхность лопаток ротора, то лучше не стараться провести его ремонт, а заменить насос.

 

Гидроусилитель руля является довольно надежной системой автомобиля. Однако, как и любой механизм, он имеет свойство изнашиваться и выходить из строя со временем. Своевременная диагностика, исправление неполадок и использование рекомендованных технических жидкостей позволят владельцу существенно продлить срок службы гидроусилителя. Цены на насос гидроусилителя руля от 2500 руб в зависимости от производителя и марки автомобиля.

 К Каталогу ГУР для VAG

Наименование	Оригинальный номер	Применение
Насос ГУР фольксваген туарег	7L8422154D	3.0 дизель 2004-2008 BKS	Найти
Насос ГУР фольксваген туарег	7L8422154J	3.0 дизель 2009-2012 CASA	Найти
Насос ГУР фольксваген туарег	7L6422154E	3.2 3.6 бензин 2004 — 2009 BMV BHK	Найти
Насос ГУР фольксваген туарег	7H0422153H	2.5 дизель 2004-2008 BAC	Найти
Насос ГУР фольксваген туарег	7L6422153G	2.5 дизель 2007-20011 BPE	Найти
Насос ГУР фольксваген туарег NF	7P6422154A	3.0 дизель 2011-          CASA	Найти
Насос ГУР фольксваген туарег NF	7P6422154B	3.6 бензин 2011-	Найти

                                                                 еще статьи

Спасибо … — Quatro Fromaggio и другие позоры в меню

30 мая 2012 г.

… Все, кто продвигал мою «Яичную и копченую пасту Скаморца», продвигали ее в 9 лучших на Foodbuzz!

2 апреля 2012 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за то, что добавила мои «Помидоры и помодори» в свой еженедельный «Еда Италии»!

24 января 2012 г.

… Все, кто жужжал о моем «Канедерли», продвигая их в ТОП-9 Foodbuzz!

22 января 2012 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за включение моего «Канедерли» в свой еженедельный «10 лучших рецептов итальянской кухни»!

8 января 2012 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за то, что добавила мою «Поленту тарагну» в свой еженедельный «10 лучших рецептов итальянской кухни»!

20 декабря 2011 г.

… Ману из Manu’s Menu за предоставление Quatro Fromaggio этих 4 наград:

Ману — чрезвычайно талантливый блогер, и для меня большая честь получать от нее награды.И для меня большая честь передать их… последним лауреатам Премии Канноло:

У всех есть замечательные блоги, наполненные интересной информацией. Если вы еще не знаете их, попробуйте их 🙂

28 октября 2011 г.

Спасибо Кэтрин с http://www.katherinemartinelli.com за создание потрясающей раздачи: «Книга новой израильской еды» Жанны Гур и за то, что Жанна Гур подписала эту книгу для меня!

Как я уже говорил Кэтрин, мне очень повезло выиграть такой значимый приз — это лучшая раздача, которую я могу вообразить.

1 октября 2011 г.

Спасибо тем, кто проголосовал за мои картофельные ньокки, рецепт победы в сентябрьском испытании на FoodFrenzy.

Я выбрала «баклажан» в качестве основного ингредиента для октябрьского испытания — это потрясающий овощ, и я уверен, что он послужит источником вдохновения для многих отличных рецептов. Удачи!

29 сентября 2011 г.

Спасибо Джулии за награду Cherry On Top!

Я только что привел 7 фактов обо мне, и я не хочу слишком много рассказывать обо мне 🙂 Поэтому я собираюсь изменить правила (снова!) И вместо этого приведу 7 фактов об этом блоге.

• На нем нет абсолютно никакой рекламы.
• Пока все рецепты вегетарианские.
• За очень немногими исключениями, весь контент находится под лицензией Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0.
• Комментарии не модерируются, но внимательно отслеживаются.
• Сразу после публикации моих 7 ссылок, Pizzoccheri della Valtellina стала статьей с наибольшим количеством просмотров, сейчас она в два раза больше, чем вторая по величине (Formaggio Cheese).
• Система комментирования — это функция, которой меня меньше всего устраивает. Я пробовал заменить ее, но она не сработала.
• Домен disgracesonthemenu.com был идеей друга — он был разочарован тем, что не смог правильно ввести мой старый URL! Спасибо Марко

А теперь я передам награду блоггерам, за которыми уже давно слежу, и что мне еще предстоит вручить .

26 сентября 2011 г.

Спасибо, Ману за награду «Универсальный блоггер»!

По традиции, принимая награду, я расскажу еще 7 фактов обо мне.Вот они в порядке важности 🙂

• Я люблю перечную и ненавижу мяту.
• Я очень рад, что и Хаус, и Декстер скоро начнут работу.
• У меня нет друзей на Facebook, и я счастлив в этом.
• Я люблю посещать развлекательные классы, от импровизации до гончарного дела.
• Я только начал заниматься бегом и надеюсь, что буду придерживаться ее.
• Две недели назад я стал гражданином Канады.
• В апреле я выхожу замуж за чудесное создание.

По традиции я передаю награду достойным блогерам. Однако на этот раз я собираюсь изменить правила

Пожалуйста, позвольте мне представить совершенно новую награду Cannolo Award!

Как это работает?
Это может быть отдано только подлинным итальянским блоггерам о кулинарии от другого настоящего итальянского кулинарного блогера. На премию Cannolo могут претендовать все, кто ведет блог об аутентичной итальянской кухне, а не только те, кто родился в Италии.

Какова цель этой награды?
Сохраните настоящую итальянскую кухню.

Почему только итальянцы?
Потому что я действительно могу узнать только настоящую итальянскую кухню. Но если вы согласны с этой философией, пожалуйста, создавайте свою награду! Например, если вы блогер, специализирующийся на традиционной японской кухне, создайте премию Васаби и вручите ее другим блоггерам, ведущим настоящую японскую кухню.

Я отношусь к этому слишком серьезно?
Нет, конечно, нет — это канноло! Это действительно просто игра

Но без лишних слов, я с удовольствием вручу Премию Канноло номеру (в алфавитном порядке):

12 сентября 2011 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за включение «Ризотто с шафраном и луком-пореем» в еженедельник «10 лучших рецептов со всего Интернета»!

4 сентября 2011 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за упоминание «пасты с перцем» в «10 лучших рецептах со всего Интернета»!

22 августа 2011 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за упоминание «Панино, итальянский сэндвич» в своем «Еде Италии»!

26 июля 2011 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за упоминание «Tortiglioni all’Arrabbiata» в «10 лучших рецептах со всего Интернета»!

7 июня 2011 г.

… Пола из «Итальянской кулинарии на Среднем Западе» за вручение кучи наград.Мне очень нравится блог Полы, и для меня большая честь быть выбранным! Вот одна из наград в качестве представителя:

И я передаю его (в алфавитном порядке):

• Клаудиа от Летиции Голоса, обладающей самым новаторским фотографическим стилем, который я когда-либо видел.
• Кэти из Food Lover’s Odissey — одного из самых влиятельных кулинарных авторов французской и итальянской кухни.
• Manu из Manu’s Menu — истинная связывающая сила, объединяющая полмира блогеров!

На этот раз я также немного позволил себе расслабиться — вот и я иду с игрой «Семь вещей, о которых вы не знаете обо мне» 🙂

1. Я живу в Ванкувере со своей прекрасной невестой и нашей великолепной кошкой.Да, меня окружает красота.
2. Жизнь с кошкой — это тоже история личного успеха, поскольку раньше у меня была сильная аллергия на кошек.
3. Я не вегетарианец, но моя невеста — вегетарианец, и я восхищаюсь ее философией. Я думаю, мы все должны есть меньше мяса.
4. Я инженер и программист видеоигр зарабатываю на жизнь. Было отмечено, что мой инженерный опыт как бы проявляется в некоторых моих сообщениях
5. Я люблю все виды кухни и считаю себя немного авантюрным едоком.
6. Я большой поклонник реалити Top Chef! Я серьезно подумывал о том, чтобы повесить фотографию Тома Коликкио на нашей кухне.
7. Я начал этот блог, потому что был раздражен множеством неправильных представлений об итальянской кухне, которые я вижу вокруг себя каждый день. Меня действительно не волнует, настоящая итальянская еда в Северной Америке или нет — но она должна иметь хороший вкус!

29 мая 2011 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за упоминание «Aperitivo» в своем «Eating Italy».Это большая честь.

3 апреля 2011 г.

… Ману из меню Ману за передачу ей множества наград. Я выбрал это в качестве представителя:

У Ману отличный блог, и для меня большая честь получить от нее награду, особенно потому, что это дает мне возможность передать ее некоторым из моих любимых блоггеров:

Stumptown Savory

2 января 2011 г.

… Кэти из Food Lover’s Odyssey за упоминание «Pasta e Fagioli» в «10 лучших рецептах со всего Интернета».

Большая дорога в Хунзу

16 апреля 2000 г.

The High Road to Hunza

ЭДВАРД ВОНГ

---

Путешествие по Каракорумскому шоссе из Китая в Пакистан в далекой стране, раздираемой веками раздоров.

E сидел в интернет-кафе города-оазиса в пустыне, размышляя о политике этого региона Шелкового пути.Его звали Суркат, и он хотел убедиться, что
что его американский гость знал несколько вещей: его люди были потомками тюркских кланов, поселившихся в этой засушливой стране 1200 лет назад. Они поклонялись Аллаху. Самое главное, они хотели независимости от своих китайцев.
правители.

	Эдвард Вонг
	Школьницы на прогулке в Каримибаде, Пакистан.

Я встретил Сурката, когда ждал, чтобы проверить свою электронную почту в Кашгаре, одном из самых отдаленных городов на западе Китая. У молодого человека были пронзительные зеленые глаза, что указывало на его среднеазиатское происхождение. Он и его люди были уйгурами (произносится «ви-гур»), наиболее
густонаселенная этническая группа в Синьцзянском автономном районе.

Они построили Кашгар, который, казалось, мало изменился с тех времен, когда караваны из шелка и специй продвигались по пути в Римскую империю.Теплой летней ночью мимо нас проезжали повозки с ослами. Густо бородатые мужчины в
В пыльных придорожных лавках торговались за дыни за тюбетейки и кинжалы в ножнах. Марко Поло, очевидно, был свидетелем таких зрелищ, как и шпионы и наемники, участвовавшие в Великой игре XIX века между Великобританией и Россией.

Но аура безвременья Кашгара была иллюзией. Три интернет-кафе возле моего отеля были очевидным признаком современности.Как и мой разговор с Суркатом, который показал, как политика ХХ века, в частности
столкновение между национализмом и этнической лояльностью запечатлелось во внутренних районах страны.

Я не должен был удивляться. В конце концов, Кашгар находится на одном конце Каракорумского шоссе, одной из самых высоких дорог в мире и инженерного подвига, рожденного современной политикой. Построен в 1960-х и 70-х годах
Для тысяч китайских и пакистанских инженеров 930-мильная дорога символизировала тесные связи между двумя странами.Более 400 строителей погибли, высекая его на склонах гор в этом отдаленном уголке, где вершины горных вершин
Памир, Каракорум и Гималаи возвышаются на 26000 футов.

Рядом с другим концом шоссе лежал Исламабад, столица Пакистана. Страна была создана в 1947 году, когда уходящие британцы объявили эту часть своей колонии мусульманской страной, отдельной от Индии. Этот жестокий раскол
«линия контроля» все еще ощущается сегодня, когда Индия и Пакистан сражаются за горный штат Кашмир.Укрепляя свою территорию, Пакистан также аннексировал некогда независимые королевства, теперь разделенные
Каракорум шоссе.

Несмотря на боевые действия в Кашмире и его окрестностях, в августе прошлого года я планировал проехать две недели по шоссе, ловя местные автобусы, джипы и грузовики из Кашгара в Гилгит, город на севере Пакистана. Оттуда я уйду
дорога на запад к беззаконной границе с Афганистаном.

Это путешествие было одним из этапов трехмесячного путешествия по суше, которое я совершал из Гонконга в Нью-Дели. Частично я побуждал проследить следы моего отца, который большую часть 1950-х годов жил в западном Китае, служа
в Народно-освободительной армии. Я снимал документальный фильм о тех годах, когда он принял коммунизм при Мао Цзэдуне в надежде построить лучшее будущее для своей родины.(Позже он разочаровался в
революции и уехал в Гонконг.)

Незадолго до того, как он прибыл в Синьцзян, мой отец сказал, что китайские и уйгурские войска вместе сражались недалеко от границы, чтобы дать отпор русским солдатам. Но жители этого региона на протяжении долгого времени сопротивлялись китайскому имперскому правлению.
В последние годы уйгурские сепаратисты взорвали бомбы в Пекине, находящемся на расстоянии более 2000 миль.

Кашгар определенно был ближе к Стамбулу. На центральной площади возвышались облицованные желтой плиткой минареты мечети Ид-Ках, в то время как решетки для шашлыка прятались в тени здания. Женщины, закутанные с головы до пят в коричневую ткань, дрейфовали.
как призраки на улицах. Переулки вели через обширный базар, где кузнецы колотили подковы, а торговцы продавали все, от золотых ожерелий до окрашенных шелковых тканей и сушеных туш рептилий.
(в лечебных целях).По воскресеньям тысячи людей собираются на бешеном рынке, наполненном какофонией громкого обмена и блеяния животных.

	Эдвард Вонг
	Мальчик показывает абрикосы возле Алтита, в пышной долине Хунза, Пакистан.

После того, как мы стали свидетелями оргии по магазинам, мы с тремя попутчиками отправились в путь по Каракорумскому шоссе. Я познакомился с Ванессой, французской эмигранткой, и Кевином, британским туристом, на юге Китая. Друг из дома, Дюна,
путешествовал со мной в течение одного месяца. Мы привязали рюкзаки к крыше автобуса, который поднимался на озеро Каракуль, расположенное высоко на Памире.Наводнение смыло участки шоссе, и наш водитель был вынужден выехать на узкую
грунтовые следы несколько раз.

У озера киргизские пастухи на лошадях вели цепи верблюдов по продуваемому ветрами плато. Белая корона Музтагаты высотой 24 760 футов вырисовывалась в качестве фона. Семья с тремя детьми пригласила нас всех четверых спать
в их юрте в обмен на 7 долларов и дешевый Walkman, который привезла с собой Дюна.Хозяева сварили соленый чай и приготовили тёплую лапшу. Прежде чем залезть под толстые одеяла, служившие ей кроватью, мать
встал на колени на шерстяной коврик и молился лицом к Мекке, когда под звездами свистел резкий ветер.

Два дня спустя мы с Дюной попрощались с Ванессой и Кевином, которые решили остаться в Китае. Мы сели на автобус, идущий в Пакистан, из таджикского городка Ташкурган с одной улицей, где пакистанские торговцы регулярно останавливались, чтобы купить острого.
Китайский ликер.Автобус миновал три военных контрольно-пропускных пункта и медленно поднялся к перевалу Хунджераб, высота которого на высоте 15 500 футов была достаточной, чтобы вызвать высотную болезнь. На местном диалекте его название переводится как Долина
Кровь, отсылка к тем временам, когда бандиты грабили торговые караваны. В эти дни охраны стало немного больше: пакистанский охранник с винтовкой и черным беретом махнул нашим автобусом в сторону своей родины.

Мы ненадолго насладились видом на заснеженные вершины, тянувшиеся во все стороны.Затем мы спустились с высот Китая в одно из самых драматических ущелий Индийского субконтинента. Шоссе здесь было взорвано
со стороны отвесной скальной стены. Пропасть обрушилась на реку Хунза, которая вскипала от таяния ледников.

На пограничном посту Суст мы втиснулись в минивэн и отправились в легендарную долину Хунза, где ледники падали на обочину дороги, а фермеры ухаживали за своими абрикосовыми садами.Мифы о происхождении
светлокожие голубоглазые сельские жители долины. Самые дикие слухи утверждают, что они были потомками потерянной ветви армии Александра Великого и что они хорошо живут последние 100 лет. Некоторые говорили, что долина была
вдохновением для мифической Шангри-Ла в романе Джеймса Хилтона «Затерянный горизонт».

В то время как мужчины носили приглушенные рубашки до колен и свободные брюки, распространенные по всему Пакистану, женщины носили яркие шляпы-пилюли и избегали маскировочных покрытий, которые можно увидеть в более консервативных деревнях.Они сидели на крышах и смотрели
над сушкой абрикосов на одеялах. Дети махали нашему фургону, когда он проносился мимо.

Мы поселились в аскетичной гостинице Batura Inn за деревней Пассу, в северном устье долины. Белое здание стояло на берегу реки Хунза напротив зазубренных соборных пиков коричневого массива.
— позвал Тупопдан. Наша комната была не такой захватывающей: ее голые бетонные стены напоминали стены монастырской келлии, и нам приходилось заходить в помещения других гостей, чтобы воспользоваться их приземистыми туалетами.

Владелец гостиницы, Изутулла Байг, рассказал мне, что построил свой домик в 1974 году для размещения китайских рабочих, работающих на шоссе. Али Курбан, школьный учитель, которого я встретил в деревне, также с ностальгией вспоминал те дни:
«Я был совсем маленьким мальчиком, когда они пришли», — сказал он. «Они пришли к нам и сказали Мао то и Мао то. Мао был великим. И я им поверил».

Пассу известен среди путешественников своими треккинговыми маршрутами.Наша первая экскурсия привела нас с Дюной на захватывающие виды на зубчатый белый лед ледников Пассу и Батура. Последний — один из крупнейших ледников в
мир за пределами полярных регионов, протянувшийся на 35 миль. В 1976 году он подкрался к краю шоссе и замкнул мост, построенный китайцами.

На следующий день мы карабкались по двум деревянным подвесным мостам, пересекавшимся высоко над ревущей рекой.Пока мы осторожно ступали по раскачивающимся доскам, крестьяне сновали с привязанными к спинам связками дров.
Тропа привела нас через гребень вниз к Каракорумскому шоссе, где мы ночевали в гостинице Shipsper Inn.

Как и в других бюджетных гостевых домах по всей долине, по спартанским комнатам жужжали мухи. Владелец гостиницы и непревзойденный шеф-повар Азим Шах с гордостью заявил, что воевал против индийской армии в штате
Пенджаб в 1965 году и в Бангладеш в 1971 году.Даже в относительно защищенной долине Хунза люди говорили о непрекращающемся конфликте с Индией, как будто это судьба. Дети здесь играли в войну, имитируя стрельбу и
притворились, что косят индийских солдат.

На следующее утро мы с Дюной поехали на ярко раскрашенном грузовике в Каримабад, неформальную столицу долины. Дома усеяны пышными склонами холмов, пронизанными оросительными каналами.С высоты форта Балтит правители
Хунзы когда-то руководили их владениями. Затем в 1974 году правительство Пакистана вынудило последнего правителя Хунзы по имени Мир передать свои полномочия современному национальному государству, что до сих пор вызывает недовольство во всем мире.
Долина.

Дюна спустилась в Лахор, чтобы улететь обратно в Соединенные Штаты, и следующие два дня я провел в мучительном походе к смотровой площадке под названием Хон Пасс, на высоте 15 000 футов.Однажды я расположился лагерем на Ультар-Мидоу, амфитеатре вершин, где
пастухи наблюдали за пасущимися стадами. Ночью лавины грохотали по белоснежным склонам, грохотали из покрытых льдом животов горных богов.

Под голубым небом с перевала Хон открывался панорамный вид на долину. Река Хунза сверкала серебром в утреннем солнечном свете. Джипы мчались по шоссе, петляя между деревнями. Но это была первозданная белая масса
Ракапоши, которые доминировали над видами на юг.

жителей деревни сказали, что вершина высотой 25 560 футов была одной из трех гор на севере Пакистана, которые духи неба превратили в свои дома. Этим утром клочья облаков плыли по их логовищам, защищая их от людей.
глаза. Тогда я решил, что это высокое королевство станет моей последней остановкой в ​​долине Хунза.

Три дня спустя я пришел к выводу, что базовый лагерь Ракапоши кажется слишком красивым названием для холодного влажного пастбища у подножия горы.Не было международных альпинистских команд. Не было ярко раскрашенной экспедиции
палатки. Не было даже вида. Дождевые облака закрыли все окружающие вершины. Единственное зрелище — дымящиеся коровьи котлеты на берегу ручья.

Было ли это «действительно особенным местом», о котором мне рассказал один австралийский путешественник? Была ли это та самая гора, от которой у меня перехватило дыхание у перевала Хон?

Я поднялся на 4 900 футов от деревни Минапин и нашел каменную хижину.Человек по имени Мухаммед Али жил здесь каждое лето, сдавая в аренду палатки и готовя еду для альпинистов.

Мы быстро установили мою палатку, так как начался легкий душ. Я лежал внутри, читал В.С. Найпола и слушал, как капли дождя разбрызгиваются по холсту.

	Эдвард Вонг
	Гора Музтагата возвышается над озером Каракуль в Синьцзяне.

Когда стемнело, я надел шерстяную шляпу, перчатки и дождевик и пошел в хижину на ужин. Мухаммед помешивал горшок с далом, в то время как шесть других мужчин сидели на одеялах у костра, варили чай и катали лепешки.
хлеба чапати. В течение нескольких недель в горах добывали черный кварц.

Один из мужчин попытался настроить небольшой радиоприемник на передачу новостей. Между потрескиванием статических помех диктор сообщил нам о последних боях у границы с Индией. Мухаммед наклонился и рассказал мне, как его 25-летний брат
недавно пошел в армию, чтобы воздать честь своей стране. Но менее двух месяцев назад во время боя ему в голову попала единственная пуля. Его убили мгновенно, и теперь остались только воспоминания и деревенская мемориальная доска.
рассказать о своей жизни.

Голос Мухаммеда затих, когда он подал дал. Я закончил ужин в тишине, глядя на игру наших теней на стене. После последней порции чая шахтеры свернулись калачиком в одеялах, и я вышел на улицу.
в мою палатку.

Во время еды пейзаж полностью изменился. Облака над Ракапоши разошлись.Полная луна висела в небе, заливая луг и вершину неземным серебряным светом. Голубое лицо горы смотрело
на меня.

Казалось, что мир здесь существует совершенно отдельно от дорог и деревень, в которых я недавно путешествовал. От пустынь до горных террас — дороги, пересекающие эти земли, были созданы благодаря человеческим мотивам, таким как торговля.
и политика и революция.Какими бы поразительными ни были эти пути, они продолжались до тех пор, пока неизбежно не пришли к конфликту. Прежде всего, свидетелями являются Ракапоши и родственные ему горы.

---

Из Кашгара в Хунзу менее чем за 10 долларов в день

Основы

Гражданам США необходимы визы для въезда в Китай и Пакистан.Путешественники могут связаться с консульством Китая в Нью-Йорке по адресу 520 12th Avenue, New York, N.Y. 10036; (212) 330-7410, факс (212) 502-0245, www.nyconsulate. prchina.org,
и консульство Пакистана, 12 East 65th Street, New York, N.Y. 10021; (212) 879-5800, факс (212) 517-6987, www.paktrade.org.

Поскольку я немного говорю по-китайски, мне было легко разговаривать с людьми в Китае. Моим товарищам удалось обойтись, хотя большинство китайцев не говорят по-английски.Те, кто работает в сфере туризма, знают минимум.

В Пакистане я обнаружил, что многие люди могут говорить по-английски, потому что их учат этому в школе. На нем хорошо говорят те, кто работает в сфере туризма.

	Эдвард Вонг
	Мечеть Ид Ках в древнем Кашгаре; Хотя он и является частью Китая, население города в основном мусульманское.

Каракорумское шоссе открыто летом и заблокировано снегом большую часть года. Даже летом наводнения и оползни могут перекрыть участки шоссе на несколько недель. В Кашгаре жарко, но летом терпимо, и
Долина Хунза классная.

Питание и проживание

В среднем я тратил менее 10 долларов в день на еду, питание и транспорт, путешествуя по Каракорумскому шоссе.Жилье в основном было бюджетными гостевыми домами, и я ел в уличных киосках и маленьких ресторанчиках.

В Кашгаре я останавливался в комнате общежития в отеле «Семан», , бывшее консульство России. В Ташкургане останавливался на базовой Ледяной Горе.
Отель. Бюджетные гостевые дома с кроватями всего за 1 доллар в сутки — обычное дело в деревнях в долине Хунза. К ним относятся Batura Inn и
Shipsper Inn в Пассу, Old Hunza Inn
в Каримабаде, Hoper Hilton Inn
в Хопере и Диран Гостевой дом
в Минапине.У меня не было никаких проблем с получением кровати на месте (сделать бронирование может быть сложно, потому что в большинстве деревень нет телефонов).

В Синьцзяне уйгурская кухня состоит в основном из твердого хлеба, называемого нан, шашлыка из баранины и плова, сладкого блюда из риса. Китайские рестораны также можно найти в городах. В Пакистане лепешка называется чапати, а жареная чечевица —
дал — самые распространенные блюда.

— ЭДВАРД ВОНГ

Какое масло можно заливать в гур.Жидкость гидроусилителя руля

Рулевое управление с гидроусилителем или рулевое управление с гидроусилителем предназначены для облегчения управления автомобилем. Это помогает смягчить удары, а также повышает уровень безопасности в случае разрыва шины. переднее колесо … ГУР имеет самую простую конструкцию среди аналогичных устройств, но его стоимость довольно сложно переоценить. Благодаря ему автомобилем весом в несколько тонн можно управлять всего одним пальцем. Сам по себе этот механизм не капризен, но требует правильного ухода и соблюдения правил эксплуатации.Сегодня мы коснемся одного из важных аспектов — замены жидкости в гидроусилителе руля, поскольку процедура является одним из важнейших условий долговечности механизма.

Жидкости для гидроусилителя руля

Водители различают масла для гидроусилителя руля по такому критерию, как цвет. Правда, настоящие отличия заключаются в составе, вязкости, типе основы, добавках. Масла одного цвета могут иметь разный состав, и он может быть таким, что их нельзя смешивать.Жидкость для гидроусилителя руля бывает таких :

• Красного цвета … Эти жидкости являются представителями Дексронов. Они бывают нескольких типов, но все относятся к классу ATF, то есть масла, предназначенные для коробок передач, а иногда и для гидроусилителя руля. Минеральные и синтетические масла красного цвета смешивать нельзя.
• Желтый … Это семейство жидкостей чаще всего используется для автомобилей Mercedes.
• Зеленые … Их обычно разливают в автомобили таких марок, как Peugeot, Citroen, и концерн VAG их любит.

Также нельзя смешивать зеленый синтетический и минеральный.

Минеральное или синтетическое?

Часто цена жидкости для гидроусилителя руля не является главным показателем при выборе, так как автовладельцы склонны делать выбор исходя из других критериев. В гидроусилителе много резиновых деталей, и синтетические составы на них плохо действуют, так как приводят к быстрому износу … Синтетику можно заливать только в те резиновые детали, которые рассчитаны на их агрессивное воздействие.Только учтите, что в редких автомобилях для ГУР используются синтетические масла.

Еще один важный вопрос касается того, что масла для АКПП можно заливать в ГУР. Отличие жидкостей заключается в наличии дополнительных присадок, которые предназначены для муфт АКПП. Только в системе ГУР нет сцеплений, а значит, присадки «не делают погоду». То есть в оба механизма можно спокойно заливать одно масло.
Ценовой вопрос. Учитывая все вышесказанное, можно смело сказать, что цена жидкости ГУР ATF невысока. А если хотите сэкономить, то качеством лучше не жертвовать, а заменить самостоятельно.

Как часто следует менять гур-жидкость?

Замена жидкости в ГУР

Частота замены жидкости зависит от интенсивности использования транспортного средства. Если средний годовой пробег составляет 10-20 тысяч км, то периодичность будет примерно 2-3 года.В вопросе, когда менять гур жидкость, следует руководствоваться не пробегом, а состоянием самого масла.
Для проверки нужно открутить крышку бачка ГУР и капнуть несколько капель на любую чистую светлую поверхность (например, на салфетку). Теперь следует внимательно осмотреть пятно, оценив прозрачность, наличие примесей. Жидкость должна быть прозрачной, с возможностью определения цвета. Не должно быть посторонних частиц, примесей, помутнения, запаха гари.

Время замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления определяется состоянием масла в гидроусилителе рулевого управления.

Если состояние масла отличается от описанного выше, то не стоит думать о том, нужно ли менять гур-жидкость, а начинать замену. Потому что именно из-за пришедшей в негодность жидкости чаще всего выходит из строя система гидроусилителя руля.

Замена жидкости ГУР своими руками

Если настал тот самый момент, когда нужно поменять гур жидкость, для самостоятельной замены пригодится:

• жидкость новая;
• шприц с трубкой для откачки старой жидкости;
• емкость для слива старого содержимого.

есть два способа выполнить эту операцию:

• при полной замене;
• путем частичной замены.

Последний способ менее трудоемок, но его эффективность на порядок ниже.

Как добавить жидкость в гидроусилитель руля?

Заправка жидкости в гидроусилитель руля

Последовательность:

1. открутить крышку бака;
2. использовать шприц для извлечения содержимого резервуара;
3. залить новым составом до уровня;
4. запустить двигатель и повернуть руль;
5. заглушите двигатель и снова поверните рулевое колесо.

Повторяйте процедуру до достижения желаемого результата. Полная замена потребует больше усилий, и вам придется потратить 40-60 минут. Но зато можно будет практически полностью заменить старое масло. Начало точно такое же, как описано в предыдущем способе, а затем действия следующие:

1. ослабьте хомуты бачка, снимите его и при необходимости промойте;
2. теперь видно 2 шланга, один из них идет к насосу гидроусилителя, а второй идет от рулевой рейки.Вторую отправьте в заранее приготовленный флакон;
3. повернуть руль вправо и влево, что позволит избавить систему от старого масла;
4. когда содержимое емкости почти слилось, то нужно взять воронку и вставить ее во второй шланг;
5. Теперь возьмите свежее масло и начните заливать его в воронку. Хорошо, что в этот момент кто-то активно крутит руль;
6. Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления будет достаточным, когда новое чистое масло потечет из обратной магистрали.Установите бачок на место;
7. поверните рулевое колесо, проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

Гур зажужжала после замены жидкости

Проверка состояния жидкости в бачке ГУР

Раньше все работало и посторонних звуков не издавало, а теперь проблемы? К тому же руль стал круче крутить? Скорее всего, было залито не то масло. Возможно, насос не перекачивался после замены.Нередко автомобилисты говорят об упомянутых проблемах после того, как залили жидкость febi green gur. Специалисты советуют покупать только оригинальные составы, не экспериментировать и не пытаться сэкономить.
Масло является основным компонентом системы гидроусилителя. А для того, чтобы необходимость его замены застала врасплох неопытного водителя, к этой процедуре нужно подготовиться заранее. Только при правильной эксплуатации жидкость в бачке ГУР не будет пузыриться, тем самым создавая проблемы автовладельцу.

Подробнее о процедуре замены жидкости в ГУР — смотрите видео на нашем сайте!

Вопрос, какое масло заливать в гидроусилитель руля, интересует всех водителей, ведь исправная и исправная рулевая колонка — это не только удобство управления, но и безопасность … Все современные автомобили, оснащенные этим механизмом, Поэтому гуру, или профессиональные водители рекомендуют обратить внимание на ГУР и заливать туда только подходящие масла… Об этом и пойдет речь ниже.

Классификация современных смазочных материалов для гидроусилителя руля

Современные производители масел предлагают различные варианты гидроусилителя руля, в основе которых лежат минеральные и синтетические элементы. Сразу скажу, что моторное масло не подходит для механизма гидроусилителя рулевой колонки.

Типы масла для гидроусилителя руля:

• минерал — изготовлен из натуральных компонентов нефтепродуктов, не содержит в своем составе агрессивных добавок и элементов, но имеет повышенное пенообразование и небольшой срок службы, при заливке в гидроусилитель не требуется побеспокоиться о резиновых деталях механизма;
• полусинтетическое — оно изготовлено на основе натуральных и синтетических компонентов, поэтому срок службы, антикоррозионные и смазывающие качества лучше, чем у минерального состава, но такое масло для ГУР быстро разрушает все резиновые детали. механизмов, если таковые используются в конструкции;
• синтетическое — это плод новейших технологий и создано на основе многоатомных спиртов и различных присадок из нефтепродуктов, такое масло хорошо смазывает все механизмы, имеет длительный срок службы, но более агрессивно, поэтому в отличие от полуфабриката -синтетический продукт, он в два раза быстрее разрушает резиновые детали механизмов, плюс имеет высокую стоимость.

Естественно, автопроизводители, создавая определенные механизмы на своей машине, используют различные детали и механизмы, а потому прописывают, какие масла нужно заливать в гидроусилитель руля автомобиля, чтобы он работал долго. Поэтому, если владелец автомобиля не знает, что делать, лучше открыть регистрационное удостоверение и внимательно изучить технические характеристики ГУР, и какую жидкость в него нужно заливать.

Если вы обратите внимание на трансмиссионное масло, то заметите, что при его производстве используется синтетика.поэтому большинство американских и японских компаний
проектируют свои автомобили таким образом, чтобы масло, используемое в рулевом управлении, можно было добавить в трансмиссию.

Поэтому

опытный водитель, который выбирает трансмиссионное масло, в целях экономии выбирает продукт, который можно заливать как в рулевой механизм, так и в автоматическую трансмиссию.

Важно знать, что смешивать различные масла, например минеральные и синтетические, категорически запрещено. Это вызовет химическую реакцию между их компонентами, они начнут выпадать в осадок и забивать все каналы механизма, что приведет к быстрому выходу из строя всего рулевого механизма автомобиля.

Выбор смазки для ГУР

Несмотря на то, что смазочные материалы делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические, они бывают разных цветов. Эта современная классификация не изменяет их составные части, но благодаря разноцветным присадкам и другим индивидуальным характеристикам производители автомобилей дают рекомендации по использованию масла в гидроусилителях руля своих автомобилей не только по химическим свойствам, но и по желаемый цвет.

По цветам Масло гидроусилителя рулевого управления имеет следующие классификации.

1. Цвет красный. Этот смазочный материал был разработан американскими специалистами, поэтому в некоторых наименованиях «Dexron» он получил стандарт под названием «Dextron». Дексрон указывается на иномарках. Его используют все японские и корейские производители автомобилей; Китай и ряд европейских производителей приняли этот стандарт. Доступен как в минеральном, так и в синтетическом исполнении. Характерной отличительной особенностью этого материала является то, что он также используется в автоматической коробке передач автомобиля.
2. Желтый цвет. Это масло было разработано немецкой компанией Daimler и в основном используется в автомобилях Mercedes и других немецких марок. Это тоже трансмиссионное масло. Его разновидности представлены в минеральном, синтетическом и полусинтетическом вариантах. Лучше заливать его еще и в АКПП этих марок автомобилей.
3. Зеленый цвет. Это новейшая разработка и торговая марка немецкой компании Pentosin. Этот производитель отдает предпочтение только синтетическим компонентам, поэтому такой продукт используется в современных автомобилях немецких и французских марок.Эту жидкость нельзя заливать в АКПП, так как она предназначена только для систем гидроусилителя руля.

Смазка «Декстрон» выпускается в нескольких модификациях, которые имеют маркировку 1, 2, 3. Если в механизм заливали «Декстрон» 1, то может мешать вторая и третья, так как они идеально сочетаются друг с другом. .

Исходя из такого разнообразия, многих водителей волнует вопрос, можно ли комбинировать смазочные материалы разных цветов, и к чему это может привести.

Специалисты дают следующие рекомендации по этому поводу. Зеленые материалы обычно несовместимы с красными и желтыми маслами, и если они будут смешаны, рулевой механизм станет непригодным для использования в результате бурной химической реакции, которая приведет к выпадению осадков и сильному пенообразованию.

Если смешать желтую и красную смазки, то они отлично сочетаются друг с другом, и не приведут в негодность рулевые механизмы. Единственное, на что нужно обращать внимание — ни в коем случае нельзя смешивать минеральные масла с синтетическими и полусинтетическими.

Например, если для агрегата требуется красное синтетическое масло, а в магазине предлагается желтое минеральное масло, то от покупки стоит отказаться, так как при их смешивании образуется пена и осадок.

Важно понимать, что на бочках, которые служат емкостями для жидкости гидроусилителя руля, современные автопроизводители всегда делают пометки о том, какое масло лучше всего использовать. Это может быть красная, зеленая или желтая отметка или наклейка.

Если автолюбитель не может сообразить, что залить, синтетический или минеральный продукт, то следует обратиться к техпаспорту автомобиля.Если там нет такой информации, и соответствующей маркировки, то лучше подъехать на фирменный СТО и поинтересоваться, какой материал заливать не повредит ГУР автомобиля.

Когда нужно поменять масло в ГУР

По общим техническим требованиям, если автомобиль не эксплуатируется в тяжелых условиях, то замена смазки потребуется через 20-30 тысяч километров пробега. Если машина постоянно испытывает значительные нагрузки, то лучше делать это каждые 8-10 тысяч.

Вот лучший совет, как продлить срок службы рулевого механизма.

После каждых 1000 километров пробега необходимо периодически проверять цвет и запах смазки в цилиндре гидроусилителя руля. Если масло почернело и имеет запах гари, значит, его нужно срочно менять, так как материалы изношены.

Если смазка не пахнет дымом, а имеет темно-коричневый цвет, ее можно использовать некоторое время, но лучше разбавить свежей жидкостью.При смазке жидкость не потемнела, а имеет цвет производителя, так что все нормально, да и сам рулевой механизм не испытывает значительных нагрузок при движении.

Интересный факт: немецкие, французские и другие европейские автопроизводители заявляют, что этого делать нельзя. То есть рулевое и трансмиссионное масла должны быть разными. Хотя японские и американские автопроизводители отрицают этот факт и создают бренды, которые одинаково используются и в тех, и в тех узлах, при этом долговечность узлов и агрегатов одинакова у американских, японских и европейских производителей.

Для гидроусилителя руля создано специальное масло, которое нужно заливать. Некоторые производители также используют его в трансмиссиях своих автомобилей. Перед тем, как приступить к замене, лучше внимательно прочитать вышеизложенное. Вы можете изучить техническую документацию автомобиля, чтобы все сделать правильно, и без ущерба для механизмов гидроусилителя руля.

Практически во всех современных автомобилях есть такой механизм как гидроусилитель руля — гидроусилитель руля. Сначала он был создан для использования на большегрузных автомобилях с целью облегчения эксплуатации.Позже его применение распространилось и на все остальные автомобили, что, безусловно, стало несомненным плюсом в повышении комфорта и безопасности вождения.

Значение гидроусилителя рулевого управления

Прежде всего, следует сказать несколько слов о важности гидроусилителя рулевого управления. Самая важная его функция — это, конечно же, облегчение рулевого управления и, таким образом, уменьшение усилия рулевого управления. За счет уменьшения передаточного числа уменьшается и количество оборотов рулевого колеса.

Кроме того, он смягчает неровности при движении по плохому дорожному покрытию и обеспечивает ощущение дороги.

Когда нужно менять масло?

Гидроусилитель руля приводится в действие маслом, поэтому важно следить за его состоянием. Производители объявляют разные сроки плановой замены: кто-то утверждает, что достаточно будет менять жидкость гидроусилителя руля раз в три года, а кто-то говорит о сроке в один год. В этом случае необходимо руководствоваться информацией, приведенной в инструкции по эксплуатации.

Периодически нужно проверять уровень масла, который должен соответствовать определенному объему, обозначенному соответствующей меткой на бачке.

Если объем масла ниже нормы, то в работе механизма начинают возникать сбои. Это отражается в следующем: рулевое колесо сложнее вращать, его становится сложно удерживать в одном положении, также слышны посторонние звуки … В этом случае необходимо доливать масло.

Также на продолжительность замены влияет активность эксплуатации автомобиля. Если жидкость гидроусилителя потемнела, изменила цвет или появился запах гари, это сигнал о том, что пора ее заменить.

Какое масло выбрать?

Жидкость для гидроусилителя руля обозначается как PSF. Поставляется в трех цветах: желтом, зеленом и красном. Раньше выпускался только красный. Похоже на масло для АКПП, но отличие заключается в наличии разных присадок.

Запрещается смешивать продукты разного состава. Итак, зеленое масло нельзя смешивать с другими. Допустимо сочетание красного с желтым. В этом случае все же рекомендуется заливать однотипную жидкость во избежание образования комков и сгустков.

Важное условие: заливаемая в гидроусилитель руля жидкость должна соответствовать рекомендациям для конкретного автомобиля. Информация об этом есть в сервисной книжке, но если ее нет под рукой, то вы можете связаться с продавцом в магазине автозапчастей. По VIN-номеру он может определить, какое масло подойдет в конкретном случае.

Красная жидкость для гидроусилителя руля (семейство Dexron) редко используется в гидроусилителях рулевого управления. В основном используется для автоматических трансмиссий. Например, в «Мерседесах» часто используют масло желтого цвета… В автомобилях Peugeot жидкость для гидроусилителя руля зеленого цвета. Ford, как и другие американские автомобили, в основном использует красное масло в системе гидроусилителя руля.

Необходимые инструменты для самостоятельной замены масла

Замена жидкости в гидроусилителе рулевого управления осуществляется с помощью следующих инструментов:

• Большой шприц или резиновая груша.
• Торцевой ключ на десять.
• Емкость (подойдет пластиковая бутылка).
• Плоскогубцы.
• Гибкая трубка диаметром примерно 6-7 мм.
• Джек.
• Тряпки.

Полная замена

По мнению некоторых дилеров, масло в системе гидроусилителя рулевого управления должно безопасно служить на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Но он расходный, а это значит, что в процессе использования он стареет и уже не может полноценно выполнять свои функции.

Часто водители задаются вопросом, как поменять жидкость в гидроусилителе руля? Для проведения этой процедуры вам понадобится помощник.Замена жидкости в гидроусилителе руля не представляет особой сложности, и каждый автомобилист вполне способен провести эту процедуру самостоятельно.

Порядок действий будет такой:

• В первую очередь необходимо поддомкратить переднюю часть автомобиля, чтобы передние колеса находились в воздухе, а также установить опоры. Это необходимо для того, чтобы насос гидроусилителя руля не испытывал чрезмерных нагрузок, а также для свободного вращения колес при выключенном двигателе.
• Предварительно защитите ремни и другие детали двигателя от попадания масла, накрыв их ветошью.
• Отверните крышку бака.
• С помощью шприца с прикрепленной к нему гибкой трубкой удалите жидкость из резервуара до фильтра.
• С помощью плоскогубцев ослабить хомуты на патрубках и отвернуть болты крепления торцевым ключом.
• Отсоедините шланги от бака, снимите его и при необходимости промойте.
• Далее снимаем возвратную трубку (возврат) и помещаем ее свободным концом в заранее подготовленную пластиковую емкость.Для того, чтобы жидкость вытекла из системы, необходимо медленно повернуть руль влево и вправо. Таким образом, жидкость удаляется из системы. При этом включать двигатель не стоит, так как иначе, хотя процесс пойдет в разы быстрее, в систему может попасть воздух.
• Теперь перейдем к всасывающему шлангу, который идет к насосу. Необходимо вставить в шланг воронку и залить через нее свежую жидкость. В этом случае нужно крутить руль до тех пор, пока из обратной магистрали не потечет чистая жидкость.
• После этого все нужно вернуть на место: установить бак и другие элементы обратно. Перед этим по мере необходимости его необходимо промыть и проверить на наличие дефектов.
• Долейте жидкость в бачок до необходимого уровня … Поверните рулевое колесо, затем запустите двигатель и снова поверните его. Убедитесь, что из бака исчезли пузырьки воздуха.
• После остановки двигателя опустите автомобиль и снова долейте жидкость до отметки MAX.

Частичная замена

Этот метод проще, но менее эффективен.Как частично поменять жидкость ГУР?

• Место под баком прикрываем тряпкой, чтобы масло не попало на детали.
• Аналогично первому способу поднимаем машину домкратом.
• Снимаем крышку емкости, высасываем жидкость шприцем (груша).
• Залейте новую жидкость до желаемого уровня.
• Запускаем двигатель и затем медленно крутим руль в обе стороны до упора.
• Снова необходимо долить масло и повторять процедуру до тех пор, пока масло в баке не станет чистым.

Таким образом, замена масла не сложная процедура; его можно провести без помощи специалистов. Весь процесс займет не более получаса.

Многие современные автомобили оснащены гидроусилителем рулевого управления, но относительно недавно автомобилистам о нем можно было только мечтать. И теперь, когда в вашем распоряжении появился такой автомобиль, нужно иметь представление о том, какую жидкость нужно заливать в эту систему и как часто ее следует менять. Сразу отметим, что для долгой и эффективной работы этого механизма стоит использовать строго качественное и оригинальное масло.

Жидкость для гидроусилителя руля — зачем она нужна?

Гидроусилитель руля способен сделать процесс управления машиной максимально комфортным, так как можно будет без труда вращать одним пальцем. Именно масло в гидроусилителе руля позволяет добиться таких эксплуатационных характеристик.

КПД этого агрегата во многом зависит от того, какая жидкость используется для гидроусилителя руля. Учтите, что здесь нужно использовать специализированное масло, которое содержит несколько уникальных присадок, отличающих моторное масло.

Где, сколько и какую жидкость заливать в ГУР?

Изначально масло необходимо залить в соответствующую емкость, и только после этого с помощью специального насоса оно будет перемещаться по контуру системы. Примечательно, что использование некачественных жидкостей может привести к выходу из строя многих деталей рулевого механизма. Они обеспечивают смазку узлов и деталей, что дает возможность избавиться от следов коррозии.

Рулевое управление с гидроусилителем спроектировано таким образом, что многие детали вынуждены постоянно испытывать силу трения, и именно благодаря технической жидкости удается справиться с отводом тепла.Важно понимать, что любое масло выступает в качестве основы, и его основные качества зависят от того, какие присадки использовались.

Какие бывают жидкости?

Необходимо иметь представление о том, какие жидкости следует заливать в гидроусилитель руля, а какие использовать категорически запрещается. Масло ATF легко определить по цвету, вязкости и производителю. Масла могут быть на минеральной или синтетической основе, например моторные масла.

Жидкость для гидроусилителя руля чаще всего используется на минеральной основе.Это оправдано тем, что данный агрегат содержит довольно большое количество резиновых деталей.

Со временем они могут высохнуть, особенно если машина используется достаточно интенсивно. Именно минеральное масло ATF для гидроусилителя руля позволяет избавиться от этого негативного момента, чего нельзя добиться при использовании моторного масла. Теперь стало понятнее, какое масло можно заливать в ГУР.

В чем причина использования синтетических масел в гидроусилителе руля? Их желательно использовать только в том случае, если это указал производитель автомобиля, хотя на практике это бывает крайне редко.В составе этой технической жидкости присутствуют волокна каучука, и именно они способны негативно повлиять на все резиновые детали системы.

Если такое масло заливать в автомобиль, производитель которого указал на использование минеральных смазок, то его необходимо слить и залить рекомендованной жидкостью, иначе срок эксплуатации значительно сократится. Сколько заливать жидкости строго индивидуально для каждой машины.

Синтетическое масло для гидроусилителя ATF часто используется в технических транспортных средствах, где присутствует гидроусилитель руля, и производитель рекомендует использовать именно эту жидкость, и моторное масло не подойдет.

Жидкости можно смешивать, но только одного типа, и если они еще не отработали, на этикетке указано необходимое количество. Современные масла для гидроусилителя руля имеют определенный цвет, что является своеобразным напоминанием для водителя.

Как правило, это масла для ATF зеленого, желтого и оранжевого цвета. Перед заправкой нужно посмотреть, какая смазка уже залита, и нужно долить жидкость для гидроусилителя руля того же цвета.

Недопустимо смешивать синтетические и минеральные масла ATF между собой, так как они содержат разные несовместимые друг с другом присадки.

Какая смазка и в каком количестве нужна для ГУР?

На рынке часто можно столкнуться с поддельными маслами ATF, при этом объем в упаковке может не соответствовать заявленному. Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, желательно покупать его у проверенных продавцов. Также нужно иметь представление о том, каким требованиям должна соответствовать действительно качественная смазка.

Прежде всего, он должен обеспечивать безопасность водителя. Объем наливаемой жидкости в обязательном порядке регулируется производителем.Теоретически можно заливать меньше, но не больше жидкости, но стоит соблюдать указанный уровень, иначе ATF не сможет эффективно работать. Смазка разных производителей имеет разные характеристики друг от друга, хотя по большому счету схожа.

Во время работы смазка сильно нагревается, и выделяются пары, которые не должны быть опасными для здоровья. Обратите внимание на характеристики жидкости при покупке и попросите у продавца сертификат качества.Можно использовать проверенные многими автолюбителями варианты, о которых пишут на тематических форумах.

Масло гидроусилителя руля должно выдерживать достаточно высокие температуры, иначе система выйдет из строя. Если жидкость крайне низкого качества, то в процессе эксплуатации она может просто свернуться при первом перегреве.

Очень важно, что даже при интенсивном использовании исходная консистенция не меняется. В противном случае может существенно снизиться управляемость автомобиля, выйдет из строя гидроусилитель руля.Это можно определить, если неожиданно рулевое колесо начало крутиться с большим усилием.

Часто автопроизводители указывают, что масло гидроусилителя заливается один раз за весь период эксплуатации. Однако на самом деле автомобиль время от времени нужно менять. Машины используются за рубежом намного меньше, чем у нас. Если вы водите старую иномарку, то с заменой масла в гидроусилителе руля вам в любом случае придется столкнуться. В процессе эксплуатации жидкость может не только изменить свой первоначальный цвет, но даже изменить свой объем.При частом перегреве происходит испарение. Из этого следует, что каждые несколько лет необходимо проверять состояние масла в гидроусилителе руля и его объем.

Заключение

Перед тем, как разливать техническую жидкость, сначала необходимо детально изучить ее свойства, при этом обращать на это внимание стоит даже в магазине. Если приходится смешивать жидкости, то для начала нужно убедиться, что это не запрещено.

Заливать нужно только те масла, которые рекомендованы производителем автомобиля, так как в противном случае ГУР может быстро выйти из строя.Если правильно ухаживать за этим блоком автоматического управления, то он будет исправно работать долгие годы, и вам останется только долить жидкость.

Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.

В народе масла для гидроусилителя руля различают по цвету. Однако настоящие различия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе основы и присадок. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже нельзя смешивать.Сказать, что если налить красное масло, то можно добавить еще одно красное масло, совершенно неправильно. Поэтому используйте таблицу в конце страницы.

Три цвета масла следующие:

1) Красный. Семейство Dexron (красные минеральные и синтетические масла нельзя смешивать!). Дексроны бывают нескольких типов, но все они относятся к классу ATF, т.е.классу масел для автоматических коробок передач (а иногда и гидроусилителя руля)

2) Жёлтый. Семейство желтых масел для гидроусилителя руля чаще всего используется в автомобилях Mercedes.

3) Зеленый. Зеленые масла для ГУР (зеленые минеральные и синтетические масла нельзя смешивать!) Любят концерн VAG, а также Peugeot, Citroen и некоторые другие. Они не подходят для автоматических трансмиссий.

Минеральное или синтетическое?

Давние споры о том, что лучше — синтетика или минеральная вода для ГУР не подходят.

Дело в том, что в ГУР как нигде много резиновых деталей.Синтетические масла хуже влияют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически всех видов каучуков) из-за их химической агрессивности. Чтобы залить синтетические масла в систему гидроусилителя руля, ее резиновые детали должны быть рассчитаны на синтетические масла и иметь особый состав.

Внимание: редких автомобилей используют синтетические масла для гидроусилителя руля! Но в автоматических трансмиссиях часто используются синтетические масла. Заливайте в систему гидроусилителя только минеральную воду, если синтетическое масло специально не указано в инструкции!

Чтобы не повредить гидроусилитель руля, нужно соблюдать правила: 1) Минеральные масла желтого и красного цвета можно смешивать; 2) Зеленые масла нельзя смешивать с желтыми или красными маслами.3) Не смешивайте минеральные и синтетические масла.

В чем разница между маслами для автоматических трансмиссий и маслами для гидроусилителя руля и почему их можно использовать в гидроусилителях рулевого управления?

В таблице ниже показаны функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя руля (PSF) и автоматических трансмиссий (ATF):

	Масла для гидроусилителя руля (PSF):	Масла для АКПП (ATF):
Функции гидравлической жидкости	1) жидкость действует как рабочая жидкость, передавая давление от насоса к поршню 2) смазывающая функция 3) антикоррозионная функция 4) теплопередача для охлаждения системы	1) те же функции, что и жидкости для гидроусилителя руля 2) функция увеличения трения в остальных частях сцепления (зависит от материала сцепления) 3) функция уменьшения износа сцепления
	1) добавки, снижающие трение (металл-металл, металл-резина, металл-фторопласт) 2) стабилизаторы вязкости 3) антикоррозионные добавки 4) стабилизаторы кислотности 5) тонирующие добавки 6) пеногасители 7) присадки, защищающие резиновые детали (в зависимости от типа резиновой смеси)	1) те же присадки, что и масла для гидроусилителя руля 2) присадки против пробуксовки и износа муфт АКПП, соответствующие конкретному материалу муфты.Для разных материалов сцепления требуются разные присадки. Отсюда и появились разные типы жидкостей для автоматических трансмиссий (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV и другие)

Семейство Dexron изначально разрабатывалось для использования в качестве гидравлических масел в автоматических трансмиссиях (автоматических коробках передач). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными маслами, что вносит путаницу, поскольку под трансмиссионными маслами раньше понимали густые масла марок ГЛ-5, ГЛ-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов от гипоидных передач… Гидравлические масла намного более текучие, чем трансмиссионные масла. Лучше называть их СПС-ками. ATF означает жидкость для автоматических трансмиссий (буквально — жидкость для автоматических трансмиссий, то есть автоматических трансмиссий)

.

Как видно из таблицы выше, масла для гидроусилителя руля и масла для автоматических трансмиссий отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для муфт АКПП. Но в системе ГУР нет муфт. Поэтому от присутствия этих добавок никому не жарко и не холодно.Это давало возможность спокойно заливать масло для АКПП в систему гидроусилителя руля. Японцы, например, уже давно в ГУР заливают те же масла, что и в АКПП.

На самом деле, если в ГУР залить подходящее качественное, но не оригинальное масло, это никоим образом не повлияет на его ресурс и работоспособность. Например, одни и те же насосы ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, одобренными самими производителями, и работают одинаково хорошо.Так что желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУР. Единственное отличие — «в цвете чернил».

Вместе с тем практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешивании зеленого и желтого масел ГУР появляется пена. Поэтому перед тем, как использовать жидкость другого цвета, нужно просто промыть систему!

При смешивании минеральных масел Dexron и желтых масел с гидроусилителем не возникает побочных эффектов. Их добавки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.

Чтобы прояснить возможность смешивания различных жидкостей рулевого управления с гидроусилителем, мы представляем таблицу ниже. Однако данные в нем относятся только к использованию масел в гидроусилителе руля, а не в автоматических трансмиссиях!

Первая группа. В эту группу входит «условно смешиваемых» масел. Если между ними стоит знак равенства, то это одно и то же масло только разных производителей — смешивать их можно любым способом. При этом производители не собираются смешивать масла соседних линий.Однако на практике ничего страшного не происходит, если смешать два масла из соседних линий. Это ни в коем случае не ухудшит работу гидроусилителя и не снизит ресурс.

Febi 02615 желтый минерал SWAG SWAG 10 90 2615 желтый минерал VAG G 009300 A2 желтый минерал Mercedes A 000 989 88 03 желтый минерал Febi 08972 желтый минерал SWAG 10 90 8972 желтый минерал mobil ATF 220 красный минерал Ravenol Dexron-II красный минерал Nissan PSF KLF50-00001 красный минерал mobil ATF D / M красный минерал Castrol TQ-D красный минерал mobil 320 красный минерал

Вторая группа. В эту группу входят масла, которые можно смешивать только друг с другом. … Их нельзя смешивать с любыми другими маслами из таблиц выше и ниже. Однако их можно использовать вместо других масел при условии полной промывки системы от старого масла.

Третья группа. Эти масла можно использовать в гидроусилителе руля только в том случае, если в инструкции к этому автомобилю указан конкретный тип масла.
… Эти масла можно смешивать только друг с другом. Их нельзя смешивать с другими маслами.Так же как нельзя заливать их в систему гидроусилителя руля, если этот вид масла не указан в инструкции. В случае сомнений прекратите использование этих масел.

Гур рабочей жидкости. Какое масло заливать в ГУР Какое масло заливать в ГУР. Особенности замены масла в гидроусилителе

Крайне важно, чтобы гидроусилитель рулевого управления регулярно наполнялся жидкостью для обеспечения бесперебойной работы, как в случае с двигателем или автоматической коробкой передач.В нашей статье мы рассмотрим все вопросы, связанные с выбором подходящего масла для вашего автомобиля, а также расскажем обо всех нюансах, связанных с заменой жидкости в собственном гараже.

1 Зачем доливать масло в гидроусилитель руля?

Для начала нужно определиться, зачем вам жидкость для гидроусилителя руля. Итак, гидроусилитель руля, или сокращенно гидроусилитель руля — это особое устройство, основная задача которого — повышение уровня маневренности автомобиля. Рулевое колесо, оснащенное гидроусилителем руля, поворачивается намного легче, что значительно упрощает процесс вождения, смены полосы движения и поворота.В результате повышается маневренность автомобиля, что положительно сказывается на общем уровне безопасности.

Но рулевое колесо так легко поворачивается по какой-то причине, но из-за действия гидравлической жидкости, поскольку масло передает усилие от насоса к толкающему поршню. По этой причине необходимо заливать высококачественную смазку, специально предназначенную для гидроусилителя рулевого управления. Если раньше в старые автомобили можно было заливать даже моторное масло, то современные агрегаты мгновенно выйдут из строя при добавлении такого вещества.

Расширительный бак используется для заполнения жидкости, после чего масло проходит через всю гидросистему за счет давления насоса, тщательно смазывая основные узлы и агрегаты, что предотвращает ржавчину. Следующая важная задача — защита от перегрева. Это связано с наличием большого количества трущихся механизмов и деталей. Во время работы из-за трения они выделяют много тепла, что приводит к серьезному перегреву всей гидравлической системы. Однако масло эффективно отводит лишнее тепло, что приводит к увеличению срока службы основных узлов гидроусилителя руля.

2 Выбор масла — на что обращать внимание при выборе жидкости?

Определившись с основными функциями гидравлических жидкостей, попробуем выяснить, чем лучше заливать гидроусилитель руля. Как и антифриз, все масла отличаются друг от друга цветом жидкости. Это специально разработано, чтобы облегчить жизнь обычным водителям.

Но сначала нужно разобраться, каким требованиям должна соответствовать качественная жидкость. Ведь покупать нужно именно такие составы, использование которых пойдет вашему автомобилю только на пользу.Сэкономив на масле, в будущем можно очень пожалеть, ведь некачественный товар может больше навредить, чем помочь.

Итак, среди основных показателей, определяющих качество продукции, принято выделять следующие:

• Термостойкость — как уже отмечалось, жидкости для гидроусилителя руля предназначены не только для смазки различных деталей гидравлики, но и для эффективно отводить тепло от трущихся элементов. Поэтому следует отдавать предпочтение расходным материалам, сохраняющим все свои потребительские характеристики даже при температуре выше 110 градусов.В холодное время года масло не должно застывать при t -35 градусов.
• Стабильная вязкость — важный момент, особенно когда машина работает при отрицательных температурах. Необходимый уровень вязкости обеспечивается многочисленными присадками, благодаря которым жидкость остается умеренно вязкой. В конечном итоге это положительно сказывается на удобстве поворота руля.
• Однородность и прозрачность — отличительные свойства качественного масла включают чистоту, однородность и прозрачность состава.На нем не должно быть отложений и видимых отложений даже после длительного простоя канистры с маслом.
• Износостойкость — следует поинтересоваться у продавцов, есть ли в составе защитные добавки, обеспечивающие создание специальной пленки, защищающей резиновые прокладки, манжеты и другие элементы гидросистемы от агрессивного воздействия жидкости. Такие добавки позволяют существенно продлить срок службы гидроусилителя.
• Вспенивание — производители автомобилей рекомендуют приобретать составы, не образующие пузырьков воздуха и даже больше пены.Проблема вспенивания заключается в том, что усилие от рулевого колеса к рулевому механизму будет происходить с некоторой задержкой из-за появления пузырьков воздуха в составе жидкости. Эту проблему можно решить, добавив соответствующие добавки.

Несмотря на все разнообразие масел, все они делятся на две основные категории — синтетические и минеральные. Лучше всего приобретать именно минеральные масла, которые были разработаны исключительно для гидроусилителя руля. Большое значение имеют многочисленные минеральные компоненты, входящие в состав жидкости.

Любое масло, независимо от наличия, качества и количества присадок, относится к категории крайне агрессивных сред. Поэтому иногда резина, как и изделия из металла, может испортиться и прийти в негодность. Однако в случае минеральных составов вероятность этого крайне мала. Помимо прочего, нужно вовремя менять масло, чтобы избежать необходимости замены отдельных узлов гидроусилителя руля.

В быту, помимо минеральных, используются синтетические.Однако с ними все несколько сложнее. Не каждую машину можно заправить синтетикой. Синтетические жидкости используются только тогда, когда это разрешено производителем вашего автомобиля. В противном случае не стоит рисковать. Особенность синтетики в том, что она содержит специальные резиновые волокна, которые повышают уровень смазки всех элементов гидросистемы и более эффективно отводят лишнюю тепловую энергию. Как правило, синтетика используется в автомобилях специального назначения, а также в фургонах и других грузовых автомобилях.

3 Масляные краски — на что это влияет?

Самостоятельно поменять масло в системе гидроусилителя сможет любой водитель, так как это довольно быстрая и несложная операция. Но перед этим следует узнать о некоторых технических особенностях. Например, лучше всего использовать тот же материал, что был раньше, то есть от смешивания рекомендуется отказаться. Но это не значит, что разные марки нельзя использовать друг за другом. Здесь ключевую роль играет химический состав.И это цвет смазки, который может сказать нам отличительные особенности.

В магазинах продаются банки желтого, красного и зеленого компаунда. Сразу оговоримся, что смешивать зеленые смазки с другими цветами категорически запрещено, можно смешивать только красную и желтую жидкости. Кроме того, нельзя смешивать минеральные и синтетические сорта. Их химический состав существенно отличается, поэтому использование таких масел может привести к большим проблемам в гидроусилителе.

Что автолюбителю следует знать о цветах смазочных материалов?

1. Зеленая жидкость — может быть синтетической или минеральной. Этот состав можно использовать исключительно в автомобилях, в которых установлена ​​механическая коробка передач.
2. Красное масло — как и зеленое масло, изготовлено на основе синтетических и минеральных компонентов. В отличие от предыдущего типа эту жидкость рекомендуется заливать в гидроусилители, которые оснащены автоматической коробкой передач. Механические коробки передач с таким составом работают не лучшим образом.
3. Желтые смазки — самые универсальные расходные материалы, которые обусловлены возможностью использования не только в гидроусилителе руля, но и в трансмиссии автомобиля. К тому же масло отлично работает независимо от типа коробки передач. По этой причине большинство водителей стараются приобретать именно желтые жидкости, покупка которых более экономична, а также дает возможность смешивать с красным взглядом. Естественно, если оба масла имеют одинаковый химический состав.

Если говорить о производителях, то ограничений нет.По понятным причинам лучше всего покупать продукцию известных мировых компаний, чтобы обеспечить должный уровень качества продукции.

В любом случае можно смешивать товары разных производителей, если их цветовые характеристики и химический состав совпадают. Тогда при эксплуатации проблем не будет.

4 Научиться быстро менять масло без лишних хлопот

Заменить смазочное масло в гидроусилителе руля может абсолютно любой водитель, так как это очень простая и несложная операция.К тому же это не займет много времени, даже если вы делаете это впервые. Для начала нужно подготовить некоторые вспомогательные материалы, а именно емкость для сбора отработанной жидкости, шприц для откачки масла и, собственно, канистру с новым составом, которую мы залить в ГУР.

Теперь вы можете сразу приступить к работе. При замене масла нам часто приходится крутить руль при выключенном двигателе. Поэтому рекомендуется поднимать автомобиль, хотя бы переднюю часть, с помощью домкрата.Далее открываем капот и находим расширительный бачок, в котором находится отработанное масло. С помощью шприца стараемся максимально откачать старую жидкость.

Теперь вам нужно найти хомуты, идущие к резервуару, и ослабить на них трубы. Отсоединив хомуты, мы можем снять фиксаторы бачка и полностью его демонтировать. Эту емкость обязательно промыть. Сняв бачок, мы увидим две трубы, одна из которых идет к радиатору, а вторая к гидроусилителю руля.Осторожно, чтобы не повредить, берем в руки первый шланг и опускаем в емкость с отработанным маслом. Чтобы удалить оставшуюся жидкость, нужно сесть за руль и несколько минут вращать его в разные стороны.

Следующий шаг потребует помощи второго человека. Когда вся жидкость будет в емкости, можно начинать заливку нового состава, предварительно промыв трубы. Во второй шланг, который подходит к гидроусилителю руля, вставляется воронка — через нее заливается масло.В этот момент необходимо повернуть рулевое колесо, чтобы жидкость обработала все компоненты гидроусилителя руля.

После замены масла остается только в обратной последовательности подсоединить все хомуты, шланги и патрубки, а также установить расширительный бачок. Как видите, процедура под силу любому водителю, даже новичку. Единственное, обойтись без помощи друга будет довольно проблематично. Других трудностей в работе не предвидится, так что через полчаса вы можете отправиться в путь по своим делам.

13 декабря 2016 г.

Кручу, хочу перевернуть. Эх, старые времена не такие, как сейчас. Все операции производятся одним пальцем. Повернуть руль очень просто. Все благодаря творению инженеров — гидроусилителю руля (далее ГУР). Внешне изделие представляет собой металлический блок прямоугольной формы. Внутри: рулевая колонка, шестерни, обратный клапан, гидропровод. Для полноценного функционирования агрегата требуется специальная смазка. Стандартное моторное масло не подходит.О том, какая жидкость заливается в гидроусилитель руля, мы поговорим ниже.

Назначение гидроусилителя

Основная функция — управление автомобилем путем перераспределения давления в масляных каналах. Усилие передается от насоса к поршню. Агрегат обеспечивает комфортную езду, плавное управление. Скорость взаимодействия напрямую зависит от вязкости трансмиссионного масла. Не следует понимать буквально, что чем выше вязкость, тем хуже и наоборот.Нет, это глубокое заблуждение.

Жидкость рулевого управления наливается в специальный бачок, расположенный в моторном отсеке автомобиля. Масляный насос дополнительно перераспределяет смазку в соответствии с потребностями механизма. Попутно смазывается все устройство. Так же, как и в двигателе, возникает сила трения, выделяется тепло, детали изнашиваются. Масляная основа охлаждает механизм, отводит лишнее тепло, предотвращает перегрев, поломку, защищает от коррозии.

Виды жидкостей

Итак, разливаемый продукт может быть только двух видов:

• на минеральной основе: как наиболее простой вариант, широко распространенный. Минеральная консистенция отлично взаимодействует с резиновыми изделиями, предотвращает высыхание, преждевременный износ;
• на синтетической основе: не каждый механизм может похвастаться таким допуском. Многое зависит от производителя и его стандартов. Синтетический состав негативно влияет на некоторые резиновые изделия, провоцируя реакцию гниения. В этом случае нельзя поступать так же, как с моторным маслом.Захотелось улучшить класс и давай заполним.

Цвет в помощь

Для автомобилиста предусмотрена своеобразная памятка в виде цвета жидкостей. Мы уже видели это при покупке антифриза для системы охлаждения.

Советы собственника. Чтобы не урезать масляную основу, рекомендуется не смешивать зеленый цвет с другими. Красный и желтый — можно. Категорически запрещено мешать синтетике и полусинтетике.

Что лучше?

Прежде чем перейти к выбору, следует определиться с требованиями к товару.

• безопасность для человеческого организма: при нагревании любое вещество начинает выделять пары, которые не всегда положительно влияют на здоровье. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по толерантности мировых сообществ. Смотрите сертификат качества от продавца. Покупайте только у официальных дистрибьюторов;
• Полная работоспособность даже в условиях критических отрицательных и / или положительных температур: это не маловажно, ведь никто не знает, куда машина поедет, в горы или в пустыню.Неспособность адаптироваться к особым условиям приведет к преждевременному выходу из строя. И дальше по цепочке: ремонт, затраты, падение спроса на модель, прекращение производства, прекращение производства.

Замена

Несмотря на то, что производитель указывает, что масло заливается раз и навсегда, это далеко не так. Еще один безосновательный рекламный ход. По истечении времени смазка может вытечь, испариться, пробить прокладку и т. Д.Требуется доливка. Важно соблюдать правила и рекомендации, описанные выше в отношении цвета.

Средний срок замены — два года, независимо от пробега. При условии, что пробег не превышает 35000 км. Если больше, то раз в год. Его можно провести как самостоятельно, так и обратившись за помощью в сертифицированный СТО. Некоторые автолюбители утверждают, что его можно поменять за 60 000 км. пробег. Не верьте этому. Раз в два года, не более.

Первым признаком устаревшей смазки является приложение силы к усилителю во время движения.Второй — изменение цвета жидкости, появление запаха гари, осадка. Самый простой способ — капнуть немного на белое бумажное полотенце. Если вы видите частицы металла, значит, идет повышенный износ деталей. Быстро ищите причину, загоняйте в яму, разбирайте агрегат. Не знаете, с чего начать — вызовите квалифицированных рабочих, чтобы они вам помогли.

Масло марки Dexron характеризуется красным цветом. Немецкий концерн-гигант Mercedes «любит» использовать для своего детища желтую смазку.Французский автопром — зеленый.

Цена вопроса

Приобрести автомобильный товар можно в любом автосалоне. Стоимость оригинала всегда будет незначительно отличаться от подделки. От 750 руб. И выше. Дешевые аналоги едва доходят до 600 рублей. Стандартная упаковка — контейнеры объемом 1,0 л. Средняя заправка на машину от 650 до 950 мл. Точные данные см. В инструкции по эксплуатации автомобиля. Или в Интернете на сайте производителя автомобиля.

Алгоритм замены

Вся процедура абсолютно аналогична замене масла:

1. как всегда, понадобится смотровая яма или эстакада;
2. Выжать ручник, поставить коромысло в «нейтральное» положение, заклинить колеса с помощью противооткатных башмаков;
3. открыть капот, открутить крышку бачка усилителя;
4. из-под днища автомобиля находим сливную пробку гидроусилителя руля, при помощи гаечного ключа на четыре стороны откручиваем;
5. подставляем пластиковую посуду, ждем пока сольется;
6. снова завинтить крышку;
7. через заливную пробку налить новое масло соответствующей маркировки;
8. Тестирование автомобиля на дороге.Смотрим на наличие течи. Производим контрольный замер уровня. Убедившись, что все в порядке, мы забываем о проблеме на два года.

Как видите, ничего сложного в процедуре выбора и замены нет. Главное знать немного теоретическую часть, а потом «дело техники». Внимательно выбирайте товар, смотрите по местам продажи официальных поставщиков и все будет в «ажуре». Езжу без поломок.Попутный ветер.

Рулевое управление с гидроусилителем или рулевое управление с гидроусилителем предназначены для облегчения управления автомобилем. Он помогает смягчить удары, а также повышает безопасность в случае разрыва переднего колеса. ГУР имеет самую простую конструкцию среди аналогичных устройств, но его стоимость довольно сложно переоценить. Благодаря ему автомобилем весом в несколько тонн можно управлять всего одним пальцем. Сам по себе этот механизм не прихотлив, но требует правильного ухода и соблюдения правил эксплуатации.Сегодня мы коснемся одного из важных аспектов — замены жидкости в гидроусилителе руля, поскольку процедура является одним из важнейших условий долговечности механизма.

Жидкости для гидроусилителя руля

Водители различают масла для гидроусилителя руля по такому критерию, как цвет. Правда, настоящие отличия заключаются в составе, вязкости, типе основы, добавках. Масла одного цвета могут иметь разный состав, и он может быть таким, что их нельзя смешивать.Жидкость для гидроусилителя руля бывает таких :

• Красный … Эти жидкости являются представителями Dexrons. Они бывают нескольких типов, но все относятся к классу ATF, то есть масла, предназначенные для коробок передач, а иногда и для гидроусилителя руля. Нельзя смешивать минеральные и синтетические масла красного цвета.
• Желтый … Это семейство жидкостей чаще всего используется для автомобилей Mercedes.
• Зеленые … Их обычно разливают в автомобили таких марок, как Peugeot, Citroen, и концерн VAG их любит.

Также нельзя смешивать зеленый синтетический и минеральный.

Минеральное или синтетическое?

Часто цена жидкости для гидроусилителя руля не является главным показателем при выборе, так как автовладельцы склонны делать выбор исходя из других критериев. В гидроусилителе много резиновых деталей, и синтетические составы на них плохо действуют, так как приводят к быстрому износу. Заливать синтетику можно только в те резиновые детали, которые рассчитаны на их агрессивное воздействие.Только учтите, что в редких автомобилях для ГУР используются синтетические масла.

Еще один важный вопрос касается того, что масла для АКПП можно заливать в ГУР. Отличие жидкостей заключается в наличии дополнительных присадок, которые предназначены для муфт АКПП. Только в системе ГУР нет сцеплений, а значит, присадки «не делают погоду». То есть в оба механизма можно спокойно заливать одно масло.
Ценовой вопрос. Учитывая все вышесказанное, можно смело сказать, что цена жидкости ГУР ATF невысока. А если хотите сэкономить, то качеством лучше не жертвовать, а заменить самостоятельно.

Как часто следует менять гур-жидкость?

Замена жидкости в ГУР

Частота замены жидкости зависит от интенсивности использования транспортного средства. Если средний годовой пробег составляет 10-20 тысяч км, то периодичность будет примерно 2-3 года.В вопросе, когда менять гур жидкость, следует руководствоваться не пробегом, а состоянием самого масла.
Для проверки нужно открутить крышку бачка ГУР и капнуть несколько капель на любую чистую светлую поверхность (например, на салфетку). Теперь следует внимательно осмотреть пятно, оценив прозрачность, наличие примесей. Жидкость должна быть прозрачной, с возможностью определения цвета. Не должно быть посторонних частиц, примесей, помутнения, запаха гари.

Время замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления определяется состоянием масла в гидроусилителе рулевого управления.

Если состояние масла отличается от описанного выше, то не стоит думать о том, нужно ли менять гур-жидкость, а начинать замену. Потому что именно из-за испорченной жидкости чаще всего выходит из строя система гидроусилителя руля.

Замена жидкости ГУР своими руками

Если настал тот самый момент, когда нужно поменять гур жидкость, пригодится для самостоятельной замены:

• жидкость новая;
• шприц с трубкой для откачки старой жидкости;
• емкость для слива старого содержимого.

Есть двумя способами выполнить эту операцию:

• при полной замене;
• путем частичной замены.

Последний способ менее трудоемок, но его эффективность на порядок ниже.

Как добавить жидкость в гидроусилитель руля?

Заправка жидкости в гидроусилитель руля

Последовательность:

1. открутить крышку бака;
2. использовать шприц для извлечения содержимого резервуара;
3. заливать новый состав до уровня;
4. запустить двигатель и повернуть руль;
5. заглушите двигатель и снова поверните рулевое колесо.

Повторяйте процедуру до достижения желаемого результата. Полная замена потребует больше усилий, а времени придется потратить 40-60 минут. Но зато можно будет практически полностью заменить старое масло. Начало точно такое же, как описано в предыдущем способе, а затем действия следующие:

1. ослабьте хомуты бачка, снимите его и при необходимости промойте;
2. теперь видно 2 шланга, один из них идет к насосу гидроусилителя, а второй идет от рулевой рейки.Вторую отправьте в заранее приготовленный флакон;
3. повернуть руль вправо и влево, что позволит избавить систему от старого масла;
4. когда содержимое емкости почти слилось, тогда нужно взять воронку и вставить ее во второй шланг;
5. Теперь возьмите свежее масло и начните заливать его в воронку. Хорошо, что в этот момент кто-то активно крутит руль;
6. Уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления будет достаточным, когда новое чистое масло потечет из обратной магистрали.Установите бачок на место;
7. поверните рулевое колесо, проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

Гур зажужжала после замены жидкости

Проверка состояния жидкости в бачке ГУР

Раньше все работало и посторонних звуков не издавало, а теперь проблемы? К тому же руль стал круче крутить? Скорее всего, было залито не то масло. Возможно, насос не перекачивался после замены.Нередко автомобилисты говорят об упомянутых проблемах после того, как залили жидкость febi green gur. Специалисты советуют покупать только оригинальные составы, не экспериментировать и не пытаться сэкономить.
Масло является основным компонентом системы гидроусилителя. А для того, чтобы необходимость его замены застала врасплох неопытного водителя, к этой процедуре нужно подготовиться заранее. Только при правильной эксплуатации жидкость в бачке ГУР не будет пузыриться, тем самым создавая проблемы автовладельцу.

Подробнее о процедуре замены жидкости в ГУР — смотрите видео на нашем сайте!

Специалисты, которые занимаются ремонтом и восстановлением гидроусилителей, рекомендуют уделить этому агрегату достаточно внимания. ГУР очень капризен, и для его уверенной и надежной работы все, что пригодится, не подойдет. Очень важно, чтобы наполненный материал был хорошего качества.

Поэтому рекомендуется регулярно менять именно это масло.Если вы не знаете, какое масло заливать в гидроусилитель руля, то воспользуйтесь рекомендациями производителей автомобилей.

Что касается периодичности замены, то это время зависит от того, насколько интенсивно и в каких условиях используется машина. Стиль вождения тоже важен. Тем, кто мало водит и хорошо ухаживает за автомобилем, рекомендуется менять его раз в два года.

Если машина используется более интенсивно, то замену проводят при появлении стойкого запаха гари от жидкости или при потемнении цвета масла.Средний срок, рекомендованный профессионалами, составляет около 30 000 км. Это раз в год.

Зачем менять масло

Некоторые автомобилисты, особенно женщины, часто задают этот вопрос. Ведь производители пишут в инструкции к автомобилю, что жидкости хватает на весь срок службы машины. Но практика показывает, что это не так. Может где-то в Европе это работает, но не в нашей стране.

В процессе работы гидроусилителя рулевого механизма происходит естественный износ некоторых его узлов.В рабочей жидкости скапливается металлическая стружка и грязь. Это не лучшим образом сказывается на работе гидроусилителя. Масло со стружкой начинает работать как абразив.

Признаки досрочной замены

Эту операцию необходимо проводить, если вы наблюдаете резкое движение руля, и оно вращается с ощутимыми рывками, если жидкость помутнела, в нем появилась подвеска. Также он может вытекать из системы из-за различных утечек.

При проведении технического обслуживания автомобиля очень важно проверять уровень масла в гидроусилителе рулевого управления. От этого зависит надежная работа узла.

Как происходит замена

Сама операция очень простая и включает несколько основных этапов.

Если не вдаваться в подробности, то первым делом нужно слить все старое масло из бачка ГУР. В этом случае важно не забыть снять шланг с бачка. Через этот шланг сливается старая жидкость и промывается система.

После слива рабочего масла вся система должна быть тщательно, даже тщательно промыта. Это делается для того, чтобы полностью смыть остатки старых веществ, которые могли остаться внутри. Для этого не нужно покупать никаких специальных инструментов. Специалисты советуют использовать для этих целей 2-2,5 литра жидкого масла.

Когда все промоется и система станет чистой, восстановите контур рулевого управления с гидроусилителем и залейте новую жидкость. В этом случае важно прокачать систему.Это удалит воздух. Сколько масла должно быть в гидроусилителе руля, зависит от конкретного гидроусилителя руля.

О маслах и жидкостях

Есть несколько типов этих масел. У них разный цвет — именно так автомобилисты отличают их друг от друга. Но настоящие отличия не в цвете, а в составе продукта, вязкости, в основе для продукта, используемых добавках.

Итак, если цвет масла одинаковый, не всегда можно их смешать, потому что разные продукты могут иметь совершенно разный состав.Например, красное масло в гидроусилителе руля нельзя заменить другим красным — это неправильный подход.

Три цвета

Речь не идет о цветах веществ для гидроусилителя руля.

Итак, красная жидкость — это продукт Dextron. Это могут быть как минеральные, так и синтетические продукты. Несмотря на разнообразие типов и типов, все они являются маслами для автоматических трансмиссий. Но они превосходно используются в качестве гидравлической жидкости для гидроусилителя рулевого управления.

Желтый — продукт для автомобилей Mercedes.По крайней мере, они чаще всего используются в моделях этой марки.

Есть еще зеленые жидкости. Это тоже масла для гидроусилителя руля. Также они могут быть синтетическими или минеральными. Данную продукцию очень любят европейские производители. Их нельзя использовать с автоматической коробкой передач.

Какое масло заливать в ГУР

Автомобилисты в реальности и в Интернете любят спорить о синтетических и минеральных маслах.

Это здесь не очень актуально.Итак, в гидроусилителе руля очень много резиновых деталей. Синтетические гидравлические изделия намного хуже работают с резиновыми изделиями, изготовленными из натурального каучука, который почти полностью состоит из резины. Для использования предназначен специальный состав резины.

На очень редких автомобилях синтетические материалы используются для гидроусилителя руля. Правильнее использовать только минеральные продукты, если в инструкции об этом дополнительно ничего не написано.

Три простых правила, по которым гидроусилитель руля работает безупречно.

Не стесняйтесь смешивать красные и желтые минеральные продукты.Зеленые жидкости нельзя смешивать ни с какими другими. Также не мешает синтетика и минеральная вода. Поэтому, если вы не совсем уверены, какое масло заливать в гидроусилитель руля, нелишним будет посмотреть инструкцию к автомобилю.

Если посмотреть на различия между продуктами для автоматических трансмиссий и жидкостью для гидроусилителя руля, можно увидеть много интересного. Если рассматривать функции обоих инструментов, то в целом их функции совпадают. И то, и другое масло являются рабочей жидкостью, передающей давление.

Есть разница — она ​​состоит в составе и добавках. Но их прекрасно можно использовать в гидроусилителе руля. На японских машинах в гидроусилителе руля можно встретить то же, что и в АКПП.

На заре популярности семейство продуктов Dextron было создано для автоматических трансмиссий.

Сегодня некоторые называют их трансмиссиями, хотя это не совсем так. На самом деле их называют ATF. Это недорогое масло для гидроусилителя руля, цена его около 600 рублей за 1 литр.

Лукавые европейские производители зашли достаточно далеко и запретили все заливать ГУР. Вы должны использовать только то, что рекомендовано, и покупать продукты нужно только в одном месте. Это отличный способ заработать.

Если вы сомневаетесь, какое масло заливать в гидроусилитель руля на конкретном автомобиле, но желаете приобрести хорошую и неоригинальную жидкость, это никак не повлияет на ресурс или производительность. Единственное отличие — это цвет. Но не стоит смешивать их все одинаково.В некоторых случаях эта смесь пенистая, что не к лучшему.

И еще: что лить в ГУР?

Масел много, производителей и брендов тоже много.

Качественная жидкость должна быть безопасной для людей, а также надежно работать при высоких температурах.

Безопасность — это то, что отличает качественную продукцию.

При нагревании жидкости могут выделяться вредные пары, и, поскольку это химический продукт, пары не должны причинять вред водителю или пассажирам.Обычно качественная жидкость имеет соответствующий сертификат. Например, масло для гидроусилителя Рено Логан полностью безопасно для здоровья.

Отличная качественная жидкость для гидроусилителя руля должна спокойно выдерживать температуру выше ста градусов без каких-либо изменений. Плохие масла могут засоряться, что может быть ужасно. Кроме того, при резком изменении температурного режима рабочая жидкость не должна терять свои первоначальные характеристики. Это очень важно.

Итак, мы выяснили, какое масло заливать в ГУР.

Рулевое колесо с гидроусилителем делает вождение комфортным. Многие водители мечтают иметь машину с гидроусилителем руля. Но наличие гидроусилителя не только повышает комфорт, но и добавляет заботы об уходе за автомобилем. Вам необходимо знать, какую жидкость для гидроусилителя можно использовать, как часто ее менять. В статье обсуждаются эти вопросы, даются инструкции.

[Скрыть]

Какой должна быть жидкость для гидроусилителя руля?

В систему гидроусилителя заливается семейство желтых масел.Желтую жидкость можно использовать в автоматических трансмиссиях и заливать в механические трансмиссии. Это универсальная жидкость для рулевого управления.

Жидкость ГУР зеленого цвета, как и красная, может быть как минеральной, так и синтетической. Его можно использовать только в механических коробках передач.

Можно смешивать масла разных производителей, если они совпадают по своим характеристикам, поскольку предусмотрена их взаимозаменяемость. При смешивании обращайте внимание на цвет. Если смешать зеленую и желтую жидкость, она может вспениться, поэтому при замене промойте всю систему.

Возможно использование ATF для гидроусилителя руля, так как оно отличается от масла гидроусилителя только наличием дополнительных присадок, которые необходимы для муфт АКПП. В гидроусилителе нет муфт, поэтому наличие присадок к ним не влияет на работоспособность. Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля PSF 3 подходит для большинства систем рулевого управления (видео Станислава Люба).

Чем лучше заливать ГУР?

На рынке представлен широкий выбор жидкостей для гидроусилителя руля, которые различаются не только составом, но и производителями.Чтобы правильно выбрать масло, нужно знать, какими свойствами должна обладать качественная смазка.

Масло гидроусилителя руля должно обладать следующими свойствами:

1. Безопасно для водителя при работе. Во время работы механизма масло нагревается, выделяются пары, что должно быть безопасно для здоровья человека. Качество масла должно быть подтверждено сертификатом.
2. Смазка хорошего качества должна быть устойчивой к высоким температурам. Он не должен терять свои свойства при повышении температуры выше 100 градусов, консистенция сохранится.Если масло загустеет, рулевое колесо будет трудно повернуть. Это грозит повреждением системы гидроусилителя руля.
3. Некоторые производители обещают, что ресурса масла хватит на весь период эксплуатации ГУР. Но на практике жидкость со временем меняет цвет, часть ее испаряется, может вытекать через уплотнительные кольца. Поэтому через несколько лет необходимо либо долить масло в ГУР, либо полностью его поменять.

Лучше заливать жидкость, рекомендованную производителем вашего автомобиля.

Перед заменой жидкости в гидроусилителе руля необходимо внимательно изучить характеристики приобретаемого для замены товара. Жидкость для гидроусилителя руля может быть любой марки, важно, чтобы она соответствовала требованиям, предъявляемым к маслам для гидравлических систем рулевого управления. Необходимо помнить о приемлемых вариантах смешивания жидкостей. При соблюдении правил эксплуатации рулевое колесо будет без усилий со стороны водителя поворачивать колеса автомобиля.

Когда следует менять масло рулевого управления с гидроусилителем?

Период, когда нужно менять жидкость для гидроусилителя руля, зависит от интенсивности эксплуатации, нагрузки на автомобиль и стиля вождения. Жидкость меняется в диапазоне от 60 тысяч до 120 тысяч километров. Если средний пробег в год составляет 10-20 тысяч километров, то жидкость меняется раз в 2-3 года. Некоторые водители считают, что следует менять смазку, когда начинаются проблемы с гидроусилителем руля.

Показателем необходимости замены масла является его состояние. Для проверки нужно открутить крышку бачка ГУР и капнуть несколько капель на светлую поверхность: вату, салфетку, стекло и т. Д. Жидкость должна быть прозрачной, без посторонних частиц и примесей. Запах не должен напоминать горелое масло. Если изменились структура и цвет смазки (ее можно сравнить с новым маслом), то желательно ее заменить.

Инструкции по замене своими руками

Замена жидкости гидроусилителя руля своими руками — простая процедура, поэтому ее под силу любому автомобилисту.Важно заранее запастись всем необходимым, тогда процесс займет немного времени.

Инструменты и материалы

Перед заменой жидкости в гидроусилителе руля необходимо подготовить необходимые инструменты и материалы:

• отвертка Phillips
• гаечный ключ на «10»;
• плоскогубцы;
• обрезной шприц 20 мл;
• отрезок капиллярной трубки;
• тряпки чистые;
• воронка;
• емкость для слива рабочей жидкости;
• новая жидкость для гидроусилителя руля.

Объем масла в системе гидроусилителя около 1 л. По времени процесс замены займет не более часа.

Этапы

Процедура замены масла в системе гидроусилителя руля состоит из следующих этапов:

1. Сначала необходимо снять крышку с бачка гидроусилителя руля.
2. Под крышкой находится фильтр, который можно снять двумя пальцами, слегка повернув его. Вынимая из шеи, очищаем от налета и грязи.Для этих целей можно использовать спрей-очиститель.
3. Масло откачиваем большим шприцем. Если шприца нет, можно использовать шланг. Осторожно втягивая воздух, опустите край шланга ниже уровня бака. Сливаем жидкость в подготовленные емкости.
4. Освободив емкость от жидкости, нужно слить оставшуюся часть в помпе и шлангах. Снимаем оба шланга: один идущий к насосу, другой — от возвратного бака. Для этого снимаем патрубок с бачка, сжимая усики зажима плоскогубцами и повернув зажим на 4 см.Перед тем, как слить жидкость из системы, нужно подготовить емкость. Опускаем конец шланга в емкость для слива. Чтобы слить все оставшееся масло, вы можете запустить двигатель на несколько секунд и повернуть руль до упора.
5. Когда жидкость слита, вставьте воронку в шланг, идущий от бака к насосу, и налейте немного масла. Вместо воронки можно использовать пластиковую бутылку. Место соединения шланга и воронки лучше обмотать изолентой, чтобы не протекать.Воронку следует прикрутить проволокой, чтобы она не упала. Наливать жидкость нужно понемногу.
6. Время от времени садимся за руль и крутим его до упора. Каждый раз смотрим, какая жидкость сливается в емкость. Влить масло, пока не потечет новое. Это означает, что жидкость гидроусилителя руля была полностью заменена.
7. После этого вытаскиваем воронку и обратно подсоединяем шланги, зажимаем хомуты.
8. Залить масло до максимального уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.Закрыв крышку на бачке, заводим двигатель и поворачиваем руль до упора. Каждый раз проверяем уровень масла в баке и при необходимости доливаем. Повторяем процедуру до тех пор, пока жидкость не останется на желаемом уровне.
9. На заключительном этапе вставьте фильтр и окончательно закрутите крышку бака.

Drunk: ирландский перевод, определение, значение, синонимы, произношение, транскрипция, антонимы, примеры | HTML Translate | Англо-ирландский переводчик

Я, наверное, был с друзьями, напился и хотел переспать.

Is dócha go raibh me amuigh le cairde, ag meisce agus ag iarraidh leagan a fháil.

Ты пьян снова набираешь номер?

An bhfuil tú ar meisce ag dhiailiú arís?

Я был пьян и в отчаянии.

Bhí meisce agus éadóchas orm.

Вы должны быть здесь со своей семьей, а не в каком-то болотном городке весенних каникул, полном только пьяных школьников, занимающихся случайным сексом.

Baineann tú anseo le do theaghlach, ní mbaile luascach sosa Earraigh atá lán de rud ar bith páistí coláiste ólta a bhfuil gnéas ócáideach acu.

Мои биологические родители были сбиты пьяным водителем .

Bhuail tiománaí ólta mo thuismitheoirí bitheolaíocha go díreach.

Мэри сказала, что она была слишком пьяна , чтобы помочь мне в этом.

dúirt Máire go raibh sí ró — ólta chun cabhrú liom é sin a dhéanamh.

Когда Том напьется , он съест много того, что не стал бы есть в трезвом виде.

Nuair a bheidh Tom ar meisce, íosfaidh sé a lán rudaí nach n — íosfadh sé nuair a bhíonn sé santach.

Нет, сэр, я — — я совершенно не пьян .

Níl, dhuine uasail, я — — níl mé ar meisce i ndáiríre.

Когда он стал пьяным , он был довольно интересным священником и говорил о разных вещах.

Nuair a chuaigh sé ar meisce, bhí sé ina shagart spéisiúil go leor, agus labhair sé faoi rudaí éagsúla.

Не обычно это пьяный .

Ní gnách go n — ólann sé seo.

Он был стареющим пьяным .

Bhí sé ar meisce ag dul in aois.

Здесь уже есть один, который, когда пьяный, превращается в быдло.

Tá ceann anseo cheana féin, a iompaíonn ina dhearcán nuair a bhíonn sé ar meisce.

Бармен сказал мне, что напился изрядно .

Dúirt Bartender liom go bhfuair sé meisce go leor.

Его сильно ударил пьяный водитель .

Faigheann tiománaí meisce захлопнул mór — ama.

Ты очень пьян , пожалуйста …

Tá tú an — ólta, le do thoil …

Когда вы пьяны , некоторые вещи могут показаться хорошими идеями, даже если они плохие.

Nuair a bhíonn tú ar meisce, является cosúil gur smaointe maithe iad roinnt rudaí fiú más droch — smaointe iad.

Похоже он их подстриг пьяный .

Cosúil gur chaith sé iad ar meisce.

Вместо этого он был пьян , и он ее обдирал.

Ina áit sin, bhí sé ar meisce, agus bhí sé ag sracadh as.

Как я был рад, что зеленый чай также пьют на Тайване, хотя вкус немного отличается от того, что нравится в Японии.

Cé chomh sásta a bhí mé go bhfuil tae glas ar meisce i Taiwan freisin, cé go bhfuil an blas rud beag difriúil leis an mblas a thaitin sa tSeapáin.

Я немного пьян .

Tá mé rud beag ar meisce.

пьяных человек упали с лестницы.

Этот страх — еще больше.

Он был пьян пива.

Bhí sé ar meisce ar bheoir.

Он сильно напился .

D’éirigh sé an-ólta.

Он хорош и пьян .

Tá sé go maith agus ar meisce.

Он слишком пьян , чтобы ехать домой.

Tá sé ró — ólta chun tiomáint abhaile.

Он выходит из-под контроля, когда пьян .

Tá sé as smacht agus é ar meisce.

Он был слишком пьян , чтобы не забыть закрыть заднюю дверь.

Bhí sé ar meisce freisin a mheabhrú go stoptar an doras ar ais.

Ларри Юинг пьян .

Та Ларри Юинг ar meisce.

Мэри пыталась вспомнить, когда в последний раз она выпила вина с Томом.

Rinne Mary iarracht cuimhneamh an uair dheireanach a d’ól sí fíon le Tom.

Том приходил домой поздно вечером пьяный .

bheadh ​​Том учит abhaile идти déanach san oíche, go hiomlán ar meisce.

Похоже, ты не так пьян , как Том.

Ní cosúil go bhfuil tú chomh meisce is cosúil le Tom.

Том напился и утонул, принимая ванну.

Chuaigh Tom ar meisce agus bádh é agus é ag glacadh folctha.

Том и Мэри пьяны, но они не пьяны .

Tá Tom agus Mary ag ól, ach níl siad ar meisce.

Я удивлен, что Том еще жив. Я думал, он бы напился сам до смерти много лет назад.

Cuireann sé iontas orm go bhfuil Tom fós beo. Shíl mé go n — ólfadh sé é féin chun báis blianta ó shin.

Том и Мэри говорят по-французски, только когда они выпили .

Ní labhraíonn Tom agus Mary Fraincis ach nuair a bhíonn siad ar meisce.

Я не хочу, чтобы мои родители знали, что я напился прошлой ночью.

Níl mé ag iarraidh go mbeadh a fhios ag mo thuismitheoirí go raibh mé ar meisce.

Мэри знала, что Том будет пьян к тому времени, когда он вернется домой.

fhios ag Mary go mbeadh Tom ar meisce faoin am a thiocfadh sé abhaile.

Том сказал Мэри, что, по его мнению, Джон не был пьян .

Dúirt Tom le Máire gur cheap sé nach raibh Seán ar meisce.

Том сказал, что был слишком пьян , чтобы помочь Мэри в этом.

Dúirt Tom go raibh sé ró — ólta chun cabhrú le Mary é sin a dhéanamh.

Я не думал, что Мэри будет пьяна , но она была пьяна.

Níor shíl me go mbeadh Máire ar meisce, ach bhí sí.

Недавно назначенный младший менеджер, , опьяневший от власти, возглавил его над своими бывшими коллегами.

Thug an bainisteoir sóisearach nua — chur chun cinn, ar meisce le cumhacht, tiarnas dó ar a iar — chomhoibrithe.

Я не думаю, что когда-либо видел тебя раньше, этот пьяный .

Ní dóigh liom go bhfaca mé riamh tú ar meisce roimhe seo.

Мы ожидали, что Такахаши напьется и скажет какие-нибудь странные вещи, но в итоге он не пил слишком много, так что это было неинтересно.

Bhíomar ag súil go dtiocfadh Takahashi ar meisce agus roinnt rudaí aisteach a ra, ach sa deireadh níor ól sé an iomarca, mar sin ní raibh sé suimiúil.

Я сказал Тому и Мэри, что мне кажется, что они выглядят пьяными .

Dúirt mé le Tom Agus Mary gur shíl me go raibh cuma ólta orthu.

Том не мог заснуть, потому что он выпил слишком много кофе после ужина.

Ní raibh Tom in ann codladh toisc go raibh an iomarca caife ólta aige tar éis suipéir.

Том забрал ключи от машины Мэри, потому что она была пьяна .

Thug Tom eochracha carr Mháire uaidh toisc go raibh sí ar meisce.

Том сказал, что он думал, что был слишком пьян , чтобы сделать это.

Dúirt Tom gur cheap sé go raibh sé ró — ólta é sin a dhéanamh.

Том сказал Мэри, что, по его мнению, она уже выпила достаточно.

Dúirt Tom le Máire gur cheap sé go raibh sí ar meisce go leor cheana féin.

Том был пьян к этому времени каждую ночь.

Bhíodh Tom ar meisce faoin am seo gach oíche.

Не напивайтесь и, пожалуйста, перестаньте использовать эти гребаные хулиганы, иначе мой очень плохой и злой кот вас всех поцарапает!

Ná bí ar meisce agus, le do thoil, stop na bangers fuckin sin a úsáid nó scriosfaidh mo chat an — dona agus feargach tú go léir!

Я видел его вчера вечером в баре, и он действительно был пьян .

Chonaic mé é aréir sa bheár agus bhí sé ar meisce i ndáiríre.

Если вы едете ночью, вам следует остерегаться пьяных водителей.

Má tá tú ag tiomáint san oíche, ba cheart duit faire amach do thiománaithe ar meisce.

Он был настолько пьян , что его объяснения были бессмысленными.

Бхи си ар мейс чомх мор грех, бхи чуид мините нямфхиосрах.

Том сказал, что Мэри была слишком пьяна , чтобы помочь тебе в этом.

Dúirt Tom go raibh Máire ró — ólta chun cabhrú leat é sin a dhéanamh.

Поддержите местную энономию, напоив !

Tacaigh leis an enonomy áitiúil agus tú ar meisce!

Том был пьян и говорил вещи, которые ему не разрешалось говорить.

Bhí Tom ar meisce, agus dúirt sé rudaí nach raibh cead aige a ra.

Если ты и дальше будешь так пить, то очень скоро напьешься .

Má choinníonn tú ar an ól mar sin, beidh tú ar meisce go luath.

Том сказал, что собирался напоить сегодня вечером.

Dúirt Tom go raibh sé ag pleanáil ar meisce anocht.

Они сказали мне, что думали, что я выгляжу пьяным .

Dúirt siad liom gur cheap siad go raibh cuma meisce orm.

Я немного пьян . Думаю, мне пора бросить пить.

Tá mé rud beag ar meisce. Sílim gur chóir dom stop a ól anois.

Он не сильно пьет, но все его друзья любят выпить, поэтому он часто напивается .

Ní ólachán mór é, ach is maith le gach duine a Chairde a ól, mar sin bíonn sé ar meisce go minic.

После того, как Том выпил из своей чаши, Мэри вела себя так, как будто она была заражена на всю вечность.

Tar éis do Tom meisce óna chupán, ghníomhaigh Máire amhail — go raibh sé éillithe don tsíoraíocht go léir.

Том и Мэри иногда делают это, когда пьяны .

Uaireanta déanann Tom agus Mary é sin nuair a bhíonn siad ar meisce.

Том раньше был пьяным , но теперь он трезвенник.

Bhí Tom ar meisce roimhe seo, каждый час трезвенник.

И когда Вооз поел, и выпил , и развеселился, он заснул у груды снопов, и она тихонько подошла и, открыв ноги ему, легла.

Agus nuair a bhí Boaz tar éis ithe, agus ar meisce, agus go raibh sé lúcháireach, chuaigh sé a chodladh le carn na scuaibe, agus tháinig sí go bog, agus ag nochtadh a chosa, leag síos í.

Чтобы не заснуть, Том выпил несколько чашек кофе.

Mar sin, go gcoimeádfar é féin awake, Tom ólta cúpla cupáin caife.

Не думаю, что я на пьян достаточно, чтобы наслаждаться такой музыкой.

Ní dóigh liom go bhfuil mé ar meisce go leor chun taitneamh a bhaint в качестве gcineál seo ceoil.

Я думаю, что Том будет пьян к тому времени, когда мы доберемся туда.

Sílim go mbeidh Tom ar meisce faoin am shroichfimid ann.

Его выгнали из танцевального зала, потому что он был пьян но он вернулся туда.

Cuireadh ar ceal é ón halla damhsa toisc go raibh sé ar meisce ach d’fhill sé ansin.

Том спросил меня, сколько бутылок пива я выпил .

D’fhiafraigh Tom díom cé mhéad buidéal beorach a d’ól mé.

Том казался не таким пьяным , как Мэри.

Ní cosúil go raibh Tom chomh meisce — это bhí an chuma ar Mháire.

Я почти уверен, что Том сделал это, когда был пьяным .

Táim cinnte go leor go ndearna Tom é sin agus é ar meisce.

Том был пьян как скунс, когда я в последний раз видел его.

Bhí Tom chomh meisce le skunk an uair dheireanach a chonaic me é.

Том слишком пьян , чтобы водить машину. Не могли бы вы отвезти его домой?

Tá Tom ró — ólta le tiomáint. Бхфеадфа — тхабхирт абхаиле?

Том, вероятно, будет пьян к тому времени, когда мы доберемся туда.

Is dócha go mbeidh Tom ar meisce faoin am shroichfimid ann.

Том и Мэри сказали, что им хочется напиться .

Дуйрт Том агус Мэри гур бхрайт сиад го раибх сиад ар мейсче.

Думаю, после этого Том и Мэри будут сильно выпиты .

Buille faoi thuairim me ina dhiaidh sin is dócha go bhfuil go leor beorach Tom agus Mary an — ólta.

Сами был пьян и не знал, что делал.

Бхи саами ар мейс агус ні райбх а фиос айге чад а бхи а дхеанамх айдж.

Искусство полноценной жизни

Представьте себе, что вам осталось жить всего 10 лет. Вы бы изменили свою жизнь? Как?

Искусство полноценной жизни Писатель Тал Гур задал себе эти же вопросы сразу после того, как ему исполнилось 30 лет.Вдохновленный ночным разговором с друзьями и разочарованный атрибутами «добиться успеха», Тал составил список из 100 целей, которых нужно достичь за десятилетие.

Неустанно целеустремленно, Тал променял свою повседневную работу на жизнь по собственному смелому замыслу в качестве независимого от места работы предпринимателя и тренера. Одна за другой он занимался финансовыми, физическими и духовными мечтами: овладеть английским в пульсирующем Мельбурне, закончить Ironman New Zealand, создать финансовую независимость, заняться серфингом на самых популярных в мире пляжах и, среди прочего, восстановить разрушенный наводнением дом перуанской семьи. приключения.

Что делает жизнь полноценной? Комфорт? Обычный успех? Согласно «Искусству полноценной жизни», все дело в волнении и удовлетворении, которые приходят от непрерывного поиска приключений и самопознания.

Что в вашем списке желаний? Готовы ли вы отправиться в волнующее путешествие, для которого рождены? Пусть «Искусство полноценной жизни» расскажет вам увлекательные истории, полезные уроки и планы действий.

Если вы читаете что-нибудь еще в этом году, убедитесь, что это эта книга, которая действительно изменит правила игры! Терри Холл

Обязательно прочтите, если вы уже не мертвы.Я был снова вдохновлен на то, чтобы погрузиться в мою собственную жизнь, поскольку она представляет собой ограниченную и восторженную возможность .. Мими Белл

Тал Гур, блоггер, предприниматель и преданный авантюрист, провел десятилетие преследуя 100 основных целей по всему миру. Но в его путешествии были свои проблемы. Как и большинство людей, он сталкивался с ужасающей неуверенностью в себе и боролся за целеустремленность. За каждой трудностью он обнаружил дар, изменяющий жизнь, и теперь передает то, чему научился, другим.

«Осталось 10 лет жить, вот как далеко я заглядываю в будущее».

Мой друг стоял у открытого окна, глядя на воду из своей квартиры в Мельбурне, где мы втроем собрались через несколько дней после моего дня рождения.

Это была прекрасная звездная ночь, и в воздухе витал аромат нового начала. Мы все были в одинаковом положении: нам недавно исполнилось 30 лет, и мы только что получили постоянное место жительства в Австралии. Естественно, разговор зашел о жизненных целях — куда мы идем дальше?

Мой друг продолжил: «Мой отец умер в начале 40-х годов, поэтому я собираюсь ставить свои жизненные цели, исходя из того факта, что меня тоже, возможно, не будет здесь после этого возраста.»

Соленый океанский воздух закружился вокруг нас, когда его слова дошли до нас. Мысль о нашей смертности противостояла нам, заполнила всю комнату. Но вместо того, чтобы отягощать меня, она произвела эффект прояснения. Это было столь необходимое прозрение, освежающая перспектива для трех молодых людей, которые уже прожили три десятилетия жизни, но все еще чувствовали потребность в чем-то грандиозном, важном, в чем-то, что заставило бы нас почувствовать себя полностью живыми.

Эта концепция немедленно зажгла что-то внутри меня — как бы я прожить свою жизнь, если бы у меня осталось всего 10 лет? Я бы не стал терять время зря.Я бы не откладывал достижение своих целей до пенсии. Мой список желаний не увеличивался, пока мне не исполнилось 80 лет; все должно быть сделано немедленно.

Создание списка крупных целей на краткосрочную, а не на долгосрочную перспективу казалось немного похожим на шутку над собой, но на самом деле в этом подходе к постановке целей не было ничего хитрого. Это внезапно обрело смысл.

В ту ночь мы записали некоторые из наших жизненных целей и поделились ими друг с другом.

Когда я ехал домой под звездным небом, меня охватила волна энергии.Я почувствовал себя переполненным жизнью при мысли о том, как я собираюсь подойти к этому огромному перекрестку в моей жизни. Я подумал: «Да, это точка зрения, которую я хочу принять. Именно так я хочу прожить свою жизнь».

Создание списков задач и новогодних резолюций никогда не было моим делом. Сегодня вечером я впервые почувствовал силу составления этих списков.

Вернувшись в свою квартиру, я бросился записывать новые цели, которые проносились у меня в голове. Список быстро рос, пока я не достиг 100 жизненных целей на следующее десятилетие моей жизни.Десять лет, 100 голов — цифры казались правильными.

Я не знала, что эта ночь и этот список изменит ход моей жизни …

«Вдохновляющее и проницательное чтение» Регина Гринберг

Game Changer !!! Эта книга определенно изменила мой взгляд на жизнь. Он ясно указывает на то, насколько особенная и короткая жизнь. Myiesha Rocks

Эта искусная книга объединяет несколько идей, которые уловили другие.Есть оттенки «Начни с того, почему» Саймона Синека, «Путеводитель по хорошей жизни» Уильяма Б. Ирвина и «Единственная вещь» Гарри Келлера Натан Роуз

Описание в этой современной истории совершеннолетия путь от классического успеха к личному самореализации. Доктор Карен Торсон

Книга, которая изменила мою жизнь. Закончив «Искусство полноценной жизни», я почувствовал себя более сильным и решительным для достижения своих целей и шагов к ним.Я буду очень внимательно следить за этой книгой, так как она заслуживает более чем одного прочтения. Всем сердцем рекомендую ..! Книжный мир Лилли

Мне жаль, что я не читал это задолго до этого … это было исключительно! Антван Флойд-старший, автор Dope Fiction

Поистине вдохновляющая книга .. Тал заставляет вас взять лист бумаги и ручку, чтобы составить собственный список жизненных целей сразу после прочтения нескольких страниц. Не знаете, как достичь своих целей или даже иметь цели? Прочтите эту книгу! Susanne Rode

Книга, которую нельзя откладывать до конца.Он полон ценных идей и практических советов. Это книга, которая остается с вами и заставляет задуматься о своей жизни. Читатель

Это определенно книга, которая может вывести вас на новый уровень жизни и испытать то, что кажется недостижимым. Много мудрости в очень сжатой форме. Чем раньше вы это прочтете, тем лучше для вас. Кристиан Короновски

Увлекательно — Практично — Вдохновляюще. Книга привлекла мое внимание с начала и до конца.Рассказанные личные истории напомнили мне об обещаниях, которые я дал себе, чтобы появиться и отыграть полную игру. Кэролин Уэллсон

Я несколько раз плакала на протяжении всей книги — чувствовала себя такой реальной, как будто я была там. Тал не только делится своим путешествием, но и делится своими выводами, которые действительно помогли мне продвинуться вперед в моем собственном путешествии. Настоятельно рекомендуется всем, кто готов инвестировать в собственное развитие … Bunty S.

Это не ваша типичная книга по саморазвитию.Это не нацелено на «исправление» конкретной проблемы, а скорее для исправления проблемного мировоззрения … Насколько далеко я мог бы продвинуться к настоящему моменту, если бы прочитал эту книгу несколько лет назад? … Прочтите эту книгу. Клянусь, ты не пожалеешь об этом. Джереми Менефи

Воодушевляющее и удивительно хорошо написанное и продуманное! Я настоятельно рекомендую это, особенно если вы чувствуете себя «застрявшим или несчастливым» в личной жизни и успехе … Эта книга откроет двери к «свободе». Cat Lyon

Невероятно хорошо написано… Это быстрое чтение, я не хотел, чтобы он заканчивался. Алек Рейснерон

Эта книга невероятна! Мне нравится, как это написано, как Тал может вовлечь нас в свое Путешествие. Роза Мария Фаустино Бриссос

Вдохновляет. Жизнеутверждающе. Полон стратегий и идей. Если когда-нибудь вам нужно было, чтобы кто-то вытащил вас с дивана и втолкнул в мир жизни, Таль — ваш парень. Дорин К.

Искусство полноценной жизни — огромное вдохновение !.Я не мог оторваться! Прочитав эту книгу, я снова сделал страшный карьерный шаг, который откладывал некоторое время. Jamey

Из сотен аудиокниг, которые я слушал, эта — особенная! Дональд Барнхарт

Городской тезаурус — поиск синонимов для сленговых слов

Как вы, наверное, заметили, сленговые синонимы слова «термин» перечислены выше.Обратите внимание, что из-за природы алгоритма некоторые результаты, возвращаемые вашим запросом, могут быть только концепциями, идеями или словами, которые связаны с словом «термин» (возможно, незначительно). Это просто из-за того, как работает алгоритм поиска.

Возможно, вы также заметили, что многие из синонимов или родственных сленговых слов являются расистскими / сексистскими / оскорбительными / прямо ужасающими — в основном это благодаря прекрасному сообществу в Urban Dictionary (не связанному с Urban Thesaurus). Городской тезаурус ползет по сети и собирает миллионы различных сленговых терминов, многие из которых взяты из UD и оказываются действительно ужасными и нечувствительными (я полагаю, такова природа городского сленга).Надеюсь, родственные слова и синонимы для слова «термин» немного более мягкие, чем в среднем.

Городской тезаурус

Городской тезаурус был создан путем индексации миллионов различных сленговых терминов, которые определены на таких сайтах, как Городской словарь. Эти индексы затем используются для нахождения корреляций между сленговыми терминами. Официальный API городского словаря используется для отображения определений при наведении курсора. Обратите внимание, что этот тезаурус никоим образом не связан с Urban Dictionary.

Из-за того, как работает алгоритм, тезаурус дает в основном связанных сленговых слов, а не точных синонимов. Чем выше в списке термины, тем больше вероятность, что они имеют отношение к слову или фразе, которые вы искали. Алгоритм поиска достаточно хорошо обрабатывает фразы и строки слов, поэтому, например, если вам нужны слова, связанные с lol и rofl , вы можете ввести lol rofl , и он должен дать вам кучу связанных сленговых терминов.Или вы можете попробовать парень или девушка , чтобы получить слова, которые могут означать одно из этих слов (например, bae ). Также обратите внимание, что из-за характера Интернета (и особенно UD) в результатах часто будет много ужасных и оскорбительных терминов.

Еще предстоит проделать большую работу, чтобы этот тезаурус сленга давал стабильно хорошие результаты, но я думаю, что он находится на той стадии, когда он может быть полезен людям, поэтому я его выпустил.

Особая благодарность разработчикам открытого кода, который использовался в этом проекте: @krisk, @HubSpot и @mongodb.

Наконец, вам может быть интересно ознакомиться с растущей коллекцией специально подобранных сленговых слов для различных тем на Slangpedia.